Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32001L0096

    Товарене и разтоварване на кораби за насипни товари

    Товарене и разтоварване на кораби за насипни товари

    РЕЗЮМЕ НА:

    Директива 2001/96/ЕО — изисквания и процедури на ЕС за безопасното товарене и разтоварване на кораби за насипни товари

    ОБОБЩЕНИЕ

    КАКВО Е ДЕЙСТВИЕТО НА ДИРЕКТИВАТА?

    • Повишава процедурите за безопасност за кораби за насипни товари, товарещи и разтоварващи твърдите си насипни товари в пристанища на ЕС.
    • Нейната цел е да се намали рискът от щети на корабите по време на операциите по товарене и разтоварване.
    • С нея се хармонизират стандартите за кораби и терминали, както и за сътрудничеството и общуването между тях.

    ОСНОВНИ АСПЕКТИ

    • Законодателството се прилага по отношение на терминали* и всички кораби за насипни товари в ЕС, независимо под какъв флаг плават, които ги използват за товарене или разтоварване на твърди насипни товари.
    • Страните от ЕС трябва да гарантират, че:
      • операторите на терминали са сигурни, че посещаващите ги товарни кораби и собствените им терминали съблюдават законодателството;
      • планове за товарене или разтоварване в съответствие с Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (Конвенция SOLAS) от 1974 г. са съгласувани между капитана и представителя на терминала преди започване на работата;
      • собствените им органи предотвратяват или преустановяват операциите, ако сметнат, че те ще застрашат безопасността на кораба или екипажа;
      • провеждат редовни инспекции, включително внезапни посещения по време на операциите по товарене или разтоварване, за да се провери спазването на законодателството. Резултатите от инспекциите се изпращат до Европейската комисия на всеки 3 години.
    • Капитаните винаги са отговорни за безопасните операции по товарене и разтоварване на поставените под тяхно командване кораби.
    • Представителите на терминали трябва да предоставят на капитана подходяща информация, като например наименованието на кейовото място и наличното оборудване на мястото, където ще се извърши операцията, преди да пристигне плавателният съд.
    • Представителите на терминала трябва да докладват на капитана за всяка щета по плавателен съд или неговото оборудване по време на товарене или разтоварване. Ако е необходимо, той трябва да се ремонтира.

    ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА ДИРЕКТИВАТА?

    Тя се прилага от 5 февруари 2002 г. Държавите от ЕС трябваше да я включат в националното си законодателство до 5 август 2003 г.

    ОСНОВНО ПОНЯТИЕ

    * Терминал: всяко неподвижно, плаващо или подвижно съоръжение, оборудвано и използвано за целите на товаренето или разтоварването на сухи насипни товари на или от кораби за насипни товари.

    АКТ

    Директива 2001/96/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 4 декември 2001 година относно установяване на хармонизирани изисквания и процедури за безопасното товарене и разтоварване на кораби за насипни товари (ОВ L 13, 16.1.2002 г., стр. 9—20)

    Последващите изменения на Директива 2001/96/EО са инкорпорирани в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

    последно актуализация 14.03.2016

    Нагоре