52006PC0265

[pic] | KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ |

V Bruselu dne 2.6.2006

KOM(2006) 265 v konecném znení

2003/0058 (COD)

Pozměněný návrh

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY

o ručních držadlech pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech

(Kodifikované znění)

(předložená Komisí podle čl. 250 odst. 2 Smlouvy o ES)

DŮVODOVÁ ZPRÁVA

1. Dne 27. března 2003 předložila Komise návrh směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterým se kodifikuje směrnice Rady 93/32/EHS ze dne 14. června 1993 o ručních držadlech pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech [1].

Poradní pracovní skupina právních služeb vytvořená na základě interinstitucionální dohody ze dne 20. prosince 1994 o zrychlené pracovní metodě pro úřední kodifikaci právních předpisů[2] ve svém stanovisku ze dne 26. června 2003 prohlásila, že výše uvedený návrh se omezuje pouze na prostou kodifikaci bez změny podstaty dotčených předpisů.

2. S ohledem na práce již realizované Radou o návrhu uvedeném v bodě 1 se Komise rozhodla předložit – v souladu s článkem 250 odst. 2 Smlouvy ES – pozměněný kodifikační návrh zmíněné směrnice.

Tento pozměněný návrh rovněž zohledňuje čistě redakční nebo formální úpravy navržené poradní pracovní skupinou právních služeb, pokud se tyto ukázaly být odůvodněné[3]. Zohledňuje také opravy ke směrnici 93/32/EHS [4].

3. Ve srovnání s původním návrhem, se jedná o následující změny provedené tímto pozměněným návrhem:

[Číslování bodů odůvodnění je totožné s číslováním použitým v původním návrhu: KOM(2003)145 / jurrev 2002/812]

Bod odůvodnění 1 se nahrazuje tímto:

„Směrnice Rady 93/32/EHS ze dne 14. června 1993 o ručních držadlech pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech* stanovila technické předpisy týkající se dizajnu a konstrukce dvoukolových motorových vozidel z hlediska ručních držadel pro spolujezdce. Tyto technické předpisy se týkaly sbližování právních předpisů členských států tak, aby umožnily Společenství postup pro schvalování typu stanovený směrnicí 2002/24/ES tak, aby byla použitelná na každý typ vozidla. Směrnice 93/32/EHS byla podstatně změněna**. Z důvodu srozumitelnosti a přehlednosti by měla být uvedená směrnice kodifikována.“

Body odůvodnění 2, 3, a 4 se vypouštějí.

Bod odůvodnění 5 se nahrazuje tímto:

„Tato směrnice je jednou ze zvláštních směrnic pro postup ES schvalování typu stanoveného směrnicí 2002/24/ES. Proto se ustanovení směrnice 2002/24/ES o systémech, konstrukčních částech a samostatných technických celcích vozidel vztahují na tuto směrnici.“

Bod odůvodnění 6 se nahrazuje tímto:

“Cíle zlepšení fungování systému ES schvalování typu vozidel nemůže být dosaženo uspokojivě na úrovni členských států, proto, z důvodu rozsahu a účinků navrhovaného řešení, jej může být lépe dosaženo na úrovni Společenství, a proto může Společenství přijmout opatření v souladu se zásadou subsidiarity podle článku 5 Smlouvy. V souladu se zásadou proporcionality podle uvedeného článku nepřekračuje tato směrnice rámec toho, co je nezbytné k dosažení uvedeného cíle.”

Doplňuje se článek 6, druhý odstavec , který zní:

„Použije se ode dne […].“

Příloha I, bod 1.2., čtvrtý pododstavec: Oprava se týká pouze finského znění.

Příloha II, část B: Oprava se týká pouze anglického a švédského znění[5].

4. Z důvodu srozumitelnosti a přehlednosti je úplné znění textu takto pozměněného kodifikačního návrhu uvedeno dále.

ê 93/32/EHS

2003/0058 (COD)

Pozměněný návrh

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY

o ručních držadlech pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 95 této smlouvy,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2002/24/ES ze dne 18. března 2002 o schvalování typu dvoukolových a tříkolových motorových vozidel, kterou se zrušuje směrnice Rady 92/61/EHS[6],

s ohledem na návrh Komise,

s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru[7],

v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy[8],

vzhledem k těmto důvodům:

ê

1. Směrnice Rady 93/32/EHS ze dne 14. června 1993 o ručních držadlech pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech[9] stanovila technické předpisy týkající se dizajnu a konstrukce dvoukolových motorových vozidel z hlediska ručních držadel pro spolujezdce. Tyto technické předpisy se týkaly sbližování právních předpisů členských států tak, aby umožnily Společenství postup pro schvalování typu stanovený směrnicí 2002/24/ES tak, aby byla použitelná na každý typ vozidla. Směrnice 93/32/EHS byla podstatně změněna[10]. Z důvodu srozumitelnosti a přehlednosti by měla být uvedená směrnice kodifikována.

ê 93/32/EHS Bod odůvodnění 4 (přizpůsobený)

2. Ö Tato směrnice je jednou ze zvláštních směrnic pro postup ES schvalování typu stanoveného směrnicí 2002/24/ES. Proto se ustanovení směrnice 2002/24/ES o systémech, konstrukčních částech a samostatných technických celcích vozidel vztahují na tuto směrnici. Õ

ê 93/32/EHS Bod odůvodnění 5 (přizpůsobený)

3. Ö Jelikož cíle navrhované činnosti, zejména udělení dílčího ES schválení typu dvoukolového motorového vozidla z hlediska ručních držadel pro spolujezdce, nemůže být dosaženo uspokojivě na úrovni členských států, a proto z důvodu rozsahu a účinků zamýšlené činnosti jich může být lépe dosaženo na úrovni Společenství, může Společenství přijmout opatření v souladu se zásadou subsidiarity stanovenou v článku 5 Smlouvy. V souladu se zásadou proporcionality stanovenou v uvedeném článku nepřekračuje tato směrnice rámec toho, co je nezbytné pro dosažení tohoto cíle. Õ

ê

4. Touto směrnicí by neměly být dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení uvedených směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost stanovených v příloze II části B,

ê 93/32/EHS (přizpůsobený)

PŘIJALY TUTO SMĚRNICI:

Článek l

Tato směrnice se vztahuje na ruční držadla pro spolujezdce na všech typech dvoukolových Ö motorových Õ vozidel definovaná v článku l směrnice 2002/24/ES.

ê 93/32/EHS

Článek 2

Postupy pro udělení dílčího ES schválení typu dvoukolového motorového vozidla z hlediska ručních držadel pro spolujezdce a podmínky volného pohybu těchto vozidel jsou uvedeny v kapitolách II a III směrnice 2002/24/ES.

ê 93/32/EHS (přizpůsobený)

Článek 3

Veškeré změny nutné pro přizpůsobení požadavků přílohy I Ö této směrnice Õ technickému pokroku se přijímají postupem podle [Ö čl. 13 odst. 3 Õ směrnice Rady 70/156/EHS[11]].

ê 93/32/EHS

Článek 4

Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.

ê

Článek 5

Směrnice 93/32/EHS ve znění směrnice uvedené v příloze II části A se zrušuje, aniž jsou dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení uvedených směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost stanovených v příloze II části B.

Odkazy na zrušenou směrnici se považují za odkazy na tuto směrnici v souladu se srovnávací tabulkou obsaženou v příloze III.

Článek 6

Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie .

Použije se ode dne […].

ê 93/32/EHS čl. 5

Článek 7

Tato směrnice je určena členským státům.

V Bruselu dne […]

Za Evropský parlament Za Radu

předseda / předsedkyně předseda / předsedkyně

[…] […]

ê 93/32/EHS Příloha

PŘÍLOHA I

1. VŠEOBECNÉ POŽADAVKY

Pokud konstrukce vozidla umožňuje přepravu spolujezdce, musí být vozidlo vybaveno systémem ručních držadel pro spolujezdce, kterým musí být popruh nebo ruční držadlo nebo ruční držadla.

ê 1999/24/ES čl. 1

1.1. Popruh

Popruh musí být připevněn k sedadlu nebo k jiným částem spojeným s rámem tak, aby jej spolujezdec mohl snadno uchopit. Popruh a jeho připevnění musí být zkonstruovány tak, aby nebyly poškozeny svislou silou v tahu 2 000 N, která staticky působí ve středu povrchu popruhu při maximálním tlaku 2 MPa.

ê 93/32/EHS Příloha

1.2. Ruční držadlo

Je-li použito ruční držadlo, musí být umístěno v blízkosti sedadla souměrně k střední podélné rovině vozidla.

Toto ruční držadlo musí být zkonstruováno tak, aby nebylo poškozeno svislou silou v tahu 2 000 N, která staticky působí ve středu povrchu ručního držadla při maximálním tlaku 2 MPa.

Jsou-li použita dvě ruční držadla, musí být umístěna souměrně na obou stranách.

Tato držadla musí být zkonstruována tak, aby žádné z nich nebylo poškozeno svislou silou v tahu 1 000 N, která staticky působí ve středu povrchu držadla při nejvyšším tlaku 1 MPa.

Dodatek I

Informační dokument pro typ dvoukolového motorového vozidla z hlediska ručních držadel pro spolujezdce

(musí být přiložen k žádosti o dílčí ES schválení typu, pokud je podávána odděleně od žádosti o ES schválení typu vozidla)

Pořadové číslo (přidělené žadatelem): …………………………………………………………..

Žádost o dílčí ES schválení typu z hlediska ručních držadel pro spolujezdce na dvoukolovém motorovém vozidle musí obsahovat informace stanovené v příloze II směrnice 2002/24/ES:

- část A body:

- 0.1

- 0.2

- 0.4 až 0.6;

ê 1999/24/ES čl. 1

- část B body:

- 1.4 až 1.4.2 včetně.

ê 93/32/EHS

[pic]

é

PŘÍLOHA II

Část A

Zrušená směrnice a její následná změna (uvedená v článku 5)

Směrnice Rady 93/32/EHS | (Úř. věst. L 188, 29.7.1993, s. 28) |

Směrnice Komise 1999/24/ES | (Úř. věst. L 104, 21.4.1999, s. 16) |

Část B

Lhůty pro provedení ve vnitrostátním právu a použitelnost (uvedené v článku 5)

Směrnice | Lhůta pro provedení | Datum použitelnosti |

93/32/EHS | 14. prosince 1994 | 14. června 1995(*) |

1999/24/ES | 31. prosince 1999 | 1. ledna 2000(**) |

_____________

(*) V souladu s třetím pododstavcem článku 4 odstavce 1 směrnice 93/32/EHS:

„Ode dne uvedeného v prvním pododstavci nesmějí členské státy z důvodů týkajících se držadel pro spolujezdce zakázat první uvedení vozidel, která vyhovují této směrnici, do provozu.“

(**) V souladu s článkem 2 směrnice 1999/24/ES:

„1. Od 1. ledna 2000 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se ručních držadel pro spolujezdce na dvoukolových motorových vozidlech

- odmítnout udělit ES schválení typu pro typ dvoukolového vozidla nebo pro typ ručního držadla pro spolujezdce,

- zakázat registraci, prodej nebo uvedení do provozu dvoukolových motorových vozidel nebo prodej a uvedení do provozu ručních držadel pro spolujezdce,

jestliže ruční držadla pro spolujezdce splňují požadavky směrnice 93/32/EHS ve znění této směrnice.

2. Od 1. července 2000 členské státy odmítnou udělit ES schválení typu pro jakýkoli typ dvoukolového motorového vozidla z důvodů týkajících se ručních držadel pro spolujezdce nebo pro jakýkoli typ ručního držadla v případě, že nejsou splněny požadavky směrnice 93/32/EHS ve znění této směrnice.“

PŘÍLOHA III

SROVNÁVACÍ TABULKA

Směrnice 93/32/EHS | Tato směrnice |

Článek 1, 2 a 3 | Článek 1, 2 a 3 |

Článek 4, odstavec 1 | - |

Článek 4, odstavec 2 | Článek 4 |

- | Článek 5 |

- | Článek 6 |

Článek 5 | Článek 7 |

Příloha | Příloha I |

Dodatek 1 | Dodatek 1 |

Dodatek 2 | Dodatek 2 |

- | Příloha II |

- | Příloha III |

_____________

[1] KOM(2003) 145 v konečném znění, 27. března 2003.

[2] Úř. věst. C 102, 4.4.1996, s. 2.

[3] Stanovisko sdělené Evropskému parlamentu, Radě, Komisi a Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru, dne 30. června 2003.

[4] Tyto opravy se týkají pouze anglického, finského a švédského znění.

[5] Úř. věst. L 239, 9.7.2004, s. 36

[6] Úř. věst. L 124, 9.5.2002, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 2005/30/ES (Úř. věst. L 106, 27.4.2005, s. 17)

[7] Úř. věst. C […], […], s. […].

[8] Úř. věst. C […], […], s. […].

[9] Úř. věst. L 188, 29.7.1993, s. 28. Směrnice ve znění směrnice Komise 1999/24/ES (Úř. věst. L 104, 21.4.1999, s. 16).

[10] Viz příloha II část A.

[11] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1.