1.   I denna förordning anges de vägledande principerna och kriterierna för att fastställa förfarandena för att kontrollera att de värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning som registrerats i intygen om överensstämmelse motsvarar koldioxidutsläppen från och bränsleförbrukningen hos fordon i drift. Här anges även förfarandena för att kontrollera om det i eller för fordonen förekommer några strategier som på konstgjord väg förbättrar fordonens prestanda i de prov som genomförs för typgodkännande (kontroll i drift).

2.   Följande omfattas inte av denna förordning:

1.   För varje fordonsfamilj för kontroll i drift som valts ut i enlighet med artikel 3 ska den beviljande typgodkännandemyndigheten, för de prov som avses i punkt 2, välja ut fordon i drift vars skick är representativt för fordon som underhålls och används korrekt och vars egenskaper omfattas av dem som registrerats i intyget om överensstämmelse.

2.   Den beviljande typgodkännandemyndigheten ska kontrollera huruvida de specifika värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning som registreras i intygen om överensstämmelse för fordon som valts ut i enlighet med punkt 1 motsvarar koldioxidutsläppen från och bränsleförbrukningen hos fordon i drift och huruvida strategier för konstgjord förbättring förekommer, genom något av följande prov:

3.   Den beviljande typgodkännandemyndigheten ska anförtro de prov som avses i punkt 2 till en teknisk tjänst som inte är samma tjänst som den som, i fråga om den berörda fordonsfamiljen för kontroll i drift, utförde de typ 1-prov som anges i bilaga XXI till förordning (EU) 2017/1151 för typgodkännande avseende utsläpp i enlighet med förordning (EG) nr 715/2007 eller, i tillämpliga fall, förordning (EG) nr 595/2009.

4.   Den beviljande typgodkännandemyndigheten ska utvärdera provresultaten för de enskilda provningsfordonen och fastställa om värdena för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning från fordon i drift är högre än de specifika värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning som registrerats i intygen om överensstämmelse, med beaktande av den statistiska utvärderingen av de prov som avses i punkt 2 a och b samt av huruvida strategier för konstgjord förbättring förekommer.

5.   Varje tillverkare ska på begäran förse den beviljande typgodkännandemyndigheten och varje enhet som utför prov som rör kontroll i drift med all information och dokumentation samt alla tekniska specifikationer och allt stöd som behövs för att kontrollen av fordon i drift ska kunna utföras på ett tillfredsställande sätt.

1.   Den beviljande typgodkännandemyndigheten ska säkerställa att de prov som utförs i enlighet med artikel 4 dokumenteras och att provrapporterna görs tillgängliga för kommissionen, för tillverkaren av de berörda fordonen och, på begäran, för andra typgodkännandemyndigheter samt marknadskontrollmyndigheter och tredje parter som uppfyller kraven i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/163 (6).

2.   Den beviljande typgodkännandemyndigheten ska inom tio månader efter det att ett prov inletts komma fram till en slutsats om huruvida kontrollen av fordon i drift visar på bristande överensstämmelse mellan de värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning som uppmätts i drift och de värden som registrerats i intygen om överensstämmelse, samt huruvida strategier för konstgjord förbättring förekommer.

3.   En slutsats från den beviljande typgodkännandemyndigheten i enlighet med punkt 2 ska gälla för alla fordon i den berörda fordonsfamiljen för kontroll i drift eller, om slutsatsen grundar sig på resultat av vägmotståndsprov, på alla fordon i den berörda vägmotståndsfamilj som först har tagits i bruk i unionen.