Färdskrivare vid vägtransporter

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Förordning (EU) nr 165/2014 – regler för färdskrivare vid vägtransporter

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

• I förordning (EU) nr 165/2014 fastställs kraven för konstruktion, installation, användning, provning och kontroll av färdskrivare* som används vid vägtransporter i EU.
• Genom förordning (EU) 2020/1054 ändras och utvidgas tillämpningsområdet för förordning (EU) nr 165/2014 för att ta hänsyn till – vad gäller positionsbestämning med hjälp av färdskrivare – EU-lagstiftningen om utstationering av arbetstagare vid vägtransporter, direktiv 96/71/EG om säkerställande av efterlevnaden av EU-lagstiftningen om utstationering av arbetstagare i samband med tillhandahållande av tjänster, direktiv 2014/67/EU om säkerställande av efterlevnaden av direktiv 96/71/EG och direktiv (EU) 2020/1057 om fastställande av särskilda regler för utstationering av förare inom vägtransportsektorn (se sammanfattning av de tre direktiven).

VIKTIGA PUNKTER

Färdskrivare måste installeras i alla fordon på mer än 3,5 ton som på väg transporterar varor, och i fordon som kan transportera mer än nio personer (inklusive föraren), med vissa undantag. Från och med den 1 juli 2026 måste färdskrivare också installeras i fordon på mer än 2,5 ton.

Digitala färdskrivare ska registrera följande uppgifter:

• Tillryggalagd sträcka och hastighet.
• Tidmätning.
• Startpunkt, slutpunkt och position var tredje timme (om den är ansluten till ett system för satellitnavigering).
• Förarens identitet.
• Förarens aktivitet.
• Kontroll-, kalibrerings- och reparationsuppgifter.
• Händelser* och fel*.

Analoga färdskrivare måste registrera åtminstone sträcka, hastighet och förarens aktivitet.

Tillgång till de uppgifter som lagras i färdskrivaren måste när som helst beviljas till kontrollmyndigheter och till det berörda transportföretaget.

Följande information visas:

• Tid.
• Funktionssätt.
• Förarens aktivitet.
• Aktuell sammanhängande körtid och/eller aktuell sammanlagd tid för rast.
• Data om varningar.
• Data om tillträde till meny.

Digitala färdskrivare varnar förare när körtiden överskrider den högsta tillåtna gränsen, för att hjälpa dem att följa lagstiftningen.

Behandling av personuppgifter får endast ske för att kontrollera efterlevnad av denna bestämmelse och andra relevanta bestämmelser.

Smarta färdskrivare

• Fordon som registreras för första gången från och med den 15 juni 2019 måste vara utrustade med en smart färdskrivare. Smarta färdskrivare måste vara anslutna till ett system för satellitnavigering och förses med teknik för fjärrkommunikation för att underlätta riktade vägkontroller.
• Dessutom kräver ändringsförordning (EU) 2020/1054 att Europeiska kommissionen genom genomförandeakter antar tekniska specifikationer för en andra version av smarta färdskrivare.
• Enligt ändringsförordning (EU) 2020/1054 ska nyregistrerade fordon från och med augusti 2023 vara utrustade med version två av den smarta färdskrivaren. Version två har flera förbättringar jämfört med version ett, t.ex. registrering av gränspassager, registrering av fordonets position vid lastning/lossning och tillämpning av det autentiseringssystem som tillhandahålls av bland annat Galileo.
• EU-länderna har fram till augusti 2024 på sig för att utbilda sina kontrollmyndigheter i att hantera teknik för fjärrkommunikation. Uppgifterna får endast lagras under den tid vägkontrollen pågår och måste raderas inom tre timmar, såvida det inte har förekommit missbruk av färdskrivaren.

Typgodkännande

Färdskrivarutrustning är föremål för typgodkännande som beviljas av organ som utsetts av EU-länderna på grundval av funktionalitet, driftskompabilitet, efterlevnad och säkerhet.

Installation

Färdskrivare får endast installeras av montörer eller företag som godkänts av de behöriga myndigheterna i varje EU-land, och komponenter och eventuella anslutningar som riskerar att manipuleras måste plomberas på lämpligt sätt enligt typgodkännandeintyget.

Färdskrivaren måste inspekteras minst vartannat år.

Dessutom kräver ändringsförordning (EU) 2020/1054 följande:

• Eventuella plomberingar som har tagits bort eller brutits ska bytas ut av en godkänd montör eller en verkstad utan oskäligt dröjsmål och senast inom sju dagar efter det att de togs bort eller bröts.
• Om plomberingarna har tagits bort eller brutits för kontrolländamål får de bytas ut av en kontrolltjänsteman utrustad med plomberingsutrustning och ett unikt märke, utan onödigt dröjsmål.

Förarkort och diagramblad

Enligt förordning (EU) nr 165/2014

• måste föraren vara i besittning av ett förarkort som utfärdats av den behöriga myndigheten i EU-landet, vars giltighetstid inte får överstiga fem år. Förarkortet erkänns ömsesidigt av alla EU-länder.
• Transportföretag och förare är ansvariga för korrekt användning av digitala färdskrivare och förarkort. Det är förbjudet att förfalska, dölja, hemlighålla eller förstöra uppgifter på diagrambladet eller i färdskrivaren eller på förarkortet samt utskrifter från färdskrivare.
• Transportföretag är ansvariga för att se till att deras förare har lämplig utbildning i färdskrivares korrekta funktion och får inte uppmuntra förarna till missbruk av färdskrivarna.
• Vid ett funktionsfel hos en färdskrivare ska transportföretaget låta en godkänd montör reparera den så snart som möjligt, och föraren måste registrera alla aktiviteter manuellt under tiden.

Enligt ändringsförordning (EU) 2020/1054 får diagrambladet eller förarkortet tas ut först vid den dagliga körtidens slut, om det inte är tillåtet att ta ut det vid någon annan tidpunkt eller det är nödvändigt för att föra in symbolen för landet efter det att en gräns passerats.

Överensstämmelse

• Kontrolltjänstemän utrustade med nödvändig utrustning och lämpliga rättsliga befogenheter utses av EU-länderna för att säkerställa efterlevnad av förordningen.
• EU-länderna måste också hjälpa varandra för att säkerställa efterlevnad och fastställa regler för effektiva, proportionella, avskräckande och icke-diskriminerande sanktioner.
• Ett färdskrivarforum möjliggör diskussion om tekniska frågor bland EU-ländernas experter.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

• Förordning (EU) nr 165/2014 har gällt sedan den 2 mars 2016.
• Ändringsförordning (EU) 2020/1054 har gällt sedan den 20 augusti 2020.

BAKGRUND

Mer information finns här:

• Färdskrivare (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 av den 4 februari 2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet (EUT L 60, 28.2.2014, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) nr 165/2014 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/799 av den 18 mars 2016 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 när det gäller krav för konstruktion, provning, installation, drift och reparation av färdskrivare och deras komponenter (EUT L 139, 26.5.2016, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/68 av den 21 januari 2016 om gemensamma förfaranden och specifikationer som krävs för sammankoppling av elektroniska register över förarkort (EUT L 15, 22.1.2016, s. 51).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 07.10.2020