ES ir Filipinų susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų
Ankstesnių dvišalių susitarimų dėl oro susisiekimo paslaugų tarp atskirų ES šalių ir Filipinų tam tikri aspektai prieštaravo ES teisei. Šiuo susitarimu jie yra suderinami su ES teise, visų pirma dėl:
2016 m. sprendimu patvirtinamas susitarimo pasirašymas ES vardu ir jo laikinas taikymas. 2019 m. sprendimu susitarimas oficialiai sudaromas ES vardu.
Skrydžių teisės, oro vežėjų skyrimas ir įgaliojimų suteikimas
Anksčiau Filipinai buvo sudarę dvišalius susitarimus dėl oro susisiekimo su Belgija, Čekija, Danija, Vokietija, Graikija, Liuksemburgu, Vengrija, Austrija, Lenkija ir Švedija. Šio ES masto susitarimo nuostatomis pakeičiamos atitinkamos nuostatos (atskirai nurodytos prieduose) dėl:
ES šaliai paskyrus oro vežėją, Filipinai kuo greičiau suteikia atitinkamus įgaliojimus ir leidimus, jeigu:
Filipinai gali atsisakyti išduoti įgaliojimus ar leidimus arba juos atšaukti, sustabdyti jų galiojimą ar juos apriboti, jeigu šios sąlygos nėra tenkinamos arba jeigu oro vežėjas pažeistų kitu dvišaliu susitarimu nustatytus skrydžių teisių apribojimus.
Naudodamiesi šiomis teisėmis, Filipinai nediskriminuoja oro vežėjų dėl jų nacionalinės priklausomybės.
Sauga
Jeigu ES šalis paskiria oro vežėją, kurio veiklos kontrolę vykdo kita ES šalis, saugos standartai taikomi vienodai.
Aviacinių degalų apmokestinimas
Nepaisant jau sudarytų dvišalių susitarimų (išvardytų priede), jokia jų nuostata ES šaliai nedraudžia nustatyti nediskriminacinių mokesčių, rinkliavų, muitų ar mokesčių už degalus, tiekiamus jos teritorijoje Filipinų paskirtojo oro vežėjo, vykdančio skrydžius tik ES teritorijoje, orlaiviui.
Suderinamumas su konkurencijos taisyklėmis
Nepaisant jau sudarytų dvišalių susitarimų (išvardytų priede), jokia jų nuostata nereikalaujama arba neskatinama sudaryti susitarimų, priimti sprendimų arba imtis kitų suderintų veiksmų, kuriais būtų:
Jau sudarytų susitarimų nuostatos, kurios nėra suderinamos su šiomis konkurencijos taisyklėmis, netaikomos.
Persvarstymas ar keitimas
Šalys šį susitarimą gali bet kada bendru sutarimu persvarstyti arba iš dalies pakeisti.
Susitarimas laikinai taikomas nuo 2016 m. rugsėjo 20 d. Jis įsigaliojo 2019 m. gegužės 14 d.
Šis susitarimas yra ES aviacijos išorės politikos, kuri papildo Europos aviacijos strategiją, dalis.
Taip pat žr.:
Europos Sąjungos ir Filipinų Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų (OL L 322, 2018 12 18, p. 3–11)
2016 m. rugsėjo 20 d. Tarybos sprendimas (ES) 2018/2003 dėl Europos Sąjungos ir Filipinų Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Sąjungos vardu ir laikino taikymo (OL L 322, 2018 12 18, p. 1–2)
2019 m. gegužės 14 d. Tarybos sprendimas (ES) 2019/825 dėl Europos Sąjungos ir Filipinų Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų sudarymo Sąjungos vardu (OL L 137, 2019 5 23, p. 1–2)
Komisijos komunikatas Europos Parlamentui, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui ir Regionų komitetui „Europos aviacijos strategija“ (COM(2015) 598 final, 2015 12 7)
Komisijos komunikatas Europos Parlamentui, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui ir Regionų komitetui „Pasirengimas spręsti būsimus ES išorės politikos aviacijos srityje uždavinius“ (COM(2012) 556 final, 2012 9 27)
2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyklių (nauja redakcija) (OL L 293, 2008 10 31, p. 3–20)
Vėlesni Reglamento (EB) Nr. 1008/2008 daliniai pakeitimai buvo įtraukti į pagrindinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.
paskutinis atnaujinimas 13.10.2020