Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 22023D0578

Rozhodnutí Č. 1/2022 specializovaného výboru pro silniční dopravu zřízeného Dohodou o obchodu a spolupráci mezi Evropskou unií a Evropským společenstvím pro atomovou energii na jedné straně a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska na straně druhé ze dne 21. listopadu 2022 o technických a procesních specifikacích k používání systému pro výměnu informací o vnitřním trhu (systému IMI) Spojeným královstvím, účasti Spojeného království na správní spolupráci podle článku 6 oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci a výši a způsobu úhrady finančního příspěvku Spojeného království Velké Británie a Severního Irska do souhrnného rozpočtu Evropské unie na náklady spojené s jeho připojením do systému IMI [2023/578]

PUB/2023/148

Úř. věst. L 75, 14.3.2023, p. 26–29 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2023/578/oj

14.3.2023   

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 75/26


ROZHODNUTÍ Č. 1/2022 SPECIALIZOVANÉHO VÝBORU PRO SILNIČNÍ DOPRAVU ZŘÍZENÉHO DOHODOU O OBCHODU A SPOLUPRÁCI MEZI EVROPSKOU UNIÍ A EVROPSKÝM SPOLEČENSTVÍM PRO ATOMOVOU ENERGII NA JEDNÉ STRANĚ A SPOJENÝM KRÁLOVSTVÍM VELKÉ BRITÁNIE A SEVERNÍHO IRSKA NA STRANĚ DRUHÉ

ze dne 21. listopadu 2022

o technických a procesních specifikacích k používání systému pro výměnu informací o vnitřním trhu (systému IMI) Spojeným královstvím, účasti Spojeného království na správní spolupráci podle článku 6 oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci a výši a způsobu úhrady finančního příspěvku Spojeného království Velké Británie a Severního Irska do souhrnného rozpočtu Evropské unie na náklady spojené s jeho připojením do systému IMI [2023/578]

SPECIALIZOVANÝ VÝBOR PRO SILNIČNÍ DOPRAVU,

s ohledem na Dohodu o obchodu a spolupráci mezi Evropskou unií a Evropským společenstvím pro atomovou energii na jedné straně a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska na straně druhé (1) (dále jen „dohoda o obchodu a spolupráci“), a zejména na čl. 7 odst. 5 a 6 oddílu 2 části A přílohy 31 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Podle čl. 6 odst. 1 písm. a) oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci se stanoví, že podnikatel v silniční nákladní dopravě usazený na území druhé strany má předložit prohlášení o vyslání příslušným orgánům jedné strany nebo, v případě Unie, členského státu, do kterého je řidič vyslán, přičemž od 2. února 2022 by k tomu měl používat vícejazyčný standardní formulář veřejného rozhraní připojeného k systému pro výměnu informací o vnitřním trhu (dále jen „systém IMI“) zřízenému nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1024/2012 (2). Příslušným orgánem může být jakýkoli orgán zřízený na celostátní, regionální nebo místní úrovni a registrovaný v systému IMI, který má specifické povinnosti týkající se uplatňování určitých právních ustanovení.

(2)

V čl. 6 odst. 1 písm. c) druhého pododstavce oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci se stanoví, že systém IMI rovněž umožňuje požádat t o pomoc příslušné orgány strany usazení nebo, v případě Unie, členského státu usazení, pokud podnikatel v silniční dopravě nepředloží požadovanou dokumentaci do osmi týdnů ode dne podání žádosti.

(3)

Třetí země mohou systém IMI používat, pokud jsou splněny podmínky stanovené v článku 23 nařízení (EU) č. 1024/2012 a pokud se třetí země, které je umožněn přístup k systému IMI, podílí na provozních nákladech systému IMI.

(4)

Podle čl. 7 odst. 5 oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci má specializovaný výbor pro silniční dopravu stanovit technické a procesní specifikace k používání systému IMI Spojeným královstvím. Tyto specifikace jsou nezbytné k tomu, aby se podnikatelé v silniční nákladní dopravě a příslušné orgány mohli připojit k systému IMI, a umožnit tak podnikatelům v silniční nákladní dopravě předkládat prohlášení o vyslání a příslušným orgánům účastnit se správní spolupráce popsané v 1. a 2. bodě odůvodnění. Unie tyto specifikace provedla prováděcím nařízením Komise (EU) 2021/2179 (3).

(5)

Jak stanoví čl. 7 odst. 6 oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci, na provozních nákladech systému IMI by se měla podílet každá ze stran. Specializovaný výbor pro silniční dopravu má určit náklady, které ponese každá ze stran. Je proto nezbytné určit výši a způsob úhrady finančního příspěvku Spojeného království do souhrnného rozpočtu Evropské unie na náklady spojené s jeho připojením do systému IMI. Finanční příspěvek se bude skládat ze dvou částí: ročních nákladů na údržbu (roční příspěvek) a nákladů na vývoj (jednorázová platba),

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Obecné funkce

1.   Unie zajistí, aby vícejazyčné veřejné rozhraní systému IMI poskytovalo podnikatelům v silniční dopravě ze Spojeného království zejména následující technické funkce, pomocí kterých lze:

a)

vytvořit účet pro zabezpečený přístup k oblasti vyhrazené pro podnikatele v silniční dopravě;

b)

zajistit náležité vedení záznamů o činnosti uživatelů;

c)

zaznamenávat v rámci účtu údaje o podnikateli v silniční dopravě, oprávněných uživatelích, odpovědném zástupci pro dopravu a vyslaných řidičích;

d)

spravovat prohlášení o vyslání:

i)

zaznamenávat informace uvedené v čl. 6 odst. 1 písm. a) oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci;

ii)

předkládat prohlášení o vyslání obsahující informace uvedené v bodě i) pokrývající dobu v rozmezí od nejméně jednoho dne do nejvýše šesti měsíců;

iii)

upravovat informace v prohlášení o vyslání za účelem jejich aktualizace;

iv)

stáhnout kopii prohlášení o vyslání v elektronické podobě a ve formátu, který umožňuje tisk;

v)

obnovit prohlášení o vyslání;

vi)

zrušit prohlášení o vyslání;

e)

přijímat žádosti o dokumenty podle čl. 6 odst. 1 písm. c) oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci a reagovat na ně;

f)

mít přístup k veškerým dokumentům poskytnutým příslušnými orgány státu usazení a tyto dokumenty prohlížet;

g)

komunikovat s příslušnými orgány státu, v němž se vyslání uskutečnilo;

h)

obdržet informaci o uzavření žádosti příslušnými orgány hostitelského státu.

2.   Unie zajistí, aby vícejazyčné veřejné rozhraní systému IMI rovněž poskytovalo technické funkce umožňující jednomu nebo více příslušným orgánům Spojeného království:

a)

přijímat prohlášení o vyslání;

b)

požadovat dokumenty postupem podle čl. 6 odst. 1 písm. c) oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci;

c)

vkládat do systému konečný výsledek posouzení, zda podnikatel v silniční dopravě dodržuje pravidla pro vysílání pracovníků, a žádost v systému IMI uzavřít.

3.   Příslušnými orgány Spojeného království jsou jakékoli orgány zřízené na celostátní, regionální nebo místní úrovni a registrované v systému IMI, které mají specifické povinnosti týkající se uplatňování oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci. Příslušné orgány Spojeného království jsou v systému IMI zaregistrovány kontaktním místem Spojeného království pro systém IMI uvedeným v čl. 4 odst. 2 tohoto rozhodnutí.

4.   Unie je oprávněna odebrat Spojenému království přístup k systému IMI, pokud Spojené království přestane splňovat požadavky čl. 23 odst. 1 písm. c) nařízení (EU) č. 1024/2012.

Článek 2

Funkce týkající se žádostí o dokumenty

1.   Veřejné rozhraní umožní příslušnému orgánu členského státu, v němž se vyslání uskutečnilo, požádat podnikatele v silniční dopravě, aby odeslal dokumenty stanovené v čl. 6 odst. 1 písm. c) prvním pododstavci oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci za dobu pokrývající nejvýše předchozích dvanáct měsíců ode dne podání žádosti. Veřejné rozhraní systému IMI umožní podnikateli v silniční dopravě poskytnout požadované dokumenty najednou nebo postupně ve více krocích.

2.   V případě, že je podnikatel v silniční dopravě požádán, aby poskytl jeden nebo více dalších dokumentů, které nebyly zahrnuty do žádosti uvedené v odstavci 1, veřejné rozhraní vypočítá pro poskytnutí dokumentů osmitýdenní lhůtu ode dne podání žádosti o dodatečný dokument (dodatečné dokumenty).

3.   Veřejné rozhraní umožní, aby byl podnikatel v silniční dopravě informován v případě, že hostitelský stát požádá o pomoc stát usazení.

4.   Každý dokument nahraný příslušným orgánem státu usazení v návaznosti na žádost o pomoc podanou příslušným orgánem hostitelského státu podle čl. 6 odst. 1 písm. c) druhého pododstavce oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci musí být viditelný v účtu podnikatele v silniční dopravě.

5.   Veřejné rozhraní umožní podnikateli v silniční dopravě, aby byl informován o uzavření žádosti o dokumenty s uvedením konečného výsledku poté, co byly požadované dokumenty zkontrolovány příslušnými orgány.

6.   Žádosti o dokumenty, které příslušný orgán hostitelského státu, který je podal, neuzavřel, se automaticky uzavřou po uplynutí 24 měsíců po datu žádosti.

Článek 3

Funkce související s uchováváním údajů

1.   Veřejné rozhraní systému IMI umožní vymazání všech údajů uložených v tomto veřejném rozhraní a na účtech podnikatelů v silniční dopravě, pokud tyto údaje již nejsou potřebné pro účely, pro které byly shromážděny a zpracovány. Veřejné rozhraní musí umožňovat zaslání upomínky podnikateli v silniční dopravě, aby v případě potřeby přezkoumal a vymazal osobní údaje řidiče.

2.   Veřejné rozhraní umožní automatické vymazání prohlášení o vyslání, která byla předložena prostřednictvím tohoto veřejného rozhraní, po uplynutí 24měsíční lhůty uvedené v čl. 6 odst. 5 oddílu 2 části A přílohy 31 dohody o obchodu a spolupráci.

3.   V případě dokumentů, které podnikatel v silniční dopravě předložil v rámci žádosti o dokumenty, musí být požadované dokumenty k dispozici pouze po dobu nezbytně nutnou pro účely, pro které byly shromážděny, a ne déle než dvanáct měsíců po uzavření žádosti.

Článek 4

Používání systému IMI

1.   Spojené království používá systém IMI zřízený nařízením o systému IMI k výměnám informací, včetně osobních údajů, s příslušnými orgány.

2.   Pro účely správní spolupráce stanovené v článku 2 určí Spojené království své kontaktní místo pro systém IMI a informuje o něm Komisi a specializovaný výbor pro silniční dopravu.

Článek 5

Výše a způsob úhrady finančního příspěvku Spojeného království

1.   Spojené království každoročně přispívá na náklady na provoz a údržbu systému IMI. Roční příspěvek platí ode dne vstupu tohoto rozhodnutí v platnost. Pro první rok se příspěvek uhradí do 20 dnů od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost. Pro následující roky se příspěvek uhradí do 31. prosince předchozího roku. Výše příspěvku pro první rok je stanovena na 86 204 EUR a poté se každý rok upraví podle vývoje evropského indexu spotřebitelských cen (HISC). Evropská komise tuto upravenou částku sdělí Spojenému království písemně.

2.   Spojené království přispěje na celkové náklady na vývoj veřejného rozhraní systému IMI. Tento příspěvek se poskytne jednou a je stanoven na pevnou částku 232 835 EUR. Jednorázová platba na náklady na vývoj se uhradí do 20 dnů od vstupu tohoto rozhodnutí v platnost.

3.   Příspěvky uvedené v odstavcích 1 a 2 se hradí v eurech na bankovní účet Komise vedený v eurech, který je uveden ve výzvě k úhradě.

4.   V případě podstatné změny celkových nákladů na systém IMI v důsledku technologických úprav nebo z jiných důvodů přijme specializovaný výbor pro silniční dopravu na žádost jednoho ze spolupředsedů výboru nové rozhodnutí o finančním příspěvku Spojeného království.

Článek 6

Vstup v platnost

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.

V Londýně dne 21. listopadu 2022.

Za specializovaný výbor pro silniční dopravu

spolupředsedové

Jean-Louis COLSON

Katherine MACDIVITT


(1)   Úř. věst. L 149, 30.4.2021, s. 10.

(2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1024/2012 ze dne 25. října 2012 o správní spolupráci prostřednictvím systému pro výměnu informací o vnitřním trhu a o zrušení rozhodnutí Komise 2008/49/ES („nařízení o systému IMI“) (Úř. věst. L 316, 14.11.2012, s. 1).

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2021/2179 ze dne 9. prosince 2021 o funkcích veřejného rozhraní systému pro výměnu informací o vnitřním trhu pro vysílání řidičů v odvětví silniční dopravy (Úř. věst. L 443, 10.12.2021, s. 68).


Top