EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52016XC0317(01)
Update of Annex II and of Tables 1 and 2 of Annex IIIb with respect to applicable euro values in accordance with Article 10a of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council, as amended by Directive 2011/76/EU of the European Parliament and of the Council
Actualizarea anexei II și a tabelelor 1 și 2 din anexa IIIb în ceea ce privește valorile în euro aplicabile în conformitate cu articolul 10a din Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului
Actualizarea anexei II și a tabelelor 1 și 2 din anexa IIIb în ceea ce privește valorile în euro aplicabile în conformitate cu articolul 10a din Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului
JO C 101, 17.3.2016, p. 1–3
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
17.3.2016 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
C 101/1 |
Actualizarea anexei II și a tabelelor 1 și 2 din anexa IIIb în ceea ce privește valorile în euro aplicabile în conformitate cu articolul 10a din Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului
(2016/C 101/01)
Anexa II la Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri (1) se actualizează astfel:
„ANEXA II
VALORILE MAXIME ÎN EURO ALE TAXELOR DE UTILIZARE, INCLUSIV COSTURILE ADMINISTRATIVE, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 7 ALINEATUL (7)
Anual
|
|
maxim trei osii |
minim patru osii |
|
EURO 0 |
1 478 |
2 478 |
|
EURO I |
1 286 |
2 145 |
|
EURO II |
1 119 |
1 866 |
|
EURO III |
972 |
1 622 |
|
EURO IV și vehicule mai puțin poluante |
884 |
1 475 |
Lunar și săptămânal
Valorile maxime lunare și săptămânale sunt proporționale cu durata utilizării infrastructurii.
Zilnic
Tariful zilnic de utilizare este același pentru toate categoriile de vehicule și se ridică la 13 EUR.”
Anexa IIIb la Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European și a Consiliului, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 septembrie 2011 (2), se actualizează astfel:
„ANEXA IIIb
NIVELUL MAXIM AL TAXEI MEDII PONDERATE BAZATE PE COSTURILE EXTERNE
Prezenta anexă stabilește parametrii care trebuie utilizați pentru calcularea nivelului maxim al taxei medii ponderate bazate pe costurile externe.
1. Costurile maxime ale poluării atmosferice generate de trafic:
Tabelul 1
Costul poluării atmosferice taxabil maxim
|
Cent/vehicul-kilometru |
Drumuri suburbane (inclusiv autostrăzi) |
Drumuri interurbane (inclusiv autostrăzi) |
|
EURO 0 |
17,8 |
13,4 |
|
EURO I |
12,2 |
8,9 |
|
EURO II |
10,1 |
7,9 |
|
EURO III |
7,9 |
6,8 |
|
EURO IV |
4,5 |
3,5 |
|
EURO V după 31 decembrie 2013 |
0 |
0 |
|
3,5 |
2,3 |
|
|
EURO VI după 31 decembrie 2017 |
0 |
0 |
|
2,3 |
1,2 |
|
|
Vehicule mai puțin poluante decât EURO VI |
0 |
0 |
Valorile indicate în tabelul 1 pot fi multiplicate cu un factor de maximum 2 în zonele montane, în măsura în care acest fapt este justificat de panta drumului, altitudine și/sau de inversiunile de temperatură.
2. Costurile maxime ale poluării fonice generate de trafic:
Tabelul 2
Costul poluării fonice taxabil maxim
|
Cent/vehicul-kilometru |
Ziua |
Noaptea |
|
Drumuri suburbane (inclusiv autostrăzi) |
1,22 |
2,23 |
|
Drumuri interurbane (inclusiv autostrăzi) |
0,23 |
0,35 |
Valorile indicate în tabelul 2 pot fi multiplicate cu un factor de maximum 2 în zonele montane, în măsura în care acest fapt este justificat de panta drumului, inversiunile de temperatură și/sau de efectul de amfiteatru al văilor.”
(1) JO L 187, 20.7.1999, p. 42.
(2) JO L 269, 14.10.2011, p. 1.