Formålet med direktiv 2010/40/EU er at tilskynde til udvikling af innovative transportteknologier for at skabe intelligente transportsystemer (ITS)1. Dette gøres ved at indføre fælles standarder og specifikationer i Den Europæiske Union (EU). Disse tilstræber at etablere interoperable2 og effektive ITS-tjenester, mens de enkelte EU-medlemsstater kan beslutte, hvilke systemer de vil investere i.
Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 reviderer og ajourfører direktiv 2010/40/EU med oplysninger om nye tjenester som f.eks. opkoblet og automatiseret mobilitet, mobilitet på efterspørgsel og multimodal transport. Udvidelse af det oprindelige direktivs anvendelsesområde burde resultere i mere intelligent, mere sikker og mere effektiv mobilitet i hele EU.
Direktivet finder anvendelse på ITS-applikationer og -tjenester i EU’s vejtransportsektor, og på den måde disse applikationer kommunikerer med andre transportformer.
Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 identificerer følgende prioritetsområder for udvikling og anvendelse af specifikationer og standarder:
Inden for disse prioritetsområder er der seks prioriterede foranstaltninger for udvikling og anvendelse af specifikationer og standarder, som anført i direktivets bilag I. De fokuserer på:
Via gennemførelsesretsakter vedtager Europa-Kommissionen et arbejdsprogram, som forlænges hvert femte år. Det seneste arbejdsprogram for 2024-2028 blev vedtaget med gennemførelsesafgørelse C/2024/6798.
Programmet vedtages efter høring af Den Europæiske Rådgivende ITS-gruppe og relevante interessenter og omfatter som minimum følgende:
mål og datoer for gennemførelsen hvert år med angivelse af, hvilke arbejdsopgavespecifikationer der skal udarbejdes
de datatyper, som Kommissionen overvejer at tilføje til eller fjerne fra bilag III ved delegerede retsakter
det forberedende arbejde, der skal udføres af Kommissionen i samarbejde med interessenter og medlemsstater.
Medlemsstaterne:
sikrer at specifikationer, der vedtages af Kommissionen, anvendes på ITS-applikationer og -tjenester, når disse ITS-applikationer og -tjenester indføres, i overensstemmelse med principperne i direktivets bilag II
samarbejder om:
prioritetsområderne, for så vidt der ikke er vedtaget nogen specifikationer med hensyn til disse prioritetsområder
operationelle aspekter af gennemførelsen af de specifikationer, som Kommissionen har vedtaget
praksis for vurdering af opfyldelsen af krav til dataleverandører
udvikling af mekanismer til håndhævelse af opfyldelse
spørgsmål vedrørende grænseoverskridende samarbejde.
Kommissionen har ved hjælp af delegerede retsakter vedtaget specifikationer for:
De specifikationer, som Kommissionen skal vedtage vedrørende EU ITS-tjenester fra samarbejdende intelligente transportsystemer (C-ITS), vil omhandle systemet til forvaltning af sikkerhedsoplysninger og vil fastsætte opgaverne for følgende roller:
den C-ITS-certifikatpolitiske myndighed
C-ITS-tillidslisteforvalteren
C-ITS-kontaktpunktet.
Kommissionen vil være ansvarlig for at sikre, at opgaverne for disse roller udføres.
Direktiv 2010/40/EF skulle være gennemført i national lovgivning inden den .
Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 skal være gennemført i national lovgivning inden den .
For yderligere oplysninger henvises til:
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/40/EU af om rammerne for indførelse af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet og for grænsefladerne til andre transportformer (EUT L 207 af , s. 1-13).
Efterfølgende ændringer til direktiv 2010/40/EU er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.
seneste ajourføring