Moottoripyörien, mopojen ja mönkijöiden tyyppihyväksyntä ja markkinavalvonta Euroopassa

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Asetus (EU) No 168/2013 – kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksyntä ja markkinavalvonta

ASETUKSEN TARKOITUS

• Asetuksen päätarkoituksena on vähentää liikenteen aiheuttamaa pilaantumista ja lisätä uusien L-luokan ajoneuvojen* toimintaturvallisuutta.
• Sen tavoitteena on päivittää EU:n toimintaturvallisuus- ja ympäristövaatimukset osaksi L-luokan ajoneuvojen rekisteröintiä.
• Sitä sovelletaan myös enduro-moottoripyöriin, trial-moottoripyöriin ja maastomönkijöihin, joita voidaan käyttää sekä maanteillä että maastossa.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Hyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaiset

EU:n jäsenvaltioiden on nimettävä:

• hyväksyntäviranomaiset, jotka varmistavat, että kyseinen ajoneuvotyyppi täyttää erilaiset lakisääteiset hallinnolliset ja tekniset vaatimukset
• markkinavalvontaviranomaiset, jotka varmistavat, että markkinoilla saataville asetetut ajoneuvot, järjestelmät, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt ovat lain mukaisia eivätkä vaaranna terveyttä, turvallisuutta tai muita yleisten etujen suojeluun liittyviä seikkoja.

Tyyppihyväksyntä

• Tyyppihyväksyntävaatimukset vahvistetaan (ajoneuvon) valmistajia, hyväksyntäviranomaisia ja tutkimuslaitoksia (esim. tarkastuselimiä) varten. Kattavat vaatimukset täyttävää ajoneuvotyyppiä voidaan myydä EU:n markkinoilla.
• Valmistajan on toimitettava jokaisen ajoneuvon mukana vaatimustenmukaisuustodistus, jonka omistaja tarvitsee ajoneuvon rekisteröimiseksi.

Toimintaturvallisuusvaatimukset

Asetuksessa säädetään muun muassa seuraavista turvallisuusvaatimuksista:

• uudet moottoripyörät, joiden sylinteritilavuus on yli 125 kuutiosenttimetriä, on varustettava lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä,
• kaksipyöräisissä moottoripyörissä, joiden sylinteritilavuus on alle 125 kuutiosenttimetriä, on lukkiutumaton tai yhdistetty jarrujärjestelmä valmistajan valinnan mukaan.
• näkyvyyden parantaminen:
  • heinäkuusta 2014 kaikkiin uusiin L-luokan ajoneuvoihin on asennettava mekanismi, jolla valaistusjärjestelmä kytkeytyy toimintaan automaattisesti,
  • 1. tammikuuta 2016 alkaen kaikkien tämän tyyppisten ajoneuvojen on oltava vaatimustenmukaisia,
• tasauspyörästön (jonka ansiosta saman akselin pyörät voivat pyöriä eri nopeudella) pakollinen asentaminen mönkijöihin ja muihin kolmi- ja nelipyöräisiin L-luokan ajoneuvoihin, jotta ne kääntyvät kaarteissa turvallisesti.

Ympäristöominaisuuksia koskevat vaatimukset

• L-luokan ajoneuvojen on tyyppihyväksynnän saamiseksi läpäistävä kahdeksan eri testityyppiä, joissa testataan haihtumispäästöjä (polttoainehöyryt), pilaantumista rajoittavia laitteita, energiatehokkuutta ja meluntorjuntaa.
• Asetuksessa säädetään ympäristövaatimuksista päästövähennysten kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe (Euro 4) on pakollinen kaikille uusille ajoneuvotyypeille 1. tammikuuta 2016 alkaen. Toista vaihetta (Euro 5) on sovellettu vuodesta 2020 alkaen, ja sen ansiosta valmistajat ja toimittajat voivat tehdä keskipitkän aikavälin suunnitelmia.

Valmistajien, valmistajan edustajien, maahantuojien ja jakelijoiden velvoitteet

Asetuksessa vahvistetaan kaikkien toimitusketjuun osallistuvien velvollisuudet:

• jos ajoneuvo saattaa aiheuttaa vakavan riskin käyttäjille tai ympäristölle, valmistajan tai muiden toimitusketjun toimijoiden on ryhdyttävä tehokkaisiin suojatoimenpiteisiin, ajoneuvojen takaisinkutsumenettely mukaan lukien
• valmistajien on varmistettava rajoittamaton pääsy ajoneuvon sisäiseen valvontajärjestelmään käyttämällä vakioliitintä sekä ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen rajoittamaton saatavuus valtuutetuille jälleenmyyjille ja korjaamoille sekä riippumattomille toimijoille verkkosivustoilla. Tämä ei koske ”pieninä sarjoina” valmistettavia ajoneuvoja.

Delegoidut säädökset ja täytäntöönpanosäädökset

Euroopan komissio on antanut delegoituja säädöksiä asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämiseksi:

• Delegoidussa asetuksessa (EU) N:o 3/2014 vahvistetaan toimintaturvallisuutta koskevat yksityiskohtaiset tekniset vaatimukset ja testimenettelyt L-luokan ajoneuvojen ja niiden järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksyntää ja markkinavalvontaa varten. Sitä muutettiin delegoidulla asetuksella (EU) 2016/1824 sen mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen.
• Delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014 ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta ja asetuksen (EU) N:o 168/2013 liitteen V muuttamisesta. Tätä asetusta on muutettu delegoidulla asetuksella (EU) 2016/1824 ja delegoidulla asetuksella (EU) 2018/295 teknisten vaatimusten ja testausmenetelmien parantamiseksi ja mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen.

Komissio antoi myös täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 901/2014 kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavista hallinnollisista vaatimuksista. Tätä täytäntöönpanosäädöstä on sittemmin muutettu täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2016/1825 ja täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2020/239.

Aiemman säädöksen kumoaminen

Direktiivillä (EU) 168/2013 kumotaan ja korvataan direktiivi 2002/24/EY 1. tammikuuta 2016 lähtien.

MISTÄ ALKAEN ASETUSTA SOVELLETAAN?

Asetusta on sovellettu 1. tammikuuta 2016 alkaen.

TAUSTAA

Lisätietoja:

• Autoteollisuus (Euroopan komissio).

KESKEISET TERMIT

ASIAKIRJA

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 168/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013, kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52–128)

Asetukseen (EU) N:o 168/2013 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 901/2014, annettu 18 päivänä heinäkuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täytäntöön panemisesta siltä osin kuin kyse on kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavista hallinnollisista vaatimuksista (EUVL L 249, 22.8.2014, s. 1–202)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, annettu 16 päivänä joulukuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämisestä ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta ja asetuksen liitteen V muuttamisesta (EUVL L 53, 21.2.2014, s. 1–10)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Komission delegoitu asetus (EU) N:o 44/2014, annettu 21 päivänä marraskuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämisestä kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien tyyppihyväksynnässä sovellettavien ajoneuvon rakennetta koskevien ja yleisten vaatimusten osalta (EUVL L 25, 28.1.2014, s. 1–102)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Komission delegoitu asetus (EU) N:o 3/2014, annettu 24 päivänä lokakuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämisestä kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien tyyppihyväksynnässä sovellettavien ajoneuvon toimintaturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta (EUVL L 7, 10.1.2014, s. 1–12)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 28.05.2021