This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 22007A1208(01)
Protokol o dopravě k Alpské úmluvě
Prováděcí protokol k Alpské úmluvě z roku 1991 v oblasti dopravy – Protokol o dopravě
Rozhodnutí 2007/799/ES o podpisu Protokolu o provádění Alpské úmluvy v oblasti dopravy
Rozhodnutí 2013/332/EU o uzavření Protokolu o provádění Alpské úmluvy v oblasti dopravy
Úmluva o ochraně Alp (viz shrnutí) je rámcová smlouva, která podporuje ochranu a udržitelný rozvoj alpského regionu a jejímž cílem je tuto horskou oblast chránit (z hlediska životního prostředí a hospodářského a sociálního hlediska) prostřednictvím zásady prevence, zásady znečišťovatel platí a zásady spolupráce mezi jejími členy.
Jedním z různých protokolů je zde shrnutý Protokol o dopravě.
Skutečnost, že byl tento protokol podepsán EU, může být vnímána jako politický signál všem těm, kterých se to týká, a jako výzva pro smluvní strany k jeho podpisu a ratifikaci.
Nařízeními Rady 2007/799/ES a 2013/332/EU Evropská unie (EU) podepsala a uzavřela Protokol o dopravě.
Cíle
Protokol sleduje tyto cíle:
Smluvní strany protokolu se tak zavazují, že v rámci územní správy v alpské oblasti budou přihlížet k rizikům a zatížením souvisejícím s dopravou, jako je znečištění (hlukové či chemické), a k bezpečnosti osob a majetku. Povinností smluvních stran je:
Konkrétní opatření a strategie
Protokol o dopravě také stanoví některá konkrétní opatření a strategie. Cílem všech těchto opatření a strategií je podporovat hospodárné a bezpečné fungování dopravy založené na těchto zásadách:
Protokol dále stanoví zvláštní zásady pro jednotlivé způsoby dopravy:
Prvky tohoto protokolu jsou zohledněny v rozhodnutích týkajících se projektů infrastruktury v alpské oblasti.
Například článek 11 odst 1 Protokolu o dopravě říká, že „smluvní strany se zdrží výstavby rychlostních komunikací pro tranzitní dopravu vedenou přes Alpy.“ — což pomáhá do určité míry vysvětlit, proč EU momentálně financuje hlavně železniční tunely v Alpách.
Zásada „znečišťovatel platí“
Text také vyzývá smluvní strany, aby uplatňovaly zásadu „znečišťovatel platí“ a zavedly systém výpočtu umožňující zahrnout náklady v oblasti životního prostředí do hodnocení celkových nákladů na infrastruktury.
Smluvní strany musejí stálému výboru pravidelně podávat zprávy o opatřeních přijatých na základě protokolu. Výbor vypracuje zprávu o dodržování ustanovení protokolu.
Protokol vstoupil v platnost dne 25. září 2013.
Dne 14. května 1991 vydala Rada povolení, aby se Komise účastnila jednání za účelem připravit Alpskou úmluvu a její protokoly.
Protokol o dopravě byl připraven k podpisu smluvními stranami na ministerském zasedání o Alpské úmluvě konaném ve dnech 30. a 31. října 2000 v Lucernu.
Protokol Alpské úmluvy v oblasti dopravy Rada podepsala dne 12. prosince 2006. Toto rozhodnutí bylo doprovázeno společným prohlášením Rady a Komise ohledně výkladu protokolu o dopravě.
Smluvními stranami Alpské úmluvy je kromě EU také Německo, Francie, Itálie, Lichtenštejnsko, Monako, Rakousko, Švýcarsko a Slovinsko.
Prováděcí protokol k Alpské úmluvě z roku 1991 v oblasti dopravy – Protokol o dopravě (Úř. věst. L 323, 8.12.2007, s. 15–22)
Rozhodnutí Rady 2007/799/ES ze dne 12. října 2006 o podpisu Protokolu o provádění Alpské úmluvy v oblasti dopravy jménem Evropského společenství (protokol o dopravě) (Úř. věst. L 323, 8.12.2007, s. 13–14)
Rozhodnutí Rady 2013/332/EU ze dne 10. června 2013 o podpisu Protokolu o provádění Alpské úmluvy z roku 1991 v oblasti dopravy jménem Evropského společenství (protokol o dopravě) (Úř. věst. L 177, 28.6.2013, s. 13)
Oznámení o vstupu v platnost Protokolu o provádění Alpské úmluvy z roku 1991 v oblasti dopravy (protokol o dopravě) (Úř. věst. L 206, 2.8.2013, s. 1)
Poslední aktualizace 15.05.2020