С него се определят мерки относно управлението на потоците на въздушно движение (УПВД) с цел оптимизиране на наличния капацитет за използване на въздушното пространство и за подобряване на процесите на УПВД.
Еднаквото прилагане на специфични правила и процедури във въздушното пространство на единното европейско небе е от решаващо значение за постигане на оптимално използване на наличния капацитет за контрол на въздушния трафик чрез ефективно управление и действие на функцията на УПВД.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Регламентът се прилага:

във въздушното пространство на единното европейско небе, както е определено в Регламент (ЕО) № 551/2004 относно управлението на въздушното движение, и засяга:
- всички полети, предназначени да се извършват или се извършват като общо въздушно движение и в съответствие с правилата за полети по прибори*
- управлението на въздушното движение;
за следните страни, включени в процесите на УПВД:
- операторите на въздухоплавателни средства;
- органите за обслужване на въздушното движение;
- службите за аеронавигационна информация;
- образуванията, ангажирани в управлението на въздушното пространство;
- управителните органи на летищата;
- централния орган за УПВД;
- местните органи за УПВД;
- координаторите на слотове на координираните летища*.

Планирането, координирането и изпълнението на мерките относно УПВД, предприети от горепосочените страни, трябва да бъдат в съответствие с разпоредбите на Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО).

Държавите от ЕС трябва да гарантират, че:

функцията на УПВД е налична постоянно за горепосочените страни, включени в процесите на УПВД;
определянето и прилагането на мерки относно УПВД отговаря на изискванията за национална сигурност и отбрана на отделните държави от ЕС.

Общи задължения на органите за обслужване на въздушното движение (ОВД)

Органите за ОВД трябва да се координират — чрез местния орган за УПВД — с централния орган за УПВД, когато прилагат мярка относно УПВД, за да гарантират, че избраната мярка ще оптимизира цялостната ефективност на европейската мрежа за управление на въздушното движение (ЕМУВД)*.
Органите за ОВД информират централния орган за УПВД за всички събития, които може да засегнат възможностите за контрол на въздушния трафик или търсенето при въздушно движение.
Освен това органите за ОВД трябва да предоставят на централния орган за УПВД различна информация и последващи актуализации, включително, наред с другото:
- наличие на въздушно пространство и маршрутни структури;
- контрол на въздушното движение и летищен капацитет;
- наличие на маршрути;
- отклонения от полетните планове;
- наличие на въздушно пространство.
Пълният списък с данни трябва да бъде предоставен на горепосочените страни, участващи в процесите на УПВД, както и безплатно на и от централния орган за УПВД.

Общи задължения на операторите

Всички съответни мерки и промени относно УПВД в подадените полетни планове трябва да бъдат включени в планираната полетна операция и пилотът трябва да бъде уведомен. Когато даден полетен план е спрян, тъй като слотът на УПВД за излитане не може да бъде спазен, съответният оператор трябва да организира актуализиране или анулиране на полетния план.

Съгласуване между полетните планове и летищните слотове

Държавите от ЕС трябва да гарантират, че при поискване от координатор на летищни слотове или управляващ орган на координирано летище централният орган за УПВД или местният орган за УПВД му предоставя съгласувания полетен план за полет, извършван на това летище, преди полета.

Критични събития

Държавите от ЕС трябва да гарантират изготвянето и публикуването на процедури за УПВД за управлението на критични събития с цел свеждане до минимум нарушаването на нормалното функциониране на ЕМУВД.
За да се подготвят за критични събития, органите за ОВД и управителните органи на летищата ще координират процедурите за действие в извънредни ситуации с операторите, засегнати от такива събития.

Мониторинг на спазването мерките за УПВД

Държавите от ЕС трябва да гарантират, че летищата спазват слотовете на УПВД за излитане. Когато през дадена година спазването е 80 % или по-малко, органите за ОВД на съответното летище трябва да предоставят подробна информация за действията, предприети, за да се гарантира спазване в бъдеще.
Органът за ОВД на дадено летище отговаря също така за предоставянето на информация относно невъзможността за спазване на спиране или отмяна на полетен план на това летище, както и относно предприетите действия за гарантиране на спазване в бъдеще.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?

Той се прилага от 26 септември 2011 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

Вж. също:

Единно европейско небе (Европейска комисия).

ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

Правила за полети по прибори: правила, които позволяват пилотирането на подходящо оборудвано въздухоплавателно средство при метеорологични условия за полети по прибори (подробно описано в приложение 2 на ИКАО: Правила на въздуха, глава 5: Правила за полети по прибори).

Координирано летище: летище с високо ниво на задръствания, където търсенето надвишава капацитета през съответния период и където, за да кацне или излети, въздушният превозвач трябва да разполага със слот, разпределен от координатор.

Европейска мрежа за управление на въздушното движение: съвкупността от системи, които дават възможност за предоставяне на аеронавигационни услуги в ЕС, включително интерфейсите на външните граници на ЕС.

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Регламент (ЕС) № 255/2010 на Комисията от 25 март 2010 година за определяне на общи правила за управление на потоците въздушно движение (OВ L 80, 26.3.2010 г., стр. 10—16)

Последващите изменения в Регламент (ЕС) № 255/2010 са инкорпорирани в основния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

СВЪРЗАН ДОКУМЕНТ

Регламент(ЕО) № 551/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година относно организацията и използването на въздушното пространство в единното европейско небе (Регламент за въздушното пространство) (OВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 20—25)

Вж. консолидираната версия.

последно актуализация 15.05.2020

Top

All

Choose the experimental features you want to try