—

като взе предвид предложението на Комисията до Европейския парламент и Съвета (COM(2021)0226 — C9-0161/2021),

—

като взе предвид Регламент (ЕС) № 1309/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. относно Европейския фонд за приспособяване към глобализацията (2014 — 2020 г.) и за отмяна на Регламент (ЕО) № 1927/2006 (1) („Регламента за ЕФПГ“),

—

като взе предвид Регламент (EC, Евратом) 2020/2093 на Съвета от 17 декември 2020 г. за определяне на многогодишната финансова рамка за годините 2021 — 2027 (2), и по-специално член 8 от него,

—

като взе предвид Междуинституционалното споразумение от 16 декември 2020 г. между Европейския парламент, Съвета на Европейския съюз и Европейската комисия относно бюджетната дисциплина, сътрудничеството по бюджетни въпроси и доброто финансово управление и относно новите собствени ресурси, включително пътна карта за въвеждането на нови собствени ресурси (3) („МИС от 16 декември 2020 г.“), и по-специално точка 9 от него,

—

като взе предвид писмата на комисията по заетост и социални въпроси и на комисията по регионално развитие,

—

като взе предвид доклада на комисията по бюджети (A9-0187/2021),

А.

като има предвид, че Съюзът създаде законодателни и бюджетни инструменти, за да осигури допълнителна подкрепа за работници, които са засегнати от последиците от големи структурни промени в моделите на световната търговия или от последиците на световната финансова и икономическа криза, както и за подпомагане на повторната им интеграция на пазара на труда; като има предвид, че тази помощ се предоставя чрез финансова подкрепа за работниците и дружествата, за които те са работили;

Б.

като има предвид, че Нидерландия подаде заявление EGF/2020/004 NL/KLM за финансово участие от страна на Европейския фонд за приспособяване към глобализацията (ЕФПГ) вследствие на 1 851 съкращения (4) в KLM Royal Dutch Airlines в провинция Северна Холандия (Noord-Holland, NL32) — регион от ниво 2 по NUTS в Нидерландия, в рамките на референтен период за заявлението от 15 август 2020 г. до 15 декември 2020 г.;

В.

като има предвид, че заявлението се отнася до 1 851 съкратени работници в KLM Royal Dutch Airlines, от които 650 са били съкратени през референтния период, а 1 201 — преди или след референтния период, като може да се установи ясна причинно-следствена връзка със събитието, което е довело до съкращенията през референтния период;

Г.

като има предвид, че заявлението се основава на критериите за намеса по член 4, параграф 1, буква а) от Регламента за ЕФПГ, съгласно които е необходимо да са били съкратени най-малко 500 работници за референтен период от четири месеца в дадено предприятие в държава членка;

Д.

като има предвид, че Комисията призна, че здравната криза, предизвикана от COVID-19, породи икономическа криза, и настоя за план за възстановяване — Next Generation EU, в който се подчертава ключовата роля на ЕФПГ за подпомагане на съкратените работници;

Е.

като има предвид, че пандемията от COVID-19 беше причина за голямо сътресение в сектора на въздушния транспорт поради ограниченията за пътуване, вследствие на което през април 2020 г. международното въздушно движение спадна с 98,9 % в сравнение с април 2019 г. и 64 % от въздухоплавателните средства в света бяха на земя;

Ж.

като има предвид, че търсенето на международни пътнически превози спадна със 75,6 % през 2020 г. в сравнение с нивата от 2019 г. и че съгласно общата прогноза за пътниците на Международната асоциация за въздушен транспорт ще са необходими от 3 до 4 години, за да може секторът на въздушния транспорт да се възстанови до равнището си отпреди кризата;

З.

като има предвид, че това е един от първите случаи на мобилизиране на средства от ЕФПГ във връзка с кризата, предизвикана от COVID-19, след приемането от Европейския парламент на неговата резолюция от 18 юни 2020 г. относно предложението за решение на Европейския парламент и на Съвета за мобилизиране на средства от Европейския фонд за приспособяване към глобализацията (EGF/2020/000 TA 2020 — Техническа помощ по инициатива на Комисията) (5), в която се посочва, че биха могли да се мобилизират средства от ЕФПГ в подкрепа на окончателно съкратените работници и самостоятелно заетите лица в контекста на глобалната криза вследствие на COVID-19, без да се изменя Регламент (ЕС) № 1309/2013;

И.

като има предвид, че преди пандемията финансовите резултати на KLM се увеличаваха стабилно в периода между 2015 и 2019 г., като нетните приходи нараснаха от 54 милиона евро през финансовата 2015 година на 449 милиона евро през финансовата 2019 година;

Й.

като има предвид, че броят на пътниците, превозвани от KLM, намаля с 68 % и че през 2020 г. приходите на KLM намаляха с 53,8 % в сравнение с 2019 г., вследствие на което KLM натрупа оперативни загуби в размер на 1,154 милиарда евро през 2020 г. в сравнение с печалба в размер на 714 милиона евро през 2019 г. (6), а ръководството обяви план за преструктуриране за съкращаване на работната сила с около 5 000 еквивалента на пълно работно време (7);

К.

като има предвид, че Комисията обяви, че здравната криза доведе до икономическа криза, както и че тя изготви план за възстановяване на икономиката и подчерта ролята на ЕФПГ като инструмент за реагиране при извънредни ситуации (8);

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.