(1)

С Регламент за изпълнение (ЕС) № 409/2013 на Комисията (2) се установява рамката за разгръщането на изследването на управлението на въздушното движение в единното европейско небе (SESAR). В него се определят изискванията за съдържанието на съвместните проекти, за тяхното изготвяне, приемане, изпълнение и наблюдение.

(2)

В първия съвместен проект (СП1), създаден с Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/116 на Комисията (3), се определят шест функции за управление на въздушното движение (УВД) и съответните им подфункции, включително функцията за УВД за първоначален обмен на информация за траекторията (AF6).

(3)

Съгласно член 4, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 409/2013 функциите и техните подфункции, определени в съвместен проект, трябва да са готови за въвеждане и да изискват синхронизирано въвеждане. Готовността за въвеждане се оценява, наред с другото, въз основа на резултатите от извършеното валидиране по време на етапа на разработване на SESAR, производствения етап и оценка на оперативната съвместимост, както и във връзка с глобалния аеронавигационен план на Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) и нейните документи в тази област.

(4)

Съгласно член 4, параграф 3 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 409/2013 даден съвместен проект може да включва и функции или подфункции за УВД, които към момента на влизане в сила на съвместния проект не са готови за въвеждане, но представляват основен компонент от съвместния проект, при условие че тяхното промишлено производство се счита за завършено до целева дата за промишлено производство, определена в рамките на три години от приемането на съответния съвместен проект.

(5)

Въпреки че AF6 не се счита за готова за въвеждане към момента на влизане в сила на Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/116, беше счетена за основен компонент от СП1 и беше включена с целева дата за промишлено производство 31 декември 2023 г. и целева дата за въвеждане — 31 декември 2027 г.

(6)

В съответствие с член 4, параграф 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 409/2013 при изтичането на целевата дата за промишлено производство на AF6 Комисията, с подкрепата на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз („Агенцията“), провери дали AF6 е стандартизирана и дали е готова за въвеждане.

(7)

За тази цел Агенцията извърши предварителна оценка на промишленото производство и готовността за въвеждане на AF6 и впоследствие създаде и координира форума за промишлено производство на СП1, съставен от представители на управителния орган за разгръщането, съвместното предприятие SESAR 3, Eurocae, управителния орган на мрежата, производителите на въздухоплавателни средства и производителите на наземно авиационно оборудване, представлявани от Европейската асоциация на авиокосмическата промишленост, сигурността и отбраната (ASD). Целта на форума беше да определи и гарантира изпълнението на координираните действия, необходими за постигане на целевата дата за промишлено производство на AF6 — 31 декември 2023 г.

(8)

Форумът за промишлено производство на СП1 работи през цялата 2023 г. и постигна съгласие относно действията, които трябва да бъдат предприети от всяка група заинтересовани страни за постигане на стандартизация и готовност за въвеждане на AF6.

(9)

На 12 декември 2023 г. Агенцията се консултира с представителите на операторите на въздухоплавателни средства относно въвеждането на съответната авионика за AF6. С изключение на асоциацията, представляваща операторите на въздухоплавателни средства в бизнес авиацията (EBAA), всички оператори на въздухоплавателни средства за търговски полети, представени във форума за промишлено производство, потвърдиха готовността си за въвеждане на AF6.

(10)

На 1 декември 2023 г. управителният орган за разгръщането, управителният орган на мрежата, групата „A4 Airline“ (Air France, easyJet, Lufthansa Group и Ryanair) и съвместното предприятие SESAR 3 потвърдиха пред Комисията ангажимента си да осигурят въвеждането на AF6 до 31 декември 2027 г.

(11)

На 26 януари 2024 г. Агенцията представи на Комисията своите констатации. Въз основа на събраната информация и извършените разследвания Агенцията стигна до заключението, че AF6 е готова за въвеждане. Като признава усилията, положени от членовете на форума за промишлено производство на СП1 и техните писмени ангажименти за въвеждане на AF6, Агенцията препоръча също така да се предприемат необвързващи съпътстващи мерки от органите по стандартизация и оперативните заинтересовани страни в подкрепа на въвеждането на AF6. Агенцията също така заяви готовността си да подпомага Комисията при наблюдението и надзора на тези съпътстващи мерки.

(12)

С оглед на заключенията на Агенцията и на становищата и ангажиментите на заинтересованите страни Комисията счита, че AF6 е готова за въвеждане.

(13)

При оценката на спазването на целевата дата за въвеждане на AF6 — 31 декември 2027 г., Комисията ще вземе предвид дали заинтересованите страни, от които се изисква да въведат AF6, са планирали съответните инвестиции в AF6 и дали са предприели необходимите мерки, за да осигурят съответното оборудване, софтуер или услуги, които да бъдат въведени своевременно.

(14)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета за единно небе,