This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32014R0319
Commission Regulation (EU) No 319/2014 of 27 March 2014 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 593/2007 Text with EEA relevance
Uredba Komisije (EU) št. 319/2014 z dne 27. marca 2014 o taksah in pristojbinah, ki jih zaračunava Evropska agencija za varnost v letalstvu, in razveljavitvi Uredbe (ES) št. 593/2007 Besedilo velja za EGP
Uredba Komisije (EU) št. 319/2014 z dne 27. marca 2014 o taksah in pristojbinah, ki jih zaračunava Evropska agencija za varnost v letalstvu, in razveljavitvi Uredbe (ES) št. 593/2007 Besedilo velja za EGP
UL L 93, 28/03/2014, p. 58–80
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; razveljavil 32019R2153
|
28.3.2014 |
SL |
Uradni list Evropske unije |
L 93/58 |
UREDBA KOMISIJE (EU) št. 319/2014
z dne 27. marca 2014
o taksah in pristojbinah, ki jih zaračunava Evropska agencija za varnost v letalstvu, in razveljavitvi Uredbe (ES) št. 593/2007
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. februarja 2008 o skupnih predpisih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Evropske agencije za varnost v letalstvu in razveljavitvi Direktive Sveta 91/670/EGS, Uredbe (ES) št. 1592/2002 in Direktive 2004/36/ES (1) ter zlasti člena 64(1) Uredbe,
po posvetovanju z upravnim odborom Evropske agencije za varnost v letalstvu,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
Prihodki Evropske agencije za varnost v letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Agencija) izhajajo iz prispevka Unije in katere koli evropske tretje države, s katero je Skupnost sklenila sporazume iz člena 66 Uredbe (ES) št. 216/2008, iz taks, ki jih za certifikate vplačajo vlagatelji, in potrdil, ki jih Agencija izda, ohrani ali spremeni, ter iz dajatev za objave, obravnavanje pritožb, usposabljanje in druge storitve, ki jih zagotavlja Agencija. |
|
(2) |
Uredba Komisije (ES) št. 593/2007 (2) je določila takse in dajatve, ki jih zaračunava Agencija. Vendar je treba tarife prilagoditi, da se zagotovi ravnovesje med stroški Agencije za izvajanje postopkov certificiranja in zagotavljanje storitev ter prihodki za kritje teh stroškov. |
|
(3) |
Takse in pristojbine, predvidene s to uredbo, bi morale biti določene pregledno, pravično in enotno. |
|
(4) |
Takse, ki jih zaračunava Agencija, ne bi smele ogrožati konkurenčnosti zadevnih evropskih industrij. Temeljiti bi morale na osnovi, ki upošteva plačilno sposobnost majhnih podjetij. |
|
(5) |
Varnost v civilnem letalstvu bi morala biti primarna skrb, Agencija pa bi morala pri opravljanju nalog, za katere je zadolžena, vseeno v celoti upoštevati stroškovno učinkovitost. |
|
(6) |
Geografski položaj podjetij na ozemljih držav članic ne bi smel biti diskriminatorni faktor. Zato bi bilo treba potne stroške, povezane s certifikacijskimi nalogami, ki se opravljajo v imenu takšnih podjetij, zbrati in razdeliti med vlagatelje. |
|
(7) |
Ta uredba predvideva možnost, da Agencija zaračunava takse za certifikacijske naloge, ki niso navedene v Prilogi k tej uredbi, vendar spadajo na področje, ki ga ureja Uredba (ES) št. 216/2008. |
|
(8) |
Vlagatelj bi moral imeti možnost zahtevati predračun ocenjenega zneska, ki ga je treba plačati za certifikacijsko nalogo ali zagotovljeno storitev. Merila za določitev zneska bi morala biti jasna, enotna in javna. Kadar tega zneska vnaprej ni mogoče natančno določiti, bi morala Agencija določiti pregledna načela za oceno zneska, ki ga je treba plačati za izvedbo certifikacijske naloge ali za storitev. |
|
(9) |
Določiti bi bilo treba roke za plačilo taks in pristojbin, ki se zaračunavajo v skladu s to uredbo. |
|
(10) |
V primeru neplačila bi bilo treba določiti ustrezna pravna sredstva, na primer zaustavitev ustreznih procesov predložitve vloge, razveljavitev ustreznih odobritev, preprečitev nadaljnjega opravljanja certifikacijske naloge in storitev za istega vlagatelja ter izterjava neporavnanega zneska z razpoložljivimi sredstvi. |
|
(11) |
Industriji bi bilo treba omogočiti dober finančen pregled in možnost vnaprejšnjega izračuna zneska taks in pristojbin, ki ga bo morala plačati. Istočasno je treba zagotavljati ravnotežje med celotnim stroškom, ki ga ima Agencija z vodenjem certifikacijskih nalog in zagotavljanjem storitev, in skupno vsoto taks in pristojbin, ki jih zaračuna. V skladu z določbami okvirne finančne uredbe (3) bi bilo treba določiti takšno višino taks in pristojbin, da se prepreči primanjkljaj ali znatno kopičenje presežka. Zato bi morala biti revizija višine taks in pristojbin obvezna, če se na osnovi finančnih rezultatov in napovedi Agencije znaten primanjkljaj ali presežek ponavlja. |
|
(12) |
Pred vsako spremembo taks bi se bilo treba posvetovati z zainteresiranimi stranmi. Poleg tega bi morala Agencija zainteresiranim stranem redno zagotavljati informacije o načinu izračuna taks in podlagi za izračun. Te informacije bi morale zainteresiranim stranem zagotoviti vpogled v stroške in storilnost Agencije. |
|
(13) |
Tarife, ki so določene v tej uredbi, bi morale temeljiti na napovedih Agencije glede njene delovne obremenitve in s tem povezanih stroškov. Revizija tarif bi se morala izvesti po postopku, ki omogoča spremembe brez nepotrebnega odlašanja na podlagi izkušenj Agencije, pridobljenih pri izvajanju te uredbe, stalno spremljanje virov in metodologije dela ter s tem povezano večjo učinkovitost in ki hkrati zagotavlja redno ocenjevanje finančnih potreb. V zvezi s tem je treba poudariti, da bo Agencija najpozneje do januarja 2016 dolžna kriti, od prihodka iz taks in pristojbin, prispevke v pokojninske sisteme svojega osebja, ki se financirajo iz taks in pristojbin Agencije. Takse in pristojbine bo treba prilagoditi, da bodo lahko zadostile navedeni finančni zahtevi. |
|
(14) |
Stroški, povezani s storitvami, ki jih opravlja Agencija na področju upravljanja zračnega prometa in navigacijskih služb zračnega prometa (ATM/ANS), bodo morali postati upravičeni do financiranja iz pristojbin, ki se naložijo uporabnikom navigacijskih služb zračnega prometa v skladu s členom 6 Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 391/2013 (4). |
|
(15) |
Smiselno je, da je celotno plačilo pristojbine za pritožbo zoper odločbe Agencije predpogoj za dopustnost pritožbe. |
|
(16) |
Sporazumi iz člena 12(1) Uredbe (ES) št. 216/2008 bi morali biti podlaga za oceno dejanskega opravljenega dela pri certifikaciji proizvodov iz tretjih držav. Proces Agencije za potrjevanje certifikatov, ki jih izdajo tretje države, s katerimi ima Unija sklenjen ustrezen sporazum, je načelno opisan v teh sporazumih, pri čemer bi se moralo vloženo delo razlikovati od tistega, ki je potrebno v procesu potrjevanja, ki ga opravi Agencija. |
|
(17) |
Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem odbora, ustanovljenega s členom 65(1) Uredbe (ES) št. 216/2008. |
|
(18) |
Uredbo (ES) št. 593/2007 bi bilo zato treba razveljaviti – |
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
POGLAVJE 1
SPLOŠNE DOLOČBE
Člen 1
Predmet urejanja
Ta uredba določa, v katerih primerih morajo biti plačane takse in pristojbine, višino teh taks in pristojbin ter način njihovega plačila.
Člen 2
Opredelitve pojmov
Za namene te uredbe se uporabljajo naslednje opredelitve:
|
(a) |
„takse“ pomenijo zneske, ki jih zaračuna Agencija in jih morajo plačati vlagatelji za certifikacijske naloge; |
|
(b) |
„pristojbine“ pomenijo zneske, ki jih zaračuna Agencija in jih morajo plačati vlagatelji za storitve, ki jih zagotavlja Agencija, razen za certifikacije ali v primeru pritožbe fizična ali pravna oseba, ki vlaga pritožbo; |
|
(c) |
„certifikacijska naloga“ pomeni vse dejavnosti, ki jih izvaja Agencija neposredno ali posredno za izdajo, ohranitev ali spremembo certifikatov v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 in njenimi izvedbenimi pravili; |
|
(d) |
„storitev“ pomeni vse dejavnosti, ki jih izvaja Agencija, razen certifikacijske naloge, vključno z dobavo blaga; |
|
(e) |
„vlagatelj“ pomeni vsako fizično ali pravno osebo, ki zahteva certifikacijsko nalogo ali storitev, ki jo zagotavlja Agencija. |
Člen 3
Določitev taks in pristojbin
1. Takse in pristojbine zahteva in zaračunava Agencija izključno v skladu s to uredbo.
2. Države članice ne zaračunavajo taks za certifikacijske naloge, tudi če jih izvajajo za Agencijo. Agencija povrne državam članicam stroške za certifikacijske naloge, ki so jih slednje izvedle za Agencijo.
3. Vse takse in pristojbine so izražene in plačljive v eurih.
4. Zneski iz delov I in II Priloge se vsako leto indeksirajo na stopnjo inflacije v skladu z metodo, določeno v Delu IV Priloge.
5. Z odstopanjem od taks, navedenih v Prilogi, lahko za takse, ki se plačajo za certifikacijske naloge, opravljene v okviru dvostranskega sporazuma med Unijo in tretjo državo, veljajo posebne določbe, predpisane v ustreznem dvostranskem sporazumu.
Člen 4
Plačilo taks in pristojbin
1. Agencija določi pogoje plačila taks in pristojbin, pri čemer navede, pod katerimi pogoji jih Agencija zaračunava za certifikacijske naloge in storitve. Agencija objavi pogoje na svoji spletni strani.
2. Vlagatelj plača dolgovani znesek v celoti, vključno z morebitnimi bančnimi stroški, povezanimi s plačilom, v 30 koledarskih dneh od datuma, ko je bil vlagatelj obveščen o računu.
3. Če po preteku obdobja iz odstavka 2 Agencija ni prejela plačila računa, lahko zaračuna obresti za vsak koledarski dan zamude.
4. Obrestna mera je mera, ki jo uporablja Evropska centralna banka pri svojih glavnih operacijah refinanciranja, kot je objavljena v seriji C Uradnega lista Evropske unije, veljavna na prvi koledarski dan meseca roka za plačilo, povečana za osem odstotnih točk.
5. Kadar ima Agencija dokaze o tem, da je ogrožena finančna sposobnost vlagatelja, lahko vlogo zavrne, razen če vlagatelj predloži bančno garancijo ali zavarovani depozit.
6. Agencija lahko vlogo zavrne, kadar vlagatelj ne izpolni svojih plačilnih obveznosti, ki izhajajo iz certifikacijskih nalog ali storitev, ki jih izvaja Agencija, razen če vlagatelj plača neporavnane zneske, dolgovane za izvedene certifikacijske naloge ali storitve.
Člen 5
Potni stroški
1. Kadar se certifikacijska naloga ali storitev iz točke 1 v Delu I in Delu II Priloge delno ali v celoti opravi zunaj ozemlja držav članic, vlagatelj plača potne stroške, ki se določijo z enačbo:
2. Za storitve, navedene v točki 2 v Delu II, vlagatelj plača, ne glede na geografsko lokacijo, kjer se storitev izvede, potne stroške, ki se določijo z enačbo:
3. Za enačbe iz odstavkov 1 in 2 velja naslednje:
|
d |
= |
potni stroški; |
|
v |
= |
stroški prevoza; |
|
a |
= |
uradne postavke Komisije za dnevnice, ki krijejo nastanitev, hrano, prevoze v okolici kraja opravljanja dela in druge izdatke (5); |
|
h1 |
= |
čas potovanja (število ur, ki jih porabijo izvedenci, sorazmerno z zadevnim potovanjem), ki se zaračuna na podlagi urne postavke, določene v točki 1 v Delu II Priloge; |
|
h2 |
= |
čas potovanja (število ur, ki jih porabijo izvedenci, sorazmerno z zadevnim potovanjem), ki se zaračuna na podlagi urne postavke, določene v točki 2 v Delu II Priloge; |
|
e |
= |
povprečni stroški potovanja na ozemlju držav članic, vključno s povprečnimi stroški prevoza in povprečnim časom potovanja na ozemlju držav članic, pomnožen z urno postavko, določeno v točki 1 v Delu II Priloge. Ta element je predmet letnega pregleda in indeksacije. |
Člen 6
Predračun
1. Vlagatelj lahko zahteva predračun zneskov, ki jih mora plačati.
2. Kadar vlagatelj zahteva predračun ali njegovo spremembo, se dejavnosti začasno prekinejo, dokler Agencija ne pripravi zadevnega predračuna in ga vlagatelj sprejme.
3. Agencija predračun spremeni, če se izkaže, da je postopek enostavnejši ali hitrejši od sprva predvidenega, ali če je nasprotno bolj zapleten in počasnejši, kot je Agencija lahko razumno predvidela.
POGLAVJE II
TAKSE
Člen 7
Splošne določbe v zvezi s plačilom taks
1. Certifikacijska naloga je pogojena s predhodnim plačilom celotnega dolgovanega zneska takse, razen če se Agencija odloči drugače po ustreznem upoštevanju finančnih tveganj. Agencija lahko za takso izda račun v enem obroku, potem ko prejme vlogo, ali na začetku letnega obdobja ali obdobja nadzora.
2. Taksa, ki jo mora za določeno certifikacijsko nalogo plačati vlagatelj, je sestavljena iz:
|
(a) |
pavšalne takse iz Dela I Priloge ali |
|
(b) |
spremenljive takse. |
3. Spremenljiva taksa iz točke (b) odstavka 2 se določi s pomnožitvijo dejanskega števila delovnih ur in urne postavke, določene v točki 1 v Delu II Priloge.
4. Pri uporabi prihodnjih uredb v zvezi s postopki certificiranja, ki jih mora izvajati Agencija v skladu z zadevnimi določbami iz Uredbe (ES) št. 216/2008, lahko Agencija v skladu s točko 1 v Delu II Priloge zaračunava takse za certifikacijske naloge, ki niso navedene v Prilogi, dokler ne bo v to uredbo mogoče vključiti posebnih določb o zadevnih taksah, ki jih bo zaračunavala Agencija.
Člen 8
Plačilna obdobja
1. Takse iz tabel 1 do 4 v Delu I Priloge se zaračunavajo za posamezne vloge in za obdobje 12 mesecev. Za obdobje po prvih 12 mesecih takse znašajo 1/365 zadevne letne takse na dan.
2. Takse iz tabele 5 v Delu I Priloge se zaračunavajo za posamezne vloge.
3. Takse iz tabele 6 v Delu I Priloge se zaračunavajo za obdobje 12 mesecev.
4. Takse za organizacije iz tabel 7 do 11 v Delu I Priloge se zaračunavajo, kakor sledi:
|
(a) |
takse za odobritev se zaračunavajo za posamezne vloge; |
|
(b) |
takse za nadzor se zaračunavajo za obdobje 12 mesecev; |
|
(c) |
z vsako spremembo organizacije, ki vpliva na njeno odobritev, se ponovno izračuna taksa za nadzor, ki jo je treba plačati v naslednjih 12 mesecih. |
Člen 9
Zavrnitev vloge
1. Vloga se lahko zavrne, če plačilo taks za certifikacijsko nalogo ni bilo izvedeno do izteka roka iz člena 4(2) in po posvetovanju Agencije z vlagateljem.
2. Preostanek dolgovane takse, izračunane na urni osnovi za tekoče obdobje dvanajstih mesecev, ki pa ne presega zadevne pavšalne takse, se plača v celoti, ko Agencija prekine certifikacijsko nalogo, in sicer skupaj s potnimi stroški in vsemi drugimi dolgovanimi zneski, v naslednjih primerih:
|
(a) |
če Agencija zavrne vlogo ali |
|
(b) |
če mora Agencija prekiniti certifikacijsko nalogo, ker vlagatelj:
|
3. Kadar na zahtevo vlagatelja Agencija nadaljuje s prekinjeno certifikacijsko nalogo, Agencija zaračuna novo takso ne glede na takse, ki so bile že plačane za prekinjene postopke.
Člen 10
Začasni odvzem ali preklic certifikata
1. Če plačilo neporavnanih taks ni bilo izvedeno do izteka roka iz člena 4(2), lahko Agencija po posvetovanju z vlagateljem začasno odvzame ali prekliče zadevni certifikat.
2. Če Agencija začasno odvzame certifikat zaradi neplačila letne takse ali takse za nadzor ali ker vlagatelj ne izpolnjuje veljavnih zahtev, se zadevno obdobje takse nadaljuje in vlagatelj plača za obdobje, ko je bil certifikat začasno odvzet.
3. Če Agencija certifikat prekliče, se preostanek dolgovane takse, izračunane na urni osnovi za tekoče obdobje dvanajstih mesecev, ki pa ne presega zadevne pavšalne takse, plača v celoti skupaj z vsemi drugimi zneski, ki se takrat dolgujejo.
Člen 11
Odpoved ali prenos certifikatov
Če se imetnik certifikata odpove certifikatu ali ga prenese, se preostanek dolgovane takse, izračunane na urni osnovi za tekoče obdobje dvanajstih mesecev, ki pa ne presega zadevne pavšalne takse, plača v celoti na dan odpovedi ali prenosa skupaj s potnimi stroški in vsemi drugimi zneski, ki se takrat dolgujejo.
Člen 12
Certifikacijske naloge na podlagi izjem
Zaračunana taksa se lahko izjemoma poveča zaradi kritja stroškov Agencije pri izpolnjevanju posebnih zahtev vlagatelja, če se zaradi navedenih zahtev za izvedbo certifikacijske naloge izjemoma:
|
(a) |
določijo kategorije osebja, ki jih Agencija sicer ne bi določila, če bi sledila standardnim postopkom, ali |
|
(b) |
določi takšno število osebja, da se postopek izvede hitreje kot standardni postopki Agencije. |
POGLAVJE III
PRISTOJBINE
Člen 13
Pristojbine
1. Višina pristojbin, ki jih zaračunava Agencija za storitve, navedene na seznamu iz točke 1 v Delu II Priloge, je enaka realnemu strošku opravljene storitve. V ta namen se čas, ki ga Agencija porabi, obračuna po urni postavki, navedeni v tem seznamu.
2. Višina pristojbin, ki jih zaračunava Agencija za storitve, ki niso navedene na seznamu iz točke 1 v Delu II Priloge, je enaka realnemu strošku opravljene storitve. V ta namen se čas, ki ga Agencija porabi za izvajanje storitve, obračuna po urni postavki iz točke 2 v Delu II Priloge.
3. Morebitni stroški Agencije, ki nastanejo pri izvajanju določenih storitev in jih ni mogoče ustrezno določiti in zaračunati na podlagi urne postavke, se zaračunajo v skladu z internimi upravnimi postopki.
Člen 14
Čas zaračunavanja pristojbin
Razen če se Agencija odloči drugače po ustreznem upoštevanju finančnih tveganj, se pristojbine zaračunajo pred izvedbo storitve.
POGLAVJE IV
PRITOŽBE
Člen 15
Obravnava pritožb
1. Pristojbine se zaračunavajo za obravnavo pritožbe, vložene v skladu s členom 44 Uredbe (ES) št. 216/2008. Višina pristojbin se izračuna v skladu z metodo, določeno v Delu III Priloge. Pritožba je dopustna šele, ko je bila plačana dajatev za pritožbo v roku iz odstavka 3.
2. Pravna oseba, ki vlaga pritožbo, Agenciji predloži listino pooblaščenega uradnika, v kateri je naveden prihodek pritožnika. Navedeni certifikat se predloži skupaj s pritožbo.
3. Pristojbine za pritožbe se plačajo v skladu z veljavnim postopkom, ki ga določi Agencija, v 60 koledarskih dneh po datumu vložitve pritožbe pri Agenciji.
4. Če se o pritožbi odloči v prid pritožnika, Agencija povrne plačane pristojbine za pritožbo.
POGLAVJE V
POSTOPKI AGENCIJE
Člen 16
Splošne določbe
1. Agencija razlikuje med svojimi prihodki in odhodki, ki so vezani na certifikacijske naloge in zagotovljene storitve.
Da se omogoči razlikovanje med prihodki in odhodki iz prvega pododstavka:
|
(a) |
se takse in pristojbine, ki jih zaračunava Agencija, vodijo na posebnem računu in so predmet ločenega računovodskega postopka; |
|
(b) |
Agencija za svoje prihodke in odhodke pripravi in vodi analitično računovodstvo. |
2. Takse in pristojbine so vključene v začasno globalno oceno do začetka vsakega poslovnega leta. Ocena je narejena na osnovi predhodnih finančnih rezultatov Agencije, predvidenega stanja odhodkov in prihodkov ter predvidenega delovnega načrta.
3. Če ob zaključku poslovnega leta skupen prihodek iz taks, ki predstavlja namenski prihodek v skladu s členom 64(5) Uredbe (ES) št. 216/2008, presega skupne stroške certifikacijskih nalog, se presežek uporabi za financiranje certifikacijskih nalog v skladu s členom 19(1)(a) finančne uredbe Agencije.
Člen 17
Ocena in revizija
1. Agencija Komisiji, upravnemu odboru in svetovalnemu organu zainteresiranih strank, ustanovljenemu v skladu s členom 33(4) Uredbe (ES) št. 216/2008, vsako leto predloži informacije o elementih, ki se uporabljajo kot podlaga za določanje višine taks. Navedene informacije vključujejo predvsem razčlenitev stroškov v zvezi s preteklimi in prihodnjimi leti.
2. Prilogo k tej uredbi Agencija redno pregleduje, da zagotovi, da so pomembne informacije v zvezi s temeljnimi domnevami za predvidene prihodke in odhodke Agencije ustrezno upoštevane v zneskih taks in pristojbin, ki jih zaračunava Agencija.
Ta uredba se lahko po potrebi revidira najpozneje pet let po začetku njene veljavnosti. Po potrebi se spremeni, zlasti ob upoštevanju prihodka Agencije in njenih ustreznih stroškov.
3. Agencija se pred podajo mnenja o kateri koli predlagani spremembi višine taks in dajatev iz Priloge posvetuje s svetovalnim organom zainteresiranih strank iz odstavka 1. Med tem posvetovanjem Agencija pojasni razloge za predlagano spremembo.
POGLAVJE VI
PREHODNE IN KONČNE DOLOČBE
Člen 18
Razveljavitev
Uredba (ES) št. 593/2007 se razveljavi.
Člen 19
Prehodne določbe
1. Ta uredba se uporablja na naslednji način:
|
(a) |
takse za vloge iz Dela I in Dela II Priloge se uporabljajo za vse vloge, vložene po začetku veljavnosti te uredbe; |
|
(b) |
letne takse in takse za nadzor iz tabel 1 do 4 in 6 do 12 iz Dela I Priloge se uporabljajo za katero koli tekočo certifikacijsko nalogo od prvega letnega obroka za plačilo po začetku veljavnosti te uredbe; |
|
(c) |
urne postavke, določene v Delu II Priloge, se uporabljajo od začetka veljavnosti te uredbe za vse tekoče postopke, ki se zaračunavajo na urni osnovi; |
|
(d) |
indeksacija iz člena 3(4) se izvede vsako leto 1. januarja po začetku veljavnosti te uredbe, izvajati pa se začne januarja 2015. |
2. Z odstopanjem od člena 18 se določbe uredb Komisije (ES) št. 488/2005 (6) in (ES) št. 593/2007 še naprej uporabljajo za vse takse in pristojbine, ki so zunaj področja uporabe te uredbe, v skladu z odstavkom 20.
Člen 20
Začetek veljavnosti
Ta uredba začne veljati prvi dan v mesecu, ki sledi mesecu objave v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 27. marca 2014
Za Komisijo
Predsednik
José Manuel BARROSO
(1) UL L 79, 19.3.2008, str. 1.
(2) Uredba Komisije (ES) št. 593/2007 z dne 31. maja 2007 o taksah in dajatvah, ki jih obračunava Evropska agencija za varnost v letalstvu (UL L 140, 1.6.2007, str. 3).
(3) Osnutek delegirane uredbe Komisije o okvirni finančni uredbi za organe iz člena 208 Uredbe (EU, Euratom) št. 966/2012 Evropskega Parlamenta in Sveta z dne 25. oktobra 2012 o finančnih pravilih, ki se uporabljajo za splošni proračun Unije in razveljavitvi Uredbe Sveta (ES, Euratom) št. 1605/2002, ki naj bi začela veljati 1. januarja 2014.
(4) Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 391/2013 z dne 3. maja 2013 o določitvi skupne ureditve pristojbin za navigacijske službe zračnega prometa (UL L 128, 9.5.2013, str. 31).
(5) Glej „veljavne postavke za dnevnice“, objavljene na spletni strani Komisije EuropeAid (http://ec.europa.eu/europeaid/work/procedures/implementation/per_diems/index_en.htm) in zadnjič posodobljene 5. julija 2013.
(6) Uredba Komisije (ES) št. 488/2005 z dne 21. marca 2005 o taksah in dajatvah, ki jih obračunava Evropska agencija za varnost v letalstvu (UL L 81, 30.3.2005, str. 7).
PRILOGA
VSEBINA:
|
Del I: |
Naloge, za katere se zaračunava pavšalna taksa |
|
Del II: |
Naloge, ki se zaračunavajo na urni osnovi |
|
Del III: |
Pristojbine za pritožbe |
|
Del IV: |
Letna stopnja inflacije |
|
Del V: |
Pojasnilo |
DEL I
Naloge, za katere se zaračunava pavšalna taksa
Tabela 1
Certifikat tipa in certifikat tipa z omejitvami
(iz poddela B in poddela O v oddelku A Priloge I k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012) (1)
|
|
Pavšalna taksa (EUR) |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
|
|
Nad 150 000 kg |
1 785 000 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
1 530 000 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
510 000 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
382 500 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
263 800 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
13 940 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
6 970 |
|
Lahka športna letala |
5 230 |
|
Rotoplan |
|
|
Velik |
464 000 |
|
Srednji |
185 600 |
|
Majhen |
23 240 |
|
Zelo lahek rotoplan |
23 240 |
|
Drugo |
|
|
Baloni |
6 970 |
|
Velike zračne ladje |
38 630 |
|
Srednje velike zračne ladje |
15 450 |
|
Majhne zračne ladje |
7 730 |
|
Pogon |
|
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
395 000 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
263 300 |
|
Neturbinski motorji |
34 860 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
17 430 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
11 910 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
3 400 |
|
Propeler razreda CS-22J |
1 700 |
|
Deli in naprave |
|
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
8 780 |
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
5 020 |
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
2 910 |
|
Pomožni agregat (APU) |
208 800 |
Tabela 2
Izvedenke za certifikate tipa in certifikate tipa z omejitvami
|
|
Pavšalna taksa (2) (EUR) |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
|
|
Nad 150 000 kg |
614 100 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
368 500 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
245 600 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
196 500 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
93 000 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
3 250 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
2 790 |
|
Lahka športna letala |
2 090 |
|
Rotoplan |
|
|
Velik |
185 600 |
|
Srednji |
116 000 |
|
Majhen |
11 600 |
|
Zelo lahek rotoplan |
6 970 |
|
Drugo |
|
|
Baloni |
2 790 |
|
Velike zračne ladje |
23 200 |
|
Srednje velike zračne ladje |
9 280 |
|
Majhne zračne ladje |
4 640 |
|
Pogon |
|
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
80 800 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
69 600 |
|
Neturbinski motorji |
11 620 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
5 810 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
2 910 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
890 |
|
Propeler razreda CS-22J |
450 |
|
Deli in naprave |
|
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
|
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
|
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
|
|
Pomožni agregat (APU) |
53 900 |
Tabela 3
Dodatni certifikati tipa
(iz poddela E v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
|
Pavšalna taksa (3) (EUR) |
||
|
|
Zapleten |
Standarden |
Preprost |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
|||
|
Nad 150 000 kg |
60 200 |
12 850 |
3 660 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
36 130 |
10 280 |
2 880 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
24 090 |
7 710 |
2 620 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
14 450 |
5 140 |
2 620 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
4 420 |
2 030 |
1 020 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
1 860 |
1 160 |
580 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
290 |
290 |
290 |
|
Lahka športna letala |
220 |
220 |
220 |
|
Rotoplan |
|||
|
Velik |
46 400 |
6 960 |
2 320 |
|
Srednji |
23 200 |
4 640 |
1 860 |
|
Majhen |
9 280 |
3 480 |
1 160 |
|
Zelo lahek rotoplan |
1 050 |
460 |
290 |
|
Drugo |
|||
|
Baloni |
990 |
460 |
290 |
|
Velike zračne ladje |
11 600 |
9 280 |
4 640 |
|
Srednje velike zračne ladje |
4 640 |
3 710 |
1 860 |
|
Majhne zračne ladje |
2 320 |
1 860 |
930 |
|
Pogon |
|||
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
11 600 |
6 960 |
4 640 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
6 960 |
5 460 |
3 640 |
|
Neturbinski motorji |
3 250 |
1 450 |
730 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
1 630 |
730 |
350 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
2 320 |
1 160 |
580 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
1 740 |
870 |
440 |
|
Propeler razreda CS-22J |
870 |
440 |
220 |
|
Deli in naprave |
|||
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
|
|
|
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
|
|
|
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
|
|
|
|
Pomožni agregat (APU) |
6 960 |
4 640 |
2 320 |
Tabela 4
Večje spremembe in večja popravila
(iz poddelov D in M v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
|
Pavšalna taksa (4) (EUR) |
||
|
|
Zapleten |
Standarden |
Preprost |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
|||
|
Nad 150 000 kg |
50 800 |
9 330 |
3 330 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
25 420 |
7 000 |
2 140 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
20 340 |
4 670 |
1 670 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
12 710 |
2 330 |
1 670 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
3 490 |
1 630 |
810 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
1 280 |
580 |
290 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
290 |
290 |
290 |
|
Lahka športna letala |
220 |
220 |
220 |
|
Rotoplan |
|||
|
Velik |
34 800 |
6 960 |
2 320 |
|
Srednji |
18 560 |
4 640 |
1 620 |
|
Majhen |
7 430 |
3 480 |
930 |
|
Zelo lahek rotoplan |
990 |
460 |
290 |
|
Drugo |
|||
|
Baloni |
990 |
460 |
290 |
|
Velike zračne ladje |
9 280 |
6 960 |
4 640 |
|
Srednje velike zračne ladje |
3 710 |
2 780 |
1 860 |
|
Majhne zračne ladje |
1 860 |
1 390 |
930 |
|
Pogon |
|||
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
6 410 |
2 360 |
1 420 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
3 480 |
1 180 |
710 |
|
Neturbinski motorji |
1 510 |
700 |
350 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
700 |
350 |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
1 250 |
290 |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
940 |
290 |
290 |
|
Propeler razreda CS-22J |
470 |
150 |
150 |
|
Deli in naprave |
|||
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
|
|
|
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
|
|
|
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
|
|
|
|
Pomožni agregat (APU) |
3 480 |
1 160 |
700 |
Tabela 5
Manjše spremembe in manjša popravila
(iz poddelov D in M v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
|
Pavšalna taksa (5) (EUR) |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
|
|
Nad 150 000 kg |
890 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
890 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
890 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
890 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
290 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
290 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
290 |
|
Lahka športna letala |
220 |
|
Rotoplan |
|
|
Velik |
460 |
|
Srednji |
460 |
|
Majhen |
460 |
|
Zelo lahek rotoplan |
290 |
|
Drugo |
|
|
Baloni |
290 |
|
Velike zračne ladje |
810 |
|
Srednje velike zračne ladje |
460 |
|
Majhne zračne ladje |
460 |
|
Pogon |
|
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
600 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
600 |
|
Neturbinski motorji |
290 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
290 |
|
Propeler razreda CS-22J |
150 |
|
Deli in naprave |
|
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
|
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
|
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
|
|
Pomožni agregat (APU) |
460 |
Tabela 6
Letne takse za imetnike certifikatov tipa in certifikatov tipa z omejitvami EASA ter drugih certifikatov tipa, ki se štejejo za odobrene v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008
(iz poddela B in poddela O v oddelku A Priloge I k Uredbi Komisije (ES) št. 748/2012)
|
|
||
|
|
Projekt EU |
Projekt zunaj EU |
|
Zrakoplov z nepremičnimi krili |
||
|
Nad 150 000 kg |
1 078 000 |
385 400 |
|
Nad 50 000 kg in do 150 000 kg |
852 900 |
252 600 |
|
Nad 22 000 kg in do 50 000 kg |
257 000 |
96 300 |
|
Nad 5 700 kg in do 22 000 kg (tudi visoko zmogljivi zrakoplovi) |
42 010 |
14 270 |
|
Nad 2 000 kg in do 5 700 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
4 650 |
1 630 |
|
Do 2 000 kg (razen visoko zmogljivih zrakoplovov) |
2 320 |
780 |
|
Zelo lahka letala, motorna jadralna letala in jadralna letala |
1 050 |
350 |
|
Lahka športna letala |
780 |
260 |
|
Rotoplan |
||
|
Velik |
105 600 |
33 780 |
|
Srednji |
52 800 |
18 610 |
|
Majhen |
20 880 |
7 710 |
|
Zelo lahek rotoplan |
3 490 |
1 160 |
|
Drugo |
||
|
Baloni |
1 050 |
350 |
|
Velike zračne ladje |
3 480 |
1 160 |
|
Srednje velike zračne ladje |
2 320 |
770 |
|
Majhne zračne ladje |
1 860 |
620 |
|
Pogon |
||
|
Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW |
107 100 |
31 870 |
|
Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW |
53 550 |
26 650 |
|
Neturbinski motorji |
1 160 |
410 |
|
Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B |
580 |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg |
870 |
290 |
|
Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg |
440 |
150 |
|
Propeler razreda CS-22J |
220 |
70 |
|
Deli in naprave |
||
|
Vrednost nad 20 000 EUR |
4 500 |
1 500 |
|
Vrednost med 2 000 in 20 000 EUR |
2 250 |
750 |
|
Vrednost pod 2 000 EUR |
1 130 |
540 |
|
Pomožni agregat (APU) |
85 000 |
26 000 |
Tabela 7 A
Odobritev projektivne organizacije
(iz poddela J v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
(EUR) |
|||||
|
Taksa za odobritev |
|||||
|
|
DOA 1A |
DOA 1B DOA 2A |
DOA 1C DOA 2B DOA 3A |
DOA 2C DOA 3B |
DOA 3C |
|
Zadevno osebje - pod 10 |
13 600 |
10 700 |
8 000 |
5 400 |
4 180 |
|
10 do 49 |
38 250 |
27 320 |
16 390 |
10 930 |
|
|
50 do 399 |
109 300 |
82 000 |
54 600 |
41 830 |
|
|
400 do 999 |
218 600 |
163 900 |
136 600 |
115 000 |
|
|
1 000 do 2 499 |
437 200 |
|
|
|
|
|
2 500 do 5 000 |
655 700 |
|
|
|
|
|
Nad 5 000 |
3 643 000 |
|
|
|
|
|
Taksa za nadzor |
|||||
|
Zadevno osebje - pod 10 |
6 800 |
5 350 |
4 000 |
2 700 |
2 090 |
|
10 do 49 |
19 130 |
13 660 |
8 200 |
5 460 |
|
|
50 do 399 |
54 600 |
40 980 |
27 320 |
21 860 |
|
|
400 do 999 |
109 300 |
82 000 |
68 300 |
60 100 |
|
|
1 000 do 2 499 |
218 600 |
|
|
|
|
|
2 500 do 5 000 |
327 900 |
|
|
|
|
|
Nad 5 000 |
1 822 000 |
|
|
|
|
Tabela 7 B
Alternativni postopki odobritve projektivne organizacije
(iz poddela J v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
(EUR) |
||
|
Kategorija |
Opis |
Alternativni postopki odobritve projektivne organizacije |
|
1A |
Certifikacija tipa |
7 500 |
|
1B |
Certifikat tipa – samo stalna plovnost |
3 000 |
|
2A |
Dodatni certifikati tipa (STC) in/ali večja popravila |
6 000 |
|
2B |
STC in/ali večja popravila – samo stalna plovnost |
2 500 |
|
3A |
ETSOA |
6 000 |
|
3B |
ETSOA – samo stalna plovnost |
3 000 |
Tabela 8
Odobritev proizvodne organizacije
(iz poddela G v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012)
|
(EUR) |
||
|
|
Taksa za odobritev |
Taksa za nadzor |
|
Prihodek (9) pod 1 milijonom EUR |
10 460 |
7 550 |
|
Med 1 000 000 in 4 999 999 |
58 000 |
36 790 |
|
Med 5 000 000 in 9 999 999 |
206 400 |
49 050 |
|
Med 10 000 000 in 49 999 999 |
309 600 |
73 600 |
|
Med 50 000 000 in 99 999 999 |
358 000 |
174 000 |
|
Med 100 000 000 in 499 999 999 |
417 600 |
232 000 |
|
Med 500 000 000 in 999 999 999 |
732 100 |
464 000 |
|
Nad 999 999 999 |
2 784 000 |
2 207 000 |
Tabela 9
Odobritve vzdrževalne organizacije
(iz poddela F Priloge I in Priloge II k Uredbi Komisije (ES) št. 2042/2003 (10))
|
(EUR) |
||
|
|
Taksa za odobritev (11) |
Taksa za nadzor (11) |
|
Zadevno osebje - pod 5 |
3 490 |
2 670 |
|
Med 5 in 9 |
5 810 |
4 650 |
|
Med 10 in 49 |
15 000 |
12 000 |
|
Med 50 in 99 |
24 000 |
24 000 |
|
Med 100 in 499 |
32 080 |
32 080 |
|
Med 500 in 999 |
44 300 |
44 300 |
|
Nad 999 |
62 200 |
62 200 |
|
Tehnični ratingi |
Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (12) |
Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (12) |
|
A 1 |
12 780 |
12 780 |
|
A 2 |
2 910 |
2 910 |
|
A 3 |
5 810 |
5 810 |
|
A 4 |
580 |
580 |
|
B 1 |
5 810 |
5 810 |
|
B 2 |
2 910 |
2 910 |
|
B 3 |
580 |
580 |
|
C |
580 |
580 |
Tabela 10
Odobritev organizacije za usposabljanje za vzdrževanje
(iz Priloge IV k Uredbi (ES) št. 2042/2003)
|
|
Taksa za odobritev (EUR) |
Taksa za nadzor (EUR) |
|
Zadevno osebje - pod 5 |
3 490 |
2 670 |
|
Med 5 in 9 |
9 880 |
7 670 |
|
Med 10 in 49 |
21 260 |
19 660 |
|
Med 50 in 99 |
41 310 |
32 730 |
|
Nad 99 |
54 400 |
50 000 |
|
|
||
|
Taksa za drugega in vse naslednje objekte |
3 330 |
2 500 |
|
Taksa za drugo in vsa naslednja dodatna usposabljanja |
3 330 |
|
|
Taksa za odobritev usposabljanja |
|
3 330 |
Tabela 11
Odobritev organizacije za vodenje stalne plovnosti
(iz dela M poddela G Priloge I k Uredbi (ES) št. 2042/2003)
|
|
Pavšalna taksa (13) (EUR) |
|
Taksa za odobritev |
50 000 |
|
Taksa za nadzor |
50 000 |
|
Tehnični ratingi |
Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (14) (EUR) –Začetna odobritev |
Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (14) (EUR) –Nadzor |
|
A1 = letala nad 5,7 tone |
12 500 |
12 500 |
|
A2 = letala pod 5,7 tone |
6 250 |
6 250 |
|
A3 = helikopterji |
6 250 |
6 250 |
|
A4: ostalo |
6 250 |
6 250 |
Tabela 12
Takse za sprejetje odobritev, enakih odobritvam iz dela 145 in dela 147 v skladu z veljavnimi dvostranskimi sporazumi
|
(EUR) |
|
|
Nove odobritve, na vlogo in za obdobje prvih 12 mesecev |
1 700 |
|
Podaljšanje obstoječih odobritev za obdobje 12 mesecev |
850 |
DEL II
Certifikacijske naloge ali storitve, ki se zaračunavajo na urni osnovi
1. Urna postavka
|
Veljavna urna postavka (EUR/h) |
233 (15) |
|
Urna osnova glede na zadevni postopek (16): |
|
|
Proizvodnja brez odobritve |
dejansko število ur |
|
Alternativne metode usklajevanja za AD |
dejansko število ur |
|
Podpora potrjevanja (sprejetje certificiranja EASA s strani tujih organov) |
dejansko število ur |
|
Sprejetje poročil odbora za revizije vzdrževanja s strani EASA |
dejansko število ur |
|
Prenos certifikatov |
dejansko število ur |
|
Certifikat odobrene organizacije za usposabljanje |
dejansko število ur |
|
Certifikat centra letalske medicine |
dejansko število ur |
|
Certifikat organizacije ATM-ANS |
dejansko število ur |
|
Certifikat organizacije za usposabljanje kontrolorjev zračnega prometa |
dejansko število ur |
|
Obratovalni podatki, povezani s certifikatom tipa, spremembami certifikata tipa ali dodatnim certifikatom tipa |
dejansko število ur |
|
Sprejetje poročil odbora za vrednotenje obratovanja s strani EASA |
dejansko število ur |
|
Certifikat o ustreznosti naprave za simulacijo letenja za usposabljanje |
dejansko število ur |
|
Odobritev pogojev letenja za dovoljenje za letenje |
3 ure |
|
Upravna ponovna izdaja dokumenta |
1 ura |
|
Izvozno spričevalo o plovnosti (E-CoA) za zrakoplove CS 25 |
6 ur |
|
Izvozno spričevalo o plovnosti (E-CoA) za druge zrakoplove |
2 uri |
2. Urna postavka za storitve, ki niso naštete v točki 1
|
Veljavna urna postavka (EUR/h) |
221 (17) |
DEL III
Pristojbine za pritožbe
Pristojbine za pritožbe se izračunajo tako, da se določena pristojbina pomnoži s koeficientom za ustrezno kategorijo pristojbine za zadevno osebo ali organizacijo.
|
Določena pristojbina |
10 000 EUR |
|
Kategorija pristojbin za fizične osebe |
koeficient |
|
|
0,1 |
|
Kategorija pristojbin za pravne osebe v skladu s finančnimi prihodki pritožnika v eurih |
koeficient |
|
Manj kot 100 001 |
0,25 |
|
Med 100 001 in 1 200 000 |
0,5 |
|
Med 1 200 001 in 2 500 000 |
0,75 |
|
Med 2 500 001 in 5 000 000 |
1 |
|
Med 5 000 001 in 50 000 000 |
2,5 |
|
Med 50 000 001 in 500 000 000 |
5 |
|
Med 500 000 001 in 1 000 000 000 |
7,5 |
|
Nad 1 000 000 000 |
10 |
DEL IV
Letna stopnja inflacije
|
Letna stopnja inflacije, ki se uporablja: |
Eurostat HICP (vse postavke) – EU 27 (2005 = 100) sprememba odstotka/povprečje za 12 mesecev |
|
Vrednost stopnje, ki se upošteva: |
vrednost stopnje 3 mesece pred izvedbo indeksacije |
DEL V
Pojasnilo
|
1. |
Certifikacijske zahteve (CS) iz te priloge so bile sprejete v skladu s členom 19(2) Uredbe (ES) št. 216/2008 in objavljene v uradni publikaciji Agencije v skladu z odločbo EASA 2003/8 z dne 30. oktobra 2003 (www.easa.europa.eu). |
|
2. |
„Velik rotoplan“ se nanaša na CS 29 in CS 27 kat. A; „majhen rotoplan“ se nanaša na CS 27 z največjo vzletno težo (MTOW) pod 3 175 kg in največ 4 sedeži, vključno s pilotovim; „srednje velik rotoplan“ se nanaša na druge CS 27. |
|
3. |
V tabelah 1, 2 in 6 dela I se vrednosti „delov in naprav“ nanašajo na zadevni cenik proizvajalca. |
|
4. |
MTOW prvotnih certifikatov tipa in nato večine (nad 50 %) povezanih modelov, ki jih zajema ta certifikat tipa, določa veljavno kategorijo MTOW. |
|
5. |
Visoko zmogljivi zrakoplovi v kategoriji teže do 5 700 kg [12 500 lbs] so letala, katerih najvišja Mmo je večja od 0,6 macha in/ali katerih največja operativna višina je nad 25 000 čevljev. Njim se zaračunava, kot je določeno za kategorije „ nad 5 700 kg [12 500 lbs] in do 22 000 kg“. |
|
6. |
„Izvedenka“ pomeni spremenjeni certifikat tipa, kakor ga opredeli in zanj vloži zahtevo imetnik certifikata tipa. |
|
7. |
V tabelah 3 in 4 dela I se izrazi „preprost“, „standarden“ in „zapleten“ nanašajo na naslednje:
|
|
8. |
V tabeli 7A dela I so projektivne organizacije razdeljene, kot sledi:
|
|
9. |
V tabelah 7, 9 in 10 dela I se upošteva število osebja, ki je povezano z dejavnostmi s področja uporabe tega sporazuma. |
|
10. |
Certifikacija proizvodov v skladu s posebnimi plovnostnimi specifikacijami, povezane spremembe, popravila in njihova stalna plovnost se zaračunavajo, kot je določeno v tabelah 1 do 6. |
|
11. |
Samostojne revizije in/ali spremembe priročnika za letenje zrakoplova se zaračunavajo kot sprememba sorodnega proizvoda. |
|
12. |
„Majhne zračne ladje“ so:
„srednje zračne ladje“ so zračne ladje na plin s prostornino več kot 2 000 m3 in do 15 000 m3; „velike zračne ladje“ so zračne ladje na plin s prostornino več kot 15 000 m3. |
(1) Uredba Komisije (EU) št. 748/2012 z dne 3. avgusta 2012 o določitvi izvedbenih določb za certificiranje zrakoplovov in sorodnih proizvodov, delov in naprav glede plovnosti in okoljske ustreznosti ter potrjevanje projektivnih in proizvodnih organizacij (UL L 224, 21.8.2012, str. 1).
(2) Za izvedenke, ki vključujejo bistvene spremembe načrta tipa, kot so opisane v poddelu B v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012, se uporabljajo takse za zadevni certifikat tipa ali certifikat tipa z omejitvami, kot je določeno v tabeli 1.
(3) Za dodatne certifikate tipa, ki vključujejo bistvene spremembe, kot so opisane v poddelu B v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012, se uporabljajo takse za zadevni certifikat tipa ali certifikat tipa z omejitvami, kot je določeno v tabeli 1.
(4) Za pomembne velike spremembe, ki vključujejo bistvene spremembe, kot so opisane v poddelu B v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012, se uporabljajo takse za zadevni certifikat tipa ali certifikat tipa z omejitvami, kot je določeno v tabeli 1.
(5) Takse iz te tabele se ne uporabljajo za manjše spremembe in popravila, ki jih opravijo projektivne organizacije v skladu z delom 21A.263(c)(2) poddela J v oddelku A Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012.
(6) Pri tovornih letalih, ki imajo svoj certifikat tipa, se za takse za enakovredna potniška letala uporabi koeficient 0,85.
(7) Za imetnike več certifikatov tipa in/ali več certifikatov tipa z omejitvami se uporabi znižanje letnih taks za drugega in vse naslednje certifikate tipa ali certifikate tipa z omejitvami iste kategorije, kot je določena z MTOW ali vrednostjo delov in naprav, kot to prikazuje tabela:
|
Proizvod iste kategorije |
Popust za pavšalne takse |
|
1. |
0 % |
|
2. |
10 % |
|
3. |
20 % |
|
4. |
30 % |
|
5. |
40 % |
|
6. |
50 % |
|
7. |
60 % |
|
8. |
70 % |
|
9. |
80 % |
|
10. |
90 % |
|
11. in vsi naslednji proizvodi |
100 % |
(8) Za zrakoplove, ki jih je na svetu registriranih manj kot 50, se stalna plovnost zaračuna na urni osnovi po urni postavki iz Dela II (1) Priloge I do ravni takse za zadevno kategorijo, kot je določena z MTOW ali vrednostjo delov in naprav. Uporablja se letna pavšalna taksa, razen če imetnik certifikata dokaže, da je na svetu registriranih manj kot 50 takih zrakoplovov. Za proizvode, dele in naprave, ki niso zrakoplovi, se omejitev nanaša na število zrakoplovov, na katere se zadevni proizvod, del ali naprava namestijo.
(9) Prihodek, ki se upošteva, je prihodek iz dejavnosti, ki spadajo v področje uporabe sporazuma.
(10) Uredba Komisije (ES) št. 2042/2003 z dne 20. novembra 2003 o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih proizvodov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami (UL L 315, 28.11.2003, str. 1).
(11) Taksa, ki jo je treba plačati, je sestavljena iz pavšalne takse na podlagi števila zadevnega osebja ter pavšalne takse/pavšalnih taks na podlagi tehničnega ratinga.
(12) Za organizacije, ki imajo več ratingov A in/ali B, se zaračuna le najvišja taksa. Za organizacije, ki imajo enega ali več ratingov C in/ali D, se za vsak rating zaračuna taksa „ratinga C“.
(13) Taksa, ki jo je treba plačati, je sestavljena iz pavšalne takse ter pavšalne takse/pavšalnih taks na podlagi tehničnega ratinga.
(14) Za organizacije, ki imajo več ratingov A, se zaračuna le najvišja taksa.
(15) Vključno s potnimi stroški v državah članicah
(16) Ta seznam nalog ni popoln. Seznam nalog v tem delu se redno revidira. Če naloga ni vključena v ta del, to še ne pomeni, da Evropska agencija za varnost v letalstvu te naloge ne sme izvajati.
(17) Razen potnih stroškov
(18) „Pomemben“ je opredeljen v odstavku 21A.101 (b) Priloge I k Uredbi (ES) št. 748/2012 (in podobno v FAA 14CFR 21.101 (b)).
(19) Za opredelitve „osnoven“, „neosnoven“, „raven 1“, „raven 2“, „kritični del“ in „certifikacijski organ“ glej veljavni dvostranski sporazum, na podlagi katerega poteka postopek potrjevanja.
(20) Merila EASA za avtomatsko sprejemljivost za velike spremembe ravni 2 so opredeljena v veljavnem dvostranskem sporazumu, na podlagi katerega poteka postopek potrjevanja.