30.12.2006   

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 325/82

1.1

Evropský hospodářský a sociální výbor přikládá, jak již zdůraznil, velký význam harmonizaci technických předpisů pro plavidla vnitrozemské plavby.

1.2

Jak uvedl již ve svém stanovisku ke směrnici 2006/…/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby, kterou je třeba změnit, je Rýn nejfrekventovanější vodní cestou na světě. Podmínky a technické předpisy pro tuto vodní cestu jsou podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně pravidelně aktualizovány Ústřední komisí pro plavbu na Rýně (ZKR). ZKR zapojuje pomocí konzultací mezinárodních nevládních organizací zástupce občanské společnosti, zejména majitele lodí, odbory, loděnice a dodavatele do dalšího vytváření předpisů.

1.3

Takto dále se vyvíjející předpisy by měly být zásadně zakomponovány do ustanovení směrnice 2006/…/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby, proto, aby se předešlo porušování hospodářské soutěže a aby se zajistila nezbytná úroveň bezpečnosti.

1.4

Aby se to mohlo brzy uskutečnit, je nutné, jak navrhla Komise, provést změny směrnice 2006/…/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby.

1.5

Navíc doporučuje Evropský hospodářský a sociální výbor, aby výbor vytvořený prostřednictvím změny směrnice 2006/…/ES přiznal ZKR statut pozorovatele, a tak zaručil další koherentní vývoj technických předpisů.

2.1

Návrh nařízení by měl pomocí projednávání ve výborech umožnit, aby byla rychleji a snadněji zohledněna práce jiných mezinárodních organizací, zvláště ZKR, při dalších úpravách technických požadavků pro plavidla vnitrozemské plavby.

2.2

Aby toto bylo umožněno, je navrhováno změnit procedurální články směrnice a přílohy II směrnice, které umožní flexibilní přizpůsobení práva Společenství těmto požadavkům, které jsou nezbytné pro získání osvědčení pro vnitrozemskou plavbu podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně.

3.1

Evropský parlament několikrát jasně prohlásil, že považuje za důležitou úzkou spolupráci všech mezinárodních organizací odpovědných za vnitrozemskou plavbu. To platí především pro spolupráci mezi Společenstvím a ZRK.

3.2

Členské státy a Komise jsou názoru, že spolupráce mezi Společenstvím a ZKR by měla být co možná nejefektivnější a nejtěsnější. Status pozorovatele pro ZKR ve výboru EU by tomu napomohl. Výbor může autonomně rozhodnout, jakým vhodným způsobem se bude ZKR podílet na jeho činnosti.

3.3

Body odůvodnění návrhu směrnice a článek 20 odstavec 1 směrnice 2006/…/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby, zdůrazňují důležitou úlohu ZKR a nezbytnost harmonizace předpisů Společenství a ZKR.

3.4

Proto doporučujeme vytvořit ve výboru status pozorovatele pro ZKR. Je nutno uvést, že Evropská komise již má statut pozorovatele v ZKR a je oprávněna účastnit se technických výborů ZKR.