Wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym i służby żeglugi powietrznej

STRESZCZENIE DOKUMENTU:

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/373 ustanawiające wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi

JAKIE SĄ CELE ROZPORZĄDZENIA?

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/373 określa zasadnicze wymogi dotyczące:

instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym i służby żeglugi powietrznej (ATM/ANS) na potrzeby ogólnego ruchu lotniczego;
organów krajowych, które są odpowiedzialne za wydawanie certyfikatów i wykonywanie zadań w zakresie nadzoru, a także podmiotów działających w ich imieniu;
tworzenia struktur przestrzeni powietrznej* (od 27 stycznia 2022 r.)

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

ATM/ANS oraz projekt struktury przestrzeni powietrznej

Państwa członkowskie Unii Europejskiej (UE) zapewniają, by ATM/ANS oraz projekt struktury przestrzeni powietrznej były zgodne z przepisami niniejszego rozporządzenia w celu ułatwienia ogólnego ruchu lotniczego, z uwzględnieniem kwestii bezpieczeństwa, wymogów dotyczących ruchu oraz wpływu na środowisko.

Szczegółowe zasady znajdują się w załącznikach do rozporządzenia.

Jeżeli państwa członkowskie przyjmą jakiekolwiek dodatkowe zasady dotyczące wszelkich kwestii pozostawionych w ich gestii w celu rozszerzenia niniejszego rozporządzenia, muszą one:

przestrzegać norm i zaleceń określonych w Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (konwencji chicagowskiej) z dnia 7 grudnia 1944 r.;
powiadomić Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego w ciągu dwóch miesięcy od momentu przyjęcia dodatkowych przepisów;
publikują takie przepisy w swoich krajowych zbiorach informacji lotniczych; oraz
w przypadku podjęcia decyzji o organizacji zapewniania określonych służb ruchu lotniczego na zasadzie konkurencji, musi przedsięwziąć wszelkie odpowiednie środki w celu zapewnienia, aby instytucje zapewniające takie służby nie działały w sposób ograniczający konkurencję lub nadużywały swojej dominującej pozycji rynkowej.

Jeżeli chodzi o projektowanie struktur przestrzeni powietrznej, państwa członkowskie dbają również o to, by:

każdy podmiot odpowiedzialny za tworzenie danych lotniczych i informacji lotniczej wykorzystywanych jako źródło w produktach informacji lotniczej i usługach w zakresie informacji lotniczej spełniał wymogi określone w załączniku III;
takie dane i informacje były tworzone, przetwarzane i przekazywane przez odpowiednio przeszkolony, kompetentny i upoważniony personel;
działania i służby instytucji zapewniających ATM/ANS, a także wymiana stosownych danych i informacji, były przedmiotem koordynacji;
osoby lub organizacje odpowiedzialne za projektowanie struktur przestrzeni powietrznej stosowały wymogi określone w załączniku XI;
przeprowadzano obsługę techniczną i okresowe przeglądy procedur lotu lotnisk i przestrzeni powietrznej pod ich nadzorem.

Ponadto każde państwo członkowskie:

określa zapotrzebowania na służby ruchu lotniczego z uwzględnieniem rodzajów i intensywności ruchów lotniczych, warunków pogodowych oraz innych czynników określonych w załączniku IV;
zapewnia koordynację między organami wojskowymi a instytucjami zapewniającymi służby ruchu lotniczego;
koordynuje operacje lotnicze, które są potencjalnie niebezpieczne dla lotnictwa cywilnego nad jego terytorium;
zapewnia, by lotnicza częstotliwość ratunkowa (121,5 MHz) była wykorzystywana wyłącznie do celów awaryjnych, jak określono w załączniku IV;
wyznacza właściwe organy odpowiedzialne za certyfikację, nadzór i egzekwowanie przepisów, posiadających szczegółowe uprawnienia określone w niniejszym rozporządzeniu.

Załączniki

W załącznikach określono szczegółowe wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym i służby żeglugi powietrznej oraz stosownych organów.

Załącznik I: Definicje terminów stosowanych w załącznikach II–XIII.
Załącznik II: Wymagania stawiane właściwym organom – nadzór nad służbami i pozostałymi funkcjami sieciowymi ATM.
Załącznik III: Wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających służby.
Załącznik IV: Służby ruchu lotniczego.
Załącznik V: Służby meteorologiczne.
Załącznik VI: Służby informacji lotniczej.
Załącznik VII: Usługi w zakresie danych.
Załącznik VIII: Służby łączności, nawigacji lub dozorowania.
Załącznik IX: Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego.
Załącznik X: Zarządzanie przestrzenią powietrzną.
Załącznik XI: Służby projektowania procedur lotu.
Załącznik XII: Wymagania szczegółowe dotyczące menedżera sieci.
Załącznik XIII: Wymagania w zakresie szkolenia i oceny kompetencji personelu dotyczące instytucji zapewniających służby.

Uwaga: Pierwotne załączniki do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/373 były kilkukrotnie zmieniane, w ostatnim czasie rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2022/938, które obowiązuje od 30 sierpnia 2022 r. Wprowadziło ono nowe międzynarodowe zasady do załączników I, III i VI odnoszące się do wymagań dotyczących katalogu danych lotniczych i publikacji informacji lotniczych.

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/373 stanowi akt wykonawczy, który uchyla rozporządzenie (WE) nr 482/2008, rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 1034/2011, rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 1035/2011 oraz rozporządzenie wykonawcze (UE) 2016/1377, jak również rozporządzenie (UE) nr 677/2011.

OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/373 ma zastosowanie od 02 stycznia 2020 r.

KONTEKST

Rozporządzenie (WE) nr 551/2004 (zob. streszczenie dokumentu) dotyczy unijnych przepisów dotyczących przestrzeni powietrznej.
Rozporządzenie (WE) nr 550/2004 (zob. streszczenie dokumentu) dotyczy Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej – unijnych przepisów dotyczących służb nawigacji lotniczej.
Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 (zob. streszczenie dokumentu) wprowadziło ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.
Rozporządzenie (UE) 2018/1139 (zob. streszczenie dokumentu) ustanawiające Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. Niniejsze rozporządzenie uchyliło i zastąpiło rozporządzenie (WE) nr 216/2008.

Więcej informacji:

Jednolita europejska przestrzeń powietrzna (Komisja Europejska).

KLUCZOWE POJĘCIA

Struktury przestrzeni powietrznej. Określona objętość przestrzeni powietrznej (część atmosfery kontrolowana przez państwa powyżej ich terytoriów) wyznaczona w celu zapewnienie bezpiecznej i optymalnej eksploatacji statków powietrznych.

GŁÓWNY DOKUMENT

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/373 z dnia 1 marca 2017 r. ustanawiające wspólne wymogi dotyczące instytucji zapewniających zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej i inne funkcje sieciowe zarządzania ruchem lotniczym oraz nadzoru nad nimi, uchylające rozporządzenie (WE) nr 482/2008, rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1034/2011, (UE) nr 1035/2011 i (UE) 2016/1377 oraz zmieniające rozporządzenie (UE) nr 677/2011 (Dz.U. L 62 z 8.3.2017, s. 1–126).

Kolejne zmiany rozporządzenia (UE) 2017/373 zostały włączone do tekstu pierwotnego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

DOKUMENTY POWIĄZANE

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1–122).

Zobacz tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie ramowe) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 1–9).

Zobacz tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie w sprawie zapewniania służb) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 10–19).

Zobacz tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie (WE) nr 551/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie organizacji i użytkowania przestrzeni powietrznej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie w sprawie przestrzeni powietrznej) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 20–25).

Zobacz tekst skonsolidowany.

Ostatnia aktualizacja: 17.10.2022