Påskynda det transeuropeiska transportnätet (TEN-T)

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv (EU) 2021/1187 om rationaliseringsåtgärder för att påskynda förverkligandet av det transeuropeiska transportnätet (TEN-T)

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

• Syftet är att rationalisera åtgärder för att påskynda förverkligandet av det transeuropeiska transportnätet (TEN-T).
• Man vill även förenkla förfarandet för projektansvariga, särskilt när det gäller tillståndsförfaranden och offentlig upphandling.

VIKTIGA PUNKTER

Direktivet kallas för ”smart TEN-T-direktivet” och är den tredje delen av EU:s tredje mobilitetspaket – Europa på väg.

Tillämpningsområde

Direktivet omfattar följande:

• de på förhand identifierade gränsöverskridande förbindelselänkarna och förbindelselänkarna som saknas i TEN-T-avsnitten av stomnätet* korridorer, enligt bilaga I.
• projekt inom korridorer för stomnätet överstiger 300 miljoner euro.

Det omfattar inte projekt som endast gäller telematikapplikationer, ny teknik och innovation, enligt definitionen i TEN-T-riktlinjerna — förordning (EU) nr 1315/2013 (se sammanfattning).

EU:s medlemsstater kan välja att utöka direktivets omfattning så att det gäller samtliga projekt i stomnätet eller till och med i det övergripande nätet. Om en medlemsstat väljer att utöka direktivets omfattning ska den meddela Europeiska kommissionen om detta.

Prioritering

• Medlemsstaterna ska säkerställa att de nationella myndigheterna prioriterar projekt som omfattas av direktivet vid tillståndsförfaranden.
• Där särskilda tillståndsförfaranden för prioriterade projekt finns enligt den nationella lagstiftningen ska medlemsstaterna se till att dessa förfaranden används för projekt som omfattas av direktivet.

Utsedd myndighet

Senast den 10 augusti 2023 ska varje medlemsstat inrätta en utsedd myndighet som ansvarar för projekten. Dess roll är bl.a. att

• fungera som kontaktpunkt för projektansvariga och andra berörda myndigheter
• beskriva ansökningar för projektansvariga
• kontrollera tidsramen för tillståndsförfarandet
• ge vägledning vid behov om inlämning av dokument och information
• fatta tillståndsbeslut om respektive medlemsstat tilldelat myndigheten dessa befogenheter.

Tillståndsförfarande

I direktivet förenklas reglerna för tillståndsförfaranden.

• Tillstånd kan ges för högst fyra år, även om detta kan förlängas i vederbörligen motiverade fall.
• Medlemsstaterna kan inkludera steg i tillståndsförfarandet enligt nationell lagstiftning.

Medlemsstaternas utsedda myndigheter ska samarbeta vid gränsöverskridande förfaranden, med hjälp och översyn från EU-samordnare, för att samordna tidsplaner och komma överens om en gemensam dagordning för tillståndsförfarandet.

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Direktivet har gällt sedan den 9 augusti 2021 och måste bli lag i medlemsstaterna senast den 10 augusti 2023.

BAKGRUND

Mer information finns här:

• Det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2021/1187 av den 7 juli 2021 om rationaliseringsåtgärder för att påskynda förverkligandet av det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) (EUT L 258, 20.7.2021, s. 1).

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet och om upphävande av beslut nr 661/2010/EU (EUT L 348, 20.12.2013, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) nr 1315/2013 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

Senast ändrat 13.10.2021