ReFuelEU Aviation – održiv zračni prijevoz

KLJUČNE TOČKE

ReFuelEU Aviation

• Uredba ReFuelEU Aviation ključan je dio paketa mjera Spremni za 55 % EU-a namijenjenih provedbi europskog zelenog plana.
• Uredbom se stvara snažan i stabilan pravni okvir za promicanje postupne opskrbe i primjene održivih zrakoplovnih goriva (SAF) u EU-u. Ta zrakoplovna goriva proizvode manje emisija tijekom životnog ciklusa od konvencionalnog fosilnog kerozina. Uštede emisija tijekom životnog ciklusa kreću se od 65 % do 100 % ovisno o vrsti SAF-a.

Ključne obveze

• Opskrbljivači zrakoplovnim gorivom moraju osigurati da mješavina zrakoplovnog goriva koja se stavlja na raspolaganje operatorima zrakoplova u zračnim lukama EU-a sadržava minimalni udio SAF-a od 2025. i minimalni udio sintetičkih zrakoplovnih goriva od 2030. Oba će se udjela postupno povećavati do 2050. Minimalni udio SAF-a iznosit će 2 % u 2025., a 2050. porast će na 70 %. Minimalni udio sintetičkih zrakoplovnih goriva, koji također doprinosi postizanju minimalnog udjela SAF-a, počinje s 0,7 % u 2030., a 2050. raste na 35 %.
• SAF mora biti u skladu s Direktivom o obnovljivoj energiji (vidjeti sažetak), kriterijima održivosti i uštede emisija kako bi se uračunao u ciljeve, a SAF se sastoji od:
  • zrakoplovnih biogoriva, posebno napredna biogoriva i druga biogoriva, proizvedena iz otpada i ostataka;
  • sintetičkih zrakoplovnih goriva proizvedenih iz vodika iz obnovljivih izvora; i
  • zrakoplovnih goriva iz recikliranog ugljika.
• Nadalje, opskrbljivači zrakoplovnim gorivom mogu odlučiti zadovoljiti oba minimalna udjela s vodikom za izravnu upotrebu u zrakoplovima (obnovljivi i nefosilni vodik s niskim udjelom ugljika), zajedno sa sintetičkim zrakoplovnim gorivima s niskim udjelom ugljika (proizvedenim iz nefosilnog vodika s niskim udjelom ugljika).
• Operatori zrakoplova koji polaze iz zračnih luka u EU-u moraju napuniti zrakoplovno gorivo potrebno za cijeli let, izbjegavajući prekomjerne emisije povezane s dodatnom težinom i minimizirajući rizik od istjecanja ugljika uzrokovanog praksom prijevoza tankerima.
• Upravna tijela zračnih luka EU-a moraju olakšati pristup SAF-u.

Izvršenje, izvješćivanje i nova oznaka leta

• Uredbom se također utvrđuju pravila o imenovanju nadležnih tijela u državama članicama EU-a za provedbu i izvršavanje uredbe te o sustavima sankcija u slučaju neusklađenosti.
• Program dodjele oznake za okoliš uspostavljen ovom uredbom, koji mjeri okolišnu učinkovitost letova, pomoći će potrošačima u donošenju informiranih odluka o njihovim mogućnostima prijevoza i dodatno promicati održivije zrakoplovstvo.
• Opskrbljivači zrakoplovnim gorivom, zračne luke EU-a i operatori zrakoplova moraju prikupljati podatke i izvješćivati Agenciju Europske unije za sigurnost zračnog prometa i nadležna tijela o usklađenosti s njihovim obvezama.