(1)

Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2020/560 (2) ändras förordning (EU) nr 508/2014 för att införa särskilda åtgärder för att lindra effekterna inom fiskeri- och vattenbrukssektorn av covid-19-utbrottet.

(2)

För att förordning (EU) 2020/560 ska kunna genomföras bör modellen för operativa program inom Europeiska havs- och fiskerifonden (EHFF) och strukturen på kompensationsplanerna för aktörer i de yttersta randområdena enligt kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 771/2014 (3) anpassas, med beaktande av kraven enligt de nya åtgärderna.

(3)

Genomförandet av förordning (EU) 2020/560 kräver också anpassningar av de tekniska specifikationerna och reglerna för inlämning av ackumulerade uppgifter om insatser och information som ska överlämnas av medlemsstaterna i enlighet med kommissionens genomförandeförordningar (EU) nr 1242/2014 (4) och (EU) nr 1243/2014 (5). Dessa anpassningar bör möjliggöra en tillförlitlig övervakning och rapportering av insatser som har till syfte att lindra effekterna av covid-19-utbrottet. Enligt artikel 97.1 a i förordning (EU) nr 508/2014 är den årliga tidsfristen för att lämna in ackumulerade uppgifter om insatser den 31 mars. Detta innebär att medlemsstaterna bör lämna in denna information i det ändrade formatet från och med 2021 för att säkerställa en konsekvent och harmoniserad rapportering.

(4)

Kommissionens genomförandeförordningar (EU) nr 771/2014, (EU) nr 1242/2014 och (EU) nr 1243/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.

(5)

För att möjliggöra ett snabbt genomförande av de åtgärder som föreskrivs i denna förordning, mot bakgrund av det brådskande behovet att tillhandahålla det stöd som krävs, bör denna förordning träda i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för Europeiska havs- och fiskerifonden.

1.

Avsnitt 4.5 i bilaga I ska ersättas med texten i bilaga I till den här förordningen.

2.

Avsnitt 8.2 i bilaga I ska ersättas med texten i bilaga I till den här förordningen.

3.

Bilaga II ska ändras i enlighet med bilaga I till den här förordningen.

1.

Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga II till den här förordningen.

2.

I bilaga V ska rad I.9 i tabell 1 ersättas med texten i bilaga II till den här förordningen.

1.

Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga III till den här förordningen.

2.

I bilaga II ska rad I.9 ersättas med texten i bilaga III till den här förordningen.

(1)

Stödet för privat lagring enligt kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/596 (2) har haft en positiv inverkan på marknaden för nötkött.

(2)

Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1006 (3) avbryts inlämningen av ansökningar om stöd för privat lagring under fem arbetsdagar.

(3)

Beviljandet av stöd för privat lagring av färskt eller kylt kött av nötkreatur som är åtta månader eller äldre bör därför upphöra och en sista dag fastställas för inlämning av ansökningar.

(4)

För att skapa rättslig säkerhet bör genomförandeförordning (EU) 2020/596 upphävas.

(5)

För att undvika spekulation bör denna förordning träda i kraft samma dag som den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för den samlade marknadsordningen inom jordbruket.

(1)

Stödet för privat lagring enligt kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/595 (2) har haft en positiv inverkan på marknaden för fårkött och getkött.

(2)

Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1007 (3) avbryts inlämningen av ansökningar om stöd för privat lagring under fem arbetsdagar.

(3)

Beviljandet av stöd för privat lagring av fårkött och getkött bör därför upphöra och en sista dag fastställas för inlämning av ansökningar.

(4)

För att skapa rättslig säkerhet bör genomförandeförordning (EU) 2020/595 upphävas.

(5)

För att undvika spekulation bör denna förordning träda i kraft samma dag som den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för den samlade marknadsordningen inom jordbruket.

(1)

I syfte att säkerställa korrekt genomförande av ämnet ”IKT-användning och e-handel” som förtecknas i bilaga I till förordning (EU) 2019/2152 bör kommissionen specificera variabler, måttenhet, statistisk population, klassificeringar och uppdelningar samt tidsfrist för dataöverföring för att kunna ta fram data om IKT-användning och e-handel som är jämförbara och harmoniserade mellan medlemsstaterna.

(2)

Medlemsstaterna bör tillhandahålla metadata och kvalitetsrapporter för de nationella företagsstatistikregistren och all företagsstatistik. Därför är det nödvändigt att ange form, innehåll och tidsfrister för dessa rapporter.

(3)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för det europeiska statistiksystemet.

(1)

Förordning (EG) nr 1831/2003 innehåller bestämmelser om godkännande av fodertillsatser samt de skäl och förfaranden som gäller för sådana godkännanden.

(2)

En ansökan om godkännande av bensoesyra har lämnats in i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1831/2003. Till ansökan bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 7.3 i förordning (EG) nr 1831/2003.

(3)

Ansökan gäller godkännande av bensoesyra som fodertillsats i kategorin ”zootekniska tillsatser” för slaktsvin.

(4)

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (nedan kallad myndigheten) konstaterade i sitt yttrande av den 15 maj 2019 (2) att bensoesyra under föreslagna användningsvillkor inte inverkar negativt på djurs hälsa, konsumenternas säkerhet eller miljön. Myndigheten konstaterade också att tillsatsen är irriterande för hud och mycket irriterande för ögon. Lämpliga skyddsåtgärder bör därför vidtas för att motverka negativa effekter på människors hälsa, framför allt vad gäller användare av tillsatsen. Myndigheten drog slutsatsen att bensoesyra kan vara effektiv för att förbättra de zootekniska resultaten hos slaktsvin. Myndigheten ansåg inte att det behövs några särskilda krav på övervakning efter utsläppandet på marknaden. Den bekräftade även den rapport om analysmetoden för fodertillsatsen i foder som lämnats av det referenslaboratorium som inrättats genom förordning (EG) nr 1831/2003.

(5)

Bedömningen av bensoesyra visar att villkoren för godkännande i artikel 5 i förordning (EG) nr 1831/2003 är uppfyllda. Preparatet bör därför godkännas för användning i enlighet med bilagan till den här förordningen.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

(1)

Förordning (EG) nr 1831/2003 innehåller bestämmelser om godkännande av fodertillsatser samt de skäl och förfaranden som gäller för sådana godkännanden.

(2)

Två ansökningar om godkännande av ett preparat av Bacillus subtilis DSM 28343 har lämnats in i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1831/2003. Till ansökningarna bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 7.3 i den förordningen.

(3)

Ansökningarna gäller godkännande av preparatet av Bacillus subtilis DSM 28343 som fodertillsats i kategorin ”zootekniska tillsatser” för kalvar för uppfödning och slaktsvin.

(4)

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (nedan kallad myndigheten) konstaterade i sina yttranden av den 6 mars 2018 (2), den 4 juli 2019 (3) och den 15 maj 2019 (4) att preparatet av Bacillus subtilis DSM 28343 under föreslagna användningsvillkor inte inverkar negativt på djurs hälsa, konsumenters säkerhet eller miljön. Myndigheten konstaterade också att tillsatsen bör betraktas som potentiellt luftvägssensibiliserande och att det inte går att dra några slutsatser om tillsatsens potentiella hudsensibilisering. Kommissionen anser därför att lämpliga skyddsåtgärder bör vidtas för att motverka negativa effekter på människors hälsa, framför allt vad gäller användare av tillsatsen. Myndigheten drog slutsatsen att tillsatsen avsevärt påverkar tillväxten hos kalvar för uppfödning och att den kan förbättra viktökningen hos slaktsvin. Myndigheten anser inte att det behövs några särskilda krav på övervakning efter utsläppandet på marknaden. Den bekräftade även den rapport om analysmetoden för fodertillsatsen i foder som lämnats av det referenslaboratorium som inrättats genom förordning (EG) nr 1831/2003.

(5)

Bedömningen av preparatet av Bacillus subtilis DSM 28343 visar att villkoren för godkännande i artikel 5 i förordning (EG) nr 1831/2003 är uppfyllda. Preparatet bör därför godkännas för användning i enlighet med bilagan till den här förordningen.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

(1)

Förordning (EG) nr 1831/2003 innehåller bestämmelser om godkännande av fodertillsatser samt de skäl och förfaranden som gäller för att ett godkännande ska beviljas eller förlängas.

(2)

L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum ATCC 13870 godkändes för tio år som fodertillsats för alla djurarter genom kommissionens förordning (EG) nr 1139/2007 (2).

(3)

En ansökan om förlängning av godkännandet av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum ATCC 13870 som fodertillsats för alla djurarter har lämnats in i enlighet med artikel 14 i förordning (EG) nr 1831/2003, med en begäran om att denna tillsats ska införas i kategorin ”näringstillsatser” och den funktionella gruppen ”aminosyror, deras salter och analoger”. Till ansökan bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 14.2 i förordning (EG) nr 1831/2003 och en begäran om ändring av namnet på stammen till Corynebacterium glutamicum NITE SD 00285.

(4)

En ansökan om godkännande av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 som fodertillsats för användning i foder och i dricksvatten för alla djurarter har lämnats in i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1831/2003. Ansökan gäller godkännande av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 som fodertillsats för alla djurarter i kategorin ”näringstillsatser” och den funktionella gruppen ”aminosyror, deras salter och analoger” och i kategorin ”organoleptiska tillsatser” och den funktionella gruppen ”aromämnen”. Till ansökan bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 7.3 i förordning (EG) nr 1831/2003.

(5)

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (nedan kallad myndigheten) konstaterade i sina yttranden av den 3 april 2019 (3) och den 14 maj 2019 (4) att L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum NITE SD 00285 och av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 under föreslagna användningsvillkor inte inverkar negativt på djurs och människors hälsa eller på miljön. Den konstaterade också att L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum NITE SD 00285 kan vara irriterande för hud, frätande för ögon och farligt vid inandning. Den konstaterade att L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 kan vara frätande för hud och ögon. Kommissionen anser därför att lämpliga skyddsåtgärder bör vidtas för att motverka negativa effekter på människors hälsa, framför allt vad gäller användare av tillsatsen. Myndigheten konstaterade också att tillsatsen är en effektiv källa till aminosyran arginin för alla djurarter, och för att tillskott av L-arginin ska vara fullt effektivt för idisslare bör det skyddas mot nedbrytning i våmmen.

(6)

Myndigheten uttryckte i sitt yttrande om L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 farhågor angående säkerheten när aminosyran administreras oralt både via dricksvatten och via foder. Myndigheten föreslog dock inte någon högsta halt för L-arginin. Dessutom rekommenderar myndigheten tillskott av L-arginin i lämpliga mängder. Vid tillskott av L-arginin via dricksvatten bör användaren därför uppmärksammas på att det bör tas hänsyn till kosttillskottet med alla de essentiella och villkorligt essentiella aminosyrorna.

(7)

Det bör fastställas begränsningar och villkor för att möjliggöra bättre kontroll av L-arginin när det används som aromämne. Den rekommenderade halten för L-arginin som aromämne bör anges på etiketten. Om halten överskrids bör viss information anges på etiketten till förblandningar.

(8)

Vad gäller användning av L-arginin som aromämne konstaterade myndigheten att det inte krävs någon ytterligare dokumentation om effektiviteten när ämnet används i rekommenderad dosnivå. Användningen av L-arginin som aromämne tillåts inte i dricksvatten. I rekommenderad dos är det osannolikt att L-arginin som aromämne orsakar några farhågor vad gäller intag via kosten av alla essentiella och villkorligt essentiella aminosyror.

(9)

Myndigheten anser inte att det behövs några särskilda krav på övervakning efter utsläppandet på marknaden. Den bekräftade även rapporterna om analysmetoden för fodertillsatsen i foder som lämnats av det referenslaboratorium som inrättats genom förordning (EG) nr 1831/2003.

(10)

Bedömningen av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum NITE SD 00285 och av Corynebacterium glutamicum KCCM 80182 visar att villkoren för godkännande i artikel 5 i förordning (EG) nr 1831/2003 är uppfyllda. Tillsatsen bör därför godkännas för användning i enlighet med bilagan till den här förordningen.

(11)

Till följd av det förlängda godkännandet av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum ATCC 13870 som fodertillsats enligt villkoren i bilagan till den här förordningen bör förordning (EG) nr 1139/2007 upphävas.

(12)

Eftersom det inte finns några säkerhetsskäl som kräver att ändringarna av villkoren för godkännandet av L-arginin framställt av Corynebacterium glutamicum ATCC 13870 tillämpas omedelbart, bör en övergångsperiod medges så att de berörda parterna kan anpassa sig till de nya krav som följer av förlängningen av godkännandet.

(13)

Det faktum att L-arginin inte får användas som aromämne i dricksvatten utesluter inte användning i foderblandningar som administreras via vatten.

(14)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

(1)

Förordning (EG) nr 1831/2003 innehåller bestämmelser om godkännande av fodertillsatser samt de skäl och förfaranden som gäller för sådana godkännanden.

(2)

En ansökan om godkännande av ett preparat av endo-1,4-beta-xylanas framställt av Aspergillus oryzae (DSM 26372) har lämnats in i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1831/2003. Till ansökan bifogades de uppgifter och handlingar som krävs enligt artikel 7.3 i den förordningen.

(3)

Ansökan gäller godkännande av ett preparat av endo-1,4-beta-xylanas framställt av Aspergillus oryzae (DSM 26372) som fodertillsats i kategorin ”zootekniska tillsatser” för värphöns.

(4)

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (nedan kallad myndigheten) konstaterade i sina yttranden av den 26 september 2017 (2) och den 13 november 2019 (3) att preparatet av endo-1,4-beta-xylanas framställt av Aspergillus oryzae (DSM 26372) under föreslagna användningsvillkor inte inverkar negativt på djurs hälsa, konsumenters säkerhet eller miljön. Den konstaterade också att tillsatsen bör betraktas som potentiellt luftvägssensibiliserande och att det inte går att dra några slutsatser om tillsatsens potentiella hudsensibilisering. Kommissionen anser därför att lämpliga skyddsåtgärder bör vidtas för att motverka negativa effekter på människors hälsa, framför allt vad gäller användare av tillsatsen. Myndigheten konstaterade också att tillsatsen är effektiv när det gäller att öka äggproduktionen. Myndigheten anser inte att det behövs några särskilda krav på övervakning efter utsläppandet på marknaden. Den bekräftade även den rapport om analysmetoden för fodertillsatsen i foder som lämnats av det referenslaboratorium som inrättats genom förordning (EG) nr 1831/2003.

(5)

Bedömningen av preparatet av endo-1,4-beta-xylanas framställt av Aspergillus oryzae (DSM 26372) visar att villkoren för godkännande i artikel 5 i förordning (EG) nr 1831/2003 är uppfyllda. Preparatet bör därför godkännas för användning i enlighet med bilagan till den här förordningen.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

(1)

Enligt förordning (EU) 2019/631 och, vad gäller de specifika utsläppsmålen och de genomsnittliga specifika utsläppen för kalenderåret 2018, Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 443/2009 (2) och (EU) nr 510/2011 (3) ska kommissionen varje år fastställa de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de specifika utsläppsmålen för varje tillverkare av personbilar och lätta nyttofordon i unionen samt för varje pool av tillverkare. På grundval av detta fastställs hur väl tillverkarna eller poolerna uppfyller skyldigheten att inte överskrida sina respektive specifika utsläppsmål.

(2)

De detaljerade uppgifter som ska användas för beräkningen av tillverkarnas genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och deras specifika utsläppsmål är baserade på medlemsstaternas registreringar av nya personbilar och nya lätta nyttofordon under kalenderåret 2018.

(3)

Alla medlemsstater har lämnat in sina uppgifter för 2018 till kommissionen, i vissa fall efter att tidsfristen för rapportering löpte ut den 28 februari 2019. I de fall kommissionens kontroll av uppgifterna tydligt visade att vissa uppgifter saknades eller var uppenbart oriktiga, har kommissionen kontaktat medlemsstaterna i fråga och korrigerat eller kompletterat uppgifterna efter det att medlemsstaterna hade gett sitt samtycke. Om ingen överenskommelse kunde nås med en medlemsstat justerades inte de preliminära uppgifter som lämnats in av den medlemsstaten.

(4)

Den 24 juni 2019 offentliggjorde kommissionen de preliminära uppgifterna och underrättade 95 tillverkare av personbilar och 67 tillverkare av lätta nyttofordon samt respektive pooler om de preliminära beräkningarna av deras genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och deras specifika utsläppsmål för 2018.

(5)

De preliminära uppgifter som kommissionen anmälde innefattade korrigeringsfaktorerna, både för personbilar, beräknade i enlighet med artikel 7.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1153 (4), och för lätta nyttofordon, beräknade i enlighet med artikel 6.2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1152 (5). Fastställandet av korrigeringsfaktorer ingår i de korrelationsförfaranden som fastställts för att återspegla ändringen av det föreskrivna provningsförfarandet för mätning av specifika koldioxidutsläpp. De syftar till att säkerställa att de provningstoleranser som krävs för korrelationen mellan koldioxidutsläppsvärden tillämpas på avsett sätt och inte för att på konstgjord väg sänka dessa värden.

(6)

En korrigeringsfaktor beräknas på grundval av de avvikelse- och kontrollfaktorer som fastställts för ett statistiskt urval av fordon som bör vara representativt för tillverkarens fordonspark av nya fordon. Mot bakgrund av det mycket låga antalet lätta nyttofordon som godkändes 2018 i enlighet med det globalt harmoniserade provningsförfarande för lätta fordon som anges i kommissionens förordning (EU) 2017/1151 (6), kan urvalet inte anses vara statistiskt representativt och inga korrigeringsfaktorer har därför tillämpats vid fastställandet av utsläppsresultaten för tillverkare av lätta nyttofordon.

(7)

Tillverkarna ombads kontrollera de preliminära uppgifterna i enlighet med artikel 8.4 i förordning (EG) nr 443/2009 och artikel 8.5 i förordning (EU) nr 510/2011, särskilt de avvikelse- och kontrollfaktorer som ligger till grund för beräkningen av korrigeringsfaktorn, och att underrätta kommissionen om eventuella oriktigheter inom tre månader från mottagandet av anmälan. 60 tillverkare av personbilar och 34 tillverkare av lätta nyttofordon anmälde oriktigheter. För två biltillverkare bekräftades att en korrigeringsfaktor var tillämplig på deras genomsnittliga specifika utsläpp. För två tillverkare av personbilar och en tillverkare av lätta nyttofordon låg alla rapporterade fordon i den preliminära datamängden utanför tillämpningsområdet för förordning (EU) 2019/631.

(8)

För de återstående 35 tillverkare av personbilar och 33 tillverkare av lätta nyttofordon som inte anmälde några oriktigheter i datamängderna eller reagerade på annat sätt, bör de preliminära uppgifterna och de preliminära beräkningarna av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de specifika utsläppsmålen bekräftas. För ingen av dessa tillverkare var en korrigeringsfaktor tillämplig.

(9)

Kommissionen har kontrollerat de oriktigheter som anmälts av tillverkarna och skälen för att korrigera dem, och den preliminära datamängden har bekräftats eller ändrats beroende på vad som är lämpligt. Endast de uppgifter som omfattar värden för vikt och koldioxidutsläpp har behållits. Till följd av detta bör de preliminära uppgifterna bekräftas eller ändras för 94 tillverkare av personbilar och 66 tillverkare av lätta nyttofordon.

(10)

I enlighet med artiklarna 4 i förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 bör en tillverkare anses uppfylla sitt specifika utsläppsmål, om det genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp för tillverkaren som anges i detta beslut inte överskrider det specifika utsläppsmålet. För tillverkare som är medlemmar i en pool bör efterlevnaden bedömas för poolen som helhet i enlighet med artikel 7.7 i dessa förordningar.

(11)

Poster med fullständiga uppgifter om vikt i körklart skick och koldioxidutsläpp, men utan eller med felaktiga fordonsidentifieringsnummer, bör tas med i beräkningen av de specifika utsläppsmålen och de genomsnittliga specifika utsläppen. Det faktum att tillverkarna inte kan kontrollera eller korrigera dessa uppgifter bör dock beaktas. Det är därför lämpligt att tillämpa en felmarginal för att fastställa avståndet till den berörda tillverkarens mål.

(12)

Felmarginalen beräknas som skillnaden mellan avstånden mellan de genomsnittliga specifika utsläppen och det beräknade specifika utsläppsmålet, inklusive och exklusive alla fordonsregistreringar som inte kan verifieras av tillverkaren. Oavsett om skillnaden är positiv eller negativ tillämpas felmarginalen så att den alltid gör avståndet till målet gynnsammare för tillverkaren.

(13)

Om, efter beaktande av felmarginalen, avståndet till målet för en tillverkare eller en pool är högre än noll ska en avgift för extra utsläpp åläggas i enlighet med artikel 8 i förordning (EU) 2019/631. Detta är fallet för personbilstillverkaren Automobili Lamborghini S.p.A.. Avgiften för extra utsläpp ska beräknas i enlighet med artikel 9.2 a i förordning (EG) nr 443/2009.

(14)

I enlighet med artiklarna 2.4 i förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 ska tillverkare med färre än 1 000 nyregistrerade fordon under kalenderåret vara undantagna från att uppfylla ett specifikt utsläppsmål. Det är dock lämpligt att de beräknar och rapporterar sina genomsnittliga specifika utsläpp samt antalet nya fordon som registrerats.

(15)

Det krävs ytterligare klargöranden från tillverkaren Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i fråga om eventuella avvikelser i de koldioxidutsläpp som anges i typgodkännandet med avseende på utsläpp för två fordonsmodeller. Följaktligen kan de preliminära uppgifterna för kalenderåren 2014–2018 för Volkswagen-poolen och dess medlem Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG varken bekräftas eller ändras.

(16)

Kommissionen har, i enlighet med artikel 12 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 (7), utfört kontroller på ad hoc-basis av koldioxidminskningar som intygats genom hänvisning till kommissionens genomförandebeslut 2013/341/EU (8) och kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/158 (9). Kontrollen visade att resultatet var tillfredsställande i fråga om koldioxidminskningar som intygats genom hänvisning till genomförandebeslut 2013/341/EU. I fråga om genomförandebeslut (EU) 2015/158 konstaterades dock att de intygade koldioxidminskningarna till följd av två effektiva växelströmsgeneratorer som monterats i fordon tillverkade av Daimler AG avvek från de minskningar som fastställts vid kommissionens kontroller med 9 % respektive 23 %. Kommissionen underrättade Daimler AG om de avvikelser som konstaterats och uppmanade tillverkaren att lägga fram bevis för att de intygade koldioxidminskningarna var korrekta.

(17)

På grundval av den information som lämnats av Daimler AG har kommissionen konstaterat att skillnaden i minskningar berodde på en skillnad i hur testmetoden tillämpades för certifieringen och kontrollen av koldioxidminskningarna. Närmare bestämt genomfördes en inkörning av de effektiva växelströmsgeneratorerna före certifieringstestet, trots att den testmetod som avses i genomförandebeslut (EU) 2015/158 varken föreskriver eller tillåter att en specifik inkörning av de effektiva växelströmsgeneratorerna genomförs utanför certifieringstestet.

(18)

Av artiklarna 12 i förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 följer att för att koldioxidminskningar från innovativ teknik ska beaktas vid beräkningen av en tillverkares genomsnittliga specifika utsläpp under 2018, ska dessa minskningar bidra till en bekräftad minskning av koldioxidutsläpp, i enlighet med en testmetod som kan ge kontrollerbara, repeterbara och jämförbara resultat. Eftersom de intygade koldioxidminskningarna från två effektiva växelströmsgeneratorer i vissa fordon som tillverkas av Daimler AG inte har bekräftats av den kontroll som utförts på grundval av den testmetod som avses i genomförandebeslut (EU) 2015/158, bör de intygade koldioxidminskningar som tillskrivs dessa miljöinnovationer, och som uppgick till 0,429 g CO2/km för fordonsparken som helhet, inte beaktas vid beräkningen av tillverkaren Daimler AG:s genomsnittliga specifika utsläpp. På samma grundval bör de koldioxidminskningar som tillskrivs dessa miljöinnovationer, och som uppgår till 0,428 g CO2/km för fordonsparken som helhet, inte beaktas vid beräkningen av de genomsnittliga specifika utsläppen för poolen Daimler AG.

(19)

De värden som rör en tillverkares resultat som bekräftas eller ändras genom detta beslut kan revideras om de relevanta nationella myndigheterna skulle bekräfta att det förekommer avvikelser i de koldioxidutsläppsvärden som lämnats in för att fastställa tillverkarens efterlevnad av det specifika utsläppsmålet.

1.

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

FRANKRIKE

2.

ALFA ROMEO SpA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

ITALIEN

3.

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova

ITALIEN

4.

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

TYSKLAND

5.

SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

FRANKRIKE

6.

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

ITALIEN

7.

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road Gaydon

CV35 0DB Warwickshire

FÖRENADE KUNGARIKET

8.

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

9.

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

10.

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

11.

AUTOMOBILES CITROEN

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

FRANKRIKE

12.

AUTOMOBILES PEUGEOT

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

FRANKRIKE

13.

AVTOVAZ JSC

Representeras i unionen av

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Prague 3

TJECKIEN

14.

BEE BEE AUTOMOTIVE

182 RT Beaugé

72700 Rouillon

FRANKRIKE

15.

BENTLEY MOTORS LTD

Pyms Lane

CW1 3PL

Crewe Cheshire

FÖRENADE KUNGARIKET

16.

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

FRANKRIKE

17.

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

TYSKLAND

18.

BMW M GMBH

Petuelring 130

80788 München

TYSKLAND

19.

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

TYSKLAND

20.

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

21.

CATERHAM CARS LIMITED

2 Kennet Road

DA1 4QN Dartford

FÖRENADE KUNGARIKET

22.

CHEVROLET ITALIA SpA

Representeras i unionen av

Intertrust, Gruneburgweg 58–62

60322 Frankfurt am Main

TYSKLAND

23.

FCA US LLC

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

ITALIEN

24.

CNG-TECHNIK GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

TYSKLAND

25.

AUTOMOBILE DACIA SA

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

FRANKRIKE

26.

DAIHATSU MOTOR CO LTD

Representeras i unionen av

Toyota Motor Europe

Avenue du Bourget, 60

1140 Bruxelles/Brussel

BELGIEN

27.

DAIMLER AG

F403, EA/R

70546 Stuttgart

TYSKLAND

28.

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi,18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

ITALIEN

29.

DFSK MOTOR CO LTD

Representeras i unionen av

Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

ITALIEN

30.

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

NEDERLÄNDERNA

31.

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia

ITALIEN

32.

DR MOTOR COMPANY SRL

S S 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia

ITALIEN

33.

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

ITALIEN

34.

FERRARI SpA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

ITALIEN

35.

FCA ITALY SpA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

ITALIEN

36.

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

TYSKLAND

37.

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

TYSKLAND

38.

FORD MOTOR COMPANY

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

TYSKLAND

39.

FORD-WERKE GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

TYSKLAND

40.

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

NEDERLÄNDERNA

41.

GONOW AUTO CO LTD

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

ITALIEN

42.

GOUPIL INDUSTRIE SA

Route de Villeneuve

47320 Bourran

FRANKRIKE

43.

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

TYSKLAND

44.

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

Cain Road, Bracknell

RG12 1HL Berkshire

FÖRENADE KUNGARIKET

45.

HONDA AUTOMOBILE THAILAND CO LTD

Cain Road, Bracknell

RG12 1HL Berkshire

FÖRENADE KUNGARIKET

46.

HONDA MOTOR CO LTD

Cain Road, Bracknell

RG12 1HL Berkshire

FÖRENADE KUNGARIKET

47.

HONDA TURKIYE AS

Cain Road, Bracknell

RG12 1HL Berkshire

FÖRENADE KUNGARIKET

48.

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Cain Road, Bracknell

RG12 1HL Berkshire

FÖRENADE KUNGARIKET

49.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

TYSKLAND

50.

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

TYSKLAND

51.

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

TYSKLAND

52.

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

TYSKLAND

53.

ISUZU MOTORS LIMITED

Bist 12

2630 Aartselaar

BELGIEN

54.

ITALDESIGN GIUGIARO SpA

via A.Grandi 25

10024 Moncalieri (TO)

ITALIEN

55.

IVECO SpA

Via Puglia 35

10156 Torino

ITALIEN

56.

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Abbey Road Whitley

CV3 4LF Coventry

FÖRENADE KUNGARIKET

57.

KIA MOTORS CORPORATION

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

TYSKLAND

58.

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

TYSKLAND

59.

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Valhall Park

262 74 Ängelholm

SVERIGE

60.

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

ÖSTERRIKE

61.

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

TYSKLAND

62.

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SpA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

ITALIEN

63.

LONDON EV COMPANY

Li Close, Ansty Park,

CV7 9RF Coventry

FÖRENADE KUNGARIKET

64.

LOTUS CARS LIMITED

Hethel Norwich

NR14 8EZ Norfolk

FÖRENADE KUNGARIKET

65.

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

UNGERN

66.

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

ITALIEN

67.

MAN TRUCK & BUS AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

68.

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

UNGERN

69.

MASERATI SpA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

ITALIEN

70.

MAZDA MOTOR CORPORATION

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

TYSKLAND

71.

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Chertsey Road Woking

GU21 4YH Surrey

FÖRENADE KUNGARIKET

72.

MERCEDES-AMG GMBH

Zimmer 229 HPC F 403

Mercedesstr 137/1

70327 Stuttgart

TYSKLAND

73.

MFTBC

F403, EA/R

70546 Stuttgart

TYSKLAND

74.

MG MOTOR UK LIMITED

Westar House, 139–151 Marylebone Road

NW1 5QE London

FÖRENADE KUNGARIKET

75.

MICRO-VETT SRL

Via Lago Maggiore, 48

36077 Altavilla Vicentina (VI)

ITALIEN

76.

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

F403, EA/R

70546 Stuttgart

TYSKLAND

77.

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Representeras i unionen av

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

NEDERLÄNDERNA

78.

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

NEDERLÄNDERNA

79.

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Representeras i unionen av

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

NEDERLÄNDERNA

80.

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Pickersleigh Road Malvern Link

WR14 2LL Worcestershire

FÖRENADE KUNGARIKET

81.

NISSAN INTERNATIONAL SA

Renault Nissan Representation Office

Avenue des Arts 40

1040 Bruxelles/Brussel

BELGIEN

82.

NOBLE AUTOMOTIVE LTD

24a Centurion Way

Meridian Business Park

LE19 1WH Leicester

FÖRENADE KUNGARIKET

83.

ADAM OPEL GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

TYSKLAND

84.

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

TYSKLAND

85.

PAGANI AUTOMOBILI SpA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

ITALIEN

86.

PGO AUTOMOBILES

ZA de la Pyramide

30380 Saint Christol-Les-Alès

FRANKRIKE

87.

PIAGGIO & C SpA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

ITALIEN

88.

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

89.

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANKRIKE

90.

RENAULT SAS

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

FRANKRIKE

91.

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

FRANKRIKE

92.

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

TYSKLAND

93.

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

ITALIEN

94.

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

President Building

37A avenue J.F. Kennedy

1855 Luxemburg

LUXEMBURG

95.

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

96.

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

FRANKRIKE

97.

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

98.

SSANGYONG MOTOR COMPANY

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt/M

TYSKLAND

99.

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

TYSKLAND

100.

SUBARU CORPORATION

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

BELGIEN

101.

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

UNGERN

102.

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

UNGERN

103.

TECNO MECCANICA IMOLA SpA

via Selice provinciale, 42/E

40026 Imola Bologna

ITALIEN

104.

TESLA MOTORS LTD

7–9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

NEDERLÄNDERNA

105.

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bruxelles/Brussel

BELGIEN

106.

UAZ

Moskovskoye shosse, 92

432034 Ulyanovsk

RYSSLAND

107.

UNIVERS VE HELEM

14 rue Federico Garcia Lorca

32000 Auch

FRANKRIKE

108.

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

TYSKLAND

109.

VOLVO CAR CORPORATION

Automotive Regulatory Compliance (Dep 58800)

PVE reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

SVERIGE