Целта на Регламент (ЕС) 2024/1257 е допълнително да се намалят емисиите на замърсители на въздуха от отработилите газове и спирачките, като се определят по-строги правила за целия Европейски съюз (ЕС) относно граничните стойности на емисиите, разхода на гориво и електрическа енергия и дълготрайността на батериите на пътните превозни средства.
С него се изменя Регламент (ЕС) 2018/858 относно мерките на ЕС за одобрение и надзор на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета (вж. резюме).
С него се отменят:
Регламенти (ЕО) № 715/2007 за намаляване на замърсяването от леки моторни превозни средства (вж. резюмето) и 595/2009 относно правилата за сертифициране на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) (вж. резюмето);
Като част от Европейския зелен пакт и в съответствие с ангажимента на ЕС към Парижкото споразумение относно действията в областта на климата, с регламента се определят нови правила на ЕС, известни като Евро 7, с което допълнително се затягат правилата за емисиите на замърсители от пътните превозни средства и се разширява техният обхват, например за да се включат отделяните от спирачките и износването на гумите емисии, които не са свързани с отработили газове.
Този регламент се прилага заедно с Регламент (ЕС) 2019/631 (вж. резюмето), който изисква премахване на емисиите на CO2 от изпускателната уредба на нови автомобили(M1, N1) до 2035 г.
Обхват
Регламентът се прилага за:
леки превозни средства (леки автомобили и микробуси от категории M1 и N1); и
тежки превозни средства (камиони, автобуси от категории M2, M3, N2, N3 и ремаркета от категории O3 и O4).
Гранични стойности на емисиите и изпитване
Регламентът включва редица мерки, обхващащи гранични стойности на емисиите и изпитване.
Той определя гранични стойности на емисиите на отработени газове по Евро 7 за следните категории превозни средства:
за превозните средства от категории M1 и N1 се запазват граничните стойности по Евро 6, като граничната стойност за броя на частиците сега включва частици над 10 nm;
за превозните средства от категории M2, M3, N2 и N3 се въвеждат по-строги гранични стойности на замърсителите, включително за някои замърсители, които не са били регулирани досега, като например азотен оксид.
Съгласно регламента се изисква изпитване на емисите при реални условия (RDE) за всички категории моторни превозни средства, заедно с лабораторно изпитване на двигателя в случай на тежки превозни средства.
Въвеждат се процедури за изпитване за измерване на разхода на гориво и електрическа енергия за всички категории моторни превозни средства.
С него се въвеждат ограничения за емисии, които не са отработили газове, като например емисии на частици от спирачките и износване на гумите за всички категории моторни превозни средства.
Изисквания за дълготрайност на акумулаторната батерия
С регламента се:
установяват минимални експлоатационни изисквания за устойчивост на тяговите акумулаторни батерии при електрически и зареждащи се от електрическата мрежа хибридни автомобили;
определят прагове за състоянието на батерията по време на експлоатационния срок на автомобила.
Задължения на производителите
С регламента:
се налага изискване на производителите да проектират превозни средства, които да отговарят на граничните стойности на емисиите през целия експлоатационен срок на превозното средство;
се налага изискване за монтиране на системи за бордово следене и устройства за бордово следене на разхода на гориво и консумацията на електрическа енергия;
се забранява използването на манипулиращи устройства1/стратегии; и
се изискват докладване на данни за околната среда и наличие на екологичен паспорт на превозното средство.
се определят срокове за одобряване на типа и регистрация на отговарящи на изискванията превозни средства;
се оправомощават органите да извършват проверки за съответствие на производството и проверки за съответствие в експлоатация и дейности по надзор на пазара;
се разрешава на производителите на малки количества превозни средства известна гъвкавост при изпитване.
Докладване и преглед
Съгласно регламента се изискват периодично докладване и преглед на неговото прилагане и ефективност.
Привеждане в съответствие с правилата на ООН
Регламентът:
има за цел да се приведат техническите изисквания в съответствие с правилата на ООН за превозните средства, когато е приложимо; и
позволява приемането на регулаторни ограничения/изисквания на ООН в правото на ЕС.
ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?
Регламентът се прилага от г. за нови типове превозни средства от категории M1 и N1 и компоненти, системи и отделни технически възли, предназначени за превозни средства от категории M1 или N1, получили одобрение на типа по този регламент.
Той се прилага от г. за нови превозни средства от категории M1 и N1 и компоненти, системи и отделни технически възли за тези превозни средства.
Той се прилага от г. за нови типове превозни средства от категории M2, M3, N2, N3, O3 и O4 и компоненти, системи и отделни технически възли, предназначени за превозни средства от категории M2, M3, N2, N3, O3 и O4, получили одобрение на типа съгласно този регламент.
Той се прилага от г. за нови превозни средства от категории M2, M3, N2, N3, O3 и O4 и компоненти, системи и отделни технически възли за тези превозни средства.
Манипулиращо устройство Всеки конструктивен елемент, в резултат на който дадено превозно средство не отговаря на изискванията на настоящия регламент, когато е в движение, но не в процес на регулаторно изпитване, въпреки че в резултат на това по време на изпитване се създава впечатлението, че превозното средство е в съответствие с изискванията, или който манипулира данните, свързани с датчиците, разхода на гориво или консумацията на електрическа енергия, пробега в електрически режим на задвижване или дълготрайността на акумулаторната батерия.
Одобряване на типа Процедурата, с която орган по одобряването удостоверява, че даден тип превозно средство, система, компонент или отделен технически възел отговаря на съответните административни правила и технически изисквания.
ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ
Регламент (ЕС) 2024/1257 на Европейския парламент и на Съвета от година относно одобряване на типа на моторни превозни средства и двигатели, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, по отношение на техните емисии и дълготрайност на акумулаторната батерия (Евро 7), за изменение на Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията, Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията, Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията и Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362 на Комисията (ОВ L, 2024/1257, г.).
СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ
Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/1362 на Комисията от година за прилагане на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на експлоатационните характеристики на тежкотоварни ремаркета и тяхното въздействие върху емисиите на CO2, разхода на гориво, консумацията на енергия и пробега с нулеви емисии на моторните превозни средства и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/683 (ОВ L 205, г., стр. 145—206).
Последващите изменения на Регламент (ЕС) 2022/1362 са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.
Регламент (ЕС) 2021/1119 на Европейския парламент и на Съвета от година за създаване на рамката за постигане на неутралност по отношение на климата и за изменение на регламенти (ЕО) № 401/2009 и (ЕС) 2018/1999 (Европейски закон за климата) (ОВ L 243, г., стр. 1—17).
Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета от година за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови леки пътнически автомобили и от нови леки търговски превозни средства и за отмяна на регламенти (ЕО) № 443/2009 и (ЕС) № 510/2011 (ОВ L111, г., стр. 13—53).
Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от година относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 151, г., стр. 1—218).
Съобщение на Комисията до Европейския парламент, Европейския съвет, Съвета, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите — Европейският зелен пакт (COM(2019) 640 final, г.).
Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от година за допълване на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива (ЕО) 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) № 692/2008, Регламент (ЕС) № 1230/2012 и за отмяна на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (ОВ L 175, г., стр. 1—643).
Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията от година за изпълнение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на емисиите на CO2 и разхода на гориво на тежки превозни средства и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията (ОВ L 349, г., стр. 1—247).
Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от година за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 167, г., стр. 1—168).
Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета от година за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства и за изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 и Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на директиви 80/1269/ЕИО, 2005/55/ЕО и 2005/78/ЕО (ОВ L 188, г., стр. 1—13).
Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от година за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 171, г., стр. 1—16).