Galileo

Galileo est le système global de navigation par satellite (GNSS) de l’Europe. Il s’agit d’un système civil sous contrôle civil, qui fournit des informations de positionnement, de navigation et de datation pour différents utilisateurs publics et privés. Il compte déjà deux milliards d’utilisateurs dans le monde.

Bien que Galileo ait été conçu pour fonctionner indépendamment des autres systèmes existants, il est entièrement compatible avec le GPS américain. Cette compatibilité permet aux fabricants des récepteurs et aux développeurs d’applications de concevoir des dispositifs qui fonctionnent parfaitement avec plus d’un système.

L’infrastructure Galileo est constituée d’une constellation de satellites et d’un réseau mondial de stations au sol. Les signaux diffusés par le système fournissent des services exceptionnels qui peuvent être utilisés dans un large éventail de secteurs comme le transport (routier, aérien, maritime, ferroviaire), l’agriculture, la cartographie et la topographie, etc. Galileo est également de plus en plus utilisé dans les drones afin de garantir une navigation fluide, et dans les opérations de recherche et de sauvetage afin de sauver des vies.

En outre, les services de localisation et de datation très précis favorisent la synchronisation des réseaux dans les secteurs de l’énergie et des télécommunications.

L’Agence de l’Union européenne pour le programme spatial (EUSPA) est l’agence responsable des opérations et de la prestation de services de Galileo et d’EGNOS, le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, qui améliore les performances de la navigation par satellite en Europe essentiellement pour des applications de sauvegarde de la vie humaine.

Galileo est utilisé dans des applications et des dispositifs allant des smartphones aux appareils portables, et des aéronefs aux véhicules personnels. La législation suivante utilise les bénéfices de Galileo:

• à dater d’avril 2018, tous les nouveaux modèles de voitures vendus dans l’Union européenne (UE) doivent être équipés de systèmes Galileo, comme l’exige le règlement eCall [règlement (UE) 2015/758];
• à dater de juin 2019, les tachygraphes intelligents doivent être compatibles avec Galileo [règlement d’exécution (UE) 2016/799];
• à dater d’octobre 2021, les équipements embarqués qui utilisent la navigation par satellite, couplés à des systèmes de télépéage routier, doivent être compatibles avec Galileo [directive (UE) 2019/520];
• à dater de mars 2022, tous les smartphones vendus dans l’UE doivent intégrer des systèmes GNSS, au moins un système Galileo, afin que les informations de navigation par satellite puissent fournir les informations de localisation de l’appelant aux services d’urgence dans les situations d’urgence [règlement délégué (UE) 2019/320].

VOIR ÉGALEMENT

• Commission européenne
• Espace européen de la recherche (EER)
• Recherche et développement
• Réseaux transeuropéens (RTE)
• Service eCall embarqué — Réception par type (synthèse)
• Systèmes de télépéage routier — interopérabilité des systèmes nationaux (synthèse)
• Galileo (Agence du GNSS européen)
• Galileo (Commission européenne)
• Système européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS) (site web)
• Système de positionnement mondial (GPS) (site web)
• Système mondial de navigation par satellite (GLONASS) (site web).