This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019R1744
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/1744 of 17 September 2019 on technical specifications for electronic ship reporting in inland navigation and repealing Regulation (EU) No 164/2010
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 van de Commissie van 17 september 2019 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 van de Commissie van 17 september 2019 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010
C/2019/6537
PB L 273 van 25/10/2019, p. 1–182
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
25.10.2019 |
NL |
Publicatieblad van de Europese Unie |
L 273/1 |
UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2019/1744 VAN DE COMMISSIE
van 17 september 2019
betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005 betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (1), en met name artikel 5, lid 1, onder b),
Overwegende hetgeen volgt:
(1) |
Elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart moet bijdragen tot de veiligheid en efficiëntie van de binnenvaart door de uitwisseling van elektronische gegevens voor rapporteringsdoeleinden met en tussen de bevoegde autoriteiten mogelijk te maken en de uitwisseling van elektronische gegevens tussen de bij het vervoer over de binnenwateren betrokken partijen te bevorderen. Elektronische scheepsrapportering moet ertoe bijdragen dat meervoudige rapportering van dezelfde gegevens aan de bevoegde autoriteiten en andere partijen in de vervoersketen wordt vermeden. |
(2) |
De ontwikkeling van geharmoniseerde River Information Services (RIS) zoals vastgelegd in Richtlijn 2005/44/EG, vereist de opstelling van technische specificaties, onder meer voor elektronische scheepsrapportering. |
(3) |
In de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering zoals vastgelegd in Verordening (EU) nr. 164/2010 van de Commissie (2), zijn de berichten, data-items, codes en referenties gespecificeerd die in elektronische rapportering moeten worden gebruikt om specifieke diensten en functies van RIS mogelijk te maken in overeenstemming met Richtlijn 2005/44/EG. |
(4) |
Technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering moeten terdege rekening houden met de technologische vooruitgang en de opgedane ervaring bij de toepassing daarvan, met inbegrip van de invoering van verplichte elektronische rapporteringsvereisten op grote rivieren in Europa. Daarom moeten de in Verordening (EU) nr. 164/2010 gedefinieerde technische specificaties worden herzien en verduidelijkt. |
(5) |
In de herziene technische specificaties moet terdege rekening worden gehouden met de recentste internationaal vastgestelde standaarden en richtsnoeren en met de ervaring die is opgedaan bij de toepassing daarvan, zoals de desbetreffende standaarden van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN-ECE), de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en andere internationale organen. Bovendien moet rekening worden gehouden met de specifieke bepalingen van Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad (3) en Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032 van de Commissie (4). |
(6) |
In de herziene technische specificaties moet terdege rekening worden gehouden met de verenigbaarheid met andere vervoerswijzen, met name het zeevervoer. Dat moet worden bereikt door internationaal gestandaardiseerde kennisgevingsberichten en goedgekeurde codelijsten en classificaties te gebruiken en de door PROTECT (5) gedefinieerde richtsnoeren te volgen. |
(7) |
Overeenkomstig artikel 12, lid 2, van Richtlijn 2005/44/EG moeten de technische specificaties onmiddellijk na de publicatie ervan in werking treden en moeten de lidstaten die specificaties toepassen uiterlijk dertig maanden na de inwerkingtreding ervan. |
(8) |
Rekening houdend met de omvang van de vereiste wijzigingen, moet Verordening (EU) nr. 164/2010 worden ingetrokken. |
(9) |
De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 11 van Richtlijn 2005/44/EG bedoelde comité, |
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
De technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart zijn die welke in de bijlage zijn gedefinieerd.
Artikel 2
Verordening (EU) nr. 164/2010 wordt ingetrokken.
Artikel 3
Deze verordening treedt in werking op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Zij is van toepassing uiterlijk dertig maanden na de inwerkingtreding ervan.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 17 september 2019.
Voor de Commissie
De voorzitter
Jean-Claude JUNCKER
(1) PB L 255 van 30.9.2005, blz. 152.
(2) Verordening (EU) nr. 164/2010 van de Commissie van 25 januari 2010 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart als bedoeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 57 van 6.3.2010, blz. 1).
(3) Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016 tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG (PB L 252 van 16.9.2016, blz. 118).
(4) Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032 van de Commissie van 20 november 2018 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 416/2007 van de Commissie betreffende de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart (PB L 332 van 28.12.2018, blz. 1).
(5) PROTECT: een organisatie van Europese zeehavens die gemeenschappelijke circulaires hebben uitgewerkt voor elektronische standaardberichten (www.protect-group.org).
BIJLAGE
INHOUDSOPGAVE
1. |
DEEL I: CONVENTIE VOOR DE HANDLEIDING VOOR DE TOEPASSING VAN BERICHTEN | 3 |
1.1. |
Inleiding | 3 |
1.2. |
Structuur UN/EDIFACT-bericht | 4 |
1.3. |
Inleiding tot de berichttypes | 4 |
1.3.1. |
ERINOT | 4 |
1.3.2. |
PAXLST | 5 |
1.3.3. |
ERIRSP | 5 |
1.3.4. |
BERMAN | 5 |
2. |
DEEL II: CODES EN REFERENTIES | 5 |
2.1. |
Inleiding | 5 |
2.2. |
Definities | 5 |
2.3. |
Classificaties en codeomschrijvingen | 7 |
2.3.1. |
Type schip en samenstel (VN-aanbeveling 28) | 8 |
2.3.2. |
IMO-scheepsidentificatienummer (IMO): | 9 |
2.3.3. |
Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) | 10 |
2.3.4. |
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur | 12 |
2.3.5. |
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST) | 13 |
2.3.6. |
Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG) | 14 |
2.3.7. |
Verdrag inzake gevaarlijke goederen (ADN) | 15 |
2.3.8. |
VN-landcode | 17 |
2.3.9. |
VN-locatiecode (UN/LOCODE) | 19 |
2.3.10. |
Code vaarwegsectie | 20 |
2.3.11. |
Terminalcode | 21 |
2.3.12. |
Code voor containerafmetingen en containertypes | 23 |
2.3.13. |
Containeridentificatiecode | 24 |
2.3.14. |
Verpakkingstype | 25 |
2.3.15. |
Behandelingsinstructies | 26 |
2.3.16. |
Doel van de aanloop | 27 |
2.3.17. |
Aard van de lading | 29 |
2.4. |
Locatiecodes | 30 |
2.5. |
Afkortingen | 30 |
Aanhangsels: Handleidingen voor de toepassing van berichten
Aanhangsel 1
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT | 33 |
1. DEEL I: CONVENTIE VOOR DE HANDLEIDING VOOR DE TOEPASSING VAN BERICHTEN
1.1. Inleiding
Deze technische specificaties definiëren de structuur van vier berichten voor elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart, op basis van de berichtstructuur van de VN-normen inzake elektronische gegevensuitwisseling voor overheid, handel en vervoer (UN/EDIFACT) (1) en indien nodig aangepast aan de binnenscheepvaart.
Wanneer de nationale of internationale wetgeving elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart eist, dienen deze technische specificaties te worden toegepast.
In de aanhangsels (“handleidingen voor de toepassing van berichten”) is het precieze gebruik van de berichten, de data-elementen en de codes vastgelegd om te garanderen dat deze berichten door iedereen op dezelfde wijze worden geïnterpreteerd en gebruikt.
De berichten zijn:
1. |
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT, |
2. |
Lijst van passagiers en bemanningsleden (PAXLST), |
3. |
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP, |
4. |
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN). |
Naast de UN/EDIFACT-normen is het gebruik van XML-technologie een andere mogelijkheid om informatie te delen.
1.2. Structuur UN/EDIFACT-bericht
De berichtstructuur is gebaseerd op ISO 9735.
De UN/EDIFACT-berichten zijn samengesteld uit segmenten. De structuur van een bericht wordt beschreven in een boomdiagram dat de positie en de onderlinge relatie van segmenten en segmentgroepen aangeeft.
Voor elk segmentelement worden data-elementen gedefinieerd: sommige data-elementen worden gecombineerd tot samengestelde data-elementen. Een segment en een data-element in een segment zijn ofwel verplicht (M, mandatory) ofwel facultatief (C, conditional). Verplichte segmenten en/of data-elementen bevatten belangrijke gegevens voor een ontvangende applicatie en moeten worden ingevuld met geldige gegevens.
Elk bericht start met twee of drie segmenten, de “interchange header” (UNB) en de “message header” (UNH). Indien noodzakelijk wordt ook het “service string advice” (UNA) gebruikt als eerste segment om te definiëren welke tekenreeksen in het bericht worden gebruikt. Elk bericht eindigt met de segmenten “message trailer” (UNT) en “interchange trailer” (UNZ). Zo maakt elk bericht deel uit van één uitwisseling en bevat een uitwisseling slechts één bericht.
1.3. Inleiding tot de berichttypes
Zoals vermeld in afdeling 1.1. zijn de vier berichttypes:
1. |
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT, |
2. |
Lijst van passagiers en bemanningsleden (PAXLST), |
3. |
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP, |
4. |
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN). |
Bovendien kunnen berichten de volgende functies vervullen:
— |
nieuw bericht (identificatiecode “9”), |
— |
wijziging van een bericht (identificatiecode “5”), |
— |
annulering van een bericht (identificatiecode “1”), |
— |
einde van de reis (identificatiecode “22”), |
— |
onderbreking van de reis (identificatiecode “150”), |
— |
hervatting van de reis (identificatiecode “151”). |
1.3.1. ERINOT
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) wordt gebruikt voor de rapportering van informatie in verband met de reis en informatie over gevaarlijke en ongevaarlijke ladingen die aan boord zijn van schepen die op binnenwateren varen. Het ERI-bericht is een specifieke toepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)”. Voor de data en codes in de berichtentoepassingen op basis van deze berichtenspecificaties is gebruikgemaakt van UN Directory D98B.
Van het ERI-bericht bestaan de volgende types:
— |
transportkennisgeving van schip naar autoriteit (identificatiecode “VES”), van schip naar wal; |
— |
transportkennisgeving van vervoerder naar autoriteit (identificatiecode “CAR”), van wallocatie naar wallocatie; |
— |
passagekennisgeving (identificatiecode “PAS”), van autoriteit naar autoriteit. |
1.3.2. PAXLST
Het PAXLST-bericht is gebaseerd op het UN/EDIFACT-bericht PAXLST. Het wordt gebruikt voor de uitwisseling van gegevens in de binnenvaart tussen de kapitein/schipper of vervoerder en de aangewezen instanties zoals douane, immigratie, politie of terminals die onder de International Ship and Port Facility Security (ISPS)-code vallen, zoals gedefinieerd in Verordening (EG) nr. 725/2004 van het Europees Parlement en de Raad (2).
Het bericht wordt ook gebruikt om gegevens over passagiers/bemanningsleden door te zenden van een aangewezen instantie in het land van vertrek naar de aangewezen instanties in het land van aankomst van het vervoermiddel.
1.3.3. ERIRSP
Het ERI response message (ERIRSP) is afgeleid van het UN/EDIFACT-bericht APERAK. Het kan worden aangemaakt door het systeem van de aangewezen instantie. Het antwoord op een “wijziging” of een “annulering” bevat informatie over de vraag of de “wijziging” of “annulering” al dan niet is verwerkt door het ontvangende systeem.
1.3.4. BERMAN
Het bericht Berth Management (BERMAN) is een combinatie van de kennisgeving vóór aankomst en de algemene verklaring, in een enkele kennisgeving die is gebaseerd op het EDIFACT-bericht BERMAN van de UN/EDIFACT D04B directory.
Het BERMAN-bericht wordt verzonden door vaartuigen die op binnenwateren varen voor zij aankomen in of vertrekken vanuit een aanlegplaats of een haven en geeft informatie over het tijdstip van aankomst en de dienstverlening die vereist is om een vlotte afhandeling te garanderen, om procedures te ondersteunen en controles te vereenvoudigen.
2. DEEL II: CODES EN REFERENTIES
2.1. Inleiding
In dit deel worden de codes en referenties gedefinieerd die worden gebruikt in de elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart. Het gebruik van codes en referenties komt de eenduidigheid ten goede: het sluit foutieve interpretaties uit en vergemakkelijkt de vertaling van berichten in andere talen.
Daarom is het gebruik van codes en referenties verplicht voor de data-elementen die vermeld zijn in de handleidingen voor de toepassing van berichten. Die codes en referenties zijn ook elektronisch beschikbaar in het Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Commissie wordt beheerd.
De codes en referenties worden gebruikt telkens wanneer gegevens worden uitgewisseld tussen verschillende computertoepassingen en tussen partijen die verschillende talen gebruiken, zelfs voor berichttypes die niet het onderwerp van deze bijlage vormen.
2.2. Definities
Voor de toepassing van deze bijlage worden de volgende definities gebruikt.
Een agent verwijst naar elke persoon die gemandateerd is of de bevoegdheid heeft gekregen om op te treden voor of informatie te geven in naam van de exploitant van het schip.
Een duwbak is een vaartuig dat geen aandrijving heeft van zichzelf.
Blauwe kegels zijn signalen die overeenkomstig het Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) moeten worden gevoerd door binnenschepen die gevaarlijke stoffen vervoeren, namelijk één, twee of drie blauwe kegels overdag en één, twee of drie blauwe lichten “s nachts.
De vervoerder of vervoerondernemer verwijst naar de persoon die rechtstreeks of met gebruik van een derde partij verantwoordelijk is voor het vervoer van goederen.
Lading verwijst naar alle goederen, waren, handelswaar en artikelen aan boord van een schip. Een schip heeft aldus een lading aan boord die bestaat uit één of meer zendingen (met de nodige uitrusting) die elk bestaan uit één of meer artikelen.
Code verwijst naar een tekenreeks die wordt gebruikt als afkorting voor a) registratie of identificatie van informatie, b) om informatie weer te geven of te identificeren met behulp van een specifieke symbolische vorm die herkenbaar is voor een computer.
De gemeenschappelijke toegangsreferentie is een gemeenschappelijke sleutel die alle opeenvolgende gegevensoverdrachten in verband brengt met dezelfde businesscase of hetzelfde bestand (data-element 0068 TDED). De gemeenschappelijke toegangsreferentie wordt beschouwd als een gemeenschappelijke noemer (3) die documenten, elektronische berichten en andere mededelingen met dezelfde doelstelling en kenmerken met elkaar verbindt via een uniek nummer.
Een zending verwijst naar een afzonderlijk identificeerbaar aantal goederen dat wordt vervoerd van een verzender (in de laadhaven) naar een ontvanger (in de loshaven) en dat wordt geïdentificeerd en gespecificeerd in een enkel vervoersdocument. Een container als materieel wordt in dit verband beschouwd als een afzonderlijke identificeerbare verpakkingseenheid die afzonderlijk wordt geboekt en wordt aldus beschouwd als één enkele zending.
Ontvanger verwijst naar de partij die wordt genoemd in het vervoersdocument als degene die de goederen, de lading of de containers dient te ontvangen.
Verzender verwijst naar de handelaar door wie of in wiens naam of voor wiens rekening een vervoersovereenkomst is afgesloten met een reder of met om het even welke partij en die de goederen daadwerkelijk aflevert of in zijn naam of namens zichzelf laat afleveren bij de ontvanger waarmee de vervoersovereenkomst is afgesloten (synoniemen: verlader, afzender).
Een container is een uitrustingsstuk voor vervoersdoeleinden met de volgende kenmerken:
1. |
een duurzaam karakter en derhalve voldoende stevig voor herhaald gebruik; |
2. |
speciaal ontworpen om het vervoer van goederen door middel van één of meer vervoerswijzen te vergemakkelijken; |
3. |
voorzien van toebehoren voor een eenvoudige behandeling, meer bepaald van één vervoerswijze naar een andere; |
4. |
zodanig ontworpen dat hij gemakkelijk kan worden geladen en gelost. |
Onder de term “container” vallen geen voertuigen of conventionele verpakkingen.
Gevaarlijke goederen verwijst naar de volgende categorieën, als bedoeld in de desbetreffende internationale instrumenten als gedefinieerd in Richtlijn 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (4):
— |
goederen die geclassificeerd zijn in de UNDG-code, |
— |
goederen die geclassificeerd zijn in de ADN-code, |
— |
goederen die geclassificeerd zijn in de IMDG-code, |
— |
gevaarlijke vloeistoffen die omschreven zijn in de IBC-code, |
— |
vloeibare gassen die omschreven zijn in de IGC-code, |
— |
vaste stoffen als bedoeld in aanhangsel B van de BC-code. |
Data-element verwijst naar een gegevenseenheid die in een bepaalde context wordt beschouwd als ondeelbaar en waarvoor de identificatie, de beschrijving en de weergave van de waarde zijn vastgelegd.
Ton draagvermogen (DWT) is de maximale waterverplaatsing van een schip na aftrek van het gewicht van het schip.
Scheepsgewicht is een eenheid voor het meten van de waterverplaatsing van schepen, gelijk aan 35 kubieke voet. Dat komt ongeveer overeen met het volume van een Engelse ton zeewater (1 016,06 kg).
EDI-nummer verwijst naar het elektronische adres van de afzender of ontvanger van een bericht (bv. de afzender en de ontvanger van de lading). Dat kan een e-mailadres zijn, een overeengekomen identificatiecode of bv. een nummer van de Europese organisatie voor artikelnummering (EAN-nummer).
Elektronische gegevensuitwisseling (EDI) verwijst naar de overdracht langs elektronische weg van gestructureerde gegevens met behulp van afgesproken standaarden van applicaties op de computer van een partij naar applicaties op de computer van een andere partij.
Goederen verwijst naar roerende eigendommen, handelswaar of waren.
Artikel verwijst naar het geheel of een deel van de lading (zending) die is ontvangen van de verzender, met inbegrip van door de verzender verschaft verpakkingsmateriaal zoals pallets.
Brutotonnage (GRT) is de maat voor de totale grootte van een vaartuig, vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van de internationale overeenkomst nopens de meting van vaartuigen, gewoonlijk uitgedrukt in registerton.
Brutogewicht is het gewicht (de massa) van goederen, met inbegrip van de verpakking maar zonder het materieel van de vervoerder, uitgedrukt in gehele kilogram.
Handleiding voor de toepassing van berichten verwijst naar een handleiding waarin gedetailleerd wordt beschreven hoe een bepaald standaardbericht zal worden toegepast en welke segmenten, data-elementen, codes en referenties zullen worden gebruikt en op welke manier.
Locatie verwijst naar om het even welke geografische plaats met een naam, zoals een haven, een goederenterminal in het binnenland, een luchthaven, een containervrachtstation, een terminal of om het even welke andere plaats waar de in- en uitklaring of de regelmatige ontvangst of levering van goederen kan plaatsvinden, met permanente faciliteiten die worden gebruikt voor verplaatsingen van goederen die te maken hebben met internationale handel of vervoer en die vaak voor dat doel worden gebruikt. De locatie dient als dusdanig te worden erkend door een bevoegd nationaal orgaan.
Vervoermiddel verwijst naar het soort voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van goederen, zoals een duwbak, vrachtwagen, vaartuig of trein.
Metrische ton is een gewichtseenheid gelijkwaardig aan 1 000 kg.
Vervoerswijze verwijst naar een vervoermethode die wordt gebruikt voor de levering van goederen, bv. per spoor, over de weg, over zee, over de binnenwateren.
Volgende aanloophaven verwijst naar de volgende plaats (aanloophaven) waar een schip zal aankomen na een reis. De term wordt uitsluitend door de gezagvoerder gebruikt om de volgende bevoegde autoriteit aan te geven in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving.
Controlepunt verwijst naar een bepaalde duidelijk waarneembare plek die als markeerpunt dient om de delen van een reis van een schip te bepalen en die een bepaalde handeling op gang brengt. Een controlepunt kan de vorm aannemen van een virtuele lijn die loodrecht staat op de vaarwegas en die van de ene naar de andere zijde van de vaarweg loopt.
Aanloophaven verwijst naar een plaats waar een vaartuig daadwerkelijk voor een bepaalde periode voor anker gaat, afmeert of op een andere wijze halt houdt om de nodige handelingen uit te voeren met betrekking tot het schip, de lading of de bemanning.
Kwalificerend element verwijst naar een data-element waarvan de waarde wordt uitgedrukt als een code die een specifieke betekenis geeft aan de functie van een ander data-element of een segment.
Een referentienummer dient als een verwijzing naar of een vermelding van een verband of, in voorkomend geval, een beperking.
Registerton is een eenheid van interne capaciteit van schepen gelijkwaardig aan 100 kubieke voet (2,8317 kubieke meter).
Segment verwijst naar een vooraf gedefinieerde en geïdentificeerde reeks waarden van data-elementen die functioneel met elkaar verband houden en die worden geïdentificeerd aan de hand van hun opeenvolgende positie in de reeks. Een segment begint met een segmenttag en eindigt met een segmentafsluitingskenmerk. Het kan een servicesegment of een gebruikersgegevenssegment zijn.
Een segmentcode is een code die elk segment op unieke wijze identificeert zoals bepaald in een segmentdirectory.
De gezagvoerder is de persoon aan boord van het schip die de leiding heeft en de bevoegdheid om alle beslissingen te nemen die te maken hebben met navigatie en de leiding op het schip (synoniemen: kapitein, schipper).
Een tag is een unieke identificatiecode voor een segment of data-element.
Transportkennisgeving is de aankondiging van een geplande reis van een schip aan een bevoegde autoriteit.
UN/EDIFACT verwijst naar de VN-normen inzake elektronische gegevensuitwisseling voor overheid, handel en vervoer. Deze bestaan uit een reeks normen, directories en richtsnoeren voor de elektronische uitwisseling van gestructureerde gegevens, met name in verband met de handel in goederen of diensten tussen onafhankelijke digitale informatiesystemen. Deze normen worden aanbevolen in het kader van de VN en zijn goedgekeurd en gepubliceerd door de VN-ECE in de UN Trade Data Interchange Directory (UNTDID), en worden volgens overeengekomen procedures bijgehouden.
Vessel traffic services (VTS) zijn diensten zoals omschreven in punt 2.5 van de bijlage bij Verordening (EG) nr. 414/2007 (5).
Reis verwijst naar de reis van een vaartuig tussen de laadhaven(s) en de eerste loshaven van een zending.
2.3. Classificaties en codeomschrijvingen
Voor scheepsrapportering in de binnenvaart worden de volgende classificaties gebruikt:
1. |
Scheeps- of samensteltype (VN-aanbeveling 28) |
2. |
IMO-scheepsidentificatienummer (IMO) |
3. |
Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
4. |
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur |
5. |
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST) |
6. |
Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG) |
7. |
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) |
8. |
VN-landcode |
9. |
VN-locatiecode (UN/LOCODE) |
10. |
Code vaarwegsectie |
11. |
Terminalcode |
12. |
Code voor containerafmetingen en containertypes |
13. |
Containeridentificatiecode |
14. |
Code voor het type verpakking |
15. |
Behandelingsinstructies |
16. |
Doel van de aanloop |
17. |
Aard van de lading |
Hierna worden meer informatie en opmerkingen gegeven over de toepassing van deze codes in de binnenvaart, evenals gebruikersinstructies.
2.3.1. Type schip en samenstel (VN-aanbeveling 28)
VOLLEDIGE TITEL |
Codes voor types van vervoermiddelen Bijlage 2, hoofdstuk 2.5: vervoer over de binnenwateren |
AFKORTING |
VN-aanbeveling 28 |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UNECE/CEFACT http://www.unece.org/cefact |
WETTELIJKE BASIS |
VN-aanbeveling 28, ECE/Trade/276; 2001/23 |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
Maart 2001 |
WIJZIGING |
UN/CEFACT 2010 of de meest recente |
STRUCTUUR |
Alfanumerieke code van 4 cijfers: |
|
1 cijfer: “1” voor zeevaart, “8” voor “binnenscheepvaart” |
|
2 cijfers voor het schip of samenstel |
|
1 cijfer voor de onderverdeling |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Deze aanbeveling legt een gemeenschappelijke codelijst vast voor de identificatie van het type vervoermiddel. Zij is in het bijzonder relevant voor vervoersorganisaties en verleners van transportdiensten, douanekantoren en andere instanties, bureaus voor statistiek, expediteurs, verladers, ontvangers en andere partijen die te maken hebben met het vervoer. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
VN-aanbeveling nr. 19 |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie (EC) wordt beheerd. |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
VN-ECE |
OPMERKINGEN |
De belangrijkste reeks codewaarden wordt geregeld door een internationaal orgaan (VN-ECE). Om harmonisatie te garanderen kan slechts een enkele reeks codewaarden, die ook bijkomende types schepen vertegenwoordigt, worden gebruikt voor alle RIS-toepassingen. |
Voorbeeld |
|
8010 |
Motorvrachtschip (binnenwateren) |
1500 |
Algemeen vrachtschip (zeevaart) |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT/C228/8179 (samenstel) |
|
EQD(B)/C224/8155 (schip) |
2.3.2. IMO-scheepsidentificatienummer (IMO):
VOLLEDIGE TITEL |
IMO-scheepsidentificatienummer |
||||
AFKORTING |
IMO-nr. |
||||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Internationale Maritieme Organisatie/Lloyds |
||||
WETTELIJKE BASIS |
IMO-resolutie A.600(15), SOLAS hoofdstuk XI, verordening 3 |
||||
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
||||
DATUM VAN UITVOERING |
— |
||||
WIJZIGING |
Dagelijks bijgewerkt |
||||
STRUCTUUR |
Lloyd’s Register of Shipping (LR) nummer (zeven cijfers). |
||||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
De IMO-resolutie heeft tot doel een permanent nummer toe te kennen aan elk schip om het te kunnen identificeren. |
||||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
— |
||||
GEBRUIK |
Voor zeewaardige schepen |
||||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.ships-register.com |
||||
TALEN |
Engels |
||||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
|
Voorbeeld |
|
Vaartuig dwt 2774 |
Danchem East 9031624 |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT/C222/8213 |
|
EQD(1)/C237/8260 |
|
SGP/C237/8260 |
2.3.3. Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
VOLLEDIGE TITEL |
Uniek Europees scheepsidentificatienummer |
||||||
AFKORTING |
ENI |
||||||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Europese Unie |
||||||
WETTELIJKE BASIS |
Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad (6) (artikel 18, artikel 2.18 van bijlage V) |
||||||
HUIDIGE STATUS |
— |
||||||
DATUM VAN UITVOERING |
— |
||||||
BEPERKT TOT DE OPERATIONELE LEVENSDUUR |
— |
||||||
WIJZIGING |
Doorlopend |
||||||
STRUCTUUR |
Getal van 8 cijfers |
||||||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Het unieke Europese scheepsidentificatienummer heeft tot doel aan elk vaartuig een permanent nummer toe te kennen om dit te identificeren. |
||||||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
IMO-nummer |
||||||
GEBRUIK |
Voor de elektronische scheepsrapportering, voor tracking en tracing en voor de certificatie van schepen voor de binnenvaart. |
||||||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
|
||||||
TALEN |
— |
||||||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
Lidstaten van de Europese Unie en de staten die partij zijn bij de Akte van Mannheim |
||||||
OPMERKING |
Het unieke Europese scheepsidentificatienummer (ENI) bestaat uit acht Arabische cijfers. De eerste drie cijfers vormen de code van de toewijzende bevoegde instantie. De volgende vijf cijfers vormen het serienummer. |
Voorbeeld |
|
12345678 |
|
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT, EQD (V1 en V2-V15) CNI/GID and CNI/GID/DGS, Tag 1311 |
2.3.4. Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur
VOLLEDIGE TITEL |
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen |
||||||
AFKORTING |
GS; geharmoniseerd systeem |
||||||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Werelddouaneorganisatie |
||||||
WETTELIJKE BASIS |
Internationaal verdrag betreffende het geharmoniseerde systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen |
||||||
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
||||||
DATUM VAN UITVOERING |
1 januari 2007 |
||||||
WIJZIGING |
In principe om de vijf jaar herzien. De recentste versie moet worden gebruikt. |
||||||
STRUCTUUR |
7 466 rubrieken, georganiseerd in vier hiërarchische niveaus |
||||||
|
Niveau 1: secties met een code in Romeinse cijfers (I tot XXI) |
||||||
|
Niveau 2: de hoofdstukken hebben een numerieke code van 2 cijfers |
||||||
|
Niveau 3: titels met een numerieke code van 4 cijfers |
||||||
|
Niveau 4: ondertitels gekenmerkt door een numerieke code van 6 cijfers |
||||||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
De GS-conventie is een classificatie van goederen volgens criteria die gebaseerd zijn op grondstoffen en het productiestadium van grondstoffen en goederen. Het GS is het hart van het hele harmonisatieproces van internationale economische classificaties dat gezamenlijk wordt geleid door de Afdeling Statistiek van de Verenigde Naties en Eurostat. De artikelen en onderartikelen zijn de basistermen waaronder industriële goederen worden geïdentificeerd in productclassificaties. Doelstellingen: de volgende zaken harmoniseren: a) externe handelsclassificaties om een directe overeenstemming te garanderen; en b) externe handelsstatistieken van landen om te garanderen dat die internationaal vergelijkbaar zijn. |
||||||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
Geharmoniseerd systeem (GS): volledige overeenstemming op het niveau van 6 cijfers; Gecombineerde nomenclatuur (GN) |
||||||
|
NST op het niveau van 3 cijfers |
||||||
GEBRUIK |
Producten |
||||||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
|
||||||
TALEN |
Alle officiële talen van de Europese Unie |
||||||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
Een deelreeks van de codes die worden gebruikt voor elektronische rapportering zal worden bijgehouden door de ERI-deskundigengroep. Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd. |
||||||
OPMERKINGEN |
De GS-classificatie wordt verder onderverdeeld op het niveau van de Europese Unie in een classificatie die gecombineerde nomenclatuur (GN) wordt genoemd. |
Voorbeeld |
|
730110 |
Damwandprofielen van ijzer of van staal |
310210 |
Minerale of chemische meststoffen, ammoniumsulfaat |
Gebruik in de praktische handleidingen |
CNI/GID/FTX(1)/C108/4440 CNI/GID/FTX(2)/C108/4440 |
2.3.5. Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST)
VOLLEDIGE TITEL |
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek/herzien |
|||
AFKORTING |
NST 2007 |
|||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Europese Commissie (Bureau voor statistiek/Eurostat) |
|||
WETTELIJKE BASIS |
Verordening (EC) nr. 1304/2007 van de Commissie (7) |
|||
HUIDIGE STATUS |
— |
|||
DATUM VAN UITVOERING |
1 januari 2007 |
|||
WIJZIGING |
Geregeld, om de twee jaar. De recentste versie moet worden gebruikt. |
|||
STRUCTUUR |
NST 2007 van 2 cijfers Niveau 1: een CPA-onderdeel van twee cijfers |
|||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Goederennomenclatuur voor transportstatistiek in Europa (CSTE) |
|||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS) Gecombineerde nomenclatuur (GN) |
|||
GEBRUIK |
Producten |
|||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
http://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
|||
TALEN |
Alle officiële talen van de Europese Unie |
|||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
|
|||
OPMERKINGEN |
— |
2.3.6. Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG)
VOLLEDIGE TITEL |
Internationale code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee |
||||
AFKORTING |
IMDG-code |
||||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Internationale Maritieme Organisatie (IMO) |
||||
WETTELIJKE BASIS |
— |
||||
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
||||
DATUM VAN UITVOERING |
18 mei 1965 |
||||
WIJZIGING |
1 januari 2001 (30e wijziging), ongeveer om de 2 jaar |
||||
STRUCTUUR |
Numerieke code van 2 cijfers: |
||||
getal van 1 cijfer voor de klasse |
|||||
getal van 1 cijfer voor de afdeling |
|||||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
De IMDG-code regelt het grootste deel van de zendingen van gevaarlijke stoffen over het water. Aan overheden wordt aanbevolen om deze code in te voeren als basis voor hun nationale reglementering in combinatie met het SOLAS-verdrag. |
||||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
Deze code is gebaseerd op de VN-aanbevelingen voor het vervoer van gevaarlijke goederen (UNDG). |
||||
GEBRUIK |
Vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke goederen |
||||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.imo.org Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd (Opgenomen in de ADN-tabel) |
||||
TALEN |
Nederlands, Engels, Frans, Duits |
||||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
|
||||
OPMERKINGEN |
Voor de binnenvaart kan de IMO-code worden gebruikt aangezien deze code vaak reeds bekend is; indien nodig wordt een ADN-code ingevoerd die overeenstemt met de IMDG-code. |
Voorbeeld |
|
32 |
Ontvlambare vloeistof, niet nader omschreven (ethanol) |
Gebruik in de praktische handleidingen |
CNI/GID/DGS/C205/8351 |
2.3.7. Verdrag inzake gevaarlijke goederen (ADN)
VOLLEDIGE TITEL |
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) |
||||||||||||
AFKORTING |
ADN |
||||||||||||
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa (Engelse, Franse en Russische versie van het ADN) Centrale Commissie voor de Rijnvaart (Duitse versie van het ADN) |
||||||||||||
WETTELIJKE BASIS |
Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad (8) |
||||||||||||
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
||||||||||||
DATUM VAN UITVOERING |
Operationeel |
||||||||||||
WIJZIGING |
Geregeld, om de twee jaar zoals vermeld |
||||||||||||
STRUCTUUR |
Voor goederen op een vrachtschip voor droge lading:
|
||||||||||||
|
Voor goederen op tankschepen:
|
||||||||||||
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Het ADN, het Europese Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren, die de verschillende regionale overeenkomsten zal vervangen. |
||||||||||||
VERWANTE CLASSIFICATIES |
ADN, ADR, RID |
||||||||||||
GEBRUIK |
Vervoer van gevaarlijke goederen in de binnenvaart |
||||||||||||
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
https://www.unece.org/trans/danger/publi/adn/adn_e.html www.ccr-zkr.org http://www.danubecommission.org/ Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
||||||||||||
TALEN |
Engels, Frans, Duits, |
||||||||||||
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
|
||||||||||||
OPMERKINGEN |
De bepalingen van het Europese Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) zijn van toepassing op alle Europese waterwegen, met inbegrip van de Rijn en de Donau. Editie 2017 van ADR/RID/ADN is geharmoniseerd met de 20e herziene editie van de Modelverordeningen van de VN en is op 1 januari 2017 van kracht geworden. |
Voorbeeld |
|
Voor een vrachtschip voor droge lading: |
Voor een tankschip: |
1203; benzine; 3; F1; III; 3 |
1203; benzine; 3; III; |
Gebruik in de praktische handleidingen |
CNI/GID/DGS/C205/8078 |
2.3.8. VN-landcode
VOLLEDIGE TITEL |
Internationale standaardcodes voor het weergeven van de namen van landen |
AFKORTING |
ISO 3166-1 |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Internationale Organisatie voor normalisatie (ISO) |
WETTELIJKE BASIS |
VN-aanbeveling 3 (Codes voor het weergeven van de namen van landen) |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
1974 |
WIJZIGING |
Volgens ISO 3166-1 |
STRUCTUUR |
Alfabetische code van 2 letters (in principe te gebruiken) |
Numerieke code van 3 cijfers (als alternatief) |
|
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
ISO geeft een unieke code van twee letters voor elk land op de lijst, evenals een numerieke code van 3 cijfers die bedoeld is als alternatief voor alle toepassingen die onafhankelijk van het alfabet dienen te werken. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
UN/LOCODE |
GEBRUIK |
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
VN-ECE http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
http://www.unece.org/cefact |
OPMERKINGEN |
Zie hoofdstuk 2.4 van deze bijlage voor de combinatie van de alfabetische landcode met de locatiecode. |
Voorbeeld |
|
BE |
België |
Gebruik in de praktische handleidingen |
ERI-kennisgevingsbericht: |
|
TDT/C222/8453 |
|
NAD(1)/3207 |
|
NAD(2)/3207 |
|
ERI-antwoordbericht |
|
NAD(1)/3207 |
2.3.9. VN-locatiecode (UN/LOCODE)
VOLLEDIGE TITEL |
VN-code voor handels- en vervoerslocaties |
AFKORTING |
UN/LOCODE |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UNECE/CEFACT |
WETTELIJKE BASIS |
VN-ECE-aanbeveling 16 |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
1980 |
WIJZIGING |
2018-2 (december 2018) |
STRUCTUUR |
ISO 3166-1 landcode (alfabetisch, twee tekens) gevolgd door een spatie en een alfabetische code van 3 tekens voor de plaatsnamen (5 tekens) |
Plaatsnaam (a..29) |
|
Onderafdeling ISO 3166-2, optioneel (a..3) |
|
Functie, verplicht (an5) |
|
Opmerkingen, optioneel (an..45) |
|
Geografische coördinaten (000 N 0000 W, 000 S 00000 E) |
|
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
De VN beveelt een alfabetische code van vijf letters aan om de namen af te korten van locaties die van belang zijn voor de internationale handel, zoals havens, luchthavens, binnenlandse vrachtterminals en andere locaties waar de in- en uitklaring van goederen kan plaatsvinden en waarvan de namen ondubbelzinnig moeten worden weergegeven in de gegevensuitwisseling tussen deelnemers aan de internationale handel. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
VN-landcode |
GEBRUIK |
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
VN-ECE |
OPMERKINGEN |
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
Voorbeeld |
|
BEBRU |
België Brussel |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT/LOC (1..9)/C517/3225 |
|
CNI/LOC (1..2)/C517/3225 |
2.3.10. Code vaarwegsectie
VOLLEDIGE TITEL |
Code vaarwegsectie |
AFKORTING |
|
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Nationale administraties van vaarwegen |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
— |
WIJZIGING |
— |
STRUCTUUR |
Numerieke code van 5 cijfers |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Het vaarwegennetwerk is onderverdeeld in secties. Dat kunnen zowel hele rivieren en kanalen zijn van verscheidene honderden kilometers als kleine stukken ervan. De positie van een locatie binnen een sectie kan worden opgegeven aan de hand van de hectometer of met de naam (code) van een terminal of controlepunt. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
UN/LOCODE |
GEBRUIK |
Nummering van de waterwegen in een nationaal netwerk. Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
— |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
Nationale administraties van vaarwegen |
OPMERKINGEN |
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
Voorbeeld |
|
03937 |
Rhein, Rüdesheimer Fahrwasser |
02552 |
Oude Maas at Dordrecht |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT/LOC/C517/3225 |
|
CNI/LOC/C517/3225 |
Zie: |
Zie dit document en praktische handleidingen |
|
Definitie van de herziene locatie- en terminalcode |
Opmerking 1: |
Als er geen vaarwegcode bestaat, moet het veld nullen bevatten. |
Opmerking 2: |
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
2.3.11. Terminalcode
VOLLEDIGE TITEL |
Terminalcode |
AFKORTING VAN |
— |
AFKOMSTIG VAN |
Nationale vaarwegbeheerders of gebruikersgemeenschappen |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Versie 2, april 2000 |
DATUM VAN UITVOERING |
— |
WIJZIGING |
Geregeld |
STRUCTUUR |
Type terminal (getal van 1 cijfer) nummer van terminal (numerieke code van 5 tekens) |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Een verdere specificatie van de locatie van een terminal binnen de locatie van de haven in het land. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
UN/LOCODE |
GEBRUIK |
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
— |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
Nationale administraties van vaarwegen of respectieve gebruikersgemeenschappen. |
OPMERKINGEN |
Het is van het allergrootste belang dat het onderhoud van de codes zo wordt uitgevoerd dat een maximale stabiliteit en consistentie wordt bereikt om te garanderen dat er geen wijzigingen nodig zijn, afgezien van toevoegingen en schrappingen. Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage. |
Voorbeeld |
|
LEUVE |
Leuvehaven in Rotterdam, NL |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TDT/LOC/C517/3225 |
|
CNI/LOC/C517/3225 |
Zie: |
Praktische handleidingen en dit document |
|
Definitie van de herziene locatie- en terminalcode |
Opmerking 1: |
Als er geen terminalcode bestaat, moet het veld nullen bevatten. |
Opmerking 2: |
Elke nationale RIS-autoriteit is verantwoordelijk voor haar eigen gegevens. |
2.3.12. Code voor containerafmetingen en containertypes
VOLLEDIGE TITEL |
Vrachtcontainers — codering, identificatie en markering |
AFKORTING |
— |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Internationale Organisatie voor normalisatie (ISO) |
WETTELIJKE BASIS |
ISO 6346, hoofdstuk 4 en bijlagen D en E |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
— |
WIJZIGING |
3e editie, 1 december 1995 |
STRUCTUUR |
Containerafmetingen: twee alfanumerieke tekens (het eerste voor de lengte, het tweede voor de combinatie van hoogte en breedte) |
|
Containertype: twee alfanumerieke tekens |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Codes voor afmetingen en types vastgelegd voor elke soort container |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
ISO 6346 coderingsidentificatie en markering |
GEBRUIK |
Wanneer dit bekend is en vermeld in de commerciële uitwisseling van informatie |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.iso.ch/iso/en Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
— |
OPMERKINGEN |
De afmetingen- en typecodes worden zichtbaar op de containers aangebracht en zullen dan ook worden gebruikt voor de elektronische rapportering wanneer zij beschikbaar zijn vanuit andere uitgewisselde informatie, bv. tijdens de boeking. De afmetingen- en typescodes dienen in hun geheel te worden gebruikt, d.w.z. de informatie mag niet worden opgesplitst in de samenstellende delen ervan (ISO 6346:1995). |
Voorbeeld voor afmetingen |
|
42 |
Lengte: 40 voet; hoogte: 8 voet 6 inches; breedte: 8 voet |
Voorbeeld voor type |
|
GP |
Container voor algemeen gebruik |
BU |
Container voor droge bulk |
Gebruik in de praktische handleidingen |
Indien van toepassing EQD-segment |
2.3.13. Containeridentificatiecode
VOLLEDIGE TITEL |
Vrachtcontainers — codering, identificatie en markering |
AFKORTING |
— |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
Internationale Organisatie voor normalisatie |
WETTELIJKE BASIS |
ISO 6346, hoofdstuk 3, bijlage A |
HUIDIGE STATUS |
Toegepast in de hele wereld op alle vrachtcontainers |
DATUM VAN UITVOERING |
1995 |
WIJZIGING |
— |
STRUCTUUR |
Code eigenaar: drie letters |
|
Identificatiecode materieelcategorie: één letter |
|
Serienummer: zes cijfers |
|
Controleteken: één cijfer |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Het identificatiesysteem is bedoeld voor algemene toepassing, bijvoorbeeld ter documentatie, voor controles en communicatie (met inbegrip van automatische gegevensverwerkingssystemen), evenals voor het markeren van de containers zelf. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
ISO 668, ISO 1496, ISO 8323 |
GEBRUIK |
— |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.iso.ch/iso/en |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
Bureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, F-75017 Paris, Frankrijk, http://www.bic-code.org/ |
OPMERKINGEN |
— |
Voorbeeld |
|
KNLU4713308 |
NEDLLOYD maritieme vrachtcontainer met volgnummer 471330, (8 is het controlegetal) |
Gebruik in de praktische handleidingen |
CNI/GID/DGS/SGP/C237/8260 |
2.3.14. Verpakkingstype
VOLLEDIGE TITEL |
Codes voor verpakkingstypes en verpakkingsmaterialen |
AFKORTING |
VN-ECE-aanbeveling 21 |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UN/CEFACT |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
Augustus 1994 (ECE/TRADE/195) |
WIJZIGING |
Trade/CEFACT/2002/24 |
STRUCTUUR |
Alfanumerieke codewaarde van 2 tekens |
|
Naam codewaarde |
|
Beschrijving numerieke codewaarde van 2 cijfers |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Een numeriek codesysteem dat het uitzicht van de goederen beschrijft die voor vervoer worden aangeboden om de identificatie, de registratie en de behandeling ervan en het vaststellen van behandelingstarieven te vergemakkelijken. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
— |
GEBRUIK |
— |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.unece.org/cefact Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd |
TALEN |
Engels, Frans, Duits |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
— |
OPMERKINGEN |
De numerieke codewaarde wordt niet gebruikt in deze standaard |
Voorbeeld |
|
BG |
Zak |
BX |
Doos |
Gebruik in de praktische handleidingen |
CNI/GID/C213/7065 |
2.3.15. Behandelingsinstructies
VOLLEDIGE TITEL |
Beschrijvingscode behandelingsinstructies |
AFKORTING |
UN/EDIFACT data-element 4079 |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UN/CEFACT |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
25 juli 2005 |
WIJZIGING |
Trade/CEFACT/2005 |
STRUCTUUR |
Repr: an..3 |
|
Naam codewaarde |
|
Beschrijving alfabetische codewaarde van drie tekens |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Een alfabetisch codesysteem dat de overslaginstructies beschrijft van de taken die moeten worden uitgevoerd in een haven om het lossen en laden van het schip te vergemakkelijken en om overslagtarieven te kunnen vaststellen. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
— |
GEBRUIK |
UN/EDIFACT-berichten |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.unece.org/cefact |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
— |
OPMERKINGEN |
De numerieke codewaarde wordt niet gebruikt in deze standaard |
Voorbeeld |
|
LOA |
Laden |
DIS |
Lossen |
RES |
Herstuwen |
Gebruik in de praktische handleidingen |
LOC/HAN/C524/4079 |
2.3.16. Doel van de aanloop
VOLLEDIGE TITEL |
Beschrijvende code van het doel van de aanloop van het transportmiddel |
AFKORTING |
POC C525 |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UN/CEFACT |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
25 juli 2005 |
WIJZIGING |
Trade/CEFACT/2005 |
STRUCTUUR |
Repr an..3 |
|
Numerieke codewaarde van 2 tekens |
|
Naam codewaarde |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Een numeriek codesysteem om het doel te beschrijven van de aanloop van het schip teneinde de identificatie en registratie te vereenvoudigen |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
HAN |
GEBRUIK |
EDIFACT-berichten |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.unece.org/cefact |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
— |
OPMERKINGEN |
In deze standaard wordt de numerieke codewaarde gebruikt |
Voorbeeld |
|
1 |
Ladingsoperaties |
23 |
Afvalverwijdering |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TSR/POC/C525/8025 |
2.3.17. Aard van de lading
VOLLEDIGE TITEL |
Classificatiecode type lading |
AFKORTING |
UN/EDIFACT 7085 Type lading |
INSTANTIE VAN OORSPRONG |
UN/CEFACT |
WETTELIJKE BASIS |
— |
HUIDIGE STATUS |
Operationeel |
DATUM VAN UITVOERING |
25 juli 2005 |
WIJZIGING |
Trade/CEFACT/2005 |
STRUCTUUR |
an..3 |
|
Numerieke codewaarde van 2 tekens |
|
Naam codewaarde |
|
Beschrijving numerieke codewaarde van 2 cijfers |
BEKNOPTE OMSCHRIJVING |
Een numeriek codesysteem dat de classificatie specificeert van een type lading dat vervoerd wordt teneinde de identificatie, registratie en overslag, evenals het vastleggen van tarieven ervoor te vereenvoudigen. |
VERWANTE CLASSIFICATIES |
HAN |
GEBRUIK |
EDIFACT-berichten |
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media |
www.unece.org/cefact |
TALEN |
Engels |
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU |
— |
OPMERKINGEN |
In deze technische specificaties wordt de numerieke codewaarde gebruikt. |
Voorbeeld |
|
5 |
Andere, niet in containers |
30 |
Bulklading |
Gebruik in de praktische handleidingen |
TSR/LOC/HAN/C703/7085 |
2.4. Locatiecodes
De ISRS-locatiecode in vastgesteld in Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032.
2.5. Afkortingen
Afkorting |
Omschrijving |
ADN |
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land). |
ADR |
Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR) |
BERMAN |
Berth Management (beheer van aanlegplaatsen — EDI-bericht) |
CCNR |
Centrale Commissie voor de Rijnvaart |
DWT |
Dead Weight (laadvermogen) |
EDI |
Electronic Data Interchange (elektronische gegevensuitwisseling) |
ENI |
Uniek Europees scheepsidentificatienummer |
ERDMS |
Europees beheersysteem voor referentiegegevens |
ERI |
Electronic Reporting International (internationale elektronische rapportage) |
ERINOT |
ERI Notification (ERI-mededeling) |
ERIRSP |
ERI Response (ERI-antwoord) |
ETA |
Estimated Time of Arrival (geschatte tijdstip van aankomst) |
ETD |
Estimated Time of Departure (geschatte tijdstip van vertrek) |
GS-code |
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen van de WDO |
IFTDGN |
International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification |
IMDG |
International Maritime Dangerous Goods Code (internationale code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee) |
IMO |
Internationale Maritieme Organisatie |
IMO-FAL |
Verdrag inzake het vergemakkelijken van het internationale verkeer ter zee, 1965, met wijzigingen |
ISO |
Internationale normalisatie-organisatie |
ISPS |
International Ship and Port facility Security (veiligheid voor het schip en de havenfaciliteit) |
LOCODE |
Locatiecode van de VN-ECE voor havens en vrachtstations |
NST 2007 |
Standard Goods Classification for Transport Statistics (standaardgoederenclassificatie ten behoeve van vervoersstatistieken) (te gebruiken sinds 2007) |
PAXLST |
Passagierslijst |
PROTECT |
Internationale Organisatie van Noord-Europese havens die de uitvoering behandelt van berichten over gevaarlijke goederen |
RID |
Reglement betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen per spoor |
RIS |
River Information Services (diensten voor rivierinformatie) |
SOLAS |
Safety of Lives At Sea (veiligheid van levens op zee — IMO-verdrag) |
Taric |
Geïntegreerd Tarief van de Europese Gemeenschappen |
UN/CEFACT |
UN Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (het onderdeel van de Verenigde Naties dat zich richt op de vereenvoudigingen van handelsprocedures en afspraken met betrekking tot elektronische gegevensuitwisseling) |
VN-ECE |
Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa |
UN/EDIFACT |
Elektronische gegevensuitwisseling voor overheden, handel en transport |
UN/LOCODE |
United Nations Location Code (locatiecode van de Verenigde Naties) |
UNDG |
United Nations Dangerous Goods (VN-code van gevaarlijke goederen) |
UNTDID |
United Nations trade data interchange directory |
URL |
Uniform Resource Allocator (internetadres) |
VTM |
Vessel Traffic Management (verkeersbeheer scheepvaart) |
WCO |
Werelddouaneorganisatie |
XML |
Extended markup language |
(1) De in deze bijlage gebruikte afkortingen worden verklaard in de lijst in afdeling 2.5.
(2) Verordening (EG) nr. 725/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 31 maart 2004 betreffende de verbetering van de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (PB L 129 van 29.4.2004, blz. 6).
(3) De gemeenschappelijke noemer is een attribuut dat alle leden van een categorie gemeen hebben.
(4) Richtlijn 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van 27 juni 2002 betreffende de invoering van een communautair monitoring en informatiesysteem voor de zeescheepvaart en tot intrekking van Richtlijn 93/75/EEG van de Raad (PB L 208 van 5.8.2002, blz. 10).
(5) Verordening (EG) nr. 414/2007 van de Commissie van 13 maart 2007 betreffende technische richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van River Information Services (RIS), zoals vermeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 105 van 23.4.2007, blz. 1).
(6) Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016 tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG (PB L 252 van 16.9.2016, blz. 118).
(7) Verordening (EG) nr. 1304/2007 van de Commissie van 7 november 2007 tot wijziging van Richtlijn 95/64/EG van de Raad, Verordening (EG) nr. 1172/98 van de Raad en de Verordeningen (EG) nr. 91/2003 en (EG) nr. 1365/2006 van het Europees Parlement en de Raad in verband met de vaststelling van NST 2007 als enige nomenclatuur voor vervoerde goederen in bepaalde vervoerswijzen (PB L 290 van 8.11.2007, blz. 14).
(8) Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13).
Aanhangsel 1
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT
1. ERI-KENNISGEVINGSBERICHT
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) is een specifieke toepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)”. Het werd ontwikkeld binnen PROTECT. Het ERI-bericht is gebaseerd op de EDIFACT directory 98.B en Protect version 1.0.
De segmententabel van het ERINOT-bericht vindt u in hoofdstuk 1.4. Het boomdiagram van het ERINOT-bericht vindt u in hoofdstuk 1.5.
Om ervoor te zorgen dat het bericht ook kan worden gebruikt in bijzondere omstandigheden, zoals een samenstel van schepen, is een aantal additionele aanduidingen geïntroduceerd voor de RFF-segmenten in de TDT-groep.
1.1. Toepassingsgebied
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) wordt door schippers en namens schippers door vervoersondernemers en agenten gebruikt voor de rapportering van gevaarlijke en ongevaarlijke ladingen aan boord van binnenschepen.
Het bericht ondersteunt de invoering — met behulp van EDI — van de volgende rapportagebehoeften:
— |
toepasselijke politieverordeningen op het niveau van de lidstaten of op lokaal niveau (bv. specifieke eisen in bepaalde havens); |
— |
rapportageverplichtingen van rivierencommissies (bv. door de CCR op de Rijn); |
— |
rapportage van goederen voor statistische doeleinden (lidstaten of Eurostat). |
1.2. Beginselen
Het ERINOT-bericht is een specifieke standaardtoepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)” zoals dat is ontwikkeld binnen PROTECT, een organisatie van zeehavens.
Dat richtsnoer voor de standaardtoepassing van berichten is door de IMO aanvaard voor het aanmelden van gevaarlijke goederen bij de autoriteiten. Het is een bericht van de partij die verantwoordelijk is voor de aanmelding van “gevaarlijke” goederen bij de autoriteit die toezicht en controle uitoefent op de naleving van de wettelijke voorschriften. Het bericht bevat informatie met betrekking tot een vervoermiddel over “gevaarlijke” goederen die worden geladen en gelost of in doorvoer zijn.
Als rapportage verplicht en technisch mogelijk is, moet voor elk vervoer over de binnenwateren een ERI-kennisgevingsbericht worden opgesteld en doorgestuurd naar de bevoegde autoriteit.
Vaartuigen wordt verzocht zo veel mogelijk elektronisch te rapporteren aan de bevoegde autoriteiten. Als een Single Window (1) beschikbaar is, kan dat worden gebruikt om tot de beoogde vermindering van procedures te komen.
Het kennisgevingsbericht op basis van dit standaardbericht kan als volgt worden weergegeven:
“ERI-kennisgevingsbericht (electronic reporting international)” met de volgende soorten berichten:
— |
transportkennisgeving van schip naar autoriteit, van schip naar wal; |
— |
transportkennisgeving van vervoerder naar autoriteit, van wallocatie naar wallocatie; |
— |
passagekennisgeving, van autoriteit naar autoriteit. |
1.3. Segmentatie-index (alfabetische volgorde op basis van tags)
BGM |
Beginning of message |
CNI |
Consignment information |
COM |
Communication contact |
CTA |
Contact information |
DGS |
Dangerous goods |
DTM |
Date/time/period |
EQD |
Equipment details |
FTX |
Free text |
GID |
Goods item details |
HAN |
Handling instructions |
LOC |
Place/location identification |
MEA |
Measurements |
NAD |
Name and address |
RFF |
Reference |
SGP |
Split goods placement |
TDT |
Details of transport |
UNH |
Message header |
UNT |
Message trailer |
1.4. Segmententabel
[S] Status, [R] Recurrence, [M] Mandatory, [C] Conditional, [D] Dependent on business rules
Pos |
Tag |
Name |
S |
R |
0010 |
UNH |
Message header |
M |
1 |
0020 |
BGM |
Beginning of message |
M |
1 |
0040 |
FTX |
Free text |
C |
3 |
0050 |
HAN |
Handling instructions |
D[1] |
1 |
|
|
|
|
|
0060 |
|
Segment Group 1 |
C |
3 |
0070 |
REF |
Reference |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0090 |
|
Segment Group 2 |
M |
1 |
0100 |
TDT |
Details of transport |
M |
1 |
0110 |
RFF |
Reference |
M |
9 |
0120 |
LOC |
Place/location identification |
M |
9 |
0130 |
DTM |
Date/time/period |
M |
2 |
|
|
|
|
|
0140 |
|
Segment Group 3 |
M |
2 |
0150 |
NAD |
Name and address |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0160 |
|
Segment Group 4 |
C |
1 |
0170 |
CTA |
Contact information |
M |
1 |
0180 |
COM |
Communication contact |
C |
4 |
|
|
|
|
|
0190 |
|
Segment Group 5 |
M |
99 |
0200 |
EQD |
Equipment details |
M |
1 |
0210 |
MEA |
Measurements |
M |
5 |
|
|
|
|
|
0220 |
|
Segment Group 6 |
M |
999 |
0230 |
CNI |
Consignment information |
M |
1 |
0240 |
HAN |
Handling instructions |
D[1] |
1 |
0250 |
DTM |
Date/time/period |
C |
2 |
0260 |
LOC |
Place/location identification |
C |
2 |
|
|
|
|
|
0300 |
|
Segment Group 8 |
C |
2 |
0310 |
NAD |
Name and address |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0360 |
|
Segment Group 10 |
M |
99 |
0370 |
GID |
Goods item details |
M |
1 |
0380 |
FTX |
Free text |
C |
2 |
|
|
|
|
|
0400 |
|
Segment Group 11 |
C |
99 |
0410 |
SGP |
Split goods placement |
M |
1 |
0420 |
MEA |
Measurements |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0430 |
|
Segment Group 12 |
M |
1 |
0440 |
DGS |
Dangerous goods |
M |
1 |
0450 |
FTX |
Free text |
D[5] |
7 |
4600 |
MEA |
Measurements |
M |
1 |
4700 |
LOC |
Place/location identification |
C |
0 |
0480 |
RFF |
Reference |
C |
0 |
|
|
|
|
|
0490 |
|
Segment Group 13 |
C |
99 |
0500 |
SGP |
Split goods placement |
M |
1 |
0510 |
LOC |
Place/location identification |
C |
1 |
0520 |
MEA |
Measurements |
D[6] |
2 |
0530 |
UNT |
Message trailer |
M |
1 |
Werkingsregels |
|
D[1] |
Het HAN-segment moet één keer verschijnen, ofwel in de reisdetails van het schip, op berichtniveau, ofwel in de vrachtgegevens |
D[5] |
Indien verplicht in de toepasselijke politieverordeningen worden deze gegevens verstrekt in overeenstemming met de politieverordeningen en overeenkomstig het ADN |
D[6] |
Het bericht moet ten minste één MEA-segment bevatten Voor het vervoer van vloeibare vracht wordt het MEA met de afmetingsqualifier “VOL” gebruikt Voor het vervoer van containers wordt het MEA met de afmetingsqualifier “WT” gebruikt In het geval van een tankcontainer zijn afmetingsqualifiers vereist |
D[USE 1] |
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld |
D[USE 2] |
Als containers worden vervoerd, worden deze gegevens vermeld |
D[USE 3] |
Bij voorkeur de GS-code |
D[USE 4] |
Als het containertype bekend is, worden deze gegevens vermeld |
D[USE 5] |
Indien verplicht in de toepasselijke politieverordeningen worden deze gegevens verstrekt in overeenstemming met de politieverordeningen en overeenkomstig het ADN |
D[USE 6] |
Het HAN-segment moet ten minste één keer aanwezig zijn |
D[USE 7] |
De vastgestelde brutomassa of het geschatte brutogewicht wordt opgegeven |
1.5. Boomdiagram (ERI-kennisgevingsbericht)
2. ERINOT-BERICHTSTRUCTUUR
Tabel 1 bepaalt de structuur van de segmenten en de data-elementen van het ERI-kennisgevingsbericht.
Tabel 1: ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT)
Segmentgroep |
Segment Samengesteld data-element (C) Data-element TAG |
Niveau |
Status |
Formaat |
Naam |
Beschrijving Qualifiers in notatietekens |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||||
|
UNB |
0 |
M |
|
INTERCHANGE HEADER |
|
||||
|
S001 |
|
M |
|
SYNTAX IDENTIFIER |
|
||||
|
0001 |
|
M |
a4 |
Syntax identifier |
“UNOA” Controlebureau niveau A |
||||
|
0002 |
|
M |
n1 |
Syntax version number |
“2” |
||||
|
S002 |
|
M |
|
INTERCHANGE SENDER |
|
||||
|
0004 |
|
M |
an..35 (an25) |
Sender identification |
Postbusnummer of unieke naam of de unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
||||
|
0007 |
|
C |
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
||||
|
0008 |
|
C |
an..14 |
Address for reverse routing |
N.v.t. |
||||
|
S003 |
|
M |
|
INTERCHANGE RECIPIENT |
|
||||
|
0010 |
|
M |
an..35 (an25) |
Recipient identification |
Postbusnummer of unieke naam of de unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
||||
|
0007 |
|
C |
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
||||
|
0014 |
|
C |
an..14 |
Routing address |
N.v.t. |
||||
|
S004 |
|
M |
|
DATE/TIME OF PREPARATION |
|
||||
|
0017 |
|
M |
n6 |
Date |
Aanmaakdatum, JJMMDD |
||||
|
0019 |
|
M |
n4 |
Time |
Aanmaaktijdstip, UUMM |
||||
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
||||
|
S005 |
|
|
|
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD |
N.v.t. |
||||
|
0022 |
|
|
an..14 |
Recipient’s reference/password |
N.v.t. |
||||
|
0025 |
|
|
an2 |
Recipient’s reference, password qualifier |
N.v.t. |
||||
|
0026 |
|
|
an..14 |
Application reference |
N.v.t. |
||||
|
0029 |
|
|
a1 |
Processing priority code |
N.v.t. |
||||
|
0031 |
|
C |
n1 |
Acknowledgement request |
“1” = de afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd |
||||
|
0032 |
|
|
an..35 |
Communications agreement id |
N.v.t. |
||||
|
0035 |
|
C |
n1 |
Test indicator |
“1” = de uitwisseling betreft een testbericht |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
UNH |
0 |
M |
|
MESSAGE HEADER |
Identificatie, specificatie en kop van een bericht |
||||
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
||||
|
S009 |
|
M |
|
MESSAGE IDENTIFIER |
|
||||
|
0065 |
|
M |
an..6 |
Message type |
Bericht van het type “IFTDGN” |
||||
|
0052 |
|
M |
an..3 |
Message version number |
“D” |
||||
|
0054 |
|
M |
an..3 |
Message release number |
“98B” |
||||
|
0051 |
|
M |
an..2 |
Controlling agency |
“UN” |
||||
|
0057 |
|
M |
an..6 |
Association assigned code |
“ERI13”, ERI-versie 1.3 |
||||
|
0068 |
|
O |
an..35 |
Common access reference |
Deze unieke referentiecode is bedoeld als een gemeenschappelijke noemer voor alle berichten voor dezelfde reis |
||||
|
S010 |
|
|
|
STATUS OF THE TRANSFER |
N.v.t. |
||||
|
0070 |
|
|
n..2 |
Sequence of transfers |
N.v.t. |
||||
|
0073 |
|
|
a1 |
First and last transfer |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
BGM |
0 |
M |
|
BEGINNING OF MESSAGE |
Aanduiding van het type en de functie van het bericht |
||||
|
C002 |
|
M |
|
DOCUMENT/MESSAGE NAME |
|
||||
|
1001 |
|
M |
an..3 |
Document/message name code |
Type bericht: “VES”, bericht van schip naar RIS-autoriteit “CAR”, bericht van vervoerder naar RIS-autoriteit “PAS”, passageverslag van RIS-autoriteit naar RIS-autoriteit (zie ook afdeling 0) |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
1000 |
|
|
an..35 |
Document/message name |
N.v.t. |
||||
|
C106 |
|
M |
|
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION |
|
||||
|
1004 |
|
M |
an..35 (an15) |
Document identifier |
Referentienummer van het bericht. Dit nummer dient zo uniek mogelijk te zijn, zowel voor de zender als de ontvanger. Als een bericht wordt ontvangen en doorgezonden naar een andere ontvanger, moet het oorspronkelijke referentienummer van het bericht worden gebruikt. Het doorgevende systeem mag in dit geval geen nieuw referentienummer genereren. |
||||
|
1056 |
|
|
an..9 |
Version |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
1225 |
|
M |
an..3 |
Message function code |
Functie van bericht: “1” = annuleringsbericht “9” = nieuw bericht, (origineel) “5” = modificatiebericht “22” = laatste verzending (einde van de reis) “150” = onderbreking van de reis “151” = hervatting van de reis |
||||
|
4343 |
|
C |
an..3 |
Response type code |
AQ |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
FTX (1) |
0 |
C |
|
FREE TEXT |
Om het aantal personen aan boord en het aantal blauwe kegels mee te delen |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“SAF” voor uitleg veiligheid |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
|
||||
|
4441 |
|
|
an..17 |
Free text identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
TEXT LITERAL |
Tekst |
||||
|
4440 |
|
M |
an.. 70 (n4) |
Free text |
Totaal aantal personen aan boord (Als het totale aantal personen niet bekend of aangegeven is, wordt in dit veld “9999” ingevuld) |
||||
|
4440 |
|
C |
an.. 70 (an1) |
Free text |
“0”, “1”, “2”, “3” voor aantal kegels (binnenschip) “B” voor rode vlag (zeeschip) “V” voor speciale vergunning Opmerking: “0” als aantal kegels geeft aan dat dit het resultaat is van het systeem dat nul blauwe kegels heeft berekend; als het veld leeg wordt gelaten, zijn er geen gegevens beschikbaar. |
||||
|
4440 |
|
C |
an.. 70 (n4) |
Free text |
Aantal passagiers |
||||
|
4440 |
|
|
an.. 70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an.. 70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
3453 |
|
|
an.. 3 |
Language, coded |
N.v.t. |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
FTX (2) |
0 |
C |
|
FREE TEXT |
Om aan te duiden of de ontvanger de informatie van het bericht mag doorzenden naar andere autoriteiten |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“ACK” voor “Privacyverklaring” of “Vertrouwelijk” |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
|
||||
|
4441 |
|
|
an..17 |
Free text identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
TEXT LITERAL |
|
||||
|
4440 |
|
M |
an..70 (a1) |
Free text |
“Y” = ja, “N” = neen |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
FTX(3) |
0 |
C |
|
FREE TEXT |
Reden voor annulering |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“ACD” reden voor annulering |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
M |
|
TEXT REFERENCE |
Identificatie tekst |
||||
|
4441 |
|
M |
an..17 |
Free text identification |
“CAM” fout in mededeling “CAO” transport gaat niet door “CAV” de hoofdbestemming van het transport is gewijzigd “CHD” het tijdstip van aankomst is gewijzigd |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
|
Tekst |
||||
|
4440 |
|
M |
an..70 |
Free text |
Vrije omschrijving van de reden |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 |
Free text |
Vrije tekst voor verdere uitleg |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 |
Free text |
Vrije tekst voor verdere uitleg |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 |
Free text |
Vrije tekst voor verdere uitleg |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 |
Free text |
Vrije tekst voor verdere uitleg |
||||
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
HAN(1) |
0 |
D[6] |
|
|
|
||||
|
C524 |
|
M |
|
HANDLING INSTRUCTIONS |
|
||||
|
4079 |
|
M |
an..3 |
Handling instructions, coded |
Standaard “T” T = Transit (doorvoer) LLO = Loading (laden) LDI = Unloading (lossen) TSP = Transit in the same port (doorvoer binnen dezelfde haven) |
||||
|
1131 |
|
|
|
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
|
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
||||
|
4078 |
|
|
|
Handling instructions |
N.v.t. |
||||
|
C218 |
|
|
|
HAZARDOUS MATERIAL |
N.v.t. |
||||
|
7419 |
|
|
|
Hazardous material class code, identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
|
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
|
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
||||
|
7418 |
|
|
|
Hazardous material class |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 1 |
RFF (1) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Verwijzing naar het bericht dat door het huidige bericht wordt vervangen. Verplicht indien het bericht een wijzigings- of annuleringsbericht is |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“ACW” voor referentienummer van het voorgaande bericht |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (an15) |
Reference number |
Referentienummer van BGM, TAG 1004 van het bericht dat door dit bericht wordt vervangen |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 1 |
RFF (2) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Referentie naar vervoersdocument |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“FF” voor “referentienummer bevrachter” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
Referentienummer van het vervoersdocument |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 1 |
RFF (3) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Referentie van een testscenario |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“ADD” voor testnummer |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
Identificatie testscenario, die de ontvanger dient te kennen |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 2 |
TDT |
1 |
M |
|
DETAILS OF TRANSPORT |
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel) |
||||
|
8051 |
|
M |
an..3 |
Transport stage code qualifier |
“20” voor hoofdtransport |
||||
|
8028 |
|
C |
an..17 |
Conveyance reference number |
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht |
||||
|
C220 |
|
M |
|
MODE OF TRANSPORT |
|
||||
|
8067 |
|
M |
an..3 |
Mode of transport, coded |
“8” voor vervoer over de binnenwateren, “1” voor vervoer over zee (zie VN-ECE-aanbeveling 19) |
||||
|
8066 |
|
|
an..17 |
Mode of transport |
N.v.t. |
||||
|
C228 |
|
M |
|
TRANSPORT MEANS |
|
||||
|
8179 |
|
M |
an..8 (an4) |
Type of means of transport identification, convoy type |
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1 |
||||
|
8178 |
|
|
an..17 |
Type of means of transport |
N.v.t. |
||||
|
C040 |
|
|
|
CARRIER |
N.v.t. |
||||
|
3127 |
|
|
an..17 |
Carrier identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3128 |
|
|
an..35 |
Carrier name |
N.v.t. |
||||
|
8101 |
|
|
an..3 |
Transit direction, coded |
N.v.t. |
||||
|
C401 |
|
|
|
EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION |
|
||||
|
8457 |
|
|
an..3 |
Excess transportation reason |
N.v.t. |
||||
|
8459 |
|
|
an..3 |
Excess transportation responsibility |
N.v.t. |
||||
|
7130 |
|
|
an..17 |
Customer authorisation number |
N.v.t. |
||||
|
C222 |
|
M |
|
TRANSPORT IDENTIFICATION |
|
||||
|
8213 |
|
M |
an..9 (an7..8) |
ID. of means of transport identification |
Vaartuig nummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
||||
|
1131 |
|
M |
an..3 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
8212 |
|
M |
an..35 |
Id. of the means of transport |
Naam van het schip; Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort. |
||||
|
8453 |
|
M |
an..3 |
Nationality of means of transport |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8. Als de nationaliteit van het vervoermiddel onbekend is, dient de code van drie tekens te worden gebruikt van de bevoegde instantie die het Europees scheepsidentificatienummer heeft uitgereikt. |
||||
|
8281 |
|
|
an..3 |
Transport ownership |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (1) |
1 |
M |
|
REFERENCE |
Afmetingen van het vervoermiddel, lengte |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“LEN” = lengte |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (n..5) |
Reference number |
Totale lengte van het samenstel in centimeter |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (2) |
1 |
M |
|
REFERENCE |
Afmetingen van het vervoermiddel, breedte |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“WID” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (n..4) |
Reference number |
Totale breedte van het samenstel in centimeter |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (3) |
1 |
M |
|
REFERENCE |
Afmetingen van het vervoermiddel, diepgang |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“DRA” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (n..4) |
Reference number |
Diepgang van het duwstel in centimeter (Als door een wettelijke beperking deze gegevens niet kunnen worden ingediend, is de waarde van dit veld “9999”) |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (4) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Afmetingen van het vervoermiddel, hoogte |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“HGT” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (n..4) |
Reference number |
Hoogte van het duwstel boven de waterlijn in centimeter |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (5) |
1 |
M |
|
REFERENCE |
Afmetingen van het vervoermiddel, tonnage |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
Referentie |
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“TON” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (n..6) |
Reference number |
Maximumcapaciteit van het duwstel in metrische ton |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (6) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Nationale reisreferentie, België, Frankrijk, Duitsland |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
Referentie |
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“GNB” = België “GNF”= Frankrijk “GNG” = Duitsland “GN1” = gereserveerd |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
Overheidsreferentie van België |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
RFF (7) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
LNG installatie-indicator |
||||
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
Referentie |
||||
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“LNG” |
||||
|
1154 |
|
M |
an..35 (an1) |
Reference number |
“Y” = Ja |
||||
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
||||
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
LOC (1) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Vertrekhaven, de haven waar het transport begint |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“5” voor de plaats van vertrek |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location qualifier |
Volledige naam van de havenlocatie |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
D [Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal. |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
LOC (2) |
1 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Controlepunt waar het schip al eens voorbijgevaren is. Dit segment en het TDT/DTM(2)-segment met qualifier 186 zijn verplicht voor passagerapporten. |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“172” voor controlepunt |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, verkeerscentrum), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van het controlepunt |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Code controlepunt |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
|
an..70 |
Related place/location one |
N.v.t. |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
LOC (3) |
1 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Volgende controlepunt |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“61” voor volgende aanloophaven |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, VTS-centrum), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van het controlepunt |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 |
Related place/location one identification |
Code controlepunt |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
|
an..70 |
Related place/location one |
N.v.t. |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
LOC (4..8) |
1 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Verdere toekomstige controlepunten (informatie over geplande route). Er kunnen maximaal vijf tussenpunten van de route worden opgegeven. De volgorde waarin die gepasseerd worden, dient dezelfde te zijn als de volgorde binnen het bericht. |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“92” voor routering |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, verkeerscentrum), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..17 |
Place/location |
Volledige naam van het controlepunt |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Code controlepunt |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
C |
an..70 |
Passage datetime |
JJMMDDUUMM als “201” van DTM 2379 |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT |
LOC (9) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Haven van bestemming. Dit is de eerste haven waar het transport heen vaart. |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“153” voor aanloopplaats |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an 3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
D [Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT/LOC(1) |
DTM (1) |
2 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Tijdstip van vertrek (geschat) |
||||
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
||||
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“133” voor geschatte datum/tijdstip van vertrek |
||||
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Waarde tijdstip van vertrek |
||||
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“201” voor JJMMDDUUMM |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT/LOC(2) |
DTM (2) |
2 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Passagetijdstip, als geregistreerd door het verkeerscentrum |
||||
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
||||
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“186” voor feitelijk tijdstip van vertrek |
||||
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Waarde passagetijdstip: JJMMDDUUMM |
||||
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“201” voor JJMMDDUUMM |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
TDT/LOC(9) |
DTM (3) |
2 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Geschat tijdstip van aankomst in haven van bestemming |
||||
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
||||
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“132” voor geschat tijdstip van aankomst |
||||
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Waarde van tijdstip van aankomst: JJMMDDUUMM |
||||
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“201” voor JJMMDDUUMM |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 3 |
NAD (1) |
1 |
M |
|
NAME and ADDRESS |
naam en adres van afzender bericht |
||||
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
“MS” voor afzender bericht |
||||
|
C082 |
|
C |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
|
||||
|
3039 |
|
M |
an..35 |
Party identification |
Identificatiecode. Voor mededelingen aan de haven van Rotterdam is dit element verplicht. ERI vult dit element in met “900000000”. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C058 |
|
|
|
NAME AND ADDRESS |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
C080 |
|
M |
|
PARTY NAME |
|
||||
|
3036 |
|
M |
an..35 |
Party name |
Naam afzender |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
||||
|
C059 |
|
C |
|
STREET |
|
||||
|
3042 |
|
M |
an..35 |
Street and number/PO box |
Straat en nummer of postbus |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3164 |
|
C |
an..35 |
City name |
Stad |
||||
|
3229 |
|
|
an..9 |
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
||||
|
3251 |
|
C |
an..9 |
Postcode identification |
Postcode |
||||
|
3207 |
|
C |
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 4 NAD |
CTA |
2 |
C |
|
CONTACT INFORMATION |
Contactgegevens afzender |
||||
|
3139 |
|
|
an..3 |
Contact function |
N.v.t. |
||||
|
C056 |
|
M |
|
DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS |
|
||||
|
3413 |
|
|
an..17 |
Department or employee identification |
N.v.t. |
||||
|
3412 |
|
M |
an..35 |
Department or employee |
“ERI”, dummywaarde |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
NAD/CTA |
COM |
2 |
C |
|
COMMUNICATION CONTACT |
Contactgegevens afzender communicatie (max. 4 mogelijkheden) |
||||
|
C076 |
|
M |
|
COMMUNICATION CONTACT |
|
||||
|
3148 |
|
M |
an..70 |
Communication number |
Communicatienummer |
||||
|
3155 |
|
M |
an..3 |
Communication channel qualifier |
“TE” voor telefoonnummer “FX” voor faxnummer “EM” voor e-mailadres “EI” voor nummer EDI-postbus (EDI-nummer of e-mailadres voor NAD 1 is verplicht als een antwoord in de vorm van een ERIRSP-bericht wordt gevraagd. Als geen antwoord wordt gevraagd, hoeven het EDI-nummer en e-mailadres niet te worden gebruikt.) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
NAD |
NAD (2) |
1 |
C |
|
NAME and ADDRESS |
Naam en adres van de agent/gefactureerde |
||||
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
“CG” voor agent/facturatieadres (voor VNF is dit segment verplicht) |
||||
|
C082 |
|
C |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
|
||||
|
3039 |
|
M |
an..35 |
Party identification |
Identificatiecode. Voor mededelingen aan de haven van Rotterdam is dit element verplicht. ERI vult dit element in met “900000000”. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C058 |
|
|
|
NAME AND ADDRESS |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
C080 |
|
M |
|
PARTY NAME |
|
||||
|
3036 |
|
M |
an..35 |
Party name |
Naam afzender |
||||
|
3036 |
|
C |
an..35 (an..25) |
Invoice number |
Factuurnummer van de agent/gefactureerde |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
||||
|
C059 |
|
C |
|
STREET |
Straat |
||||
|
3042 |
|
M |
an..35 |
Street and number/PO box |
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer) |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3164 |
|
C |
an..35 |
City name |
Stad |
||||
|
3229 |
|
|
an..9 |
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
||||
|
3251 |
|
C |
an..9 |
Postcode identification |
Postcode |
||||
|
3207 |
|
C |
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 5 |
EQD (1) |
1 |
M |
|
EQUIPMENT DETAILS |
Specificatie van de VAARTUIGEN binnen het samenstel (1 segment per vaartuig, ook voor het hoofdvaartuig), voortgestuwd vaartuig |
||||
|
8053 |
|
M |
an..3 |
Equipment type code qualifier |
“BRY” voor vaartuig dat mede zorgt voor de voortstuwing |
||||
|
C237 |
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
|
||||
|
8260 |
|
M |
an..17 (an7..8) |
Equipment identification number |
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
||||
|
1131 |
|
M |
an..3 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
C224 |
|
M |
|
EQUIPMENT SIZE AND TYPE |
|
||||
|
8155 |
|
M |
an..10 (an..4) |
Equipment size and type identification, vessel type |
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
8154 |
|
M |
an..35 |
Equipment size and type |
Naam van het vaartuig Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort. |
||||
|
8077 |
|
|
an..3 |
Equipment supplier |
N.v.t. |
||||
|
8249 |
|
|
an..3 |
Equipment status |
N.v.t. |
||||
|
8169 |
|
|
an..3 |
Full/empty indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
EQD (V) (2 — 15) |
1 |
C |
|
EQUIPMENT DETAILS |
Specificatie van de VAARTUIGEN binnen het samenstel (1 segment per vaartuig, ook voor het hoofdvaartuig) niet voortgestuwde vaartuigen |
||||
|
8053 |
|
M |
an..3 |
Equipment type code qualifier |
“BRN” voor vaartuig dat geen deel uitmaakt van de voortstuwing |
||||
|
C237 |
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
|
||||
|
8260 |
|
M |
an..17 (an7..8) |
Equipment identification number |
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer |
||||
|
1131 |
|
M |
an..3 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
C224 |
|
M |
|
EQUIPMENT SIZE AND TYPE |
|
||||
|
8155 |
|
M |
an..10 (an..4) |
Equipment size and type identification, vessel type |
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
8154 |
|
M |
an..35 |
Equipment size and type |
Naam van het vaartuig Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort. |
||||
|
8077 |
|
|
an..3 |
Equipment supplier |
N.v.t. |
||||
|
8249 |
|
|
an..3 |
Equipment status |
N.v.t. |
||||
|
8169 |
|
|
an..3 |
Full/empty indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
MEA (1) |
1 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Scheepslengte |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“DIM” voor afmeting |
||||
|
C502 |
|
|
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“LEN” voor lengte |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling 20, bijlage 3. Gemeenschappelijke code) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n5) |
Measurement value |
Lengte |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
MEA (2) |
1 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Breedte vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose code qualifier |
“DIM” voor afmeting |
||||
|
C502 |
|
|
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“WID” voor breedte |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling 20, bijlage 3: gemeenschappelijke code) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n4) |
Measurement value |
Breedte |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
MEA (3) |
1 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Diepgang vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose code qualifier |
“DIM” voor afmeting |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
Gegevens omvang |
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“DRA” voor diepgang |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling20, gemeenschappelijke code) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n4) |
Measurement value |
Diepgang van het vaartuig in centimeter (Als door een wettelijke beperking deze gegevens niet kunnen worden ingediend, is de waarde van dit veld “9999”) |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
MEA (4) |
2 |
C |
|
MEASUREMENTS |
Tonnage vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose code qualifier |
“VOL”voor volume |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
Gegevens omvang |
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAM” voor brutotonnage |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20, gemeenschappelijke code) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n6) |
Measurement value |
Tonnage (capaciteit) |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 5 |
EQD (1..15) |
1 |
D[Use 2] |
|
EQUIPMENT DETAILS |
Specificatie van het aantal CONTAINERS |
||||
|
8053 |
|
M |
an..3 |
Equipment type code qualifier |
“CN” voor container |
||||
|
C237 |
|
|
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
|
||||
|
8260 |
|
|
an..17 |
Equipment identification number |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
C224 |
|
M |
|
EQUIPMENT SIZE AND TYPE |
|
||||
|
8155 |
|
M |
an..10 (an5) |
Equipment size and type identification |
Container type: “RNG20” voor containers met een lengte tussen 20 en 29 voet “RNG30” voor containers met een lengte tussen 30 en 39 voet “RNG40” voor containers met een lengte van 40 voet of meer |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
8154 |
|
|
an..35 |
Equipment size and type |
N.v.t. |
||||
|
8077 |
|
|
an..3 |
Equipment supplier |
N.v.t. |
||||
|
8249 |
|
|
an..3 |
Equipment status |
N.v.t. |
||||
|
8169 |
|
M |
an..3 |
Full/empty indicator |
Status container: “5” voor geladen, “4” voor leeg, “6” voor geen volume beschikbaar |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
EQD |
MEA (5) |
1 |
M |
EQD(2) |
MEASUREMENTS |
Specificatie van het aantal containers |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 (an2) |
Measurement purpose qualifier |
“NR” voor aantal |
||||
|
C502 |
|
|
|
MEASUREMENT DETAILS |
N.v.t. |
||||
|
6313 |
|
|
an..3 |
Property measured |
N.v.t. |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“NUM” voor aantal (zie VN-ECE-aanbeveling 20, gemeenschappelijke code) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n1..4) |
Measurement value |
Aantal containers van de gegeven soort en status. |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 6 |
CNI |
1 |
M |
|
CONSIGNMENT INFORMATION |
Specificatie hoe (soortgelijke oorsprong/bestemming) de vervoerde lading verzonden wordt |
||||
|
1490 |
|
M |
n..4 |
Consolidation item number |
Volgnummer van de zending. Voor wijzigingen moet hetzelfde volgnummer worden gebruikt. |
||||
|
C503 |
|
|
|
DOCUMENT/MESSAGE DETAILS |
N.v.t. |
||||
|
1004 |
|
|
an..35 |
Document/message number |
N.v.t. |
||||
|
1373 |
|
|
an..3 |
Document/message status, coded |
N.v.t. |
||||
|
1366 |
|
|
an..70 |
Document/message source |
N.v.t. |
||||
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
||||
|
1056 |
|
|
an..9 |
Version |
N.v.t. |
||||
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
||||
|
1312 |
|
|
n..4 |
Consignment load sequence number |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
HAN(1) |
1 |
D[1] |
|
|
|
||||
|
C524 |
|
M |
|
HANDLING INSTRUCTIONS |
|
||||
|
4079 |
|
M |
|
Handling instructions, coded |
Standaard “T” T = Transit (doorvoer) LLO = Loading (laden) LDI = Unloading (lossen) TSP = Transit in the same port (doorvoer binnen dezelfde haven) |
||||
|
1131 |
|
|
|
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
|
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
||||
|
4078 |
|
|
|
Handling instructions |
N.v.t. |
||||
|
C218 |
|
|
|
HAZARDOUS MATERIAL |
N.v.t. |
||||
|
7419 |
|
|
|
Hazardous material class code, identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
|
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
|
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
||||
|
7418 |
|
|
|
Hazardous material class |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
DTM (1) |
1 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Geschat tijdstip van aankomst op de losplaats |
||||
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
||||
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“132” voor geschat tijdstip van aankomst |
||||
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Waarde van tijdstip van aankomst: JJMMDDUUMM |
||||
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“201” voor JJMMDDUUMM |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
DTM (2) |
1 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Geschat tijdstip van vertrek op de losplaats |
||||
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
||||
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“133” voor geschat tijdstip van vertrek |
||||
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Tijd: JJMMDDUUMM |
||||
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“201” |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
LOC (1) |
1 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Specificatie van de laadplaats van de vracht |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“9” voor laadplaats/-haven |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de laadplaats, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
D [Use 1] |
an..70 (an..17) |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
LOC (2) |
1 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Specificatie van de losplaats van de lading |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
“11” voor losplaats/-haven |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
C |
an..70 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de haven |
||||
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
||||
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
D[1] |
an..70 (an..17) |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
||||
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
||||
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
C |
an..70 (an.. 5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
||||
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 8 CNI/NAD |
NAD (1) |
2 |
C |
|
NAME AND ADDRESS |
Naam afzender lading |
||||
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
“SF” voor herkomst |
||||
|
C082 |
|
C |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
|
||||
|
3039 |
|
M |
an..35 (an..25) |
Party identifier |
EDI-nummer van afzender lading |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C058 |
|
M |
|
NAME AND ADDRESS |
|
||||
|
3124 |
|
M |
an..35 |
Name and address line |
Naam van de afzender |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
C080 |
|
M |
|
PARTY NAME |
|
||||
|
3036 |
|
M |
an..35 |
Party name |
Naam schip komende van |
||||
|
3036 |
|
C |
an..35 (an..25) |
Party name |
Factuurnummer |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
||||
|
C059 |
|
O |
|
STREET |
Straat |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Straat en nummer of postbus |
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer) |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3164 |
|
C |
an..35 |
City name |
Stad |
||||
|
3229 |
|
|
an..9 |
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
||||
|
3251 |
|
C |
an..9 |
Postcode identification |
Postcode |
||||
|
3207 |
|
C |
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/NAD |
NAD (2) |
2 |
C |
|
NAME AND ADDRESS |
Naam ontvanger lading |
||||
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
“ST” voor bestemming |
||||
|
C082 |
|
M |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
|
||||
|
3039 |
|
M |
an..35 (an..25) |
Party identification |
EDI-nummer van ontvanger van lading |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C058 |
|
M |
|
NAME AND ADDRESS |
|
||||
|
3124 |
|
M |
an..35 |
Name and address line |
Naam van de ontvanger. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
||||
|
C080 |
|
M |
|
PARTY NAME |
|
||||
|
3036 |
|
M |
an..35 |
Party name |
Naam schip naar |
||||
|
3036 |
|
C |
an..35 (an..25) |
Party name |
Factuurnummer |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
||||
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
||||
|
C059 |
|
|
|
STREET |
Straat |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer) |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
||||
|
3164 |
|
M |
an..35 |
City name |
Stad |
||||
|
3229 |
|
|
an..9 |
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
||||
|
3251 |
|
|
an..9 |
Postcode identification |
Postcode |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI |
GID (1..99) |
2 |
M |
|
GOODS ITEM DETAILS |
een nieuw GID-segment per vaartuig en per artikel |
||||
|
1496 |
|
M |
n..5 |
Goods item number |
Volgnummer van het artikel binnen een zending. Uniek binnen de CNI-groep |
||||
|
C213 |
|
C |
|
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES |
|
||||
|
7224 |
|
C |
n..8 |
Number of packages |
Voor containers en tanks is de standaardwaarde “1” |
||||
|
7065 |
|
C |
an..17 |
Type of packages identification |
zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.14 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
7064 |
|
|
an..35 |
Type of packages |
N.v.t. |
||||
|
7233 |
|
|
an..3 |
Packaging related information, coded |
N.v.t. |
||||
|
C213 |
|
|
|
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES |
N.v.t. |
||||
|
7224 |
|
|
n..8 |
Number of packages |
N.v.t. |
||||
|
7065 |
|
|
an..17 |
Type of packages identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
7064 |
|
|
an..35 |
Type of packages |
N.v.t. |
||||
|
7233 |
|
|
an..3 |
Packaging related information |
N.v.t. |
||||
|
C213 |
|
C |
|
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES |
|
||||
|
7224 |
|
M |
n..8 |
Number of packages |
Aantal colli binnen een verpakking |
||||
|
7065 |
|
M |
an..17 (a2) |
Type of packages identification |
VN-ECE-aanbeveling 21, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.14 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
7064 |
|
|
an..35 |
Type of packages |
N.v.t. |
||||
|
7233 |
|
|
an..3 |
Packaging related information |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 10 CNI/GID |
FTX (1) |
2 |
C |
|
FREE TEXT |
Extra informatie over goederen |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“ACB” voor aanvullende informatie |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
|
||||
|
4441 |
|
|
an..17 |
Free text identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
TEXT LITERAL |
|
||||
|
4440 |
|
M |
an..70 (an1) |
Free text |
soort goederen: “D” voor gevaarlijk “N” voor ongevaarlijk |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 (n6..10) |
Free text |
GS-code, mag leeg worden gelaten indien onbekend en als het artikel gevaarlijk is, zie hoofdstuk 2.6 van dit aanhangsel |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 (a..4) |
Free text |
Douanestatus: “C” = Uniegoederen “F” = Uniegoederen uit een niet-fiscale zone “N” = alle andere goederen |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 (an..35) |
Free text |
Eventueel referentienummer van het douanedocument |
||||
|
4440 |
|
C |
an..70 (an1) |
Free text |
Bestemming overzee “Y” = met bestemming overzee “N” = geen bestemming overzee |
||||
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language |
N.v.t. |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID |
FTX (2) |
3 |
C |
|
FREE TEXT |
Omschrijving van de goederen van een ongevaarlijke lading |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“AAA” voor omschrijving van de goederen |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
N.v.t. |
||||
|
4441 |
|
|
an..17 |
Free text identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
TEXT LITERAL |
|
||||
|
4440 |
|
M |
an..70 |
Free text |
Naam van de goederen van de ongevaarlijke lading |
||||
|
4440 |
|
|
|
|
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
D [Use 3] |
an..70 (n6..10) |
Free text |
GS-code van de ongevaarlijke lading, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.4 |
||||
|
4440 |
|
D [Use 3] |
an..70 (n4) |
Free text |
NST-code van de ongevaarlijke lading, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.5 |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 11 CNI/GID |
SGP (1..99) |
3 |
C |
|
SPLIT GOODS PLACEMENT |
Specificatie van de locatie van de ongevaarlijke lading in het vervoermiddel |
||||
|
C237 |
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
|
||||
|
8260 |
|
M |
an..17 (an7..8) |
Equipment identification number |
Scheepsnummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
||||
|
1131 |
|
M |
an..3 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
7224 |
|
|
n..8 |
Number of packages |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/SGP |
MEA |
3 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Specificatie van het gewicht van ongevaarlijke goederen aan boord van het vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
gewicht in kilogram |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
an..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/SGP |
MEA |
3 |
C |
|
MEASUREMENTS |
Specificatie van de tonnage van ongevaarlijke goederen aan boord van het vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“VOL” voor volume |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Tonnage |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
an..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 12 CNI/GID |
DGS |
3 |
M |
|
DANGEROUS GOODS |
Identificatie gevaarlijke goederen |
||||
|
8273 |
|
M |
an..3 |
Dangerous goods regulations |
“ADN” voor binnenschepen (VN-ECE ADN-code) “IMD” voor zeeschepen (IMO IMDG-code) |
||||
|
C205 |
|
M |
|
HAZARD CODE |
|
||||
|
8351 |
|
D[USE 5] |
an..7 |
Hazard code identification |
ADN-classificatie (kolom 3a) of IMDG-code, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7 of 2.3.6 |
||||
|
8078 |
|
D[USE 5] |
an..7 |
Additional hazard classification identifier |
ADN-classificatie (kolom 3b), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7 |
||||
|
8092 |
|
|
an..10 |
Hazard code version number |
N.v.t. |
||||
|
C234 |
|
M |
|
UNDG INFORMATION |
|
||||
|
7124 |
|
M |
n4 |
UNDG number |
VN-nummer of identificatienummer (kolom 1) (UNNR-code), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7, of IMDG-nummer, zie hoofdstuk 2.3.6 |
||||
|
7088 |
|
|
an..8 |
Dangerous goods flashpoint |
N.v.t. |
||||
|
C223 |
|
C |
|
DANGEROUS GOODS SHIPMENT FLASHPOINT |
|
||||
|
7106 |
|
M |
n..3 |
Shipment flashpoint |
Vlampunt van de vervoerde goederen |
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measure unit qualifier |
“CEL” voor Celsius “FAH” voor Fahrenheit |
||||
|
8339 |
|
C |
an..3 |
Packing group |
Verpakkingsgroep (kolom 4) “1” voor groot gevaar “2” voor middelmatig gevaar “3” voor klein gevaar Leeg indien niet beschikbaar |
||||
|
8364 |
|
C |
an..6 |
EMS number |
Noodprocedures |
||||
|
8410 |
|
C |
an..4 |
MFAG number |
Geneeskundige gids voor eerste hulp bij ongevallen |
||||
|
8126 |
|
|
an..10 |
TREM card number |
N.v.t. |
||||
|
C235 |
|
C |
|
HAZARD IDENTIFICATION PLACARD DETAILS |
Verplichte plakkaten voor gevaarlijke goederen op vaartuigen met droge lading |
||||
|
8158 |
|
M |
an..4 |
Hazard identification number, upper part |
zie ADN |
||||
|
8186 |
|
M |
an..4 |
Substance identification number, lower part |
zie ADN |
||||
|
C236 |
|
D[USE 5] |
|
DANGEROUS GOODS LABEL |
Gevaarslabels |
||||
|
8246 |
|
M |
an..4 |
Dangerous goods label marking |
ADN-labels (kolom 5) |
||||
|
8246 |
|
|
an..4 |
Dangerous goods label marking |
N.v.t. |
||||
|
8246 |
|
|
an..4 |
Dangerous goods label marking |
N.v.t. |
||||
|
8255 |
|
|
an..3 |
Packing instruction |
N.v.t. |
||||
|
8325 |
|
|
an..3 |
Category of means of transport |
N.v.t. |
||||
|
8211 |
|
|
an..3 |
Permission for transport |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
FTX (1) |
3 |
M |
|
FREE TEXT |
Beschrijving gevaarlijk product |
||||
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“AAD” voor gevaarlijke goederen, juiste verzendbenaming en technische naam |
||||
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
||||
|
C107 |
|
D[USE 5] |
|
TEXT REFERENCE |
INDICATOR VAN GEVAARLIJKE GOEDEREN IN BEPERKTE HOEVEELHEDEN |
||||
|
4441 |
|
M |
an..17 |
Free text identification |
“TLQ”Vervoer van gevaarlijke goederen in beperkte hoeveelheden |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
C108 |
|
M |
|
TEXT LITERAL |
|
||||
|
4440 |
|
M |
an..70 |
Free text |
Naam van gevaarlijk product (juiste verzendbenaming) Juiste verzendbenaming, indien nodig aangevuld met de juiste technische benaming, waarmee een gevaarlijke stof of gevaarlijk voorwerp correct kan worden geïdentificeerd of die voldoende informatief is zodat identificatie aan de hand van de algemeen beschikbare literatuur mogelijk is. |
||||
|
4440 |
|
D[USE 5] |
an..70 |
Free text value |
Juiste technische benaming |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
4440 |
|
|
an..70 |
Free text |
N.v.t. |
||||
|
3453 |
|
M |
an..3 |
Language |
volgens ISO 639-1 |
||||
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
MEA |
3 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Totaal gewicht van het gevaarlijke artikel binnen een transport |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Gewicht van het gevaarlijke artikel in de zending |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
MEA |
3 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Totaal gewicht van het gevaarlijke artikel binnen een transport |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“VOL” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Tonnage |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
GRP 13 CNI/GID/DGS |
SGP (1..99) |
4 |
M |
|
SPLIT GOODS PLACEMENT |
Specificatie van de plaats waar de goederen zich bevinden. Voor de vervoerde vracht bevat dit segment de identificatie van het schip (de duwbak) waarop de lading is gestuwd. Opmerking: Met “lading” wordt in dit verband container, vloeibare lading en algemene lading bedoeld |
||||
|
|
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
|
||||
|
C237 |
|
M |
an..17 (an7..8) |
Equipment identification number |
Scheepsnummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
||||
|
8260 |
|
M |
an..3 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk .2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk .3 |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
n..8 |
Number of packages |
N.v.t. |
||||
|
7224 |
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
5 |
M |
|
MEASUREMENTS |
Totaal van de goederen in het vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Gewicht van de goederen in het vaartuig |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
5 |
C |
|
MEASUREMENTS |
Totale tonnage van de goederen in het vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“VOL” voor volume |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Tonnage |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
SGP |
4 |
C |
|
SPLIT GOODS PLACEMENT |
Plaats waar de goederen zich bevinden in containers of tanks. Als de goederen in containers of tanks worden vervoerd, dient ten minste één SGP-combinatie te worden gegeven die het schip specificeert waarop de lading gestuwd is. |
||||
|
C237 |
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
Identificatie |
||||
|
8260 |
|
M |
an..17 |
Equipment identification number |
Voor containers wordt de identificatiecode van de container gebruikt (code van de eigenaar, identificatiecode, serienummer, controlecijfer), zie bijlage deel II, hoofdstuk .13 Voor het vervoer van vloeibare lading wordt de code “NA” gebruikt. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
7224 |
|
|
n..8 |
Number of packages |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
LOC |
4 |
C |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Stuwagelocatie |
||||
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
Voor containers: “147” voor stuwageplaats Voor tanks en andere ladingen: “ZZZ” Onderling gedefinieerd |
||||
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
||||
|
3225 |
|
M |
an..25 |
Place/location identification |
Voor containers “BBBRRTT” voor ruim/rij/laag (Overeenkomstig ISO 9711-1 (1990)) Voor tanks: LLnn, waarbij:
|
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3224 |
|
|
an..70 |
Place/location |
N.v.t. |
||||
|
C519 |
|
|
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
N.v.t. |
||||
|
3223 |
|
|
an..25 |
Related place/location one identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3222 |
|
|
an..70 |
Related place/location one |
N.v.t. |
||||
|
C553 |
|
|
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
N.v.t. |
||||
|
3233 |
|
|
an..25 |
Related place/location two identification |
N.v.t. |
||||
|
1131 |
|
|
an 3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3232 |
|
|
an..70 |
Related place/location two |
N.v.t. |
||||
|
5479 |
|
|
an 3 |
Relation |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
4 |
D[6] |
|
MEASUREMENTS |
Specificatie van het gewicht van de goederen in de container |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
D[Use 4] |
an..70 |
Measurement attribute |
Containertype (ISO 6346 hoofdstuk 4 en bijlagen D en E) |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Gewicht van de goederen in deze container |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
4 |
D[6] |
|
MEASUREMENTS |
Totale tonnage van de goederen in het vaartuig |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“VOL” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Tonnage |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS |
SGP |
4 |
C |
|
SPLIT GOODS PLACEMENT |
Totaalgewicht van de container. |
||||
|
C237 |
|
M |
|
EQUIPMENT IDENTIFICATION |
Identificatie |
||||
|
8260 |
|
M |
an..17 |
Equipment identification number |
Voor containers wordt de identificatiecode van de container gebruikt (code van de eigenaar, identificatiecode, serienummer, controlecijfer), zie bijlage deel II, hoofdstuk .13 Voor het vervoer van vloeibare lading wordt de code “NA” gebruikt. |
||||
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
||||
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
||||
|
3207 |
|
|
an..3 |
Country |
N.v.t. |
||||
|
7224 |
|
|
n..8 |
Number of packages |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
4 |
D[USE 7] |
|
MEASUREMENTS |
Specificatie van de geverifieerde brutomassa van deze container |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“VGM” Geverifieerde brutomassa van de vervoershulpmiddelen |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Geverifieerde brutomassa (gewicht) van deze container |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
CNI/GID/DGS/SGP |
MEA |
4 |
D[USE 7] |
|
MEASUREMENTS |
Specificatie van het geschatte brutogewicht van deze container |
||||
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
“WT” voor gewicht |
||||
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
||||
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
“ACN” Geschat brutogewicht |
||||
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance, coded |
N.v.t. |
||||
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
||||
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
||||
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
||||
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20) |
||||
|
6314 |
|
M |
an..18 (n9) |
Measurement value |
Geschat brutogewicht van deze container |
||||
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
||||
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
||||
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
||||
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
UNT |
0 |
M |
|
MESSAGE TRAILER |
Einde en controle op volledigheid van het bericht |
||||
|
0074 |
|
M |
n..6 |
Number of segments in a message |
|
||||
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
Eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
UNZ |
|
M |
|
INTERCHANGE TRAILER |
Einde en controle van de uitwisseling |
||||
|
0036 |
|
M |
n..6 |
Interchange control count |
“1” voor het aantal berichten in de uitwisseling |
||||
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
Eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
2.1 Verduidelijking van het gebruik van de CNI- en GID-segmenten
Segmentgroep |
Segment Samengesteld data-element (C) Data-element TAG |
Niveau |
Status |
Formaat |
Naam |
Beschrijving Qualifiers in notatietekens |
CNI |
GID (1..99) |
2 |
M |
|
ARTIKELGEGEVENS |
een nieuw GID-segment per vaartuig en per artikel |
|
1496 |
|
M |
n..5 |
Goods item number |
Volgnummer van het artikel binnen een zending. Uniek binnen de CNI-groep |
Toelichting:
— |
Elk artikel wordt afzonderlijk geïdentificeerd door het nummer en de gegevens van de lijn (artikelen). |
— |
Artikelnummer: het volgnummer van het artikel binnen een zending. Als een zending uit verschillende artikelen bestaat, worden alle artikelen weergegeven als unieke goederen (GID). Als de zending slechts uit één lijn (artikelen) bestaat, geeft de verzender (afzender van de lading) die in één lijn weer. Het is belangrijk dat commerciële informatie in de respectieve berichten ongewijzigd blijft en niet verdwijnt. |
— |
De opsplitsing van een ERI-bericht kan als volgt worden verklaard:
|
2.2. Dummysegmenten
In sommige gevallen, zoals in het ERINOT(PAS)-passagebericht, moeten “dummy”-segmenten worden gebruikt als onderdeel van verplichte segmentgroepen. Voor deze “dummy”-segmenten gelden de volgende regels:
CNI-groep:
— |
CNI: volgnummer: “9999” |
CNI-/GID-groep:
— |
GID: volgnummer: “99999” |
CNI/GID/DGS-groep:
— |
DGS:
|
— |
FTX AAD: goederennaam: “DUMMY” |
— |
MEA: gewicht: 0 |
2.3. Lege vaartuigen
Als een leeg vaartuig wordt aangemeld, gelden de volgende regels voor de verplichte segmentgroepen:
1. |
Leeg na lossen van ongevaarlijke goederen of onbekende voorgaande lading: CNI-groep:
CNI/GID-groep:
CNI/GID/DGS-groep:
|
2. |
Leeg na lossen van gevaarlijke goederen (als de voorgaande, gevaarlijke lading werd aangemeld): CNI-groep:
CNI/GID-groep:
CNI/GID/DGS-groep:
|
2.4. Containertransport met ongevaarlijke goederen
Voor het vervoer van containers gelden de volgende aanvullende regels voor de verplichte segmentgroepen als een container geen gevaarlijke goederen bevat:
CNI-groep:
— |
CNI: geldig volgnummer |
— |
LOC: oorsprong en bestemming |
CNI/GID-groep:
— |
GID: geldig volgnummer |
— |
FTX ACB: soort product: “N”, GS-code van het product |
— |
FTX AAA, productnaam, NST-code van het product, GS-code van het product |
— |
SGP: gegevens van het vaartuig |
— |
MEA: totaal gewicht van het ongevaarlijke product in het vaartuig |
CNI/GID/DGS-groep:
— |
DGS:
|
— |
FTX AAD: productnaam: “DUMMY” |
— |
MEA: gewicht: 0 |
— |
SGP-groep (1):
|
— |
SGP-groep (2-99):
|
De manier waarop gegevens voor een container met ongevaarlijke goederen worden ingevoerd, is dezelfde als die waarop gegevens worden ingevoerd voor een container met gevaarlijke goederen. Omwille van de compatibiliteit met voorgaande versies worden de gegevens van het vaartuig twee keer ingevoerd.
2.5. Stuwagecodering voor containers van 30 en 45 voet
Als in het geval van een container van 30 voet de voorzijde van de container tussen twee slots van 20 voet terechtkomt, wordt het hoogste nummer gebruikt voor de codering van de container van 30 voet.
De container van 45 voet wordt op soortgelijke wijze gebruikt als een container van 40 voet (even slotnummer). Het containertype wordt gebruikt om op unieke wijze vast te stellen dat het slot een container van 45 voet bevat.
2.6. Containers waarvan de inhoud onbekend is of lege containers
Wanneer containers worden vervoerd waarvan de inhoud onbekend is of wanneer lege containers worden vervoerd, gelden de volgende aanvullende regels:
EQD-groep:
EQD containertype
MEA: aantal containers van het betreffende type
CNI-groep:
CNI: geldig volgnummer
LOC: oorsprong en bestemming
CNI/GID-groep:
GID: geldig volgnummer
FTX ACB: soort goederen: “N”, GS-code
FTX AAA: goederennaam, NST-code, GS-code
SGP: gegevens van het vaartuig
MEA: totaal gewicht van de containers van het betreffende type
CNI/GID/DGS-groep:
dummygroep
Naar gelang het containertype worden de volgende codes gebruikt:
|
GS-code |
|
Containers 20 voet leeg |
8609000002 |
|
Containers 30 voet leeg |
8609000004 |
|
Containers 40 voet leeg |
8609000003 |
|
Containers 20 voet beladen |
8609000007 |
|
Containers 30 voet beladen |
8609000008 |
|
Containers 40 voet beladen |
8609000009 |
|
2.7. Uitwisseling van informatie tussen RIS-autoriteiten
Wanneer informatie wordt uitgewisseld tussen RIS-autoriteiten, wordt een bericht van het type passagebericht gebruikt door “PAS” te specificeren in het BGM-segment (element 1001).
In dit PAS-bericht wordt de volgende informatie over de reis opgenomen:
— |
BGM-element 1001 = “PAS”. |
— |
TDT-groep:
|
— |
CNI-groepen met alle (bekende) ladingen aan boord. |
De CNI-groep kan alleen leeg zijn wanneer het gaat om een passagebericht dat een andere (lokale) partij op de hoogte brengt van de laatste positie of het laatste controlepunt van dat vaartuig.
2.8. Een kennisgeving annuleren of een onderbreking/hervatting van een reis melden
Als een kennisgeving wordt geannuleerd of als een onderbreking/hervatting van een reis wordt gemeld, wordt de volgende informatie verstrekt:
— |
BGM-element 1225 = “1” of “150” of “151” (overeenkomstig de functie van het bericht). |
— |
RFF(ACW)-element 1154 verwijst naar het laatst verzonden bericht. |
— |
Alle andere segmenten (TDT, CNI enz.) bevatten dezelfde informatie als vermeld in het laatst verzonden kennisgevingsbericht. |
(1) UN/CEFACT-aanbeveling nr. 33, Aanbeveling en richtsnoeren voor de invoering van een Single Window.
Aanhangsel 2
Lijst van passagiers en bemanningsleden — (PAXLST)
1. UN/EDIFACT-STANDAARDBERICHT PAXLST
De mededeling van de passagiers- en bemanningslijst is gebaseerd op het UN/EDIFACT-bericht PAXLST.
1.1. Functionele beschrijving
Het bericht passagiers-/bemanningslijst (PAXLST) maakt de overdracht mogelijk van gegevens over de passagiers en/of de bemanningsleden. Het bericht wordt gebruikt voor de uitwisseling van gegevens in de binnenscheepvaart tussen de kapitein/schipper of vervoerder en bevoegde instanties zoals ISPS-terminals, douane, immigratiediensten, politie.
Het bericht dient ook te worden gebruikt om gegevens over passagiers/bemanningsleden door te zenden van een aangewezen instantie in het land van vertrek naar de aangewezen instanties in het land van aankomst van het vervoermiddel.
1.2. Toepassingsgebied
Het bericht passagierslijst kan zowel voor nationale als internationale toepassingen worden gebruikt. Het is gebaseerd op de algemene praktijk in de administratie, de handel en het transport, en is niet afhankelijk van het soort activiteit, de sector of de vervoerswijze. Het basisconcept van het PAXLST-bericht is dat er één bericht is voor alle bemanningsleden van een bepaald schip tijdens een bepaalde reis en een ander bericht voor de passagiers tijdens die reis, terwijl ook eventuele verstekelingen kunnen worden gemeld in een afzonderlijk bericht. De berichten kunnen afzonderlijk worden doorgezonden of gezamenlijk in één doorzending.
Het bericht ondersteunt de invoering — met behulp van EDI — van de volgende rapportagebehoeften:
— |
nationale rapportagevereisten met betrekking tot bemanning/passagiers en verstekelingen; |
— |
Verordening (EG) nr. 725/2004 betreffende de verbetering van de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten heeft ook bepalingen met betrekking tot bemannings- en passagierslijsten. |
Bovendien mogen maritieme instanties overeenkomstig de aanbevolen praktijk in het Verdrag inzake het vergemakkelijken van het internationale verkeer ter zee, niet meer dan de volgende gegevens van de bemanningslijst opvragen:
— |
Naam en nationaliteit van het schip (land/registratiezone) |
— |
Familienaam |
— |
Voornamen |
— |
Nationaliteit |
— |
Rang of beoordeling |
— |
Geboortedatum en -plaats |
— |
Aard en nummer identiteitskaart |
— |
Haven en datum van aankomst |
— |
Komend van |
Overeenkomstig de vereisten van de bevoegde instanties voor de binnenscheepvaart kan ook de volgende informatie worden gevraagd:
— |
De namen van bezoekers op een schip |
— |
De nummerplaten van de voertuigen |
— |
Precieze plaats en tijdstip van aan boord gaan en aan wal gaan |
— |
Benodigde dienstverlening zoals leveringen, bevoorrading en reserve-onderdelen |
— |
Namen van reparateurs en de naam van hun bedrijf |
— |
Wijzigingen in de bemanning |
— |
Kinderen van de bemanning |
Deze informatie kan worden uitgewisseld met behulp van het PAXLST-bericht.
2. BERICHTSTRUCTUUR
De structuur van het kennisgevingsbericht van de bemannings- of passagierslijst is als volgt:
2.1 Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
UNH |
Message header |
BGM |
Beginning of message |
ATT |
Attribute |
DOC |
Document/message details |
DTM |
Date/time/period |
FTX |
Free text |
LOC |
Place/location identification |
NAD |
Name and address |
RFF |
Reference |
TDT |
Details of transport |
UNT |
Message trailer |
2.2. Segmententabel
Pos |
Tag |
Name |
S |
R |
|
UNA |
|
C |
1 |
|
UNB |
|
M |
1 |
0010 |
UNH |
Message header |
M |
1 |
0020 |
BGM |
Beginning of message |
M |
1 |
0030 |
RFF |
Reference |
C |
1 |
0040 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0090 |
|
Segment group 2 |
M |
1 |
0100 |
TDT |
Details of transport |
M |
1 |
0110 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0120 |
|
Segment group 3 |
M |
4 |
0130 |
LOC |
Place/location identification |
M |
1 |
0140 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0150 |
|
Segment group 4 |
C |
999 |
0160 |
NAD |
Name and address |
M |
1 |
0170 |
ATT |
Attribute |
C |
1 |
0180 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
0210 |
FTX |
Free text |
C |
1 |
0220 |
LOC |
Place/location identification |
C |
3 |
|
|
|
|
|
0270 |
|
Segment group 5 |
C |
1 |
0280 |
DOC |
Document/message details |
M |
1 |
0290 |
DTM |
Date/time/period |
C |
1 |
0320 |
LOC |
Place/location identification |
C |
1 |
|
|
|
|
|
0440 |
UNT |
Message trailer |
M |
1 |
2.3. Boomdiagram
2.4. Berichtformaat passagiers-/bemanningslijst
Segmentgroep |
Segment Samengesteld data-element (C) Data-element TAG |
Niveau |
Status |
Formaat |
Namen |
Omschrijving Aanduidingen in notatietekens |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
UNA |
0 |
C |
|
Service String Advice |
|
|
|
|
M |
an1 |
Component data element separator |
: |
|
|
|
M |
an1 |
Segment Tag and Data element separator |
+ |
|
|
|
M |
an1 |
Decimal notation |
. |
|
|
|
M |
an1 |
Release indicator |
? |
|
|
|
M |
an1 |
Reserved future use |
spatie |
|
|
|
M |
an1 |
Segment terminator |
' |
|
|
|
|
|
Advised string: UNA:+.? ' |
6 tekens |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNB |
0 |
M |
|
Interchange header |
|
|
S001 |
|
M |
|
SYNTAX IDENTIFIER |
|
|
0001 |
|
M |
a4 |
Syntax identifier |
‘UNOC’ controlebureau |
|
0002 |
|
M |
n1 |
Syntax version number |
‘2’ |
|
S002 |
|
M |
|
INTERCHANGE SENDER |
|
|
0004 |
|
M |
an..35 (an25) |
Sender identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
|
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0008 |
|
|
an..14 |
Address for reverse routing |
N.v.t. |
|
S003 |
|
M |
|
INTERCHANGE RECIPIENT |
|
|
0010 |
|
M |
an..35 (an25) |
Recipient identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
|
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0014 |
|
|
an..14 |
Routing address |
N.v.t. |
|
S004 |
|
M |
|
DATE/TIME OF PREPARATION |
|
|
0017 |
|
M |
n6 |
Date |
Aanmaakdatum, JJMMDD |
|
0019 |
|
M |
n4 |
Time |
Aanmaaktijdstip, UUMM |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange reference identification. |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
S005 |
|
C |
|
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD |
N.v.t. |
|
0022 |
|
|
an..14 |
Recipient’s reference/password |
N.v.t. |
|
0025 |
|
|
an2 |
Recipient’s reference, password qualifier |
N.v.t. |
|
0026 |
|
|
an..14 |
Application reference |
N.v.t. |
|
0029 |
|
|
a1 |
Processing priority code |
N.v.t. |
|
0031 |
|
C |
n1 |
Acknowledgement request |
‘1’ = De afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd |
|
0032 |
|
|
an..35 |
Communications agreement id |
N.v.t. |
|
0035 |
|
C |
n1 |
Test indicator |
‘1’ = De uitwisseling betreft een testbericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNH |
|
M |
|
MESSAGE HEADER |
Identificatie, specificatie en kop van een bericht |
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
Eerste 14 tekens van het berichtnummer |
|
S009 |
|
M |
|
MESSAGE IDENTIFIER |
Identificatie van het bericht |
|
0065 |
|
M |
an..6 |
Message type |
Berichttype ‘PAXLST’ |
|
0052 |
|
M |
an..3 |
Message version number |
‘D’, versienummer bericht |
|
0054 |
|
M |
an..3 |
Message release number |
‘05A’, releasenummer bericht |
|
0051 |
|
M |
an..2 |
Controlling agency |
‘UN’, controlebureau |
|
0057 |
|
M |
an..6 |
Association assigned code |
‘ERI13’, ERI versie 1.3 |
|
0068 |
|
M |
an..35 |
Common access reference |
Gemeenschappelijke toegangsreferentie Verwijzing naar alle berichten die te maken hebben met een gezamenlijk dossier |
|
S010 |
|
|
|
STATUS OF THE TRANSFER |
Overdrachtsstatus |
|
0070 |
|
|
n..2 |
Sequence of transfers |
N.v.t. |
|
0073 |
|
|
a1 |
First and last transfer |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
BGM |
0 |
M |
|
BEGINNING OF MESSAGE |
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht |
|
C002 |
|
|
|
Document/message name |
Naam bericht |
|
1001 |
|
M |
an..3 |
Document name code |
Type bericht: ‘250’ lijst van bemanningsleden ‘745’ passagierslijst ‘10’ lijst van verstekelingen |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
1000 |
|
M |
an..35 |
Document name |
Documentnaam: ‘CREW LIST’ ‘PASSENGER LIST’ ‘STOWAWAY LIST’ (Eén PAXLST-bericht bevat één document) |
|
C106 |
|
M |
|
Document/message identification |
|
|
1004 |
|
M |
an..35 an(15) |
Document identifier |
referentienummer van bericht |
|
1056 |
|
C |
an..9 |
Version identifier |
identificatiecode versie |
|
1060 |
|
C |
an..6 |
Revision identifier |
identificatiecode herziening |
|
1225 |
|
M |
an..3 |
MESSAGE FUNCTION CODE |
Functie van bericht ‘1’ = annuleringsbericht ‘9’ = nieuw bericht (origineel) ‘5’ = wijzigingsbericht ‘22’ = laatste verzending (einde van de reis) ‘150’ = onderbreking van de reis ‘151’ = hervatting van de reis |
|
4343 |
|
|
an..3 |
RESPONSE TYPE CODE |
QA |
|
|
|
|
|
|
|
|
RFF |
0 |
C |
|
REFERENCE |
Referentie van het bericht dat gewijzigd is, verplicht indien het bericht een wijzigingsbericht is |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
Referentie |
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
‘ACW’ |
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
(an14) berichtreferentienummer van BGM, tag 1004 van het bericht waarnaar het huidige bericht verwijst |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..35 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTM |
0 |
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Datum/tijd/periode |
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘184’ Datum van kennisgeving |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Tijdstip: JJJJMMDD |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘102’ |
|
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
1 |
M |
|
Specification of the means of transport |
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel) |
|
8051 |
|
M |
an..3 |
‘20’ (main transport) |
Aanduidingscode transportstadium |
|
8028 |
|
C |
an..17 |
Conveyance reference number |
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht |
|
C220 |
|
M |
|
Transport modality |
N.v.t. |
|
8067 |
|
M |
an..3 |
Mode of transport, coded |
‘8’ voor vervoer over de binnenwateren, “1” voor vervoer over zee (zie VN-ECE-aanbeveling 19) |
|
8066 |
|
|
an..17 |
Transport mode name |
N.v.t. |
|
C001 |
|
M |
|
Type of means of transport identification, convoy type |
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel 2, hoofdstuk 2.3.1 |
|
8179 |
|
|
an..8 |
Transport means description code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
8178 |
|
|
an..17 |
Transport means description |
N.v.t. |
|
C040 |
|
|
|
Carrier |
|
|
3127 |
|
|
an..17 |
Carrier identifier |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
3128 |
|
|
an..35 |
Carrier name |
N.v.t. |
|
8101 |
|
|
an..3 |
Transit direction indicator code |
N.v.t. |
|
C401 |
|
|
|
Excess transportation information |
N.v.t. |
|
8457 |
|
|
an..3 |
Excess transportation reason code |
N.v.t. |
|
8459 |
|
|
an..3 |
Excess transportation responsibility code |
N.v.t. |
|
7130 |
|
|
an..17 |
Customer shipment autorisation identifier |
N.v.t. |
|
C222 |
|
M |
|
Transport identification |
|
|
8213 |
|
M |
an..9 (an7..8) |
ID. of means of transport identification |
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor het uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
|
1131 |
|
M |
an..17 |
Code list qualifier |
‘IMO’ voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 ‘ENI’ voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
8212 |
|
M |
an..35 |
Name of the vessel |
Naam van het schip. Indien de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort. |
|
8453 |
|
M |
an..3 |
(an2) Nationality, ISO 3166 country code |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8. Opmerking voorwaarde: als de nationaliteit van het binnenschip onbekend is, moet de code worden gebruikt van het land of het gebied waar het geregistreerd is, conform de bepalingen van het ENI-nummer. |
|
8281 |
|
|
an..3 |
Transport means ownership indicator code. |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
DTM |
1 |
M |
TDT(20) |
Estimated time of arrival/departure |
|
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘132’ voor aankomst ‘133’ voor vertrek |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
LOC(1) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Vertrekhaven, de haven waar het transport begint |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘5’ plaats van vertrek |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT/LOC1 |
DTM |
1 |
M |
|
Estimated time of departure |
|
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“133” voor vertrek |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
LOC(2) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Eerste aanloophaven |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘87’ |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT/LOC 2 |
DTM |
1 |
M |
|
Estimated time of first port of call |
|
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“252” Datum/tijdstip van aankomst in eerste haven |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
LOC(3) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Laatste aanloophaven |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘125’ |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT/LOC 3 |
DTM |
1 |
M |
|
Estimated time of arrival/departure |
|
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘253’ Datum/tijdstip van vertrek in laatste aanloophaven |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
LOC(4) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Aankomsthaven |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘60’ |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT/LOC 4 |
DTM |
1 |
M |
|
Estimated time of arrival/departure |
|
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘132’ voor aankomst |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 4 |
NAD |
0 |
M |
|
NAME and ADDRESS |
Naam en adresgegevens van de persoon |
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
Naam type: ‘FM’ voor bemanningslid ‘FL’ voor passagier ‘BV’ voor verstekeling |
|
C082 |
|
C |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
Identificatie naam |
|
3039 |
|
|
an..35 |
Party identification |
Code of tekstbeschrijving van de persoon |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C058 |
|
M |
|
NAME AND ADDRESS |
N.v.t. |
|
3124 |
|
M |
an..35 |
Name and address line |
Familienaam |
|
3124 |
|
M |
an..35 |
Name and address line |
Voornamen |
|
3124 |
|
C |
an..35 |
Name and address line |
Aanspreking (geslacht) |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
C080 |
|
C |
|
PARTY NAME |
|
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
|
C059 |
|
C |
|
STREET |
|
|
3042 |
|
C |
an..35 |
Street and number/PO box |
Straat en nummer of postbus |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3164 |
|
C |
an..35 |
City name |
Stad |
|
C819 |
|
C |
|
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
|
3229 |
|
C |
an..9 |
Country sub-entity name code |
Postcode |
|
1131 |
|
C |
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
3228 |
|
|
an..70 |
Country sub-entity name |
N.v.t. |
|
3251 |
|
C |
an..17 |
postal code |
|
|
3207 |
|
M |
an..3 |
(an2) nationality, ISO3166 country code |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 4 |
ATT |
1 |
C |
|
Rank/title |
Rang/titel |
|
9017 |
|
M |
an..3 |
Attribute function qualifier |
‘5’ titel professionele functie ‘1’ Bemanningslid |
|
C955 |
|
C |
|
Attribute type |
|
|
9021 |
|
|
an..17 |
Attribute type, coded |
|
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
9020 |
|
|
an..70 |
Attribute type description |
N.v.t. |
|
C956 |
|
C |
|
Attribute detail |
|
|
9019 |
|
|
an..17 |
Attribute description code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
9018 |
|
M |
an..256 |
Attribute description |
Rang/functiebenaming bv. chief officer |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
DTM |
1 |
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Geboortedatum |
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
Datum/tijdstip/periode |
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘329’ |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Datum: JJJJMMDD |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘102’ |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
FTX |
1 |
C |
|
Free text |
Algemene informatie |
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject qualifier |
Soort onderwerp in tekst ‘AAI’ Algemene informatie |
|
4453 |
|
|
an..3 |
Text function, coded |
|
|
C107 |
|
C |
|
Text reference |
|
|
4441 |
|
M |
an..17 |
Free text, coded |
Aanloopinformatie met betrekking tot het aan boord gaan van personen Algemene informatie over het aanlopen van het schip |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
|
C108 |
|
C |
|
Text literal |
|
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Kenteken voertuig |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Bezoeker |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Bedrijfsnaam van dienstverlener en andere gegevens |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Namen en duur van bezoek van de kinderen |
|
4440 |
|
D[Use 2] |
an..512 |
Free text |
Gezondheidsstatus |
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded. |
|
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
|
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
LOC(1) |
|
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Geboorteplaats |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘180’ |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
C |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
M |
an..256 (an..35) |
Place/location |
Geboorteplaats |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
N.v.t. |
|
3223 |
|
|
an..35 |
Related place/location one identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
|
an..70 |
Related place/location one |
N.v.t. |
|
C553 |
|
|
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
N.v.t. |
|
3233 |
|
|
an..25 |
Related place/location two identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
|
an..70 |
Related place/location two |
N.v.t. |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
LOC(2) |
|
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Plaats van inscheping |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘178’ voor plaats van inscheping |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
C |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..35 (an5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..35 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
|
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
LOC(3) |
|
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Plaats van ontscheping |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘179’ voor plaats van ontscheping |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
C |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
D[Use 1] |
an..256 |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
|
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
DOC |
1 |
M |
|
Travel document details |
Gegevens reisdocumenten |
|
C002 |
|
M |
|
Document/message name |
Naam document/bericht |
|
1001 |
|
M |
n..3 |
Document/message name, coded |
Soort document: ‘39’ Paspoort ‘36’ Identiteitskaart ‘SMB’ Monsterboekje ‘40’ Rijbewijs (nationaal) ‘41’ Rijbewijs (internationaal) ‘483’ Visum |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
|
1000 |
|
C |
an..35 |
Document name |
Soort visum |
|
C503 |
|
M |
|
Document/message details |
|
|
1004 |
|
M |
an..35 |
Document/message number |
Identificatiecode document |
|
1373 |
|
|
an..3 |
Document/message status, coded |
N.v.t. |
|
1366 |
|
|
an..70 |
Document/message source |
N.v.t. |
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
|
1056 |
|
|
an..9 |
Version |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
3153 |
|
|
an..3 |
Communication channel identifier, coded |
N.v.t. |
|
1220 |
|
|
n..2 |
Number of copies of document required |
N.v.t. |
|
1218 |
|
|
n..2 |
Number of originals of document required |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
DOC |
DTM |
2 |
C |
|
DATE/TIME/PERIOD |
Vervaldatum |
|
C507 |
|
|
|
Date/time/period |
Datum/tijdstip/periode |
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘192’ |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Datum: JJJJMMDD |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘102’ |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
LOC(1) |
1 |
M |
|
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Plaats van afgifte van het document |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
‘44’ |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
C |
an..35 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
|
an..256 |
Place/location |
N.v.t. |
|
C519 |
|
|
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
N.v.t. |
|
3223 |
|
|
an..25 |
Related place/location one identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
|
an..70 |
Related place/location one |
N.v.t. |
|
C553 |
|
|
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
N.v.t. |
|
3233 |
|
|
an..25 |
Related place/location two identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
|
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
N.v.t. |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNT |
0 |
M |
|
MESSAGE TRAILER |
Einde en controle op volledigheid van het bericht |
|
0074 |
|
M |
n..6 |
Number of segments in the message |
|
|
0062 |
|
M |
an..14 |
First 14 positions of the message reference number |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNZ |
|
M |
|
INTERCHANGE TRAILER |
Einde en controle van de uitwisseling |
|
0036 |
|
M |
n..6 |
Interchange control count |
‘1’ voor het aantal berichten in de uitwisseling |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
Werkingsregels |
|
D[USE 1] |
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld. |
D[USE 2] |
Dit data-element is verplicht als de persoon aanvullende steun nodig heeft. |
Aanhangsel 3
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP
1. APERAK ALGEMEEN ANTWOORD- EN ONTVANGSTBERICHT
Dit bericht wordt gebruikt om waar nodig te voorzien in antwoorden en reacties op verzonden berichten.
De functie van dit bericht is:
a) |
de afzender van een bericht ervan op de hoogte te brengen dat zijn bericht werd ontvangen door de toepassing van de geadresseerde maar werd geweigerd omwille van fouten bij de verwerking door die toepassing; |
b) |
te bevestigen aan de afzender van een bericht dat zijn bericht ontvangen is door de toepassing van de geadresseerde. |
1.1. Toepassingsgebied
Het bericht over een fout in de toepassing of bevestiging van ontvangst kan gebruikt worden voor zowel nationale als internationale toepassingen. Het is niet afhankelijk van de aard van het bedrijf of de sector, en is niet wettelijk verplicht: het is gebaseerd op zakelijke praktijken op het gebied van administratie en vervoer.
1.2. Beginselen
Een bericht kan eerst worden gecontroleerd op systeemniveau (bv. het CONTRL-bericht) om fouten in de syntaxis op te sporen en de ontvangst ervan te bevestigen. Daarna wordt het doorgezonden naar het toepassingsproces om te worden verwerkt.
Als een bevestiging vereist is, wordt een APERAK-bericht verzonden met vermelding van de redenen voor de bevestiging. Als op het niveau van de toepassing een fout wordt gevonden die een volledige verwerking onmogelijk maakt, wordt een APERAK-bericht verzonden naar de oorspronkelijke afzender van het bericht met informatie over de gevonden fout(en). Bij een fout in de toepassing wordt het APERAK-bericht manueel verzonden.
Bij een bevestiging wordt het APERAK-bericht automatisch of manueel verwerkt, naar keuze van de ontvanger.
2. ERI-ANTWOORDBERICHT ERIRSP
Het ERIRSP-bericht is afgeleid van het UN/EDIFACT APERAK-bericht. De antwoordberichten voor de functies (nieuw, wijziging of annulering) van de het ERINOT-kennisgevingsbericht hebben allemaal dezelfde structuur. Het antwoord op een “wijziging” of een “annulering” bevat informatie over de vraag of de “wijziging” of “annulering” al dan niet is verwerkt door het ontvangende systeem. Er is alleen een antwoord nodig wanneer het NAD (1)/COM-segment bij de aanduiding “EI” het postbusnummer bevat of bij de aanduiding “EM” het e-mailadres waar het antwoord naartoe moet worden gezonden.
2.1. Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
BGM |
Beginning of message |
COM |
Communication contact |
DTM |
Date/time/period |
ERC |
Application error information |
FTX |
Free text |
NAD |
Name and address |
RFF |
Reference |
UNH |
Message header |
UNT |
Message trailer |
2.2. Segmententabel
Pos |
Tag |
Name |
S |
R |
|
UNB |
|
M |
1 |
0010 |
UNH |
Message header |
M |
1 |
0020 |
BGM |
Beginning of message |
M |
1 |
0030 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0060 |
|
Segment group 1 |
C |
2 |
0070 |
RFF |
Reference |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0090 |
|
Segment group 2 |
C |
1 |
0100 |
NAD |
Name and address |
M |
1 |
0120 |
COM |
Communication contact |
C |
3 |
|
|
|
|
|
0130 |
|
Segment group 3 |
D[1] |
9 |
0140 |
ERC |
Application error information |
M |
1 |
0150 |
FTX |
Free text |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0190 |
UNT |
Message trailer |
M |
1 |
Werkingsregels |
|
D[1] |
Deze segmentgroep moet worden gebruikt als er sprake is van toepassingsfouten. |
2.3. Boomdiagram
2.4. ERIRSP-berichtstructuur
Tabel 2 definieert de segmenten van de ERI-antwoordberichten.
Tabel 2: ERI-antwoordbericht ERIRSP
Segmentgroep |
Segment Samengesteld data-element (C) Data-element TAG |
Niveau |
Status |
Formaat |
Name |
Omschrijving Aanduidingen in notatietekens |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
UNB |
0 |
M |
|
INTERCHANGE HEADER |
|
|
S001 |
|
M |
|
SYNTAX IDENTIFIER |
|
|
0001 |
|
M |
a4 |
Syntax identifier |
‘UNOA’ controlebureau |
|
0002 |
|
M |
n1 |
Syntax version number |
‘2’ |
|
S002 |
|
M |
|
INTERCHANGE SENDER |
|
|
0004 |
|
M |
an..35 (an25) |
Sender identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
|
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0008 |
|
|
an..14 |
Address for reverse routing |
N.v.t. |
|
S003 |
|
M |
|
INTERCHANGE RECIPIENT |
|
|
0010 |
|
M |
an..35 (an25) |
Recipient identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
|
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0014 |
|
|
an..14 |
Routing address |
N.v.t. |
|
S004 |
|
M |
|
DATE/TIME OF PREPARATION |
|
|
0017 |
|
M |
n6 |
Date |
Aanmaakdatum, JJMMDD |
|
0019 |
|
M |
n4 |
Time |
Aanmaaktijdstip, UUMM |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
S005 |
|
|
|
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD |
|
|
0022 |
|
|
an..14 |
Recipient’s reference/password |
N.v.t. |
|
0025 |
|
|
an2 |
Recipient’s reference, password qualifier |
N.v.t. |
|
0026 |
|
|
an..14 |
Application reference |
N.v.t. |
|
0029 |
|
|
a1 |
Processing priority code |
N.v.t. |
|
0031 |
|
|
n1 |
Acknowledgement request |
N.v.t. |
|
0032 |
|
|
an..35 |
Communications agreement id |
N.v.t. |
|
0035 |
|
C |
n1 |
Test indicator |
‘1’ = De uitwisseling betreft een testbericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNH |
0 |
M |
|
MESSAGE HEADER |
Identificatie, specificatie en kop van een bericht |
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
S009 |
|
M |
|
MESSAGE IDENTIFIER |
|
|
0065 |
|
M |
an..6 |
Message type |
‘APERAK’, berichttype |
|
0052 |
|
M |
an..3 |
Message version number |
‘D’ |
|
0054 |
|
M |
an..3 |
Message release number |
‘98B’ |
|
0051 |
|
M |
an..2 |
Controlling agency |
‘UN’ |
|
0057 |
|
M |
an..6 |
Association assigned code |
‘ERI13’, ERI versie 1.3 |
|
0068 |
|
|
an..35 |
Common access reference |
N.v.t. |
|
S010 |
|
|
|
STATUS OF THE TRANSFER |
|
|
0070 |
|
|
n..2 |
Sequence of transfers |
N.v.t. |
|
0073 |
|
|
a1 |
First and last transfer |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
BGM |
0 |
M |
|
BEGINNING OF MESSAGE |
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht |
|
C002 |
|
M |
|
DOCUMENT/MESSAGE NAME |
|
|
1001 |
|
M |
an..3 |
Document/message name code |
Soort ontvangen bericht waarvoor dit bericht de bevestigingsinformatie bevat: ‘VES’, bericht van schip naar RIS-autoriteit ‘CAR’, bericht van vervoerder naar RIS-autoriteit ‘PAS’, passagerapport van RIS-autoriteit naar RIS-autoriteit |
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
1000 |
|
|
an..35 |
Document/message name |
N.v.t. |
|
C106 |
|
M |
|
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION |
|
|
1004 |
|
M |
an..35 (an15) |
Document identifier |
Referentienummer van het bericht. Dit nummer moet zo uniek mogelijk zijn, zowel voor de zender als de ontvanger. Als er een bericht wordt ontvangen en doorgezonden naar een andere ontvanger, moet het oorspronkelijke referentienummer van het bericht worden gebruikt. Het overgangssysteem mag in dit geval geen nieuw referentienummer genereren. |
|
1056 |
|
|
an..9 |
Version |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
1225 |
|
M |
an..3 |
Message function code |
Functie van bericht: “9” = nieuw bericht (origineel) |
|
4343 |
|
M |
an..3 |
Response type code |
‘AP’ aanvaard ‘RE’ geweigerd De kennisgeving wordt geweigerd als het vervoer al op de bestemming is aangekomen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTM |
1 |
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
De datum/het tijdstip waarop de ontvangende toepassing de goedkeuring of weigering krijgt. |
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
‘137’ voor datum/tijdstip van document/bericht |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Waarde van tijdstip van aankomst. JJMMDDUUMM |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
‘201’ voor JJMMDDUUMM |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 1 |
RFF (1) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Referentie van vorig bericht |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
‘ACW’ voor referentienummer van het voorgaande bericht |
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
Referentienummer bericht van BGM, TAG 1004 van het bericht waarnaar dit bericht verwijst. |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 1 |
RFF (2) |
1 |
C |
|
REFERENCE |
Referentie naar transactie-/factuurnummer |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
‘AAY’ voor referentienummer van transactie |
|
1154 |
|
M |
an..35 |
Reference number |
Referentienummer toegekend door de ontvangende instantie. Het referentienummer moet beginnen met de VN-landcode, gevolgd door drie tekens voor het toekennende systeem. Het laatste deel is het feitelijke referentienummer. |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 2 |
NAD |
1 |
M |
|
NAME and ADDRESS |
Naam en adres van de afzender van de kennisgeving |
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
‘MS’ voor afzender bericht |
|
C082 |
|
|
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
N.v.t. |
|
3039 |
|
|
an..35 |
Party identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C058 |
|
|
|
NAME AND ADDRESS |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
C080 |
|
M |
|
PARTY NAME |
|
|
3036 |
|
M |
an..35 |
Party name |
Naam van de afzender van de kennisgeving |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
|
C059 |
|
C |
|
STREET |
|
|
3042 |
|
M |
an..35 |
Street and number/PO box |
Straat en nummer of postbus |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3164 |
|
C |
an..35 |
City name |
Stad |
|
3229 |
|
|
an..9 |
Country sub-entity identification |
N.v.t. |
|
3251 |
|
C |
an..9 |
Postcode identification |
Postcode |
|
3207 |
|
C |
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage, hoofdstuk 2.3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
NAD |
COM |
2 |
C |
|
COMMUNICATION CONTACT |
Contactgegevens afzender communicatie (max. 3 mogelijkheden) |
|
C076 |
|
M |
|
COMMUNICATION CONTACT |
|
|
3148 |
|
M |
an..70 |
Communication number |
Communicatienummer |
|
3155 |
|
M |
an..3 |
Communication channel qualifier |
‘TE’ voor telefoonnummer ‘FX’ voor faxnummer ‘EM’ voor e-mailadres |
|
|
|
|
|
|
|
GRP 3 |
ERC |
1 |
C |
|
APPLICATION ERROR INFORMATION |
|
|
C901 |
|
M |
|
APPLICATION ERROR DETAIL |
|
|
9321 |
|
M |
an..8 |
Application error |
Code toepassingsfout |
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
ERC |
FTX |
2 |
M |
|
FREE TEXT |
Om de reden van de weigering mee te delen |
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
‘AAO’ voor beschrijving van fout in vrije tekst |
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
|
|
4441 |
|
|
an..17 |
Free text identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..3 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C108 |
|
C |
|
TEXT LITERAL |
Tekst |
|
4440 |
|
M |
an.. 70 |
Free text |
Verdere omschrijving |
|
4440 |
|
C |
an.. 70 |
Free text |
Verdere omschrijving |
|
4440 |
|
C |
an.. 70 |
Free text |
Verdere omschrijving |
|
4440 |
|
C |
an.. 70 |
Free text |
Verdere omschrijving |
|
4440 |
|
C |
an.. 70 |
Free text |
Verdere omschrijving |
|
3453 |
|
|
an.. 3 |
Language, coded |
N.v.t. |
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNT |
|
M |
|
MESSAGE TRAILER |
Einde en controle op volledigheid van het bericht |
|
0074 |
|
M |
n..6 |
Number of segments in a message |
|
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNZ |
|
M |
|
INTERCHANGE TRAILER |
Einde en controle van de uitwisseling |
|
0036 |
|
M |
n..6 |
Interchange control count |
‘1’ voor het aantal berichten in de uitwisseling |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
3. FOUTCODES
Voor data-attribuut: BERICHTREFERENTIE ALS ANTWOORD OP FOUTBESCHRIJVINGSCODE, worden in segment ERC, data-element 9321 de foutcodes gebruikt die elektronisch beschikbaar zijn in het Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat wordt bijgehouden door de Europese Commissie.
Aanhangsel 4
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN)
1. NOODZAKELIJKE GEGEVENS OVEREENKOMSTIG HET FAL-VERDRAG
Volgens de FAL Generale-verklaring (1) mogen openbare diensten niet meer dan de volgende informatie eisen:
1. |
naam en beschrijving van het schip |
2. |
nationaliteit van het schip |
3. |
gegevens in verband met de registratie |
4. |
gegevens in verband met de tonnage |
5. |
naam van de kapitein |
6. |
naam en adres van de scheepsagent |
7. |
korte beschrijving van de lading |
8. |
aantal bemanningsleden |
9. |
aantal passagiers |
10. |
korte beschrijving van de reis |
11. |
datum en tijdstip van aankomst, datum van vertrek |
12. |
haven van aankomst of vertrek |
13. |
positie van het schip in de haven |
14. |
behoeften van het schip op het gebied van ontvangstfaciliteiten voor afval en ladingrestanten |
15. |
doel van de aanloop |
Bovendien moeten de volgende gegevens worden opgenomen ten behoeve van ISPS (2):
16. |
naam van de veiligheidsbeambte van het schip |
17. |
nummer beveiligingscertificaat (ISSC) en uitreikende instantie |
18. |
veiligheidsniveau waarop het schip opereert, niveau 1, 2 of 3 |
19. |
informatie over aantal personen en voertuigen |
2. BERICHTFUNCTIE
2.1. Functionele beschrijving
Het BERMAN-bericht is een bericht van een vervoerder, zijn agent of een schip aan de verantwoordelijke havenautoriteit, waarin een aanlegplaats wordt gevraagd en informatie wordt verstrekt over de aanloop, het schip en de behoeften in verband met de aanlegplaats en de verwachte operaties (3). Het is gebaseerd op het EDIFACT BERMAN-bericht dat gepubliceerd is in de UN/EDIFACT D 04B directory.
2.2. Toepassingsgebied
Het bericht is gebaseerd op en ondersteunt de toepassing met behulp van EDI van de volgende internationale en Europese wetgeving:
a) |
het IMO FAL Form 1 (dat ook deel uitmaakt van het IMO Compendium on Facilitation and electronic business, document FAL.5/Circ.15, van 19 februari 2001 en van Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad (4)); |
b) |
de International ship and port facility security (ISPS) code, die goedgekeurd werd door de Conferentie van verdragsluitende staten die partij zijn bij de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) op 12 december 2002, in de wijzigingen van de bijlage bij het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (SOLAS), 1974 en Verordening (EG) nr. 725/2004. |
2.3. Principes van het bericht
De volgende principes zijn van toepassing op het BERMAN-bericht zoals bepaald in deze technische specificaties ten behoeve van de elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart:
1. |
Een bericht mag slechts informatie bevatten over één vervoermiddel/zending. |
2. |
Eén bericht mag slechts betrekking hebben op één bezoek van een schip aan één aanloophaven. |
3. |
Het bezoek van het schip moet geïdentificeerd worden aan de hand van een uniek aanloopreferentienummer dat wordt verstrekt door of in naam van de bevoegde instantie in de haven (bv. de havenautoriteit of de douaneautoriteit). |
4. |
Het bericht bevat informatie met betrekking tot de toepasselijke vereisten voor de melding van een schip aan een haven. Het onderbouwt één verzoek voor het schip — hetzij om de haven binnen te varen, hetzij om aan te leggen bij aankomst van het schip, om de aanlegplaats te verlaten bij vertrek van het schip, om te veranderen van aanlegplaats binnen de haven of om slechts door het havengebied door te varen. |
5. |
De kennisgeving van aankomst dient alle gegevens te bevatten in verband met de bewegingen van het schip van buiten het havengebied tot de eerste aanlegplaats binnen het havengebied. De extra te regelen diensten voor aankomst op de eerste aanlegplaats (bv. aanvragen van loodsen, VTS, sleepboten en vletterlieden) kunnen aangegeven worden. Het ETA (verwacht tijdstip van aankomst) op het aanlooppunt en de vorige aanloophaven van het schip moeten worden opgegeven. |
6. |
Een verzoek om van aanlegplaats te veranderen dient alle gegevens bevatten over de beweging van een aanlegplaats naar de volgende aanlegplaats binnen hetzelfde havengebied. De extra te regelen diensten (bv. aanvragen van sleepboten, loodsen of vletterlieden) kunnen voor elke aanlegplaats afzonderlijk aangegeven worden. Het ETD (verwachte tijdstip van vertrek) van de eerste aanlegplaats is verplicht. Het verzoek om van aanlegplaats te veranderen dient verder nog de andere aanlegplaatsen te bevatten die men van plan is te bezoeken tijdens het bezoek van het schip, met inbegrip van het ETA in deze aanlegplaatsen. |
7. |
Een verzoek tot vertrek dient alle gegevens te bevatten in verband met het vertrek van het schip van de (laatste) aanlegplaats in het havengebied. De extra te regelen diensten voor het vertrek van de aanlegplaats (bv. aanvragen van sleepboten, loodsen of vletterlieden) kunnen aangegeven worden. Het ETD van de aanlegplaats en de volgende aanloophaven van het schip dienen te worden aangegeven bij vertrek. |
8. |
Het bericht dient in de mogelijkheid te voorzien van verzending van een vervanging of een annulering van een eerder verzonden oorspronkelijk bericht. |
9. |
De inhoud van het bericht moet een unieke identificatie bezitten aan de hand van de berichtreferentie (in BGM 1004) en de identificatie van de afzender van het bericht (in NAD(MS) 3039). Alle andere identificatiegegevens, zoals het unieke scheeps-ID van het schip of het reisnummer, zijn secundaire referenties. De verzending van vervangingen en updates maakt ook gebruik van dit principe. |
3. BERICHTSTRUCTUUR
3.1. Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
BGM |
Beginning of message |
COM |
Communication contact |
CTA |
Contact information |
DTM |
Date/time/period |
FTX |
Free text |
GDS |
Nature of cargo |
HAN |
Handling instructions |
LOC |
Place/location identification |
MEA |
Measurements |
NAD |
Name and address |
POC |
Purpose of call |
QTY |
Quantity |
RFF |
Reference |
TDT |
Transport information |
TSR |
Transport service requirements |
UNH |
Message header |
UNT |
Message Trailer |
3.2. Segmententabel
Pos |
Tag |
Name |
S |
R |
|
UNA |
|
C |
1 |
|
UNB |
|
M |
1 |
0010 |
UNH |
Message header |
M |
1 |
0020 |
BGM |
Beginning of message |
M |
1 |
0030 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
0040 |
FTX |
Free text |
C |
1 |
0050 |
RFF |
Reference |
C |
9 |
|
|
|
|
|
0070 |
|
Segment Group 1 |
M |
4 |
0080 |
NAD |
Name and address |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0090 |
|
Segment Group 2 |
C |
1 |
0100 |
CTA |
Contact information |
M |
1 |
0110 |
COM |
Communication contact |
C |
4 |
|
|
|
|
|
0120 |
|
Segment Group 3 |
M |
1 |
0130 |
TDT |
Transport information |
M |
1 |
0140 |
RFF |
Reference |
C |
2 |
0150 |
DTM |
Date/time/period |
C |
1 |
0160 |
MEA |
Measurements |
C |
7 |
0170 |
FTX |
Free text |
C |
9 |
|
|
|
|
|
0190 |
|
Segment Group 4 |
M |
5 |
0200 |
LOC |
Place/location identification |
M |
1 |
0210 |
DTM |
Date/time/period |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0300 |
|
Segment Group 7 |
M |
9 |
0310 |
TSR |
Transport service requirements |
M |
1 |
0320 |
QTY |
Quantity |
C |
3 |
|
|
|
|
|
0340 |
|
Segment Group 8 |
M |
9 |
0350 |
LOC |
Place/location identification |
M |
1 |
0370 |
DTM |
Date/time/period |
C |
1 |
0380 |
QTY |
Quantity |
C |
2 |
0390 |
POC |
Purpose of call |
C |
9 |
0400 |
FTX |
Free text |
C |
1 |
|
|
|
|
|
0410 |
|
Segment Group 9: HAN |
C |
8 |
0420 |
HAN |
Handling instructions |
M |
1 |
|
|
|
|
|
0440 |
|
Segment Group 10: GDS |
C |
9 |
0450 |
GDS |
Nature of cargo |
M |
1 |
0470 |
MEA |
Measurements |
C |
1 |
|
|
|
|
|
0500 |
UNT |
Message Trailer |
M |
1 |
3.3. Boomdiagram
Het formaat van de mededeling vóór aankomst voor het bericht voor het beheer van de aanlegplaats is als volgt:
Segment Groep |
Segment Samengesteld data-element (C) Data-element TAG |
Niveau |
Status |
Formaat |
Beschrijving van segmenten/velden |
Beschrijving van aanduidingen en gebruikte codes, algemene opmerkingen over het gebruik van data-elementen Opmerkingen over het gebruik |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
UNA |
|
C |
|
SERVICE STRING ADVICE |
|
|
|
|
M |
an1 |
Component data element separator |
: |
|
|
|
M |
an1 |
Segment tag and data element separator |
+ |
|
|
|
M |
an1 |
Decimal notation |
. |
|
|
|
M |
an1 |
Release indicator |
? |
|
|
|
M |
an1 |
Reserved future use |
Spatie |
|
|
|
M |
an1 |
Segment terminator |
' |
|
|
|
|
|
Advised string: UNA:+.? ' |
6 tekens |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNB |
|
M |
|
INTERCHANGE HEADER |
|
|
S001 |
|
M |
|
SYNTAX IDENTIFIER |
|
|
0001 |
|
M |
a4 |
Syntax identifier |
“UNOC” controlebureau |
|
0002 |
|
M |
n1 |
Syntax version number |
“2” |
|
S002 |
|
M |
|
INTERCHANGE SENDER |
|
|
0004 |
|
M |
an..35 (an25) |
Sender identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
|
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0008 |
|
|
an..14 |
Address for reverse routing |
N.v.t. |
|
S003 |
|
M |
|
INTERCHANGE RECIPIENT |
|
|
0010 |
|
M |
an..35 (an25) |
Recipient identification |
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost |
|
0007 |
|
C |
an..4 |
Partner identification code qualifier |
N.v.t. |
|
0014 |
|
C |
an..14 |
Routing address |
N.v.t. |
|
S004 |
|
M |
|
DATE/TIME OF PREPARATION |
|
|
0017 |
|
M |
n6 |
Date |
Aanmaakdatum, JJMMDD |
|
0019 |
|
M |
n4 |
Time |
Aanmaaktijdstip, UUMM |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange reference identification |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
S005 |
|
C |
|
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD |
N.v.t. |
|
0022 |
|
|
an..14 |
Recipient’s reference/password |
N.v.t. |
|
0025 |
|
|
an2 |
Recipient’s reference, password qualifier |
N.v.t. |
|
0026 |
|
|
an..14 |
Application reference |
N.v.t. |
|
0029 |
|
|
a1 |
Processing priority code |
N.v.t. |
|
0031 |
|
C |
n1 |
Acknowledgement request |
“1” = De afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd |
|
0032 |
|
|
an..35 |
Communications agreement id |
N.v.t. |
|
0035 |
|
|
C |
Test indicator |
Testindicator “1” = de uitwisseling betreft een testbericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNH |
|
M |
|
IDENTIFICATION, SPECIFICATION AND HEADING OF A MESSAGE |
|
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
Eerste 14 tekens van het berichtnummer |
|
S009 |
|
M |
|
MESSAGE IDENTIFIER |
Identificatie van het bericht |
|
0065 |
|
M |
an..6 |
Message type |
“BERMAN”, type bericht |
|
0052 |
|
M |
an..3 |
Message version number |
“D”, versienummer bericht |
|
0054 |
|
M |
an..3 |
Message release number |
“05B”, releasenummer bericht |
|
0051 |
|
M |
an..2 |
Controlling agency |
“UN”, controlebureau |
|
0057 |
|
M |
an..6 |
Association assigned code |
“ERI13”, ERI versie 1.3, |
|
0068 |
|
C |
an..35 |
Common access reference |
Verwijzing naar alle berichten die te maken hebben met een gezamenlijk dossier |
|
S010 |
|
|
|
STATUS OF THE TRANSFER |
|
|
0070 |
|
|
n..2 |
Sequence of transfers |
N.v.t. |
|
0073 |
|
|
a1 |
First and last transfer |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
BGM |
|
M |
|
BEGINNING OF MESSAGE |
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht |
|
C002 |
|
|
|
DOCUMENT/MESSAGE NAME |
|
|
1001 |
|
M |
an..3 |
Document/message name code |
Type bericht: “22” = laatste verzending (einde van de reis) 23 Statusinformatie Information betreffende de status van een gerelateerd bericht. 185 Vervoersverklaring (aankomst) Verklaring voor de overheid bij aankomst van het vervoer. 186 Vervoersverklaring (vertrek) Verklaring voor de overheid bij vertrek van het vervoer. 187 Vervoersverklaring (gecombineerd) Gecombineerde verklaring voor de overheid van aankomst en vertrek. 318 Verzoek tot wijziging van de aangewezen plaats in de haven Document waarin wordt verzocht om een wijziging van de aangewezen plaats in de haven. 282 Wijziging van bestaand bericht Verzoek tot wijziging van een bestaand bericht. Opmerking: 187 dient te worden gebruikt als indicator van voortzetting van de reis |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
1000 |
|
|
an..35 |
Document/message name |
N.v.t. |
|
C106 |
|
M |
|
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION |
|
|
1004 |
|
M |
an..35 |
Document identifier |
Gebruik max. (an15) voor referentienummer bericht |
|
1056 |
|
|
an..9 |
Version |
|
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
|
|
1225 |
|
M |
an..3 |
Message function code |
Functie van bericht: “9” = nieuw bericht, oorspronkelijk “5” = wijzigingsbericht door vervanging “1” = annulering “22” = laatste verzending (einde van de reis) “150” = onderbreking van de reis “151” = herneming van de reis |
|
4343 |
|
|
an..3 |
Response type code |
“QA” |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTM |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“137” Datum van opstelling |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Datum: JJJJMMDD |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“102” Voor JJJJMMDDUUMM gebruik “203” |
|
|
|
|
|
|
|
|
FTX |
|
C |
|
FREE TEXT |
|
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
“CHG” = Wijziging informatie |
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
|
C107 |
|
|
|
TEXT REFERENCE |
|
|
4441 |
|
C |
an..17 |
Free text identification |
Algemene informatie over het aanlopen van het schip CAM = fouten in vorig bericht CAN = geannuleerd omdat de lading veranderd is GIV = algemene info vaartuig |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C108 |
|
C |
|
|
|
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Vrije tekst: Informatie over defecten aan schip (vaartuig, nautische installatie, laden en lossen, uitstekende delen, brand, oververhitting, rook) |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
RFF |
|
C |
|
REFERENCE |
Referentie van het bericht dat gewijzigd is, verplicht indien het bericht een wijzigingsbericht is |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“ACW” Referentie van vorig bericht |
|
1154 |
|
M |
an..70 |
Reference number |
Gebruik (an15) berichtreferentienummer van BGM, tag 1004 van het bericht waarnaar dit huidige bericht verwijst |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
RFF |
|
C |
|
REFERENCE |
Referentie-informatie |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
Alleen indien bekend |
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“ATZ” Referentienummer verblijf van schip “GDN” Nummer Generale Verklaring “AAE” Aangiftenummer goederen |
|
1154 |
|
M |
an..70 |
Reference identifier |
Referentienummer of aangiftenummer |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
RFF |
|
C |
|
REFERENCE |
REFERENTIE-INFORMATIE |
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
EPC = Electronic Port Clearance (één loket) “ACE” Corresponderend documentnummer “EPC” Document waarnaar verwezen wordt, wordt verzonden via EDI en een EPC-toepassing “ROB” Document waarnaar verwezen wordt, is beschikbaar maar blijft aan boord |
|
1154 |
|
M |
an..70 |
Reference identifier |
“799” Aangifte Scheepsvoorraden “797” Maritieme gezondheidsverklaring “745” Passagierslijst “744” Verklaring over de bezittingen van de bemanningsleden “250” Verklaring over de lijst van bemanningsleden “85” Melding van de lading |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
NAD Gr 1 |
NAD |
|
M |
|
Name and address |
|
|
3035 |
|
M |
an..3 |
Party function code qualifier |
Afzender, agent en/of kapitein van het schip zijn verplicht Naam type: “MS” Afzender bericht “CG” Agent “CPE” Kapitein van het schip “AM” Bevoegde ambtenaar (veiligheidsbeambte) |
|
C082 |
|
C |
|
PARTY IDENTIFICATION DETAILS |
Code indien de ontvanger deze kent, anders andere velden |
|
3039 |
|
M |
an..35 |
Party identification |
EAN-nummer |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C058 |
|
|
|
NAME AND ADDRESS |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
3124 |
|
|
an..35 |
Name and address line |
N.v.t. |
|
C080 |
|
|
|
PARTY NAME |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3036 |
|
|
an..35 |
Party name |
N.v.t. |
|
3045 |
|
|
an..3 |
Party name format, coded |
N.v.t. |
|
C059 |
|
|
|
STREET |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3042 |
|
|
an..35 |
Street and number/PO box |
N.v.t. |
|
3164 |
|
|
an..35 |
City Name |
N.v.t. |
|
C819 |
|
|
|
Country sub-entity details |
N.v.t. |
|
3229 |
|
|
an..9 |
N.v.t. |
N.v.t. |
|
1132 |
|
|
an..17 |
N.v.t. |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
N.v.t. |
N.v.t. |
|
3228 |
|
|
an..70 |
N.v.t. |
N.v.t. |
|
3251 |
|
C |
an..17 |
Postcode identification |
Postcode |
|
3207 |
|
C |
an..3 |
Country |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
NAD Gr 2 |
CTA |
|
M |
NAD |
CONTACT INFORMATION |
Contactgegevens afzender |
|
3139 |
|
M |
an..3 |
Contact function |
“IC” = Contactpersoon voor informatie |
|
C056 |
|
|
|
DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS |
|
|
3413 |
|
|
an..17 |
Department or employee identification |
N.v.t. |
|
3412 |
|
C |
an..35 |
Department or employee |
Contactpersoon, naam of functie |
|
|
|
|
|
|
|
CTA |
COM |
|
C |
NAD/CTA |
COMMUNICATION CONTACT |
Contactgegevens afzender mededeling |
|
C076 |
|
|
|
COMMUNICATION CONTACT |
|
|
3148 |
|
M |
an..512 |
Communication number |
Communicatienummer |
|
3155 |
|
M |
an..3 |
Communication channel qualifier |
“TE” voor telefoonnummer “FX” voor faxnummer “EM” voor e-mailadres “EI” voor nummer EDI-postbus (EDI-nummer of e-mailadres voor NAD 1 is verplicht als om een antwoord in de vorm van een APERAK-bericht wordt verzocht. Als geen antwoord wordt gevraagd, hoeven het EDI-nummer en e-mailadres niet te worden gebruikt). |
|
|
|
|
|
|
|
TDT Gr 3 |
TDT |
|
M |
|
TRANSPORT INFORMATION |
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel) |
|
8051 |
|
M |
an..3 |
Transport stage code qualifier |
“20” voor hoofdtransport |
|
8028 |
|
M |
an..17 |
Conveyance reference number |
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht |
|
C220 |
|
M |
|
MODE OF TRANSPORT |
|
|
8067 |
|
M |
an..3 |
Mode of transport, coded |
“8” voor binnenvaart “1” voor zeevervoer zie VN-ECE-aanbeveling 19 |
|
8066 |
|
|
an..17 |
Mode of transport |
N.v.t. |
|
C228 |
|
M |
|
TRANSPORT MEANS |
|
|
8179 |
|
M |
an..8 |
Type of means of transport identification, convoy type |
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1 |
|
8178 |
|
|
an..17 |
Type of means of transport |
N.v.t. |
|
C040 |
|
|
|
CARRIER |
N.v.t. |
|
3127 |
|
|
an..17 |
Carrier identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3128 |
|
|
an..35 |
Carrier name |
N.v.t. |
|
8101 |
|
|
an..3 |
Transit direction, coded |
N.v.t. |
|
C401 |
|
|
|
EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION |
|
|
8457 |
|
|
an..3 |
Excess transportation reason |
N.v.t. |
|
8459 |
|
|
an..3 |
Excess transportation responsibility |
N.v.t. |
|
7130 |
|
|
an..17 |
Customer authorization number |
N.v.t. |
|
C222 |
|
M |
|
TRANSPORT IDENTIFICATION |
|
|
8213 |
|
M |
an..9 (an7..8) |
ID. of means of transport identification |
Vaartuig nummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor het uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2 “ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3 |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
8212 |
|
M |
an..35 |
ID of the means of transport |
Naam van het schip. Indien de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort. |
|
8453 |
|
M |
an..3 |
Nationality of means of transport |
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 Als de nationaliteit van het vervoermiddel onbekend is, moet de code van drie tekens worden gebruikt van de bevoegde instantie die het Europees scheepsidentificatienummer heeft uitgereikt. |
|
8281 |
|
|
an..3 |
Transport ownership |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
RFF |
|
C |
TDT |
REFERENCE |
|
|
C506 |
|
M |
|
REFERENCE |
|
|
1153 |
|
M |
an..3 |
Reference qualifier |
“VM” Identificatie van het vaartuig “PEX” Vrijstellingsnummer beloodsing |
|
1154 |
|
M |
an..70 |
Reference number |
Radioroepnaam indien van toepassing of de identiteit van elk(e) duwbak/vaartuig in een combinatie (ERI ID) Nummer vrijstelling |
|
1156 |
|
|
an..6 |
Line number |
N.v.t. |
|
4000 |
|
|
an..35 |
Reference version number |
N.v.t. |
|
1060 |
|
|
an..6 |
Revision number |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
DTM |
|
C |
TDT |
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
Lokale tijd op de plaats van aankomst Code “132” = ETA |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Datum/tijdstip JJJJMMDDUUMM |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“203” |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
MEA |
|
C |
TDT |
MEASUREMENTS |
|
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
Aanduiding meetdoel: “AAE” Meting |
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
|
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
Meting afmetingen: “AAM” Brutotonnage van vaartuig, BT “AAN” Nettotonnage van vaartuig “ACS” Totale lengte “ADS” Lengte voorsteven tot brug “WM” Maximale breedte “DP” Maximale diepgang (diepte) “HM” Maximale hoogte boven het water (vrije hoogte) |
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
Aanduiding meeteenheid: “TNE” Metrische ton “CMT” Centimeter “MTR” Meter |
|
6314 |
|
M |
n..18 |
Measurement value |
|
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT |
FTX |
|
C |
TDT |
FREE TEXT |
|
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
Algemene onderwerpsindicator Soort onderwerp in tekst “ACB” Aanvullende informatie “AFJ” Beschrijving defect “HAZ” Gevaarlijk “AAA” Algemene omschrijving van de goederen “WAS” Afvalrapportering “VES” Gegevens van het vaartuig |
|
4453 |
|
C |
an..3 |
Free text function code |
Als het onderwerp van de tekst ACB, WAS, AAA of AFJ is, kunnen de gevaarlijke goederen hier worden aangeduid aan de hand van: “DGN” = Geen gevaarlijke goederen “DGY” = Gevaarlijke goederen aan boord |
|
C107 |
|
C |
|
TEXT REFERENCE |
|
|
4441 |
|
C |
an..17 |
Free text identification |
“WEX” = Vrijstelling van afvalrapport voor “WAS” “CGS” = Lading in gasvorm voor “ACB” Voor “HAZ”: Co0 = 0 kegels Co1 = 1 kegel Co2 = 2 kegels Co3 = 3 kegels “B” = Rode vlag (B) voor IMO “V” Bijzondere vergunning |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C108 |
|
M |
|
|
|
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Tekstbeschrijving van defecten zoals AIS, navigatieapparatuur, radar, motor, roer enz. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TDT GR 4 |
LOC |
|
M |
TDT |
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Haven. |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
Aanduiding plaats/locatie: “5” Vertrekplaats “94” Vorige aanloophaven “61” Volgende aanloophaven “89” Plaats van registratie “153” Aanloophaven |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
C |
an..256 |
Place/location |
Volledige naam van de haven |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 (an..17) |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
C |
an..25 (an..5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
|
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
DTM |
|
C |
TDT/LOC |
DATE/TIME/PERIOD |
Verplicht indien de plaats van registratie gegeven is |
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“259” Registratiedatum |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Datum: JJJJMMDD |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“102” Datumnotatie |
|
|
|
|
|
|
|
TSR Gr 7 |
TSR |
|
M |
|
Transport service requirements |
|
|
C536 |
|
|
|
Contract and carriage condition |
N.v.t. |
|
4065 |
|
|
an..3 |
Contract and carriage condition code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
C233 |
|
M |
|
Service |
|
|
7273 |
|
M |
an..3 |
Service requirement code |
Benodigde dienstverlening: “BER” Verzoek om aanmeringsdiensten op een aanlegplaats “PIL” Verzoek om loodsdiensten “VTS” Verzoek om verkeersbegeleiding “TUG” Verzoek om sleepdienst “MAR” Geplande overslag van MARPOL-stoffen “SEC” Beveiligingsdiensten |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
7273 |
|
|
an..3 |
Service requirement code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
C537 |
|
|
|
Transport priority |
|
|
4219 |
|
|
an..3 |
Transport service priority code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
C703 |
|
|
|
Nature of cargo |
|
|
7085 |
|
|
an..3 |
Cargo type classification code |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TSR |
QTY |
|
C |
TSR/QTY |
QUANTITY |
Om het aantal bemanningsleden, passagiers en andere levende wezens, zoals huis- of andere dieren, op te geven |
|
C186 |
|
M |
|
Quantity details |
|
|
6063 |
|
M |
an..3 |
Quantity type code qualifier |
“115” = Totaal aantal bemanningsleden aan boord met inbegrip van de kapitein “114” = Totaal aantal personen aan boord “14” = Totaal aantal dieren aan boord |
|
6060 |
|
M |
an…35 |
Quantity |
Cijfer bv. 4 |
|
6411 |
|
C |
an..8 |
Measure unit code |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
TSR Gr 8 |
LOC |
|
M |
TSR |
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION |
Haven |
|
3227 |
|
M |
an..3 |
Place/location qualifier |
Aanduiding plaats/locatie: “5” Vertrekplaats “94” Vorige aanloophaven “61” Volgende aanloophaven “89” Plaats van registratie “153” Aanloophaven |
|
C517 |
|
M |
|
LOCATION IDENTIFICATION |
|
|
3225 |
|
M |
an..25 (an5) |
Place/location identification |
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3224 |
|
C |
an..256 (an..17) |
Place/location |
Volledige naam van de havenlocatie |
|
C519 |
|
C |
|
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION |
|
|
3223 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location one identification |
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3222 |
|
D[Use 1] |
an..70 (an..35) |
Related place/location one |
Volledige naam van de terminal |
|
C553 |
|
C |
|
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION |
|
|
3233 |
|
M |
an..25 (an..5) |
Related place/location two identification |
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
|
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
3232 |
|
C |
an..70 (an..5) |
Related place/location two |
Vaarwegsectie-hectometer |
|
5479 |
|
|
an..3 |
Relation |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
Gr 8 |
DTM |
|
C |
TSR/LOC |
DATE/TIME/PERIOD |
Datum en tijdstip van aanvang van het benodigde transport |
|
C507 |
|
M |
|
DATE/TIME/PERIOD |
|
|
2005 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period function code qualifier |
“132” Verwachte datum/tijd van aankomst |
|
2380 |
|
M |
an..35 |
Date or time period value |
Tijdstip: JJJJMMDDUUMM |
|
2379 |
|
M |
an..3 |
Date or time or period format code |
“203” |
|
|
|
|
|
|
|
Gr 8 |
QTY |
|
C |
TSR/LOC |
QUANTITY |
|
|
C186 |
|
M |
|
Quantity details |
Gegevens hoeveelheid |
|
6063 |
|
M |
an..3 |
Quantity type code qualifier: |
aanduiding hoeveelheidstypecode: “1” Onderscheiden hoeveelheid |
|
6060 |
|
M |
an..35 |
Quantity |
Aantal benodigde sleepboten Aantal vletterlieden |
|
6411 |
|
|
an..3 |
Measurement unit code |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
Gr 8 |
POC |
|
M |
TSR |
PURPOSE OF CALL |
|
|
C525 |
|
M |
|
Purpose of conveyance call |
Doel van het aanlopen van het transportmiddel |
|
8025 |
|
M |
an..3 |
Conveyance call purpose description code |
“1” Ladingswerkzaamheden “2” Verplaatsing van passagiers “3” Bunkeren “4” Wisselen van bemanning “5” Bezoek zonder reden “6” Voorraden inslaan “7” Reparatie “8” Uit de vaart genomen “9” In afwachting van orders “10” Diversen “11” Verplaatsing van bemanning “12” Cruise, ontspanning en recreatie “13” Havenbezoek opgelegd door de overheid “14” Inspectie van quarantaine “15” Toevlucht zoeken “16” Reinigen van de tank “17” Afvalverwijdering |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency code |
N.v.t. |
|
8024 |
|
|
an..35 |
Conveyance call purpose description |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
Gr 8 |
FTX |
|
C |
TSR/LOC |
FREE TEXT |
Alleen te gebruiken voor veiligheidsinformatie |
|
4451 |
|
M |
an..3 |
Text subject code qualifier |
De veiligheidsinformatie kan worden opgeven in 4441 “SEC” Actuele veiligheidsinformatie |
|
4453 |
|
|
an..3 |
Free text function code |
N.v.t. |
|
C107 |
|
M |
|
TEXT REFERENCE |
|
|
4441 |
|
M |
an..17 |
Free text identification |
Niveau van beveiliging S1 Veiligheidsniveau 1 S2 Veiligheidsniveau 2 S3 Veiligheidsniveau 3 |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency |
N.v.t. |
|
C108 |
|
M |
|
|
|
|
4440 |
|
M |
an..512 |
Free text |
Verdere opmerkingen “PER”, gevolgd door het aantal personen aan boord. |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
ISSC-informatie “SCN” Beveiligingscertificaat niet beschikbaar “SCY” Beveiligingscertificaat aan boord |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Hier kunnen het merk van de wagen en de nummerplaat worden opgeven “CAR” Nummerplaat |
|
4440 |
|
C |
an..512 |
Free text |
Vrije tekst: Naam van de dienstverlener naar wie gevraagd werd in het TSR-segment |
|
4440 |
|
|
an..512 |
Free text |
N.v.t. |
|
3453 |
|
|
an..3 |
Language, coded |
N.v.t. |
|
4447 |
|
|
an..3 |
Text formatting, coded |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
LOC Gr 9 |
HAN |
|
C |
TSR/LOC |
HANDLING INSTRUCTIONS |
|
|
C524 |
|
M |
|
HANDLING INSTRUCTIONS |
Overslaginstructies |
|
4079 |
|
M |
an..3 |
Handling instructions, coded |
Overslaginstructies, gecodeerd: “LLO”“LOA” = Laden “LDI”“DIS” = Lossen “RES”“RES” = Herstuwen “T”“TRA” = Doorvoer “TSP”“CTC” = Reinigen ladingtank “BUN”“BUN” = Alleen bunkeren “DRY”“RED” = Reparaties in droogdok “WET”“REW” = Reparaties in nat dok “NCO” = Geen ladingswerkzaamheden |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
|
4078 |
|
C |
an..70 |
Handling instructions |
Boldernummers, voorkeurzijde aanlegplaats, inschepingspunt loods, scheepsbrandstoffen, zoet water enz. |
|
C218 |
|
|
|
HAZARDOUS MATERIAL |
|
|
7419 |
|
|
an..7 |
Hazardous material class code, identification |
N.v.t. |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list qualifier |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
Code list responsible agency, coded |
N.v.t. |
|
7418 |
|
|
an..35 |
Hazardous material class |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
HAN Gr 10 |
GDS |
|
M |
TSR/LOC/HAN |
NATURE OF CARGO |
|
|
C703 |
|
M |
|
Nature of cargo |
|
|
7085 |
|
M |
an..3 |
Cargo type classification code |
Aard van de lading, gecodeerd “5” Overige ladingen, niet in containers “6” Voertuigen “7” Roll-on-roll-off “8” Op pallets “9” In containers “10” Stukgoed “11” Gevaarlijke lading “12” Droge lading “13” Vloeibare lading “14” Lading met gecontroleerde temperatuur “15” Milieuvervuilende lading “16” Ongevaarlijke lading “17” Diplomatiek “18” Militair “19” Schadelijk “21” Huishoudproducten “22” Bevroren lading “30” Bulklading (zand, gravel, erts enz.) |
|
1131 |
|
|
an..17 |
Code list identification code. |
N.v.t. |
|
3055 |
|
|
an..3 |
n.a. |
N.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
|
MEA |
|
C |
TSR/LOC/HAN/GDS |
MEASUREMENTS |
|
|
6311 |
|
M |
an..3 |
Measurement purpose qualifier |
Aanduiding meetdoel: “AAE” Meting |
|
C502 |
|
M |
|
MEASUREMENT DETAILS |
Gegevens meting |
|
6313 |
|
M |
an..3 |
Property measured |
Meting afmetingen: “G” Brutogewicht |
|
6321 |
|
|
an..3 |
Measurement significance |
N.v.t. |
|
6155 |
|
|
an..17 |
Measurement attribute identification |
N.v.t. |
|
6154 |
|
|
an..70 |
Measurement attribute |
N.v.t. |
|
C174 |
|
M |
|
Value/RANGE |
|
|
6411 |
|
M |
an..3 |
Measurement unit qualifier |
Aanduiding meeteenheid: “KGM” Kilogram “TNE” Metrische ton |
|
6314 |
|
M |
n..18 |
Measurement value |
Gewicht |
|
6162 |
|
|
n..18 |
Range minimum |
N.v.t. |
|
6152 |
|
|
n..18 |
Range maximum |
N.v.t. |
|
6432 |
|
|
n..2 |
Significant digits |
N.v.t. |
|
7383 |
|
|
an..3 |
Surface/layer indicator |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UNT |
|
M |
|
MESSAGE TRAILER |
Einde en controle op volledigheid van het bericht |
|
0074 |
|
M |
n..10 |
Number of segments in a message |
|
|
0062 |
|
M |
an..14 |
Message reference number |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
|
|
|
|
|
|
|
|
UNZ |
|
M |
|
INTERCHANGE TRAILER |
Einde en controle van de uitwisseling |
|
0036 |
|
M |
n..6 |
Interchange control count |
“1” voor het aantal berichten in de uitwisseling |
|
0020 |
|
M |
an..14 |
Interchange control reference |
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht |
Werkingsregels |
|
D[USE 1] |
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld. |
(1) IMO Compendium on Facilitation and electronic business, FAL.5/Circ.35, 9 september 2011; als bedoeld in de bijlage bij Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad van 20 oktober 2010 betreffende meldingsformaliteiten voor schepen die aankomen in en/of vertrekken uit havens van de lidstaten en tot intrekking van Richtlijn 2002/6/EG (PB L 283 van 29.10.2010, blz. 1).
(2) De internationale code voor de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (ISPS-code) is door de IMO goedgekeurd in 2002; zij is verplicht op grond van het Solas-verdrag dat op 1 juli 2004 in werking is getreden.
(3) Overeenkomstig het IMO-compendium kan het BERMAN-bericht worden gebruikt als vervanging voor de Algemene IMO-verklaring (CUSREP) om de verwachte aankomst van een schip in een bepaalde haven aan te kondigen.
(4) Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad van 20 oktober 2010 betreffende meldingsformaliteiten voor schepen die aankomen in en/of vertrekken uit havens van de lidstaten en tot intrekking van Richtlijn 2002/6/EG (PB L 283 van 29.10.2010, blz. 1).