Nolīgums par civilās aviācijas drošību starp ES un Ķīnu

 

KOPSAVILKUMS:

Nolīgums par civilās aviācijas drošību starp ES un Ķīnu

Lēmums (ES) 2020/1075 par to, lai noslēgtu Nolīgumu par civilās aviācijas drošību starp ES un Ķīnu

Lēmums (ES) 2018/1153 par to, lai ES vārdā parakstītu Nolīgumu par civilās aviācijas drošību starp ES un Ķīnu

KĀDS IR ŠĪ NOLĪGUMA UN LĒMUMU MĒRĶIS?

• Nolīguma mērķis ir izvairīties no nevajadzīgas dublēšanās civilās aeronavigācijas ražojumu novērtēšanā un sertificēšanā, tādējādi samazinot aviācijas nozares izmaksas, veicinot aviācijas drošību un savietojamību ar vidi un atvieglojot piekļuvi viena otras aeronavigācijas tirgiem.
• Ar Lēmumu (ES) 2018/1153 Eiropas Savienība (ES) tiek pilnvarota parakstīt nolīgumu.
• Ar Lēmumu (ES) 2020/1075 ES vārdā noslēdz nolīgumu.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Darbības joma

Nolīgums var attiekties uz vairākām sadarbības jomām, tostarp:

• civilās aeronavigācijas ražojumu* lidojumderīguma sertifikāti un uzraudzība;
• civilās aeronavigācijas ražojumu pārbaudes un sertifikāti par to atbilstību vides aizsardzības prasībām;
• projektēšanas un ražošanas organizāciju sertifikācija un uzraudzība;
• tehniskās apkopes organizāciju sertifikācija un uzraudzība;
• personāla licencēšana un apmācība;
• gaisa kuģu ekspluatācija;
• gaisa satiksmes pakalpojumi un gaisa satiksmes pārvaldība.

Vispārīgi pienākumi

• ES un Ķīnai ir jāatzīst otras puses kompetento iestāžu sniegtie atbilstības atzinumi un sertifikāti saskaņā ar nolīguma pielikumos izklāstītajiem noteikumiem un nosacījumiem attiecībā uz lidojumderīgumu un atbilstību vides aizsardzības prasībām.
• Ja vien nav norādīts citādi, nolīgums nav saistīts ar otras puses standartu vai tehnisko noteikumu savstarpēju pieņemšanu vai atzīšanu.
• Attiecīgajām civilās aviācijas iestādēm – Eiropas Aviācijas drošības aģentūrai (skatīt kopsavilkumu) un Ķīnas Civilās aviācijas administrācijai – ir jāveicina pielikuma noteikumu īstenošana.

Sadarbība

Puses vienojas sadarboties vairākos veidos, tostarp:

• informējot viena otru par visiem tās attiecīgajiem likumiem, noteikumiem, standartiem un prasībām, kā arī par tās sertifikātu izsniegšanas sistēmām un to pārskatīšanu;
• atļaujot viena otrai piedalīties kā novērotājām, lai izmeklētu un risinātu drošības jautājumus;
• apmainoties ar drošības informāciju;
• sadarbojoties un palīdzot izmeklēšanas un izpildes nodrošināšanas pasākumos.

Apvienotā komiteja

Nolīguma efektīvu darbību pārrauga Apvienotā komiteja, kurā piedalās abu pušu pārstāvji. Komitejai regulāri jārīko sanāksmes.

SPĒKĀ STĀŠANĀS DATUMS

Nolīgums stājās spēkā 2020. gada 1. septembrī.

KONTEKSTS

Nolīgums ir viens no ES aviācijas stratēģijas mērķiem (skatīt kopsavilkumu).

Plašāka informācija:

• Aviācijas ārējā politika (Eiropas Komisija).

GALVENIE TERMINI

PAMATDOKUMENTI

Nolīgums par civilās aviācijas drošību starp Eiropas Savienību un Ķīnas Tautas Republikas valdību (OV L 240, 24.7.2020., 4.–23. lpp.)

Padomes Lēmums (ES) 2020/1075 (2020. gada 26. jūnijs) par to, lai noslēgtu Nolīgumu par civilās aviācijas drošību starp Eiropas Savienību un Ķīnas Tautas Republikas valdību (OV L 240, 24.7.2020., 1.–3. lpp.)

Padomes Lēmums (ES) 2018/1153 (2018. gada 26. jūnijs) par to, lai Savienības vārdā parakstītu Nolīgumu par civilās aviācijas drošību starp Eiropas Savienību un Ķīnas Tautas Republikas valdību (OV L 210, 21.8.2018., 2. lpp.)

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Nolīgums par civilās aviācijas drošību starp Eiropas Savienību un Ķīnas Tautas Republikas valdību – informācija par stāšanos spēkā (OV L 3, 7.1.2021., 3. lpp.)

Komisijas paziņojums Eiropas Parlamentam, Padomei, Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai – Aviācijas stratēģija Eiropai (COM(2015) 598 final, 7.12.2015.)

Komisijas paziņojums Eiropas Parlamentam, Padomei, Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un reģionu komitejai – ES ārējā aviācijas politika – nākotnes problēmu risinājums (COM(2012) 556 final, 27.9.2012.)

Pēdējo reizi atjaunots: 26.10.2020