1986L0298 — BG — 01.07.2013 — 008.001

---

Този документ е средство за документиране и не обвързва институциите

►B	ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 26 май 1986 година относно задно монтирани защитни конструкции при преобръщане на селскостопански и горски колесни трактори с тясна колея (86/298/ЕИО) (ОВ L 186, 8.7.1986, p.26)

Изменен с

		Официален вестник
		No	page	date
►M1	ДИРЕКТИВА 89/682/ЕИО НА СЪВЕТА от 21 декември 1989 година	L 398	29	30.12.1989
►M2	ДИРЕКТИВА 2000/19/ЕО НА КОМИСИЯТА текст от значение за ЕИП от 13 април 2000 година	L 94	31	14.4.2000
M3	ДИРЕКТИВА 2005/67/ЕО НА КОМИСИЯТА текст от значение за ЕИП от 18 октомври 2005 година	L 273	17	19.10.2005
►M4	ДИРЕКТИВА 2006/96/ЕО НА СЪВЕТА от 20 ноември 2006 година	L 363	81	20.12.2006
►M5	ДИРЕКТИВА 2010/22/ЕС НА КОМИСИЯТА текст от значение за ЕИП от 15 март 2010 година	L 91	1	10.4.2010
►M6	ДИРЕКТИВА 2013/15/ЕC НА СЪВЕТА от 13 май 2013 година	L 158	172	10.6.2013

Изменен с

A1		C 241	21	29.8.1994
►A2		L 236	33	23.9.2003

---

▼B

ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА

от 26 май 1986 година

относно задно монтирани защитни конструкции при преобръщане на селскостопански и горски колесни трактори с тясна колея

(86/298/ЕИО)

Член 1

Настоящата директива се прилага за определените в член 1 от Директива 74/150/ЕИО трактори, които притежават следните характеристики:

▼M1

▼B

Член 2

1.  Всяка държава-членка издава типово одобрение на ЕИО за компонент за всеки тип защитни конструкции при преобръщане и нейното закрепване към трактора, ако същите удовлетворяват изискванията по отношение на изработката и на изпитванията, съдържащи се в приложения I—IV.

2.  Държавата-членка, издала типово одобрение на ЕИО за компонент, предприема необходимите мерки за контрол, доколкото това е необходимо, и ако се налага, в сътрудничество с компетентните органи в останалите държави-членки, върху съответствието на произвежданите модели с одобрения тип. Този контрол се ограничава до извършването на случайни проверки.

Член 3

За всеки тип защитни конструкции при преобръщане и тяхното закрепване към трактора, одобрени в съответствие с член 2, държавите-членки предоставят на производителя на трактора или на защитната конструкция при преобръщане, или на негов упълномощен представител знак за типово одобрение на ЕИО за компонент, съответстващ на показания в приложение VI образец.

Държавите-членки предприемат всички подходящи мерки, за да предотвратят използването на знаци, които могат да доведат до объркване между защитните конструкции при преобръщане, които са били типово одобрени като компоненти по смисъла на член 2, и други устройства.

Член 4

1.  Никоя държава-членка не може да забранява пускането на пазара на защитни конструкции при преобръщане или тяхното закрепване към тракторите на основания, свързани с тяхната конструкция, ако върху същите е нанесен знакcj за типово одобрение на ЕИО за компонент.

2.  Независимо от това дадена държава-членка може да забрани пускането на пазара на защитни конструкции при преобръщане с нанесен върху тях знак за типово одобрение на ЕИО за компонент, ако същите показват системно несъответствие с одобрения тип.

Въпросната държава-членка информира незабавно останалите държави-членки и Комисията за предприетите мерки, като посочва мотивите за решението си.

Член 5

В срок до един месец компетентните органи на всяка държава-членка изпращат до компетентните органи на останалите държави-членки копие от сертификатите за типово одобрение на ЕИО за компонент, образец на който се съдържа образец в приложение VII, съставени по отношение на всеки тип защитни конструкции при преобръщане, които държавите-членки одобряват или отказват да одобрят.

Член 6

1.  Ако държавата-членка, издала типово одобрение на ЕИО за компонент, констатира че някои от защитните конструкции при преобръщане и тяхното закрепване към тракторите, с нанесен върху тях един и същ знак за типово одобрение на ЕИО за компонент, не съответстват на одобрения от нея тип, тя предприема необходимите мерки, за да осигури привеждането на произвежданите модели в съответствие с одобрения тип. Компетентните органи на въпросната държава уведомяват компетентните органи на останалите държави-членки за предприетите мерки, които могат при необходимост, когато е налице сериозно и повтарящо се несъответствие, да прераснат в отнемане на типовото одобрение на ЕИО за компонент. Посочените органи предприемат същите мерки, ако бъдат информирани от компетентните органи на друга държава-членка за подобно несъответствие с одобрения тип.

2.  В срок от един месец компетентните органи на държавите-членки взаимно се информират за всяко отнемане на типово одобрение на ЕИО за компонент и основанията за всяка подобна мярка.

Член 7

Всяко решение за отказ да се издаде или отнемане на типово одобрение на ЕИО за компонент по отношение на защитни конструкции срещу преобръщане и тяхното закрепване към тракторите, или за забрана за пускане на пазара или в употреба, съдържа подробно изложение на мотивите, върху които то се основава. Това решение се нотифицира на заинтересованата страна, като се указват същевременно и за средствата за правна защита, с които тя разполага по силата на действащото законодателство в държавите-членки и за сроковете, в които тези средства за правна защита може да упражнят.

Член 8

Никоя държава-членка не може да отказва да издава типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение за трактор на основания за защитни конструкции при преобръщане или тяхното закрепване към тракторите, ако върху същите е нанесен знакът за типово одобрение на ЕИО за компонент и ако са спазени изискванията на приложение VIII.

Член 9

Никоя държава-членка не може да отказва или забранява продажбата, регистрацията, въвеждането в употреба или употребата на трактори на основания, свързани със защитните конструкции при преобръщане или тяхното закрепване към тракторите, ако те са обозначени със знака за типово одобрение на ЕИО за компонент и ако са спазени определените в приложение VIII изисквания.

Член 10

Настоящата директива не засяга правото на държавите-членки да определят — при надлежно съответствие с Договора — изисквания, които те считат за необходими, за да се гарантира защитата на работниците при употреба на въпросните трактори, при условие че това не означава промяна на защитните конструкции при преобръщане по непредвиден в настоящата директива начин.

Член 11

1.  Във връзка с типовото одобрение на ЕИО всеки трактор, за който се отнасят разпоредбите на член 1, трябва да е оборудван със защитна конструкция при преобръщане.

2.  Когато защитната конструкция не е от типа с две монтирани в пространството пред седалката на водача колони, посочената в параграф 1 конструкция трябва да отговаря на изискванията, предвидени в приложение I до IV към настоящата директива или към Директиви 77/536/ЕИО или 79/622/ЕИО.

Член 12

Измененията, необходими за привеждане на изискванията на приложенията към настоящата директива в съответствие с техническия прогрес, се приемат съгласно процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО.

Член 13

В срок до осемнадесет месеца от датата на нотифицирането на настоящата директива Съветът, по предложение на Комисията, въз основа на разпоредбите на Договора, приема директива за допълнение на настоящата директива с разпоредби за въвеждане на допълнителни изпитвания на удар в процедурата за динамично изпитване.

Член 14

1.  Държавите-членки въвеждат в сила разпоредбите, необходими за да се съобразят с настоящата директива в срок до двадесет и четири месеца от датата на нотифицирането ѝ ( 7 ). Те незабавно информират Комисията за това.

2.  Държавите-членки съобщават Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.

Член 15

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

---

СПИСЪК НА ПРИЛОЖЕНИЯТА

ПРИЛОЖЕНИЕ I	Условия за типово одобрение на ЕИО за компонент
ПРИЛОЖЕНИЕ II	Условия за изпитване за якостните качества на защитните конструкции и тяхното закрепване към тракторите
ПРИЛОЖЕНИЕ III	Изпитвателни процедури
	А. Динамични изпитвания
	Б. Статични изпитвания
ПРИЛОЖЕНИЕ IV	Фигури
ПРИЛОЖЕНИЕ V	Образец на протокола от изпитването за типово одобрение на ЕИО за компонент за защитна конструкция по отношение на техните якостни качества и на якостните качества на закрепването ѝ към трактора
ПРИЛОЖЕНИЕ VI	Маркиране
ПРИЛОЖЕНИЕ VII	Образец на сертификат за типово одобрение на ЕИО за компонент
ПРИЛОЖЕНИЕ VIII	Условия за типово одобрение на ЕИО
ПРИЛОЖЕНИЕ IX	Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕИО за тип трактори по отношение на якостните качества на защитните конструкции и якостните качества на закрепването им към трактора

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

УСЛОВИЯ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО ЗА КОМПОНЕНТ

▼M5

1.

Прилагат се определенията и изискванията по Код 7 ( 8 ), точка 1 от Решение C(2008) 128 на ОИСР от октомври 2008 г., с изключение на точка 1.1 (Селскостопански и горски трактори), които гласят, както следва: „1.    Определения 1.1 [Неприложимо] 1.2 Защитна конструкция при преобръщане (ROPS) Защитна конструкция при преобръщане (безопасна кабина или рама), наричана по-долу „защитна конструкция“, е монтираната на трактор конструкция, чиято основна цел е да изключи или да намали опасността за водача в резултат на преобръщане на трактора при нормални работни условия. Защитната конструкция при преобръщане осигурява достатъчно голямо пространство за свободна зона, за да бъде защитен водачът в седнало положение или вътре в конструкцията, или в рамките на зона, ограничена от серия прави линии от външните краища на конструкцията до която и да е част на трактора, която може да влезе в контакт със земята и която може да осигури опора за трактора в това положение, ако той се преобърне. 1.3 Колея 1.3.1    Предварително определение: централна равнина на колелото Централната равнина на колелото е симетрично разположената равнина спрямо двете равнини, минаващи през външните части на периферията на джантата. 1.3.2    Определение на колея Вертикалната равнина през оста на колелото пресича неговата централна равнина по протежение на права линия, която пробожда опорната повърхност в една точка. Ако А и В са двете точки, определени по този начин за колелата на една и съща ос на трактора, широчината на колеята е разстоянието между точки А и В. По този начин колеята може да бъде определена за предния и задния мост на трактора. В случаите, когато има сдвоени колела, колеята се явява разстоянието между двете равнини, представляващи централните равнини на всяка от двойките колела. 1.3.3    Допълнително определение: равнина на симетрия на трактор Крайните положения на точките А и В за задния мост на трактор, даващи максимално възможната стойност на колеята. Вертикалната равнина, перпендикулярна на линията АВ и минаваща през средата ѝ, представлява равнината на симетрия на трактор. 1.4 Колесна база Разстоянието между вертикалните равнини, минаващи през двете линии АВ, както са определени по-горе, съответно една за предните колела и една за задните колела. 1.5 Определяне на базовата точка на седалката; регулировка на седалката за изпитването 1.5.1    Базова точка на седалката (SIP) ( 9 ) Базовата точка на седалката се определя в съответствие с ISO 5353:1995. 1.5.2    Положение на седалката и регулировка за изпитването 1.5.2.1 В случаите когато наклоните на седалката и облегалката са регулируеми, те трябва да бъдат установени в такова положение, че базовата точка на седалката да се намира в най-задното и най-високото си положение. 1.5.2.2 В случаите когато седалката е снабдена с окачване, то трябва да бъде блокирано в средата на хода му, освен ако това не противоречи на инструкциите, ясно посочени от производителя на седалката. 1.5.2.3 Когато позицията на седалката е регулируема само по дължина и вертикално, надлъжната ос, минаваща през базовата точка на седалката, е успоредна на вертикалната надлъжна равнина на трактора, минаваща през центъра на кормилното колело, и на не повече от 100 mm от тази равнина. 1.6 Свободна зона 1.6.1    Базова равнина Свободната зона е показана на фигури 7.1 и 7.2. Тази зона е определена чрез базовата равнина и базовата точка на седалката (SIP). Базовата равнина е вертикална равнина, която в общия случай е разположена надлъжно по отношение на трактора и минава през базовата точка на седалката и центъра на кормилното колело. Обикновено базовата равнина съвпада с надлъжната равнина на симетрия на трактора. Приема се, че базовата равнина се премества хоризонтално заедно със седалката и кормилното колело по време на натоварванията, но остава перпендикулярна на трактора или на пода на защитната конструкция при преобръщане. Свободната зона се определя на базата на подклаузи 1.6.2 и 1.6.3. 1.6.2    Определяне на свободната зона за трактори с нереверсируема седалка Свободната зона за трактори с нереверсируема седалка е определена в 1.6.2.1—1.6.2.13 по-долу и е ограничена от следните равнини, като тракторът се разполага върху хоризонтална повърхност, като в случай на регулируема седалка тя се регулира в своето най-задно и най-високо положение ( 10 ), и кормилното колело, ако е регулируемо, се регулира в средно положение за седящ водач: 1.6.2.1. хоризонтална равнина A1 B1 B2 A2, разположена на (810 + av) mm над базовата точка на седалката (SIP), като линията B1B2 е разположена на (ah–10) mm зад SIP; 1.6.2.2. наклонена равнина H1 H2 G2 G1, перпендикулярна на базовата равнина и включваща точка, разположена на 150 mm зад линията B1B2, и най-задната точка на облегалката на седалката; 1.6.2.3. цилиндрична повърхност A1 A2 H2 H1, перпендикулярна на базовата равнина и с радиус 120 mm, и допирателна към равнините, определени в 1.6.2.1 и 1.6.2.2 по-горе; 1.6.2.4. цилиндрична повърхност B1 C1 C2 B2, перпендикулярна на базовата равнина и с радиус 900 mm, проектираща се напред на 400 mm, и допирателна към равнината, определена в 1.6.2.1 по-горе, по протежение на линията B1B2; 1.6.2.5. наклонена равнина C1 D1 D2 C2, перпендикулярна на базовата равнина и продължаваща повърхността, определена в 1.6.2.4 по-горе, и минаваща през точка, отстояща на 40 mm от предния външен край на кормилното колело. При висока позиция на кормилното колело тази равнина се проектира напред от линията B1B2 и е допирателна към повърхността, определена в 1.6.2.4 по-горе; 1.6.2.6. вертикална равнина D1 K1 E1 E2 K2 D2, перпендикулярна на базовата равнина на 40 mm пред външния край на кормилното колело; 1.6.2.7. хоризонтална равнина E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2, минаваща през точка на (90 – av) mm под базовата точка на седалката (SIP); 1.6.2.8. повърхност G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, ако е необходимо криволинейна, от долната граница на равнината, определена в 1.6.2.2 по-горе, до хоризонталната равнина, определена в 1.6.2.7 по-горе, перпендикулярна на базовата равнина и в контакт с облегалката на седалката по цялата ѝ дължина; 1.6.2.9. две вертикални равнини K1 I1 F1 E1 и K2 I2 F2 E2, успоредни на базовата равнина и отстоящи на 250 mm от нея от двете ѝ страни, и простиращи се нагоре на 300 mm над равнината, определена в 1.6.2.7 по-горе; 1.6.2.10. две наклонени и успоредни равнини A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 и A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2, започващи от горния ръб на равнините, определени в 1.6.2.9 по-горе, и свързващи се с хоризонталната равнина, определена в 1.6.2.1 по-горе, най-малко на 100 mm от базовата равнина от страната на прилагане на натоварването; 1.6.2.11. две части от вертикални равнини Q1 P1 N1 M1 и Q2 P2 N2 M2, успоредни на базовата равнина, отстоящи на по 200 mm от двете ѝ страни и простиращи се нагоре на 300 mm над хоризонталната равнина, определена в 1.6.2.7 по-горе; 1.6.2.12. две части от вертикална равнина I1 Q1 P1 F1 и I2 Q2 P2 F2, перпендикулярна на базовата равнина и минаваща на (210 – ah) mm пред SIP; 1.6.2.13. две части I1 Q1 M1 L1 и I2 Q2 M2 L2 от хоризонталната равнина, минаваща 300 mm над равнината, определена в 1.6.2.7 по-горе. 1.6.3    Определяне на свободната зона за трактори с реверсируемо положение на водача За трактори с реверсируемо положение на водача (реверсируема седалка и кормилно колело) свободната зона се образува от обединяването на двете свободни зони, определени от двете различни положения на кормилното колело и седалката. 1.6.4    Допълнителни седалки 1.6.4.1 В случай на трактори, които могат да бъдат снабдени с допълнителни седалки, резултатната свободна зона, използвана при изпитванията, се получава въз основа на базовите точки на седалките за всички възможни варианти, които се предлагат. Защитната конструкция не навлиза в най-обхватната свободна зона, взимаща предвид базовите точки на различните седалки. 1.6.4.2 В случай на предлагане на нов вариант на седалката след вече проведено изпитване се проверява дали свободната зона около новата SIP попада в резултатната свободна зона, установена преди това. Ако това изискване не е изпълнено, трябва да бъде проведено ново изпитване. 1.7 Допустима грешка на измерването Линейни размери : ± 3 mm с изключение на деформация на гумата : ± 1 mm деформация на конструкцията при хоризонтално натоварване : ± 1 mm височина на падане на блока на махалото : ± 1 mm Маси : ± 1 % Сили : ± 2 % Ъгли : ± 2° 1.8 Символи ah (mm) Половина от хоризонталната регулировка на седалката av (mm) Половина от вертикалната регулировка на седалката B (mm) Минимална габаритна широчина на трактора B6 (mm) Максимална външна широчина на защитната конструкция D (mm) Деформация на конструкцията в точката на удар (динамични изпитвания) или в точката на и по направление на прилагане на натоварването (статични изпитвания) D' (mm) Деформация на конструкцията за пресмятаната изисквана енергия Ea (J) Енергия на деформацията, погълната в точката след премахване на натоварването. Площ, съдържаща се в кривата F-D Ei (J) Погълната енергия на деформация. Площ под кривата F-D E'i (J) Погълната енергия на деформация след допълнително натоварване в резултат на пукнатина или скъсване E''i (J) Енергия на деформация, погълната при изпитване с претоварване, в случай че натоварването е било прекратено преди започването на изпитването с претоварване. Площ под кривата F-D Eil (J) Енергия, която трябва да бъде погълната при надлъжно натоварване Eis (J) Енергия, която трябва да бъде погълната при странично натоварване F (N) Сила на статично натоварване F' (N) Сила на натоварване за пресмятаната изисквана енергия, съответстваща на E'i F-D   Графика на зависимостта сила-деформация Fmax (N) Сила на максимално статично натоварване, получаваща се по време на натоварване, с изключение на претоварване Fv (N) Вертикална смачкваща сила H (mm) Височина на падане на блока на махалото (динамични изпитвания) H’ (mm) Височина на падане на блока на махалото при допълнително изпитване (динамични изпитвания) I (kgm2) Базов инерционен момент на трактора спрямо оста на задните колела без значение каква е масата на задните колела L (mm) Основна колесна база на трактора M (kg) Базова маса на трактора по време на изпитванията на якост, така както е определена в раздел 3.1.1.4. от приложение II.

▼B

2.	ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ 2.1. Всяка защитна конструкция и нейното закрепване към трактора трябва се проектират и изработват, така че да изпълняват основното си предназначение, посочено в точка 1.1 по-горе. 2.2. Това условие се счита за изпълнено, ако са удовлетворени изискванията от приложение II и III.

3.

ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО ЗА КОМПОНЕНТ 3.1. Заявлението за типово одобрение на ЕИО за компонент по отношение на якостните качества на защитната конструкция и якостните качества на закрепването ѝ към трактора се подава от производителя на трактора или от производителя на защитната конструкция, или техни упълномощени представители. 3.2. Заявлението за типово одобрение на ЕИО за компонент се придружава от посочените по-долу документи в три екземпляра и следните данни: — общ чертеж за разположение — или в обозначен върху чертежа мащаб, или с посочване на основните размери на защитната конструкция. На този чертеж подробно трябва да са посочени монтажните компоненти, — снимки със страничен изглед и изглед отзад, отразяващи монтажните компоненти, — кратко описание на защитната конструкция, включително типа на конструкцията, данни за монтирането ѝ върху трактора и при необходимост данни за обшивката, начините за достъп и евакуация, данни за вътрешната облицовка и характеристики за предотвратяване на многократно преобръщане и данни за отоплението и вентилацията, — данни за материалите, които са използвани за изработката на конструктивните елементи, включително закрепващите скоби и фиксиращите болтове (виж приложение V). 3.3. На техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитванията за типово одобрение на ЕИО за компонент, се предоставя трактор, който е представителен за типа трактори, за който е предназначена подлежащата на типово одобрение защитна конструкция. Защитната конструкция трябва да е монтирана на трактора. 3.4. Притежателят на типово одобрение на ЕИО за компонент може да поиска разширение на обхвата му, който да включва на други типове трактори. Компетентният орган, който е издал първоначалното типово одобрение на ЕИО за компонент, разрешава разширение на обхвата му, ако одобрената защитна конструкция и типът/овете трактори, за който/които е заявено включване в разширения обхват на типовото одобрение, отговарят на следните условия: — масата на трактора без баластра, съгласно определението в точка 1.4 от приложение II, не надвишава с повече от 5 % използваната при изпитванията еталонна маса, — междуосието или инерционният момент по отношение на оста на задните колела не са по-големи от еталонното междуосие или еталонния инерционен момент, — начинът за закрепване и точките на закрепване към трактора са идентични, — всички компоненти, като калници и капак над двигателя, които могат да осигуряват опора за защитната конструкция, са с идентични якостни качества и идентично местоположение спрямо защитната конструкция, — критичните размери и местоположението на седалката и воланът за управление на защитната конструкция и местоположението спрямо защитната конструкция на точките, които се считат за високоякостни и които се вземат под внимание с цел извършване на проверка дали свободната зона около водача е защитена, са такива, че свободната зоната около водача продължава да бъде защитена от конструкцията, след като последната е претърпяла деформация вследствие на различните изпитвания.

4.

МАРКИРОВКИ 4.1. Върху всяка защитна конструкция, която съответства на одобрения тип, се обозначава със следните маркировки: 4.1.1. Търговска марка или наименование. 4.1.2. Знак за типово одобрение на ЕИО в съответствие с образеца в приложение VI. 4.1.3. Сериен номер на защитната конструкция. 4.1.4. Марка и тип/ове трактор/и, за който/които е предназначена защитната конструкция 4.2. Всички тези данни трябва да бъдат нанесени върху малка табела. 4.3. Тези маркировки трябва да са видими, четливи и незаличими.

▼M5

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Технически изисквания

Техническите изисквания за типовото одобрение на ЕО на задно монтирани защитни конструкции при преобръщане на селскостопански или горски колесни трактори с тясна колея са тези, които са определени в Код 7, точка 3 от Решение C(2008) 128 на ОИСР от октомври 2008 г., с изключение на точки 3.1.4 (Протокол от изпитване), 3.3.1. (Административно разширение на обхвата), 3.4 (Етикетиране) и 3.6 (Здравина на закрепване на предпазните колани), които гласят, както следва:

„3.   ПРАВИЛА И ИЗИСКВАНИЯ

3.1    Условия за изпитване на якост на защитни конструкции и тяхното закрепване към тракторите

3.1.1    Общи изисквания

3.1.1.1    Цели на изпитването

Изпитванията с помощта на специални съоръжения имат предназначението да симулират натоварванията, наложени на защитната конструкция при преобръщане на трактора. Тези изпитвания дават възможност за извършване на наблюдения върху якостните качества на защитната конструкция и скобите за закрепването ѝ към трактора, както и върху всяка част от трактора, предаваща натоварването по време на изпитването.

3.1.1.2    Методи за изпитване

Изпитването може да бъде извършено по процедурата за динамично изпитване или по процедурата за статично изпитване. Двата метода се считат за равностойни.

3.1.1.3    Основни изисквания при подготовката за изпитванията

3.1.1.4    Базова маса на трактора по време на изпитванията на якост

Базовата маса М, използвана във формулите за пресмятане на височината на падане на блока на махалото, енергиите на натоварване и смачкващите сили, трябва да е най-малко равна на масата на трактора без допълнително оборудване, но с охладителна течност, масла, гориво, инструменти и защитната конструкция. Не са включени допълнителни предни или задни тежести, баласт в гумите, монтирани приспособления или оборудване или каквито и да са специални компоненти.

3.1.2    Изпитвания

3.1.2.1    Последователност на изпитванията

Последователността на изпитванията, без да се засягат допълнителните изпитвания, посочени в раздели 3.2.1.1.6, 3.2.1.1.7, 3.2.2.1.6 и 3.2.2.1.7, е:

3.1.2.2    Общи изисквания

3.1.3    Условия за приемане

3.1.4

[Неприложимо]

3.1.5

Апаратура и оборудване за динамични изпитвания 3.1.5.1    Блок на махалото 3.1.5.1.1 Блокът, действащ като махало, трябва да бъде окачен на две вериги или телени въжета към точки на окачване, намиращи се на не по-малко от 6 m над опорната повърхност. Трябва да бъдат предвидени средства за независимо регулиране на височината на окачване на блока и ъгъла между блока и окачващите вериги или телени въжета. 3.1.5.1.2 Масата на блока на махалото трябва да е 2 000 ± 20 kg без масата на веригите или телените въжета, която от своя страна не трябва да надвишава 100 kg. Дължината на страните на ударната повърхност трябва да е 680 ± 20 mm (вж. фигура 7.3). Блокът трябва да бъде запълнен по такъв начин, че положението на центъра му на тежестта да е непроменливо и да съвпада с геометричния център на паралелепипеда. 3.1.5.1.3 Паралелепипедът трябва да се свърже към система, която да го издърпва назад чрез устройство за мигновено освобождаване, което е така конструирано и разположено, че блокът на махалото да бъде освобождаван, без да се предизвиква трептене на паралелепипеда около хоризонталната му ос, перпендикулярна на равнината на люлеене на махалото. 3.1.5.2    Окачване на махалото Точките на окачване на махалото трябва да бъдат закрепени стабилно, така че преместването им в каквото и да е направление да не надвишава 1 % от височината на падане. 3.1.5.3    Закрепване 3.1.5.3.1 Закрепващи профили с нужната широчина на колеята и покриващи необходимата площ за закрепване на трактора във всички посочени случаи (вж. фигури 7.4, 7.5 и 7.6) трябва да бъдат неподвижно свързани към недеформируема основа под махалото. 3.1.5.3.2 Тракторът се закрепва към профилите чрез телено въже с кръгли снопове, с влакнеста сърцевина и с конструкция 6 × 19 в съответствие с ISO 2408:2004 и номинален диаметър 13 mm. Металните снопове трябва да са с гранично напрежение на якост 1 770 МРа. 3.1.5.3.3 Централният шарнир на шарнирен трактор се подпира и закрепва, както е подходящо за всички изпитвания. При изпитването на страничен удар шарнирът се подпира и от противоположната страна на удара. Не е необходимо предните и задните колела да бъдат в една линия, ако това улеснява закрепването на телените въжета по подходящия начин. 3.1.5.4    Колесна подпора и греда 3.1.5.4.1 За подпора за колелата по време на изпитванията на удар се използва греда от меко дърво с квадратно сечение със страна 150 mm (вж. фигури 7.4, 7.5 и 7.6). 3.1.5.4.2 По време на изпитванията на страничен удар греда от меко дърво се закрепва към пода, за да подпира джантата на колелото от страната, срещуположна на удара (вж. фигура 7.6). 3.1.5.5    Подпори и закрепвания за шарнирни трактори 3.1.5.5.1 При шарнирните трактори трябва да бъдат използвани допълнителни подпори и закрепвания. Тяхното предназначение е да гарантират, че секцията на трактора, към която е монтирана защитната конструкция, е така стабилно закрепена, както в случая на нешарнирен трактор. 3.1.5.5.2 Допълнителни специфични подробности за изпитванията на удар и смачкване са дадени в раздел 3.2.1.1. 3.1.5.6    Налягане и деформация на гумите 3.1.5.6.1 Гумите на трактора не се баластират с течен баласт и се напомпват до налягания, предписани от производителя за работа в полето. 3.1.5.6.2 Закрепванията във всеки отделен случай се опъват, така че гумите да получат деформация, равна на 12 % от височината на стената на гумата (разстоянието между опорната повърхност и най-ниската точка на джантата) преди обтягането. 3.1.5.7    Съоръжение за смачкване Съоръжението, показано на фигура 7.7, трябва да е в състояние да упражнява сила, насочена надолу, върху защитната конструкция чрез недеформируема греда с приблизителна широчина 250 mm, свързана чрез шарнири с механизма, прилагащ натоварването. За да не понасят гумите на трактора смачкващата сила, са предвидени подходящи опорни стойки за мостовете. 3.1.5.8    Апаратура за измерване Необходима е следната апаратура за измерване: 3.1.5.8.1 устройство за измерване на еластичната деформация (разликата между максималната моментна деформация и остатъчната деформация, вж. фигура 7.8); 3.1.5.8.2 устройство за проверка дали защитната конструкция е навлязла в свободната зона и дали зоната е останала защитена от защитната конструкция по време на изпитванията (вж. раздел 3.2.2.2.2).

3.1.6

Апаратура и оборудване за статичните изпитвания 3.1.6.1    Съоръжение за статично изпитване 3.1.6.1.1 Съоръжението за статично изпитване трябва да бъде така конструирано, че да позволява да бъде прилагано натоварване върху защитната конструкция. 3.1.6.1.2 Трябва да се вземат мерки натоварването да бъде равномерно разпределено, обикновено по направлението на натоварване и по дължината на фланец с дължина, кратна на 50 и между 250 mm и 700 mm. Твърдата греда е с височина на лицевата си част 150 mm. Ръбовете на гредата, които са в контакт със защитната конструкция, имат закръгление с максимален радиус 50 mm. 3.1.6.1.3 Опорната пета на натоварващото устройство трябва да може да се регулира на какъвто и да е ъгъл по отношение на направлението на натоварването с цел да е възможно да се следва всяка ъглова вариация на повърхността, понасяща натоварването в процеса на деформация на защитната конструкция. 3.1.6.1.4 Направление на силата (отклонение от хоризонталата и вертикалата): — при започване на изпитването и нулево натоварване: ± 2°; — по време на изпитването с натоварване: 10° над и 20° под хоризонталата. Тези отклонения трябва да са сведени до минимум. 3.1.6.1.5 Скоростта на деформация трябва да е достатъчно ниска и по-малка от 5 mm/s, така че във всеки момент натоварването да може да бъде разглеждано като статично. 3.1.6.2    Апаратура за измерване на енергията, погълната от конструкцията 3.1.6.2.1 За определяне на енергията, погълната от конструкцията, се построява зависимостта на силата от деформацията. Не е необходимо силата и деформацията да се измерват в точката на прилагане на натоварването върху конструкцията; те обаче се измерват едновременно и в едно направление. 3.1.6.2.2 Началната точка за измерване на деформацията се избира, така че да се отчита само енергията, погълната от конструкцията и/или от деформацията на някои части на трактора. Енергията, погълната от деформацията и/или плъзгането на закрепването, трябва да се пренебрегва. 3.1.6.3    Средства за закрепване на трактора към земната повърхност 3.1.6.3.1 Закрепващи профили с необходимата широчина на колеята и покриващи необходимата площ за закрепване на трактора във всички илюстрирани случаи трябва да бъдат неподвижно свързвани към недеформируема основа до съоръжението за изпитване. 3.1.6.3.2 Тракторът трябва да бъде закрепен към профилите с всички подходящи средства (плочи, клинове, телени въжета, подемни приспособления и др.), така че да не може да се премества по време на изпитванията. Това изискване се контролира по време на изпитванията чрез обикновени средства за измерване на линейни размери. Ако тракторът се премести, цялото изпитване се повтаря отначало, освен в случая, при който системата за измерване на деформацията, необходима за построяване на зависимостта сила-деформация, е свързана към трактора. 3.1.6.4    Съоръжение за смачкване Съоръжението, показано на фигура 7.7, трябва да е в състояние да упражнява сила, насочена надолу, върху защитната конструкция чрез твърда греда с приблизителна широчина 250 mm, свързана чрез сферични шарнири с механизма, прилагащ натоварването. За да не понасят гумите на трактора смачкващата сила, трябва да бъдат предвидени подходящи опорни стойки за мостовете. 3.1.6.5    Друга апаратура за измерване Необходими са следните устройства за измерване: 3.1.6.5.1 устройство за измерване на еластичната деформация (разликата между максималната моментна деформация и остатъчната деформация, вж. фигура 7.8); 3.1.6.5.2 устройство за проверка дали защитната конструкция е навлязла в свободната зона и дали зоната е останала защитена от защитната конструкция по време на изпитванията (раздел 3.3.2.2.2).

3.2    Процедури за изпитване

3.2.1    Динамично изпитване

3.2.1.1    Изпитвания на удар и смачкване

3.2.1.1.1    Удар по задната част

3.2.1.1.2    Удар по предната част

3.2.1.1.3    Страничен удар

3.2.1.1.4    Смачкване на задната част

Гредата се поставя над задния най-горен конструктивен елемент(и) и резултатната на смачкващите сили трябва да лежи в равнината на симетрия на трактора. Прилага се сила Fv, като

Fv = 20 M

Силата Fv продължава да действа пет секунди след прекратяването на каквото и да е видимо забележимо преместване на защитната конструкция.

В случаите в които задната част от покрива на защитната конструкция не е в състояние да издържи пълната смачкваща сила, силата се прилага до момента, в който покривът се деформира, така че да съвпадне с равнината, свързваща горната част на защитната конструкция с тази част от задната част на трактора, която е в състояние да поддържа преобърнатия трактор.

Тогава действието на силата се прекратява и смачкващата греда се премества върху тази част от защитната конструкция, която е в състояние да поддържа трактора в напълно преобърнато състояние. След това отново се прилага смачкващата сила Fv.

3.2.1.1.5    Смачкване на предната част

Гредата се поставя над предния най-горен конструктивен елемент(и) и резултатната на смачкващите сили трябва да лежи в равнината на симетрия на трактора. Прилага се сила Fv, като

Fv = 20 M

Силата Fv продължава да действа пет секунди след прекратяването на каквото и да е видимо забележимо преместване на защитната конструкция.

В случаите, в които предната част от покрива на защитната конструкция не е в състояние да издържи пълната смачкваща сила, силата се прилага до момента, в който покривът се деформира, така че да съвпадне с равнината, свързваща горната част на защитната конструкция с тази част от предната част на трактора, която е в състояние да поддържа преобърнатия трактор.

Тогава действието на силата се прекратява и смачкващата греда се премества върху тази част от защитната конструкция, която е в състояние да поддържа трактора в напълно преобърнато състояние. След това отново се прилага смачкващата сила Fv.

3.2.1.1.6    Допълнителни изпитвания на удар

В случай че при изпитване на удар се появят пукнатини или скъсвания, които не могат да бъдат считани за незначителни, се извършва второ подобно изпитване, но с височина на падане, определена по следната формула:

H’ = (H × 10-1) (12 + 4a) (1 + 2a)-1

Второто изпитване се извършва веднага след изпитването на удар, причинило появата на скъсвания или пукнатини, като „а“ представлява съотношението между остатъчната деформация (Dp) и еластичната деформация (De):

a = Dp / De,

така както са измерени в точката на нанасяне на удара. Допълнителната остатъчна деформация вследствие на второто изпитване на удар не трябва да надвишава 30 % от остатъчната деформация, получена при първото изпитване на удар.

За да може да се извърши допълнителното изпитване, е задължително да се измерва еластичната деформация при всички изпитвания на удар.

3.2.1.1.7    Допълнителни изпитвания на смачкване

Ако по време на изпитване на смачкване се появят съществени пукнатини или скъсвания, се извършва второ подобно изпитване на смачкване, но със сила, равна на 1,2 Fv. Това второ изпитване се провежда веднага след изпитването на смачкване, причинило появата на скъсвания или пукнатини.

3.2.1.2    Измервания

3.2.1.2.1    Счупвания и пукнатини

След всяко изпитване всички конструктивни, свързващи и скрепителни елементи визуално се проверяват за наличието на счупвания или пукнатини, като малките пукнатини по маловажни части се пренебрегват.

Всички скъсвания, причинени от ръбовете на тежестта на махалото, се пренебрегват.

3.2.1.2.2    Навлизане в свободната зона

По време на всяко изпитване се проверява дали някаква част от защитната конструкция е навлязла в свободната зона около седалката на водача, така както е определена в 1.6.

Освен това свободната зона не трябва да остава извън защитата на защитната конструкция. Счита се, че тя е извън защитата, ако част от защитната конструкция влиза в контакт с плоска повърхнина от земната повърхност, ако тракторът се постави преобърнат по посока на прилагане на натоварването. За да се оцени това, предните и задните гуми и регулировката на широчината на колеята са най-малките, препоръчвани от производителя.

3.2.1.2.3    Еластична деформация (при страничен удар)

Еластичната деформация се измерва на (810 + av) mm над базовата точка на седалката и във вертикалната равнина, в която е приложено натоварването. При това измерване може да се използва приспособление, подобно на показаното на фигура 7.8.

3.2.1.2.4    Остатъчна деформация

След последното изпитване на смачкване се регистрира остатъчната деформация на защитната конструкция. За целта преди започване на изпитването се използва разположението на основните елементи на защитната конструкция при преобръщане по отношение на базовата точка на седалката.

3.2.2    Статични изпитвания

3.2.2.1    Изпитвания на натоварване и смачкване

3.2.2.1.1    Натоварване по задната част

3.2.2.1.2    Натоварване по предната част

3.2.2.1.3    Странично натоварване

3.2.2.1.4    Смачкване на задната част

Всички условия са идентични на посочените в 3.2.1.1.4.

3.2.2.1.5    Смачкване на предната част

Всички условия са идентични на посочените в 3.2.1.1.5.

3.2.2.1.6    Допълнително изпитване с претоварване (фигури 7.9—7.11)

Изпитване с претоварване се извършва при всички случаи, при които силата намалява с повече от 3 % през последните 5 % от деформацията, получена при поглъщането на изискваната енергия от конструкцията (вж. фигура 7.10).

Изпитването с претоварване включва постепенно нарастване на хоризонталното натоварване със стъпка 5 % от първоначално изискваната енергия до максимум 20 % на добавената енергия (вж. фигура 7.11).

Изпитването с претоварване е удовлетворително, ако след всяко нарастване с 5, 10 или 15 % на изискваната енергия, силата намалява с по-малко от 3 % за нарастване от 5 % и остава по-голяма от 0,8 Fmax.

Изпитването с претоварване е удовлетворително, ако след като конструкцията е погълнала 20 % от добавената енергия, силата надвишава 0,8 Fmax.

По време на изпитването с претоварване е допустимо получаването на допълнителни пукнатини или скъсвания и/или навлизане във или липса на защита на свободната зона вследствие на еластична деформация. След премахването на натоварването конструкцията обаче не трябва да навлиза в свободната зона и свободната зона трябва да е напълно защитена.

3.2.2.1.7    Допълнителни изпитвания на смачкване

Ако по време на изпитване на смачкване възникнат пукнатини или скъсвания, които не могат да бъдат считани за незначителни, се извършва второ подобно изпитване, но със сила 1,2 Fv веднага след изпитването на смачкване, причинило появата на пукнатини или скъсвания.

3.2.2.2    Измервания

3.2.2.2.1    Счупвания и пукнатини

След всяко изпитване всички конструктивни, свързващи и скрепителни елементи визуално се проверяват за наличието на счупвания или пукнатини, като малките пукнатини по маловажни части се пренебрегват.

3.2.2.2.2    Навлизане в свободната зона

По време на всяко изпитване се проверява дали някаква част от защитната конструкция е навлязла в свободната зона, както е определена в 1.6 от приложение I.

Освен това се извършва оглед, за да се установи дали има части от свободната зона, които са извън осигурената от конструкцията защита. Счита се, че тя е извън защитата, ако част от защитната конструкция влиза в контакт с плоска повърхнина от земната повърхност, ако тракторът се постави преобърнат по посока на прилагане на удара. За да се оцени това, предните и задните гуми и регулировката на колеята са най-малките, препоръчвани от производителя.

3.2.2.2.3    Еластична деформация при странично натоварване

Еластичната деформация се измерва на (810 + av) mm над базовата точка на седалката и във вертикалната равнина, в която е приложено натоварването. При това измерване може да се използва приспособление, подобно на показаното на фигура 7.8.

3.2.2.2.4    Остатъчна деформация

След последното изпитване на смачкване се регистрира остатъчната деформация на защитната конструкция. За целта преди започване на изпитването се използва разположението на основните елементи на защитната конструкция при преобръщане по отношение на базовата точка на седалката.

Разширение на обхвата по отношение на други модели трактори

3.3.1

[Неприложимо]

3.3.2

Техническо разширение на обхвата При технически изменения на трактора, на защитната конструкция или на метода на прикрепване на защитната конструкция към трактора, изпитвателната лаборатория, която е извършила първоначалното изпитване, може да издаде „протокол за техническо разширение на обхвата“ в следните случаи: 3.3.2.1    Разширение на обхвата на резултатите от структурното изпитване върху други модели трактори Не е необходимо да се извършват изпитвания на удар и смачкване за всеки модел трактор, при условие че защитната конструкция и тракторът отговарят на условията, определени по-долу (от 3.3.2.1.1 до 3.3.2.1.5). 3.3.2.1.1 Конструкцията е идентична на онази, която е била подложена на изпитване. 3.3.2.1.2 Изискваната енергия не надвишава енергията, изчислена за първоначалното изпитване, с повече от 5 %. 3.3.2.1.3 Методът на прикрепване и компонентите на трактора, към които се извършва прикрепването, са идентични. 3.3.2.1.4 Компонентите, като например калници и капаци, които могат да осигурят опора за защитната конструкция, са идентични. 3.3.2.1.5 Положението и критичните размери на седалката в защитната конструкция и относителното положение на защитната конструкция спрямо трактора са такива, че свободната зона остава в обхвата на защитната конструкция, подложена на деформации, през всички изпитвания (това се проверява чрез използване на същия еталон на свободната зона, както в първоначалния протокол от изпитване, съответно точка за оразмеряване на седалката [SRP] или базова точка на седалката [SIP]). 3.3.2.2    Разширение на обхвата на резултатите от структурното изпитване върху изменени модели на защитната конструкция Тази процедура трябва да се изпълнява, когато разпоредбите на параграф 3.3.2.1 не са изпълнени, но може да не се използва, ако методът на прикрепване на защитната конструкция към трактора не е останал на същия принцип (напр. гумени опори, заменени с устройство за окачване). 3.3.2.2.1 Изменения, които нямат въздействие върху резултатите от първоначалното изпитване (напр. прикрепване чрез заваряване на монтажната плоча на принадлежност към място, което не е от ключово значение за конструкцията), добавяне на седалки с различно разположение на SIP в рамките на защитната конструкция (подлежи на проверяване дали новата(ите) свободна(и) зона(и) е останала в обхвата на защитната конструкция, подложена на деформации, през всички изпитвания). 3.3.2.2.2 Изменения, които имат вероятно въздействие върху резултатите от първоначалното изпитване, без обаче да поставят под съмнение приемането на защитната конструкция (напр. изменение на структурен компонент, на метода на прикрепване на защитната конструкция към трактора). Може да бъде извършено изпитване за валидиране и резултатите от изпитването се представят в протокола за разширение на обхвата. Определят се следните ограничения за този вид разширение на обхвата: 3.3.2.2.2.1 не могат да бъдат приети повече от 5 разширения на обхвата без извършване на изпитване за валидиране; 3.3.2.2.2.2 резултатите от изпитването за валидиране ще бъдат приети с оглед разширението на обхвата, ако всички условия за пр иемане по Кода са изпълнени и: ако деформацията, измерена след всяко изпитване на удар, не се отклонява от деформацията, измерена след всяко изпитване на удар от протокола от първоначалното изпитване, с повече от ± 7 % (при динамично изпитване); ако силата, измерена, когато нивото на изискваната енергия е било достигнато в различните изпитвания на хоризонтално натоварване, не се отклонява от силата, измерена, когато нивото на изискваната енергия е било достигнато в първоначалното изпитване, с повече от ± 7 % и деформацията, измерена ( 11 ), когато нивото на изискваната енергия е било достигнато в различните изпитвания на хоризонтално натоварване, не се отклонява от деформацията, измерена, когато нивото на изискваната енергия е било достигнато в първоначалното изпитване, с повече от ± 7 % (при статично изпитване); 3.3.2.2.2.3 в един протокол за разширение на обхвата може да се включи повече от едно изменение на защитната конструкция, ако те са различни варианти на същата защитна конструкция, но единствено едно изпитване за валидиране може да бъде прието в рамките на един протокол за разширение на обхвата. Вариантите, които не са подложени на изпитвания, се описват в отделен раздел от протокола за разширение на обхвата. 3.3.2.2.3 Увеличение на базовата маса, заявена от производителя за защитна конструкция, която вече е била подложена на изпитвания. Ако производителят иска да запази същия номер на одобрение, е възможно да се издаде протокол за разширение на обхвата след извършване на изпитване за валидиране (границите от ± 7 %, уточнени в 3.3.2.2.2.2, не са приложими в такъв случай).

3.4	[Неприложимо]

3.5

Устойчивост на защитните конструкции на студени климатични условия 3.5.1 Ако производителят заявява, че защитната конструкция има устойчивост на крехкост при студени климатични условия, той представя подробна информация, която се включва в протокола. 3.5.2 Следните изисквания и процедури са предназначени за увеличаване на якостта и устойчивостта на защитната конструкция на счупвания, дължащи се на крехкост при понижени температури. Предлагат се следните минимални изисквания по отношение на материалите при оценка на уместността на защитната конструкция при понижени експлоатационни температури в онези страни, които изискват тази допълнителна експлоатационна защита. 3.5.2.1 Болтовете и гайките, използвани за прикрепване на защитната конструкция към трактора и за свързване на структурните части на защитната конструкция, трябва да са с подходящи контролирани свойства на устойчивост на понижени температури. 3.5.2.2 Всички пръчици за заваряване, използвани за производството на структурните елементи и рами, са съвместими с материалите на защитната конструкция, посочени в 3.5.2.3 по-долу. 3.5.2.3 Стоманените материали за структурните елементи на защитната конструкция са от материал с контролирана устойчивост, който отговаря на минималните изисквания на изпитванията по Шарпи с V-образен прорез по отношение на енергията на удара, които са посочени в таблица 7.1. Марката и качеството на стоманата се посочват в съответствие с ISO 630:1995. Счита се, че стоманата с дебелина след валцоване, по-малка от 2,5 mm, и със съдържание на въглерод от по-малко от 0,2 %, отговоря на това изискване. Структурните елементи на защитната конструкция, изработени от материали, различни от стомана, трябва да имат еквивалентна устойчивост на удар при ниски температури. 3.5.2.4 При извършване на изпитванията по Шарпи с V-образен прорез по отношение на енергията на удара размерите на образците не трябва да са по-малки от най-големите от размерите по таблица 7.1, за които дава възможност материалът. 3.5.2.5 Изпитванията по Шарпи с V-образен прорез се извършват в съответствие с процедурата в ASTM A 370-1979, с изключение на размерите на образците, които отговарят на размерите по таблица 7.1. Таблица 7.1 Минимални изисквания на изпитванията по Шарпи с V-образен прорез по отношение на енергията на удара Размери на образеца Енергия при Енергия при   –30 °C –20 °C mm J J () 10 × 10 () 11 27,5 10 × 9 10 25 10 × 8 9,5 24 10 × 7,5 () 9,5 24 10 × 7 9 22,5 10 × 6,7 8,5 21 10 × 6 8 20 10 × 5 () 7,5 19 10 × 4 7 17,5 10 × 3,5 6 15 10 × 3 6 15 10 × 2,5 () 5,5 14 (1)   Посочват се предпочитаните размери. Образците не трябва да са с размери, по-малки от най-големите предпочитани размери, за които дава възможност материалът. (2)   Изисква се стойността на енергията при –20 °C да е 2,5 пъти по-голяма от стойността на енергията при –30 °C. Други фактори въздействат върху устойчивостта на енергията на удара, като например посоката на валцоване, границата на провлачване, ориентацията на зърната и заваряването. Тези фактори се разглеждат при избора и употребата на стоманата. 3.5.2.6 Алтернативи на тази процедура са използването на спокойна или полуспокойна стомана, за която се представя подходяща спецификация. Марката и качеството на стоманата се посочват в съответствие с ISO 630:1995, Amd 1:2003. 3.5.2.7 Образците са надлъжни и се вземат от лентовия материал, цилиндричната или структурната част преди формоване или заваряване за употреба в защитната конструкция. Образците от цилиндричната или структурната част се вземат от средата на страната с най-големия размер и не включват заварки.

3.6

[Неприложимо] Фигура 7.1 Свободна зона Фигура 7.1.a Страничен изглед Разрез през базовата равнина Размери в mm Фигура 7.1.b Заден изглед 1 — Базова точка на седалката 2 — Базова равнина Фигура 7.2.a Свободна зона при трактори с реверсируемо положение на седалката: двуколонен ролбар Фигура 7.2.b Свободна зона при трактори с реверсируемо положение на седалката: други видове ROPS Фигура 7.3 Блок на махалото и окачващите го вериги или телени въжета Фигура 7.4 Пример за закрепване на трактор (заден удар) Фигура 7.5 Пример за закрепване на трактор (преден удар) Фигура 7.6 Пример за закрепване на трактора (страничен удар) Фигура 7.7 Пример за приспособление за смачкване на трактора Фигура 7.8 Пример за приспособление за измерване на еластичната деформация 1 — Остатъчна деформация 2 — Еластична деформация 3 — Сумарна деформация (остатъчна плюс еластична) Фигура 7.9 Крива сила — деформация Изпитване с претоварване не е необходимо Забележки: 1. Определя се местоположението на Fa в зависимост от 0,95 D' 2. Изпитване с претоварване не е необходимо, ако Fa ≤ 1,03 F' Фигура 7.10 Крива сила — деформация Изпитване с претоварване е необходимо Забележки: 1. Определя се местоположението на Fa в зависимост от 0,95 D' 2. Изпитване с претоварване е необходимо, ако Fa > 1,03 F' 3. Изпитването с претоварване е удовлетворително при Fb > 0,97 F' и Fb > 0,8Fmax. Фигура 7.11 Крива сила — деформация Изпитването с претоварване трябва да бъде продължено. Забележки: 1. Определя се местоположението на Fa в зависимост от 0,95 D' 2. Изпитване с претоварване е необходимо, ако Fa > 1,03 F' 3. Fb < 0,97 F' — необходимо е продължаване на изпитването с претоварване 4. Fc < 0,97 Fb — необходимо е продължаване на изпитването с претоварване 5. Fd < 0,97 Fc — необходимо е продължаване на изпитването с претоварване 6. Изпитването с претоварване е удовлетворително, ако Fe > 0,8 Fmax 7. Изпитването с претоварване е неудовлетворително, ако на който и да е етап натоварването падне под 0,8 Fmax.

▼M2 —————

▼B

---

ПРИЛОЖЕНИЕ VI

МАРКИРАНЕ

Знакът за типово одобрение на ЕИО за компонент се състои от:

▼M2

▼B

Образец за знак за типово одобрение на ЕИО за компонент

Показаната по-горе защитна конструкция, върху която е нанесен знакът за типово одобрение на ЕИО за компонент, е конструкция от прътов тип с две предно разположени колони, която е била подложена на динамично изпитване, предназначена е за трактор с тясна колея (V1) и е получила типово одобрение на ЕИО за компонент във Франция (е2) под номер 431.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ VII

ОБРАЗЕЦ НА СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО ЗА КОМПОНЕНТ

---

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII

УСЛОВИЯ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО

1.	Заявлението за типово одобрение на ЕИО за трактор по отношение на якостните качества на защитната конструкция и якостните качества на нейното закрепване към трактора се подава от производителя на трактора или неговия упълномощен представител.

2.	На техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитванията за типово одобрение се предоставя трактор, който е представителен за подлежащия на одобрение тип трактори, на който са монтирани надлежно одобрената защитна конструкция и нейното закрепване.

3.

Техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитванията за типовото одобрение проверява дали одобреният тип защитна конструкция е предназначен за монтиране на типа трактори, за който е заявено типово одобрение. По-специално техническата служба трябва да удостовери дали е издадено типово одобрение за компонент за закрепването на защитната конструкция.

4.	Притежателят на типовото одобрение на ЕИО може да поиска разширение на неговия обхват с включване на други типове защитни конструкции.

5.

Компетентните органи разрешават въпросното разширение на обхвата на типовото одобрение при следните условия: 5.1. Новият тип защитна конструкция и нейното закрепване към трактора трябва да са получили типово одобрение на ЕИО за компонент. 5.2. Новият тип защитна конструкция трябва да бъде проектиран с оглед на нейното монтиране на типа трактори, за който е заявено разширение на обхвата на типовото одобрение на ЕИО. 5.3. Закрепването на защитната конструкция към трактора трябва да съответства на типа, който е бил подложен на изпитване при издаване на типовото одобрение на ЕИО за компонент.

6.	Към сертификата за типово одобрение на ЕИО се прилага сертификат, чийто образец е показан в приложение X, за всяко издадено или отказано типово одобрение или всяко разширение на обхвата на типово одобрение.

7.

Ако заявлението за типово одобрение на ЕИО за тип трактори е подадено едновременно със заявлението за типово одобрение на ЕИО за компонент за тип защитна конструкция, предназначен за монтиране на типа трактори, за който е заявено типовото одобрение, не се извършват посочените в точка 2 и 3 проверки.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ IX

ОБРАЗЕЦ

---

( 1 ) ОВ C 123, 9.5.1983 г., стр. 1.

( 2 ) ОВ C 307, 14.11.1983 г., стр. 103.

( 3 ) ОВ C 286, 24.10.1983 г., стр. 2.

( 4 ) ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10.

( 5 ) ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 1.

( 6 ) ОВ L 179, 17.7.1979 г., стр. 1.

( 7 ) Настоящата директива бе нотифицирана на държавите-членки на 2 юни 1986 г.

( 8 ) Стандартен код на ОИСР за официалното изпитване на задно монтирани защитни конструкции при преобръщане на селскостопански и горски колесни трактори с тясна колея.

( 9 ) За изпитванията за разширение на обхвата във връзка с протоколи от изпитване, в които първоначално е използвана точката за оразмеряване на седалката (SRP), изискваните измервания се извършват с позоваване на SRP, а не на SIP, и ясно се посочва използването на SRP (вж. приложение 1).

( 10 ) Обръща се внимание на потребителите, че базовата точка на седалката се определя в съответствие с ISO 5353 и е фиксирана точка за трактор, който не се движи, когато седалката е регулирана в положение, различно от средното положение. За определянето на свободната зона седалката се поставя в най-задното и най-високото положение. “

( 11 ) Остатъчна + еластична деформация, измерени в точката на достигане на нивото на изискваната енергия.“