Морска безопасност: ускорено въвеждане на двукорпусни нефтени танкери

За да се намали рискът от случайно замърсяване с нефт в европейските води, този закон забранява превоза на тежки нефтопродукти до или от пристанища на Европейския съюз (ЕС) в еднокорпусни нефтени танкери. С него също така се осигурява ускорена схема за въвеждане и за прилагане на изискванията за двукорпусни или еквивалентни конструкции към еднокорпусни нефтени танкери не по-късно от 2015 г.

АКТ

Регламент (ЕС) № 530/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юни 2012 година относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни нефтени танкери

ОБОБЩЕНИЕ

Последният закон на ЕС за въвеждане на двукорпусни нефтени танкери, приет през 2012 г., запазва същността на предишния закон от 2002 г. Той обединява всички изменения, направени в предишния закон, в един текст, за да стане по-разбираем и следователно по-лесен за ползване.

Законът се прилага за нефтени танкери с дедуейт 5000 тона и повече, които плават под знамето на държава членка на ЕС или, независимо от техния флаг, които влизат във или напускат пристанище или офшорен терминал, или пускат котва в зона под юрисдикцията на държава членка на ЕС.

Той все пак не се прилага за военните кораби, помощните военни или други кораби, притежавани или експлоатирани от отделна държава и използвани само за правителствени нетърговски цели.

С Регламента се:

• забранява превоза на тежки нефтопродукти в еднокорпусни нефтени танкери от или до пристанища в ЕС;
• създава ускорена схема за въвеждане и за прилагане на изискванията за двукорпусни или еквивалентни конструкции на Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби на Международната морска организация (известна също като MARPOL) към еднокорпусните нефтени танкери, с краен срок 2015 г.

История

През 2002 г., след поредица от инциденти, свързани с нефтени танкери, които доведоха до сериозно замърсяване, ЕС прие закон, изискващ поетапно спиране от употреба на по-уязвимите еднокорпусни нефтени танкери (където нефтът в подвижните цистерни се отделя от морската вода само от дъното и обшивката на корпуса) и замяната им с двукорпусни съдове (където подвижните цистерни са обхванати от втора обшивка на корпуса на достатъчно разстояние от външната обшивка).

Последна актуализация: 19.06.2014