a)

När det gäller unionen: Europeiska kommissionen, i tillämpliga fall via delegationen.

b)

När det gäller Mauritius: Ministeriet med ansvar för fiskerifrågor.

1.

Fisketillstånd ska vara giltiga ett helt kalenderår och ska kunna förnyas. För fastställande av en giltighetsperiods början och slut ska med ettårsperiod avses följande:

För detta protokolls första och sista tillämpningsår ska förskottsavgiften beräknas tidsproportionellt.

2.

Endast unionsfartyg som unionen har funnit vara behöriga kan erhålla fisketillstånd för att fiska i Mauritius vatten inom ramen för detta protokoll.

3.

För att ett unionsfartyg ska vara behörigt ska följande villkor vara uppfyllda:

4.

Unionen ska till Mauritius behöriga myndigheter lämna en ansökan om fisketillstånd för varje unionsfartyg inom ramen för avtalet minst 21 kalenderdagar före den dag då den begärda giltighetstiden inleds. Elektronisk överföring av ansökningar om fisketillstånd och utfärdande av sådana får ske via systemet Licence, det vill säga det elektroniska systemet för förvaltning av fisketillstånd som görs tillgängligt av Europeiska kommissionen.

5.

En ansökan om fisketillstånd ska innehålla de uppgifter som anges i tillägg 1 och följande dokument:

6.

Förskottsavgifterna ska betalas till ett särskilt statskonto tillhörande Mauritius revisionsmyndighet (Accountant General), och Mauritius ska lämna närmare uppgifter om detta. Förskottsavgifterna omfattar alla icke-operativa avgifter.

7.

Vid förnyelse av ett fisketillstånd inom ramen för detta protokoll för ett fartyg vars tekniska specifikationer inte har ändrats ska ansökan om förnyelse endast innehålla den information som anges i tillägg 1 och bevis på att avgiften har betalats.

8.

Mauritius myndigheter ska utfärda fisketillstånd för alla fartyg som beviljats tillstånd och lämna de undertecknade tillstånden i original till fartygsägarna eller deras ombud inom 21 kalenderdagar från det att den behöriga myndigheten mottagit den fullständiga ansökan som avses i punkt 5. Efter det att fisketillståndet har utfärdats ska Mauritius myndigheter utan dröjsmål ladda upp en kopia av det undertecknade originalet i systemet Licence, när det är fullt operativt.

9.

Ett unionsfartyg med tillstånd ska behålla fisketillståndet i original ombord. En elektronisk version av fisketillståndet får dock användas under en period av högst 60 kalenderdagar efter dagen för utfärdande av fisketillståndet. Under denna period ska kopian betraktas som likvärdig med originalet. Efter denna period av 60 dagar ska fisketillståndet i original alltid medföras ombord på fartyget.

10.

Ett fisketillstånd ska utfärdas för ett specifikt fartyg och får inte överlåtas, utom i händelse av force majeure.

11.

När force majeure erkänns av båda parterna får, på unionens begäran, ett fisketillstånd ersättas av ett nytt tillstånd, utfärdat för ett annat liknande fartyg eller ett ersättningsfartyg i samma fiskekategori som det fartyg som kommer att ersättas, utan att någon ny förskottsavgift behöver betalas. Vid den avräkning av avgifterna för unionsfartyg som avses i punkt 21 i kapitel III, ska i sådana fall hänsyn tas till den totala fångsten för båda fartygen i Mauritius vatten.

12.

Vid överlåtelse ska fartygsägaren eller dennes ombud i Mauritius lämna tillbaka det fisketillstånd som ska ersättas och Mauritius ska omedelbart utfärda ett ersättningstillstånd. Ersättningstillståndet ska utan dröjsmål utfärdas till fartygsägaren eller dennes ombud när det tillstånd som ska ersättas återlämnas.

13.

Ersättningstillståndet ska få verkan samma dag som det annullerade tillståndet återlämnas till Mauritius behöriga myndigheter. I sådana fall ska Mauritius utan dröjsmål uppdatera förteckningen över fartyg med tillstånd och skicka den till unionen. Delegationen ska utan dröjsmål underrättas av Mauritius behöriga myndigheter om överlåtelsen av fisketillståndet.

14.

När det uppstår problem med överföringen av uppgifter i systemet Licence mellan Europeiska kommissionen och Mauritius ska det elektroniska utbytet av fisketillstånd ske via e-post tills systemet åter är operativt.

15.

Mauritius myndigheter ska tillåta att unionsfartyg som innehar fisketillstånd tar hjälp av försörjningsfartyg med tillstånd. Försörjningsfartyg måste föra en unionsmedlemsstats flagg och får inte vara utrustade för fiske eller användas för omlastning.

16.

Det stöd som ges får varken inbegripa bränslepåfyllning eller omlastning av fångster.

17.

Antalet försörjningsfartyg från unionen med tillstånd som försörjer antalet notfartyg från unionen i drift med tillstånd ska vara förenligt med relevanta resolutioner från IOTC. Dessutom ska rapporteringskraven överensstämma med relevanta IOTC-skyldigheter och annan relevant nationell lagstiftning.

18.

För försörjningsfartyg som för en unionsmedlemsstats flagg ska samma förfaranden för erhållande av fisketillstånd och översändande av ansökningar om fisketillstånd gälla som enligt detta kapitel, i den mån som de är tillämpliga på dessa fartyg.

19.

Vid mottagandet av ansökningar om fisketillstånd får en preliminär förteckning över sökande fartyg upprättas för varje fartygskategori, inklusive försörjningsfartyg, och utan dröjsmål skickas per e-post till unionen och delegationen av Mauritius behöriga myndighet.

20.

Unionen ska vidarebefordra den preliminära förteckningen till fartygsägaren eller dennes ombud. Om unionens kontor är stängda får Mauritius skicka den preliminära förteckningen direkt till fartygsägaren, eller till dennes ombud, med kopia till delegationen.

21.

Fiskefartyg ska alltid när de befinner sig i Mauritius vatten eller hamnar medföra följande dokument ombord:

22.

Förskottsavgiften fastställs på grundval av den årliga avgiftssatsen enligt nedan. Avgiften ska inkludera alla lokala och nationella avgifter, utom hamn-, landnings-, omlastnings- och serviceavgifter, som tas ut i tillämpliga fall.

23.

Fartygsägarnas avgifter ska beräknas på grundval av beloppet 80 EUR per ton fångad fisk.

24.

Den årliga förskottsavgift som fartygsägarna ska betala när de ansöker om fisketillstånd som utfärdas av Mauritius myndigheter ska vara följande:

25.

Den årliga licensavgiften för försörjningsfartyg med tillstånd ska vara 5 000 EUR per fartyg.

1.

Befälhavaren ska anmäla fartygets fångst genom att till Mauritius lämna sina fiskeloggböcker för den period under vilken fartyget uppehåller sig i Mauritius vatten.

2.

När ERS är operativt ska befälhavaren på ett unionsfartyg som bedriver fiskeverksamhet enligt detta protokoll föra en elektronisk fiskeloggbok som är integrerad i ERS.

3.

Fartyg som inte är utrustade med ERS får inte inträda i Mauritius vatten för att bedriva fiskeverksamhet. Om bestämmelserna rörande fångstrapportering inte iakttas får Mauritius dra in det berörda fartygets fisketillstånd till dess att den fångstrapport som saknas kommit in och vidta åtgärder mot fartygsägaren i enlighet med tillämpliga bestämmelser i gällande nationell lagstiftning. Vid upprepad överträdelse får Mauritius vägra att förnya fisketillståndet. Mauritius ska utan dröjsmål underrätta unionen om eventuella sanktioner som tillämpas i detta sammanhang.

4.

Befälhavaren ska vara ansvarig för att registrerade data är riktiga. Fiskeloggboken ska överensstämma med tillämpliga resolutioner och rekommendationer från IOTC och översändas i överensstämmelse med standarden UN/FLUX, som avses i tillägg 3.

5.

Flaggstaten och Mauritius ska säkerställa att de har den it-utrustning och programvara som krävs för automatisk överföring av ERS-data. I annat fall ska överföringen ske via e-post.

6.

Flaggstaten ska säkerställa att ERS-data mottas och registreras i en databas som gör det möjligt att lagra dessa data på ett säkert sätt under minst 36 månader från det att fiskeresan inleds.

7.

Flaggstatens centrum för fiskerikontroll (FMC) ska säkerställa att fiskeloggböckerna automatiskt och dagligen görs tillgängliga för Mauritius FMC via ERS under den period då ett fartyg befinner sig i Mauritius vatten, även vid nollfångst.

8.

Befälhavaren ska utan dröjsmål registrera datum och klockslag för inträde i och utträde ur Mauritius vatten, när ERS är operativt.

9.

Befälhavaren ska varje dag, för varje fiskeinsats, registrera de uppskattade kvantiteterna av varje art som fångats och förvaras ombord eller som kastats överbord. De uppskattade kvantiteterna av varje art som fångats eller kastats överbord ska registreras oavsett vikt. Om fartyget befinner sig i fiskezonen utan att bedriva fiskeverksamhet ska fartygets position kl. 12.00 koordinerad universell tid (UTC) registreras.

10.

Fiskeloggbokens data ska överföras automatiskt och dagligen till flaggstatens FMC. Informationen ska omfatta minst följande:

11.

Flaggstatens och Mauritius FMC ska utan dröjsmål underrätta varandra om varje händelse som kan påverka överföringen av ERS-data från ett eller flera unionsfartyg.

12.

Om Mauritius FMC inte mottar data som ska överföras från ett unionsfartyg ska det utan dröjsmål underrätta flaggstatens FMC om detta. Flaggstatens FMC ska så snart som möjligt undersöka orsakerna till att ERS-data inte mottagits och underrätta Mauritius FMC om resultaten av undersökningarna.

13.

När det uppstår ett problem i överföringen mellan unionsfartyget och flaggstatens FMC, ska det sistnämnda utan dröjsmål underrätta unionsfartygets befälhavare eller fartygsoperatören, eller, om detta inte är möjligt, deras företrädare. Så snart underrättelsen mottagits ska fartygets befälhavare, med lämpligt telekommunikationsmedel, överföra de data som saknas till flaggstatens behöriga myndigheter, varje dag och senast kl. 23.59 UTC.

14.

Vid problem med systemet för elektronisk överföring ombord på fartyget ska fartygets befälhavare eller fartygsoperatören se till att ERS repareras eller ersätts senast tio dagar efter det att problemet upptäcktes. När denna frist löpt ut ska unionsfartyget inte längre ha rätt att fiska i Mauritius vatten och fartyget måste lämna dessa vatten eller anlöpa en hamn i Mauritius inom 24 timmar. Unionsfartyget får inte lämna denna hamn eller återvända till Mauritius vatten förrän flaggstatens FMC har konstaterat att fartygets ERS återigen fungerar korrekt.

15.

Om det faktum att Mauritius inte mottar ERS-data beror på ett problem med de elektroniska system som kontrolleras av unionen eller av Mauritius, ska den part som är ansvarig utan dröjsmål vidta åtgärder för att snabbt avhjälpa problemet. När problemet avhjälpts ska den andra parten omedelbart underrättas om detta.

16.

Flaggstatens FMC ska, var 24:e timme och med det elektroniska kommunikationsmedel som finns tillgängligt, till Mauritius FMC sända alla ERS-data som mottagits av flaggstaten sedan den senaste överföringen. Samma förfarande får, på Mauritius begäran, tillämpas vid underhållsarbete som kommer att pågå mer än 24 timmar och som påverkar de system som står under unionens kontroll. Mauritius ska underrätta sina behöriga kontrollmyndigheter så att inte unionsfartyg anses ha åsidosatt sin skyldighet att överföra sina ERS-data. Flaggstatens FMC ska säkerställa att de data som saknas förs in i den databas som den för och som avses i punkt 6 i detta kapitel.

17.

Flaggstaten och Mauritius ska utse varsin ERS-kontaktperson som ska fungera som kontaktpunkt för frågor rörande genomförandet av dessa bestämmelser, meddela varandra kontaktuppgifterna för respektive ERS-kontaktperson och, vid behov, utan dröjsmål uppdatera denna information.

18.

Före utgången av varje kvartal ska unionen lämna fångstdata till Mauritius för varje unionsfartyg med tillstånd samt all annan relevant information avseende det eller de föregående kvartalen.

19.

Mauritius ska på kvartalsbasis lämna fångstdata för unionsfartyg med tillstånd som erhålls genom loggböcker samt all annan relevant information.

20.

Parterna ska regelbundet och på begäran av någon av parterna gemensamt analysera datamängdernas överensstämmelse. Mauritius ska särskilt analysera dessa aggregerade data och rapportera varje större inkonsekvens i förhållande till de fångster i Mauritius vatten som rapporterats i den mottagna fiskeloggboken. Flaggstaterna ska genomföra undersökningar och uppdatera data vid behov. Fall av kvarstående inkonsekvenser mellan datakällor ska överlämnas till gemensamma kommittén för avgörande. Dessa aggregerade data ska betraktas som preliminära till dess att unionen anmält den slutgiltiga årliga avräkning som avses i punkt 21.

21.

Senast den 30 april varje år ska unionen tillhandahålla aggregerade data som anger kvantiteter per unionsfartyg, månad och art, när det gäller fångster som tagits i Mauritius vatten under det föregående kalenderåret, tillsammans med en beräkning av de avgifter som ska betalas för varje unionsfartyg.

22.

Mauritius ska underrätta unionen om mottagandet av avgiftsavräkningen och ska ha 45 dagar till sitt förfogande att bestrida de data som tillhandahållits, med stöd av styrkande handlingar. Från och med ett sådant bestridande ska parterna ha en månad till sitt förfogande för att nå en uppgörelse om dessa data. Om ingen uppgörelse nås ska parterna så snart som möjligt samråda genom skriftväxling eller videokonferens och, vid behov, inom ramen för gemensamma kommittén. Om Mauritius inte framför några invändningar mot slutavräkningen inom 45 kalenderdagar, ska den anses vara antagen.

23.

Unionen ska omedelbart meddela fartygsägarna de räkenskaper som godkänts av båda parterna så att fartygsägarna kan göra nödvändiga betalningar. Om beloppet i slutavräkningen är högre än den förskottsavgift som avses i punkt 24 i kapitel II och som erlagts för fisketillståndet, ska fartygsägaren betala det resterande beloppet till det relevanta bankkontot senast den 31 juli det innevarande året (eller inom 30 dagar från mottagandet av avräkningen). Om slutavräkningen är lägre än den i förväg betalda fasta avgiften, ska det överskjutande beloppet inte återbetalas till fartygsägaren. Mauritius ska kontrollera dessa betalningar och meddela unionen eventuella förseningar eller ofullständiga betalningar. Unionen ska samtidigt försöka se till att betalningarna görs inom den fastställda tidsfristen.

24.

De validerade avräkningarna ska utgöra beräkningsgrunden för det belopp som unionen ska betala för ytterligare fångster som överskrider referensfångstmängden för ett helt år, i enlighet med artikel 6.6 i detta protokoll.

1.

Omlastning till sjöss är förbjuden. All omlastning i hamn övervakas i mauritiska fiskeinspektörers närvaro.

2.

Befälhavaren på ett unionsfartyg som önskar landa eller omlasta fångst ska, minst 24 timmar före landningen eller omlastningen, till Mauritius anmäla följande:

3.

Befälhavarna på mottagande fartyg ska senast 24 timmar före början och vid slutet av omlastningen underrätta Mauritius myndigheter om de kvantiteter tonfisk och tonfiskliknande arter som omlastas till de mottagande fartygen, fylla i en omlastningsdeklaration och överföra den till Mauritius myndighet inom 24 timmar.

4.

För omlastning krävs förhandstillstånd som utfärdats av Mauritius till fartygets befälhavare eller dennes ombud inom 24 timmar från den anmälan som avses i punkt 2. Omlastningen måste utföras i en hamn i Mauritius som godkänts för detta ändamål.

5.

Den utsedda fiskehamn där omlastning är tillåten i Mauritius är Port Louis.

6.

Vid överträdelse av bestämmelserna i detta kapitel ska de sanktioner som föreskrivs i Mauritius lagstiftning för sådana överträdelser tillämpas.

1.

Varje gång ett unionsfartyg som innehar fisketillstånd inträder i eller utträder ur Mauritius vatten ska detta anmälas till Mauritius inom tolv timmar före inträdet eller utträdet. I samband med anmälan av inträdet eller utträdet ska fartyget särskilt meddela följande:

2.

Anmälan ska göras via ERS eller, om ett sådant system inte finns att tillgå, via e-post till en e-postadress som meddelats av Mauritius. Mauritius ska omedelbart bekräfta mottagandet genom e-post.

3.

Mauritius ska omedelbart underrätta de berörda fartygen och unionen om varje ändring av e-postadressen eller sändningsfrekvensen.

4.

Varje unionsfartyg som ertappas med att bedriva fiskeverksamhet i Mauritius vatten utan att i förväg ha anmält sin närvaro ska betraktas som ett fiskefartyg utan tillstånd.

5.

När unionsfartyg meddelar inträde eller utträde ska de även ange sin position (latitud och longitud) vid tidpunkten för meddelandet, samt kvantiteten och arterna när det gäller de fångster som bevaras ombord. Dessa meddelanden ska lämnas via ERS med användning av de kontaktuppgifter som lämnats av Mauritius behöriga myndigheter.

6.

Inspektioner i hamn eller till sjöss i Mauritius vatten på unionsfiskefartyg ska utföras av bemyndigade inspektörer och bemyndigade fartyg från Mauritius som tydligt kan identifieras som avdelade för att utföra fiskeriinspektioner och fiskerikontroller.

7.

Innan de bemyndigade inspektörerna stiger ombord ska de meddela unionsfartyget sitt beslut att utföra en inspektion. Inspektionen ska utföras av ett rimligt antal bemyndigade fiskeriinspektörer, som innan de utför inspektionen måste styrka sin identitet och officiella ställning som inspektörer.

8.

Unionsfartygets befälhavare ska låta inspektörerna från Mauritius gå ombord och ska samarbeta med dem under inspektionen.

9.

De bemyndigade inspektörerna får inte stanna längre ombord på unionsfartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna. De ska utföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, dess fiskeverksamhet, last eller landnings- eller omlastningsverksamhet i så liten utsträckning som möjligt.

10.

Bilder (foton eller videoklipp) som tas under inspektionen ska vara avsedda endast för de myndigheter som har ansvaret för kontroll och övervakning av fisket. De får inte offentliggöras om inte annat föreskrivs i den nationella lagstiftningen.

11.

Efter varje avslutad inspektion ska de bemyndigade inspektörerna från Mauritius upprätta en inspektionsrapport. Unionsfartygets befälhavare ska ha rätt att föra in sina anmärkningar i inspektionsrapporten. Inspektionsrapporten ska undertecknas av inspektörerna och av unionsfartygets befälhavare.

12.

Unionsfartygets befälhavares undertecknande av inspektionsrapporten ska inte påverka unionsfartygsägarens rätt till försvar vid ett eventuellt överträdelseförfarande. Om unionsfartygets befälhavare vägrar att skriva under den rapporten ska han eller hon motivera detta skriftligen, och inspektören ska göra anteckningen ”refusal to sign”. De bemyndigade inspektörerna ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till unionsfartygets befälhavare innan de lämnar fartyget. Mauritius myndigheter ska informera unionens myndigheter om utförda inspektioner senast 24 timmar efter det att dessa har avslutats och om varje eventuell överträdelse som upptäckts och de ska översända inspektionsrapporten inom högst sju dagar. Vid en överträdelse ska en kopia av anmälan om överträdelsen skickas till unionen inom sju dagar från det att den bemyndigade tjänstemannen återvänt till hamnen.

13.

Mauritius myndigheter får ge unionens myndigheter tillstånd att delta i inspektionen som observatörer.

14.

På grundval av en riskbedömning får parterna komma överens om att utföra gemensamma inspektioner av unionsfartyg, särskilt under landningar och omlastningar, i syfte att säkerställa efterlevnad av både unionens och Mauritius lagstiftning. De inspektörer som utplacerats av parterna ska, när de utför sina uppgifter, följa de bestämmelser om genomförande av inspektioner som anges i unionens respektive Mauritius rättsliga ramar. Parterna får, inom ramen för sina skyldigheter som flagg- och kuststater, besluta att samarbeta om uppföljningsåtgärder, enligt respektive parts relevanta lagstiftning. Dessutom får Mauritius myndigheter, på unionens begäran, ge fiskeriinspektörer från unionens medlemsstater tillstånd att inspektera unionsfartyg som för deras flagg, inom ramen för dessa inspektörers behörighet enligt den nationella rätt som är tillämplig på dem.

15.

För att stärka kampen mot IUU-fiske ska befälhavare på unionsfiskefartyg rapportera närvaron av varje fartyg i Mauritius vatten som deltar i misstänkt IUU-fiske och lämna så mycket information som möjligt om vad som observerats. Observationsrapporter ska utan dröjsmål sändas till Mauritius myndigheter och den behöriga myndigheten i det observerande fartygets unionsflaggmedlemsstat, som i sin tur omedelbart ska vidarebefordra rapporterna till unionen eller till det organ som unionen utsett.

16.

Mauritius ska till unionen skicka eventuella observationsrapporter som landet förfogar över beträffande unionsfiskefartyg som deltar i verksamhet i Mauritius vatten som skulle kunna utgöra IUU-fiske.

1.

Flaggstatens FMC ska automatiskt överföra de berörda fartygens positionsrapporter till Mauritius FMC. Flaggstatens FMC, Europeiska kommissionen och Mauritius ska utbyta e-postadresser och utan dröjsmål underrätta varandra om varje ändring av dessa adresser.

2.

När unionsfartyg som innehar fisketillstånd som utfärdats i enlighet med detta protokoll befinner sig i Mauritius vatten ska de vara utrustade med ett kontrollsystem för fartyg (VMS) som möjliggör automatisk och kontinuerlig positionsrapportering varje timme till flaggstatens FMC.

Varje positionsrapport ska innehålla följande:

3.

Unionsflaggmedlemsstatens FMC ska säkerställa automatisk behandling och, vid behov, elektronisk överföring av positionsrapporterna. Positionsrapporterna ska registreras och lagras av unionsflaggmedlemsstatens FMC på ett säkert sätt i en databas under minst tre år.

4.

Befälhavaren på ett unionsfartyg ska säkerställa att det VMS som är installerat ombord alltid fungerar och att de data som avses i punkt 1 verkligen överförs till flaggstatens FMC.

5.

Befälhavaren ska betraktas som ansvarig om det visar sig att VMS har manipulerats i syfte att störa dess funktion eller förfalska positionsrapporterna.

6.

Om bestämmelserna om VMS inte följs ska detta betraktas som en överträdelse och vara föremål för de sanktioner som föreskrivs i Mauritius lagstiftning.

7.

Flaggstatens FMC ska automatiskt och omedelbart överföra de mottagna positionsrapporterna till Mauritius FMC. Varje unionsfartyg som verkar i Mauritius vatten måste dock vara synligt i VMS från och med den tidpunkt då det inträder i Mauritius zon till dess att det utträder ur zonen eller ankommer till en hamn i Mauritius.

8.

VMS-data ska överföras med de elektroniska kommunikationsmedel för standardiserat utbyte av fiskeridata som förvaltas av Europeiska kommissionen.

9.

Den första position som registreras efter inträdet i Mauritius vatten ska identifieras med koden ”ENT”. Samtliga efterföljande positioner ska identifieras med koden ”POS”, med undantag av den första position som registreras efter utträdet ur Mauritius vatten, vilken ska identifieras med koden ”EXI”.

10.

Varje positionsrapport ska tillhandahållas i det format som anges i tillägg 2 eller på grundval av standarden P 1000 från FN:s Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (Cefact).

11.

Unionsfartyg med defekt VMS har inte rätt att inträda i Mauritius vatten. Om fartygets VMS slutar att fungera under pågående fiskeverksamhet i Mauritius vatten ska det repareras i slutet av fiskeresan eller ersättas inom 15 kalenderdagar. Efter denna tidsfrists utgång ska fartyget inte längre ha rätt att fiska i Mauritius vatten.

12.

Fartyg med defekt VMS som fiskar i Mauritius vatten ska överföra sina positionsrapporter via e-post till flaggstatens FMC minst var fjärde timme och rapporterna ska innehålla all obligatorisk information. Flaggstatens FMC ska omedelbart registrera dessa manuella rapporter i den databas som avses i punkt 3 och överföra dem till Mauritius FMC enligt samma bestämmelser som gäller för automatisk positionsrapportering. Denna rapportering ska inledas så snart som unionsfartygets befälhavare upptäcker eller informeras om funktionsfelet i VMS. I sådana fall ska bestämmelserna om förfaranden vid inträde och utträde tillämpas.

13.

Mauritius ska säkerställa att dess elektroniska utrustning är kompatibel med den utrustning som används av flaggstatens FMC och ska informera unionen så snart överföringen och mottagandet av positionsrapporter avbryts eller drabbas av funktionsfel, så att en teknisk lösning på problemet kan hittas så snart som möjligt. Både den berörda flaggstatens och Mauritius FMC ska undersöka orsakerna till detta avbrott eller funktionsfel. Vid oenighet ska förlikning inledas i gemensamma kommittén.

14.

Om det faktum att Mauritius inte mottar VMS-data beror på ett problem med de elektroniska system som kontrolleras av unionen eller av Mauritius, ska den berörda parten utan dröjsmål underrätta den andra parten om detta och snabbt vidta åtgärder för att avhjälpa problemet så snart som möjligt. När problemet avhjälpts ska den andra parten omedelbart underrättas om detta. De data som Mauritius FMC inte mottagit ska tillhandahållas så snart problemet avhjälpts. Om funktionsfelet påverkar de elektroniska system som unionen kontrollerar ska flaggstatens FMC var 24:e timme per e-post till Mauritius FMC överföra alla mottagna positionsrapporter.

15.

Mauritius myndigheter ska underrätta sina behöriga kontrollorgan för att säkerställa att unionsfartyg inte anses ha gjort sig skyldiga till en överträdelse på grund av att de inte överfört VMS-data.

16.

Med stöd av skriftliga bevis för en överträdelse får Mauritius, med kopia till unionen, skicka en begäran till unionsflaggmedlemsstatens FMC om att sändningsintervallet för ett fartygs positionsrapporter ska förkortas till 30 minuter under en fastställd utredningsperiod. Dessa skriftliga bevis ska skickas av Mauritius FMC till unionsflaggmedlemsstatens FMC och till unionen. Flaggstatens FMC ska omedelbart sända positionsrapporter till Mauritius med den nya rapporteringsfrekvensen.

17.

Vid slutet av den fastställda utredningsperioden ska Mauritius FMC omedelbart underrätta unionsflaggmedlemsstatens FMC och unionen om att inspektionsförfarandet har avslutats och om eventuella uppföljningsåtgärder som krävs.

1.

Underlåtenhet att iaktta någon av reglerna och bestämmelserna i detta protokoll, åtgärderna för bevarande och förvaltning av levande resurser eller Mauritius fiskerilagstiftning får bestraffas med böter, eller med tillfällig indragning, återkallande eller utebliven förnyelse av fartygets fisketillstånd, i enlighet med Mauritius lagstiftning.

2.

Överträdelser som begåtts i Mauritius vatten av ett unionsfartyg som innehar fisketillstånd i enlighet med avtalet ska anges i en inspektionsrapport.

3.

Anmälan av överträdelsen och de sanktioner som befälhavaren eller fiskeriföretaget kan bli föremål för ska sändas direkt till fartygsägaren i enlighet med det förfarande som föreskrivs i Mauritius tillämpliga lagstiftning. En kopia av anmälan ska inom 24 timmar skickas till unionsfartygets flaggstat och till unionen.

4.

I enlighet med Mauritius tillämpliga fiskerilagstiftning och villkoren i tillståndet får Mauritius myndigheter kräva att unionsfartyg som skäligen misstänks ha begått en överträdelse upphör med sin fiskeverksamhet och, om fartyget befinner sig till havs, återvänder till en hamn i Mauritius.

5.

Mauritius ska inom 24 timmar underrätta unionen och flaggstatens myndigheter om varje avbrott i verksamhet och kvarhållande av ett unionsfartyg som innehar fisketillstånd. Underrättelsen ska innehålla skälen för, och innefatta skriftliga bevis till stöd för, kvarhållandet av fartyget, med förbehåll för eventuella rättsliga krav på konfidentialitet.

6.

Mauritius myndighet ska utse en utredare och, på unionens begäran, inom en kalenderdag från underrättelsen om kvarhållandet av fartyget anordna ett informationsmöte för att klargöra de sakförhållanden som lett till att fartyget kvarhållits och förklara vilka ytterligare åtgärder som kan komma att vidtas. En företrädare för flaggstaten och för fartygsägaren får delta i detta informationsmöte.

7.

Vid en överträdelse av straffrättslig karaktär ska påföljden fastställas i enlighet med tillämplig lagstiftning efter fällande dom i en domstol i Mauritius eller i enlighet med bestämmelserna i gällande lagstiftning i Mauritius.

8.

Innan rättsliga förfaranden inleds ska ett förlikningsförfarande genomföras mellan Mauritius myndigheter och unionsfartyget i syfte att lösa tvisten i godo i den mån det är rättsligt möjligt. En företrädare för fartygets flaggstat får delta i förlikningsförfarandet. Förlikningsförfarandet ska avslutas senast 72 timmar efter underrättelsen om kvarhållandet av fartyget. Eventuella överenskommelser som nås ska vara slutgiltiga och bindande för alla berörda parter. Om förlikningsförfarandet, vilket kan inbegripa en uppgörelse i godo, misslyckas, kan ärendet hänskjutas till en domstol i Mauritius.

9.

Ägaren till ett unionsfartyg som skäligen misstänks ha gjort sig skyldigt till en överträdelse av en bestämmelse i detta protokoll eller Mauritius tillämpliga lagar får ställa en bankgaranti hos en bank som utses av Mauritius; garantibeloppet, som fastställs av Mauritius, ska täcka kostnaderna för kvarhållandet av fartyget, det uppskattade bötesbeloppet och eventuell kompensationsbetalning. Bankgarantin ska blockeras till dess att det rättsliga förfarandet har avslutats.

10.

Bankgarantin ska utan dröjsmål frisläppas och återbetalas till fartygsägaren i enlighet med nedanstående, så snart avgörandet träffats:

11.

Mauritius ska underrätta unionen om resultaten av det rättsliga förfarandet inom två kalenderdagar från det att avgörandet meddelats.

12.

Om ett unionsfartyg eller dess besättning kvarhålls på grund av en misstänkt överträdelse av en klausul i detta protokoll eller en bestämmelse i tillämplig lagstiftning, och kvarhålls till dess att förfarandet för att nå en uppgörelse i godo eller det straffrättsliga förfarandet avslutats, ska fartyget och dess besättning ha rätt att lämna hamnen så snart det aktuella förfarandet avgjorts.

1.

Under sin verksamhet i Mauritius vatten ska unionens notfartyg sträva efter att mönstra på 14 kvalificerade sjömän från Mauritius. Sjömännen bör utses av fartygets ombud, efter överenskommelse med fartygsägaren, bland personerna på en förteckning som ska upprättas på grundval av de riktlinjer för anställning av mauritiska sjömän på unionsfartyg som anges i tillägg 4 och översändas till unionen av Mauritius behöriga myndigheter.

2.

Mauritius behöriga myndigheter ska varje år tillhandahålla fartygsägarna eller deras ombud förteckningen över kvalificerade sjömän.

3.

Om inga mauritiska sjömän mönstras på ska fartygsägarna betala ett engångsbelopp som motsvarar lönen för de sjömän som inte mönstrats på för den tid som fisket i Mauritius vatten varar. Om fisket pågår mindre än en månad ska fartygsägarna betala ett belopp som motsvarar en månadslön för sjömännen.

4.

Fartygsägarna ska handla i enlighet med principerna i Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter i arbetslivet och andra relevanta ILO-konventioner, inbegripet avseende föreningsfrihet och faktiskt erkännande av rätten till kollektiva förhandlingar, avskaffande av diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning samt anständiga arbets- och levnadsvillkor ombord på fiskefartyg.

5.

När mauritiska sjömän mönstras på ska anställningsavtal upprättas mellan fartygsägaren eller fartygsägarens ombud och sjömännen eller deras ombud i samråd med Mauritius behöriga myndigheter. Avtalen ska framför allt ange datum och hamn för påmönstring. De ska garantera att de mauritiska sjömännen omfattas av det tillämpliga sociala trygghetssystemet, inbegripet sjuk- och olycksfallsförsäkring, pensionsförmåner, semesterersättning och avgångsvederlag samt den grundlön som ska betalas enligt bestämmelserna i detta kapitel. En kopia av anställningsavtalet ska lämnas till de undertecknande parterna och Mauritius behöriga myndigheter.

6.

När mauritiska sjömän mönstras på ska deras lön betalas av fartygsägarna. De grundläggande lönevillkor som beviljas mauritiska sjömän ska fastställas antingen på grundval av Mauritius lagstiftning eller den minimistandard som fastställts av ILO för sjöfolk, beroende på vad som är högst.

7.

Fartygsägaren ska garantera att de hälsoskyddsförmåner och sociala trygghetsförmåner som beviljas mauritiska sjömän är likvärdiga med de förmåner som garanteras sjömän från andra AKS-länder.

8.

När mauritiska sjömän inte sätts i land i en mauritisk hamn eller i någon annan överenskommen hamn när deras avtal löper ut ska fartygsägaren, på egen bekostnad, säkerställa att sjömannen inkvarteras tillfälligt och får resa hem till Mauritius territorium så snart som möjligt.

9.

Sjömannen ska inställa sig hos befälhavaren på det unionsfartyg som denne ska mönstra på dagen före det påmönstringsdatum som anges i avtalet. Befälhavaren ska informera sjömannen om datum och klockslag för påmönstring. Om sjömannen avstår eller inte infinner sig det datum och det klockslag som angetts för påmönstringen, ska sjömannens avtal anses vara ogiltigt och fartygsägaren ska automatiskt vara löst från sin skyldighet att påmönstra sjömannen. I detta fall ska fartygsägaren inte vara skyldig att betala någon straffavgift eller kompensation.

1.

Parterna erkänner vikten av att iaktta skyldigheterna enligt relevanta IOTC-resolutioner vad avser program för vetenskapliga observationer och Mauritius relevanta lagar och andra författningar, inklusive elektroniska observationsprogram.

2.

Unionens notfartyg som innehar fisketillstånd ska omfattas av ett program för observation av den fiskeverksamhet de bedriver inom ramen för avtalet och får, om så begärs av Mauritius myndigheter, ta ombord en observatör inom ramen för ett nationellt eller regionalt observationsprogram enligt villkoren i detta kapitel.

3.

Detta observationsprogram ska överensstämma med bestämmelserna i de resolutioner som antagits av IOTC.

4.

Unionsfartyg med en bruttodräktighet på högst 100 BT ska undantas från bestämmelserna i detta kapitel.

5.

Mauritius myndigheter ska upprätta en förteckning över de unionsfartyg som utsetts för att ta ombord en observatör samt en förteckning över utsedda observatörer. Förteckningarna ska hållas uppdaterade. De ska sändas till unionen så snart de har upprättats och när de har uppdaterats. De unionsfartyg som utsetts att ta emot en observatör måste låta observatören gå ombord. När dessa förteckningar utarbetas ska Mauritius beakta om en observatör finns ombord eller ska tas ombord inom ramen för ett regionalt observationsprogram. Observatörernas rapporter om iakttagelser i Mauritius vatten ska sändas till Albion Fisheries Research Centre.

6.

Mauritius myndigheter ska underrätta de berörda fartygsägarna om namnet på de observatörer som är utsedda att placeras ombord på deras fartyg senast 15 kalenderdagar före det planerade datumet för observatörens ombordstigning.

7.

Lön och sociala avgifter för den observatör som utsetts av Mauritius ska betalas av Mauritius myndigheter.

8.

Ombordstigningsvillkoren för observatören, särskilt när det gäller hur lång tid som ska tillbringas ombord, ska fastställas genom överenskommelse mellan fartygsägaren eller dennes ombud och Mauritius. Observatören får inte stanna längre tid ombord på fartyget än vad som krävs för att utföra observatörsuppgifterna. Inom ramen för regionala observatörsprogram får observatören stanna ombord under en överenskommen förlängd period. Mauritius myndigheter ska informera unionsfartygets ombud om denna förlängning när de meddelar namnet på den utsedda observatören.

9.

Fartygsägarna och Mauritius myndigheter ska enas om villkoren för observatörernas ombordstigning efter meddelandet om de utsedda observatörerna.

10.

Observatören ska behandlas som en befälsperson ombord. Vid mottagandet av observatören ombord ska dock fartygets tekniska struktur beaktas.

11.

Fartygsägaren ska stå för kostnaderna för observatörens kost och logi ombord.

12.

Observatören ska utföra följande uppgifter:

13.

Befälhavaren ska inom sitt ansvarsområde vidta alla åtgärder som krävs för att garantera observatörens fysiska säkerhet och allmänna välbefinnande ombord.

14.

Observatören ska beviljas tillgång till alla anläggningar och hjälpmedel ombord som krävs för utförandet av uppgifterna. Observatören ska ha tillträde till bryggan och tillgång till fartygets kommunikations- och navigationsutrustning och handlingar ombord, samt till handlingar som rör fartygets fiskeverksamhet, särskilt fiskeloggbok, frysloggbok och skeppsdagbok, och till de delar av fartyget som är direkt knutna till observatörens tjänsteutövning.

15.

Befälhavaren ska oavsett tidpunkt tillåta att observatören

16.

Varje notfartyg från unionen ska bidra till en särskild fond som innehas av revisionsmyndigheten (Accountant General) för förvaltning av observatörsprogrammet, i syfte att stärka personalkapaciteten att tillhandahålla bättre täckning och säkerställa en optimal användning av observatörerna.

17.

För detta ändamål ska varje notfartyg bidra med 20 EUR per fiskedag i Mauritius vatten.

18.

Innan observatören lämnar fartyget ska han eller hon överlämna en verksamhetsrapport om sina iakttagelser till fartygets befälhavare. Fartygets befälhavare ska rätt att föra in sina kommentarer i observatörens rapport. Rapporten ska undertecknas av observatören och befälhavaren. Observatören ska lämna en kopia av rapporten till befälhavaren.

19.

Observatören ska sända sina rapporter till Mauritius, som ska vidarebefordra en kopia av rapporten tillsammans med den information som anges i punkt 12 till unionen inom 15 kalenderdagar från den dag då observatören lämnade fartyget.

20.

Under den tid som observatörer befinner sig ombord ska de

1.

Del B ska ändras på följande sätt:

2.

I del C ska punkt 10.2 ändras på följande sätt:

”Åtgärderna i punkt 10.1 ska tillämpas till och med den 31 december 2023.”