„1.1.1

Učinek, predpisan za zavorne naprave, temelji na poti ustavljanja in/ali povprečnem polnem pojemku. Učinek zavorne naprave se določi z merjenjem poti ustavljanja glede na začetno hitrost vozila in/ali z merjenjem povprečnega polnega pojemka med preskusom.

1.1.2

Zavorna pot je razdalja, ki jo prevozi vozilo od trenutka, ko začne voznik aktivirati napravo za upravljanje zavornega sistema, do trenutka, ko se vozilo ustavi; začetna hitrost vozila, v1, je hitrost v trenutku, ko začne voznik aktivirati napravo za upravljanje zavornega sistema; začetna hitrost ne sme biti nižja od 98 odstotkov hitrosti, predpisane za zadevni preskus. Povprečen polni pojemek (dm) se izračuna kot pojemek, katerega povprečje se izračuna glede na razdaljo od vb do ve po naslednji enačbi:

pri čemer:

Hitrost in razdalja se določita z uporabo merilnih naprav s točnostjo ± 1 % odstotek pri hitrosti, predpisani za preskus. dm se lahko določi tudi z drugimi postopki, poleg merjenja hitrosti in razdalje; v tem primeru mora biti točnost vrednosti dm v obsegu ± 3 odstotke.“;

„1.2.1.1

Predpisane mejne vrednosti za najmanjši učinek so take, kakršne so določene spodaj za vsako kategorijo vozil; vozilo mora doseči predpisano pot ustavljanja pa tudi predpisani povprečni polni pojemek za ustrezno kategorijo vozil, vendar ni treba izmeriti obeh parametrov.“;

„1.4.2.1

Vozilo in zavora(-e), ki se preskušata(-jo), morata(-jo) biti večidel suha, zavore pa hladne. Šteje se, da so zavore hladne, če je temperatura, izmerjena na kolutu ali na zunanji strani bobna, nižja od 100 °C;“.

(i)

Naslov se nadomesti z naslednjim besedilom:

(ii)

Doda se naslednja točka 3.6:

(iii)

Točka 6.2 se nadomesti z naslednjo:

(i)

Točka 2.3.2 se nadomesti z:

(ii)

Točka 5.2.1 se nadomesti z naslednjim besedilom, točki 5.2.1.1 in 5.2.1.2 pa se črtata:

„5.2.1   Označevanje

Originalni nadomestni katalizatorji imajo vsaj naslednje oznake:

Ta sklic mora biti čitljiv in neizbrisen, hkrati pa viden na mestu, kamor se katalizator vgradi.“;

(i)

Točka 2.4.2 se nadomesti z:

(ii)

Točka 5.2.1 se nadomesti z naslednjim besedilom, točki 5.2.1.1 in 5.2.1.2 pa se črtata:

„5.2.1   Označevanje

Originalni nadomestni katalizatorji imajo vsaj naslednje oznake:

Ta sklic mora biti čitljiv in neizbrisen, hkrati pa viden na mestu, kamor se katalizator vgradi.“;

„2.3.2.2

Vsi originalni dušilci zvoka imajo vsaj naslednje oznake:

Ta sklic mora biti čitljiv in neizbrisen, hkrati pa viden na mestu, kamor se dušilec zvoka vgradi.“;

„2.3.2.2

Vsi originalni dušilci zvoka imajo vsaj naslednje oznake:

Ta sklic mora biti čitljiv in neizbrisen, hkrati pa viden na mestu, kamor se dušilec zvoka vgradi.“;

„2.4.2.2

Vsi originalni dušilci zvoka imajo vsaj naslednje oznake:

Ta sklic mora biti čitljiv in neizbrisen, hkrati pa viden na mestu, kamor se dušilec zvoka vgradi.“;

(i)

Točka 1.6 se nadomesti z naslednjo in vstavi se naslednja točka 1.6a:

1.6   izraz ‚sedež‘ pomeni element, ki je ali pa ni del strukture vozila, skupaj z opremo, kjer lahko sedi ena odrasla oseba. Izraz pomeni oboje, tako ločen sedež kot tudi del sedežne klopi, kjer lahko sedi ena oseba. Sedlo ne velja za sedež za namen točke 2.1

1.6a   izraz ‚sedlo‘ pomeni položaj, pri katerem voznik ali potnik sedi okobal.“;

(ii)

Točka 2 se nadomesti z naslednjo:

„2.   SPLOŠNE ZAHTEVE

2.1   Kadar so nameščena pritrdišča varnostnih pasov, morajo biti skladna z zahtevami iz tega poglavja.

2.1.1   Pritrdišča varnostnih pasov morajo biti nameščena za vse sedeže trikolesnih mopedov, trikoles, lahkih štirikoles in štirikoles.

2.1.1.1   Pritrdilne točke, primerne za tritočkovne pasove, se zahtevajo za vse sedeže, ki izpolnjujejo oba naslednja pogoja:

2.1.1.2   Za vse druge sedeže so sprejemljiva pritrdišča, primerna za trebušne pasove.

2.1.2   Pritrdišča varnostnih pasov niso obvezna za trikolesne mopede ali štirikolesa, katerih masa neobremenjenega vozila ne presega 250 kg.“

„2.3.1

Vsa vozila morajo biti opremljena z napravo za odmrznitev in razmeglitev vetrobranskega stekla, ki omogoča odstranjevanje ledu ali ivja, ki prekriva vetrobransko steklo, in kondenza na notranji površini vetrobranskega stekla.

Vendar pa se ta naprava ne zahteva za trikolesne mopede z nadgradnjo, katerih motor ne razvije več kakor 4 kW, ali za vozila, pri katerih je vetrobransko steklo nameščeno tako, da nanj ni pritrjena opora ali druga struktura ali plošča, ki sega več kakor 100 mm nazaj. Naprava se zahteva za vsako vozilo s fiksno oziroma snemljivo ali sklopljivo streho.“