V skladu s cilji Evropskega zelenega dogovora (glej povzetek) je glavni cilj evropskega leta železnic spodbujati in podpirati prizadevanja Evropske unije (EU), držav EU, regionalnih in lokalnih organov ter drugih organizacij pri povečevanju deleža potnikov in tovora v železniškem prometu.
KLJUČNE TOČKE
Cilji
Sklep vsebuje številne posebne cilje, kot so:
promovirati železnico kot trajnosten, inovativen, medsebojno povezan in intermodalen, varen in cenovno dostopen način prevoza, zlasti s poudarkom na vlogi železnice:
Za doseganje teh ciljev so načrtovani številni ukrepi na ravni EU, nacionalni, regionalni in lokalni ravni. Usklajeni bodo s tekočimi prizadevanji promoviranja železniškega prometa. Ti ukrepi vključujejo:
pobude in prireditve za spodbujanje razprave, oblikovanje pozitivne podobe, ozaveščanje ter olajšanje sodelovanja državljanov, podjetij in javnih organov, da se poveča zaupanje javnosti v železnico, zlasti po krizi zaradi COVID-19, ter spodbujanje privlačnosti železnice za prevoz več ljudi in blaga kot sredstva za boj proti podnebnim spremembam;
pobude v državah EU za spodbujanje uporabe železnice za službene poti in prevoz v službo, tako v javnem kot zasebnem sektorju;
informativne razstave, inspirativne in izobraževalne kampanje ter kampanje ozaveščanja.
uvedbi evropske oznake za promocijo blaga in proizvodov, ki se prevažajo po železnici, da bi se podjetja spodbudila, naj za prevoz uporabijo železnico;
uvedbi indeksa železniške povezljivosti za kategorizacijo ravni povezanosti, dosežene z uporabo storitev v železniškem omrežju, in prikaz potenciala železnice, da konkurira drugim načinom prevoza.
Uredba (EU) 2020/2228 Evropskega parlamenta in Sveta z dne o evropskem letu železnic (2021) (UL L 437, , str. 108–115).
POVEZANI DOKUMENTI
Sporočilo Komisije Evropskemu parlamentu, Evropskemu svetu, Svetu, Evropskemu ekonomsko-socialnemu odboru in Odboru regij – Evropski zeleni dogovor (COM(2019) 640 final z dne, ).
Direktiva 2012/34/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne o vzpostavitvi enotnega evropskega železniškega območja (UL L 343, , str. 32–77).
Nadaljnje spremembe Direktive 2012/34/EU so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.