Vehicule agricole și forestiere sigure

ASPECTE-CHEIE

Domeniul de aplicare

Regulamentul se aplică omologării de tip a Uniunii Europene (UE) a tractoarelor agricole și forestiere, a remorcilor³ și a echipamentelor remorcate interschimbabile⁴. Cu toate acestea, producătorii pot alege să respecte cerințele naționale în cazul tractoarelor cu șenile, a celor cu garda la sol mare sau cu lățime mare, precum și în cazul remorcilor și al echipamentelor remorcate interschimbabile.

În cazul tractoarelor, acest regulament acoperă toate cerințele relevante în materie de siguranță, iar în cazul remorcilor, al echipamentelor remorcate interschimbabile sau al eventualelor utilaje instalate pe tractoare, Directiva 2006/42/CE (a se vedea sinteza) se aplică riscurilor care nu sunt acoperite de acest regulament.

Producătorii sunt responsabili pentru respectarea de către vehicule și componente a regulamentului în ceea ce privește siguranța și reducerea la minimum a impactului asupra mediului, inclusiv, printre altele:

• integritatea structurală;
• protecția în caz de răsturnare;
• spațiul de operare și accesul la postul de conducere;
• vizibilitatea și sistemele de control, inclusiv oprirea de urgență;
• iluminatul, designul exterior, pneurile și accesoriile;
• zgomotul exterior și interior;
• emisiile poluante.

De asemenea, fabricanții trebuie să asigure distribuitorilor și reparatorilor acces neperturbat la informațiile privind întreținerea și repararea vehiculelor prin intermediul paginilor web, la materiale de formare și echipamente de lucru.

Procedura de omologare de tip

• Cererea de omologare de tip poate fi efectuată în etape sau pe componente individuale. Un dosar informativ, cu date, desene și fotografii, este prezentat autorității de omologare⁵ a statului membru, urmat de încercarea conformității și de eliberarea unui certificat.
• Autoritățile de omologare ale altor state membre sunt informate privind omologările reușite în termen de o lună, iar refuzul sau retragerea omologării se comunică fără întârziere, la fel ca și orice constatare ce se consideră a fi un risc de siguranță.

Controale și sancțiuni

Producătorii vor fi verificați periodic de către o autoritate competentă sau un serviciu tehnic desemnat. Statele membre vor efectua supravegherea pieței, precum și controale ale vehiculelor, sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care intră pe piață, și vor stabili sancțiuni în cazul încălcării regulamentelor.

Acte delegate și acte de punere în aplicare

Comisia Europeană a adoptat următoarele acte delegate și de punere în aplicare:

• Regulamentul delegat (UE) nr. 1322/2014 de completare și modificare a Regulamentului (UE) nr. 167/2013 stabilește cerințele tehnice și metodele de încercare necesare pentru construcția vehiculelor agricole și forestiere pentru a reduce la minimum riscul de rănire a persoanelor care lucrează pe vehicul sau cu vehiculul;
• Regulamentul delegat (UE) 2015/68 de completare a Regulamentului (UE) nr. 167/2013 în ceea ce privește cerințele referitoare la sistemul de frânare al vehiculelor stabilește cerințele tehnice și procedurile de încercare referitoare la siguranța funcțională în ceea ce privește performanța de frânare a vehiculelor agricole și forestiere și sistemele, componentele și unitățile tehnice separate destinate respectivelor vehicule;
• Regulamentul delegat (UE) 2015/208 de completare a Regulamentului (UE) nr. 167/2013 în ceea ce privește cerințele de siguranță în funcționare a vehiculului stabilește cerințele tehnice și procedurile de testare privind siguranța funcțională, exceptând performanța de frânare, pentru omologarea și supravegherea pieței vehiculelor agricole și forestiere și a sistemelor, a componentelor și a unităților tehnice separate destinate respectivelor vehicule;
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/504 de punere în aplicare a Regulamentului (UE) nr. 167/2013 stabilește condiții uniforme pentru punerea în aplicare a cerințelor administrative pentru omologarea vehiculelor agricole și forestiere noi, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate concepute și construite pentru astfel de vehicule și pentru introducerea pe piață și punerea în exploatare a pieselor sau a echipamentelor care pot prezenta un risc grav pentru funcționarea corectă a sistemelor care sunt esențiale pentru siguranța vehiculului sau pentru performanța de mediu a acestuia;
• Regulamentul delegat (UE) 2018/985 completează Regulamentul (UE) nr. 167/2013 în ceea ce privește cerințele de performanță de mediu și de performanță a unității de propulsie ale vehiculelor agricole și forestiere și ale motoarelor acestora.