E2006C0824(01)

Language
- My EUR-Lex
- Sign in
- Register
- My recent searches (0)

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - E2006C0824(01) - EN

Document E2006C0824(01)

Help

Meddelande från Eftas övervakningsmyndighet i enlighet med artikel 4.1 a i den rättsakt som det hänvisas till i punkt 64a i bilaga XIII till EES-avtalet (rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen) – Införande av allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på flyglinjer i Finnmark och Nord-Troms (Norge)

EUT C 199, 24.8.2006, p. 9–18 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

HTML

PDF

Official Journal

24.8.2006

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/9

Meddelande från EFTA:s övervakningsmyndighet i enlighet med artikel 4.1 a i den rättsakt som det hänvisas till i punkt 64a i bilaga XIII till EES-avtalet (rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen)

Införande av allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på flyglinjer i Finnmark och Nord-Troms (Norge)

(2006/C 199/06)

1. INLEDNING

I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har Norge beslutat att införa allmän trafikplikt från och med den 1 april 2007 med avseende på regelbunden lufttrafik på följande flyglinjer:

1.	Linjer mellan Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest och Alta.

2.	Hasvik–Tromsø/Tromsø–Hasvik, Hasvik–Hammerfest/Hammerfest–Hasvik och Sørkjosen–Tromsø/Tromsø–Sørkjosen

2. DEFINITION

I detta meddelande avses med enföretagstjänst att lufttrafikföretaget skall befordra passagerare längs hela den angivna linjen inom det nät som omfattas av den allmänna trafikplikten. Längsta restid på varje obligatorisk enföretagstjänst är 3 timmar och 30 minuter, från första avgång till sista ankomst.

3. DEN ALLMÄNNA TRAFIKPLIKTEN OMFATTAR FÖLJANDE SPECIFIKATIONER FÖR DE ENSKILDA LINJEOMRÅDENA:

3.1 Linjer mellan Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest och Alta

3.1.1 Minsta turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Följande krav gäller för turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

—	Kraven gäller hela året.

—	Vid krav på anslutningar till flyglinjer till och från Tromsø måste tidtabellerna göra det möjligt för passagerare att resa till eller från Tromsø med högst ett flygplansbyte på sträckan.

—	När det finns krav som gäller passagerarkapacitet skall det antal platser som erbjuds anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

—	Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Krav som gäller måndag–fredag

Alta

—	Från måndag till fredag skall den platskapacitet som erbjuds uppgå till sammanlagt minst 550 säten både till och från Alta.

—	Minst en enföretagstjänst tur och retur Kirkenes dagligen med högst en mellanlandning. Första ankomst till Kirkenes senast kl. 9.00 och sista avgång från Kirkenes tidigast kl. 14.00.

—	Enföretagstjänster mellan andra flygplatser och Alta enligt kraven i detta meddelande.

Hammerfest

—	Minst fem dagliga avgångar och ankomster.

—	Från måndag till fredag skall den platskapacitet som erbjuds uppgå till sammanlagt minst 750 säten både till och från Hammerfest.

—	Minst tre enföretagstjänster tur och retur Vadsø. I båda riktningarna skall första ankomst ske senast kl. 10.30 och sista avgång tidigast kl. 18.30.

—	Enföretagstjänst tur och retur Kirkenes.

—	Enföretagstjänster mellan andra flygplatser och Hammerfest enligt kraven i detta meddelande.

Kirkenes

—	Från måndag till fredag skall den platskapacitet som erbjuds uppgå till sammanlagt minst 750 säten både till och från Kirkenes.

—	Enföretagstjänster mellan andra flygplatser och Kirkenes enligt kraven i detta meddelande.

Vadsø

—	Minst nio dagliga avgångar och ankomster.

—	Från måndag till fredag skall den platskapacitet som erbjuds uppgå till sammanlagt minst 1 125 säten både till och från Vadsø.

—	Minst tre enföretagstjänster tur och retur Kirkenes, utan mellanlandningar. Första ankomst till Kirkenes skall ske senast kl. 11.00 och sista avgång från Kirkenes tidigast kl. 19.00. Första ankomst till Vadsø senast kl. 11.30 och sista avgång från Vadsø tidigast kl. 18.30.

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Alta. Första ankomst till Vadsø senast kl. 9.00. Första ankomst till Alta senast kl. 10.30. Sista avgång skall ske tidigast kl. 14.00 från Vadsø och tidigast kl. 15.00 från Alta.

—	Enföretagstjänster mellan andra flygplatser och Vadsø enligt kraven i detta meddelande.

Vardø

—	Minst tre enföretagstjänster tur och retur Kirkenes. Sista avgång från Kirkenes skall ske tidigast sex timmar senare än första ankomst till Kirkenes.

—	Från måndag till fredag skall den platskapacitet som erbjuds uppgå till sammanlagt minst 200 säten både till och från Vadsø.

Båtsfjord

Minst fyra dagliga avgångar och ankomster, som garanterar följande:

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Kirkenes. Första ankomst till Kirkenes skall ske senast kl. 11.00 och sista avgång från Kirkenes tidigast kl. 19.00.

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Vadsø. Första ankomst till Vadsø skall ske senast kl. 10.30 och sista avgång från Vadsø tidigast kl. 18.30.

—	Enföretagstjänst tur och retur Hammerfest.

—	Tidtabellerna måste garantera anslutning till minst två flyglinjer både till och från Tromsø.

Berlevåg

Minst tre dagliga avgångar och ankomster, som garanterar följande:

—	Enföretagstjänst tur och retur Kirkenes. Första ankomst till Kirkenes senast kl. 11.00 och sista avgång från Kirkenes tidigast kl. 19.00.

—	Enföretagstjänst tur och retur Vadsø. Första ankomst till Vadsø senast kl. 10.30 och sista avgång från Vadsø tidigast kl. 18.30.

—	Enföretagstjänst tur och retur Hammerfest.

—	Tidtabellerna måste garantera anslutning till minst två flyglinjer både till och från Tromsø.

Mehamn

Minst fyra dagliga avgångar och ankomster, som garanterar följande:

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Hammerfest. Första ankomst till Hammerfest senast kl. 8.30. I båda riktningarna skall sista avgång ske tidigast kl. 17.00.

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Vadsø. I båda riktningarna skall sista avgång ske tidigast kl. 16.00.

—	Enföretagstjänst tur och retur Alta.

—	Enföretagstjänst tur och retur Kirkenes.

—	Tidtabellerna måste garantera anslutning till minst två flyglinjer både till och från Tromsø.

Honningsvåg

Minst fyra dagliga avgångar och ankomster, som garanterar följande:

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Hammerfest. Första ankomst till Hammerfest senast kl. 8.30. I båda riktningarna skall sista avgång ske tidigast kl. 17.00.

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Vadsø. I båda riktningar skall sista avgång ske tidigast kl. 16.00.

—	Enföretagstjänst tur och retur Kirkenes.

—	Tidtabellerna måste garantera anslutning till minst två flyglinjer både till och från Tromsø.

Krav som gäller lördag–söndag

Följande krav gäller för lördag och söndag sammanlagt:

—	Minst 110 platser skall erbjudas både till och från Alta och minst 150 platser både till och från Hammerfest, minst 150 platser både till och från Kirkenes och minst 225 platser både till och från Vadsø.

—	Minsta antal avgångar och ankomster minst lika många som varje enskild dag måndag–fredag för Hammerfest, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn och Honningsvåg.

—	Minst två enföretagstjänster tur och retur Honningsvåg–Hammerfest.

—	En minimikapacitet på 40 sittplatser skall erbjudas mellan Vardø och Kirkenes i båda riktningarna.

—	Enföretagstjänst tur och retur Vadsø från Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn och Honningsvåg.

—	Enföretagstjänst tur och retur Hammerfest från Båtsfjord, Berlevåg och Mehamn.

—	Enföretagstjänst tur och retur Vadsø–Alta.

—	Enföretagstjänst tur och retur Kirkenes–Alta.

—	Antal anslutningar till flyglinjer till och från Tromsø minst lika många som varje enskild dag från måndag till fredag för Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn och Honningsvåg.

Följande krav gäller både lördag och söndag:

—	Avgång från och ankomst till var och en av flygplatserna Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Kirkenes och Alta.

—	Enföretagstjänst tur och retur Vadsø–Hammerfest.

—	Enföretagstjänst tur och retur Vadsø–Kirkenes.

—	Anslutning både till och från Tromsø för Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn och Honningsvåg.

3.2.3 Flygplanskategori

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

3.2. Hasvik–Tromsø/Tromsø–Hasvik, Hasvik–Hammerfest/Hammerfest–Hasvik och SørkjosenTromsø/Tromsø–Sørkjosen

3.2.1 Följande krav gäller för minsta turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller för Hasvik–Tromsø/Tromsø–Hasvik och Hasvik–Hammerfest/Hammerfest–Hasvik.

Kraven gäller hela året.

Hasvik–Tromsø/Tromsø–Hasvik

—	Minst två flygningar tur och retur dagligen måndag–fredag, av vilka minst en måste ansluta till flyglinjer på sträckan Tromsø–Oslo/Oslo–Tromsø.

—	Minst en flygning tur och retur på söndag, som ansluter till flyglinjer på sträckan Tromsø–Oslo/Oslo–Tromsø.

—	Måndag–fredag skall första ankomst till Tromsø ske senast kl. 10.00 och sista avgång från Tromsø tidigast kl. 13.30.

—

I båda riktningarna skall minst en av de obligatoriska dagliga flygningarna måndag–fredag vara utan mellanlandning. Övriga flygningar får inbegripa högst två mellanlandningar, av vilka en får inbegripa ett flygplansbyte, under förutsättning att anslutningstiden inte överstiger 45 minuter och att lufttrafikföretaget betjänar hela sträckan till och från Tromsø.

Hasvik–Hammerfest/Hammerfest–Hasvik:

—	Minst en flygning tur och retur dagligen från måndag till fredag, med första ankomst till Hammerfest senast kl. 8.30 och sista avgång från Hammerfest tidigast kl. 14.30.

Passagerarkapacitet:

—	Minst 120 platser per vecka skall erbjudas både till och från Hasvik på sträckorna Hasvik–Tromsø och Hasvik–Hammerfest sammanlagt.

—	Passagerarkapaciteten måste anpassas enligt det som Samferdselsdepartementet fastställer i bilaga A till detta meddelande.

3.2.2 Följande krav gäller för minsta turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller för Sørkjosen–Tromsø/Tromsø–Sørkjosen.

Kraven gäller hela året. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—	Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag.

—	Minst två flygningar tur och retur dagligen lördag–söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—	I båda riktningarna skall minst 175 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 35 platser lördag–söndag sammanlagt.

—	Passagerarkapaciteten måste anpassas enligt det som Samferdselsdepartementet fastställer i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—	De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandningar.

Tidtabeller:

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer Tromsø–Oslo/Oslo–Tromsø.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag:

—	Första ankomst till Tromsø senast kl. 9.30 och sista avgång från Tromsø tidigast kl. 18.00.

—	Första avgång från Tromsø senast kl. 11.30 och sista avgång från Sørkjosen tidigast kl.17.00.

3.2.3 Flygplanskategori

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

4. FÖLJANDE SPECIFIKATIONER GÄLLER FÖR ALLA LINJER

4.1 Tekniska och operativa krav

Lufttrafikföretag skall särskilt beakta de tekniska och operativa krav som gäller vid flygplatserna. För ytterligare information, kontakta:

Luftfartstilsynet (Civil Aviation Authority),

P O Box 243, N-8001 Bodø

Tfn (47) 75 58 50 00

4.2 Priser

Det högsta fullt flexibla grundpriset för en enkel biljett (maximipriset) under det driftsår som börjar den 1 april 2007 får inte överstiga följande belopp i norska kronor:

Till	Alta	Berlevåg	Båtsfjord	Hammerfest	Honningsvåg	Kirkenes	Mehamn	Vadsø	Vardø
Från	Alta	Berlevåg	Båtsfjord	Hammerfest	Honningsvåg	Kirkenes	Mehamn	Vadsø	Vardø
Alta	—	1 083	1 054	477	937	1 054	1 083	1 054	—
Berlevåg	1 083	—	384	953	642	760	384	642	—
Båtsfjord	1 054	384	—	953	760	642	477	598	—
Hammerfest	477	953	953	—	642	1 054	836	1 054	—
Honningsvåg	937	642	760	642	—	1 054	477	953	—
Kirkenes	1 054	760	642	1 054	1 054	—	905	384	505
Mehamn	1 083	384	477	836	477	905	—	792	—
Vadsø	1 054	642	598	1 054	953	384	792	—	—
Vardø	—	—	—	—	—	505	—	—	—

Maximipriset gäller inte om ett sådant pris inte anges i tabellen.

Hasvik — Tromsø	1 018
Hasvik — Hammerfest	477
Sørkjosen — Tromsø	541

För varje efterföljande driftsår skall maximipriserna justeras den 1 april inom gränserna för konsumentprisindex, offentliggjort av Statistisk Sentralbyrå i Norge, för den tolvmånadersperiod som slutar den 15 februari samma år (http://www.ssb.no).

Lufttrafikföretaget skall se till att det genom alla försäljningskanaler som tillhör lufttrafikföretaget finns biljetter tillgängliga till ett pris som inte överstiger maximipriset.

Maximipriset gäller också biljetter som erbjuds av andra bolag som är verksamma inom den koncern som lufttrafikföretaget utgör. Lufttrafikföretaget skall se till att sådana bolag uppfyller kraven.

Maximipriset skall omfatta alla skatter och avgifter till myndigheterna, och alla andra extra avgifter som lufttrafikföretaget tar ut när biljetterna utfärdas.

Lufttrafikföretaget skall delta i de vid respektive tidpunkt gällande interlineavtalen för inrikestrafik och erbjuda alla rabatter enligt dessa avtal.

5. YTTERLIGARE VILLKOR SOM FÖLJER AV ANBUDSFÖRFARANDEN

Vid ett anbudsförfarande som begränsar ett lufttrafikföretags tillgång till flyglinjerna gäller dessutom följande villkor:

Priser:

—	Alla anslutningspriser till/från andra flyglinjer skall erbjudas på lika villkor för alla lufttrafikföretag. Undantag görs för anslutningspriser till/från andra flyglinjer som trafikeras av anbudsgivaren, under förutsättning att priset är högst 40 procent av priset för en fullt flexibel biljett.

—	Bonuspoäng från lojalitets- och bonusprogram kan varken intjänas eller utnyttjas på dessa flygningar.

—	Sociala rabatter skall beviljas i enlighet med de riktlinjer som fastställts av det norska Samferdselsdepartementet och som anges i bilaga B till detta meddelande.

Transfervillkor:

—	Alla villkor som lufttrafikföretaget fastställer för transfer av passagerare till och från andra lufttrafikföretags linjer, inbegripet anslutningstider och genom transitincheckning av biljetter och bagage, skall vara objektiva och icke-diskriminerande.

6. ERSÄTTNING OCH HÄVANDE AV TIDIGARE ALLMÄN TRAFIKPLIKT

Denna allmänna trafikplikt ersätter den som tidigare offentliggjordes i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 294 av den 4 december 2003 för

—	linjerna mellan Kirkenes, Vadsø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest och Alta samt linjen Vardø–Kirkenes/Kirkenes–Vardø,

—	Hasvik–Tromsø/Tromsø–Hasvik, Hasvik–Hammerfest/Hammerfest–Hasvik och Sørkjosen–Tromsø/Tromsø–Sørkjosen.

7. UPPLYSNINGAR

Ytterligare upplysningar kan fås från:

Samferdselsdepartementet

PO Box 8010 Dep.

N-0030 Oslo

Tfn (47) 22 24 83 53, fax (47) 22 24 56 72

BILAGA A

ANPASSNING AV PRODUKTION/ANTALET TILLGÄNGLIGA SÄTEN – KLAUSUL OM ANPASSNING AV PRODUKTIONEN

1. Syfte med klausulen om anpassning av produktionen

Syftet med klausulen om anpassning av produktionen är att garantera att den kapacitet/det antal säten som erbjuds av operatören anpassas till förändringar i efterfrågan på marknaden. Om passagerarantalet ökar betydligt och överstiger nedan angivna gränsvärden för procentandelen upptagna säten vid en viss tidpunkt (kabinfaktorn) skall operatören öka det antal säten som erbjuds. När antalet passagerare minskar betydligt får operatören på samma sätt minska det antal lediga stolar som erbjuds. Se närmare beskrivning nedan i punkt 3.

2. Perioder för mätning av kabinfaktorn

De perioder under vilka kabinfaktorn skall kontrolleras och mätas löper från och med den 1 januari till och med den 30 juni och från och med den 1 augusti till och med den 30 november.

3. Villkor för ändring av produktion/antal tillgängliga säten som erbjuds

3.1 Villkor för ökning av produktionen

3.1.1

Om den genomsnittliga kabinfaktorn på varje enskild flyglinje som omfattas av den allmänna trafikplikten överstiger 70 procent, skall produktionen/antalet tillgängliga säten ökas. Om den genomsnittliga kabinfaktorn på dessa linjer överstiger 70 procent under någon av de perioder som anges i punkt 2, skall operatören öka produktionen/antalet tillgängliga säten med minst 10 procent på dessa linjer senast från och med början av påföljande IATA-trafiksäsong. Produktionen/antalet tillgängliga säten skall ökas åtminstone så mycket att den genomsnittliga kabinfaktorn inte överstiger 70 procent.

3.1.2

När produktionen/antalet tillgängliga säten ökas i enlighet med ovanstående, får nyproduktionen förverkligas genom användning av flygplan med lägre passagerarkapacitet än vad som anges i det ursprungliga anbudet, om operatören föredrar detta.

3.2 Villkor för att minska produktionen

3.2.1

Om den genomsnittliga kabinfaktorn på varje enskild flyglinje som omfattas av den allmänna trafikplikten understiger 35 procent, får produktionen/antalet tillgängliga säten minskas. Om den genomsnittliga kabinfaktorn på dessa linjer understiger 35 procent under någon av de perioder som anges i punkt 2, får operatören minska produktionen/antalet tillgängliga säten med högst 25 procent på dessa linjer från och med den första dagen efter ovannämnda perioders slut.

3.2.2

På flyglinjer med mer än två dagliga avgångar i vardera riktning skall en minskning av produktionen i enlighet med punkt 3.2.1 ske genom att antalet avgångar minskas. Det enda undantaget från detta är när operatören använder flygplan med större passagerarkapacitet än det minimum som anges i meddelandet om införande av allmän trafikplikt. Operatören får i detta fall sätta in mindre flygplan, dock inte med lägre passagerarkapacitet än det minimum som anges i meddelandet om införande av allmän trafikplikt.

3.2.3

På linjer med endast en eller två dagliga avgångar i vardera riktning får en minskning av antalet tillgängliga säten endast ske genom att man använder ett flygplan med mindre passagerarkapacitet än vad som anges i meddelandet om införande av allmän trafikplikt.

4. Förfaranden för produktionsändringar

4.1	Samferdselsdepartementet ansvarar enligt lag för att godkänna de förslag till tidtabeller som operatören lämnar in, inbegripet produktionsändringar. Hänvisning görs till Rundskriv N-3/2005 från Samferdselsdepartementet, som medföljer anbudshandlingarna.

4.2

Om produktionen/antalet tillgängliga säten skall minskas enligt punkt 3.2, skall ett förslag till nytt trafikprogram lämnas till de berörda fylkeskommunerna som skall ges tillräckligt med tid att yttra sig innan ändringen träder i kraft. Om det nya trafikprogram som föreslås innehåller ändringar som strider mot andra villkor än antalet flygningar och passagerarkapacitet, som anges i den allmänna trafikplikten, måste det nya trafikprogrammet sändas till Samferdselsdepartementet för godkännande.

4.3	Om produktionen skall ökas i enlighet med punkt 3.1, bör operatören och berörda fylkeskommuner komma överens om tidtabeller för ny produktion/nytt antal platser.

4.4

Om ny produktion skall erbjudas i enlighet med punkt 3.1 och operatören inte kommer överens med berörda fylkeskommuner om sitt förslag till tidtabeller för ny produktion enligt punkt 4.3, kan operatören söka godkännande hos Samferdselsdepartementet för sitt förslag till tidtabell för ny produktion/nya platser enligt punkt 4.1. Detta betyder inte att operatören kan ansöka om godkännande av en tidtabell som inte medför den produktionsökning som krävs. Det måste föreligga väsentliga skäl för att Samferdselsdepartementet skall kunna godkänna förslag från operatören till tidtabeller för ny produktion/nytt antal platser som avviker från det som berörda fylkeskommuner skulle kunna godta enligt punkt 4.3.

5. Oförändrad ekonomisk ersättning vid produktionsändringar

5.1	Den ekonomiska ersättningen till operatören förblir oförändrad om produktionen ökas i enlighet med 3.1.

5.2	Den ekonomiska ersättningen till operatören förblir oförändrad om produktionen minskas i enlighet med punkt 3.2.

BILAGA B

SOCIALA RABATTER

På flyglinjer där det norska Samferdselsdepartementet genomför upphandling av flygtjänster i enlighet med den allmänna trafikplikten omfattar den sociala rabatten följande grupper av individer:

a.	Personer som är 67 år eller äldre dagen för avresan.

b.	Blinda personer som är 16 år eller äldre.

c.	Handikappade personer som är minst 16 år och som uppbär pension enligt den norska lagen om Folketrygd av den 17 juni 1966 eller en motsvarande lag i något annat land inom EES.

d.	Studenter som är 16 år eller äldre och som går i särskilda skolor för hörselskadade.

e.	Medföljande make/maka oavsett ålder, eller en person som måste medfölja sådana personer som omfattas av punkterna a–d.

f.	Resande som är under 16 år på avresedagen.

2.	Rabatten för personer som omfattas av punkt 1 skall uppgå till 50 procentenheter av det högsta grundpriset för en enkel biljett.

3.	Denna rabatt gäller inte när resan betalas av staten eller försäkringskassan. Den person som är berättigad till rabatt avgör behovet av medföljande.

4.	En vuxen (16 år eller äldre) får medföra ett barn under två år gratis, under förutsättning att barnet inte upptar ett eget säte och att de befinner sig i varandras sällskap under hela resan.

Följande handlingar skall finnas till hands när biljetterna skrivs ut:

a)	De personer som nämns i punkt 1 a måste uppvisa en officiell handling med foto och födelsedatum.

De personer som nämns i punkt 1 b och c måste bevisa att de har rätt till rabatt genom uppvisande av offentliga handlingar i enlighet med norsk lag om Folketrygd, kapitel 8 § 8-3. Blinda personer måste lämna intyg utställt av en försäkringskassa eller Norges Blindeforbund. Personer från andra länder i EES skall uppvisa liknande handlingar från sina hemländer.

c)	De personer som nämns i punkt 1 d måste uppvisa ett studentintyg och intyg från försäkringskassan på att den studerande uppbär pension i enlighet med den norska lagen om Folketrygd. Personer från andra länder i EES skall uppvisa liknande handlingar från sina hemländer.

Top