Излезли от употреба превозни средства

 

РЕЗЮМЕ НА:

Директива 2000/53/EО относно излезлите от употреба превозни средства

КАКВА Е ЦЕЛТА НА ДИРЕКТИВАТА?

С нея се определят мерки за предотвратяване и ограничаване на отпадъците от излезли от употреба превозни средства (ИУПС) и от техни компоненти чрез гарантиране на тяхната повторна употреба, рециклиране и оползотворяване. С нея се цели подобряване на екологичните резултати от поведението на всички икономически оператори, участващи в жизнения цикъл на превозните средства.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

• Производителите на превозни средства и съоръжения трябва да отчетат разкомплектоването, повторната употреба и оползотворяването на превозните средства при проектирането и производството на своите продукти. Те трябва да гарантират, че новите превозни средства са:
  • годни за повторна употреба и/или могат да се рециклират минимум до 85 % от средното тегло на превозно средство;
  • годни за повторна употреба и/или могат да се рециклират минимум до 95 % от средното тегло на превозно средство.
• Те не трябва да използват опасни вещества, като олово, живак, кадмий и шествалентен хром.
• Производителите, вносителите и дистрибуторите трябва да осигурят системи за събиране на ИУПС и, доколкото е технически възможно, на отпадъчните използвани части, снети при ремонт на пътническите превозни средства.
• Собствениците на ИУПС, доставени за третиране като отпадък, получават сертификат за унищожаване. Той е необходим за дерегистрация на превозното средство.
• Производителите трябва да поемат всички или значителна част от разходите, свързани с доставката на излязло от ИУПС до съоръжение за третиране на отпадъци. Собственикът на превозно средство не следва да поема никакви разходи, когато доставя ИУПС до одобрено съоръжение за третиране на отпадъци, освен в редките случаи, когато двигателят липсва или ИУПС е пълно с отпадъци.
• Съоръженията за третиране на отпадъци трябва да подадат заявление за разрешително или да се регистрират при компетентните органи на държавата от ЕС, на чиято територия се намират.
• ИУПС първо се разкомплектоват преди по-нататъшно третиране. Опасните вещества и компоненти се премахват и се разделят. Обръща се внимание на възможното повторно използване, оползотворяване или рециклиране на отпадъците.
• Съществуват ясни количествени цели за повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на ИУПС и техните съответни части, за които следва ежегодно да се докладват данни на Европейската комисия. Тези цели стават все по-изискващи.
• Настоящото законодателство се прилага за пътнически превозни средства и малки камиони, но не и за големи камиони, стари превозни средства с историческа стойност, превозни средства със специално предназначение и мотоциклети.

Директива (ЕС) 2018/849 за изменение на настоящото законодателство

С Директива (ЕС) 2018/849 се изменя Директива 2000/53/ЕО, като се предоставя на Комисията правомощието да приема:

• актове за изпълнение по отношение на подробните правила, необходими за контрол на спазването от страна на държавите от ЕС на целите за ИУПС, както и на износа и вноса на ИУПС;
• делегирани актове за допълване на директивата чрез:
  • изключване на определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром (различни от случаите, посочени в приложение II), ако използването им е неизбежно, и установяване на максимални допустими нива на концентрация, както и заличаване на материали и компоненти на превозни средства от приложение II, ако използването им е неизбежно,
  • въвеждане на стандарти за кодиране, за да се улесни идентифицирането на компонентите, които са подходящи за повторна употреба и оползотворяване,
  • установяване на минимални изисквания за сертификатите за унищожаване,
  • установяване на минимални изисквания за третирането на ИУПС (приложение I).

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА ДИРЕКТИВАТА?

Директивата трябваше да се въведе в законодателството на държавите от ЕС до 21 април 2002 г. Тя се прилага от:

• 1 юли 2002 г. за превозни средства, пуснати на пазара след тази дата;
• 1 януари 2007 г. за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2002 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

• Всяка година вследствие на ИУПС се образуват от 8 до 9 милиона тона отпадъци в ЕС.
• За повече информация вж.:
  • Излезли от употреба превозни средства (Европейска комисия).

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 септември 2000 година относно излезлите от употреба превозни средства (ОВ L 269, 21.10.2000 г., стр. 34—43)

Последващите изменения на Директива 2000/53/EО са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Директива (ЕС) 2018/849 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 година за изменение на директиви 2000/53/ЕО относно излезлите от употреба превозни средства, 2006/66/ЕО относно батерии и акумулатори и отпадъци от батерии и акумулатори и 2012/19/ЕС относно отпадъци от електрическо и електронно оборудване (ОВ L 150, 14.6.2018 г., стр. 93—99)

Директива 2005/64/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 октомври 2005 година относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на възможната им повторна употреба, рециклиране и оползотворяване и относно изменение на Директива 70/156/ЕИО на Съвета (ОВ L 310, 25.11.2005 г., стр. 10—27)

Вж. консолидираната версия.

Решение 2005/293/ЕО на Комисията от 1 април 2005 година за установяване на подробни правила за мониторинг на целите, определени по отношение на повторно използване/възстановяване и повторно използване/рециклиране в Директива 2000/53/EО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (ОВ L 94, 13.4.2005 г., стр. 30—33)

Решение 2003/138/ЕО на Комисията от 27 февруари 2003 година за установяване на стандарти за кодирането на компонентите и материалите, използвани в превозните средства в приложение на Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (ОВ L 53, 28.2.2003 г., стр. 58—59)

Решение 2002/151/ЕО на Комисията от 19 февруари 2002 година относно минималните изисквания, приложими към сертификата за унищожаване, издаден съгласно член 5, параграф 3 от Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (ОВ L 50, 21.2.2002 г., стр. 94—95)

Решение 2001/753/ЕО на Комисията от 17 октомври 2001 година относно въпросник за докладите на държавите членки във връзка с прилагане на Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (ОВ L 282, 26.10.2001 г., стр. 77—80)

последно актуализация 30.03.2023