EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32024R0405
Commission Delegated Regulation (EU) 2024/405 of 30 January 2024 amending Regulation (EU) No 139/2014 as regards the use of signals in case of radio communication failure
Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2024/405, 30. jaanuar 2024, millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 seoses signaalide kasutamisega raadioside tõrke korral
Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2024/405, 30. jaanuar 2024, millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 seoses signaalide kasutamisega raadioside tõrke korral
C/2024/462
ELT L, 2024/405, 11.4.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/405/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32014R0139 | Lisamine | lisa IV punkt ADR.OPS.B.031 punkt (c) | 01/05/2025 | |
Modifies | 32014R0139 | Lisamine | lisa IV punkt ADR.OPS.B.031 punkt (d) | 01/05/2025 |
Teataja |
ET L-seeria |
2024/405 |
11.4.2024 |
KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2024/405,
30. jaanuar 2024,
millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 seoses signaalide kasutamisega raadioside tõrke korral
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrust (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91, (1) eriti selle artikli 39 lõike 1 punkti a,
ning arvestades järgmist:
(1) |
Komisjoni määrusega (EL) nr 139/2014 (2) on kehtestatud lennuväljadega, sealhulgas nende haldamise, käitamise, sertifitseerimise ja järelevalvega seotud nõuded ja haldusmenetlused. |
(2) |
Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) tehtud teatavad hiljutised muudatused peavad kajastuma liidu õigusaktides. Mõned neist Chicago konventsiooni 2. lisas „Lennureeglid“ esitatud viimastest muudatustest on seotud kõigis nähtavustingimustes kasutatavate signaalidega, mida kasutatakse lennuliiklusteeninduse üksuse ning manööverdusalal olevate sõidukite või jalakäijate vahelise raadioside tõrke korral. Seepärast on vaja vastavalt muuta määruse (EL) nr 139/2014 (lennuväljade määrus) IV lisa punkti ADR.OPS.B.031. Side. |
(3) |
Selleks et tagada käesoleva määrusega kehtestatud meetmete sujuv rakendamine ja säilitada liidus tsiviillennundusohutuse ühtlaselt kõrge tase, tuleks lennundussektorile ja liikmesriikide pädevatele asutustele anda piisavalt aega käesoleva määrusega kehtestatud meetmetega kohanemiseks. Seepärast tuleks käesolevat määrust kohaldama hakata 12 kuud pärast jõustumist. |
(4) |
Euroopa Liidu Lennundusohutusamet abistas komisjoni vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artikli 75 lõike 2 punktidele b ja c ning artikli 76 lõikele 1 ning esitas 18. augustil 2023 komisjonile asjaomase arvamuse nr 02/2023, (3) |
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Määruse (EL) nr 139/2014 IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse lisale.
Artikkel 2
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Seda kohaldatakse alates 1. mai 2025.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 30. jaanuar 2024
Komisjoni nimel
president
Ursula VON DER LEYEN
(1) ELT L 212, 22.8.2018, lk 1.
(2) Komisjoni 12. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 139/2014, millega kehtestatakse lennuväljadega seotud nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 44, 14.2.2014, lk 1).
LISA
Määruse (EL) nr 139/2014 IV lisa punktile ADR.OPS.B.031 lisatakse järgmised alapunktid c ja d:
„c) |
Kui signaale kasutatakse vastavalt alapunkti b alapunktile 4, on neil järgmine tähendus:
|
d) |
Hädaolukorras või kui alapunktis c nimetatud signaale ei järgita, kasutatakse valgussüsteemiga varustatud lennuradadel või ruleerimisteedel allpool kirjeldatud signaali ning sellel on järgmine tähendus:
|
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/405/oj
ISSN 1977-0650 (electronic edition)