EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32024R0405

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2024/405, 30. jaanuar 2024, millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 seoses signaalide kasutamisega raadioside tõrke korral

C/2024/462

ELT L, 2024/405, 11.4.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/405/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/405/oj

European flag

Teataja
Euroopa Liidu

ET

L-seeria


2024/405

11.4.2024

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2024/405,

30. jaanuar 2024,

millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 seoses signaalide kasutamisega raadioside tõrke korral

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrust (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91, (1) eriti selle artikli 39 lõike 1 punkti a,

ning arvestades järgmist:

(1)

Komisjoni määrusega (EL) nr 139/2014 (2) on kehtestatud lennuväljadega, sealhulgas nende haldamise, käitamise, sertifitseerimise ja järelevalvega seotud nõuded ja haldusmenetlused.

(2)

Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) tehtud teatavad hiljutised muudatused peavad kajastuma liidu õigusaktides. Mõned neist Chicago konventsiooni 2. lisas „Lennureeglid“ esitatud viimastest muudatustest on seotud kõigis nähtavustingimustes kasutatavate signaalidega, mida kasutatakse lennuliiklusteeninduse üksuse ning manööverdusalal olevate sõidukite või jalakäijate vahelise raadioside tõrke korral. Seepärast on vaja vastavalt muuta määruse (EL) nr 139/2014 (lennuväljade määrus) IV lisa punkti ADR.OPS.B.031. Side.

(3)

Selleks et tagada käesoleva määrusega kehtestatud meetmete sujuv rakendamine ja säilitada liidus tsiviillennundusohutuse ühtlaselt kõrge tase, tuleks lennundussektorile ja liikmesriikide pädevatele asutustele anda piisavalt aega käesoleva määrusega kehtestatud meetmetega kohanemiseks. Seepärast tuleks käesolevat määrust kohaldama hakata 12 kuud pärast jõustumist.

(4)

Euroopa Liidu Lennundusohutusamet abistas komisjoni vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artikli 75 lõike 2 punktidele b ja c ning artikli 76 lõikele 1 ning esitas 18. augustil 2023 komisjonile asjaomase arvamuse nr 02/2023, (3)

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määruse (EL) nr 139/2014 IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse lisale.

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Seda kohaldatakse alates 1. mai 2025.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 30. jaanuar 2024

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN


(1)   ELT L 212, 22.8.2018, lk 1.

(2)  Komisjoni 12. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 139/2014, millega kehtestatakse lennuväljadega seotud nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 44, 14.2.2014, lk 1).

(3)   https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions


LISA

Määruse (EL) nr 139/2014 IV lisa punktile ADR.OPS.B.031 lisatakse järgmised alapunktid c ja d:

„c)

Kui signaale kasutatakse vastavalt alapunkti b alapunktile 4, on neil järgmine tähendus:

Lähilennujuhtimise valgussignaal

Tähendus

Vilkuv roheline

Luba maandumisala ületamiseks või ruleerimisteele liikumiseks

Pidev punane

Stopp

Vilkuv punane

Vabastada maandumisala või ruleerimistee ja jälgida õhusõidukit

Vilkuv valge

Vabastada manööverdusala vastavalt kohalikele juhistele.

d)

Hädaolukorras või kui alapunktis c nimetatud signaale ei järgita, kasutatakse valgussüsteemiga varustatud lennuradadel või ruleerimisteedel allpool kirjeldatud signaali ning sellel on järgmine tähendus:

Lähilennujuhtimise valgussignaal

Tähendus

Vilkuvad lennuraja või ruleerimistee tuled

Vabastada lennurada ja jälgida torni valgussignaali.“


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/405/oj

ISSN 1977-0650 (electronic edition)


Top