се създава Механизъм за свързване на Европа за периода 2021—2027 г. (МСЕ 2.0);
се определят неговите цели и бюджет; и
се очертават формите на финансирането от Европейския съюз (EС) и правилата за допустимост.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Цели

МСЕ 2.0 има подобни цели като МСЕ 1.0 (който се прилага за периода 2014—2020 г.), но с по-голям акцент върху:

устойчивостта, декарбонизацията и намаляването на емисиите;
взаимното допълване между всички видове транспорт (както и полезните взаимодействия между секторите на транспорта, енергетиката и цифровите технологии);
подобряване на военната мобилност в целия ЕС.

Общата цел на МСЕ 2.0 е да се изграждат, развиват, модернизират и допълват трансевропейските транспортни мрежи в секторите на транспорта, енергетиката и цифровите технологии и да се улесни международното сътрудничество в областта на енергията от възобновяеми източници, по-специално като се допринесе за следните 3 области.

Транспорт

Ефикасни, взаимосвързани и мултимодални трансевропейски транспортни мрежи (TEN-T) и инфраструктурни проекти за интелигентна, оперативно съвместима, устойчива, приобщаваща, достъпна, безопасна и сигурна мобилност.
Адаптиране на части от инфраструктурата на TEN-Т с оглед подобряването както на гражданската, така и на военната мобилност (при спазване на специфични правила за допустимост).

Енергетика

Улесняване на трансграничното сътрудничество в областта на енергетиката, включително енергията от възобновяеми източници.
Разработване на проекти от общ интерес за по-нататъшно интегриране на вътрешния енергиен пазар, постигане на оперативна съвместимост на мрежите през границите и между секторите, като по този начин да се улесни декарбонизацията на икономиката, да се насърчи енергийната ефективност и да се гарантира сигурността на доставките.

Сектор на цифровите технологии

Разгръщане и достъп до безопасни и сигурни мрежи с много голям капацитет, включително системи 5G, осигуряващи гигабитова свързаност в области, където са намират движещи сили на социално-икономическото развитие.
Непрекъснато покритие 5G на основните транспортни маршрути, включително TEN-T.
Повишаване на устойчивостта и капацитета на цифровите опорни мрежи в ЕС чрез свързването им със съседни територии.
Цифровизация на транспортните и енергийните мрежи.

Бюджет (по цени за 2021 г.)

Транспорт: 25,81 млрд. евро (включително 11,29 млрд. евро, прехвърлени от Кохезионния фонд).
Енергетика: 5,84 млрд. евро.
Цифрови технологии: 2,07 млрд. евро.

МСЕ предоставя финансиране под формата на безвъзмездни средства и възлагане на обществени поръчки.

Предложенията се представят от една или повече държави — членки на ЕС, или, със съгласието на заинтересованите държави членки, от международни организации, съвместни предприятия или публични или частни предприятия или органи, включително регионални или местни органи.

Допустимост на държавите извън ЕС

Следните държави извън ЕС могат да участват в МСЕ при определени условия:

държавите — членки на Европейската асоциация за свободна търговия, които също са и членки на Европейската икономическа зона;
държавите в процес на присъединяване, държавите кандидатки и държавите потенциални кандидатки;
държавите, обхванати от европейската политика за съседство;
други държави извън ЕС, определени със специално споразумение.

Съфинансиране

За повечето транспортни проекти финансовата подкрепа от ЕС не надвишава 30 % от общите допустими разходи, като тя е увеличена до 50 % за проучвания, по-приоритетни действия и действия за гражданска отбрана, свързани с изделия за двойна употреба, и до 85 % за проекти, при които се прехвърлят средства от Кохезионния фонд.

За енергийните проекти финансовата подкрепа от ЕС не надвишава 50 % от общите допустими разходи, като тя е увеличена до 75 % за проекти, които осигуряват висока степен на сигурността на доставките на регионално равнище или в рамките на целия ЕС, засилват солидарността в ЕС или предлагат особено иновативни решения.

За проекти в областта на цифровите технологии финансовата подкрепа не надвишава 30 % от общите допустими разходи, като тя е увеличена до 50 % за действия със силно трансгранично измерение и до 75 % за гигабитова свързаност за движещите сили на социално-икономическото развитие.

По отношение на дейности в сектора на транспорта, енергетиката и цифровите технологии, предприети в най-отдалечените региони, се прилага специално максимално ниво на съфинансиране от 70 %.

За да се подпомогнат полезните взаимодействия между секторите на транспорта, енергетиката и цифровите технологии, може да се определи по-високо ниво на съфинансиране за действия за постигане на цели в най-малко 2 от тези сектори, в съответствие с работна програма, обхващаща поне 2 от тези сектори.

С регламента се отменят регламенти (ЕС) № 1316/2013 и (ЕС) № 283/2014.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?

Той се прилага от 1 януари 2021 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

Вж. също:

Европейска изпълнителна агенция за климата, инфраструктурата и околната среда (Европейска комисия)
Стратегия за мобилност (Европейска комисия)
Европейска изпълнителна агенция за здравеопазването и цифровизацията (Европейска комисия)

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Регламент (ЕС) 2021/1153 на Европейския парламент и на Съвета от 7 юли 2021 година за създаване на Механизъм за свързване на Европа и за отмяна на регламенти (ЕС) № 1316/2013 и (ЕС) № 283/2014 (ОВ L 249, 14.7.2021 г., стр. 38—81)

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Регламент (ЕС) 2021/1060 на Европейския парламент и на Съвета от 24 юни 2021 година за установяване на общоприложимите разпоредби за Европейския фонд за регионално развитие, Европейския социален фонд плюс, Кохезионния фонд, Фонда за справедлив преход и Европейския фонд за морско дело, рибарство и аквакултури, както и на финансовите правила за тях и за фонд „Убежище, миграция и интеграция“, фонд „Вътрешна сигурност“ и Инструмента за финансова подкрепа за управлението на границите и визовата политика (OВ L 231, 30.6.2021 г., стр. 159—706)

Регламент (ЕС) 2021/694 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2021 година за създаване на програмата „Цифрова Европа“ и за отмяна на Решение (ЕС) 2015/2240 (ОВ L 166, 11.5.2021 г., стр. 1—34)

Директива (EC) 2018/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2018 година за насърчаване използването на енергия от възобновяеми източници (ОВ L 328, 21.12.2018 г., стр. 82—209)

Последващите изменения на Директива (ЕC) 2018/2001 са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

Регламент (EС) 2018/1999 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2018 година относно управлението на Енергийния съюз и на действията в областта на климата, за изменение на регламенти (ЕО) № 663/2009 и (ЕО) № 715/2009 на Европейския парламент и на Съвета, директиви 94/22/ЕО, 98/70/ЕО, 2009/31/ЕО, 2009/73/ЕО, 2010/31/ЕС, 2012/27/ЕС и 2013/30/ЕС на Европейския парламент и на Съвета, директиви 2009/119/ЕО и (ЕС) 2015/652 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕС) № 525/2013 на Европейския парламент и на Съвета (OВ L 328, 21.12.2018 г., стр. 1—77)

Вж. консолидираната версия.

Съвместно съобщение до Европейския парламент и Съвета — Подобряване на военната мобилност в Европейския съюз (JOIN(2017) 41 final, 10.11.2017 г.)

Съобщение на Комисията до Европейския парламент, Съвета, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите — Европа в движение: Програма за социално справедлив преход към екологосъобразна, конкурентоспособна и свързана мобилност за всички (COM(2017) 283 final, 31.5.2017 г.)

Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр. 1—128)

Вж. консолидираната версия.

Регламент (ЕС) № 347/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2013 година относно указания за трансевропейската енергийна инфраструктура и за отмяна на Решение № 1364/2006/ЕО, както и за изменение на регламенти (ЕО) № 713/2009, (ЕО) № 714/2009 и (ЕО) № 715/2009 (ОВ L 115, 25.4.2013 г., стр. 39—75)

Вж. консолидираната версия.

последно актуализация 17.09.2021

Top

All