Ett driftskompatibelt järnvägssystem i EU

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv (EU) 2016/797 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom EU

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

• I direktivet fastställs de villkor som ska uppfyllas för att uppnå driftskompatibilitet* inom Europeiska unionens (EU) järnvägssystem och delsystemen definieras, både de strukturella* och funktionella* delsystem som utgör systemet.
• Det har som syfte att främja, förbättra och utveckla järnvägstransporten inom EU och mellan EU och länder utanför EU, och på så vis bidra till att det inrättas ett gemensamt europeiskt järnvägsområde samt till övergången till mer effektiva typer av transport.
• Direktivet är en av tre rättsakter som omfattar de tekniska aspekterna i det fjärde järnvägspaketet, som syftar till att blåsa nytt liv i järnvägssektorn och tillhandahålla bättre kvalitet på tjänsterna samt fler alternativ för passagerarna. Det hör ihop med förordning (EU) 2016/796 om Europeiska unionens järnvägsbyrå (se sammanfattning) och direktiv (EU) 2016/798 om järnvägssäkerhet (se sammanfattning).

VIKTIGA PUNKTER

Tillämpningsområde

• Direktivet gäller för järnvägssystemet i EU:s medlemsstaterna, inklusive
  • fordon och infrastruktur,
  • energi,
  • signalsystem och telematik* applikationer (t.ex. biljettsystem) för gods- och persontrafik,
  • tillgänglighet för personer med nedsatt rörlighet, och
  • frågor gällande bullernivå.
• Direktivet gäller inte för
  • tunnelbanor,
  • spårvägs- och snabbspårvägsfordon samt infrastruktur som enbart används av dessa fordon,
  • nät som är funktionellt helt åtskilda från resten av unionens järnvägssystem och endast är avsedda för persontransport i lokal-, stads- eller förortstrafik eller företag som enbart använder de näten.

Harmoniserade krav

I direktivet fastställs villkor som rör

• utformning, konstruktion, ibruktagande, ombyggnad, modernisering, drift och underhåll av delarna av systemet, samt
• yrkesmässiga kvalifikationer och villkor avseende hälsa och säkerhet för den personal som arbetar med driften och underhållet av systemet.

Dessa villkor sker i form av harmoniserade krav som omfattar

• väsentliga krav avseende
  • säkerhet (t.ex. komponenter såsom bromsar),
  • tillförlitlighet och tillgänglighet (t.ex. övervakning och underhåll av väsentliga komponenter),
  • människors hälsa och miljöskydd,
  • systemets tekniska kompatibilitet och drift,
  • tillgänglighet,
• tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för varje delsystem eller del av ett delsystem,
• relaterade EU-standarder och andra dokument som gör det möjligt för de delaktiga organen att styrka att de överensstämmer med väsentliga krav och tekniska specifikationer för driftskompatibilitet.

Överensstämmelse

I direktivet fastställs förfaranden som gäller driftskompatibla komponenter och system som täcker

• villkor för utsläppande på marknaden,
• överensstämmelse eller lämplighet för användning,
• förfaranden i fall av icke-överensstämmelse med väsentliga krav.

Särskilda tekniska aspekter

Europeiska kommissionen har antagit en rad förordningar som kompletterar direktiv (EU) 2016/797 med avseende på tekniska aspekter.

• Förordning (EU) nr 1300/2014 om tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, ändrad genom genomförandeförordning (EU) 2019/772, vad gäller förteckning över tillgångar i syfte att identifiera hinder för tillgänglighet, tillhandahålla information till användarna och övervaka och utvärdera framstegen i fråga om tillgänglighet.
• Genomförandeförordning (EU) 2019/773 om delsystemet Drift och trafikledning.
• Förordning (EU) nr 1304/2014 avseende delsystemet ”Rullande materiel – buller”, ändrad genom genomförandeförordning (EU) 2019/774, som särskilt gäller befintliga godsvagnar.
• Förordning (EU) nr 454/2011 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Telematikapplikationer för persontrafik” i det transeuropeiska järnvägssystemet, senast ändrad genom genomförandeförordning (EU) 2019/775.
• Förordning (EU) 2023/1695 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemen för trafikstyrning och signalering i järnvägssystemet i Europeiska unionen.
• Genomförandebeslut (EU) 2023/2584 om harmoniserade standarder för driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet.

VILKEN PERIOD GÄLLER BESTÄMMELSERNA FÖR?

De har gällt sedan den 15 juni 2016 och behövde bli lag i medlemsstaterna senast den 16 juni 2019.

Medlemsstaterna kunde tillämpa en förlängning med ett år fram till den 16 juni 2020. På grund av covid-19-krisen gjorde direktiv (EU) 2020/700 det möjligt för de medlemsstater som förlängt införlivandeperioden att förlänga den ytterligare, fram till den 31 oktober 2020.

BAKGRUND

Mer information finns här:

• Järnvägstransport: Banbrytande uppgörelse ger bättre persontrafik på järnvägarna – pressmeddelande (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen (omarbetning) (EUT L 138, 26.5.2016, s. 44).

Fortlöpande ändringar av direktiv (EU) 2016/797 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Kommissionens förordning (EU) 2023/1695 av den 10 augusti 2023 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemen för trafikstyrning och signalering i järnvägssystemet i Europeiska unionen och om upphävande av förordning (EU) 2016/919 (EUT L 222, 8.9.2023 s. 380).

Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2023/2584 av den 15 november 2023 om harmoniserade standarder för driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet som utarbetats till stöd för Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/797 (EUT L, 2023/2584, 21.11.2023).

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/773 av den 16 maj 2019 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Drift och trafikledning i järnvägssystemet i Europeiska unionen och om upphävande av beslut 2012/757/EU (EUT L 139 I, 27.5.2019, s. 5).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s. 1).

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 av den 11 maj 2016 om järnvägssäkerhet (EUT L 138, 26.5.2016, s. 102).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens förordning (EU) nr 1300/2014 av den 18 november 2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten till Europeiska unionens järnvägssystem för personer med funktionsnedsättningar och personer med nedsatt rörlighet (EUT L 356, 12.12.2014, s. 110).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens förordning (EU) nr 1304/2014 av den 26 november 2014 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Rullande materiel – buller”, om ändring av beslut 2008/232/EG och om upphävande av beslut 2011/229/EU (EUT L 356, 12.12.2014, s. 421).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens förordning (EU) nr 454/2011 av den 5 maj 2011 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Telematikapplikationer för persontrafik” i det transeuropeiska järnvägssystemet (EUT L 123, 12.5.2011, s. 11).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 22.12.2023