This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 01968L0297-19850712
Council Directive of 19 July 1968 on the standardisation of provisions regarding the duty-free admission of fuel contained in the fuel tanks of commercial motor vehicles (68/297/EEC)
Consolidated text: Директива на Съвета от 19 юли 1968 година по стандартизацията на разпоредбите относно безмитното допускане на гориво, съдържащо се в резервоарите на товарни моторни превозни средства (68/297/ЕИО)
Директива на Съвета от 19 юли 1968 година по стандартизацията на разпоредбите относно безмитното допускане на гориво, съдържащо се в резервоарите на товарни моторни превозни средства (68/297/ЕИО)
Този консолидиран текст може да не включва следните изменения:
| Акт за изменение | Вид изменение | Част, до която се отнася | Дата на влизане в сила |
|---|---|---|---|
| 31992L0012 | поправен от | 31/12/1992 |
1968L0297 — BG — 12.07.1985 — 003.001
Този документ е средство за документиране и не обвързва институциите
|
ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 19 юли 1968 година по стандартизацията на разпоредбите относно безмитното допускане на гориво, съдържащо се в резервоарите на товарни моторни превозни средства (ОВ L 175, 23.7.1968, p.15) |
Изменен с
|
|
|
Официален вестник |
||
|
No |
page |
date |
||
|
L 91 |
28 |
9.4.1983 |
||
|
L 183 |
22 |
16.7.1985 |
||
Изменен с
|
Акт за присъединяване на Дания, Ирландия и Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия |
L 73 |
14 |
27.3.1972 |
|
(*) |
Настоящият акт никога не е публикуван на български език. |
ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА
от 19 юли 1968 година
по стандартизацията на разпоредбите относно безмитното допускане на гориво, съдържащо се в резервоарите на товарни моторни превозни средства
(68/297/ЕИО)
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаването на Европейската икономическа общност, и по-специално членове 75 и 99 от него,
като взе предвид Решение на Съвета ( 1 ) от 13 май 1965 г. относно хармонизиране на някои разпоредби, които засягат конкуренцията в железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт, и по-специално член 1, буква б),
като взе предвид предложението на Комисията,
като взе становището на Асамблеята ( 2 ),
като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет ( 3 ),
като има предвид, че въвеждането на обща транспортна политика изисква установяването на общи правила за международния превоз до и от територията на държава-членка или който преминава през територията на една или повече държави-членки;
като има предвид, че установяването на тези общи правила трябва да включва също така стандартизацията на разпоредбите относно безмитното допускане на гориво, съдържащо се в резервоарите на товарни автомобили;
като има предвид, че за да се хармонизират условията на конкуренцията между превозвачи в различни държави-членки:
— трябва да се уточни минималното количество гориво, допускано безмитно, и да се постановят условията за безмитно допускане на допълнителни количества,
— разпоредбите, приложими в една държава-членка, относно безмитното допускане на гориво трябва да не зависят от държавата-членка, в която превозното средство е регистрирано;
като има предвид, че за да се избегнат злоупотреби по отношение на гориво, внесено безмитно, трябва да се изготвят специални разпоредби по отношение на граничните зони,
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Държавите-членки, в съответствие с настоящата директива, стандартизират разпоредби за безмитното допускане на гориво, съдържащо се в стандартни резервоари за гориво на товарни моторни превозни средства, пътуващи през общите граници между държавите-членки.
Член 1а
По смисъла на настоящата директива се приемат като пресичащи обща граница между държавите-членки товарните автомобилни коли с регистрационен номер от една държава-членка, които пресичат морето на борда на кораб с морски транспорт между две пристанища, всяко от които разположено на територията на държавите-членки.
Член 2
За целите на настоящия регламент:
— „товарно превозно средство“ означава всяко автомобилно моторизирано превозно средство, което по тип на конструкцията и оборудването си е предназначено за и е в състояние да извършва превози, срещу заплащане или не, на:
—а) повече от девет души, включително шофьора;
б) стоки;
— „стандартни резервоари за гориво“ означава резервоарите, постоянно прикачени от производителя към всички моторни превозни средства от един и същи тип, както въпросното превозно средство, като това постоянно прикачване позволява горивото да бъде използвано директно, както за целите на движението, така и, където е приложимо, за функционирането на хладилна система.
— Резервоарите за газ, прикачени към моторни превозни средства, предназначени за директно използване на газ в качеството на гориво, също се приемат за стандартни резервоари за гориво.
Член 3
1. Държавите-членки пропускат безмитно следните количества гориво, съдържащо се в стандартните резервоари за гориво на товарните моторни превозни средства:
а) 200 литра на превозно средство и за един курс, в случаите на превозните средства, които са предназначени за и са в състояние да извършват транспорт на стоки с или без заплащане;
б) 600 литра на превозно средство и за един курс, в случаите на превозните средства, които са предназначени за и са в състояние да извършват транспортиране на повече от девет души, включително шофьора.
В съответствие с процедурите, предвидени от Договора по настоящата точка, Съветът ще вземе решение, по предложение на Комисията, преди 1 юли 1986 г., за увеличаване количеството гориво, което се допуска безмитно и се съдържа в стандартните резервоари за гориво на превозните средства, посочени в първа алинея, буква а).
2. Когато се предприема основно сближаване на националните системи за облагане на дизелово гориво, Съветът, с единодушно решение по предложение на Комисията, уточнява количеството гориво, което държавите-членки допускат безмитно над количествата, посочени в параграф 1.
Съветът ще вземе решение при същите условия относно безмитното допускане на цялото гориво, съдържащо се в нормалните резервоари на товарни автомобили, след като различията в споменатите по-горе системи за облагане с данък са намалени в достатъчна степен.
3. Всяка държава-членка може да допуска безмитни количества гориво над количествата, допустими съгласно разпоредбите на параграфи 1 и 2.
4. Количествата гориво, определени от държава-членка съгласно всеки от предходните параграфи, трябва да бъдат същите, независимо от държавата-членка, в която товарният автомобил е регистриран.
Член 4
В никакъв случай мерките, приети от държава-членка съгласно настоящата директива, няма да бъдат по-малко благоприятни от прилаганите от тази държава-членка за товарни автомобили, регистрирани в трети страни и пътуващи през общи граници между държави-членки.
▼M2 —————
Член 6
Държавите-членки уведомяват Комисията за мерките, предприети за прилагане на настоящата директива.
Член 7
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
( 1 ) ОВ 88, 24.5.1965 г., стр. 1500/65.
( 2 ) ОВ 28, 17.2.1967 г., стр. 459/67.
( 3 ) ОВ 42, 7.3.1967 г., стр. 618/67.