31977L0143

++++

RAADETS DIREKTIV

af 29 . december 1976

om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

( 77/143/EOEF )

RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 75 ,

under henvisning til forslag fra Kommissionen ,

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 ) ,

under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og

ud fra foelgende betragtninger :

Ivaerksaettelsen af en faelles transportpolitik kraever blandt andet , at landevejstrafikken inden for Faellesskabets omraade finder sted under de bedst mulige vilkaar saavel vedroerende sikkerheden som konkurrenceforholdene mellem de forskellige medlemsstaters transportoerer ;

den voksende landevejstrafik og de derved foroegede farer og skadevirkninger stiller alle medlemsstater over for sikkerhedsproblemer af lignende art og alvor ;

at tage visse koeretoejer ud af drift med henblik paa at gennemfoere periodiske eftersyn saavel som de dermed forbunde omkostninger er forhold , der kan indvirke paa konkurrenceforholdene mellem de forskellige medlemsstater inden for landevejstransport ; de nuvaerende regler for kontroleftersyn er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ;

det er derfor noedvendigt i videst muligt omfang at harmonisere bestemmelserne om tidsintervaller mellem saadanne eftersyn samt om de tvungne kontrolpunkter ;

ved fastsaettelsen af tidspunktet , hvorfra de i dette direktiv omhandlede forskrifter finder anvendelse , boer der tages hensyn til den tid , som er noedvendig til oprettelse eller forstaerkning af det administrative og tekniske apparat , som skal udfoere kontrollen -

VEDTAGET FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

I hver medlemsstat skal motordrevne koeretoejer , der er registreret i denne medlemsstat , samt paahaengskoeretoejer og saettevogne til disse koeretoejer underkastes en periodisk teknisk kontrol i overensstemmelse med dette direktiv og dets bilag .

Artikel 2

1 . De koeretoejskategorier , der skal afproeves , kontrollens hyppighed og de tvungne kontrolpunkter , er anfoert i bilag I og II .

2 . Medlemsstaterne kan udelukke forsvarets og politiets koeretoejer fra dette direktivs anvendelsesomraade .

3 . Medlemsstaterne kan efter hoering af Kommissionen udelukke fra dette direktivs anvendelsesomraade eller anvende saerlige bestemmelser for visse koeretoejer , som anvendes under saerlige forhold , samt koeretoejer , som ikke eller naesten ikke benytter det offentlige vejnet , eller som midlertidigt er ude af drift .

Artikel 3

Uanset bestemmelserne i bilag I og II kan medlemsstaterne

- fremskynde datoen for den foerste tvungne tekniske kontrol , samt eventuelt underkaste koeretoejet en kontrol forud for dets registrering ;

- afkorte intervallet mellem to paa hinanden foelgende tvungne kontroleftersyn ;

- goere den tekniske kontrol af frivilligt udstyr tvungen ;

- forhoeje antallet af kontrolpunkter ;

- udvide den periodiske kontrol til ogsaa at omfatte andre kategorier af koeretoejer ;

- foreskrive yderligere saerlig kontrol .

Artikel 4

Den tekniske kontrol i henhold til dette direktiv skal udoeves af staten eller af de organer eller virksomheder , der er udpeget af staten , og som virker under dens direkte tilsyn .

Artikel 5

1 . Medlemsstaterne traeffer saadanne foranstaltninger , som de finder noedvendige , for at det kan godtgoeres , at et koeretoej er blevet godkendt ved en teknisk kontrol , der mindst svarer til bestemmelserne i dette direktiv .

2 . Disse foranstaltninger skal meddeles de andre medlemsstater og Kommissionen .

3 . Hver medlemsstat tillaegger det bevis , der i en anden medlemsstat udstedes for , at et motordrevet koeretoej , der er registreret i sidstnaevnte stat samt dets paahaengskoeretoej eller saettevogn , er blevet godkendt ved en teknisk kontrol , der mindst svarer til bestemmelserne i dette direktiv , samme gyldighed , som hvis den selv havde udstedt dette bevis .

Artikel 6

Efter hoering af Kommissionen vedtager medlemsstaterne de noedvendige administrativt eller ved lov fastsatte bestemmelser , saerlig for saa vidt angaar de naermere regler for anvendelsen af de frister , der er fastsat i bilag I , for at efterkomme dette direktiv senest et aar efter dets meddelelse .

Artikel 7

Uanset bestemmelserne i bilag I og II og senest indtil den 1 . januar 1983 kan medlemsstaterne :

- udskyde datoen for den foerste tvungne tekniske kontrol ;

- forlaenge intervallet mellem to paa hinanden foelgende tvungne tekniske kontroleftersyn ;

- mindske antallet af kontrolpunkter ;

- aendre kategorierne af koeretoejer , der er underkastet tvungen teknisk kontrol ,

under forudsaetning af , at alle beroerte koeretoejer underkastes tvungen teknisk kontrol i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv inden denne dato .

Artikel 8

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 29 . december 1976 .

Paa Raadets vegne

T . WESTERTERP

Formand

( 1 ) EFT nr . C 23 af 8 . 3 . 1974 , s . 54 .

( 2 ) EFT nr . C 60 af 26 . 7 . 1973 , s . 5 .

BILAG I

Koeretoejskategorier * Tidsintervaller for kontrol *

1 . Motordrevne koeretoejer til personbefordring med mere end 8 siddepladser foruden foererens * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *

2 . Motordrevne koeretoejer til godstransport med en tilladt totalvaegt paa over 3 500 kg * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *

3 . Paahaengskoeretoejer og saettevogne med en tilladt totalvaegt paa over 3 500 kg * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *

4 . Hyrevogne , ambulancer * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *

BILAG II

Kontrollen skal udfoeres paa mindst de i nedenstaaende skema anfoerte punkter , forudsat at disse vedroerer tvungent udstyr for det koeretoej , der kontrolleres i den paagaeldende medlemsstat .

1 . BREMSEAPPARAT

1 . 1 . Driftsbremse

1.1.1 . Mekanisk tilstand

1.1.2 . Bremsevirkning

1.1.3 . Bremsetrykfordeling

1.1.4 . Vakuumpumpe og kompressor

1 . 2 . Hjaelpebremse

1.2.1 . Mekanisk tilstand

1.2.2 . Bremsevirkning

1.2.3 . Bremsetrykfordeling

1 . 3 . Parkeringsbremse

1.3.1 . Mekanisk tilstand

1.3.2 . Bremsevirkning

1 . 4 . Paahaengskoeretoejers og saettevognes bremseapparater

1.4.1 . Mekanisk tilstand

- Automatisk bremsning

1.4.2 . Bremsevirkning

2 . STYREAPPARAT OG RAT

2 . 1 . Mekanisk tilstand

2 . 2 . Rat

2 . 3 . Sloer i styreapparatet

3 . UDSYN

3 . 1 . Synsfelt

3 . 2 . Rudernes tilstand

3 . 3 . Foererspejle

3 . 4 . Forrudevisker

3 . 5 . Rudevasker

4 . LYGTER , LYSSIGNALER , REFLEKSANORDNINGER OG ELEKTRISK UDSTYR

4 . 1 . Lygter til fjern - og naerlys

4.1.1 . Tilstand og virkemaade

4.1.2 . Indstilling

4.1.3 . Afbrydere

4.1.4 . Visuel virkningsgrad

4 . 2 . Positions - og markeringslygter

4.2.1 . Tilstand og virkemaade

4.2.2 . Farve og visuel virkningsgrad

4 . 3 . Stoplygter

4.3.1 . Tilstand og virkemaade

4.3.2 . Farve og visuel virkningsgrad

4 . 4 . Retningsviserblinklys

4.4.1 . Tilstand og virkemaade

4.4.2 . Farve og visuel virkningsgrad

4.4.3 . Kontakter

4.4.4 . Blinkfrekvens

4 . 5 . Taagelygter for og bag

4.5.1 . Anbringelse

4.5.2 . Tilstand og virkemaade

4.5.3 . Farve og visuel virkningsgrad

4 . 6 . Baklygter

4.6.1 . Tilstand og virkemaade

4.6.2 . Farve og visuel virkningsgrad

4 . 7 . Bagnummerpladebelysning

4 . 8 . Refleksanordninger

- Tilstand og farve

4 . 9 . Signallamper

4 . 10 . Elektriske forbindelser mellem det traekkende koeretoej og paahaengskoeretoejet eller saettevognen

4 . 11 . Elektriske kabler

5 . AKSLER , HJUL , DAEK , AFFJEDRING

5 . 1 . Aksler

5 . 2 . Hjul og daek

5 . 3 . Affjedring

6 . CHASSIS OG DELE FASTGJORT TIL CHASSIS

6 . 1 . Chassis eller ramme og dertil fastgjorte dele

6.1.1 . Almindelig tilstand

6.1.2 . Udblaesning og lyddaemper

6.1.3 . Braendstofbeholder og -ledninger

6.1.4 . Den bageste beskyttelsesanordnings geometriske kendetegn og position , lastbiler

6.1.5 . Reservehjulets fastgoerelsesanordning

6.1.6 . Sammenkoblingsanordning til traekkende koeretoejer , paahaengsvogne og saettevogne .

6 . 2 . Kabine og karrosseri

6.2.1 . Almindelig tilstand

6.2.2 . Fastgoerelse

6.2.3 . Doere og laase

6.2.4 . Gulv

6.2.5 . Foerersaede

6.2.6 . Trinbraet

7 . FORSKELLIGT UDSTYR

7 . 1 . Sikkerhedsseler

7 . 2 . Ildslukker

7 . 3 . Laase og tyverisikringsanordninger

7 . 4 . Advarselstrekant

7 . 5 . Forbindskasse

7 . 6 . Stopklods(er ) til hjul

7 . 7 . Lydsignalapparat

7 . 8 . Speedometer

7 . 9 . Fartskriver ( tilstedevaerelse og forsegling )

8 . GENER

8 . 1 . Stoejudvikling

8 . 2 . Udblaesning

8 . 3 . Radiostoejdaempning

9 . YDERLIGERE KONTROLPUNKTER FOR KOERETOEJER TIL OFFENTLIG PERSONBEFORDRING

9 . 1 . Noedudgang(e ) ( herunder hamre til knusning af ruder ) , ( eller ) noedudgangskilt(e )

9 . 2 . Opvarmningsanlaeg

9 . 3 . Luftforsyning

9 . 4 . Arrangement af siddepladser

9 . 5 . Indvendig belysning

10 . IDENTIFIKATION AF KOERETOEJET

10 . 1 . Nummerplade

10 . 2 . Chassisnummer