(1)

Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване (1) (наричано по-долу „споразумението“) беше одобрено от името на Съюза с Решение 2011/719/ЕС (2) и влезе в сила на 1 май 2011 г.

(2)

Една от основните цели на споразумението е подобряване на трайните взаимоотношения на сътрудничество между Европа и Съединените американски щати с цел осигуряване на високо равнище на безопасност в гражданското въздухоплаване по целия свят и свеждане до минимум на причинената от излишен регулаторен надзор икономическа тежест върху въздухоплавателния сектор и операторите.

(3)

Изменение 1 (3) на споразумението разширява обхвата на член 2.Б от споразумението, за да се включи, наред с другото, лицензирането и обучението на персонала, като това изменение се прилага временно от 13 декември 2017 г. в съответствие с член 3 от Решение (ЕС) 2018/61 на Съвета (4).

(4)

Измененият член 5 от споразумението предвижда изготвянето на нови приложения към споразумението по въпроси, попадащи в неговия обхват.

(5)

И двамата технически агенти по смисъла на член 1.Е. от споразумението, а именно Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (ЕASA) за Европейския съюз (ЕС) и Федералната авиационна администрация (FAA) за Съединените американски щати (САЩ), предложиха Двустранният надзорен съвет да приеме решение за изготвяне на ново приложение 3 към споразумението, което да обхване взаимното признаване на констатации за съответствие и документация, както и предоставянето на техническа помощ по отношение на издаването на свидетелства за правоспособност на любители пилоти и наблюдението на съответствието.

(6)

Прилагането на опростена процедура за преобразуване на свидетелствата за правоспособност на любители пилоти и на някои квалификации за пилоти ще осигури необходимата рамка, за да се гарантира, че пребиваващите в Съюза пилоти извършват полети въз основа на свидетелства за правоспособност/квалификации за пилоти, издадени в съответствие с регламентите на ЕС под надзора на органите на държавите — членки на ЕС, и че те поддържат и повишават квалификацията си в организации на ЕС за обучение на пилоти. Освен това то ще доведе до значителни практически ползи за голям брой пилоти, пребиваващи в Съюза и в САЩ, без да се застрашава безопасността.

(7)

В член 19.В от споразумението се предвижда влизането в сила на отделните приложения въз основа на решение на Двустранния надзорен съвет, създаден в съответствие с член 3 от него.

(8)

Целесъобразно е да се определи позицията, която трябва да се заеме от името на Съюза в рамките на Двустранния надзорен съвет в съответствие с член 4, параграф 3 от Решение 2011/719/ЕС във връзка с Решение № 0010 на Двустранния надзорен съвет за приемане на Приложение 3 относно издаване на свидетелства за правоспособност на пилоти към споразумението в съответствие с член 3.В.7 и член 19.В от споразумението.

(9)

Ето защо, позицията, която трябва да се заеме от Съюза в рамките на Двустранния надзорен съвет, следва да се основава на проекта на Решение № 0010 на Двустранния надзорен съвет и на съвместната декларация,