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Document 32013L0052
Commission Directive 2013/52/EU of 30 October 2013 amending Council Directive 96/98/EC on marine equipment Text with EEA relevance
Richtlinie 2013/52/EU der Kommission vom 30. Oktober 2013 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung Text von Bedeutung für den EWR
Richtlinie 2013/52/EU der Kommission vom 30. Oktober 2013 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung Text von Bedeutung für den EWR
ABl. L 304 vom 14.11.2013, p. 1–60
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 17/09/2016; Aufgehoben durch 32014L0090
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14.11.2013 |
DE |
Amtsblatt der Europäischen Union |
L 304/1 |
RICHTLINIE 2013/52/EU DER KOMMISSION
vom 30. Oktober 2013
zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung
(Text von Bedeutung für den EWR)
DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —
gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,
gestützt auf die Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über Schiffsausrüstung (1), insbesondere auf Artikel 17,
in Erwägung nachstehender Gründe:
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(1) |
Für die Zwecke der Richtlinie 96/98/EG sollten die internationalen Übereinkommen und die Prüfnormen in der jeweils geltenden Fassung Anwendung finden. |
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(2) |
Seit der Verabschiedung des letzten Rechtsaktes zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG sind Änderungen zu den internationalen Übereinkommen und den Prüfnormen in Kraft getreten. Diese Änderungen sollten in die Richtlinie 96/98/EG aufgenommen werden. |
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(3) |
Im gleichen Zeitraum haben die Internationale Seeschifffahrts-Organisation und die europäischen Normungsorganisationen ferner Normen (auch ausführliche Prüfnormen) für Ausrüstungsgegenstände angenommen, die im Anhang A.2 der Richtlinie 96/98/EG aufgeführt sind oder die für die Zwecke der Richtlinie als relevant gelten können. Diese Ausrüstungsgegenstände sollten daher in Anhang A.1 der Richtlinie eingefügt bzw. aus Anhang A.2 in Anhang A.1 übertragen werden. |
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(4) |
Die Richtlinie 96/98/EG sollte daher entsprechend geändert werden. |
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(5) |
Sinnvollerweise sollten Ausrüstungsgegenstände, für die aufgrund dieser Richtlinie erst jetzt harmonisierte Anforderungen gelten und die vor Ablauf Frist für die Umsetzung dieser Richtlinie hergestellt werden, während eines Übergangszeitraums in Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden können. |
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(6) |
Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Sicherheit im Seeverkehr und die Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe (COSS) — |
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
Der Anhang A der Richtlinie 96/98/EG erhält die Fassung des Anhangs der vorliegenden Richtlinie.
Artikel 2
In Anhang A.1 Spalte 1 als aus Anhang A.2 übertragene Ausrüstungen aufgeführte Ausrüstungen, die vor 4. Dezember 2014 im Einklang mit vor diesem Zeitpunkt im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats geltenden Baumusterzulassungsverfahren hergestellt wurden, können bis zum 4. Dezember 2016 weiterhin in Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden.
Artikel 3
(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen spätestens am 4. Dezember 2014 die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit.
Sie wenden diese Vorschriften ab dem 4. Dezember 2014 an.
Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.
(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.
Artikel 4
Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
Artikel 5
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
Brüssel, den 30. Oktober 2013
Für die Kommission
Der Präsident
José Manuel BARROSO
(1) ABl. L 46 vom 17.2.1997, S. 25.
ANHANG
ANHANG A
Allgemeiner Hinweis zu Anhang A: Die ‚SOLAS- Regeln‘ sind die der konsolidierten Fassung des SOLAS-Übereinkommens (2009).
Allgemeiner Hinweis zu Anhang A: Bei einigen ‚Bezeichnungen‘ werden unter derselben Bezeichnung in Spalte 5 mögliche Produktvarianten aufgeführt. Für jede Produktvariante gelten jeweils eigene Bestimmungen; die Varianten werden durch gestrichelte Linien voneinander abgesetzt. Für die Zertifizierung ist nur die jeweils relevante Produktvariante zu wählen (Beispiel: A.1/3.3).
Abkürzungsverzeichnis
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A.1 (Amendment 1) — Änderung 1 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden. |
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A.2 (Amendment 2) — Änderung 2 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden. |
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AC (Amending Corrigendum) — Berichtigung betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden. |
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CAT — Kategorie für Radaranlagen gemäß Abschnitt 1.3 der IEC 62388 (2007) |
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Circ. (Circular) — Rundschreiben. |
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COLREG — Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See. |
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COMSAR — IMO-Unterausschuss für Funkverkehr, Suche und Rettung. |
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EN — Europäische Norm. |
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ETSI — Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen. |
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FSS — Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme. |
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FTP — Internationaler Code für Brandprüfverfahren. |
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HSC — Code für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. |
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IBC — Internationaler Code für die Beförderung von Chemikalien als Massengut. |
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ICAO — Internationale Zivilluftfahrt-Organisation. |
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IEC — Internationale Elektrotechnische Kommission. |
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IGC — Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern. |
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IMO — Internationale Seeschifffahrts-Organisation. |
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ISO — Internationale Normenorganisation. |
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ITU — Internationale Fernmeldeunion. |
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LSA (Life saving appliance) — Rettungsausrüstung. |
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MARPOL — Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe. |
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MEPC — Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt |
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MSC — Schiffssicherheitsausschuss. |
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NOx — Stickoxide. |
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O2/HC-Systeme — Sauerstoff/Kohlenwasserstoff-Systeme. |
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SOLAS — Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See. |
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SOx — Schwefeloxide. |
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Reg. (Regulation) — Regel. |
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Res. (Resolution) — Entschließung. |
ANHANG A.1
AUSRÜSTUNG, FÜR DIE ES BEREITS GENAUE PRÜFNORMEN IN INTERNATIONALEN ÜBEREINKÜNFTEN GIBT
Bemerkungen zu Anhang A.1 insgesamt
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a) |
Allgemein: Zusätzlich zu den ausdrücklich erwähnten Prüfnormen finden sich einige Bestimmungen, die bei der in den Konformitätsbewertungsmodulen des Anhangs B genannten Baumusterprüfung (Bauartzulassung) zu überprüfen sind, in den geltenden Anforderungen der internationalen Übereinkommen und Rundschreiben der IMO. |
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b) |
Spalte 1: Artikel 2 der Richtlinie 2011/75/EU der Kommission (1) kann Anwendung finden (siebte Änderung der Richtlinie über Schiffsausrüstung, Anhang A). |
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c) |
Spalte 1: Artikel 2 der Richtlinie 2012/32/EU der Kommission (2) kann Anwendung finden (achte Änderung der Richtlinie über Schiffsausrüstung, Anhang A). |
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d) |
Spalte 5: Wo IMO-Entschließungen zitiert werden, gelten nur die in den einschlägigen Teilen der Anhänge der Entschließungen enthaltenen Prüfnormen; sie schließen damit die Bestimmungen der Entschließungen selbst aus. |
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e) |
Spalte 5: Internationale Übereinkommen und Prüfnormen gelten in der jeweils aktuellen Fassung. Um die einschlägigen Normen korrekt zu bezeichnen, sind in den Prüfberichten, Konformitätsbescheinigungen und Konformitätserklärungen die zugrunde gelegte Prüfnorm und ihre Fassung anzugeben. |
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f) |
Spalte 5: Werden zwei Normensätze (abgetrennt durch ‚oder‘) angegeben, so erfüllt jeder einzelne Normensatz alle Prüfanforderungen, um den IMO-Leistungsnormen zu entsprechen. Damit ist die Prüfung nach einem dieser Normensätze ausreichend für den Nachweis, dass die Anforderungen der betreffenden internationalen Instrumente erfüllt werden. Werden dagegen andere Trennungsformen (Komma) verwendet, so sind alle aufgeführten Normen einzuhalten. |
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g) |
Die Anforderungen dieses Anhangs lassen in den internationalen Übereinkommen enthaltene Beförderungsbestimmungen unberührt. |
1. Rettungsmittel
Spalte 4: Es sollte das IMO-MSC-Rundschreiben 980 gelten, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.
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Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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A.1/1.1 |
Rettungsringe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.2 |
Positionslaternen für Rettungsmittel:
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.3 |
Selbstzündende Rauchsignale für Rettungsringe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.4 |
Rettungswesten |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.5 |
Nicht als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.6 |
Als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.7 |
Wärmeschutzhilfsmittel |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.8 |
Fallschirm-Leuchtraketen (Pyrotechnik) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.9 |
Handfackeln (Pyrotechnik) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.10 |
Schwimmfähige Rauchsignale (Pyrotechnik) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.11 |
Leinenwurfgeräte |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.12 |
Aufblasbare Rettungsflöße |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.13 |
Starre Rettungsflöße |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.14 |
Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.15 |
Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach |
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/1.16 |
Aufschwimmvorrichtungen für Rettungsflöße (hydrostatische Auslösevorrichtungen) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.17 |
Rettungsboote:
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B + D B + F G |
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A.1/1.18 |
Starre Bereitschaftsboote |
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B + D B + F G |
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A.1/1.19 |
Aufgeblasene Bereitschaftsboote |
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B + D B + F G |
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A.1/1.20 |
Schnelle Bereitschaftsboote:
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B + D B + F G |
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A.1/1.21 |
Aussetzvorrichtungen mit Läufern (Davits) |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/1.22 |
Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen |
In A.2/1.3 übertragen |
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A.1/1.23 |
Vorrichtungen zum Aussetzen von Rettungsbooten im freien Fall |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/1.24 |
Aussetzvorrichtungen für Rettungsflöße (Davits) |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/1.25 |
Aussetzvorrichtungen für schnelle Bereitschaftsboote (Davits) |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/1.26 |
Auslösemechanismus für
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.27 |
Schiffsevakuierungssysteme |
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B + D B + F G |
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A.1/1.28 |
Bergungsmittel |
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B + D B + F |
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A.1/1.29 |
Einbootungsleitern |
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B + D B + F |
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A.1/1.30 |
Reflexstoffe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.31 |
UKW-Sprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) für Überlebensfahrzeuge |
In A.1/5.17 und A.1/5.18 übertragen |
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A.1/1.32 |
9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART) |
In A.1/4.18 übertragen |
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A.1/1.33 |
Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote (passiv) Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote (passiv) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.34 |
Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote |
In A.1/4.23 übertragen |
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A.1/1.35 |
Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote |
In A.1/3.38 übertragen |
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A.1/1.36 |
Antriebsmotor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote |
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/1.37 |
Antriebsmotor für Bereitschaftsboote/Außenbordmotor |
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B + D B + E B + F |
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A.1/1.38 |
Suchscheinwerfer zur Verwendung in Rettungsbooten und Bereitschaftsbooten |
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/1.39 |
Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße |
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B + D B + F |
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A.1/1.40 |
Mechanischer Lotsenaufzug |
In A.1/4.48 übertragen |
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A.1/1.41 |
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote
|
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|
B + D B + E B + F G |
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A.1/1.42 |
Lotsenleiter |
In A.1/4.49 übertragen |
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A.1/1.43 |
Starre/aufgeblasene Bereitschaftsboote |
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B + D B + F G |
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2. Verhütung der Meeresverschmutzung
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Gegenstand |
Bezeichnung |
MARPOL-73/78-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
MARPOL-73/78-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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A.1/2.1 |
Öl-Filteranlage (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm) |
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Anlage I, Regel 14,
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B + D B + E B + F |
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A.1/2.2 |
Messgeräte zur Bestimmung der Grenzfläche zwischen Öl und Wasser |
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B + D B + E B + F |
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A.1/2.3 |
Ölgehaltsmessgeräte |
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Anlage I, Regel 14,
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B + D B + E B + F |
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A.1/2.4 |
Prozessgeräte für den Anschluss an vorhandene Öl-Wasser-Abscheider (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm) |
Freigelassen |
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A.1/2.5 |
Überwachungs- und Kontrollgerät für das Einleiten von Öl bei Öltankschiffen |
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B + D B + E B + F |
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A.1/2.6 |
Abwassersysteme |
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B + D B + E B + F |
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A.1/2.7 |
Verbrennungsöfen an Bord |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/2.8 |
NOx-Analysegerät in Form eines Chemilumineszenz-Detektors (CLD) oder eines beheizten Chemilumineszenz-Detektors (HCLD) für die direkte bordseitige Messung |
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B + D B + E B + F G |
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A.1/2.9 |
Ausrüstung für sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen |
In A.2/2.4 übertragen |
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A.1/2.10 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Bordanlagen zur Reinigung der Abgase |
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B + D B + E B + F G |
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3. Brandschutzausrüstung
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Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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A.1/3.1 |
Unterboden-Dünnschichtbeläge für Decks |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.2 |
Tragbare Feuerlöscher |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.3 |
Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug) |
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Schutzkleidung für die Brandbekämpfung:
Schutzkleidung für die Brandbekämpfung — reflektierende Kleidung als Spezialausrüstung für die Brandbekämpfung:
Schutzkleidung für die Brandbekämpfung — Schutzkleidung mit einer reflektierenden Außenoberfläche:
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.4 |
Brandschutzausrüstung: Stiefel |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.5 |
Brandschutzausrüstung: Handschuhe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.6 |
Brandschutzausrüstung: Helm |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.7 |
Pressluftatmer Hinweis: Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben. |
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Falls das Gerät zur Verwendung bei Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:
|
Falls das Gerät zur Verwendung bei Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.8 |
Druckluft-Schlauchatemgerät |
Hinweis: Dies betrifft nur Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die gemäß dem HSC-Code von 1994 gebaut wurden. |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.9 |
Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS-74Regel II-2/12 (beschränkt auf Düsen und ihre Leistungsmerkmale) (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC)) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.10 |
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.11 |
Trennflächen vom Typ ‚A‘ und ‚B‘, Feuerbeständigkeit
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Typ ‚A‘:
Typ ‚B‘:
|
Typ ‚A‘:
Typ ‚B‘:
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.12 |
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern |
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Andere Ausrüstung als Ventile:
Ventile: B + F |
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A.1/3.13 |
Nicht brennbare Werkstoffe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.14 |
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen, die durch Trennflächen vom Typ ‚A‘ oder ‚B‘ führen |
In A.1/3.26 und A.1/3.27 enthalten. |
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A.1/3.15 |
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl
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Rohre und Rohrverbindungsstücke:
Ventile:
Schlauchverbindungen
Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen:
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.16 |
Feuertüren |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.17 |
Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen Hinweis: Wird der Ausdruck ‚Bestandteile von Anlagen‘ in Spalte 2 verwendet, kann es sein, dass ein einzelner Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder eine ganze Anlage auf Einhaltung der internationalen Anforderungen geprüft werden muss. |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.18 |
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.19 |
Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textilwerkstoffe |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.20 |
Polstermöbel |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.21 |
Bettzeug |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.22 |
Feuerklappen |
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/3.23 |
Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘ |
In 1/3.26 übertragen |
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A.1/3.24 |
Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen vom Typ ‚A‘ |
In A.1/3.26 a) übertragen |
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A.1/3.25 |
Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen ‚A‘ und ‚B‘ |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.26 |
Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘
|
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/3.27 |
Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚B‘
|
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|
B + D B + E B + F |
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A.1/3.28 |
Berieselungssysteme (beschränkt auf Berieselungsdüsen) (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC)) |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.29 |
Feuerlöschschläuche |
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B + D B + E B + F |
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A.1/3.30 |
Tragbare Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte |
|
|
und für
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B + D B + E B + F |
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|
A.1/3.31 |
Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC) |
Gestrichen, da in A.1/3.9 und A.1/3.28 enthalten |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.32 |
Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.33 |
Feuerdämmende Werkstoffe für Möbel für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.34 |
Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.35 |
Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.36 |
Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.37 |
Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.38 |
Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.39 |
Düsen für gleichwertige Wassernebel-Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.40 |
Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/3.41 |
Fluchtretter (EEBD) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.42 |
Bestandteile von Inertgasanlagen |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
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|
A.1/3.43 |
Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.44 |
Brandschutzausrüstung: Rettungsleine |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.45 |
Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Löschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.46 |
Gleichwertige fest eingebaute Gas-Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.47 |
Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume Hinweis: Die fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlage (einschließlich der Systeme, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.48 |
Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ ‚A‘ (Düsen- und Leistungsprüfung) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.49 |
Fest eingebaute Löschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume und Sonderräume entsprechend Entschließung A.123(V) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.50 |
Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz |
In A.2/3.9 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.51 |
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume
|
|
|
Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:
Energieversorgungseinrichtungen:
Wärmemelder — Punktförmige Melder:
Rauchmelder — Punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip:
Flammenmelder — Punktförmige Melder:
Handbediente Meldestellen:
Kurzschlussisolatoren:
Eingangs-/Ausgangsgeräte:
Kabel:
(ggf.) elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.52 |
Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.53 |
Feuermeldeanlagen — Signaltongeber |
|
|
Signaltongeber:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.54 |
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte |
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
und für
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.55 |
Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre) |
|
|
Strahlrohre für die Brandbekämpfung — Hohlstrahlrohre PN 16:
Strahlrohre für die Brandbekämpfung — Strahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.56 |
Feuerlöschschläuche (auf Trommeln) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.57 |
Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen — fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.58 |
Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.59 |
Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.60 |
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Kabinenbalkone |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.61 |
Hinweis: Leichtschaum-Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.62 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Pulver-Feuerlöschsysteme |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.63 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1 |
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme |
|
|
sowie für: Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:
Energieversorgungseinrichtungen:
Ansaugrauchmelder:
(ggf.) elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
sowie ggf. für explosionsfähige Atmosphären:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.64 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1 |
Trennflächen vom Typ ‚C‘ |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.65 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1 |
Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.66 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1 |
Evakuierungsleitsysteme als Alternative zu bodennahen Sicherheitsleitsystemen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.67 ex A.2/3.23 |
Schaum-Feuerlöschgeräte für Helikoptervorrichtungen |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Navigationsausrüstung
Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung
Spalte 5:
Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
IEC 61162-3 ed1.1 Konsol. einschl. Änd.1 (2010-11) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
EN 61162-1 (2011) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
EN 61162-2 (1998) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
EN 61162-3 (2008) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
EN 61162-400 (2002) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.1 |
Magnetkompass
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.2 |
Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.3 |
Kreiselkompass |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.4 |
Radaranlage |
In A.1/4.34, A.1/4.35 und A.1/4.36 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.5 |
Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) |
In A.1/4.34 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.6 |
Echolotanlage |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.7 |
Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.8 |
Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung |
In A.1/4.20, A.1/4.21 und A.1/4.22 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.9 |
Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.10 |
Peilfunkgerät |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.11 |
LORAN-C-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.12 |
CHAYKA-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.13 |
DECCA-Navigationsausrüstung |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.14 |
GPS-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.15 |
GLONASS-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.16 |
Kursregelungssystem (HCS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.17 |
Mechanischer Lotsenaufzug |
In A.1/1.40 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.18 |
9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.19 |
Radarausrüstung für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.37 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.20 |
Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.21 |
Anzeiger der Propellerdrehzahl |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.22 |
Anzeiger der Propellersteigung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.23 |
Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.24 |
Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.37 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.25 |
Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) |
In A.1/4.35 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.26 |
Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.38 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.27 |
Elektronische Plotthilfe (EPA) |
In A.1/4.36 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.28 |
Integriertes Brückensystem |
In A.2/4.30 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.29 |
Schiffsdatenschreiber (VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.30 |
Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS), mit Backup, und Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS) |
|
(ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.) |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.31 |
Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.32 |
Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS) |
|
Bemerkung: ITU-R M. 1371-4(2010) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschließung MSC.74(69) Anwendung. |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.33 |
Bahnführungssystem (einsatzfähig ab Mindestmanövriergeschwindigkeit bis max. 30 Knoten) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.34 |
Radaranlage CAT 1 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.35 |
Radaranlage CAT 2 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.36 |
Radaranlage CAT 3 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.37 |
Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (CAT 1H und CAT 2H) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.38 |
Radaranlage, zugelassen mit Seekartenoption, nämlich:
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.39 |
Radarreflektor (passiv) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.40 |
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.41 |
Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.42 |
Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.43 |
Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.44 |
Korrektursignalempfänger für DGPS- und DGLONASS-Anlagen |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.45 |
Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar |
Gestrichen, da in A.1/4.38 enthalten |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.46 |
Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1./4.47 |
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.48 |
Mechanischer Lotsenaufzug |
Freigelassen (da laut IMO-Entschließung MSC.308(88), in Kraft ab dem 1. Juli 2012, mechanische Lotsenaufzüge nicht verwendet werden dürfen) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.49 |
Lotsenleiter |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.50 |
DGPS-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.51 |
DGLONASS-Ausrüstung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.52 |
Tagsignalscheinwerfer |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.53 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Aktiver Radarreflektor |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.54 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Peileinrichtung |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.55 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
AIS-SART-Geräte |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.56 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Galileo-Empfänger |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.57 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1 |
Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.58 ex A.2/4.18 |
Schallsignal-Empfangsanlage |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Funkausrüstung
Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung
Spalte 5: Sollten die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 im Widerspruch zu den Produktprüfnormen stehen, so haben die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 Vorrang.
Spalte 5:
Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
IEC 61162-3 ed1.1 Konsol. einschl. Änd.1 (2010-11) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
EN 61162-1 (2011) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
EN 61162-2 (1998) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
EN 61162-3 (2008) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
EN 61162-400 (2002) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.1 |
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.2 |
UKW-DSC-Wachempfänger |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.3 |
NAVTEX-Empfänger |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.4 |
EGC-Empfänger |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.5 |
KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.6 |
Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT) |
|
|
Bemerkung: IMO MSC/Rundschr. 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für das EPIRB selbst. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.7 |
Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT) |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.8 |
GW-Sprechfunk-Wachempfänger 2 182 kHz |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.9 |
GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.10 |
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.11 |
GW-Funk-DSC-Wachempfänger |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.12 |
INMARSAT-B SES |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.13 |
INMARSAT-C SES |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.14 |
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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A.1/5.15 |
GW-KW-DSC- Wachempfänger mit Scanfunktion |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.16 |
UKW-Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) |
In A.2/5.8 übertragen |
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A.1/5.17 |
Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A.1/5.18 |
Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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|
A1/5.19 |
INMARSAT-F77 |
|
|
|
B + D B + E B + F |
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6. Ausrüstung nach COLREG 72
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Gegenstand |
Bezeichnung |
COLREG-72-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben |
COLREGRegeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
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|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
|
A.1/6.1 |
Navigationslichter |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe
Keine Ausrüstung in Anhang A.1.
8. Ausrüstung nach SOLAS-Kapitel II-1. Bauart der Schiffe — Unterteilung und Stabilität, Maschinen und elektrische Anlagen
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
|
A.1/8.1 |
Wasserstandsmelder |
|
|
|
B + D B + E B + F |
ANHANG A.2
AUSRÜSTUNG, FÜR DIE ES KEINE GENAUE PRÜFNORMEN IN INTERNATIONALEN ÜBEREINKÜNFTEN GIBT
1. Rettungsmittel
Spalte 4: Es sollte das IMO-MSC-Rundschreiben 980 gelten, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
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|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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|
A.2/1.1 |
Radarreflektor für Rettungsflöße |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
A.2/1.2 |
Werkstoffe für Eintauchanzüge |
Freigelassen |
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|
A.2/1.3 |
Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
A.2/1.4 |
Einbootungsleitern |
In A.1/1.29 übertragen |
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|
A.2/1.5 |
Lautsprecheranlage und allgemeine Notalarmanlage (bei Verwendung als Feuermeldeanlage gilt A.1/3.53) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
2. Verhütung der Meeresverschmutzung
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
MARPOL-73/78-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
MARPOL-73/78-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
|
A.2/2.1 |
NOx-Analysegerät in Form eines Chemilumineszenz-Detektors (CLD) oder eines beheizten Chemilumineszenz-Detektors (HCLD) für die direkte bordseitige Messung |
In A.1/2.8 übertragen |
|||||||||
|
A.2/2.2 |
Bordanlagen zur Reinigung der Abgase |
In A.1/2.10 übertragen |
|||||||||
|
A.2/2.3 |
Ausrüstung für sonstige gleichwertige Methoden zur Verringerung der bordseitigen NOx-Emissionen |
|
|
|
|
||||||
|
A.2/2.4 |
Geräte für sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen |
|
|
|
|
||||||
|
A.2/2.5 |
Bordgräte zur NOx-Analyse für andere Messverfahren als das in der Technischen NOx-Vorschrift 2008 vorgesehene direkte Mess- und Überwachungsverfahren |
|
|
|
|
||||||
3. Brandschutzausrüstung
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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|
A.2/3.1 |
Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher |
In A.1/3.52 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.2 |
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen |
In A.1/3.49 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.3 |
Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen) |
In A.2/8.1 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.4 |
Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre) |
In A.1/3.55 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.5 |
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume |
In A.1/3.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.6 |
Rauchmelder |
In A.1/3.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.7 |
Wärmemelder |
In A.1/3.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.8 |
Elektrische Sicherheitslampe |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.9 |
Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.10 |
Bodennahes Sicherheitsleitsystem |
In A.1/3.40 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.11 |
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume |
In A.1/3.10 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.12 |
Gleichwertige fest eingebaute Gas-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume |
In A.1/3.45 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.13 |
Druckluft-Schlauchatemgerät (Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge) |
Gestrichen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.14 |
Feuerlöschschläuche (auf Trommeln) |
In A.1/3.56 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.15 |
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme |
In A.1/3.63 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.16 |
Flammenmelder |
In A.1/3.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.17 |
Handbediente Meldestellen |
In A.1/3.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.18 |
Alarmgeräte |
In A.1/3.53 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.19 |
Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ ‚A‘ |
In A.1/3.48 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.20 |
Polstermöbel |
In A.1/3.20 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.21 |
Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Schließfächer für Anstreichmittel und entflammbare Flüssigkeiten |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.22 |
Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.23 |
Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Helikopterdecks |
In A.1/3.67 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.24 |
Tragbare Geräte für die Schaumausbringung |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.25 |
Trennflächen vom Typ ‚C‘ |
In A.1/3.64 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.26 |
Systeme für gasförmige Brennstoffe für Haushaltszwecke (Bestandteile) |
|
|
|
|
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|
A.2/3.27 |
Bestandteile von fest eingebauten CO2-Feuerlöschanlagen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.28 |
Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen — fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe |
In A.1/3.57 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.29 |
Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen |
In A.1/3.58 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.30 |
Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen |
In A.1/3.59 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.31 |
Handbediente Wassersprühanlagen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.32 |
Pulver-Feuerlöschsysteme |
In A.1/3.62 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Navigationsausrüstung
Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung
Spalten 3 und 4: Die Verweise auf SOLAS-Kapitel V beziehen sich auf SOLAS 1974 in der durch MSC 73 geänderten Fassung, die am 1. Juli 2002 in Kraft getreten ist.
Spalte 5:
Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
IEC 61162-3 ed1.1 Konsol. einschl. Änd.1 (2010-11) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
EN 61162-1 (2011) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
EN 61162-2 (1998) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
EN 61162-3 (2008) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
EN 61162-400 (2002) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.1 |
Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.31 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.2 |
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (vormals Autopilot) |
In A.1/4.40 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.3 |
Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode) |
In A.1/4.41 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.4 |
Tagsignalscheinwerfer |
In A.1/4.52 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.5 |
Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.42 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.6 |
Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.43 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.7 |
Bahnführungssystem |
In A.1/4.33 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.8 |
Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) |
In A.1/4.30 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.9 |
Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) Backup |
In A.1/4.30 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.10 |
Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS) |
In A.1/4.30 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.11 |
Kombinierte GPS/GLONASS-Anlagen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.12 |
DGPS- und DGLONASS-Anlagen |
In A.1/4.44, A.1/4.50 und A.1/4.51 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.13 |
Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
In A.1/4.31 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.14 |
Schiffsdatenschreiber (VDR) |
In A.1/4.29 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.15 |
Integriertes Navigationssystem |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.16 |
Brückenausrüstung |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.17 |
Aktiver Radarreflektor |
In A.1/4.53 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.18 |
Schallsignal-Empfangsanlage |
In A.1/4.58 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.19 |
Magnetkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.20 |
Bahnführungssystem für
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.21 |
Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar |
In A.1/4.45 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.22 |
Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass) |
In A.1/4.46 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.23 |
Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass) |
In A.1/4.2 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.24 |
Schubanzeiger |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.25 |
Seitliche Schub-, Schraubensteigungs- und Drehsinnanzeiger |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.26 |
Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit |
In A.1/4.9 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.27 |
Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger) |
In A.1/4.20 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.28 |
Anzeiger der Propellerdrehzahl |
In A.1/4.21 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.29 |
Anzeiger der Propellersteigung |
In A.1/4.22 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.30 |
Brückenausrüstung |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.31 |
Peileinrichtung |
In A.1/4.54 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.32 |
Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS) |
In A.1/4.57 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.33 |
Bahnführungssystem (einsatzfähig ab einer Geschwindigkeit von 30 Knoten) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.34 |
System zur Identifizierung und Routenverfolgung über große Entfernungen (LRIT) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.35 |
Galileo-Empfänger |
In A.1/4.56 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.36 |
AIS-SART-Geräte |
In A.1/4.55 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Funkausrüstung
Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung
Spalte 5:
Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
IEC 61162-3 ed1.1 Konsol. einschl. Änd.1 (2010-11) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
|
1. |
EN 61162-1 (2011) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger |
|
2. |
EN 61162-2 (1998) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung |
|
3. |
EN 61162-3 (2008) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
|
|
4. |
EN 61162-400 (2002) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
|
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.1 |
UKW-EPIRB |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.2 |
Ersatzstromquelle für Funkanlagen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.3 |
INMARSAT-F SES |
In A.1/5.19 übertragen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.4 |
Notsignal-Schalttafel |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.5 |
Seenotalarm-Schalttafel |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.6 |
Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT) |
Freigelassen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.7 |
Alarmsystem zur Gefahrenabwehr auf Schiffen (SSAS) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.8 ex A.1/5.16 |
UKW-Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6. Ausrüstung nach COLREG 72
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
COLREG-72-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben |
COLREGRegeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
|
A.2/6.1 |
Navigationslichter |
In A.1/6.1 übertragen |
|||||||||||||||||||||
|
A.2/6.2 |
Schallsignalanlagen |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
|
A.2/7.1 |
Ladungsrechner |
|
|
|
|
||||||||||
|
A.2/7.2 |
Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen |
Gestrichen |
|||||||||||||
8. Ausrüstung nach SOLAS-Kapitel II-1
|
Gegenstand |
Bezeichnung |
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben |
SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO |
Prüfnormen |
Module für die Konformitätsbewertung |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
|
A.2/8.1 |
Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen) |
|
|
|
|