25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/1

(1)

Αφού εξέτασε έκκληση του Προέδρου της Επιτροπής της Αφρικανικής Ένωσης για την παροχή υποστήριξης, το Συμβούλιο εξέδωσε την κοινή θέση 2008/187/ΚΕΠΠΑ (2) σχετικά με περιοριστικά μέτρα κατά της παράνομης κυβέρνησης του Ανζουάν και ορισμένων συνδεόμενων με αυτή προσώπων. Τα περιοριστικά μέτρα που προβλέπει η εν λόγω κοινή θέση περιλαμβάνουν ιδίως τη δέσμευση κεφαλαίων και οικονομικών πόρων που ανήκουν στα εν λόγω πρόσωπα, έχουν δε τεθεί σε εφαρμογή στην Κοινότητα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 243/2008 του Συμβουλίου (3).

(2)

Μετά τη στρατιωτική επέμβαση της 25ης Μαρτίου 2008 και την αποκατάσταση της κυβερνητικής αρχής της Ένωσης των Κομορών στη νήσο Ανζουάν, η κοινή θέση 2008/611/ΚΕΠΠΑ προβλέπει την κατάργηση των περιοριστικών μέτρων που έχουν θεσπιστεί με την κοινή θέση 2008/187/ΚΕΠΠΑ.

(3)

Επομένως, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 243/2008 θα πρέπει να καταργηθεί,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/2

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/4

(1)

Η λευκή ζάχαρη που παράγεται από μια δεδομένη επιχείρηση στη διάρκεια μιας δεδομένης περιόδου εμπορίας ενδέχεται να υποβληθεί σε περαιτέρω μεταποίηση σε λευκή ζάχαρη με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Σύμφωνα με το άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 952/2006 της Επιτροπής (3), η παραγωγή ζάχαρης εκφράζεται στη συνολική ποσότητα λευκής ζάχαρης που παράγεται από μια δεδομένη επιχείρηση σε μια περίοδο εμπορίας. Προκειμένου να αποφευχθούν οι διπλές μετρήσεις, είναι αναγκαίο να αποκλεισθεί από την εν λόγω παραγωγή η λευκή ζάχαρη που προκύπτει από περαιτέρω μεταποίηση λευκής ζάχαρης.

(2)

Στο άρθρο 3 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 952/2006 προβλέπονται δύο μέθοδοι για τον καθορισμό της περιεκτικότητας των σιροπιών σε ζάχαρη ανάλογα με το κατά πόσον θεωρούνται ή μη ενδιάμεσα προϊόντα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι μία από τις μεθόδους είναι παρωχημένη, ενδείκνυται η απλοποίηση μέσω της παραπομπής μόνον στην άλλη μέθοδο, η οποία βασίζεται στην περιεκτικότητα σε εκχυλίσιμο σάκχαρο. Ωστόσο, στην ειδική περίπτωση σιροπιών από ιμβερτοσάκχαρο, είναι αναγκαίο να γίνει παραπομπή στη μέθοδο της υγρής χρωματογραφίας υψηλής απόδοσης, η οποία είναι η μόνη εφικτή από τεχνική άποψη. Τέλος, προκειμένου να ληφθεί υπόψη η τεχνική πρόοδος, κρίνεται σκόπιμο να αναφέρεται μόνον η διαθλασιμετρική μέθοδος για τον καθορισμό της περιεκτικότητας σε ξηρά ουσία. Οι τροποποιήσεις πρέπει να εφαρμοσθούν από την 1η Οκτωβρίου 2008, προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι εύλογες προσδοκίες των παραγωγών ζάχαρης.

(3)

Στο άρθρο 6 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 952/2006 ορίζεται η παραγωγή επιχειρήσεων για τους σκοπούς της κοινής οργάνωσης αγορών στον κλάδο της ζάχαρης, στην ειδική περίπτωση στην οποία μια επιχείρηση προμηθεύει παραγωγή ζάχαρης σε μια άλλη. Αυτή η παραγωγή που αποτελεί αντικείμενο εξωπορισμού θεωρείται παραγωγή του εντολέα υπό ορισμένους όρους, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης στην οποία η συνολική παραγωγή ζάχαρης του μεταποιητή και του εντολέα υπερβαίνει το άθροισμα των ποσοστώσεών τους. Ο όρος αυτός αναπροσαρμόσθηκε εν όψει της προληπτικής απόσυρσης που αποφασίσθηκε για την περίοδο εμπορίας 2006/2007, ώστε να αφορά το άθροισμα των κατωφλίων των προληπτικών αποσύρσεων του μεταποιητή και του εντολέα αντί του αθροίσματος των ποσοστώσεών τους. Στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 290/2007 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2007, για τον καθορισμό, για την περίοδο εμπορίας 2007/08, του ποσοστού που προβλέπεται στο άρθρο 19 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 του Συμβουλίου (4), θεσπίζεται ένα κατώφλι προληπτικής απόσυρσης για την περίοδο εμπορίας 2007/2008. Στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1260/2007 του Συμβουλίου (5), ο οποίος τροποποίησε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 318/2006, περιλαμβάνεται διάταξη σύμφωνα με την οποία η Επιτροπή αποφασίζει κάθε χρόνο ένα ενδεχόμενο κατώφλι προληπτικής απόσυρσης. Επομένως, είναι αναγκαίο να τροποποιηθεί ο όρος για τον εξωπορισμό που προβλέπεται στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 952/2006 ώστε να αφορά το άθροισμα των κατωφλίων προληπτικής απόσυρσης του μεταποιητή και του εντολέα αντί του αθροίσματος των ποσοστώσεών τους.

(4)

Είναι αναγκαίο να προβλεφθεί αμοιβαία συνδρομή μεταξύ κρατών μελών ώστε να διασφαλίζονται αποτελεσματικοί έλεγχοι.

(5)

Οι προτιμησιακές εισαγωγές ζάχαρης από χώρες της Αφρικής, της Καραϊβικής και του Ειρηνικού καθώς και από τις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες στην Κοινότητα θα αυξηθούν σταδιακά από την 1η Οκτωβρίου 2009. Αναμένεται ότι, έως το 2012, οι εν λόγω εισαγωγές θα καλύπτουν περισσότερο από το 25 % της κατανάλωσης ζάχαρης της κοινότητας. Συνεπώς, το σύστημα πληροφοριών για τις τιμές θα πρέπει να περιλαμβάνει τις τιμές και τις ποσότητες της ακατέργαστης και της λευκής ζάχαρης που εισάγονται από τις χώρες αυτές, πληροφορίες που είναι σήμερα διαθέσιμες στη βάση δεδομένων της Στατιστικής Υπηρεσίας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.

(6)

Η διαβίβαση των τιμών ζάχαρης για το σύστημα καταγραφής των τιμών πραγματοποιείται στο πλαίσιο ενός μεταβατικού συστήματος με τριμηνιαίες διαβιβάσεις στην Επιτροπή από επιχειρηματίες που έχουν λάβει έγκριση. Έχει αναπτυχθεί ένα οριστικό και ηλεκτρονικό σύστημα διαβίβασης που θα επιτρέπει τη μηνιαία διαβίβαση τιμών από επιχειρηματίες που έχουν λάβει έγκριση στο κράτος μέλος, την οποία θα ακολουθεί η διαβίβαση των εθνικών μέσων όρων τιμών από τα κράτη μέλη στην Επιτροπή. Οι διατάξεις για το οριστικό σύστημα πρέπει να αντικαταστήσουν τις διατάξεις για το μεταβατικό σύστημα.

(7)

Από την 1η Οκτωβρίου 2008, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 θα αντικαταστήσει τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 318/2006. Αντί της μεταφοράς του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 που αφορά τους όρους αγοράς ζαχαρότευτλων στον ενιαίο κανονισμό ΚΟΑ, το άρθρο 50 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 προβλέπει ότι η Επιτροπή θεσπίζει τους εν λόγω κανόνες σε εκτελεστικούς κανόνες. Επομένως, οι κανόνες που περιέχονται επί του παρόντος στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 πρέπει να προστεθούν στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 952/2006.

(8)

Το κοινοτικό απόθεμα στο τέλος κάθε περιόδου εμπορίας είναι σημαντικό για την εκτίμηση της κατάστασης της αγοράς ζάχαρης ενόψει ενδεχόμενων αποφάσεων που αφορούν τη διαχείριση της αγοράς, και ιδίως της απόσυρσης. Σε ορισμένα εργοστάσια, η μεταποίηση ζάχαρης για τη νέα περίοδο εμπορίας ξεκινά το καλοκαίρι και η νέα παραγωγή αυξάνει τα μηνιαία τελικά αποθέματα των παρασκευαστών ζάχαρης. Προκειμένου να είναι γνωστό το ακριβές κοινοτικό απόθεμα στο τέλος της περιόδου εμπορίας, οι παρασκευαστές ζάχαρης που έχουν λάβει έγκριση και τα κράτη μέλη πρέπει να γνωστοποιούν, για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο, το μέρος των τελικών αποθεμάτων τους που προκύπτει από την παραγωγή της επόμενης περιόδου εμπορίας.

(9)

Το άρθρο 18 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 ορίζει ότι είναι δυνατόν να χορηγείται ενίσχυση για ιδιωτική αποθεματοποίηση λευκής ζάχαρης σε παρασκευαστές ζάχαρης στους οποίους χορηγείται ποσόστωση, βάσει της τάσης των τιμών της αγοράς που αντικατοπτρίζεται στις καταγραφόμενες τιμές της αγοράς. Για την ταχεία εφαρμογή του προγράμματος ενίσχυσης, όταν απαιτείται, πρέπει να προστεθούν στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 952/2006 λεπτομερείς κανόνες για την εφαρμογή του προγράμματος ιδιωτικής αποθεματοποίησης στην περίοδο εμπορίας 2007/2008.

(10)

Η ενίσχυση για την ιδιωτική αποθεματοποίηση λευκής ζάχαρης πρέπει να καθορίζεται μέσω δημοπρασίας, με στόχο την όσο το δυνατόν αποδοτικότερη χρήση των διαθέσιμων πόρων και την αύξηση της διαφάνειας και του ανταγωνισμού μεταξύ παρασκευαστών.

(11)

Η υποχρεωτική περίοδος αποθεματοποίησης λήγει την 31η Οκτωβρίου 2008. Επομένως, δεν πρέπει να υποβάλλονται προσφορές μετά την 31η Ιουλίου 2008, προκειμένου να αποφευχθεί η χορήγηση ενίσχυσης για περίοδο αποθεματοποίησης βραχύτερη των τριών μηνών, η οποία θεωρείται ανεπαρκής για να έχει συνέπειες στις τιμές της αγοράς.

(12)

Δημοπρασία πρέπει να διενεργείται όταν οι μέσες κοινοτικές τιμές για τη λευκή ζάχαρη είναι κατώτερες της τιμής αναφοράς και θεωρείται πιθανό ότι θα παραμείνουν στο επίπεδο αυτό. Πρέπει να καθορισθεί ένα κατώφλι για την τιμή της αγοράς κάτω από το οποίο μια ενίσχυση ιδιωτικής αποθεματοποίησης θεωρείται αναγκαία. Το κατώφλι της μέσης κοινοτικής τιμής πρέπει να ορισθεί σε 85 % της τιμής αναφοράς.

(13)

Η διαδικασία αναδιάρθρωσης του κλάδου της ζάχαρης στην Κοινότητα δημιούργησε περιφερειακές διαφοροποιήσεις με πλεονασματικές περιφέρειες (λόγω είτε τοπικής παραγωγής είτε εισαγωγών) και ελλειμματικές περιφέρειες. Οι πλεονασματικές περιφέρειες αναμένεται να υποστούν πιέσεις μείωσης των τιμών σε επίπεδο παραγωγών λόγω του πλεονάσματος της τοπικής προσφοράς ως προς την τοπική ζήτηση. Αντίθετα, οι ελλειμματικές περιφέρειες αναμένεται να εμφανίσουν σταθερότερες τιμές σε επίπεδο παραγωγών λόγω της υστέρησης της τοπικής προσφοράς σε σύγκριση με την τοπική ζήτηση. Η μέση κοινοτική τιμή δεν θα αντικατοπτρίζει πλήρως τη μείωση της τιμής σε ορισμένα κράτη μέλη. Επομένως, είναι αναγκαίο να προβλεφθεί η προκήρυξη δημοπρασίας μόνον για τα κράτη μέλη στα οποία οι εθνικοί μέσοι όροι τιμών βρίσκονται κάτω του 80 % της τιμής αναφοράς.

(14)

Είναι αναγκαίο να προσδιορισθούν οι προδιαγραφές της λευκής ζάχαρης που είναι επιλέξιμη για ενίσχυση ιδιωτικής αποθεματοποίησης.

(15)

Οι προσφορές πρέπει να περιέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την αξιολόγησή τους και να προβλεφθεί επικοινωνία μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής.

(16)

Βάσει των ληφθεισών προσφορών, είναι δυνατόν να θεσπισθεί μια μέγιστη ενίσχυση. Ωστόσο, ενδέχεται να προκύψουν καταστάσεις στις οποίες δεν είναι δυνατόν να γίνει δεκτή καμία από τις ληφθείσες προσφορές.

(17)

Πρέπει να προσδιορίζονται οι αναγκαίες πληροφορίες για την κατάρτιση της σύμβασης αποθεματοποίησης καθώς και οι ημερομηνίες έναρξης και λήξης της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης και οι συμβατικές υποχρεώσεις του παρασκευαστή ζάχαρης.

(18)

Μια εγγύηση πρέπει να διασφαλίζει ότι οι ποσότητες που προσφέρονται και ενδεχομένως γίνονται δεκτές αποθεματοποιούνται σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό. Επομένως, πρέπει να θεσπισθούν διατάξεις για την αποδέσμευση και την κατάπτωση της εγγύησης που συστήνεται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2220/85 της Επιτροπής, της 22ας Ιουλίου 1985, για τον καθορισμό των κοινών λεπτομερειών εφαρμογής του καθεστώτος εγγυήσεων για τα γεωργικά προϊόντα (6).

(19)

Υπό το πρίσμα της εξέλιξης της κατάστασης της αγοράς στην τρέχουσα περίοδο εμπορίας και των προβλέψεων για την επόμενη περίοδο εμπορίας, η Επιτροπή δύναται να παράσχει τη δυνατότητα στους συμβαλλομένους να διαθέσουν τη ζάχαρη που αποτελεί αντικείμενο των συμβάσεων πριν από τη λήξη της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης.

(20)

Προκειμένου να διασφαλισθεί η ορθή διαχείριση του συστήματος, είναι αναγκαίο να προβλεφθούν οι όροι υπό τους οποίους είναι δυνατόν να χορηγηθεί προκαταβολή, η αναπροσαρμογή της ενίσχυσης στις περιπτώσεις στις οποίες δεν τηρήθηκε πλήρως η συμβατική ποσότητα, οι έλεγχοι συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της ενίσχυσης, οι ενδεχόμενες κυρώσεις καθώς και οι πληροφορίες που πρέπει να κοινοποιούνται στην Επιτροπή από τα κράτη μέλη.

(21)

Η κατανομή της μέγιστης ποσότητας των 600 000 τόνων για την παρεμβατική αγορά που καθορίζεται στο άρθρο 18 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 πρέπει να αναπροσαρμοσθεί για την περίοδο εμπορίας 2007/2008, προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι αλλαγές στις ποσοστώσεις ανά κράτος μέλος καθώς και η ένταξη της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας.

(22)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της διαχειριστικής επιτροπής ζάχαρης και της διαχειριστικής επιτροπής για την κοινή οργάνωση των γεωργικών αγορών,

1.

Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Άρθρο 1

Ο παρών κανονισμός ορίζει τις λεπτομέρειες εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2206, όσον αφορά ειδικότερα τον προσδιορισμό της παραγωγής, τη χορήγηση έγκρισης σε επιχειρήσεις παρασκευής και ραφιναρίσματος, το καθεστώς των τιμών και των ποσοστώσεων, τους όρους πώλησης και αγοράς ζάχαρης από την παρέμβαση καθώς και την ιδιωτική αποθεματοποίηση για την περίοδο εμπορίας 2007/2008.».

2.

Το άρθρο 3 τροποποιείται ως εξής:

3.

Το άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

4.

Στο άρθρο 10, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:

«6.   Τα κράτη μέλη συνδράμουν το ένα το άλλο ώστε να διασφαλίζεται η διενέργεια αποτελεσματικών ελέγχων καθώς και ο έλεγχος της γνησιότητας των υποβαλλόμενων εγγράφων ή/και της ακρίβειας των ανταλλασσόμενων δεδομένων.».

5.

Μετά το άρθρο 14, παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 14α:

«Άρθρο 14a

Συμπληρωματικές πληροφορίες

Επιπλέον των τιμών που συλλέγονται σε επίπεδο κοινότητας σύμφωνα με το άρθρο 14 του παρόντος κανονισμού, η Επιτροπή πληροφορεί επίσης την επιτροπή διαχείρισης ζάχαρης σχετικά με τις τιμές και τις ποσότητες της ακατέργαστης και της λευκής ζάχαρης που εισάγονται από χώρες της Αφρικής, της Καραϊβικής και του Ειρηνικού βάσει των ρυθμίσεων για τα προϊόντα καταγωγής ορισμένων χωρών μελών της ομάδας κρατών Αφρικής, Καραϊβικής και Ειρηνικού (ΑΚΕ) οι οποίες προβλέπονται στις συμφωνίες οικονομικής εταιρικής σχέσης ή στις συμφωνίες που οδηγούν στην σύναψη τέτοιων συμφωνιών (9) και από λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες που παρατίθενται τη στήλη Δ του παραρτήματος Ι του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 980/2005 του Συμβουλίου (10) με βάση τις τελωνειακές διασαφήσεις και τα δεδομένα που είναι διαθέσιμα στη βάση δεδομένων της Στατιστικής Υπηρεσίας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.

6.

Μετά το άρθρο 15, παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 15α:

«Άρθρο 15α

Τελικές διατάξεις για τη διαβίβαση των σχετικών με τις τιμές δεδομένων

Κάθε επιχείρηση που υπόκειται στην υποχρέωση που προβλέπεται στο άρθρο 13 γνωστοποιεί, πριν από την 15η κάθε μήνα, τα δεδομένα που προσδιορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 1 στο κράτος μέλος που παρέσχε την έγκριση. Η πρώτη γνωστοποίηση στο κράτος μέλος διαβιβάζεται πριν από την 15η Αυγούστου 2008 και αφορά τα δεδομένα που προσδιορίσθηκαν το Μάιο και τον Ιούνιο του 2008.

Κάθε κράτος μέλος γνωστοποιεί στην Επιτροπή πριν από το τέλος κάθε μήνα τους μέσους όρους τιμών που συγκέντρωσε σε εθνικό επίπεδο, καθώς και τις συνολικές αντίστοιχες ποσότητες και τις τυπικές αποκλίσεις. Οι μέσοι όροι και οι τυπικές αποκλίσεις σταθμίζονται βάσει των ποσοτήτων που γνωστοποιούνται από επιχειρήσεις οι οποίες εμπίπτουν στις διατάξεις της προηγούμενης παραγράφου.

Η Επιτροπή εξασφαλίζει την παραλαβή, την επεξεργασία και την αποθήκευση των δεδομένων από τα κράτη μέλη κατά τρόπο που εγγυάται κατάλληλα τον εμπιστευτικό χαρακτήρα τους.

Η Επιτροπή δύναται να έχει πρόσβαση σε μεμονωμένα δεδομένα που αποστέλλονται από επιχειρηματίες που έχουν λάβει έγκριση, σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 1, κατόπιν απλής αιτήσεως προς το κράτος μέλος.

Οι υπόλοιποι επιχειρηματίες του κλάδου της ζάχαρης, ειδικότερα δε οι αγοραστές, δύνανται να γνωστοποιούν στην Επιτροπή τη μέση τιμή της ζάχαρης η οποία προσδιορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 13, αναφέροντας το όνομα, την εταιρική επωνυμία και τη διεύθυνσή τους.».

7.

Μετά το άρθρο 16, παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 16α:

«Άρθρο 16α

Όροι αγοράς ζαχαροτεύτλων

Οι διεπαγγελματικές συμφωνίες και οι συμβάσεις παράδοσης που αναφέρονται στο άρθρο 50 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 είναι σύμφωνες με τους όρους αγοράς που προβλέπονται στο παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.».

8.

Στο άρθρο 21, η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«1.   Κάθε παρασκευαστής ζάχαρης ή εργοστάσιο ραφιναρίσματος που έχει λάβει έγκριση, γνωστοποιεί κάθε μήνα, πριν από την 20ή του μηνός, στον αρμόδιο οργανισμό του κράτους μέλους στο οποίο πραγματοποιείται η παραγωγή ή το ραφινάρισμα, το σύνολο, εκφρασμένο σε λευκή ζάχαρη, των ποσοτήτων ζάχαρης και σιροπιών που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχεία α) έως δ):

Οι ποσότητες αυτές αναλύονται σε:

9.

Το άρθρο 23 τροποποιείται ως εξής:

10.

Μετά το άρθρο 57, παρεμβάλλεται το ακόλουθο κεφάλαιο VΙα:

«ΚΕΦΑΛΑΙΟ VΙα

ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΕΜΠΟΡΙΑΣ 2007/2008

Άρθρο 57α

Δημοπρασία

Προκειμένου να καθορισθεί η ενίσχυση που χορηγείται για την εκτέλεση συμβάσεων ιδιωτικής αποθεματοποίησης λευκής ζάχαρης, η Επιτροπή δύναται, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 39 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006, να προκηρύξει δημοπρασία περιορισμένης διάρκειας μέσω κανονισμού της Επιτροπής, ο οποίος στο εξής καλείται “κανονισμός για την προκήρυξη δημοπρασίας”.

Άρθρο 57β

Προκήρυξη δημοπρασίας

1.   Ο κανονισμός για την προκήρυξη δημοπρασίας είναι δυνατόν να εκδοθεί έως την 31η Ιουλίου 2008.

2.   Η προκήρυξη της δημοπρασίας είναι δυνατόν να αποφασισθεί για τη ζάχαρη που έχει αποθεματοποιηθεί ή που πρόκειται να αποθεματοποιηθεί, εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

3.   Η προκήρυξη της δημοπρασίας είναι δυνατόν να περιορισθεί στη ζάχαρη που έχει αποθεματοποιηθεί ή που πρόκειται να αποθεματοποιηθεί από παρασκευαστές ζάχαρης που έχουν λάβει έγκριση σε ένα κράτος μέλος, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

4.   Ο κανονισμός για την προκήρυξη της δημοπρασίας περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

5.   Οι προσκλήσεις υποβολής προσφορών περιορισμένης διάρκειας ενδέχεται να κλείσουν πριν από τη λήξη της περιόδου υποβολής προσφορών, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 39 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006.

Άρθρο 57γ

Προδιαγραφές ζάχαρης

Η ζάχαρη για την οποία υποβάλλεται προσφορά:

Άρθρο 57δ

Υποβολή προσφορών

1.   Οι προσφορές υποβάλλονται από παρασκευαστές ζάχαρης που έχουν λάβει έγκριση, όπως αναφέρονται στο άρθρο 7 παράγραφος 1 στοιχείο α), οι οποίοι είναι εγκαταστημένοι στην Κοινότητα και εγγεγραμμένοι στα μητρώα ΦΠΑ.

2.   Κάθε προσφορά υποβάλλεται στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο οποίο θα λάβει χώρα η αποθεματοποίηση της ζάχαρης. Εάν η προκήρυξη της δημοπρασίας περιορίζεται σε ένα ή περισσότερα κράτη μέλη, σύμφωνα με το άρθρο 57β παράγραφος 3, οι προσφορές υποβάλλονται μόνον στα συγκεκριμένα κράτη μέλη.

3.   Οι προσφορές μπορούν να υποβάλλονται με ηλεκτρονικά μέσα, με τη μέθοδο που έχει υποδείξει στους επιχειρηματίες το οικείο κράτος μέλος. Οι αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους μπορούν να απαιτήσουν να συνοδεύονται οι προσφορές που αποστέλλονται με ηλεκτρονικά μέσα από προηγμένη ηλεκτρονική υπογραφή, κατά την έννοια του άρθρου 2 σημείο 2 της οδηγίας 1999/93/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (11). Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, οι αρμόδιες αρχές απαιτούν ηλεκτρονική υπογραφή που παρέχει ισοδύναμες εγγυήσεις με εκείνες που χαρακτηρίζουν την ιδιόχειρη υπογραφή με την εφαρμογή των ίδιων κανόνων και προϋποθέσεων όπως εκείνων που καθορίζονται στις διατάξεις της Επιτροπής όσον αφορά τα ηλεκτρονικά και τα ψηφιοποιημένα έγγραφα, όπως ορίζεται στην απόφαση 2004/563/ΕΚ, Ευρατόμ της Επιτροπής (12), και στους κανόνες εφαρμογής της.

4.   Μια προσφορά είναι έγκυρη εφόσον πληροί τους ακόλουθους όρους:

5.   Οι προσφορές δεν ανακαλούνται ούτε τροποποιούνται μετά την υποβολή τους.

6.   Ο παρασκευαστής ζάχαρης που έχει λάβει έγκριση, ο οποίος υποβάλλει προσφορά, τεκμαίρεται ότι γνωρίζει και έχει αποδεχθεί τις διατάξεις που ισχύουν στο πλαίσιο της δημοπρασίας.

Άρθρο 57ε

Εξέταση των προσφορών

1.   Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών εξετάζουν τις προσφορές βάσει των στοιχείων που αναφέρονται στο άρθρο 57δ παράγραφος 4. Αποφασίζουν για την εγκυρότητα των προσφορών.

2.   Οι αρμόδιοι για την παραλαβή και την εξέταση των προσφορών υποχρεούνται να μην αποκαλύπτουν οποιαδήποτε συναφή με αυτές στοιχεία σε μη εξουσιοδοτημένους τρίτους.

3.   Σε περίπτωση ακυρότητας της προσφοράς, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών ενημερώνουν σχετικά τον προσφέροντα.

Άρθρο 57στ

Κοινοποίηση των προσφορών στην Επιτροπή

1.   Όλες οι έγκυρες προσφορές κοινοποιούνται στην Επιτροπή από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών.

2.   Οι κοινοποιήσεις δεν περιέχουν τα δεδομένα που αναφέρονται στο άρθρο 57δ παράγραφος 4 στοιχείο β).

3.   Οι κοινοποιήσεις πραγματοποιούνται με ηλεκτρονικά μέσα, με τη μέθοδο που υποδεικνύει στα κράτη μέλη η Επιτροπή, εντός συγκεκριμένης περιόδου που καθορίζεται στον κανονισμό της Επιτροπής για την προκήρυξη της δημοπρασίας.

Η μορφή και το περιεχόμενο των κοινοποιήσεων καθορίζονται βάσει υποδειγμάτων που διατίθενται στα κράτη μέλη από την Επιτροπή.

4.   Εάν δεν υποβληθούν προσφορές, τα κράτη μέλη το κοινοποιούν στην Επιτροπή εντός της περιόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 3.

Άρθρο 57ζ

Απόφαση βάσει των προσφορών

1.   Με βάση τις κοινοποιηθείσες προσφορές σύμφωνα με το άρθρο 57στ παράγραφος 3, η Επιτροπή αποφασίζει, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 39 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006:

2.   Εάν υποβληθούν προσφορές στο επίπεδο του ανώτατου ποσού ενίσχυσης, εφόσον εφαρμόζεται το άρθρο 57β παράγραφος 4 στοιχείο δ), η Επιτροπή καθορίζει συντελεστή που εφαρμόζεται για την κατακύρωση των προσφερθεισών ποσοτήτων.

Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 57δ παράγραφος 5, ο προσφέρων στον οποίο εφαρμόζεται ο εν λόγω συντελεστής δύναται να αποφασίσει να αποσύρει την προσφορά του.

3.   Η απόφαση σχετικά με την ενίσχυση ιδιωτικής αποθεματοποίησης δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Άρθρο 57η

Επιμέρους αποφάσεις σχετικά με τις προσφορές

1.   Εάν έχει ορισθεί ανώτατο ποσό ενίσχυσης σύμφωνα με το άρθρο 57ζ παράγραφος 1 στοιχείο β), οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών αποδέχονται τις προσφορές που κοινοποιήθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 57στ οι οποίες είναι ίσες ή χαμηλότερες από το ανώτατο ποσό με την επιφύλαξη του άρθρου 57ζ παράγραφος 2. Όλες οι άλλες προσφορές απορρίπτονται.

2.   Εάν δεν έχει καθορισθεί ανώτατο ποσό, απορρίπτονται όλες οι προσφορές.

3.   Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών εκδίδουν τις αποφάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2 μετά τη δημοσίευση της απόφασης της Επιτροπής για τις ενισχύσεις που αναφέρονται στο άρθρο 57ζ παράγραφος 1 και κοινοποιούν στους προσφέροντες το αποτέλεσμα της συμμετοχής τους εντός προθεσμίας τριών εργάσιμων ημερών από τη δημοσίευση.

4.   Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των υπερθεματιστών δεν μεταβιβάζονται.

Άρθρο 57θ

Πληροφορίες που αφορούν το χώρο αποθήκευσης

Εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της κοινοποίησης από το κράτος μέλος, ο υπερθεματιστής αποστέλλει στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους:

Άρθρο 57ι

Προσδιορισμός των συμβάσεων και περίοδος αποθεματοποίησης

1.   Μετά την πλήρη διαβίβαση των πληροφοριών που αναφέρονται στο άρθρο 57θ, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους κοινοποιεί στον υπερθεματιστή ότι παρασχέθηκαν όλες οι αναγκαίες πληροφορίες και ότι η σύμβαση θεωρείται πλέον συναφθείσα.

2.   Η σύμβαση περιλαμβάνει τις διατάξεις του παρόντος κεφαλαίου, του κανονισμού για την προκήρυξη της δημοπρασίας, της προσφοράς καθώς και τις πληροφορίες που αναφέρονται στο άρθρο 57θ.

3.   Η ημερομηνία σύναψης της σύμβασης είναι εκείνη κατά την οποία η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους υποβάλλει στο συμβαλλόμενο την κοινοποίηση σύμφωνα με την παράγραφο 1 ανωτέρω.

4.   Για τη ζάχαρη που έχει ήδη αποθεματοποιηθεί, η συμβατική περίοδος αποθεματοποίησης ξεκινά την επομένη της σύναψης της σύμβασης. Σε περίπτωση ζάχαρης που δεν έχει αποθεματοποιηθεί ακόμη, η συμβατική περίοδος αποθεματοποίησης ξεκινά την επομένη της ημέρας κατά την οποία έχει αποθεματοποιηθεί το σύνολο της συμβατικής ποσότητας.

5.   Η τελευταία ημέρα της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης είναι η 31η Οκτωβρίου 2008, με την επιφύλαξη του άρθρου 57ιγ.

Άρθρο 57ια

Υποχρεώσεις του συμβαλλομένου

Οι συμβάσεις επιβάλλουν στο συμβαλλόμενο τουλάχιστον τις ακόλουθες υποχρεώσεις:

Άρθρο 57ιβ

Εγγυήσεις

1.   Η εγγύηση που παρέχεται σύμφωνα με το άρθρο 57δ παράγραφος 4 στοιχείο ε) κατά την έννοια του άρθρου 20 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2220/85 διασφαλίζει ειδικότερα:

2.   Οι εγγυήσεις αποδεσμεύονται αμέσως εάν οι προσφορές είναι άκυρες, απορριφθούν ή αποσυρθούν σύμφωνα με το άρθρο 57ζ παράγραφος 2.

3.   Οι εγγυήσεις αποδεσμεύονται για τις ποσότητες για τις οποίες οι υποχρεώσεις εκπληρώθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 57ιε παράγραφος 2.

Άρθρο 57ιγ

Συντόμευση της διάρκειας των συμβάσεων

Βάσει των εξελίξεων στην αγορά ζάχαρης, η Επιτροπή δύναται, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 39 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006, να επιτρέψει στο συμβαλλόμενο να διαθέσει τη ζάχαρη που αποτελεί αντικείμενο της σύμβασης πριν από τη λήξη της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης.

Άρθρο 57ιδ

Προκαταβολή

Ύστερα από 60 ημέρες αποθήκευσης, είναι δυνατόν να καταβληθεί μία μοναδική προκαταβολή της ενίσχυσης, κατόπιν αιτήματος του συμβαλλομένου, υπό τον όρο της παροχής εκ μέρους του εγγύησης ίσης με την προκαταβολή επαυξημένης κατά 10 %. Στην περίπτωση αυτή, η εγγύηση που αναφέρεται στο άρθρο 57ιβ αποδεσμεύεται.

Η προκαταβολή δεν υπερβαίνει το ποσό της ενίσχυσης που αντιστοιχεί σε περίοδο αποθεματοποίησης διάρκειας τριών μηνών. Η εγγύηση που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο αποδεσμεύεται μόλις καταβληθεί το υπόλοιπο της ενίσχυσης.

Άρθρο 57ιε

Καταβολή της ενίσχυσης

1.   Η ενίσχυση ή, εάν έχει καταβληθεί προκαταβολή βάσει του άρθρου 57ιδ, το υπόλοιπο της ενίσχυσης καταβάλλεται βάσει αίτησης πληρωμής και μόνον εφόσον έχουν εκπληρωθεί οι υποχρεώσεις της σύμβασης. Η καταβολή της ενίσχυσης ή του υπολοίπου της ενίσχυσης πραγματοποιείται μετά τον τελικό έλεγχο και εντός 120 ημερών από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης πληρωμής.

2.   Οι απαιτήσεις που αφορούν τη συμβατική ποσότητα θεωρούνται ότι πληρούνται μόνον εφόσον η ποσότητα επαληθευθεί όπως ορίζεται στο άρθρο 57ιστ παράγραφος 5. Ωστόσο, τα κράτη μέλη δύνανται να αποφασίσουν ότι οι απαιτήσεις που αφορούν τη συμβατική ποσότητα θεωρούνται ότι πληρούνται βάσει ενός περιθωρίου ανοχής, το οποίο δεν υπερβαίνει το 1 % της συμβατικής ποσότητας.

Εάν η ποσότητα που αποθηκεύθηκε πραγματικά κατά τη διάρκεια της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης είναι κατώτερη της συμβατικής ποσότητας, λαμβάνοντας υπόψη το ενδεχόμενο περιθώριο ανοχής, αλλά όχι κατώτερη του 80 % της συμβατικής ποσότητας, η ενίσχυση για την ποσότητα που αποθηκεύθηκε πραγματικά μειώνεται κατά το ήμισυ.

Εάν η ποσότητα που αποθηκεύθηκε πραγματικά κατά τη διάρκεια της συμβατικής περιόδου αποθεματοποίησης είναι κατώτερη του 80 % της συμβατικής ποσότητας, δεν καταβάλλεται καμία ενίσχυση.

Άρθρο 57ιστ

Έλεγχος

1.   Εντός 30 ημερών από την ημερομηνία σύναψης της σύμβασης, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους διενεργεί αρχικό έλεγχο και ειδικότερα:

2.   Εάν η ανάλυση επιβεβαιώσει ότι η ζάχαρη δεν αντιστοιχεί στις προδιαγραφές που αναφέρονται στο άρθρο 57γ, το σύνολο της ποσότητας που καλύπτεται από τη σύμβαση απορρίπτεται και η εγγύηση που αναφέρεται στο άρθρο 57δ παράγραφος 4 στοιχείο ε) καταπίπτει.

3.   Εάν το κράτος μέλος μπορεί να παράσχει δεόντως αιτιολογημένους λόγους, η προθεσμία που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο της παραγράφου 1 ανωτέρω είναι δυνατόν να παραταθεί κατά 15 ημέρες.

4.   Η αρμόδια για τη διενέργεια των ελέγχων αρχή:

5.   Κατά τον τελευταίο μήνα της περιόδου αποθεματοποίησης, η αρμόδια για τον έλεγχο αρχή διενεργεί τελικό έλεγχο ώστε να διασφαλίσει την ύπαρξη της συμβατικής ποσότητας στο χώρο αποθήκευσης μέσω αιφνιδιαστικού ελέγχου σύμφωνα με την παράγραφο 4 στοιχείο β) ανωτέρω.

6.   Σε περίπτωση σημαντικών παρατυπιών που αφορούν τουλάχιστον 5 % των ποσοτήτων των προϊόντων που καλύπτονται από μία σύμβαση που υποβάλλεται σε έλεγχο, η επαλήθευση επεκτείνεται σε μεγαλύτερο δείγμα το οποίο καθορίζεται από την αρμόδια για τους ελέγχους αρχή.

Άρθρο 57ιζ

Εκθέσεις σχετικά με τους ελέγχους

Εκπονείται έκθεση σχετικά με τους ελέγχους που διενεργούνται βάσει του άρθρου 57ιστ, στην οποία προσδιορίζονται τα εξής:

Η έκθεση υπογράφεται από τον αρμόδιο επιθεωρητή και προσυπογράφεται από το συμβαλλόμενο ή, ανάλογα με την περίπτωση, από το αρμόδιο για την αποθήκευση πρόσωπο, και εντάσσεται στο φάκελο πληρωμής.

Άρθρο 57ιη

Κυρώσεις

1.   Εάν διαπιστωθεί ότι έγγραφο που υπέβαλε ένας προσφέρων για την παραχώρηση των δικαιωμάτων που απορρέουν από το παρόν κεφάλαιο παρέχει εσφαλμένες πληροφορίες και εάν οι εν λόγω εσφαλμένες πληροφορίες είναι αποφασιστικής σημασίας για την παραχώρηση του εν λόγω δικαιώματος, οι αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους αποκλείουν τον προσφέροντα από τη συμμετοχή στη δημοπρασία για τη χορήγηση ενίσχυσης για ιδιωτική αποθεματοποίηση ζάχαρης, για περίοδο ενός έτους από την ημερομηνία έκδοσης της τελικής διοικητικής απόφασης με την οποία διαπιστώνεται η παρατυπία.

2.   Η παράγραφος 1 δεν εφαρμόζεται εάν ο προσφέρων αποδείξει, και πεισθούν οι αρμόδιες αρχές, ότι η κατάσταση που αναφέρεται στην παράγραφο 1 δεν οφείλεται σε σοβαρή αμέλειά του ή ότι οφείλεται σε ανωτέρα βία ή σε προφανές σφάλμα.

3.   Τα κράτη μέλη ενημερώνουν την Επιτροπή για τις περιπτώσεις εφαρμογής της παραγράφου 1. Η Επιτροπή θέτει τις πληροφορίες αυτές στη διάθεση των άλλων κρατών μελών.

Άρθρο 57ιθ

Κοινοποίηση στην Επιτροπή

Το κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τις ποσότητες ζάχαρης για τις οποίες έγιναν δεκτές προσφορές σύμφωνα με το άρθρο 57η παράγραφος 1, και:

Οι κοινοποιήσεις που αναφέρονται στο πρώτο εδάφιο προσδιορίζουν την οικεία υποπερίοδο της δημοπρασίας και πραγματοποιούνται όσο το δυνατόν νωρίτερα και το αργότερο έως τη δέκατη ημέρα του μήνα που έπεται του οικείου μήνα.

Η μορφή και το περιεχόμενο των κοινοποιήσεων καθορίζονται βάσει υποδειγμάτων που διατίθενται στα κράτη μέλη από την Επιτροπή.

11.

Το παράρτημα γίνεται παράρτημα I και αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.

12.

Το κείμενο του παραρτήματος II του παρόντος κανονισμού προστίθεται ως παράρτημα ΙΙ.

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/18

(1)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1266/2007 της Επιτροπής (2) θεσπίζει κανόνες για την καταπολέμηση, την παρακολούθηση και την επιτήρηση και τους περιορισμούς στις μετακινήσεις ορισμένων ζώων, όσον αφορά τον καταρροϊκό πυρετό του προβάτου, προς και από τις απαγορευμένες ζώνες. Ο κανονισμός θεσπίζει, επίσης, τις προϋποθέσεις εξαίρεσης από την απαγόρευση εξόδου που ισχύει για τις μετακινήσεις ευπαθών ζώων, του σπέρματος, των ωαρίων και των εμβρύων τους, όπως αυτή προβλέπεται στην οδηγία 2000/75/ΕΚ.

(2)

Νέα επιστημονικά στοιχεία που συγκεντρώθηκαν πρόσφατα από αρκετά κράτη μέλη σχετικά με την παθογένεια του ιού του καταρροϊκού πυρετού υποδεικνύουν ότι η μετάδοση του καταρροϊκού πυρετού διά μέσου του πλακούντα είναι πιθανή τουλάχιστον για τον ορότυπο 8. Επομένως, τα προληπτικά μέτρα που λήφθηκαν για την ανάσχεση της πιθανής εξάπλωσης της νόσου από κυοφορούντα ζώα ή ορισμένα νεογέννητα ζώα, τα οποία προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1266/2007, όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 384/2008 της Επιτροπής (3), πρέπει να διατηρηθούν.

(3)

Ζώα που ήταν άνοσα στη λοίμωξη του καταρροϊκού πυρετού του προβάτου πριν από την τεχνητή γονιμοποίηση ή το ζευγάρωμα, λόγω εμβολιασμού με τροποποιημένο ζωντανό εμβόλιο ή με αδρανοποιημένο εμβόλιο, δεν θεωρείται ότι εγκυμονούν σημαντικούς κινδύνους όσον αφορά τη συγκεκριμένη νόσο, εφόσον έχει παρέλθει επαρκής χρόνος μεταξύ του εμβολιασμού και της γονιμοποίησης ή του ζευγαρώματος. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1266/2007, όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 384/2008, αφορά μόνον τα ζώα που εμβολιάζονται με αδρανοποιημένα εμβόλια.

(4)

Καθώς τα προκαταρκτικά επιστημονικά στοιχεία που συλλέχθηκαν πρόσφατα δεν υποδεικνύουν την ύπαρξη πρόσθετου κινδύνου ο οποίος συνδέεται με κυοφορούντα ζώα που εμβολιάσθηκαν με τροποποιημένα ζωντανά εμβόλια τουλάχιστον 60 ημέρες πριν από τη γονιμοποίηση ή το ζευγάρωμα, πρέπει να επιτρέπεται η εξαίρεση όλων των ζώων που έχουν ανοσοποιηθεί μέσω εμβολιασμού, είτε με αδρανοποιημένα εμβόλια είτε με τροποποιημένα ζωντανά εμβόλια, από την απαγόρευση εξόδου, εφόσον έχει παρέλθει επαρκής χρόνος μεταξύ του εμβολιασμού και της γονιμοποίησης ή του ζευγαρώματος.

(5)

Τα ζώα που ενδέχεται να μην πληρούν όλες τις αναγκαίες απαιτήσεις για τη μετακίνησή τους από εκμετάλλευση που βρίσκεται σε απαγορευμένη ζώνη σε άλλη εκμετάλλευση που βρίσκεται εκτός της απαγορευμένης ζώνης, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1266/2007, αλλά εξάγονται σε τρίτη χώρα, δεν εγκυμονούν πρόσθετο κίνδυνο για το υγειονομικό καθεστώς της Κοινότητας, καθώς δεν προορίζονται για εκμετάλλευση εντός της Κοινότητας. Κατά συνέπεια, οι απαιτήσεις για τη μετακίνησή τους στο σημείο εξόδου, όπως καθορίζονται στην απόφαση 93/444/ΕΟΚ της Επιτροπής, της 2ας Ιουλίου 1993, σχετικά με τις λεπτομέρειες που διέπουν τις ενδοκοινοτικές συναλλαγές ορισμένων ζώντων ζώων και προϊόντων που προορίζονται για εξαγωγή προς τρίτες χώρες (4), δεν πρέπει να υπερβαίνουν εκείνες που εφαρμόζονται για τα ζώα που αποστέλλονται σε σφαγεία, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1266/2007. Ως εκ τούτου, δεν πρέπει να απαιτούνται πρόσθετες πιστοποιήσεις όσον αφορά τους όρους που καθορίζονται στο παράρτημα III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1266/2007, όταν τα εν λόγω ζώα συνοδεύονται από πιστοποιητικό σύμφωνα με την απόφαση 93/444/ΕΟΚ της Επιτροπής. Επομένως, η παραπομπή στην απόφαση 93/444/ΕΟΚ στο παράρτημα III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1266/2007 πρέπει να καταργηθεί.

(6)

Εάν σύμφωνα με τους κανόνες για την ορθή μεταχείριση των ζώων προβλέπεται περίοδος ανάπαυσης, λόγω της διάρκειας της μεταφοράς ζώων που μετακινούνται σε σφαγείο ή σημείο εξόδου, οι παρεκκλίσεις που αφορούν τις μετακινήσεις των εν λόγω ζώων πρέπει να εφαρμόζονται μόνον εφόσον η περίοδος ανάπαυσης είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί σε σημείο ελέγχου που βρίσκεται στην ίδια απαγορευμένη ζώνη της εκμετάλλευσης καταγωγής, καθώς μόνον σε αυτές τις περιπτώσεις δεν υπάρχει πρόσθετος κίνδυνος ο οποίος συνδέεται με τη διακοπή της άμεσης μεταφοράς σε σημεία ελέγχου.

(7)

Επομένως, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1266/2007 πρέπει να τροποποιηθεί ανάλογα.

(8)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων,

1.

Το άρθρο 8 τροποποιείται ως εξής:

2.

Στο παράρτημα III, το τμήμα Α αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού.

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/23

(1)

Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2077/92 του Συμβουλίου, της 30ής Ιουνίου 1992, σχετικά με τις διεπαγγελματικές οργανώσεις και συμφωνίες στον τομέα του καπνού (2), πρόκειται να καταργηθεί από την 1η Ιουλίου 2008 δυνάμει του άρθρου 201 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 (ενιαίος κανονισμός ΚΟΑ).

(2)

Ορισμένες διατάξεις που θεσπίζονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2077/92 δεν ενσωματώθηκαν στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1234/2007. Προκειμένου να καταστεί δυνατή η συνέχιση της εύρυθμης λειτουργίας του τομέα του καπνού και για λόγους σαφήνειας και εξορθολογισμού, πρέπει να θεσπισθεί ένας νέος κανονισμός, ο οποίος θα περιέχει τις εν λόγω διατάξεις καθώς και τους ισχύοντες κανόνες εφαρμογής που θεσπίζονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 86/93 της Επιτροπής, της 19ης Ιανουαρίου 1993, για τις λεπτομέρειες εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2077/92 του Συμβουλίου σχετικά με τις διεπαγγελματικές οργανώσεις και συμφωνίες στον τομέα του καπνού (3).

(3)

Επομένως, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 86/93 πρέπει να καταργηθεί.

(4)

Οι διεπαγγελματικές οργανώσεις, οι οποίες έχουν συσταθεί με πρωτοβουλία μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων και εκπροσωπούν σημαντικό ποσοστό των διαφόρων κατηγοριών που έχουν σχέση με τη παραγωγή, τη μεταποίηση και την εμπορία στον τομέα του καπνού, ενδέχεται να συμβάλουν στην ορθότερη συνεκτίμηση της κατάστασης της αγοράς, στη διευκόλυνση της αλλαγής στην οικονομική συμπεριφορά με σκοπό να βελτιωθεί η γνώση και η οργάνωση της παραγωγής, της μεταποίησης και της εμπορίας. Ορισμένες από τις δραστηριότητές τους μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της ισορροπίας της αγοράς, συντελώντας έτσι στην επίτευξη των στόχων του άρθρου 33 της συνθήκης. Πρέπει να καθοριστούν τα μέτρα των διεπαγγελματικών οργανώσεων που ενδεχομένως συμβάλλουν κατ’ αυτό τον τρόπο.

(5)

Λαμβανομένων υπόψη των ανωτέρω, είναι σκόπιμο να προβλεφθεί ειδική αναγνώριση για τις οργανώσεις οι οποίες μπορούν να αποδείξουν την αντιπροσωπευτικότητά τους σε περιφερειακό, διαπεριφερειακό ή κοινοτικό επίπεδο και οι οποίες λαμβάνουν θετικές δράσεις ως προς τους προαναφερθέντες στόχους. Η αναγνώριση αυτή πρέπει να χορηγείται από τα κράτη μέλη ή την Επιτροπή σε συνάρτηση με το πεδίο δραστηριοτήτων της επαγγελματικής οργάνωσης.

(6)

Για τη στήριξη ορισμένων δραστηριοτήτων των διεπαγγελματικών οργανώσεων που παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον βάσει των ισχυόντων κανόνων της κοινής οργάνωσης αγοράς στον τομέα του καπνού, θα πρέπει να προβλεφθεί η δυνατότητα να επεκταθούν, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, στο σύνολο των παραγωγών και των ομάδων τους — μη μελών διεπαγγελματικών οργανώσεων — μίας ή περισσοτέρων περιφερειών, οι κανόνες που έχει υιοθετήσει η διεπαγγελματική οργάνωση για τα μέλη της. Είναι επίσης σκόπιμο να υποχρεωθούν τα μη μέλη σε καταβολή του συνόλου ή μέρους των εισφορών που προορίζονται για κάλυψη των μη διοικητικών δαπανών τις οποίες συνεπάγεται η υλοποίηση των εν λόγω δραστηριοτήτων. Η εφαρμογή της διαδικασίας αυτής πρέπει να γίνει κατά τρόπο που να διασφαλίζει τα δικαιώματα των ενδιαφερόμενων κοινωνικοοικονομικών ομάδων και ειδικότερα τα συμφέροντα των καταναλωτών.

(7)

Άλλες δραστηριότητες των αναγνωρισμένων διεπαγγελματικών οργανώσεων μπορεί να παρουσιάζουν γενικό οικονομικό ή τεχνικό ενδιαφέρον για τον τομέα του καπνού και να αποβαίνουν, ως εκ τούτου, προς όφελος του συνόλου των οικονομικών παραγόντων των ενδιαφερόμενων επαγγελματικών κλάδων, είτε είναι μέλη είτε όχι της οργάνωσης. Σε μια τέτοια περίπτωση δικαιολογείται να υποχρεώνονται τα μη μέλη να καταβάλλουν εισφορές που προορίζονται για την κάλυψη δαπανών άλλων πλην διοικητικών, που απορρέουν άμεσα από την υλοποίηση των εν λόγω δραστηριοτήτων.

(8)

Για να εξασφαλισθεί η σωστή εφαρμογή του καθεστώτος αυτού, θα πρέπει να υπάρξει στενή συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής. Πρέπει να ανατεθεί επιπλέον στην Επιτροπή μόνιμη αρμοδιότητα ελέγχου, ιδίως όσον αφορά την αναγνώριση διεπαγγελματικών οργανώσεων που ασκούν τις δραστηριότητές τους σε περιφερειακό ή διαπεριφερειακό επίπεδο και όσον αφορά τις συμφωνίες και εναρμονισμένες πρακτικές που εφαρμόζουν οι οργανώσεις αυτές.

(9)

Για την πληροφόρηση των κρατών μελών και όλων των ενδιαφερομένων, πρέπει να προβλεφθεί η δημοσίευση, τουλάχιστον άπαξ ετησίως, του καταλόγου των οργανώσεων που έχουν αναγνωρισθεί κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους, και των οργανώσεων των οποίων η αναγνώριση ανακλήθηκε κατά τη διάρκεια της ίδιας χρονικής περιόδου, καθώς και η δημοσίευση των κανόνων που αποτέλεσαν αντικείμενο επέκτασης με μνεία του πεδίου εφαρμογής τους.

(10)

Μια διεπαγγελματική οργάνωση πρέπει να αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το ένα τρίτο των ποσοτήτων που παράγονται, μεταποιούνται ή αγοράζονται από τα μέλη κάθε κλάδου, προκειμένου να είναι επαρκώς αντιπροσωπευτική της περιοχής της. Ομοίως, προκειμένου να αποφευχθούν διαπεριφερειακές ανισορροπίες, πρέπει να πληροί την απαίτηση αυτή σε όλες τις περιοχές στις οποίες ασκεί τη δραστηριότητά της.

(11)

Πρέπει να προσδιορισθεί ότι το εμπόριο του καπνού καλύπτει, επιπλέον των εμπόρων καπνού, και την απευθείας αγορά από τους τελικούς χρήστες του δεματοποιημένου καπνού.

(12)

Όταν η Επιτροπή είναι αρμόδια για την αναγνώριση των διεπαγγελματικών οργανώσεων, πρέπει να καθορίζονται τα στοιχεία τα οποία οι διεπαγγελματικές οργανώσεις πρέπει να αποστέλλουν στην Επιτροπή.

(13)

Η αναγνώριση πρέπει να ανακαλείται, κατά γενικό κανόνα, από τη στιγμή κατά την οποία δεν πληρούνται πλέον οι όροι αναγνώρισης.

(14)

Πρέπει να καθορισθεί ότι η ελάχιστη αντιπροσωπευτικότητα των διεπαγγελματικών οργανώσεων που ασκούν δραστηριότητα σε διαπεριφερειακό επίπεδο πρέπει να είναι ίδια με εκείνη που προβλέπεται για τις περιφερειακές διεπαγγελματικές οργανώσεις.

(15)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης για την κοινή οργάνωση των γεωργικών αγορών,

α)

ασκούν τις δραστηριότητές τους σε περιφερειακό ή διαπεριφερειακό επίπεδο στο έδαφός τους·

β)

επιδιώκουν τους στόχους που αναφέρονται στο άρθρο 123 στοιχείο γ) πρώτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007, αναλαμβάνοντας δραστηριότητες με σκοπό:

γ)

δεν προβαίνουν σε παραγωγή, μεταποίηση ή εμπορία των προϊόντων τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 1·

δ)

καλύπτουν σημαντικό ποσοστό του τομέα της παραγωγής ή/και του εμπορίου σε συνάρτηση με το πεδίο δραστηριοτήτων και τους επαγγελματικούς κλάδους που εκπροσωπούνται. Σε περίπτωση που η διεπαγγελματική οργάνωση καλύπτει διαπεριφερειακό πεδίο δράσης, πρέπει να δικαιολογεί ελάχιστη αντιπροσωπευτικότητα για καθέναν από τους κλάδους που συγκεντρώνει σε καθεμία από τις καλυπτόμενες περιφέρειες.

α)

εάν οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στο παρόν άρθρο δεν πληρούνται ή δεν πληρούνται πλέον·

β)

εάν η διεπαγγελματική οργάνωση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 177 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007·

γ)

εάν η διεπαγγελματική οργάνωση δεν τηρεί την υποχρέωσή της σε σχέση με τη γνωστοποίηση για την οποία γίνεται λόγος στο άρθρο 177 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007.

α)

ασκούν τις δραστηριότητές τους στο σύνολο ή σε τμήμα της επικράτειας περισσοτέρων κρατών ή σε κοινοτικό επίπεδο·

β)

έχουν συσταθεί νόμιμα σύμφωνα με τη νομοθεσία ενός κράτους μέλους·

γ)

πληρούν τις διατάξεις του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχεία β), γ) και δ).

α)

η συμμόρφωση με τα κριτήρια που ορίζονται στο άρθρο 123 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007·

β)

το πεδίο των δραστηριοτήτων τους και η συμμόρφωσή τους με το άρθρο 3 παράγραφος 1·

γ)

η γεωγραφική περιοχή των δραστηριοτήτων τους·

δ)

η σύστασή τους σύμφωνα με τη νομοθεσία ενός κράτους μέλους·

ε)

η τήρηση των συναφών όρων αντιπροσωπευτικότητας που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 2.

α)

αποκλείεται, περιορίζεται ή στρεβλώνεται ο ανταγωνισμός σε μεγάλο μέρος της κοινής αγοράς·

β)

περιορίζεται η ελευθερία των συναλλαγών, ή

γ)

τίθενται σε κίνδυνο οι στόχοι της κοινής γεωργικής πολιτικής ή οι στόχοι οποιασδήποτε άλλης κοινοτικής ρύθμισης.

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/28

(1)

Πρέπει να καθοριστεί η κοινοτική τιμή αγοράς του εσφαγμένου χοίρου που αναφέρεται στα άρθρα 17 και 37 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007, σταθμίζοντας τις τιμές που καταγράφονται σε κάθε κράτος μέλος με τους συντελεστές που εκφράζουν το σχετικό μέγεθος του πληθυσμού χοίρων κάθε κράτους μέλους.

(2)

Πρέπει να καθοριστούν οι εν λόγω συντελεστές βάσει του αριθμού των χοίρων που καταγράφονται στην αρχή του Δεκεμβρίου κάθε έτους κατ’ εφαρμογή της οδηγίας 93/23/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 1ης Ιουνίου 1993, σχετικά με τις διεξαγωγές στατιστικών ερευνών στον τομέα της παραγωγής χοίρων (2).

(3)

Με βάση τα αποτελέσματα της απογραφής του μήνα Δεκεμβρίου του 2007, κρίνεται σκόπιμο να καθοριστούν εκ νέου οι συντελεστές στάθμισης για το οικονομικό έτος 2008/2009 και να καταργηθεί ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 846/2007 της Επιτροπής (3).

(4)

Δεδομένου ότι η περίοδος εμπορίας 2008/2009 αρχίζει την 1η Ιουλίου 2008, ο παρών κανονισμός πρέπει να εφαρμόζεται από την ημερομηνία αυτή.

(5)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης για την κοινή οργάνωση των γεωργικών αγορών,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/30

(1)

Το άρθρο 32 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 προβλέπει ότι η διαφορά μεταξύ των τιμών στην παγκόσμια αγορά των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 1 στοιχείο β) του εν λόγω κανονισμού και των τιμών των προϊόντων αυτών στην κοινοτική αγορά είναι δυνατόν να καλυφθεί με επιστροφή κατά την εξαγωγή.

(2)

Λαμβανομένης υπόψη της παρούσας κατάστασης στην αγορά ζάχαρης, οι επιστροφές κατά την εξαγωγή πρέπει συνεπώς να καθορίζονται σύμφωνα με τους κανόνες και με ορισμένα κριτήρια που προβλέπονται στα άρθρα 32 και 33 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006.

(3)

Το άρθρο 33 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 προβλέπει ότι η κατάσταση της παγκόσμιας αγοράς ή οι ειδικές απαιτήσεις ορισμένων αγορών δύνανται να καταστήσουν αναγκαία τη διαφοροποίηση της επιστροφής ανάλογα με τον προορισμό.

(4)

Οι επιστροφές πρέπει να χορηγούνται μόνο για τα προϊόντα τα οποία επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στην Κοινότητα και τα οποία πληρούν τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006.

(5)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/32

(1)

Το άρθρο 32 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 προβλέπει ότι η διαφορά μεταξύ των τιμών στην παγκόσμια αγορά των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 1 στοιχεία γ), δ) και ζ) του εν λόγω κανονισμού και των τιμών των προϊόντων αυτών στην κοινοτική αγορά είναι δυνατόν να καλυφθεί με επιστροφή κατά την εξαγωγή.

(2)

Λαμβανομένης υπόψη της παρούσας κατάστασης στην αγορά ζάχαρης, οι επιστροφές κατά την εξαγωγή πρέπει συνεπώς να καθορίζονται σύμφωνα με τους κανόνες και με ορισμένα κριτήρια που προβλέπονται στα άρθρα 32 και 33 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006.

(3)

Το άρθρο 33 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 προβλέπει ότι η κατάσταση της παγκόσμιας αγοράς ή οι ειδικές απαιτήσεις ορισμένων αγορών δύνανται να καταστήσουν αναγκαία τη διαφοροποίηση της επιστροφής ανάλογα με τον προορισμό.

(4)

Οι επιστροφές πρέπει να χορηγούνται μόνο για τα προϊόντα τα οποία επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στην Κοινότητα και τα οποία πληρούν τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 951/2006 της Επιτροπής, της 30ής Ιουνίου 2006, για καθορισμό λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 όσον αφορά τις συναλλαγές με τρίτες χώρες στον τομέα της ζάχαρης (2).

(5)

Μπορούν να προβλεφθούν επιστροφές κατά την εξαγωγή για να καλυφθεί η διαφορά ανταγωνιστικότητας μεταξύ των εξαγωγών της Κοινότητας και των εξαγωγών των τρίτων χωρών. Οι κοινοτικές εξαγωγές προς ορισμένους κοντινούς προορισμούς και προς ορισμένες τρίτες χώρες που χορηγούν προτιμησιακή μεταχείριση στα κοινοτικά προϊόντα βρίσκονται επί του παρόντος σε ιδιαίτερα ευνοϊκή ανταγωνιστική θέση. Ως εκ τούτου, οι επιστροφές για εξαγωγές προς τους προορισμούς αυτούς πρέπει να καταργηθούν.

(6)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/34

(1)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 900/2007 της Επιτροπής, της 27ης Ιουλίου 2007, περί διαρκούς δημοπρασίας για τον καθορισμό των επιστροφών κατά την εξαγωγή λευκής ζάχαρης για την περίοδο εμπορίας 2007/2008 (2), επιβάλλει την προκήρυξη επιμέρους δημοπρασιών.

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 900/2007 και κατόπιν εξέτασης των προσφορών που υποβλήθηκαν για την επιμέρους δημοπρασία που λήγει στις 24 Ιουλίου 2008, είναι σκόπιμο να καθοριστεί το μέγιστο ποσό της επιστροφής κατά την εξαγωγή για τη συγκεκριμένη επιμέρους δημοπρασία.

(3)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/35

(1)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1060/2007 της Επιτροπής, της 14ης Σεπτεμβρίου 2007, σχετικά με την προκήρυξη διαρκούς δημοπρασίας για την επαναπώληση προς εξαγωγή ζάχαρης που έχουν στην κατοχή τους οι οργανισμοί παρέμβασης του Βελγίου, της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Ισπανίας, της Ιρλανδίας, της Ιταλίας, της Ουγγαρίας, της Πολωνίας, της Σλοβακίας και της Σουηδίας (2), επιβάλλει την προκήρυξη επιμέρους δημοπρασιών.

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1060/2007 και κατόπιν εξέτασης των προσφορών που υποβλήθηκαν για την επιμέρους δημοπρασία που λήγει στις 23 Ιουλίου 2008, είναι σκόπιμο να καθοριστεί το μέγιστο ποσό της επιστροφής κατά την εξαγωγή για τη συγκεκριμένη επιμέρους δημοπρασία.

(3)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/36

(1)

Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 474/2006 της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2006, καθορίστηκε ο κοινοτικός κατάλογος των αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας, όπως προβλέπεται στο κεφάλαιο ΙΙ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 (2).

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 και το άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 473/2006 της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2006, για θέσπιση εκτελεστικών κανόνων όσον αφορά τον κοινοτικό κατάλογο των αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας, όπως προβλέπεται στο κεφάλαιο II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 (3), ένα κράτος μέλος υπέβαλε αίτημα ενημέρωσης του κοινοτικού καταλόγου.

(3)

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, ορισμένα κράτη μέλη διαβίβασαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πληροφορίες χρήσιμες για την ενημέρωση του κοινοτικού καταλόγου. Σχετικές πληροφορίες κοινοποίησαν επίσης τρίτες χώρες. Με βάση αυτές τις πληροφορίες, πρέπει να ενημερωθεί ο κοινοτικός κατάλογος.

(4)

Η Επιτροπή ενημέρωσε όλους τους ενδιαφερόμενους αερομεταφορείς είτε απευθείας είτε, όταν αυτό δεν ήταν εφικτό, μέσω των αρχών που είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία τους, επισημαίνοντας τα ουσιώδη πραγματικά περιστατικά και τον προβληματισμό που αποτελούν το υπόβαθρο για τη λήψη απόφασης σχετικά με την επιβολή απαγόρευσης λειτουργίας εντός της Κοινότητας στους εν λόγω αερομεταφορείς ή για την τροποποίηση των όρων επιβολής απαγόρευσης λειτουργίας σε αερομεταφορείς που περιλαμβάνονται στον κοινοτικό κατάλογο.

(5)

Η Επιτροπή έδωσε στους ενδιαφερόμενους αερομεταφορείς την ευκαιρία να συμβουλευθούν τα έγγραφα που είχαν διαβιβάσει τα κράτη μέλη, να υποβάλουν γραπτές παρατηρήσεις και να παρουσιάσουν προφορικώς τις θέσεις τους στην Επιτροπή εντός δέκα εργάσιμων ημερών, καθώς και στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών που έχει συσταθεί με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρμόνιση των τεχνικών κανόνων και των διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (4).

(6)

Η Επιτροπή και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μερικά κράτη μέλη διαβουλεύτηκαν με τις με τις αρχές που είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία των ενδιαφερομένων αερομεταφορέων.

(7)

Συνεπώς, πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 474/2006.

(8)

Όπως προβλέπεται στην αιτιολογική σκέψη 41 του κανονισμού αριθ. 331/2008 της Επιτροπής και κατόπιν πρόσκλησης του αερομεταφορέα Mahan Air, ομάδα ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων διεξήγαγε διερευνητική αποστολή στην Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν, από τις 16 έως τις 20 Ιουνίου 2008, για να ελέγξει την εφαρμογή διορθωτικών μέτρων από τον αερομεταφορέα που αποσκοπούσαν στην αντιμετώπιση των σοβαρών ελλείψεων που είχαν διαπιστωθεί όσον αφορά την ασφάλεια. Από την έκθεση συνάγεται ότι ο αερομεταφορέας σημείωσε σημαντική πρόοδο αφότου συμπεριλήφθηκε στον κοινοτικό κατάλογο και επιβεβαιώνεται ότι ο αερομεταφορέας ολοκλήρωσε την εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων που απαιτούνταν για να αντιμετωπίσει όλες τις ελλείψεις όσον αφορά την ασφάλεια που οδήγησαν στην απαγόρευση λειτουργίας.

(9)

Από την έκθεση προκύπτει επίσης ότι ορισμένες άλλες ελλείψεις ενδεχομένως να εξακολουθούν να επηρεάζουν την πτητική ικανότητα μέρους του στόλου του αερομεταφορέα, πλην των δύο αεροσκαφών τύπου Airbus A-310 που είναι νηολογημένα στη Γαλλία (F-OJHH και F-OJHI). Προκειμένου να μην επαναληφθούν τέτοια προβλήματα στο μέλλον, είναι υπό εξέλιξη η υλοποίηση σειράς μέτρων, όπως η εισαγωγή νέου λογισμικού και ο διορισμός νέου τεχνικού διευθυντή και νέου διευθυντή ποιότητας. Η Επιτροπή έλαβε επίσης υπόψη την πρόθεση του αερομεταφορέα να εκτελεί πτήσεις προς την Κοινότητα μόνο με τα δύο αεροσκάφη που είναι νηολογημένα στη Γαλλία.

(10)

Με βάση τα κοινά κριτήρια, εκτιμάται ότι ο αερομεταφορέας Mahan Air εφάρμοσε όλα τα αναγκαία μέτρα για να συμμορφωθεί προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας και, ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να διαγραφεί από το παράρτημα Α. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις επιδόσεις του αερομεταφορέα. Τα κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη του εν λόγω αερομεταφορέα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008 της Επιτροπής, της 16ης Απριλίου 2008, για την εφαρμογή της οδηγίας 2004/36/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όσον αφορά την ιεράρχηση των επιθεωρήσεων διαδρόμου αεροσκαφών που χρησιμοποιούν κοινοτικούς αερολιμένες (5).

(11)

Υπάρχουν επαληθευμένα αποδεικτικά στοιχεία για σοβαρές ελλείψεις ασφάλειας εκ μέρους όλων των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στη Δημοκρατία της Γκαμπόν. Το 2007, η ΔΟΠΑ διεξήγαγε γενικό έλεγχο εποπτείας ασφάλειας και ανέφερε πολυάριθμες σημαντικές ελλείψεις ως προς την ικανότητα των αρχών πολιτικής αεροπορίας της Δημοκρατίας της Γκαμπόν να ασκούν τα εποπτικά τους καθήκοντα όσον αφορά την ασφάλεια των αερομεταφορών. Όταν η ΔΟΠΑ περάτωνε τον έλεγχό της, τα πρότυπα της ΔΟΠΑ δεν εφαρμόζονταν σε ποσοστό άνω του 93 %.

(12)

Υπάρχουν επαληθευμένα αποδεικτικά στοιχεία για επανειλημμένες σοβαρές ελλείψεις ασφάλειας εκ μέρους όλων των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στη Δημοκρατία της Γκαμπόν και εκτελούν πτήσεις προς την Κοινότητα. Οι εν λόγω ελλείψεις διαπιστώθηκαν από τις αρμόδιες αρχές της Γαλλίας κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων διαδρόμου που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA (6).

(13)

Το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή ότι, έχοντας υπόψη τα συμπεράσματα της έκθεσης ελέγχου της ΔΟΠΑ, στις 4 Απριλίου 2008 απέρριψε την εξουσιοδότηση λειτουργίας του αερομεταφορέα Gabon Airlines Cargo, λαμβάνοντας υπόψη τα κοινά κριτήρια σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις αμφιβολίες που διατυπώθηκαν στην έκθεση ελέγχου της ΔΟΠΑ σχετικά με την ικανότητα της Δημοκρατίας της Γκαμπόν να εποπτεύει τους αερομεταφορείς που είναι αδειοδοτημένοι από τη χώρα αυτή, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε αίτημα, στις 7 Απριλίου 2008, για ενημέρωση του κοινοτικού καταλόγου σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 και το άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ., 473/2006, με σκοπό την επιβολή απαγόρευσης λειτουργίας σε όλους τους αερομεταφορείς που έχουν πιστοποιηθεί από τις αρμόδιες αρχές της Δημοκρατίας της Γκαμπόν.

(14)

Η Επιτροπή, έχοντας υπόψη τα συμπεράσματα της έκθεσης ελέγχου της ΔΟΠΑ και το αίτημα του Ηνωμένου Βασιλείου, διαβουλεύτηκε με τις αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν οι τελευταίες για την αντιμετώπιση των ελλείψεων που διαπιστώθηκαν από τη ΔΟΠΑ και κράτη μέλη. Οι αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν αντέδρασαν αμέσως στις ανησυχίες που διατυπώθηκαν, δηλώνοντας τη δέσμευσή τους να λάβουν όλα τα αναγκαία μέτρα για την εφαρμογή των εφαρμοστέων προτύπων της ΔΟΠΑ και την επιβολή της συμμόρφωσης προς τα εν λόγω πρότυπα το ταχύτερο δυνατόν. Επιπλέον, οι αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν προσκόμισαν αποδεικτικά στοιχεία στην Επιτροπή από τα οποία προκύπτει ότι το Μάιο του 2008 θεσπίστηκε νέος κώδικας πολιτικής αεροπορίας, ότι εκπονήθηκαν ειδικοί κανονισμοί λειτουργίας για την πτητική ικανότητα και τις πτητικές δραστηριότητες και ανακοίνωσαν ότι είχε ληφθεί απόφαση για τη δημιουργία ανεξάρτητης υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας (ANAC), η οποία πρόκειται να δημοσιευτεί τον Ιούλιο του 2008. Οι μείζονες αυτές πρωτοβουλίες, οι οποίες ελήφθησαν ταχέως και αποτελεσματικά από τη Δημοκρατία της Γκαμπόν, παρέχουν ένα εξ ολοκλήρου νέο σύστημα για την πολιτική αεροπορία, που θα ήταν δυνατόν να εφαρμοστεί από το Δεκέμβριο του 2008. Οι αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν πληροφόρησαν επίσης την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών ότι από τον Ιούλιο του 2008 αρχίζει η μονοετής σύμβαση που συνάφθηκε με την ΔΟΠΑ για την παροχή βοήθειας στη Γκαμπόν κατά την ανάπτυξη του νέου συστήματός της για την εποπτεία της πολιτικής αεροπορίας.

(15)

Κατά τη μεταβατική περίοδο, μέχρις ότου καταστεί πλήρως λειτουργικό το σύστημα ANAC και επαναπιστοποιηθούν οι αερομεταφορείς σύμφωνα με το νέο νομοθετικό και θεσμικό πλαίσιο, η Δημοκρατία της Γκαμπόν πληροφόρησε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών ότι λήφθηκε σειρά άμεσων μέτρων: ανακλήθηκε το πιστοποιητικό του αερομεταφορέα Gabon Airlines Cargo στις 13 Ιουνίου 2008· επιβλήθηκαν περιορισμοί στις πτήσεις που εκτελούν αερομεταφορείς από την Γκαμπόν προς την Κοινότητα βάσει των οποίων απαγορεύεται να χρησιμοποιούν αεροσκάφη νηολογημένα εκτός της Δημοκρατίας της Γκαμπόν, κατέστησαν υποχρεωτικές τις προ πτήσεως επιθεωρήσεις σε όλα τα αεροσκάφη που αναχωρούν από αερολιμένες της Γκαμπόν προς την Κοινότητα, απαγορεύεται δε η απογείωση των αεροσκαφών που διαπιστώνεται ότι δεν βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, μέχρις ότου αποκατασταθούν οι ελλείψεις ασφάλειας.

(16)

Κατά την Επιτροπή, από την εξέταση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα των Solenta Aviation Gabon, Sky Gabon, Nouvelle Air Affaires Gabon, SCD Aviation, Nationale et Régionale Transport, Air Services SA, Air Tourist (Allegiance) προκύπτουν ανησυχίες όσον αφορά τις προδιαγραφές αντικειμένου δραστηριοτήτων. Συγκεκριμένα, προβλέπεται ότι το πεδίο δραστηριότητας επιτρέπεται να εκτείνεται σε παγκόσμιο επίπεδο, μολονότι οι αρχές της Γκαμπόν βεβαιώνουν ότι περιορίζονται στην Γκαμπόν ή/και στην υποπεριφέρεια. Επιπλέον, φαίνεται ότι οι δραστηριότητες περιορίζονται σε εκτέλεση πτήσεων με κανόνες πτήσεως όψεως (VFR), που δεν θα επαρκούσαν για ασφαλείς πτήσεις στην Ευρώπη. Οι αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν δήλωσαν ότι προτίθενται να αποσαφηνίσουν ταχέως την κατάσταση. Η Επιτροπή κρίνει ότι, μέχρις ότου επανεξεταστεί η κατάσταση της ασφάλειας στη Δημοκρατία της Γκαμπόν κατά την προσεχή συνεδρίαση της επιτροπής για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών και επαναπιστοποιηθεί η συμμόρφωση των εν λόγω αερομεταφορέων προς τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, πρέπει να επιβληθεί στους εν λόγω αερομεταφορείς απαγόρευση λειτουργίας τους και, συνεπώς, να περιληφθούν στο παράρτημα A με βάση τα κοινά κριτήρια.

(17)

Λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων διαδρόμου που διενεργήθηκαν σε αερολιμένες της Κοινότητας στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA, καθώς και τη δέσμευση των αρμοδίων αρχών της Γκαμπόν να αναθέσουν σε εξωτερικούς επιθεωρητές τη διενέργεια συστηματικών επιθεωρήσεων διαδρόμου πριν από την αναχώρηση διεθνών πτήσεων προς την Κοινότητα και την απόφαση της κυβέρνησης της Γκαμπόν να απαγορεύει κάθε τέτοια πτήση εφόσον διαπιστώνονται ελλείψεις ασφάλειας, η Επιτροπή κρίνει ότι πρέπει να επιτραπεί η εκτέλεση πτήσεων προς την Κοινότητα από τους λοιπούς δύο αερομεταφορείς, Gabon Airlines και Afrijet, υπό τον όρο ότι περιορίζονται αυστηρά στο σημερινό επίπεδο και εκτελούνται με τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος. Με βάση τα κοινά κριτήρια, οι δύο αυτοί αερομεταφορείς πρέπει, συνεπώς, να περιληφθούν στο παράρτημα Β.

(18)

Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις επιδόσεις των εν λόγω δύο αερομεταφορέων. Τα κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη των εν λόγω αερομεταφορέων δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008. Η Επιτροπή, σε συνεργασία με τα κράτη μέλη, σκοπεύει να ελέγξει την ικανοποιητική εφαρμογή των ανακοινωθέντων μέτρων, με την πραγματοποίηση επιτόπιας επίσκεψης σε εύθετο χρόνο.

(19)

Οι αρχές της Δημοκρατίας της Κιργιζίας έχουν παράσχει στην Επιτροπή πληροφορίες από τις οποίες προκύπτει ότι χορήγησαν πιστοποιητικό αερομεταφορέα στους ακόλουθους αερομεταφορείς: Valor Air και Artik Avia. Επειδή οι εν λόγω αρχές έχουν επιδείξει αδυναμία ικανότητας άσκησης επαρκούς εποπτείας της ασφάλειας των αερομεταφορέων που πιστοποιούν, και οι δύο εν λόγω αερομεταφορείς πρέπει να περιληφθούν στο παράρτημα Α.

(20)

Οι αρχές της Δημοκρατίας της Κιργιζίας έχουν προσκομίσει στην Επιτροπή αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με την ανάκληση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα των ακόλουθων εταιρειών: Botir Avia, Intal Avia και Air Central Asia. Καθώς οι εν λόγω αερομεταφορείς δεν ασκούν πλέον δραστηριότητες, πρέπει να διαγραφούν από το παράρτημα Α.

(21)

Όπως προβλέπεται στην αιτιολογική σκέψη 24 του κανονισμού αριθ. 331/2008, οι αρμόδιες αρχές της Δημοκρατίας της Κούβας ενημέρωσαν την Επιτροπή στις 19 Ιουνίου 2008 ότι στα αεροσκάφη τύπου Ilyushin IL-62 με σήματα νηολόγησης CU-T1284 και CU-T1280 του αερομεταφορέα Cubana de Aviación εγκαταστάθηκε εξοπλισμός E-GPWS (ενισχυμένο σύστημα προειδοποίησης προσέγγισης εδάφους). Το αεροσκάφος τύπου IL-62 με σήμα νηολόγησης CU-T1283 παροπλίστηκε καθώς έφτασε στο όριο ηλικίας του. Επίσης, οι αρμόδιες αρχές της Δημοκρατίας της Κούβας πληροφόρησαν την Επιτροπή ότι, κατόπιν ελέγχου, διαπίστωσαν ότι ο εν λόγω αερομεταφορέας επιλήφθηκε όλων των ελλείψεων που είχαν διαπιστωθεί όσον αφορά την ασφάλεια.

(22)

Η Επιτροπή εξέτασε τις πληροφορίες αυτές και κρίνει ότι τα μέτρα είναι κατάλληλα για την αντιμετώπιση όλων των ελλείψεων που είχαν διαπιστωθεί όσον αφορά την ασφάλεια στα αεροσκάφη του αερομεταφορέα Cubana de Aviación που εκτελούν πτήσεις προς την Κοινότητα. Τα κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη του εν λόγω αερομεταφορέα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008.

(23)

Υπάρχουν επαληθευμένα αποδεικτικά στοιχεία ότι, κατά την εκτέλεση πτήσεων προς την Κοινότητα ο αερομεταφορέας Iran National Airlines («Iran Air») δεν συμμορφώνεται προς συγκεκριμένα πρότυπα ασφάλειας που έχουν θεσπισθεί από τη σύμβαση του Σικάγου. Οι εν λόγω ελλείψεις διαπιστώθηκαν από τις αρμόδιες αρχές της Αυστρίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ιταλίας, των Κάτω Χωρών, της Σουηδίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ελβετίας, κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων διαδρόμου που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA (7).

(24)

Ο αερομεταφορέας υπέβαλε σειρά διορθωτικών μέτρων που προτάθηκαν στις αρμόδιες αρχές των προαναφερόμενων κρατών μελών, καθώς και σχέδιο διορθωτικών μέτρων για τη συστηματική αντιμετώπιση των ελλείψεων σε διάφορους τομείς που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του αερομεταφορέα. Κατόπιν πρόσκλησης του αερομεταφορέα και των αρμόδιων αρχών της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν, ομάδα ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων διεξήγαγε διερευνητική αποστολή από τις 16 έως τις 20 Ιουνίου 2008 για να ελέγξει την εφαρμογή των διαφόρων διορθωτικών μέτρων από τον αερομεταφορέα. Από την έκθεση προκύπτει ότι ο αερομεταφορέας συνέστησε, εντός της διεύθυνσης διασφάλισης ποιότητάς του, ειδικό τμήμα για την παρακολούθηση και την αντιμετώπιση των ελλείψεων που διαπιστώθηκαν όσον αφορά την ασφάλεια πτήσεων και για την ανάλυση των βαθύτερων αιτίων τους προκειμένου να αποτραπεί η επανάληψή τους στο μέλλον.

(25)

Βάσει των κοινών κριτηρίων, εκτιμάται ότι η Iran Air εφαρμόζει συνεχώς όλα τα αναγκαία μέτρα για να αντιμετωπίζει με ικανοποιητικό τρόπο όλες τις ελλείψεις ασφάλειας που είχαν διαπιστωθεί προγενέστερα, τηρώντας τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας. Ως εκ τούτου, επί του παρόντος δεν απαιτούνται περαιτέρω ενέργειες. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά την επίδοση του αερομεταφορέα. Τα κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη του εν λόγω αερομεταφορέα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008.

(26)

Υπάρχουν επαληθευμένα αποδεικτικά στοιχεία ότι, κατά την εκτέλεση πτήσεων προς την Κοινότητα ο αερομεταφορέας Yemenia — Yemen Airways δεν συμμορφώνεται προς συγκεκριμένα πρότυπα ασφάλειας που έχουν θεσπισθεί από τη σύμβαση του Σικάγου. Οι εν λόγω ελλείψεις διαπιστώθηκαν από τις αρμόδιες αρχές της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Ιταλίας κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων διαδρόμου που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA (8).

(27)

Ο αερομεταφορέας Yemenia σύναψε σύμβαση με την εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Airbus βάσει της οποίας η τελευταία ανέλαβε να θέσει στη διάθεσή του τεχνικούς εμπειρογνώμονες και ελεγκτές για την εκπαίδευση του προσωπικού (χειριστών και μηχανικών αεροσκαφών) και την παρακολούθηση των επιδόσεων του αερομεταφορέα σε δύο συγκεκριμένους τομείς: συντήρηση και τεχνολογία αεροσκαφών, αφενός, και πτητικές δραστηριότητες, αφετέρου. Ο αερομεταφορέας υποβλήθηκε σε έλεγχο από την Airbus σε αυτούς τους δύο τομείς, το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο 2007, και, ακολούθως, υπέβαλε σειρά διορθωτικών μέτρων για τη βελτίωση των επιδόσεών του στον τομέα της ασφάλειας, καθώς και για τη συστηματική αντιμετώπιση των ελλείψεων ασφάλειας που διαπιστώνονται στο πλαίσιο επιθεωρήσεων διαδρόμου και αφορούν τους εν λόγω τομείς. Στις 26 Μαΐου 2008 διαβιβάστηκε σχέδιο διορθωτικών μέτρων.

(28)

Η Επιτροπή κρίνει ότι το σχέδιο διορθωτικών μέτρων δεν ανταποκρίνεται ικανοποιητικά σε όλα τα προβλήματα ασφάλειας που έχουν διαπιστωθεί. Αν και ο αερομεταφορέας απέδειξε ότι η δομή και οργάνωσή του είναι ικανοποιητικές και είναι σε θέση να διασφαλίσει τη συνολική τήρηση μιας πολιτικής για την ασφάλεια, εξακολουθούν να παραμένουν ανοικτά κάποια θέματα. Στο τομέα των πτητικών δραστηριοτήτων, ειδικότερα δε όσον αφορά την εκπαίδευση στις επίγειες και πτητικές δραστηριότητες, δεν απέδειξε επαρκώς εάν και με ποια μέσα θα ληφθούν διορθωτικά μέτρα, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν στοιχεία σχετικά με τα απαιτούμενα προσόντα και την πείρα του προσωπικού που είναι επιφορτισμένο με τα εν λόγω καθήκοντα. Στον τομέα της συντήρησης και της τεχνολογίας, το σχέδιο αφήνει ανοικτά πολλά θέματα, όπως λόγου χάρη ETOPS (πτήσεις μεγάλων αποστάσεων δικινητήριων αεροπλάνων), Τεχνολογία, Τεχνική βιβλιοθήκη, που είναι στοιχειώδεις και βασικές προϋποθέσεις για την ασφαλή πτητική λειτουργία ή την εύρυθμη λειτουργία της συντήρησης. Η σφαιρική αξιολόγηση του σχεδίου δράσης σε αυτόν τον τομέα δεν είναι δυνατή, γιατί ο αερομεταφορέας παρείχε ελλιπείς απαντήσεις. Στην Επιτροπή εστάλησαν επίσης συμπληρωματικά έγγραφα, στις 12 και 25 Ιουνίου 2008. Στα έγγραφα αυτά περιλαμβάνεται αναθεωρημένο σχέδιο διορθωτικών μέτρων, μετά τις περαιτέρω συζητήσεις με την εταιρεία Airbus. Η τεκμηρίωση του αναθεωρημένου σχεδίου διορθωτικών μέτρων διαβιβάστηκε στην Επιτροπή στις 7 Ιουλίου 2008.

(29)

Προκειμένου να ολοκληρώσει η Επιτροπή και κράτη μέλη την αξιολόγηση της αναλυτικής τεκμηρίωσης που υπέβαλε ο αερομεταφορέας Yemenia, η Επιτροπή θα ζητήσει από την εταιρεία περαιτέρω διευκρινίσεις σχετικά με την αναθεώρηση του σχεδίου διορθωτικών μέτρων, λαμβάνοντας υπόψη τις συζητήσεις μεταξύ του αερομεταφορέα και της Airbus.

(30)

Η Επιτροπή αναγνωρίζει τις προσπάθειες που κατέβαλε ο αερομεταφορέας Yemenia για να αποκαταστήσει τις ελλείψεις ασφάλειας. Επιπλέον, κατά τις τελευταίες επιθεωρήσεις διαδρόμου δεν διαπιστώθηκαν σημαντικές ελλείψεις. Ωστόσο, η Επιτροπή κρίνει ότι τα διορθωτικά μέτρα που υπέβαλε ο αερομεταφορέας Yemenia πρέπει να εφαρμοστούν πλήρως και να παρακολουθούνται στενά, τα δε κράτη μέλη κράτη μέλη πρέπει να ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη του εν λόγω αερομεταφορέα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008.

(31)

Κατά συνέπεια, η Επιτροπή κρίνει ότι, επί του παρόντος, ο αερομεταφορέας δεν πρέπει να περιληφθεί στο παράρτημα Α. Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης του σχεδίου διορθωτικών μέτρων και της τεκμηρίωσης, η Επιτροπή θα αποφασίσει τα ενδεδειγμένα μέτρα.

(32)

Υπάρχουν επαληθευμένα αποδεικτικά στοιχεία για σοβαρές ελλείψεις ασφάλειας εκ μέρους όλων των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στην Καμπότζη. Το εν λόγω κράτος υποβλήθηκε σε έλεγχο από τη ΔΟΠΑ το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο του 2007, από τον οποίο προέκυψε σημαντικός αριθμός μη συμμορφώσεων με τα διεθνή πρότυπα. Επίσης, η ΔΟΠΑ ενημέρωσε όλα τα συμβαλλόμενα μέρη για την ύπαρξη σημαντικών επιφυλάξεων ως προς την ικανότητα των αρχών πολιτικής αεροπορίας της Καμπότζης να ασκούν τα εποπτικά τους καθήκοντα ως προς την ασφάλεια των αερομεταφορών.

(33)

Οι αρμόδιες αρχές της Καμπότζης επέδειξαν ανεπαρκή ικανότητα εφαρμογής και επιβολής των προτύπων ασφάλειας πτήσεων της ΔΟΠΑ. Ειδικότερα, η Καμπότζη εξέδωσε εννέα πιστοποιητικά αερομεταφορέα χωρίς να έχει καθιερώσει σύστημα για την πιστοποίηση των αερομεταφορέων της. Το τεχνικό και επιχειρησιακό προσωπικό της Κρατικής Γραμματείας Πολιτικής Αεροπορίας («SSCA») δεν συμμετέχει στη διαδικασία έγκρισης των αιτούντων. Η SSCA δεν μπορεί να διασφαλίσει ότι οι κάτοχοι πιστοποιητικών αερομεταφορέα συμμορφώνονται προς τις διατάξεις του παραρτήματος VI της ΔΟΠΑ και των εφαρμοστέων εθνικών απαιτήσεων. Επιπλέον, δεν μπορεί να διαπιστωθεί αξιόπιστα η σημερινή κατάσταση της πτητικής ικανότητας των αεροσκαφών που είναι νηολογημένα στην Καμπότζη.

(34)

Η Επιτροπή διαβουλεύτηκε με τις αρμόδιες αρχές της Καμπότζης σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν οι τελευταίες για την αντιμετώπιση των ελλείψεων που διαπιστώθηκαν από τη ΔΟΠΑ. Η SSCA έδειξε αποφασισμένη να βελτιώσει την κατάσταση και δρομολόγησε σειρά σημαντικών διορθωτικών μέτρων, στα οποία συγκαταλέγονται η δημιουργία νηολογίου αεροσκαφών, η απονηολόγηση σημαντικού μέρους του στόλου, η αναστολή τεσσάρων από τα εννέα πιστοποιητικά αερομεταφορέα, καθώς και η έκδοση σειράς κανονισμών που θα καταστούν υποχρεωτικοί το Νοέμβριο του 2008. Η Επιτροπή θεωρεί ότι είναι ενθαρρυντικά αυτά τα πρώτα διορθωτικά μέτρα και ότι τα προβλήματα ασφάλειας που διαπίστωσε η ΔΟΠΑ ενδεχομένως να επιλυθούν εφόσον εφαρμοστούν πλήρως όλα τα μέτρα.

(35)

Η Επιτροπή παροτρύνει την SSCA να λάβει αποφασιστικά μέτρα για την αντιμετώπιση των ελλείψεων ασφάλειας, ιδίως όσον αφορά την πλήρη επαναπιστοποίηση των αερομεταφορέων που είναι αδειοδοτημένοι από την Καμπότζη ώστε να συμμορφώνονται προς τα πρότυπα της ΔΟΠΑ. Προς το σκοπό αυτό, η SSCA πρέπει να υποβάλει, πριν την προσεχή συνεδρίαση της επιτροπής για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών, το Νοέμβριο του 2008, όλες τις πληροφορίες που αφορούν την εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων για την αντιμετώπιση των ελλείψεων ασφάλειας που διαπιστώθηκαν από την ΔΟΠΑ, ειδάλλως η Επιτροπή είναι υποχρεωμένη να αποφασίσει τη συμπερίληψη στο παράρτημα Α όλων των αερομεταφορέων που έχουν αδειοδοτηθεί από την Καμπότζη.

(36)

Οι αρμόδιες αρχές της Σιέρα Λεόνε ενημέρωσαν την Επιτροπή ότι έχουν λάβει μέτρα με σκοπό την απονηολόγηση όλων των αεροσκαφών που είναι νηολογημένα στη Σιέρα Λεόνε και ζήτησαν τη διαγραφή από το παράρτημα Α όλων των αερομεταφορέων που έχουν αδειοδοτηθεί από τη Σιέρα Λεόνε. Εξάλλου, κοινοποίησαν στην Επιτροπή ότι ο αερομεταφορέας Bellview Airlines (SL) δεν κατέχει πλέον πιστοποιητικό αερομεταφορέα και, ως εκ τούτου, πρέπει να διαγραφεί από το παράρτημα Α.

(37)

Ως προς τη διαγραφή όλων των αερομεταφορέων που έχουν αδειοδοτηθεί από τη Σιέρα Λεόνε, περιλαμβανομένου του Bellview Airlines (SL), η Επιτροπή κρίνει ότι δεν δικαιολογείται η διαγραφή από το παράρτημα Α, καθώς δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι εν λόγω αερομεταφορείς δεν ασκούν πλέον δραστηριότητες. Συνεπώς, θα συνεχιστεί η συμπερίληψη των εν λόγω αερομεταφορέων στο παράρτημα Α.

(38)

Όσον αφορά τη συνοπτική περιγραφή του σχεδίου διορθωτικών μέτρων που απέστειλαν οι αρμόδιες αρχές της Σιέρα Λεόνε στη ΔΟΠΑ, η Επιτροπή δεν έχει λάβει τα αποδεικτικά στοιχεία (σχετική τεκμηρίωση) που αφορούν την αντιμετώπιση των ελλείψεων ως προς την εποπτεία της ασφάλειας καθώς και τα σχετικά πρότυπα και συνιστώμενες πρακτικές για την πολιτική αεροπορία, με τις ημερομηνίες τήρησής τους.

(39)

Η Επιτροπή έλαβε, στις 16 Μαΐου, ενημέρωση σχετικά με την πρόοδο της εφαρμογής του σχεδίου διορθωτικών μέτρων από τις αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας. Από σχετικά έγγραφα αποδεικτικά στοιχεία που έλαβε η Επιτροπή στις 16 Ιουνίου 2008 προκύπτει ότι οι εθνικές αρχές δεν διαθέτουν, επί του παρόντος, την ικανότητα να διασφαλίσουν την εποπτεία των αερομεταφορέων που πιστοποιούν, ιδιαίτερα σε σχέση με τον τομέα της επιτήρησης των πτητικών λειτουργιών.

(40)

Εξάλλου, η Επιτροπή έλαβε από τις αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας, στις 2 Ιουνίου 2008, πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό και την εφαρμογή δραστηριοτήτων επιτήρησης για τους αερομεταφορείς Garuda Indonesia, Ekpres Transportasi Antar Benua, Airfast Indonesia και Mandala Airlines. Από τα σχετικά έγγραφα στοιχεία που έλαβε η Επιτροπή στις 16 Ιουνίου 2008 προκύπτει ότι η επιτήρηση των αεροπορικών δραστηριοτήτων των προαναφερόμενων αερομεταφορέων είναι ανεπαρκής.

(41)

Στις 10 Ιουλίου 2008, οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας υπέβαλαν στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών γραπτές παρατηρήσεις σχετικά με τα διορθωτικά μέτρα για την επίλυση των ελλείψεων ασφάλειας τις οποίες διαπίστωσε η ΔΟΠΑ. Οι γραπτές παρατηρήσεις βασίζονταν στην τεκμηρίωση σχετικά με την εφαρμογή του σχεδίου διορθωτικών μέτρων που υποβλήθηκε από την Ινδονησία την 1η Ιουλίου 2008. Οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας κατέβαλαν σημαντικές προσπάθειες για να αποκαταστήσουν τις ελλείψεις ασφάλειας στη χώρα τους, αρχίζοντας με την εφαρμογή σειράς σφαιρικών διορθωτικών μέτρων τα οποία είναι υπό εξέλιξη και πρέπει να ολοκληρωθούν τους επόμενους μήνες. Οι αρχές αυτές επιβεβαίωσαν επίσης ότι ο ΔΟΠΑ δεν έχει συμφωνήσει ακόμα για την περαίωση κανενός από τα ευρήματα που ήγειρε κατά τους τελευταίους ελέγχους που πραγματοποίησε, το Νοέμβριο του 2000, τον Απρίλιο του 2004 και το Φεβρουάριο του 2007.

(42)

Ο αερομεταφορέας Garuda Indonesia υπέβαλε, στις 7 Μαΐου 2008, τις συμπληρωματικές πληροφορίες που είχε ζητήσει η Επιτροπή σχετικά με τα διορθωτικά μέτρα που ελήφθησαν από τον αερομεταφορέα στους τομείς των συστημάτων εσωτερικού ελέγχου και της εγκατάστασης εξοπλισμού E-GPWS στο στόλο αεροσκαφών B-737. Από την ανάλυση των εγγράφων προκύπτει ότι ο αερομεταφορέας Garuda Indonesia ολοκλήρωσε τα απαιτούμενα μέτρα για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα της ΔΟΠΑ. Ωστόσο, μετά από δύο παρόμοια συμβάντα που σημειώθηκαν στις 9 και 28 Μαΐου 2008 εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τις πτητικές δραστηριότητες.

(43)

Βάσει των κοινών κριτηρίων και του γεγονότος ότι, μέχρι τώρα, η ΔΟΠΑ δεν έχει συμφωνήσει για την περαίωση κανενός από τα ευρήματα που ήγειρε κατά τους ελέγχους της, εκτιμάται ότι οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας δεν μπόρεσαν να αποδείξουν ότι εκτελούν τα ρυθμιστικά και εποπτικά τους καθήκοντα κατά τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, όσον αφορά όλους τους αερομεταφορείς που πιστοποιούν. Κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατόν επί του παρόντος να διαγραφεί από τον κοινοτικό κατάλογο κανένας αερομεταφορέας της Ινδονησίας.

(44)

Η Επιτροπή θα συνεργαστεί στενά με την ΔΟΠΑ για την αξιολόγηση της ικανότητας των αρμόδιων αρχών της Ινδονησίας να εφαρμόζουν και να επιβάλλουν τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας. Η Επιτροπή προτίθεται να πραγματοποιήσει επίσκεψη στην Ινδονησία πριν από τυχόν τροποποίηση των υπό εξέλιξη μέτρων.

(45)

Οι αερομεταφορείς Airfast Ινδονησία, Garuda Ινδονησία και Mandala Airlines υπέβαλαν μεμονωμένα αιτήματα να παρουσιάσουν προφορικώς τις παρατηρήσεις τους στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών, όπως, ακολούθως, συνέβη, σε ακρόαση που πραγματοποιήθηκε στις 9 και 10 Ιουλίου 2008.

(46)

Οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας διαβίβασαν στην Επιτροπή αποδεικτικά στοιχεία για την ανάκληση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα της Adam Sky Connection Airlines. Κατά συνέπεια, ο αερομεταφορέας αυτός έπαυσε να ασκεί δραστηριότητες και, επομένως, πρέπει να διαγραφεί από το παράρτημα Α.

(47)

Οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας διαβίβασαν στην Επιτροπή ενημερωμένο κατάλογο των αερομεταφορέων που είναι κάτοχοι πιστοποιητικού αερομεταφορέα. Οι επί του παρόντος πιστοποιημένοι στην Ινδονησία αερομεταφορείς είναι οι εξής: Garuda Indonesia, Merpati Nusantara, Kartika Airlines, Mandala Airlines, Trigana Air Service, Metro Batavia, Pelita Air Service (πιστοποιητικά αερομεταφορέα 121-008 και 135-001), Indonesia Air Asia, Lion Mentari Airlines, Wing Adabi Nusantara, Riau Airlines, Transwisata Prima Aviation, Tri MG Intra Airlines (πιστοποιητικά αερομεταφορέα 121-018 και 135-037), Ekspres Transportasi Antar Benua, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Linus Airways, Indonesia Air Transport, Sriwijaya Air, Travel Expres Airlines, Republic Expres Airlines, Airfast Indonesia, Helizona, Sayap Garuda Indah, Survei Udara Penas, Travira Utama, Derazona Air Service, National Utility Helicopter, Deraya Air Taxi, Dirgantara Air Service, SMAC, Kura-Kura Aviation, Gatari Air Service, Intan Angkasa Air Service, Air Pacific Utama, Transwisata Prima Aviation, Asco Nusa Air, Atlas Deltasatya, Pura Wisata Baruna, Panarbangan Angkasa Semesta, ASI Pujiastuti, Aviastar Mandiri, Dabi Air Nusantara, Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan, Sampurna Air Nusantara και Eastindo. Ο κοινοτικός κατάλογος πρέπει να ενημερωθεί αναλόγως και οι αερομεταφορείς αυτοί να συμπεριληφθούν στο παράρτημα Α.

(48)

Επιπλέον, οι αρμόδιες αρχές της Ινδονησίας ενημέρωσαν την Επιτροπή ότι ανεστάλη το πιστοποιητικό αερομεταφορέα των αερομεταφορέων Helizona, Dirgantara Air Service, Kura-Kura Aviation, Asco Nusa Air και Tri MG Intra Airlines. Δεδομένου ότι πρόκειται για μέτρα προσωρινού χαρακτήρα, η Επιτροπή κρίνει ότι δεν δικαιολογείται διαγραφή τους από το παράρτημα Α.

(49)

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Federal Aviation Administration — FAA) του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ υποβάθμισε την κατάταξη της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων ως προς την ασφάλεια πτήσεων στο πλαίσιο του προγράμματος IASA, με το αιτιολογικό ότι η Δημοκρατία των Φιλιππίνων δεν συμμορφώνεται προς τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας που έχει ορίσει η ΔΟΠΑ. Κατά συνέπεια, οι αερομεταφορείς της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων επιτρέπεται να συνεχίσουν να ασκούν τις δραστηριότητές τους στα υπάρχοντα επίπεδα μόνο υπό την αυξημένη επιτήρηση της FAA. Δεν επιτρέπονται επέκταση ή τροποποίηση των δρομολογίων που προσφέρονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από τους εν λόγω αερομεταφορείς.

(50)

Η ΔΟΠΑ κοινοποίησε ότι το Νοέμβριο 2008 θα διενεργήσει εκτενή επιθεώρηση στην Υπηρεσία Αερομεταφορών της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων, στο πλαίσιο του Γενικού Ελεγκτικού Προγράμματος Εποπτείας της Ασφάλειας (Universal Safety Oversight Audit Programme — USOAP).

(51)

Η Επιτροπή άρχισε διαβουλεύσεις με τις αρμόδιες αρχές των Φιλιππίνων, διατυπώνοντας ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια της λειτουργίας των αερομεταφορέων που έχουν αδειοδοτηθεί στη χώρα αυτή. Οι Φιλιππίνες ανέφεραν ότι το Μάρτιο του 2008 θεσπίστηκε νέος νόμος για την αρχή πολιτικής αεροπορίας και ότι η αρμόδια αρχή αναδιαρθρώνεται ώστε να αποτελέσει πλήρως ανεξάρτητο οργανισμό, που άρχισε να λειτουργεί στις 7 Ιουλίου 2008. Ωστόσο, δεν έχει υποβληθεί ακόμα αναλυτικό σχέδιο διορθωτικών μέτρων.

(52)

Η Επιτροπή κρίνει ότι η λήψη οποιασδήποτε απόφασης σχετικά με τη συμπερίληψη στον κοινοτικό κατάλογο όλων των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στη Δημοκρατία των Φιλιππίνων πρέπει να αναβληθεί έως ότου γίνουν γνωστά τα αποτελέσματα του ελέγχου της ΔΟΠΑ. Εντωμεταξύ, η Επιτροπή και τα κράτη μέλη θα συνεχίσουν να παρακολουθούν την κατάσταση των εν λόγω αερομεταφορέων ως προς την ασφάλεια.

(53)

Μετά την έκδοση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 331/2008, κατά την ακρόαση που πραγματοποιήθηκε από τις 21 έως τις 23 Απριλίου 2008, παρουσιάστηκαν στην Επιτροπή και ορισμένα κράτη μέλη οι παρατηρήσεις 13 ρωσικών αερομεταφορέων που υπόκεινται σε περιορισμούς λειτουργίας, με απόφαση των αρμόδιων αρχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τα έγγραφα που υποβλήθηκαν από τους εν λόγω αερομεταφορείς και οι παρατηρήσεις από τις αρχές που ασκούν εποπτικά καθήκοντα επέτρεψαν να αποσαφηνιστεί η κατάσταση των εν λόγω αερομεταφορέων ως προς την ασφάλεια και το βαθμό συμμόρφωσής τους με τα πρότυπα της ΔΟΠΑ που ισχύουν για τις διεθνείς πτήσεις. Οι ακροάσεις κατέστησαν επίσης δυνατόν να συναχθεί το συμπέρασμα ότι σειρά αεροσκαφών, όπως προκύπτει από τα έγγραφα που υπέβαλαν οι αρχές πολιτικής αεροπορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δεν είναι εξοπλισμένα για την εκτέλεση διεθνών πτήσεων σύμφωνα με τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, επειδή δεν διαθέτουν τον απαιτούμενο εξοπλισμό TAWS/E-GPWS. Οι εν λόγω αρχές έλαβαν τα αναγκαία μέτρα που προβλέπει η ρωσική νομοθεσία για την απαγόρευση της εκτέλεσης πτήσεων από τα αεροσκάφη αυτά προς, εντός ή από τον εναέριο χώρο της Κοινότητας, της Ισλανδίας, της Νορβηγίας και της Ελβετίας, καθώς και για την ανάλογη αναθεώρηση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα και των προδιαγραφών λειτουργίας των εν λόγω αερομεταφορέων. Το αναθεωρημένο πιστοποιητικό αερομεταφορέα και οι πλήρεις προδιαγραφές λειτουργίας θα γνωστοποιούνται στην Επιτροπή πριν από την εκτέλεση οποιασδήποτε πτήσης στον κοινοτικό εναέριο χώρο με τα εν λόγω αεροσκάφη. Οι αρμόδιες αρχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξέδωσαν απόφαση στις 25 Απριλίου 2008, που άρχισε να ισχύει στις 26 Απριλίου 2008.

(54)

Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, τα ακόλουθα αεροσκάφη αποκλείονται από την εκτέλεση πτήσεων προς ή από την Κοινότητα ή εντός αυτής:

(55)

Δεν διαπιστώθηκε να διαθέτουν τέτοια αεροσκάφη οι αερομεταφορείς Airlines 400 JSC και Atlant Soyuz.

(56)

Οι αρμόδιες αρχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Επιτροπής διατηρούν την πάγια προσήλωσή τους στη συνέχιση της στενής συνεργασίας τους και την ανταλλαγή όλων των αναγκαίων πληροφοριών που αφορούν την ασφάλεια πτήσεων των αερομεταφορέων τους. Τα κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη των οικείων αερομεταφορέων δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008.

(57)

Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 18 του κανονισμού αριθ. 331/2008, ο αερομεταφορέας Ukraine Cargo Airways υπέβαλε την 1η Απριλίου 2008 αναθεωρημένο σχέδιο διορθωτικών μέτρων στο οποίο αποτυπώνονται οι αλλαγές που ζήτησαν οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας κατόπιν ελέγχου στην εταιρεία. Στις 11 Απριλίου 2008, η Επιτροπή ζήτησε από τις αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας να υποβάλουν έως τις 10 Μαΐου 2008 στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι επαληθεύτηκε η αποτελεσματικότητα της εφαρμογής του αναθεωρημένου σχεδίου διορθωτικών μέτρων·

(58)

Οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας πληροφόρησαν την Επιτροπή, στις 19 Ιουνίου 2008, ότι δεν είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν την πλήρη εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων από τον αερομεταφορέα Ukraine Cargo Airways. Ανέφεραν περαιτέρω ότι θεωρούν ατελέσφορα ορισμένα από τα διορθωτικά μέτρα. Στις 27 Ιουνίου οι εν λόγω αρχές διαβίβασαν τεκμηρίωση, με την οποία πληροφόρησαν την Επιτροπή ότι, αφενός, «ο αερομεταφορέας σημείωσε ουσιαστική πρόοδο για τη βελτίωση της τεχνικής κατάστασης του στόλου, της τεκμηρίωσης, της πολιτικής και των διαδικασιών του καθώς και της εκπαίδευσης των πληρωμάτων» και, αφετέρου, «πίεση χρόνου και άλλες καταστάσεις, όπως καθυστερήσεις των οργανισμών συντήρησης, περιορίζουν τις δυνατότητες του αερομεταφορέα να ολοκληρώνει το σύνολο των εργασιών του σε όλα τα αεροσκάφη και να βελτιώνει την εκπαίδευση του ιπτάμενου προσωπικού». Οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας επιβεβαίωσαν την ετοιμότητά τους να εξακολουθήσουν τη συνεχή εποπτεία του αερομεταφορέα Ukraine Cargo Airways και τη δέσμευσή τους να υποβάλουν στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών ολοκληρωμένη απόφαση σχετικά με την αποτελεσματικότητα της υλοποίησης από τον αερομεταφορέα Ukraine Cargo Airways του σχεδίου τους διορθωτικών μέτρων. Στις 8 Ιουλίου, οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας διαβίβασαν στην Επιτροπή την απόφασή τους να άρουν τους περιορισμούς εκμετάλλευσης ορισμένων αεροσκαφών του αερομεταφορέα Ukraine Cargo Airways, αφού έλεγξαν την εφαρμογή του σχεδίου διορθωτικών μέτρων από τον αερομεταφορέα.

(59)

Σύμφωνα με τις γραπτές παρατηρήσεις που υπέβαλαν στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών στις 10 Ιουλίου 2008 οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας και ο αερομεταφορέας Ukraine Cargo Airways, από τις επιθεωρήσεις διαδρόμου σε 15 αεροσκάφη του αερομεταφορέα προέκυψε ότι το σχέδιο διορθωτικών μέτρων είχε εφαρμοστεί σε 6 μόνο αεροσκάφη που πληρούν τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, για τα οποία οι εν λόγω αρχές είχαν αποφασίσει να άρουν τους περιορισμούς που είχαν προηγουμένως επιβάλει οι ίδιες. Επιπλέον, σύμφωνα με τις εν λόγω αρχές, διαπιστώθηκε ότι τα λοιπά 9 αεροσκάφη δεν πληρούν μέτρα που απαιτούνται για την εξασφάλιση της εφαρμογής των προτύπων της ΔΟΠΑ και εξακολουθούν να ισχύουν για τα αεροσκάφη αυτά περιορισμοί λειτουργίας στην Ουκρανία.

(60)

Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι ο αερομεταφορέας απέδειξε την πρόθεσή του να λάβει διορθωτικά μέτρα για την αποκατάσταση των ελλείψεων ασφάλειας που αφορούν το σύνολο του στόλου του. Ωστόσο, με βάση τα έγγραφα αποδεικτικά στοιχεία από τα αποτελέσματα των ελέγχων που διενεργήθηκαν έως τώρα από την αρμόδια αρχή της Ουκρανίας καθώς και τις γραπτές παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν στην επιτροπή για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών από τις εν λόγω αρχές, η Επιτροπή κρίνει ότι το σχέδιο δεν εφαρμόστηκε πλήρως από τον αερομεταφορέα, δεδομένου ότι ο έλεγχος από τις αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας έδειξε ακαταλληλότητα και αναποτελεσματικότητα των διορθωτικών μέτρων που εφαρμόστηκαν έως τώρα. Η Επιτροπή εξακολουθεί να ανησυχεί για το γεγονός ότι ο αερομεταφορέας ήταν ικανός να εξασφαλίσει την τήρηση των προτύπων ασφάλειας από μέρος μόνο του στόλου του, ενώ, κατά το εν λόγω σχέδιο, η εταιρεία όφειλε να εφαρμόσει σύστημα διαχείρισης του στόλου που να εξασφαλίζει την ενιαία εφαρμογή όλων των μέτρων στο σύνολο των αεροσκαφών της. Με βάση τα κοινά κριτήρια, ο αερομεταφορέας δεν είναι δυνατόν, συνεπώς, να διαγραφεί από το παράρτημα Α.

(61)

Όπως προβλέπεται στην αιτιολογική σκέψη 21 του κανονισμού αριθ. 331/2008, η Επιτροπή κάλεσε, στις 11 Απριλίου 2008, τις αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας να υποβάλουν έως τις 10 Μαΐου 2008 σχέδιο μέτρων για τη βελτίωση της άσκησης της εποπτείας της ασφάλειας πτήσεων των αερομεταφορέων που εμπίπτουν στη ρυθμιστική τους αρμοδιότητα και των αεροσκαφών που είναι νηολογημένα στην Ουκρανία. Στις 22 Μαΐου 2008, η Επιτροπή επανέλαβε το αίτημά της για υποβολή των πληροφοριών αυτών, στο πλαίσιο των διαβουλεύσεων με τις αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας βάσει του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 373/2006. Οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας υπέβαλαν το εν λόγω σχέδιο στις 31 Μαΐου 2008. Το σχέδιο αυτό επικεντρώνεται στα εξής: νομοθεσία σχετικά με την εκπόνηση, εφαρμογή και επιβολή συγκεκριμένων, δεσμευτικών και διακριτών νομοθετικών πράξεων και προτύπων για την ασφάλεια που χρησιμοποιούνται στην Ουκρανία για την έγκριση και εποπτεία οργανισμών, αεροσκαφών και προσωπικού· πόροι της κρατικής αρχής πολιτικής αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών προσόντων και της εκπαίδευσης του προσωπικού, ώστε να διασφαλίζεται ότι ο αριθμός, τα προσόντα και η πείρα του προσωπικού, περιλαμβανομένης της αρχικής και της επαναλαμβανόμενης εκπαίδευσης, επαρκούν για τη διεκπεραίωση του φόρτου εργασίας που συνεπάγεται η εποπτεία της ασφάλειας των αερομεταφορέων, των αεροσκαφών και του προσωπικού στην Ουκρανία· και, τέλος, εποπτεία της συνεχούς πτητικής ικανότητας και της συντήρησης των αεροσκαφών και παρουσίαση των τρόπων με τους οποίους οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας εγγυώνται ότι διασφαλίζεται η συνεχής πτητική ικανότητα των αεροσκαφών που εμπίπτουν στη ρυθμιστική τους αρμοδιότητα και ότι η συντήρηση των αεροσκαφών γίνεται σύμφωνα με τα εγκεκριμένα προγράμματα συντήρησης, τα οποία επανεξετάζονται σε περιοδική βάση.

(62)

Εξάλλου, οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας διαβίβασαν έγγραφα των νομοθετικών μέτρων που ισχύουν μέχρι τη θέσπιση του νέου κώδικα για την αεροπορία ο οποίος θα αφορά επίσης πτυχές ασφάλειας.

(63)

Η Επιτροπή κρίνει ότι το σχέδιο που υποβλήθηκε περιέχει μέτρα που αποσκοπούν στη βελτίωση και την ενίσχυση της άσκησης εποπτείας της ασφάλειας πτήσεων στην Ουκρανία. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα του εν λόγω σχεδίου δεν μπορεί να αξιολογηθεί επί του παρόντος, καθώς το χρονοδιάγραμμα των διορθωτικών μέτρων εκτείνεται μέχρι το 2011, ενώ τα περισσότερα μέτρα που αφορούν την εποπτεία της συνεχούς πτητικής ικανότητας και της συντήρησης πρέπει να έχουν τεθεί σε εφαρμογή έως τα τέλη του 2008.

(64)

Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί απαραίτητη τη στενή παρακολούθηση της προοδευτικής εφαρμογής του εν λόγω σχεδίου. Οι αρμόδιες αρχές της Ουκρανίας καλούνται να υποβάλλουν έκθεση προόδου σε τριμηνιαία βάση. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή προτίθεται να πραγματοποιήσει επίσκεψη στην αρμόδια αρχή της Ουκρανίας προκειμένου να επαληθεύσει την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής των μέτρων αυτών, που πρέπει να εκτελεστεί ως τα τέλη του 2008. Επιπλέον, κράτη μέλη θα ελέγχουν συστηματικά την πραγματική συμμόρφωση προς τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, μέσω της ιεράρχησης των επιθεωρήσεων διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται στα αεροσκάφη των αερομεταφορέων οι οποίοι έχουν αδειοδοτηθεί στην Ουκρανία δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 351/2008.

(65)

Οι λοιποί αερομεταφορείς που περιλαμβάνει ο ενημερωμένος κοινοτικός κατάλογος της 16ης Απριλίου 2008 και οι αρχές που είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία αυτών των αερομεταφορέων δεν έχει κοινοποιήσει στην Επιτροπή κανένα αποδεικτικό στοιχείο όσον αφορά την πλήρη εφαρμογή κατάλληλων επανορθωτικών μέτρων, παρά τα συγκεκριμένα αιτήματα που έχει υποβάλει η Επιτροπή. Ως εκ τούτου, βάσει των κοινών κριτηρίων, εκτιμάται ότι για τους αερομεταφορείς αυτούς πρέπει να συνεχίσει να ισχύει η απαγόρευση λειτουργίας (παράρτημα A) ή οι περιορισμοί λειτουργίας (παράρτημα Β), ανάλογα με την περίπτωση.

(66)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών,

1.

Το παράρτημα Α αντικαθίσταται από το παράρτημα Α του παρόντος κανονισμού.

2.

Το παράρτημα Β αντικαθίσταται από το παράρτημα Β του παρόντος κανονισμού.

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/52

(1)

Το άρθρο 32 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 προβλέπει ότι, η διαφορά μεταξύ των τιμών στην παγκόσμια αγορά των προϊόντων που απαριθμούνται στο άρθρο 1 παράγραφος 1 στοιχεία β), γ), δ) και ζ) του εν λόγω κανονισμού και των τιμών στην Κοινότητα είναι δυνατόν να καλυφθεί με τη χορήγηση επιστροφής κατά την εξαγωγή, όταν τα προϊόντα εξάγονται υπό τη μορφή εμπορευμάτων που απαριθμούνται στο παράρτημα VΙΙ του εν λόγω κανονισμού.

(2)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1043/2005 της Επιτροπής, της 30ής Ιουνίου 2005, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3448/93, όσον αφορά το σύστημα επιστροφών κατά την εξαγωγή και των κριτηρίων καθορισμού του ύψους τους, για ορισμένα γεωργικά προϊόντα εξαγόμενα υπό μορφή εμπορευμάτων μη υπαγομένων στο παράρτημα Ι της συνθήκης (2), προσδιορίζει τα προϊόντα για τα οποία πρέπει να καθοριστεί ποσοστό επιστροφής που πρέπει να εφαρμόζεται κατά την εξαγωγή τους υπό μορφή εμπορευμάτων τα οποία απαριθμούνται στο παράρτημα VΙΙ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006.

(3)

Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1043/2005, το ποσοστό της επιστροφής πρέπει να καθορίζεται κάθε μήνα ανά 100 χιλιόγραμμα καθενός από τα βασικά προϊόντα.

(4)

Το άρθρο 32 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006, ορίζει ότι η επιστροφή που χορηγείται κατά την εξαγωγή προϊόντος ενσωματωμένου σε εμπόρευμα δεν μπορεί να είναι ανώτερη από την επιστροφή που χορηγείται για το ίδιο προϊόν, όταν εξάγεται ως έχει.

(5)

Οι επιστροφές που καθορίζονται με τον παρόντα κανονισμό μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο προκαθορισμού, δεδομένου ότι η κατάσταση της αγοράς για τους επόμενους μήνες δεν μπορεί να καθοριστεί από τώρα.

(6)

Οι δεσμεύσεις που αναλαμβάνονται σχετικά με τις επιστροφές που μπορούν να χορηγούνται κατά την εξαγωγή γεωργικών προϊόντων ενσωματωμένων σε εμπορεύματα μη υπαγόμενα στο παράρτημα Ι της συνθήκης, ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο λόγω του προκαθορισμού υψηλών ποσοστών επιστροφής. Είναι, συνεπώς, αναγκαίο να λαμβάνονται σε τέτοιες περιπτώσεις συντηρητικά μέτρα χωρίς, ωστόσο, να εμποδίζεται η σύναψη μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Ο καθορισμός ενός ειδικού ποσοστού επιστροφής για τον προκαθορισμό επιστροφών είναι ένα μέτρο που επιτρέπει την επίτευξη των διαφόρων αυτών στόχων.

(7)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/54

(1)

Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1451/2007 της Επιτροπής, της 4ης Δεκεμβρίου 2007, σχετικά με τη δεύτερη φάση του δεκαετούς προγράμματος εργασιών που αναφέρεται στο άρθρο 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 98/8/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη διάθεση βιοκτόνων στην αγορά (2), θεσπίστηκε κατάλογος δραστικών ουσιών που πρέπει να αξιολογηθούν, με σκοπό την ενδεχόμενη καταχώρισή τους στο παράρτημα I ή IA ή IB της οδηγίας 98/8/ΕΚ. Στον κατάλογο αυτό περιλαμβάνεται το διοξείδιο του άνθρακα.

(2)

Κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007, το διοξείδιο του άνθρακα αξιολογήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 της οδηγίας 98/8/ΕΚ για χρήση στον τύπο προϊόντων 14, τρωκτικοκτόνα, που ορίζεται στο παράρτημα V της οδηγίας 98/8/ΕΚ.

(3)

Ως κράτος μέλος εισηγητής ορίστηκε η Γαλλία, η οποία, στις 15 Μαΐου 2006, υπέβαλε στην Επιτροπή την έκθεση της αρμόδιας αρχής, συνοδευόμενη από σύσταση, σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφοι 4 και 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007.

(4)

Τα κράτη μέλη και η Επιτροπή εξέτασαν την έκθεση της αρμόδιας αρχής. Σύμφωνα με το άρθρο 15 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007, στις 21 Ιουνίου 2007 οι διαπιστώσεις της εξέτασης ενσωματώθηκαν σε έκθεση αξιολόγησης, στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής για τα βιοκτόνα προϊόντα, συνοδευόμενες από πρόταση καταχώρισης του διοξειδίου του άνθρακα στο παράρτημα ΙΑ της οδηγίας 98/8/ΕΚ, αποκλειστικά για χρήση σε ετοιμόχρηστες φιάλες αερίου που λειτουργούν σε συνδυασμό με παγιδευτικό μηχανισμό.

(5)

Οι δραστικές ουσίες που απαριθμούνται στο παράρτημα ΙΑ πρέπει κατά κανόνα να περιλαμβάνονται και στο παράρτημα Ι. Η καταχώριση στο παράρτημα Ι θα κάλυπτε τις χρήσεις για τις οποίες τα προϊόντα αναμένεται να ικανοποιούν τις απαιτήσεις του άρθρου 5 της οδηγίας 98/8/ΕΚ, όχι όμως τις χρήσεις των προϊόντων περιορισμένου κινδύνου. Αυτό ισχύει για ορισμένα βιοκτόνα που χρησιμοποιούνται ως τρωκτικοκτόνα και περιέχουν διοξείδιο του άνθρακα. Είναι επομένως σκόπιμο να καταχωριστεί το διοξείδιο του άνθρακα στο παράρτημα I για τον τύπο προϊόντων 14, ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι εγκρίσεις βιοκτόνων που χρησιμοποιούνται ως τρωκτικοκτόνα και περιέχουν διοξείδιο του άνθρακα θα μπορούν να χορηγούνται, να τροποποιούνται ή να ανακαλούνται σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 3 της οδηγίας 98/8/ΕΚ σε όλα τα κράτη μέλη.

(6)

Η έκθεση αξιολόγησης τροποποιήθηκε αναλόγως και εξετάστηκε από τη μόνιμη επιτροπή για τα βιοκτόνα προϊόντα στις 29 Νοεμβρίου 2007.

(7)

Από την αξιολόγηση του διοξειδίου του άνθρακα δεν προέκυψαν ερωτηματικά ή προβληματισμοί που θα έπρεπε να αντιμετωπιστούν από την επιστημονική επιτροπή για την υγεία και τους περιβαλλοντικούς κινδύνους.

(8)

Η αξιολόγηση σε κοινοτικό επίπεδο διενεργήθηκε για μία συγκεκριμένη χρήση. Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 5 της οδηγίας, ορισμένες πληροφορίες δεν υποβλήθηκαν και ως εκ τούτου δεν αξιολογήθηκαν. Ενδείκνυται, επομένως, να διενεργούν τα κράτη μέλη εκτίμηση των κινδύνων για τα στοιχεία του περιβάλλοντος και τους πληθυσμούς, οι οποίοι δεν έχουν καλυφθεί αντιπροσωπευτικά από την εκτίμηση κινδύνων σε κοινοτικό επίπεδο, και κατά την έγκριση των προϊόντων, να εξασφαλίζουν τη λήψη των κατάλληλων μέτρων ή την επιβολή ειδικών όρων για το μετριασμό των εντοπισμένων κινδύνων σε αποδεκτά επίπεδα.

(9)

Για να εξασφαλιστεί η ισότιμη αντιμετώπιση στην αγορά των βιοκτόνων που περιέχουν τη δραστική ουσία διοξείδιο του άνθρακα και να διευκολυνθεί, γενικότερα, η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς βιοκτόνων, είναι σημαντικό να εφαρμοστούν ταυτόχρονα οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας σε όλα τα κράτη μέλη.

(10)

Πρέπει να προβλέπεται ένα εύλογο χρονικό διάστημα πριν από την καταχώριση δραστικής ουσίας στο παράρτημα Ι, ώστε να παρέχεται η δυνατότητα, αφενός στα κράτη μέλη και στα ενδιαφερόμενα μέρη να προετοιμάζονται για την ικανοποίηση των συνεπαγόμενων νέων απαιτήσεων και, αφετέρου, στους αιτούντες που έχουν καταρτίσει φακέλους, να επωφελούνται πλήρως από τη δεκαετή περίοδο προστασίας των δεδομένων, η οποία, σύμφωνα με το άρθρο 12 παράγραφος 1 στοιχείο γ) σημείο ii) της οδηγίας 98/8/ΕΚ, αρχίζει την ημερομηνία καταχώρισης.

(11)

Μετά την καταχώριση, τα κράτη μέλη πρέπει να διαθέτουν εύλογα χρονικά περιθώρια για να εφαρμόσουν το άρθρο 16 παράγραφος 3 της οδηγίας 98/8/ΕΚ και, ειδικότερα, για να χορηγήσουν, να τροποποιήσουν ή να ανακαλέσουν εγκρίσεις βιοκτόνων του τύπου προϊόντων 14 που περιέχουν διοξείδιο του άνθρακα, ώστε να εξασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με την οδηγία 98/8/ΕΚ.

(12)

Κατά συνέπεια, πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως η οδηγία 98/8/ΕΚ.

(13)

Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής για τα βιοκτόνα προϊόντα,

25.7.2008   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 197/57

(1)

Η απόφαση 2008/155/ΕΚ της Επιτροπής, της 14ης Φεβρουαρίου 2008, για την κατάρτιση καταλόγου των ομάδων συλλογής και παραγωγής εμβρύων οι οποίες έχουν εγκριθεί σε τρίτες χώρες για την εξαγωγή εμβρύων βοοειδών στην Κοινότητα (2), προβλέπει ότι τα κράτη μέλη εισάγουν έμβρυα από τρίτες χώρες μόνον εάν έχουν συλλεχθεί, μεταποιηθεί και αποθηκευθεί από τις ομάδες συλλογής και παραγωγής εμβρύων που περιλαμβάνονται στους καταλόγους του παραρτήματος της εν λόγω απόφασης.

(2)

Ο Καναδάς και οι Ηνωμένες Πολιτείες ζήτησαν να γίνουν τροποποιήσεις στις καταχωρίσεις για τις εν λόγω χώρες στον εν λόγω κατάλογο σχετικά με ορισμένες ομάδες συλλογής εμβρύων.

(3)

Ο Καναδάς και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν παράσχει εγγυήσεις όσον αφορά τη συμμόρφωση προς τους ενδεδειγμένους κανόνες της οδηγίας 89/556/ΕΟΚ και οι σχετικές ομάδες συλλογής εμβρύων έχουν εγκριθεί επίσημα για εξαγωγές προς την Κοινότητα από τις κτηνιατρικές υπηρεσίες των εν λόγω χωρών.

(4)

Συνεπώς, η απόφαση 2008/155/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθεί ανάλογα.

(5)

Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων,