|
Punkt
|
Metode
|
Årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes
|
|
0. IDENTIFIKATION AF KØRETØJET
|
|
0.1.
|
Nummerplader (hvis påbudt i henhold til kravene (8))
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Nummerplade(r) mangler eller er så utilstrækkeligt fastgjort, at den/de kan forventes at falde af.
|
|
b)
|
Påskrift mangler eller er ulæselig.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.
|
|
|
0.2.
|
Køretøjets stel-/serienummer
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Mangler eller forefindes ikke.
|
|
b)
|
Ufuldstændigt eller ulæseligt.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med køretøjets registreringspapirer.
|
|
|
1. BREMSEUDSTYR
|
|
1.1.
|
Mekanisk tilstand og virkemåde
|
|
|
1.1.1.
|
Pedalaksel til driftsbremse/håndbremseaksel
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
Bemærk: Køretøjer med servoforstærket bremseapparat bør undersøges med motoren slukket.
|
|
b)
|
For stort slid eller slør.
|
|
|
1.1.2.
|
Pedalens/håndtagets tilstand og betjeningsanordningens vandring
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
Bemærk: Køretøjer med servoforstærket bremseapparat bør undersøges med motoren slukket.
|
|
a)
|
For stor eller for lille uudnyttet vandring.
|
|
b)
|
Betjeningsanordningen returnerer ikke korrekt.
|
|
c)
|
Skridsikker belægning på bremsepedal mangler, sidder løst eller er slidt glat.
|
|
|
1.1.3.
|
Vakuumpumpe eller kompressor og beholdere
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under normalt arbejdstryk. Kontrollér, hvor lang tid det tager vakuummet eller lufttrykket at nå et sikkert arbejdstryk, og kontrollér funktionen af alarmanordningen, flervejssikkerhedsventilen og overtryksventilen.
|
|
a)
|
Utilstrækkeligt lufttryk/vakuum til at aktivere bremsen mindst to gange, efter at alarmanordningen har givet signal (eller trykmåleren er uden for det sikre område).
|
|
b)
|
Tid til opnåelse af sikkert arbejdstryk ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
c)
|
Flervejssikkerhedsventil eller overtryksventil virker ikke.
|
|
d)
|
Lækager, der bevirker et mærkbart trykfald, eller hørlig luftudsivning.
|
|
e)
|
Ydre beskadigelse, som kan forventes at påvirke bremseapparatets funktion.
|
|
|
1.1.4.
|
Trykmåler eller -indikator med alarmanordning ved for lavt tryk
|
|
Funktionel kontrol.
|
Trykmåler eller -indikator virker ikke korrekt eller er defekt.
|
|
1.1.5.
|
Håndaktiveret bremseventil
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Betjeningsanordning revnet, beskadiget eller for slidt.
|
|
b)
|
Betjeningsanordning utilstrækkeligt fastgjort på ventil eller ventil utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
c)
|
Løse tilslutninger eller utætheder i systemet.
|
|
d)
|
Utilfredsstillende funktion.
|
|
|
1.1.6.
|
Parkeringsbremseudløser, betjeningsarm, parkeringsbremsetandkrans, elektronisk parkeringsbremser
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Tandkransen spærrer ikke tilstrækkeligt.
|
|
b)
|
For stort slid på betjeningsarmens aksel eller spærreanordningen.
|
|
c)
|
For stor vandring i betjeningsarmen som tegn på forkert justering.
|
|
d)
|
Udløser mangler, er beskadiget eller virker ikke.
|
|
e)
|
Virker ikke korrekt, alarmanordning giver signal om defekt.
|
|
|
1.1.7.
|
Ventiler (bremseventiler, styreventiler, regulatorer mv.)
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Ventil beskadiget eller for stor luftudsivning.
|
|
b)
|
For stort olieforbrug i kompressoren.
|
|
c)
|
Ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
|
|
d)
|
Udsivning af bremsevæske.
|
|
|
1.1.8.
|
Koblinger til bremser på påhængskøretøj (elektriske og pneumatiske)
|
|
Afbryd og genetablér bremsesystemkobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.
|
|
a)
|
Tap eller selvlukkende ventil defekt.
|
|
b)
|
Tap eller ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
|
|
|
1.1.9.
|
Ekstra trykluftbeholder
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Beholder beskadiget, tæret eller utæt.
|
|
b)
|
Aftapningsanordning virker ikke.
|
|
c)
|
Beholder utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
|
|
|
1.1.10.
|
Servobremseaggregat, hovedcylinder (hydrauliske systemer)
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Servoforstærker defekt eller virker ikke.
|
|
b)
|
Hovedcylinder defekt eller utæt.
|
|
c)
|
Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
d)
|
Utilstrækkelig mængde bremsevæske.
|
|
e)
|
Dæksel på hovedcylinder mangler.
|
|
f)
|
Kontrollampe for bremsevæske lyser eller er defekt.
|
|
g)
|
Advarselsanordning for bremsevæskeniveau virker ikke korrekt.
|
|
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Overhængende fare for svigt eller brud.
|
|
b)
|
Utætheder i rør eller tilslutninger.
|
|
c)
|
Rør beskadigede eller stærkt tærede.
|
|
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Overhængende fare for svigt eller brud.
|
|
b)
|
Slanger beskadigede, slidte, snoede eller for korte.
|
|
c)
|
Utætheder i slanger eller tilslutninger.
|
|
d)
|
Slanger spiles ud under tryk.
|
|
|
1.1.13.
|
Bremsebakker og -klodser
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Bakke eller klods for slidt.
|
|
b)
|
Bakke eller klods tilsmudset (olie, fedt osv.).
|
|
c)
|
Bakke eller klods mangler.
|
|
|
1.1.14.
|
Bremsetromler, bremseskiver
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Tromle eller skive stærkt slidt eller ridset, revnet, utilstrækkeligt fastgjort eller har brud.
|
|
b)
|
Tromle eller skive tilsmudset (olie, fedt osv.).
|
|
c)
|
Tromle eller skive mangler.
|
|
d)
|
Ankerplade utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
|
1.1.15.
|
Bremsekabler, stænger, arme, forbindelsesled
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Kabel beskadiget eller har knuder.
|
|
b)
|
Komponent stærkt slidt eller tæret.
|
|
c)
|
Løst kabel, stang eller forbindelsesled.
|
|
e)
|
Bremsesystemets frie bevægelse begrænset.
|
|
f)
|
Unormal bevægelse af arme/forbindelsesled som tegn på forkert justering eller stærkt slid.
|
|
|
1.1.16.
|
Bremseaktuatorer (herunder fjederbremser og hydrauliske cylindre)
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
a)
|
Aktuator revnet eller beskadiget.
|
|
c)
|
Aktuator utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
|
|
d)
|
Aktuator stærkt tæret.
|
|
e)
|
For lille eller for stor vandring i arbejdsstempel eller membran.
|
|
f)
|
Støvhætte mangler eller er stærkt beskadiget.
|
|
|
1.1.17.
|
Automatisk ventil for lastafhængig bremsekraftregulering
|
|
Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet.
|
|
b)
|
Forbindelse forkert justeret.
|
|
c)
|
Ventil har sat sig fast eller virker ikke.
|
|
f)
|
Data ulæselige eller ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
1.1.18.
|
Justeringsanordninger og indikatorer
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Justeringsanordning beskadiget, har sat sig fast eller bevæger sig unormalt, har stærkt slid eller er forkert justeret.
|
|
b)
|
Justeringsanordning defekt.
|
|
c)
|
Monteret eller udskiftet forkert.
|
|
|
1.1.19.
|
Retardersystem (hvis monteret eller påbudt)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Løs forbindelse eller montering.
|
|
b)
|
Systemet er tydeligvis defekt eller mangler.
|
|
|
1.1.20.
|
Automatisk aktivering af anhængerbremser
|
|
Afbryd bremsekobling mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøjet.
|
Påhængskøretøjets bremse virker ikke automatisk, når koblingen er afbrudt.
|
|
1.1.21.
|
Samlede bremseapparat
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Andet bremseudstyr (f.eks. frostvæskepumpe, lufttørrer osv.) beskadiget udvendigt eller stærkt tæret på en måde, som påvirker bremseapparatet negativt.
|
|
b)
|
Udsivning af luft eller frostvæske.
|
|
c)
|
Enhver komponent, der er utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret.
|
|
d)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring af en given komponent (1)
|
|
|
1.1.22.
|
Prøvetilslutninger (hvis monteret eller påbudt)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
b)
|
Beskadigede, ubrugelige eller utætte.
|
|
|
1.2.
|
Driftsbremse — præstationer og virkning
|
|
|
|
Bremserne aktiveres gradvist op til maksimal bremsekraft under afprøvning på et bremsefelt, eller såfremt dette ikke er muligt under en testkørsel på vej.
|
|
a)
|
Utilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul.
|
|
b)
|
Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen.
|
|
c)
|
Bremsevirkning ikke gradvis (hug).
|
|
d)
|
Funktionstid unormalt lang på et givet hjul.
|
|
e)
|
Kraftige udsving i bremsevirkningen under hver fuldstændige hjulomdrejning.
|
|
|
|
Afprøvning på et bremsefelt, eller såfremt et sådant ikke kan anvendes af tekniske årsager under en testkørsel på vej ved anvendelse af en registrerende decelerationsmåler. Køretøjer eller et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 3 500 kg skal afprøves i henhold til ISO-standard 21069 eller tilsvarende metoder.
Testkørsler på vej bør udføres under tørre vejrforhold på en flad, lige strækning.
|
Følgende minimumsbremsevirkninger opnås ikke:
|
|
Køretøjer, der er registreret første gang efter dette direktivs ikrafttræden:
|
—
|
Kategori M2 og M3: 50 %
|
|
—
|
Kategori N2 og N3: 50 %
|
|
—
|
Kategori O2 (XX) (10), O3 og O4:
|
—
|
for påhængskøretøjer med trækstang: 50 %
|
|
|
|
|
Køretøjer, der er registreret inden dette direktivs ikrafttræden:
|
|
Kategori M1, M2 og M3: 50 % (2)
|
|
|
Kategori N2 og N3: 43 % (3)
|
|
|
Kategori O2 (XX) (10), O3 og O4: 40 % (4)
|
|
|
Andre kategorier (XX) (10):
|
—
|
Kategori L (begge bremser):
|
—
|
Kategori L2e, L6e: 40 %
|
|
—
|
Kategori L5e, L7e: 44 %
|
|
|
—
|
Kategori L (baghjulsbremse):
|
|
|
|
|
1.3.
|
Nødbremse — præstationer og virkning (hvis der anvendes separate systemer)
|
|
|
|
Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.1., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.
|
|
a)
|
Utilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul.
|
|
b)
|
Bremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen.
|
|
c)
|
Bremsevirkning ikke gradvis (hug).
|
|
|
|
Anvend den metode, der er beskrevet under punkt 1.2.2., hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet.
|
Bremsekraft under 50 % (5) af driftsbremsens virkning som fastlagt i punkt 1.2.2. i forhold til den tilladte totalvægt eller for sættevogne til summen af det tilladte akseltryk
(undtagen L1e og L3e).
|
|
1.4.
|
Parkeringsbremse — præstationer og virkning
|
|
|
|
Aktivér bremsen under afprøvning på et bremsefelt og/eller under en testkørsel på vej med en decelerationsmåler.
|
Bremsen virker ikke på den ene side, eller ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen.
|
|
|
Afprøvning på et bremsefelt eller under en testkørsel på vej ved anvendelse af enten en indikerende eller registrerende decelerationsmåler, eller når køretøjet befinder sig på en bakke med en kendt hældning. Lastvogne bør om muligt afprøves lastet.
|
For alle køretøjer: Bremsekoefficienten er mindre end 16 % i forhold til den tilladte totalvægt; eller for motorkøretøjer: mindre end 12 % i forhold til køretøjets tilladte vogntogsvægt, idet den højeste værdi lægges til grund
(undtagen L1e og L3e).
|
|
|
Visuel inspektion, og afprøv om muligt, om systemet virker.
|
|
a)
|
Bremsevirkning ikke gradvis (gælder ikke motorbremse).
|
|
|
1.6.
|
Blokeringsfri bremser (ABS)
|
|
Visuel inspektion og besigtigelse af advarselsanordningen.
|
|
a)
|
Advarselsanordning virker ikke korrekt.
|
|
b)
|
Advarselsanordning giver signal om fejl i systemet.
|
|
c)
|
Hjulhastighedssensorer mangler eller er beskadigede.
|
|
d)
|
Ledningsnet beskadiget.
|
|
e)
|
Andre komponenter mangler eller er beskadigede.
|
|
|
1.7.
|
Elektronisk bremsesystem (EBS)
|
|
Visuel inspektion af advarselsanordningen.
|
|
a)
|
Advarselsanordning virker ikke korrekt.
|
|
b)
|
Advarselsanordning giver signal om fejl i systemet.
|
|
|
2. STYREAPPARAT
|
|
|
|
2.1.1.
|
Styreapparatets tilstand
|
|
Drej rattet fra yderstilling til yderstilling, når køretøjet står over en grav eller på en lift med hjulene fri fra jorden eller på drejeplader. Visuel inspektion af aktiveringen af styreapparatet.
|
|
a)
|
Modstand ved ratdrejning.
|
|
b)
|
Styreaksel snoet eller splines slidte.
|
|
c)
|
Styreaksel stærkt slidt.
|
|
d)
|
For stor vandring i styreaksel.
|
|
|
2.1.2.
|
Fastgørelse af styrehus
|
|
Drej rattet/styret med uret og mod uret, eller anvend en specialtilpasset ratslørsmåler, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af fastgørelsen af styrehuset til chassiset.
|
|
a)
|
Styrehus ikke korrekt fastgjort.
|
|
b)
|
Udvidede fastgørelseshuller i chassis.
|
|
c)
|
Fastgørelsesbolte mangler eller har brud.
|
|
|
2.1.3.
|
Styreapparatets deles tilstand
|
|
Bevæg rattet med uret og mod uret, eller anvend en specialtilpasset ratslørsmåler, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed.
|
|
a)
|
Relativ bevægelse mellem dele, som bør udbedres.
|
|
b)
|
For stort slid ved samlinger.
|
|
c)
|
Brud på eller deformation af en given del.
|
|
d)
|
Låseanordninger mangler.
|
|
e)
|
Skævhed i dele (f.eks. forbindelsesstang eller styrestang).
|
|
f)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
g)
|
Støvhætte mangler, er beskadiget eller er i alvorligt forringet tilstand.
|
|
|
2.1.4.
|
Aktivering af styreapparatets dele
|
|
Drej rattet fra yderstilling til yderstilling, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene og motoren kørende (servostyring). Visuel inspektion af bevægelsen af delene.
|
|
a)
|
Bevægende styredele rammer en fastmonteret del af chassiset.
|
|
b)
|
Styrestop fungerer ikke eller mangler.
|
|
|
|
Undersøg styreapparatet for udsivning, og kontrollér væskestanden i hydraulikvæskebeholderen (hvis synlig). Kontrollér, at servostyringssystemet virker med hjulene på jorden og motoren kørende.
|
|
b)
|
Utilstrækkelig mængde væske.
|
|
c)
|
Anordning virker ikke.
|
|
d)
|
Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
e)
|
Skævhed i eller tilsmudsning af komponenter.
|
|
f)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
g)
|
Kabler/slanger beskadigede eller stærkt tærede.
|
|
|
2.2.
|
Rat, ratsøjle og styr
|
|
|
2.2.1.
|
Rattets/styrets tilstand
|
|
Bevæg rattet fra side til side i rette vinkler i forhold til ratsøjlen, og pres let opad og nedad med hjulene på jorden. Visuel inspektion af slør.
|
|
a)
|
Relativ bevægelse mellem rat og ratsøjle som tegn på løshed.
|
|
b)
|
Fastholdelsesanordning på ratnav mangler.
|
|
c)
|
Brud på eller løshed i ratnav, ratkrans eller rateger.
|
|
|
2.2.2.
|
Ratsøjle/kardanled
|
|
Skub og træk i rattet i lige linje med ratsøjlen, og skub rattet/styret i forskellige retninger i rette vinkler i forhold til ratsøjlen/gaflerne, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af slør og forbindelsesslangers eller kardanleds tilstand.
|
|
a)
|
For stor vandring op eller ned i midten af rattet.
|
|
b)
|
For stor vandring i toppen af ratsøjlen radiært fra ratsøjlens akse.
|
|
c)
|
Forbindelsesslanger i forringet tilstand.
|
|
e)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Drej let på rattet med uret og mod uret så langt som muligt uden at bevæge hjulene, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene, motoren kørende (for køretøjer med servostyring) og hjulene pegende lige frem. Visuel inspektion af frigang.
|
For kraftig frigang i rattet (f.eks. bevægelse af et punkt på ratkransen med mere end en femtedel af rattets diameter eller manglende overensstemmelse med kravene (8).
|
|
2.4.
|
Sporing af hjul (X) (9)
|
|
Kontrollér sporingen af de styrende hjul med egnet udstyr.
|
Sporing ikke i overensstemmelse med køretøjsfabrikantens data eller krav (8).
|
|
2.5.
|
Drejeled på påhængskøretøjs styrende aksel
|
|
Visuel inspektion eller anvendelse af specialtilpasset retslørsmåler.
|
|
a)
|
Komponent beskadiget eller revnet.
|
|
|
2.6.
|
Elektronisk servostyring
|
|
Visuel inspektion og kontrol af overensstemmelse mellem rattets vinkel og hjulenes vinkel, når motoren startes og slukkes.
|
|
a)
|
Fejlindikatorlampen for elektronisk servostyring giver signal om en given fejl i systemet.
|
|
b)
|
Uoverensstemmelse mellem rattets vinkel og hjulenes vinkel.
|
|
c)
|
Servoforstærkning virker ikke.
|
|
|
3. UDSYN
|
|
|
Visuel inspektion fra førersædet.
|
Hindring inden for førerens synsfelt, som i væsentlig grad påvirker dennes udsyn foran eller til siderne.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Revnet eller misfarvet rude eller gennemsigtigt panel (hvis tilladt).
|
|
b)
|
Rude eller gennemsigtigt panel (herunder reflekterende eller farvet folie), som ikke opfylder specifikationerne i kravene (8) (XX) (10).
|
|
c)
|
Rude eller gennemsigtigt panel i uacceptabel stand.
|
|
|
3.3.
|
Førerspejle eller spejlanordninger
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Spejl eller anordning mangler eller er ikke monteret i henhold til kravene (8).
|
|
b)
|
Spejl eller anordning virker ikke, er beskadiget, sidder løst eller er utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Viskere fungerer ikke eller mangler.
|
|
b)
|
Viskerblad mangler eller er tydeligvis defekt.
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Vaskere fungerer ikke tilfredsstillende.
|
|
3.6.
|
Afdugningsanlæg (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Anlæg virker ikke eller er tydeligvis defekt.
|
|
4. LYGTER, LYSSIGNALER, REFLEKSANORDNINGER OG ELEKTRISK UDSTYR
|
|
|
|
4.1.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte/lyskilde defekt eller mangler.
|
|
b)
|
Lygte (parabol og glas) defekt eller mangler.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
|
Undersøg hver forlygtes horisontale lysstråle ved nærlys ved hjælp af et lygteindstillingsapparat eller en skærm.
|
Forlygtes lysstråle overholder ikke de fastsatte grænseværdier i kravene (8).
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8) (Antal forlygter, der tænder samtidig).
|
|
b)
|
Betjeningsanordnings funktion forringet.
|
|
|
4.1.4.
|
Opfyldelse af kravene (8).
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Produkter på glasset eller lyskilden, som tydeligvis mindsker lysintensiteten eller ændrer farven af det udsendte lys.
|
|
c)
|
Lyskilde og lygte passer ikke sammen.
|
|
|
4.1.5.
|
Indstillingsanordning (hvis påbudt)
|
|
Visuel inspektion og aktivering hvis muligt.
|
|
a)
|
Anordning virker ikke.
|
|
b)
|
Manuel anordning kan ikke betjenes fra førersædet.
|
|
|
4.1.6.
|
Forlygteviskere (hvis påbudt)
|
|
Visuel inspektion og aktivering hvis muligt.
|
Anordning virker ikke.
|
|
4.2.
|
Positionslygter for og bag, sidemarkeringslygter og endemarkeringslygter
|
|
|
4.2.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Betjeningsanordnings funktion forringet.
|
|
|
4.2.3.
|
Opfyldelse af kravene (8)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Produkter på glasset eller lyskilden, som mindsker lysintensiteten eller ændrer farven af det udsendte lys.
|
|
|
|
|
4.3.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Betjeningsanordnings funktion forringet.
|
|
|
4.3.3.
|
Opfyldelse af kravene (8).
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.4.
|
Retningsviserblinklygter og havariblink
|
|
|
4.4.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.4.3.
|
Opfyldelse af kravene (8).
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Blinkfrekvens ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.5.
|
Tågelygter for og bag
|
|
|
4.5.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
4.5.2.
|
Indstilling (X) (9)
|
|
Ved aktivering og brug af lygteindstillingsapparat.
|
Fortågelygtes horisontale indstilling forkert, når lysstrålen har lys-/mørkegrænse.
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.5.4.
|
Opfyldelse af kravene (8).
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
|
4.6.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
4.6.2.
|
Opfyldelse af kravene (8)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte, farven af det udsendte lys, position eller lysstyrke ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
4.7.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Lygte kaster lys direkte bagud.
|
|
c)
|
Lygte ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
4.7.2.
|
Opfyldelse af kravene (8)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Afbryder virker ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.8.
|
Refleksanordninger, (retroreflekterende) synlighedsmærkninger og markeringsplader bag
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Reflekterende udstyr defekt eller beskadiget.
|
|
b)
|
Refleks ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
4.8.2.
|
Opfyldelse af kravene (8)
|
|
Visuel inspektion.
|
Anordning, flekteret farve eller position ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.9.
|
Påkrævede signallamper for belysningsudstyr
|
|
|
4.9.1.
|
Tilstand og virkemåde
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Virker ikke.
|
|
4.9.2.
|
Opfyldelse af kravene (8)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
4.10.
|
Elektriske forbindelser mellem det trækkende køretøj og påhængskøretøj eller sættevogn
|
|
Visuel inspektion. Undersøg om muligt forbindelsens elektriske gennemgang.
|
|
a)
|
Faste dele ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
b)
|
Beskadiget eller forringet isolering.
|
|
c)
|
Påhængskøretøjs eller trækkende køretøjs elektriske forbindelser virker ikke korrekt.
|
|
|
|
Visuel inspektion, i visse tilfælde også inde i motorrummet, når køretøjet står over en grav eller på en lift.
|
|
a)
|
Ledningsnet utilstrækkeligt eller uforsvarligt fastgjort.
|
|
b)
|
Ledningsnet i forringet tilstand.
|
|
c)
|
Beskadiget eller forringet isolering.
|
|
|
4.12.
|
Ikkeobligatoriske lygter og refleksanordninger (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
En lygte/refleksanordning monteret i strid med kravene (8).
|
|
b)
|
Lygtefunktion ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
c)
|
Lygte/refleksanordning ikke forsvarligt fastgjort.
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
c)
|
Afbryder defekt (hvis påbudt).
|
|
d)
|
Sikringer defekte (hvis påbudt).
|
|
e)
|
Utilstrækkelig ventilation (hvis påbudt).
|
|
|
5. AKSLER, HJUL, DÆK OG AFFJEDRING
|
|
|
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t.
|
|
a)
|
Brud på eller krum aksel.
|
|
b)
|
Utilstrækkelig fastgørelse til køretøjet.
|
|
c)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t. Påvirk hvert hjul med en lodret eller vandret kraft og bemærk, hvor stor bevægelsen mellem akselstang og stubaksel er.
|
|
b)
|
For stort slid på drejetap og/eller bøsninger.
|
|
c)
|
For stor bevægelse mellem stubaksel og akselstang.
|
|
d)
|
Stubakseltap sidder løst på akslen.
|
|
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t. Vug hjulet eller påvirk hvert hjul med en vandret kraft og bemærk, hvor meget hjulet løftes i forhold til stubakslen.
|
|
a)
|
For stort slør i et hjulleje.
|
|
b)
|
Hjulleje for stramt eller blokeret.
|
|
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Hjulmøtrikker eller -bolte mangler eller sidder løst.
|
|
b)
|
Nav slidt eller beskadiget.
|
|
|
|
Visuel inspektion af begge sider af hvert hjul, når køretøjet står over en grav eller på en lift.
|
|
a)
|
Ethvert brud eller svejsning defekt.
|
|
b)
|
Ringe til fastgørelse af dæk ikke korrekt monteret.
|
|
c)
|
Hjul meget skævt eller slidt.
|
|
d)
|
Hjulstørrelse eller -type ikke i overensstemmelse med kravene (8) og påvirker trafiksikkerheden.
|
|
|
|
Visuel inspektion af hele dækket ved enten at rotere hjulet, når det er fri fra jorden, og køretøjet står over en grav eller på en lift, eller ved at rulle køretøjet baglæns og forlæns over en grav.
|
|
a)
|
Dækstørrelse, belastningsevne, godkendelsesmærke eller hastighedsindeks ikke i overensstemmelse med kravene (8) og påvirker trafiksikkerheden.
|
|
b)
|
Dæk på samme aksel eller på tvillingehjul har forskellig størrelse.
|
|
c)
|
Dæk på samme aksel er af forskellig type (radialdæk/diagonaldæk).
|
|
d)
|
Enhver alvorlig beskadigelse eller flænge i dæk.
|
|
e)
|
Dækmønsterdybde ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
f)
|
Dæk gnider mod andre komponenter.
|
|
g)
|
Regummierede dæk ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
h)
|
Anordning til kontrol af lufttryk defekt eller virker tydeligvis ikke.
|
|
|
|
|
5.3.1.
|
Fjedre og stabilisator
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t.
|
|
a)
|
Utilstrækkelig fastgørelse af fjedre til chassis eller aksel.
|
|
b)
|
Fjederkomponent er beskadiget eller har brud.
|
|
d)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift, eller ved hjælp af specialudstyr (hvis tilgængeligt).
|
|
a)
|
Utilstrækkelig fastgørelse af støddæmpere til chassis eller aksel.
|
|
b)
|
Beskadiget støddæmper med tegn på alvorlig utæthed eller defekt.
|
|
|
5.3.2.1.
|
Funktionalitetstest af dæmpning (X) (9)
|
|
Anvend specialudstyr, og sammenlign forskelle mellem højre/venstre, og/eller anvend absolutte værdier oplyst af fabrikanten.
|
|
a)
|
Betydelig forskel mellem højre og venstre.
|
|
b)
|
Oplyste minimumsværdier overholdes ikke.
|
|
|
5.3.3.
|
Torsionsrør, radiusarme, bærearme og affjedringsarme
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t.
|
|
a)
|
Utilstrækkelig fastgørelse af komponent til chassis eller aksel.
|
|
b)
|
Komponent med beskadigelse, brud eller kraftig tæring.
|
|
c)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en bruttovægt over 3,5 t.
|
|
a)
|
For stort slid i drejetap og/eller bøsninger eller i affjedringsled.
|
|
b)
|
Støvhætte mangler eller er i alvorligt forringet tilstand.
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Anordning virker ikke.
|
|
b)
|
Komponent beskadiget, ændret eller forringet på en måde, som ville påvirke anordningens funktion negativt.
|
|
c)
|
Hørlig udsivning i anordning.
|
|
|
6. CHASSIS OG DELE FASTGJORT TIL CHASSIS
|
|
6.1.
|
Chassis eller ramme og dertil fastgjorte dele
|
|
|
6.1.1.
|
Almindelig tilstand
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift.
|
|
a)
|
Brud på eller deformation af en side eller travers.
|
|
b)
|
Utilstrækkelig fastgørelse af forstærkningsplader eller befæstninger.
|
|
c)
|
For kraftig tæring, som påvirker samlingernes styrke.
|
|
|
6.1.2.
|
Udstødningsrør og lyddæmpere
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift.
|
|
a)
|
Utilstrækkeligt fastgjort eller utæt udstødningssystem.
|
|
b)
|
Dampe trænger ind i førerkabine eller passagerkabine.
|
|
|
6.1.3.
|
Brændstoftank og -rør (herunder brændstoftank til opvarmning og rør)
|
|
Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Anvend apparat til lækagedetektering, når det drejer sig om LPG/CNG-systemer.
|
|
a)
|
Utilstrækkeligt fastgjort tank eller rør.
|
|
b)
|
Brændstoflækage eller tankdæksel mangler eller er defekt.
|
|
c)
|
Rør beskadigede eller slidte.
|
|
d)
|
Stophane (hvis påbudt) virker ikke korrekt.
|
|
e)
|
Brandrisiko pga.:
|
—
|
brændstoftank eller udstødning forkert afskærmet
|
|
|
f)
|
LPG/CNG-system eller brintsystem ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
6.1.4.
|
Kofangere, sidebeskyttelse og underkøringsværn
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Løshed eller beskadigelse kan forventes at forårsage skade ved (let) kontakt.
|
|
b)
|
Anordning tydeligvis ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
6.1.5.
|
Fastgørelsesanordning til reservehjul (hvis monteret)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Anordning ikke i korrekt stand.
|
|
b)
|
Anordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
c)
|
Reservehjul ikke forsvarligt fastgjort i anordningen og kan forventes at falde af.
|
|
|
6.1.6.
|
Koblingsmekanismer og trækanordninger
|
|
Visuel inspektion for slid og korrekt funktion med særlig vægt på monteret sikkerhedsudstyr og/eller brug af måleapparat.
|
|
a)
|
Komponent beskadiget, defekt eller revnet.
|
|
b)
|
For kraftigt slid i komponent.
|
|
d)
|
Sikkerhedsudstyr mangler eller virker ikke korrekt.
|
|
e)
|
Blinklygte virker ikke.
|
|
f)
|
Skjuler nummerplade eller lygte (når anordningerne ikke er i brug).
|
|
g)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Løse eller manglende sikringsbolte.
|
|
b)
|
For kraftigt slid i aksellejer.
|
|
c)
|
For kraftigt slid i kardanled.
|
|
d)
|
Forbindelsesslanger i forringet tilstand.
|
|
e)
|
Beskadiget eller bøjet aksel.
|
|
f)
|
Lejehus har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
g)
|
Støvhætte mangler eller er i alvorligt forringet tilstand.
|
|
h)
|
Ulovlig ændring af drivlinjen.
|
|
|
|
Visuel inspektion, ikke nødvendigvis over en grav eller på en lift.
|
Ophæng i forringet stand, tydeligvis og alvorligt beskadiget, sidder løst eller har brud.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Betjeningsanordning ulovligt ændret.
|
|
b)
|
Ulovlig ændring af motor.
|
|
|
6.2.
|
Kabine og karrosseri
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Løst eller beskadiget panel eller del kan forventes at forårsage skade.
|
|
b)
|
Utilstrækkeligt fastgjort karrosseristolpe.
|
|
c)
|
Mulighed for indsivning af dampe fra motor eller udstødning.
|
|
d)
|
Uhensigtsmæssig reparation eller ændring.
|
|
|
|
Visuel inspektion over en grav eller på en lift.
|
|
a)
|
Karosseri eller kabine utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
b)
|
Karosseri/kabine tydeligvis ikke placeret lige på chassiset.
|
|
c)
|
Utilstrækkelig eller manglende fastgørelse af karosseri/kabine på chassis eller travers.
|
|
d)
|
For kraftig tæring ved fastgørelsespunkter på selvbærende karosseri.
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Dør vil ikke åbne eller lukke korrekt.
|
|
b)
|
Dør kan forventes at åbne utilsigtet eller vil ikke forblive lukket.
|
|
c)
|
Døre, hængsler, låse eller dørstolper mangler, sidder løst eller er i forringet tilstand.
|
|
|
|
Visuel inspektion over en grav eller på en lift.
|
Gulv utilstrækkeligt fastgjort eller i alvorligt forringet tilstand.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Løst sæde eller sæde med defekt struktur.
|
|
b)
|
Justeringsanordning fungerer ikke korrekt.
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
b)
|
Sæder ikke monteret i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
6.2.7.
|
Betjeningsanordninger
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Betjeningsanordning, der er nødvendig, for at køretøjet kan køre sikkert, virker ikke korrekt.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Trin eller trinbøjle utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
b)
|
Trin eller bøjle i en tilstand, der kan forventes at forårsage skade på brugerne.
|
|
|
6.2.9.
|
Andet indvendigt og udvendigt tilbehør og udstyr.
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Fastgørelse af andet tilbehør eller udstyr defekt.
|
|
b)
|
Andet tilbehør eller udstyr ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
c)
|
Udsivning fra hydraulisk udstyr.
|
|
|
6.2.10.
|
Skærme, afskærmningsanordninger
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Manger, er løse eller kraftigt tærede.
|
|
b)
|
Utilstrækkelig afstand til hjul.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
7. FORSKELLIGT UDSTYR
|
|
7.1.
|
Sikkerhedsseler/lukkeanordninger og fastholdelsesanordninger
|
|
|
7.1.1.
|
Montering af sikkerhedsseler/lukkeanordninger
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Forankringspunkt i alvorligt forringet tilstand.
|
|
b)
|
Forankringspunkt løst.
|
|
|
7.1.2.
|
Sikkerhedsselers/lukkeanordningers tilstand
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Påbudt sikkerhedssele mangler eller er ikke monteret.
|
|
b)
|
Sikkerhedssele beskadiget.
|
|
c)
|
Sikkerhedssele ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
d)
|
Lukkeanordning på sikkerhedssele beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
|
|
e)
|
Retraktor på sikkerhedssele beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
|
|
|
7.1.3.
|
Kraftbegrænser på sikkerhedssele
|
|
Visuel inspektion.
|
Kraftbegrænser mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
|
|
7.1.4.
|
Selestrammere til sikkerhedsseler
|
|
Visuel inspektion.
|
Selestrammer mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Airbag mangler tydeligvis eller er uegnet til køretøjet.
|
|
b)
|
Airbag virker tydeligvis ikke.
|
|
|
|
Visuel inspektion af fejlindikatorlampe.
|
Fejlindikatorlampen for SRS giver signal om en given fejl i systemet.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
b)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
7.3.
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Anordning forhindrer ikke, at køretøjet kan køre.
|
|
b)
|
Defekt, låser utilsigtet eller blokerer.
|
|
|
7.4.
|
Advarselstrekant (hvis påbudt) (X) (9)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Mangler eller mangelfuld.
|
|
b)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
7.5.
|
Førstehjælpskasse (hvis påbudt) (X) (9)
|
|
Visuel inspektion.
|
Mangler, mangelfuld eller ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
7.6.
|
Stopklodser (hvis påbudt) (X) (9)
|
|
Visuel inspektion.
|
Mangler eller er ikke i god stand.
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
b)
|
Betjeningsanordning utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
Visuel inspektion eller aktivering under testkørsel på vej eller elektronisk kontrol.
|
|
a)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
7.9.
|
Fartskriver (hvis monteret/påbudt)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
c)
|
Plombering brudt eller mangler.
|
|
d)
|
Kalibreringsplade mangler, er ulæselig eller ugyldig.
|
|
f)
|
Dækstørrelse ikke i overensstemmelse med kalibreringsparametrene.
|
|
|
7.10.
|
Hastighedsbegrænsende anordning (hvis monteret/påbudt)
|
|
Visuel inspektion og aktivering, hvis anordningen forefindes.
|
|
a)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Virker tydeligvis ikke.
|
|
c)
|
Ukorrekt fastsat hastighed (hvis dette kontrolleres).
|
|
d)
|
Plombering brudt eller mangler.
|
|
e)
|
Kalibreringsplade mangler, er ulæselig eller ugyldig.
|
|
f)
|
Dækstørrelse ikke i overensstemmelse med kalibreringsparametrene.
|
|
|
7.11.
|
Kilometertæller hvis forefindes (X) (9)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Tydelig manipulation (snyd).
|
|
b)
|
Virker tydeligvis ikke.
|
|
|
7.12.
|
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) hvis monteret/påbudt
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Hjulhastighedssensorer mangler eller er beskadigede.
|
|
b)
|
Ledningsnet beskadiget.
|
|
c)
|
Andre komponenter mangler eller er beskadigede.
|
|
d)
|
Afbryder beskadiget eller fungerer ikke korrekt.
|
|
e)
|
Fejlindikatorlampen for ESC giver signal om en given fejl i systemet.
|
|
|
8. GENER
|
|
|
|
8.1.1.
|
Støjdæmpningssystem
|
|
Subjektiv vurdering (medmindre kontrollanten vurderer, at støjniveauet kan være for højt, og der i dette tilfælde foretages en støjtest ved hjælp af en støjmåler).
|
|
a)
|
Støjniveau overskrider de tilladte grænser i kravene (8).
|
|
b)
|
En del af støjdæmpningssystemet sidder løst og kan forventes at falde af, er beskadiget, ukorrekt monteret, mangler eller er tydeligvis ændret på en måde, som ville påvirke støjniveauet negativt.
|
|
|
|
|
8.2.1.
|
Udstødning fra benzinmotor
|
|
|
8.2.1.1.
|
Emissionskontroludstyr
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Emissionskontroludstyr monteret af fabrikanten mangler, er ændret eller er tydeligvis defekt.
|
|
b)
|
Utæthed, som ville påvirke emissionsmåling.
|
|
|
8.2.1.2.
|
Emission af forurenende luftarter
|
|
Måling ved hjælp af en udstødningsgasanalysator i overensstemmelse med kravene (8). Alternativt kan kontrollen af emissionssystemet på køretøjer, der er udstyret med et egnet egendiagnosesystem, udføres ved at foretage en relevant aflæsning af egendiagnosesystemet og kontrollere, at egendiagnosesystemet fungerer korrekt, i stedet for at foretage emissionsmålinger med motoren i tomgang i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger og andre krav (8).
|
|
a)
|
Enten overstiger emissionen af forurenende luftarter de specifikke niveauer, som fabrikanten har angivet,
|
|
b)
|
eller, såfremt denne oplysning ikke foreligger, overstiger CO-emissionen,
|
i)
|
for køretøjer, der ikke har et avanceret emissionskontrolsystem,
i henhold til tidspunktet for første registrering eller ibrugtagning som angivet i kravene (8).
|
|
ii)
|
for køretøjer, der har et avanceret emissionskontrolsystem,
|
—
|
med motoren i tomgang: 0,5 %
|
|
—
|
ved høj tomgangshastighed: 0,3 %
eller
|
|
—
|
med motoren i tomgang: 0,3 % (6)
|
|
—
|
ved høj tomgangshastighed: 0,2
|
i henhold til tidspunktet for første registrering eller ibrugtagning som angivet i kravene (8).
|
|
|
c)
|
Lambda uden for området 1 ± 0,03 eller ikke i overensstemmelse med fabrikantens anvisning.
|
|
d)
|
Aflæsning af egendiagnosesystemet viser en alvorlig fejl.
|
|
|
8.2.2.
|
Udstødning fra dieselmotor
|
|
|
8.2.2.1.
|
Emissionskontroludstyr
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Emissionskontroludstyr monteret af fabrikanten mangler eller er tydeligvis defekt.
|
|
b)
|
Utæthed, som ville påvirke emissionsmåling.
|
|
|
Køretøjer, der er registreret eller taget i brug inden 1. januar 1980, er undtaget fra dette krav.
|
|
a)
|
Udstødningsgassens røgtæthed måles ved fri acceleration (ubelastet fra tomgang til tophastighed) i frigear med tilsluttet kobling.
|
|
b)
|
Klargøring af køretøjet:
|
1.
|
Køretøjet kan kontrolleres uden klargøring, selv om det af sikkerhedsgrunde bør påses, at motoren er varm og i forsvarlig mekanisk stand.
|
|
2.
|
Krav til klargøring:
|
i)
|
Motoren skal være helt varm, f.eks. skal motoroliens temperatur målt ved hjælp af en sonde i målepindsrøret være mindst 80 °C eller normal driftstemperatur, hvis den er lavere, eller motorblokkens temperatur skal målt ved infrarødt strålingsniveau være på mindst en tilsvarende temperatur. Hvis denne måling ikke er mulig på grund af køretøjets konstruktion, kan motorens normale driftstemperatur konstateres ved hjælp af andre metoder, f.eks. ved at motorventilatoren sætter i gang.
|
|
ii)
|
Udstødningssystemet renses ved mindst tre frie accelerationscyklusser eller ved en tilsvarende metode.
|
|
|
|
c)
|
Kontrolprocedure:
|
1.
|
Motoren og eventuel turbolader sættes i tomgang, før hver enkelt fri accelerationscyklus påbegyndes. For dieselmotorer til tunge køretøjer betyder det, at der ventes mindst 10 sekunder, efter at gaspedalen er sluppet.
|
|
2.
|
De enkelte frie accelerationscyklusser påbegyndes ved, at gaspedalen hurtigt (dvs. på under et sekund) og i én bevægelse, men uden voldsomhed, trædes helt i bund for at opnå maksimal indsprøjtning fra indsprøjtningspumpen.
|
|
3.
|
Under hver fri accelerationscyklus skal motoren nå tophastigheden eller, hvis køretøjet har automatisk gear, den hastighed, som producenten har angivet, eller, hvis disse oplysninger ikke foreligger, to tredjedele af tophastigheden, før gaspedalen slippes. Dette kan kontrolleres ved f.eks. at overvåge motorhastigheden eller ved at lade tilstrækkelig tid gå, fra gaspedalen trædes ned, til den slippes; det vil for køretøjer i kategori 1 og 2 i bilag I sige mindst to sekunder.
|
|
4.
|
Et køretøj må kun kasseres, hvis det aritmetiske gennemsnit af mindst tre frie accelerationscyklusser ligger over grænseværdien. Dette kan beregnes ved at se bort fra målinger, der afviger betydeligt fra det målte gennemsnit, eller resultatet af andre statistiske beregninger, som tager hensyn til målingernes spredning. Medlemsstaterne kan begrænse antallet af kontrolcyklusser.
|
|
5.
|
For at undgå unødvendig kontrol kan medlemsstaterne kassere køretøjer, hvis målte værdier ligger betydeligt over grænseværdien efter mindre end tre frie accelerationscyklusser eller efter rensningscyklusserne. For på samme måde at undgå unødvendig kontrol kan medlemsstaterne godkende køretøjer, hvis målte værdier ligger betydeligt under grænseværdien efter mindre end tre frie accelerationscyklusser eller efter rensningscyklusserne.
|
|
|
|
a)
|
For køretøjer, der er registreret eller taget i brug første gang efter den dato, der er angivet i kravene (8),
tætheden overstiger det niveau, der er angivet på fabrikationsskiltet på køretøjet;
|
|
b)
|
Hvis disse oplysninger ikke foreligger, eller der i henhold til kravene (8) ikke må anvendes referenceværdier,
|
|
for indsugningsdieselmotorer: 2,5 m-1,
|
|
|
for turboladede dieselmotorer: 3,0 m-1,
|
|
|
eller for køretøjer, der er omfattet af kravene (8) eller er registreret eller taget i brug første gang efter den dato, der er angivet i kravene (8),
|
|
|
|
8.3.
|
Dæmpning af elektromagnetisk støj
|
|
|
Elektromagnetisk støj (X) (9)
|
Visuel undersøgelse.
|
Et givet krav i kravene (8) ikke opfyldt.
|
|
8.4.
|
Andre miljørelaterede punkter
|
|
|
|
Visuel undersøgelse.
|
En væskeudsivning, der er for stor, og som kan forventes at skade miljøet eller udgøre en fare for andre trafikanter.
|
|
9. YDERLIGERE KONTROLPUNKTER FOR KØRETØJER TIL PERSONBEFORDRING I KATEGORI M2 OG M3
|
|
|
|
9.1.1.
|
Indgange og udgange
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Defekt ved aktivering.
|
|
d)
|
Fjernbetjening af døre eller alarmanordninger defekt.
|
|
e)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering (hvis relevant).
|
|
a)
|
Defekt ved aktivering.
|
|
b)
|
Nødudgangsskilte mangler eller er ulæselige.
|
|
c)
|
Hammer til at knuse ruder mangler.
|
|
d)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.2.
|
Afdugnings- og afrimningsanlæg (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
b)
|
Emission af giftig gas eller udstødningsgas til førerkabinen eller passagerkabinen.
|
|
c)
|
Afrimningsanlæg (hvis påbudt) defekt.
|
|
|
9.3.
|
Ventilations- og opvarmning-sanlæg. (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Defekt ved aktivering.
|
|
b)
|
Emission af giftig gas eller udstødningsgas til førerkabinen eller passagerkabinen.
|
|
|
|
|
9.4.1.
|
Passagersæder (herunder sæder til ledsagende personale)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Sæder i defekt tilstand eller utilstrækkeligt fastgjort.
|
|
b)
|
Klapsæder (hvis tilladt) virker ikke automatisk.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.4.2.
|
Førersæde (supplerende krav)
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Defekt specialudstyr såsom solfilm eller solskærm.
|
|
b)
|
Beskyttelse af føreren utilstrækkelig eller ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.5.
|
Indvendig belysning og GPS-udstyr (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Udstyr defekt eller ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
9.6.
|
Gangareal, ståpladser
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Utilstrækkeligt fastgjort gulv.
|
|
b)
|
Defekte gelændere eller håndgreb.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
|
Visuel inspektion og aktivering (hvis relevant).
|
|
a)
|
Forringet eller beskadiget tilstand.
|
|
b)
|
Trin, der kan foldes ind, virker ikke korrekt.
|
|
c)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.8.
|
Anlæg til kommunikation med passagererne (X) (9)
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
Defekt anlæg.
|
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Manglende, urigtig eller ulæselig meddelelse.
|
|
b)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.10.
|
Krav til befordring af børn (X) (9)
|
|
|
|
Visuel inspektion.
|
Beskyttelse af døre ikke i overensstemmelse med kravene (8) til denne form for befordring.
|
|
9.10.2.
|
Signaleringsudstyr og specialudstyr
|
|
Visuel inspektion.
|
Signaleringsudstyr og specialudstyr mangler eller er ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
9.11.
|
Krav til befordring af handicappede (X) (9)
|
|
|
9.11.1.
|
Døre, ramper og lifte
|
|
Visuel inspektion og aktivering.
|
|
a)
|
Defekt ved aktivering.
|
|
c)
|
Defekt(e) betjeningsanordning(er).
|
|
d)
|
Defekt(e) alarmanordning(er).
|
|
e)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.11.2.
|
Fastgørelse af kørestol
|
|
Visuel inspektion og aktivering (hvis relevant).
|
|
a)
|
Defekt ved aktivering.
|
|
c)
|
Defekt(e) betjeningsanordning(er).
|
|
d)
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
|
9.11.3.
|
Signaleringsudstyr og specialudstyr
|
|
Visuel inspektion.
|
Signaleringsudstyr og specialudstyr mangler eller er ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
9.12.
|
Andet specialudstyr (X) (9)
|
|
|
9.12.1.
|
Installationer til tilberedning af fødevarer.
|
|
Visuel inspektion.
|
|
a)
|
Installation ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
b)
|
Installation beskadiget i en sådan grad, at det ville være farligt at anvende den.
|
|
|
9.12.2.
|
Sanitær installation
|
|
Visuel inspektion.
|
Installation ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
9.12.3.
|
Andre anordninger (f.eks. audiovisuelle systemer)
|
|
Visuel inspektion.
|
Ikke i overensstemmelse med kravene (8).
|
|
No longer in force, Date of end of validity: 19/05/2018; ophævet ved 32014L0045
