32017R0849

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Delegeret forordning - 2017/849 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32017R0849

Kommissionens delegerede forordning (EU) 2017/849 af 7. december 2016 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1315/2013 hvad angår kortene i bilag I og listen i bilag II til denne forordning (EØS-relevant tekst. )

C/2016/7825

EUT L 128I af 19.5.2017, p. 1–51 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 17/07/2024; stiltiende ophævelse ved 32024R1679

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2017/849/oj

HTML

PDF

Official Journal

19.5.2017

Den Europæiske Unions Tidende

LI 128/1

KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2017/849

af 7. december 2016

om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1315/2013 hvad angår kortene i bilag I og listen i bilag II til denne forordning

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1315/2013 af 11. december 2013 om Unionens retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet og om ophævelse af afgørelse nr. 661/2010/EU (1), særlig artikel 49, stk. 4, og

ud fra følgende betragtninger:

(1)	I henhold til forordning (EU) nr. 1315/2013 kan bilag I og II tilpasses, hvad angår det samlede nets infrastrukturkomponenter med det formål at tage hensyn til eventuelle ændringer som følge af de kvantitative lofter, der er fastsat i artikel 14, 20, 24 og 27.

(2)

På grundlag af de seneste tilgængelige statistikker, som Eurostat, eller i visse tilfælde de nationale statistiske kontorer, har offentliggjort, er det nødvendigt at medtage logistiske platforme, jernbaneterminaler, indlandshavne, søhavne og lufthavne, hvis gennemsnitlige trafikmængde i de seneste to år overstiger det relevante loft, i det samlede net

(3)	Det er også nødvendigt at tilpasse kortene over infrastrukturen for veje, jernbaner og indre vandveje, således at de udelukkende afspejler fremskridt med færdiggørelsen af nettet.

(4)	Forordning (EU) nr. 1315/2013 bør derfor ændres —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

I forordning (EU) nr. 1315/2013 foretages følgende ændringer:

1)	Bilag I erstattes af teksten i bilag I til denne forordning.

2)	Del 2 i bilag II ændres i overensstemmelse med bilag II til denne forordning.

Artikel 2

Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 7. december 2016.

På Kommissionens vegne

Jean-Claude JUNCKER

Formand

(1) EUT L 348 af 20.12.2013, s. 1.

BILAG I

KORT OVER DET SAMLEDE NET OG HOVEDNETTET

Forklaring

Hovednet	Samlet net
		Indre vandvej / Fuldført
		Indre vandvej / Skal opgraderes
		Indre vandvej / Planlagt
		Konventionel jernbane / Fuldført
		Konventionel jernbane / Skal opgraderes
		Konventionel jernbane / Planlagt
		Højhastighedsjernbane / Fuldført
		Skal opgraderes til højhastighedsjernbane
		Højhastighedsjernbane / Planlagt
		Vej / Fuldført
		Vej / Skal opgraderes
		Vej / Planlagt
		Havn
		RRT (banegodsterminal)
		Lufthavn

I bilag I foretages følgende ændringer:

1)	Punkt 0.1 og 0.2 affattes således: » «

2)	Punkt 0.3 og 0.4 affattes således: » «

3)	Punkt 1.1 og 1.2 affattes således: » «

4)	Punkt 1.3 og 1.4 affattes således: » «

5)	Punkt 2.1 og 2.2 affattes således: » «

6)	Punkt 2.3 og 2.4 affattes således: » «

7)	Punkt 3.1 affattes således: » «

8)	Punkt 3.2 affattes således: » «

9)	Punkt 3.3 affattes således: » «

10)	Punkt 3.4 affattes således: » «

11)	Punkt 4.1 affattes således: » «

12)	Punkt 4.2 affattes således: » «

13)	Punkt 4.3 affattes således: » «

14)	Punkt 4.4 affattes således: » «

15)	Punkt 5.1 affattes således: » «

16)	Punkt 5.2 affattes således: » «

17)	Punkt 5.3 affattes således: » «

18)	Punkt 5.4 affattes således: » «

19)	Punkt 6.1 affattes således: » «

20)	Punkt 6.2 affattes således: » «

21)	Punkt 6.3 affattes således: » «

22)	Punkt 6.4 affattes således: » «

23)	Punkt 7.1 affattes således: » «

24)	Punkt 7.2 affattes således: » «

25)	Punkt 7.3 og 7.4 affattes således: » «

26)	Punkt 8.1 affattes således: » «

27)	Punkt 8.2 affattes således: » «

28)	Punkt 8.3 affattes således: » «

29)	Punkt 8.4 affattes således: » «

30)	Punkt 9.1 affattes således: » «

31)	Punkt 9.2 affattes således: » «

32)	Punkt 9.3 affattes således: » «

33)	Punkt 9.4 affattes således: » «

34)	Punkt 10.1 affattes således: » «

35)	Punkt 10.2 affattes således: » «

36)	Punkt 10.3 affattes således: » «

37)	Punkt 10.4 affattes således: » «

BILAG II

I tabellen i del 2 i bilag II til forordning (EU) nr. 1315/2013 foretages følgende ændringer:

I den del, der vedrører Danmark, foretages følgende ændringer:

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Ebeltoft og Esbjerg:

»Enstedværket

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Fur og Gedser:

»Fynshav Havn

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Hirtshals og Høje-Taastrup:

»Hou Havn

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Spodsbjerg og Tårs (Nakskov):

»Statoil-Havnen

Samlet net

I den del, der vedrører Tyskland, foretages følgende ændringer:

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Gernsheim og Großkrotzenburg:

»Ginsheim-Gustavsburg

Samlet net

Rækken vedrørende Honau affattes således:

»Hohenhameln

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Krefeld-Uerdingen og Langeoog:

»Lampertheim

Samlet net

d)	Rækken vedrørende Mehrum udgår

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Memmingen og Minden:

»Meppen

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Minden og München:

»Mühlheim an der Ruhr

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Münster og Norddeich:

»Niedere Börde

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Regensburg og Rheinberg:

»Rheinau

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Rheinberg og Rostock:

»Rheinmünster

Samlet net

j)	Rækken vedrørende Stollhofen udgår.

k)	Rækken vedrørende Vahldorf udgår.

I den del, der vedrører Spanien, foretages følgende ændringer:

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Castellón og Ceuta:

»Centro de Transportes de Burgos				Samlet net
Centro Intermodal de Transporte y Logistica de Vitoria-Gasteiz				Samlet net«

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Linares og Madrid:

»Los Cristianos

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Sevilla og Tarragona:

»Silla

Samlet net«

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Valencia og Valladolid:

»Valencia Fuente de San Luis

Samlet net«

I den del, der vedrører Italien, affattes rækken vedrørende Catania således:

»Catania

Samlet net (Fontanarossa, Comiso nødlandingsbane)

Samlet net

Samlet net«

I den del, der vedrører Nederlandene, foretages følgende ændringer:

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Dordrecht og Eemshaven:

»Drachten

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Harlingen og Hengelo:

»Heerenveen

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Kampen og Lelystad:

»Leeuwarden

Samlet net

I den del, der vedrører Rumænien, foretages følgende ændringer:

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Baia Mare og Brăila:

»Basarabi

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Iași og Medgidia:

»Mahmudia

Samlet net

Følgende række indsættes mellem rækkerne vedrørende Oradea og Sibiu:

»Ovidiu

Samlet net

I den del, der vedrører Sverige, indsættes følgende række mellem rækkerne vedrørende Sveg og Trelleborg:

»Södertälje

Samlet net

I den del, der vedrører Det Forenede Kongerige, affattes rækken vedrørende London således:

»London

Hovednet (City)

Hovednet (Gatwick)*

Hovednet (Heathrow)*

Hovednet (Luton)*

Hovednet (Stansted)*

Samlet net (Southend)

Hovednet (London, London Gateway, Tilbury)

«.

Top

Choose the experimental features you want to try