(1)

Doplnením pripojiteľnosti 5G na palubách plavidiel sa zlepšujú komunikačné služby pre cestujúcich, pričom sa využívajú najnovšie dostupné technológie a zabezpečuje sa efektívne využívanie frekvenčného spektra. To prispieva k dosiahnutiu cieľov stanovených v akčnom pláne pre 5G, ako aj v stratégii Komisie v oblasti pripojiteľnosti, ktorá sa uvádza v oznámení Komisie s názvom „Pripojenie pre konkurencieschopný jednotný digitálny trh – smerom k európskej gigabitovej spoločnosti“ (2) a ktorá bola aktualizovaná na základe oznámenia Komisie s názvom „Digitálny kompas do roku 2030: digitálne desaťročie na európsky spôsob“ (3) a rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2022/2481 (4).

(2)

Rozhodnutím Komisie 2010/166/EÚ (5) sa harmonizovali technické podmienky využívania rádiového frekvenčného spektra vo frekvenčnom pásme 900 MHz (frekvenčné pásma 880 – 915 MHz a 925 – 960 MHz), frekvenčnom pásme 1 800 MHz (1 710 – 1 785 MHz a 1 805 – 1 880 MHz), v párovom pozemskom frekvenčnom pásme 2 GHz (frekvenčné pásma 1 920 – 1 980 MHz a 2 110 – 2 170 MHz) a párovom frekvenčnom pásme 2,6 GHz (frekvenčné pásma 2 500 – 2 570 MHz a 2 620 – 2 690 MHz). Umožnilo sa ním prevádzkovanie služieb mobilnej komunikácie na palubách plavidiel (ďalej len „služby MCV“) v Únii s rôznymi technológiami a stanovili sa uplatniteľné harmonizované technické podmienky.

(3)

V rozhodnutí 2010/166/EÚ sa členské štáty vyzývajú, aby preskúmavali využívanie frekvenčných pásiem systémami, ktoré poskytujú služby MCV v ich pobrežných vodách, predovšetkým vzhľadom na trvalý význam všetkých podmienok stanovených v danom rozhodnutí a na prípady škodlivého rušenia. Zároveň sa od členských štátov vyžadovalo, aby Komisii predložili správu o svojich zisteniach, a od Komisie, aby v prípade potreby rozhodnutie 2010/166/EÚ preskúmala.

(4)

Komisia 16. augusta 2022 udelila Európskej konferencii poštových a telekomunikačných administratív (ďalej len „CEPT“) mandát podľa článku 4 ods. 2 rozhodnutia č. 676/2002/ES, aby preskúmala a vypracovala harmonizované technické podmienky s cieľom zahrnúť technológiu 5G pri uľahčovaní zavádzania pokročilých služieb MCV v Únii.

(5)

Ako reakciu na tento mandát prijala CEPT 10. marca 2023 správu č. 83. Stanovujú sa v nej harmonizované technické podmienky pre 5G New Radio (ďalej len „5G NR“) s neaktívnymi anténovými systémami (ďalej len „non-AAS“) na palubách plavidiel vo frekvenčnom pásme 1 800 MHz a v párovom frekvenčnom pásme 2,6 GHz.

(6)

V správe sa dospelo k záveru, že podobné technické a regulačné podmienky, aké sa uplatňovali na systémy MCV LTE (Long Term Evolution), sa v záujme ochrany pozemných mobilných sietí LTE a 5G NR môžu uplatňovať aj na systémy MCV 5G NR non-AAS.

(7)

Harmonizované technické podmienky odporúčané v správe predstavujú technický základ pre toto rozhodnutie pre 5G NR non-AAS na palubách plavidiel vo frekvenčnom pásme 1 800 MHz a v párovom frekvenčnom pásme 2,6 GHz. Harmonizované technické podmienky v rozhodnutí 2010/166/EÚ by sa mali zodpovedajúcim spôsobom zmeniť, pričom by sa mal uplatňovať prístup založený na neutralite technológií a služieb, ako sa stanovuje v smernici Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1972 (6).

(8)

V záujme právnej konzistentnosti a jasnosti a v súlade so zásadami lepšej regulácie by sa rozhodnutie 2010/166/EÚ, ktoré obsahuje odkazy na rozhodnutie Komisie 2011/251/EÚ (7), ktoré bolo zrušené rozhodnutím Komisie (EÚ) 2022/173 (8), malo zrušiť a nahradiť týmto rozhodnutím.

(9)

V záujme právnej zrozumiteľnosti by sa mali zachovať dátumy vykonávania stanovené v rozhodnutí 2010/166/EÚ. Podobne by sa aj v súvislosti s týmto rozhodnutím malo naďalej uplatňovať odporúčanie Komisie 2010/167/EÚ (9), keďže týmto rozhodnutím sa zrušuje a nahrádza rozhodnutie 2010/166/EÚ.

(10)

Toto rozhodnutie nemožno chápať tak, že ukladá povinnosti členským štátom, ktoré nemajú pobrežné vody. Tým však nie je dotknuté povoľovanie služieb MCV, ktoré nespadá do rozsahu pôsobnosti tohto rozhodnutia, ale ktoré si môže vyžadovať kroky zo strany členských štátov v súlade s právnymi predpismi EÚ, pokiaľ ide o plavidlá, ktoré sa plavia pod vlajkou daného členského štátu.

(11)

Technické špecifikácie MCV by sa mali naďalej sledovať, aby sa zabezpečilo, že budú držať krok s technologickým pokrokom a vývojom na trhu.

(12)

Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom Výboru pre rádiové spektrum,

1.

„služby mobilnej komunikácie na palubách plavidiel“ (ďalej len „služby MCV“) sú elektronické komunikačné služby podľa vymedzenia pojmu v článku 2 bode 4 smernice (EÚ) 2018/1972, ktoré poskytuje podnik s cieľom umožniť osobám na palubách plavidiel komunikovať prostredníctvom verejných komunikačných sietí prostredníctvom systému, na ktorý sa vzťahuje článok 3, bez toho, aby sa muselo vytvoriť priame spojenie s pozemnými mobilnými sieťami;

2.

„frekvenčné pásmo 900 MHz“ je frekvenčné pásmo 880 – 915 MHz pre vzostupný spoj (koncová stanica ako vysielač a základňová stanica ako prijímač) a 925 – 960 MHZ pre zostupný spoj (základňová stanica ako vysielač a koncová stanica ako prijímač);

3.

„frekvenčné pásmo 1 800 MHz“ je frekvenčné pásmo 1 710 – 1 785 MHz pre vzostupný spoj (koncová stanica ako vysielač a základňová stanica ako prijímač) a 1 805 – 1 880 MHZ pre zostupný spoj (základňová stanica ako vysielač a koncová stanica ako prijímač);

4.

„párové pozemské frekvenčné pásmo 2 GHz“ je frekvenčné pásmo 1 920 – 1 980 MHz pre vzostupný spoj (koncová stanica ako vysielač a základňová stanica ako prijímač) a frekvenčné pásmo 2 110 – 2 170 MHz pre zostupný spoj (základňová stanica ako vysielač a koncová stanica ako prijímač);

5.

„párové pozemské frekvenčné pásmo 2,6 GHz“ je frekvenčné pásmo 2 500 – 2 570 MHz pre vzostupný spoj (koncová stanica ako vysielač a základňová stanica ako prijímač) a frekvenčné pásmo 2 620 – 2 690 MHz pre zostupný spoj (základňová stanica ako vysielač a koncová stanica ako prijímač);

6.

„na nerušiacom a nechránenom základe“ znamená, že služby MCV nesmú spôsobovať škodlivé rušenie žiadnej inej rádiokomunikačnej službe, ani sa nemôže uplatňovať nárok na ochranu služieb MCV pred škodlivým rušením pochádzajúcim z iných rádiokomunikačných služieb;

7.

„pobrežné vody“ sa vykladajú v zmysle Dohovoru Organizácie Spojených národov o morskom práve;

8.

„vysielacia a prijímacia základňová stanica plavidla“ (ďalej len „ZS plavidla“) je mobilná základňová stanica (pikobunka) umiestnená na plavidle, ktorá podporuje mobilné systémy spĺňajúce podmienky prílohy k tomuto rozhodnutiu.