This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Europejski system morskich pojedynczych punktów kontaktowych stanowi prawne i techniczne ramy elektronicznego przekazywania informacji odnośnie do obowiązków sprawozdawczych dotyczących statków zawijających do portów UE. Ramy te składają się z sieci morskich krajowych pojedynczych punktów kontaktowych* ze zharmonizowanymi interfejsami sprawozdawczości i obejmują wymianę danych za pośrednictwem SafeSeaNet i innych systemów, a także usługi w zakresie:
Utworzenie zbioru danych europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych
Rozporządzenie zachowuje funkcjonujący w każdym państwie członkowskim morski krajowy pojedynczy punkt kontaktowy jako podstawę neutralnego pod względem technologicznym i interoperacyjnego europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych.
Komisja Europejska jest uprawniona do przyjmowania aktów delegowanych, aby utworzyć nowy wspólny zbiór danych europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych, włączając i dostosowując najistotniejsze wymogi do istniejących przepisów krajowych lub unijnych. Państwa członkowskie powiadamiają Komisję o wszelkich obowiązkach sprawozdawczych i wymogach wynikających z przepisów krajowych, a także o wszelkich elementach danych, które mają zostać włączone do zbioru danych europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów krajowych.
Rozporządzenie delegowane (UE) 2023/205 uzupełnia rozporządzenie (UE) 2019/1239 poprzez utworzenie załącznika I, w którym zebrano wszystkie informacje, które statek musi podać podczas zawijania do portu. Pozwala to na bardziej efektywne udostępnianie i ponowne wykorzystywanie danych, zmniejsza obciążenia administracyjne dla zgłaszających i usprawnia wymianę danych między organami krajowymi. Rozporządzenie delegowane określa również zbiór danych europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych przewidziany w art. 3 rozporządzenia (UE) 2019/1239, który stanowi nowy załącznik II. Przepisy te uwzględniają wymogi obowiązkowej sprawozdawczości określone w prawodawstwie unijnym, międzynarodowym i krajowym.
Zharmonizowane interfejsy sprawozdawczości
Komisja przyjmie akty wykonawcze określające specyfikacje funkcjonalne i techniczne modułu zharmonizowanego interfejsu sprawozdawczości dla morskich krajowych pojedynczych punktów kontaktowych w celu zapewnienia interoperacyjności różnych technologii i systemów sprawozdawczości przeznaczonych dla użytkowników.
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/204 ustanawia kryteria techniczne, normy oraz procedury dotyczące europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych.
Zasada jednorazowości
Konwencja o ułatwieniu międzynarodowego obrotu morskiego stanowi, że organy publiczne muszą w każdym przypadku wymagać jedynie kluczowych informacji i ograniczyć liczbę pozycji do minimum. Zgodnie z rozporządzeniem państwa członkowskie zapewniają, aby operatorzy statków byli wzywani do dostarczenia wymaganych informacji tylko jeden raz dla danego zawinięcia do portu i aby stosowne dostarczone dane zostały zachowane do ponownego wykorzystania.
Wspólne usługi
Komisja ustanawia następujące elementy europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych:
Komisja corocznie przyjmuje i weryfikuje wieloletni plan wdrażania po przeprowadzeniu odpowiednich konsultacji z ekspertami z państw członkowskich.
Każde państwo członkowskie wyznacza właściwy organ krajowy z mandatem prawnym do pełnienia roli krajowego koordynatora europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów krajowych.
Niniejsze rozporządzenie nie wpływa na wymianę informacji między organami celnymi lub między organami celnymi i przedsiębiorstwami wykorzystującymi techniki elektronicznego przetwarzania danych, o których mowa w rozporządzeniu (UE) nr 952/2013 ustanawiającego unijny kodeks celny (zob. streszczenie).
Uchylenie
Rozporządzenie (UE) 2019/1239 uchyla dyrektywę 2010/65/UE (zobacz streszczenie dokumentu) z dniem 15 sierpnia 2025 r.
Rozporządzenie ma zastosowanie od 15 sierpnia 2025 r.
Więcej informacji:
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1239 z dnia 20 czerwca 2019 r. ustanawiające europejski system morskich pojedynczych punktów kontaktowych i uchylające dyrektywę 2010/65/UE (Dz.U. L 198 z 25.7.2019, s. 64–87).
Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2023/205 z dnia 7 listopada 2022 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1239 w odniesieniu do ustanowienia zbioru danych europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych i zmieniające załącznik do tego rozporządzenia (Dz.U. L 33 z 3.2.2023, s. 24–230).
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/204 z dnia 28 października 2022 r. ustanawiające specyfikacje techniczne, normy i procedury na potrzeby europejskiego systemu morskich pojedynczych punktów kontaktowych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1239 (Dz.U. L 33 z 3.2.2023, s. 1–23).
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 910/2014 z dnia 23 lipca 2014 r. w sprawie identyfikacji elektronicznej i usług zaufania w odniesieniu do transakcji elektronicznych na rynku wewnętrznym oraz uchylające dyrektywę 1999/93/WE (Dz.U. L 257 z 28.8.2014, s. 73–114).
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 z dnia 9 października 2013 r. ustanawiające unijny kodeks celny (wersja przekształcona) (Dz.U. L 269 z 10.10.2013, s. 1–101).
Kolejne zmiany rozporządzenia (UE) nr 952/2013 zostały włączone do tekstu pierwotnego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/65/UE z dnia 20 października 2010 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do lub wychodzących z portów państw członkowskich i uchylająca dyrektywę 2002/6/WE (Dz.U. L 283 z 29.10.2010, s. 1–10).
Zobacz tekst skonsolidowany.
Ostatnia aktualizacja: 21.04.2023