01986L0298-20070101

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - 01986L0298-20070101 - EN

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 01986L0298-20070101

Consolidated text: Rådets direktiv af 26. maj 1986 om bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (86/298/EØF)

Access initial legal act

(

Legal status of the document No longer in force

)

Access latest version (01/07/2013) 01/07/2013

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1986/298/2007-01-01

Date of document:: 01/01/2007
Date of effect:: 01/01/2007

Author:: Rådet for Den Europæiske Union
Form:: Konsolideret tekst
Additional information:: LASTMODIN 32006L0096

Link
Link
Link: Select all documents mentioning this document
Consolidation: basic act:: 31986L0298

HTML

PDF

1986L0298 — DA — 01.01.2007 — 006.001

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

►B	RÅDETS DIREKTIV af 26. maj 1986 om bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (86/298/EØF) (EFT L 186, 8.7.1986, p.26)

Ændret ved:

		Tidende
		No	page	date
►M1	RÅDETS DIREKTIV 89/682/EØF af 21. december 1989	L 398	29	30.12.1989
►M2	KOMMISSIONENS DIREKTIV 2000/19/EF EØS-relevant tekst af 13. april 2000	L 94	31	14.4.2000
►M3	KOMMISSIONENS DIREKTIV 2005/67/EF EØS-relevant tekst af 18. oktober 2005	L 273	17	19.10.2005
►M4	RÅDETS DIREKTIV 2006/96/EF af 20. november 2006	L 363	81	20.12.2006

Ændret ved:

A1	Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige	C 241	21	29.8.1994
	(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1EF, Euratom, EKSF)	L 001	1	..
►A2	Akt vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag for Den Europæiske Union	L 236	33	23.9.2003

Berigtiget ved:

C1	Berigtigelse, EFT L 145, 9.6.2005, s. 42 (89/682)

▼B

RÅDETS DIREKTIV

af 26. maj 1986

om bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer

(86/298/EØF)

RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,

under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ),

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 2 ),

under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg ( 3 ), og

ud fra følgende betragtninger:

Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 vedrørende tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ( 4 ), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, indeholder bestemmelser om, at fremgangsmåden ved EØF-godkendelse for hver af de enkelte konstruktionselementer og specifikation for traktoren vil blive fastlagt gennem særdirektiver; bestemmelserne vedrørende beskyttelsesanordninger ved væltning samt hvorledes de skal fastgøres på traktoren er fastlagt ved direktiv 77/536/EØF ( 5 ) og 79/622/EØF ( 6 ), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse; disse to direktiver, hvoraf det ene vedrører dynamisk afprøvning og det andet statisk afprøvning — valget overlades i øjeblikket til fabrikanten — gælder for standardtraktorer, dvs. traktorer med en fri højde på højst 1 000 mm og en fast eller indstillelig sporvidde af de drivende aksler på 1 150 mm eller derover og en masse mellen 1,5 og 4,5 tons for traktorer, som omtales i direktivet vedrørende dynamisk afprøvning, og 800 kg eller derover for traktorer, som omtales i direktivet vedrørende statisk afprøvning;

de traktorer, som omhandles i dette direktiv, har en fri højde på højst 600 mm, en mindste sporvidde for de to aksler på under 1 150 mm og en masse over 600 kg; anordninger til beskyttelse i tilfælde af væltning for disse traktorer, som anvendes til særlige formål, kan underkastes særlige bestemmelser eller alternative bestemmelser til dem, som er indeholdt i direktiv 77/536/EØF og 79/622/EØF;

de tekniske forskrifter, som smalsporede traktorer i henhold til nationale lovgivninger skal opfylde, omfatter blandt andet førerværn og disses fastgørelse på traktoren; disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor nødvendigt, at samtlige medlemsstater vedtager ensartede forskrifter enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældende bestemmelser, særlig med henblik på for hver af disse traktortyper at kunne indføre fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse i henhold til direktiv 74/150/EØF;

de førerværn, der er omfattet at dette direktiv, er bagtil monterede beskyttelsesbøjler samt førerhuse, hvis frie områdes øverste punkt befinder sig over 900 mm over sædets referencepunkt, idet dette frie område er tilstrækkelig stort til at beskytte føreren; for førerværn med to opstalter anbragt foran føreren vil der blive fastsat bestemmelser i et andet særdirektiv;

ved en harmoniseret fremgangsmåde for komponenttypegodkendelse af førerværn og disses fastgørelse på traktoren sættes den enkelte medlemsstat i stand til at konstatere, om de fælles bestemmelser for fremstilling og afprøvning er overholdt, og til at underrette de andre medlemsstater herom ved at sende dem kopier af den typegodkendelsesattest, der udstedes for hver type førerværn og dets fastgørelse på traktoren; anbringelse af et EØF-typegodkendelsesmærke på alle førerværn, der er fremstillet i overensstemmelse med den godkendte type, overflødiggør en teknisk kontrol med disse førerværn i de andre medlemsstater; fælles forskrifter vedrørende andre dele i og specifikationer for førerværn, bl.a. vedrørende sikring imod at traktoren ruller videre, dersom den vælter, og beskyttelse af passagerer, vil blive udstedt på et senere tidspunkt;

de harmoniserede forskrifter tilsigter primært, at sikkerheden under kørsel på vej og under arbejde øges i hele Fællesskabets område; det er af denne grund nødvendigt at indføre krav om, at traktorer, som er omfattet af dette direktiv, skal være forsynet med førerværn;

den indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende disse traktorer omfatter gensidig anerkendelse af den kontrol, som hver af dem udfører på grundlag af fælles forskrifter —

UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:

Artikel 1

Dette direktiv finder anvendelse på traktorer, som er defineret i artikel 1 i direktiv 74/150/EØF, og som har følgende kendetegn:

— frihøjde på højst 600 mm målt ved det laveste punkt på for- eller bagakslerne, differentiale medregnet;

▼M1

— fast eller indstillelig mindste sporvidde af den aksel, som er monteret med de største dæk, på mindre end 1 150 mm; idet det forudsættes, at sporvidden af den aksel, som er monteret med de største dæk, er indstillelig op til højst 1 150 mm, skal den anden aksels sporvidde kunne indstilles således, at bredden ved yderkanten af de smalleste dæk ikke er større end bredden ved yderkanten af dækkene på den anden aksel. Er de to aksler monteret med fælge og dæk med ens dimensioner, skal den faste eller indstillelige sporvidde af de to aksler være mindre end 1 150 mm;

▼B

— masse på over 600 kg, svarende til traktorens egenvægt i henhold til punkt 2.4 i bilag I til direktiv 74/150/EØF, inklusive førerværn monteret i overensstemmelse med nærværende direktiv og med traktoren monteret med de største dæk, fabrikanten anbefaler.

Artikel 2

1. Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-komponenttypegodkendelse til enhver type førerværn og deres fastgørelse på traktoren, der er i overensstemmelse med konstruktions- og afprøvningsforskrifterne i bilag I til IV.

2. En medlemsstat, der har meddelt EØF-komponenttypegodkendelse, træffer, om fornødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater, de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type. Kontrollen udøves ved stikprøver.

Artikel 3

Medlemsstaterne tildeler fabrikanten af en traktor eller af et førerværn eller deres befuldmægtigede et EØF-typegodkendelsesmærke vist i bilag VI for hver type førerværn og dele til fastgørelse heraf på traktoren, som de typegodkender i medfør af artikel 2.

Medlemsstaterne træffer de fornødne foranstaltninger for at hindre, at der anvendes godkendelsesmærker, der kan medføre forveksling af førerværn af en type, for hvilken der er meddelt komponenttypegodkendelse i henhold til artikel 2, og andre anordninger.

Artikel 4

1. Medlemsstaterne kan ikke forbyde markedsføring af førerværn samt dele til fastgørelse heraf på de traktorer, de pågældende førerværn er bestemt for, under henvisning til deres konstruktive udformning, når disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke.

2. En medlemsstat kan dog forbyde markedsføring af førerværn, der er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke, men som systematisk afviger fra den godkendte type.

Den pågældende medlemsstat underretter straks de øvrige medlemsstater og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrunder samtidig sin beslutning.

Artikel 5

De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat fremsender inden en måned til de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater kopier af typegodkendelsesattesterne, hvoraf et eksempel er vist i bilag VII, for hver type førerværn, som de meddeler eller nægter typegodkendelse for.

Artikel 6

1. Konstaterer en medlemsstat, der har meddelt typegodkendelse, at flere med samme EØF-typegodkendelsesmærke forsynede førerværn samt dele til fastgørelse heraf ikke er i overensstemmelse med den type, den har meddelt typegodkendelse for, træffer den de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at produktionen bringes i overensstemmelse med den godkendte type. De kompetente myndigheder i den pågældende medlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger, der eventuelt, såfremt det drejer sig om en alvorlig og gentaget uoverensstemmelse, vil kunne udstrækkes til at omfatte inddragelse af EØF-typegodkendelsen. Disse myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat underrettes om sådan manglende overensstemmelse.

2. De kompetente myndigheder i medlemsstaterne skal inden en måned underrette hinanden om inddragelse af en meddelt EØF-typegodkendelse samt om grundene hertil.

Artikel 7

Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette direktiv udstedte bestemmelser, hvorved en typegodkendelse for et førerværn nægtes eller inddrages, eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller brug, skal nøje begrundes. Sådanne afgørelser skal meddeles de berørte parter med oplysning om de i medlemsstaterne gældende retsmidler og om fristerne for disses anvendelse.

Artikel 8

Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af en traktor under henvisning til førerværn og deres fastgørelse på traktorer, hvis disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke, og hvis de i bilag VIII anførte forskrifter er overholdt.

Artikel 9

Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagen eller brug af traktorer med henvisning til førerværn og deres fastgørelse på traktoren, dersom disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke, og hvis de i bilag VIII anførte forskrifter er overholdt.

Artikel 10

Dette direktiv berører ikke medlemsstaternes mulighed for inden for traktatens rammer at foreskrive de krav, som de finder nødvendige for at sikre beskyttelse af arbejdstagere ved brug af de pågældende traktorer, for så vidt dette ikke indebærer ændringer af førerværnene i forhold til dette direktivs forskrifter.

Artikel 11

1. I forbindelse med EØF-standardtypegodkendelse skal enhver traktor, som omhandles i artikel 1, være forsynet med førerværn.

2. Er det i stk. 1 nævnte førerværn ikke et førerværn med to opstalter anbragt foran førersædet, skal det opfylde bestemmelserne i bilag I til IV enten dette direktiv eller direktiv 77/536/EØF eller direktiv 79/622/EØF.

Artikel 12

De ændringer, der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling, vedtages efter fremgangsmåden i artikel 13 i direktiv 74/150/EØF.

Artikel 13

Inden for en frist på 18 måneder fra meddelelsen af dette direktiv udsteder Rådet på forslag fra Kommissionen og på grundlag af bestemmelserne i traktaten et direktiv som supplerer nærværende direktiv med bestemmelser om ekstra slagprøver inden for proceduren for dynamisk afprøvning.

Artikel 14

1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 24 måneder efter dets meddelelse ( 7 ). De underretter straks Kommissionen herom.

2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.

Artikel 15

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

LISTE DER ANHÄNGE

ANHANG I:	Bedingungen für die Erteilung der EWG-Bauartgenehmigung
ANHANG II:	Bedingungen für die Prüfung der Festigkeit von Schutzvorrichtungen und ihrer Befestigung an der Zugmaschine
ANHANG III:	Prüfverfahren
	A.Dynamische Prüfungen
	B.Statische Prüfungen
ANHANG IV:	Abbildungen
ANHANG V:	Muster eines Berichts über die EWG-Bauartgenehmigungsprüfung
ANHANG VI:	Kennzeichnung
ANHANG VII:	Muster eines EWG-Bauartgenehmigungsbogens
ANHANG VIII:	Bedingungen für die Erteilung der EWG-Betriebserlaubnis
ANHANG IX:	Muster eines Anhangs zum EWG-Betriebserlaubnisbogen für einen Zugmaschinentyp betreffend die Festigkeit der Schutzvorrichtung und ihrer Befestigung an der Zugmaschine

BILAG I

FORSKRIFTER FOR EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE

▼M3

1.	Definitionerne og kravene i punkt 1 i regulativ nr. 7 i OECD-beslutning C(2005) 1 af 29. marts 2005 finder anvendelse, dog med undtagelse af punkt 1.1.

▼B

GENERELLE FORSKRIFTER

2.1.	Ethvert førerværn såvel som dets fastgørelse på traktoren skal være således konstrueret og bygget, at det opfylder det væsentlige formål anført i punkt 1.1.

2.2.	Dette krav anses for opfyldt, såfremt forskrifterne i bilag II og III er efterkommet.

BEGÆRING OM EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE

3.1.	Begæring om EØF-komponenttypegodkendelse med hensyn til styrken af et førerværn og dettes fastgørelse på traktoren skal indsendes af traktorfabrikanten eller af fabrikanten af førerværnet eller disses befuldmægtigede.

3.2.

Begæringen skal være ledsaget af nedenstående dokumenter i tre eksemplarer med følgende oplysninger:

— tegning med dimensioner eller med målestok af førerværnet. Denne tegning skal især vise fastgørelsesdelene i enkeltheder,

— fotografier, såvel fra siden som bagfra, som viser førerværnets fastgørelse i enkeltheder,

— kortfattet beskrivelse af førerværnet, herunder af konstruktionstypen, og hvorledes det er fastgjort på traktoren, og om nødvendigt enkeltheder vedrørende beklædningen, adgangsforholdene, nødudgang, enkeltheder vedrørende indvendig polstring samt særlige forholdsregler til at undgå, at traktoren ruller videre, og enkeltheder vedrørende opvarmning og ventilation,

— materialedata og data vedrørende monteringsbeslag eller konsoller og fastgørelsesbolte (se bilag V).

3.3.	En traktor, der er repræsentativ for den traktortype, for hvilken det førerværn, som søges godkendt, er beregnet, indleveres til den prøveinstitution, som er ansvarlig for typegodkendelsesafprøvningen. Denne traktor skal være udstyret med førerværnet.

3.4.

Indehaveren af en EØF-typegodkendelse kan begære en udvidelse af denne til at gælde for andre traktortyper. Den kompetente myndighed, som har meddelt den oprindelige typegodkendelse, skal meddele udvidelsen, såfremt det godkendte førerværn og traktortypen (-typerne), for hvilken (hvilke) udvidelse begæres, opfylder følgende krav:

— massen uden ballast, som defineret i punkt 1.4 i bilag II, overstiger ikke den under afprøvningen anvendte referencemasse med mere end 5 %,

— akselafstanden eller inertimomentet i forhold til baghjulsakslen overstiger ikke referenceakselafstanden eller referenceinertimomentet,

— fastgørelsesmåden og de steder, hvor fastgørelsen til traktoren finder sted, er identiske,

— alle dele som skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, har samme styrke og er anbragt samme sted i forhold til førerværnet,

— sædets og rattets kritiske dimensioner og deres placering i forhold til førerværnet samt placeringen i forhold til førerværnet af punkter, der anses for at være faste, og som benyttes ved kontrollen af, omdet frie område er beskyttet, skal være sådanne, at det frie område fortsat er beskyttet af førerværnet, efter at dette er deformeret som følge af de forskellige afprøvninger.

PÅSKRIFTER

4.1.

Ethvert førerværn, der er i overensstemmelse med den godkendte type, skal have følgende mærkning:

4.1.1.

Fabriks- eller varemærke.

4.1.2.

EØF-typegodkendelsesmærke, der svarer til modellen i bilag VI.

4.1.3.

Førerværnets serienummer.

4.1.4.

Traktorfabrikater og -modeller, som førerværnet er beregnet til.

4.2.	Alle data skal anføres på et lille skilt.

4.3.	De nævnte påskrifter skal være anbragt således, at de er synlige, letlæselige og ikke kan udslettes.

▼M3

BILAG II

Tekniske krav

Som tekniske krav, der skal være opfyldt ved EF-typegodkendelse af bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, gælder de krav, der er fastsat i punkt 3 i OECD-regulativ nr. 7 i OECD-beslutning C(2005) 1 af 29. marts 2005, med undtagelse af punkt 3.1.4 (»Prøvningsrapporter«), 3.4 (»Mindre ændringer«), 3.5 (»Mærkning«) og 3.6 (»Sikkerhedsseleforankringernes ydeevne«).

▼M2 —————

▼B

BILAG VI

MÆRKNING

EØF-komponenttypegodkendelsesmærket består af:

▼M2

— et rektangel, i hvilket der er anbragt et bogstav »e« fulgt af kendingsnummeret for det land, som har meddelt typegodkendelsen:

—

1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, ►A2 7 for Ungarn, 8 for Den Tjekkiske Republik, ◄ 9 for Spanien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 17 for Finland, 18 for Danmark, ►A2 20 for Polen, ◄ 21 for Portugal, 23 for Grækenland og 24 for Irland ►A2 , 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 29 for Estland, 32 for Letland, 36 for Litauen, CY for Cypern, MT for Malta ◄ , ►M4 34 for Bulgarien, 19 for Rumænien; ◄

▼B

— et komponenttypegodkendelsesnummer, som svarer til nummeret på den EØF-komponenttypegodkendelsesattest, som er udstedt for førerværnets styrke og styrken af dets fastgørelse på traktoren, anbragt på et vilkårligt sted og i nærheden af rektanglet;

— bogstaverne V eller SV, alt efter om det drejer sig om en dynamisk (V) eller statisk afprøvning (SV), efterfulgt af tallet 1, der viser, at der er tale om et førerværn i henhold til dette direktiv.

Eksempel på EØF-typegodkendelsesmærke

Tegnforklaring:

Den anordning, som bærer det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er et styrtsikkert førerværn (bagtil monteret beskyttelsesbøjle eller førerhus), som har undergået en dynamisk prøve, og som er bestemt til en smalsporet traktor (V1), der er EØF-typegodkendt i Frankrig (e2) under nummer 431.

BILAG VII

EKSEMPEL PÅ EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSES-ATTEST

BILAG VIII

FORSKRIFTER FOR EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE

1.	Begæring om EØF-standardtypegodkendelse af en traktor med hensyn til styrken af førerværnet og af dets fastgørelse på traktoren skal indsendes af traktorfabrikanten eller af dennes befuldmætigede.

2.	Til den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for afprøvningen for standardtypegodkendelse, indleveres en traktor med behørigt godkendt førerværn og tilhørende fastgørelse; denne traktor skal være repræsentativ for den traktortype, som søges godkendt.

Den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for afprøvningen for standardtypegodkendelse, kontrollerer, om den godkendte type førerværn er beregnet til montering på den type traktor, for hvilken der begæres standardtypegodkendelse. Den kontrollerer især, om førerværnets fastgørelse svarer til den, der er blevet kontrolleret i forbindelse med EØF-komponenttypegodkendelsen.

4.	Indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse kan begære udvidelse af denne til at gælde for andre førerværnstyper.

De kompetente myndigheder udsteder denne udvidelse på følgende vilkår:

5.1. den nye type førerværn og dennes fastgørelse på traktoren er blevet EØF-komponenttypegodkendt;

5.2. det nye førerværn er konstrueret til montering på den type traktor, hvortil udvidelse af EØF-standardtypegodkendelsen begæres;

5.3. fastgørelsen af førerværnet på traktoren svarer til den, der er blevet kontrolleret i forbindelse med EØF-komponenttypegodkendelsen.

6.	Et skema som vist i bilag IX skal vedlægges EØF-standardtypegodkendelsesskema for hver standardtypegodkendelse eller udvidelse af standardtypegodkendelse, som udstedes eller nægtes udstedt.

7.	Hvis begæring om EØF-standardtypegodkendelse af en traktortype indsendes samtidig med begæring om EØF-komponenttypegodkendelse af en type førerværn beregnet til den traktor, for hvilken der begæres EØF-standardtypegodkendelse, finder punkt 2 og 3 ikke anvendelse.