21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/1

1.

Europaparlamentet, rådet och kommissionen gläder sig åt det kommande antagandet av rådets beslut om ändring av rådets beslut av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (1). Införandet i 1999 års beslut av ett nytt förfarande, kallat ”föreskrivande förfarande med kontroll”, kommer att möjliggöra för lagstiftaren att kontrollera antagandet av ”kvasilagstiftningsåtgärder” för genomförandet av en rättsakt som antagits med medbeslutande.

2.

Europaparlamentet, rådet och kommissionen betonar att detta beslut, inom ramen för gällande fördrag, ger en övergripande och tillfredsställande lösning på Europaparlamentets krav att kontrollera genomförandet av rättsakter som antagits med medbeslutande.

3.

Utan att det påverkar de lagstiftande myndigheternas befogenheter erkänner Europaparlamentet och rådet att principerna för god lagstiftning kräver att kommissionens genomförandebefogenheter inte skall vara tidsbegränsade. När det emellertid är nödvändigt att göra en anpassning inom en viss tidsfrist, anser Europaparlamentet, rådet och kommissionen att en klausul som kräver att kommissionen lägger fram ett förslag till översyn eller upphävande av bestämmelser som överlåter genomförandebefogenheter skulle kunna förstärka den kontroll som lagstiftaren utövar.

4.

Detta nya förfarande kommer, från och med sitt ikraftträdande, att vara tillämpligt på kvasilagstiftningsåtgärder som föreskrivs i de rättsakter som antas enligt medbeslutandeförfarandet, däri inbegripet dem som föreskrivs i de rättsakter som i framtiden kommer att antas på området för finansiella tjänster (”Lamfallussyrättsakter”). För att det skall vara tillämpligt på redan gällande rättsakter som antagits med medbeslutande, måste dessa rättsakter däremot anpassas i enlighet med tillämpliga förfaranden, för att ersätta det föreskrivande förfarande som anges i artikel 5 i beslut 1999/468/EG med det föreskrivande förfarandet med kontroll, varje gång det rör sig om åtgärder som faller inom dess tillämpningsområde.

5.

Europaparlamentet, rådet och kommissionen anser det vara brådskande att anpassa följande rättsakter.

För detta ändamål har kommissionen uppgivit att den snarast till Europaparlamentet och rådet kommer att överlämna förslag till ändring av ovannämnda rättsakter i syfte att införa det föreskrivande förfarandet med kontroll och följaktligen upphäva, om de förekommer, de bestämmelser i dessa rättsakter där det föreskrivs en tidsbegränsning för delegeringen av genomförandebefogenheter till kommissionen. Europaparlamentet och rådet kommer att se till att nämnda förslag antas snarast.

6.

I överensstämmelse med det interinstitutionella avtalet ”Bättre lagstiftning” (2003/C 321/01) erinrar Europaparlamentet, rådet och kommissionen om genomförandeåtgärdernas viktiga roll i lagstiftningen. Dessutom anser de att de allmänna principerna i det interinstitutionella avtalet om gemensamma riktlinjer för gemenskapslagstiftningens redaktionella kvalitet (1999/C 73/01) under alla omständigheter bör tillämpas på åtgärder med allmän giltighet antagna enligt det nya föreskrivande förfarandet med kontroll.

21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/4

(1)

Rådet skall, i de rättsakter som det antar, ge kommissionen befogenhet att genomföra de regler som rådet beslutar. Rådet får uppställa vissa villkor för utövandet av dessa befogenheter. Det kan också förbehålla sig rätten att i särskilda motiverade fall direkt utöva genomförandebefogenheterna.

(2)

Den 13 juli 1987 antog rådet beslut 87/373/EEG om närmare villkor för utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter. Genom det beslutet begränsades antalet förfaranden som gäller för utövandet av dessa befogenheter.

(3)

Genom förklaring nr 31, som är bifogad slutdokumentet från regeringskonferensen om Amsterdamfördraget, uppmanas kommissionen att till rådet överlämna ett förslag till ändring av beslut 87/373/EEG.

(4)

För tydlighetens skull har det ansetts lämpligare att, i stället för att ändra beslut 87/373/EEG, ersätta det beslutet med ett nytt beslut och således upphäva beslut 87/373/EEG.

(5)

Det första syftet med beslutet är att, för att uppnå större konsekvens och förutsägbarhet vid valet av slag av kommitté, fastställa kriterier för valet av kommittéförfarande, varvid skall gälla att dessa kriterier har en icke bindande karaktär med undantag för dem som styr det föreskrivande förfarandet med kontroll.

(6)

I det avseendet bör förvaltningsförfarandet följas när det gäller förvaltningsåtgärder såsom de som gäller för tillämpningen av den gemensamma jordbrukspolitiken och den gemensamma fiskepolitiken eller genomförandet av program med betydande budgetkonsekvenser. Sådana förvaltningsåtgärder bör vidtas av kommissionen genom ett förfarande som säkerställer att beslut fattas inom rimlig tid. När icke brådskande åtgärder hänskjuts till rådet bör dock kommissionen utöva sin möjlighet att uppskjuta tillämpningen av åtgärderna.

(7)

Det föreskrivande förfarandet bör följas när det gäller åtgärder med allmän räckvidd som är avsedda att tillämpa väsentliga bestämmelser i grundläggande rättsakter, inbegripet åtgärder som gäller skydd av människors, djurs eller växters hälsa eller säkerhet samt åtgärder som är avsedda att anpassa eller uppdatera vissa bestämmelser som inte utgör del av de viktigaste grunddragen i en grundläggande rättsakt. Sådana genomförandeåtgärder bör antas genom ett effektivt förfarande som till fullo överensstämmer med kommissionens initiativrätt i lagstiftningsfrågor.

(7a)

Det är nödvändigt att tillämpa det föreskrivande förfarandet med kontroll för åtgärder med allmän räckvidd vilka är avsedda att ändra icke väsentliga delar av en grundläggande rättsakt som antagits i enlighet med det förfarande som avses i artikel 251 i fördraget, inbegripet genom strykning av vissa av dessa delar eller komplettering genom tillägg av nya icke väsentliga delar. Detta förfarande bör göra det möjligt för den lagstiftande myndighetens båda parter att utföra en kontroll, innan sådana åtgärder antas. De väsentliga delarna av en rättsakt får endast ändras av lagstiftaren på grundval av fördraget.

(8)

Det rådgivande förfarandet bör följas i alla de fall där detta anses lämpligast. Det rådgivande förfarandet kommer även i fortsättningen att användas i de fall där det för närvarande tillämpas.

(9)

Det andra syftet med detta beslut är att förenkla villkoren för utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter samt att förbättra Europaparlamentets möjlighet att ta del i de fall då den grundläggande rättsakten som tilldelar kommissionen genomförandebefogenheter antagits i enlighet med förfarandet som anges i artikel 251 i fördraget. Därför har det ansetts lämpligt att minska antalet förfaranden samt att anpassa dem i överensstämmelse med varje berörd institutions befogenheter och i synnerhet att ge Europaparlamentet en möjlighet att få sina åsikter beaktade av kommissionen respektive rådet i sådana fall då det anser att ett utkast till åtgärd som förelagts en kommitté eller ett förslag som förelagts rådet enligt det föreskrivande förfarandet överskrider de genomförandebefogenheter som fastställs i den grundläggande rättsakten.

(10)

Det tredje syftet med detta beslut är att förbättra informationen till Europaparlamentet genom att föreskriva att kommissionen regelbundet bör informera Europaparlamentet om kommittéernas verksamhet, att kommissionen bör översända handlingar som rör kommittéernas verksamhet till Europaparlamentet och att kommissionen bör informera Europaparlamentet varje gång den översänder åtgärder eller utkast till åtgärder till rådet. Särskild vikt kommer att läggas vid information till Europaparlamentet om kommittéarbetet inom ramen för det föreskrivande förfarandet med kontroll för att säkerställa att Europaparlamentets beslut kan fattas inom den givna tidsfristen.

(11)

Det fjärde syftet med detta beslut är att förbättra informationen till allmänheten om kommittéförfarandena och följaktligen att på kommittéerna tillämpa de principer och villkor för allmänhetens tillgång till handlingar som gäller för kommissionen, att tillhandahålla en förteckning över alla kommittéer som biträder kommissionen när den utövar sina genomförandebefogenheter och se till att en årlig rapport om kommittéernas arbete offentliggörs samt att alla hänvisningar till handlingar som rör kommittéerna och som har översänts till Europaparlamentet offentliggörs i ett register.

(12)

De särskilda kommittéförfaranden som inrättats för genomförandet av den gemensamma handelspolitiken och konkurrensbestämmelserna i fördragen som inte för närvarande grundar sig på beslut 87/373/EEG skall i inget avseende påverkas av detta beslut.

a)

Förvaltningsåtgärder, däribland sådana som gäller tillämpningen av den gemensamma jordbrukspolitiken och den gemensamma fiskepolitiken eller genomförandet av program med betydande budgetkonsekvenser, bör antas enligt förvaltningsförfarandet.

b)

Åtgärder med allmän räckvidd som är avsedda att tillämpa bestämmelser som utgör del av de viktigaste grunddragen i grundläggande rättsakter, inbegripet åtgärder som gäller skydd av människors, djurs eller växters hälsa eller säkerhet, bör antas enligt det föreskrivande förfarandet.

Om det i en grundläggande rättsakt bestäms att vissa bestämmelser som inte utgör del av de viktigaste grunddragen i akten kan anpassas eller uppdateras inom ramen för ett genomförandeförfarande, skall dessa åtgärder antas enligt det föreskrivande förfarandet.

c)

Utan att det påverkar tillämpningen av a och b skall det rådgivande förfarandet tillämpas i alla sådana fall när det anses vara det lämpligaste.

a)

Kommissionen skall utan dröjsmål lägga fram utkastet till åtgärder inför Europaparlamentet och rådet för kontroll.

b)

Europaparlamentet, med en majoritet av sina ledamöter, eller rådet, med kvalificerad majoritet, får motsätta sig att kommissionen antar utkastet, samtidigt som de motiverar sina invändningar genom att ange att kommissionens utkast till åtgärder överskrider de genomförandebefogenheter som anges i den grundläggande rättsakten eller att utkastet inte är förenligt med syftet med eller innehållet i den grundläggande rättsakten eller att det inte respekterar subsidiaritets- eller proportionalitetsprincipen.

c)

Om Europaparlamentet eller rådet motsätter sig utkastet till åtgärder inom tre månader från det att utkastet mottagits, skall åtgärderna inte antas av kommissionen. I så fall får kommissionen förelägga kommittén ett ändrat utkast till åtgärder eller lägga fram ett lagstiftningsförslag på grundval av fördraget.

d)

Om varken Europaparlamentet eller rådet har motsatt sig utkastet till åtgärder inom denna tidsfrist, skall dessa antas av kommissionen.

a)

Kommissionen skall utan dröjsmål lägga fram ett förslag inför rådet om vilka åtgärder som skall vidtas och samtidigt överlämna förslaget till Europaparlamentet.

b)

Rådet skall besluta med kvalificerad majoritet om detta förslag inom två månader från det att förslaget mottagits.

c)

Om rådet med kvalificerad majoritet motsätter sig de föreslagna åtgärderna inom denna tidsfrist, skall dessa inte antas. I så fall får kommissionen förelägga rådet ett ändrat förslag eller lägga fram ett lagstiftningsförslag på grundval av fördraget.

d)

Om rådet har för avsikt att anta de föreslagna åtgärderna, skall det utan dröjsmål lägga fram dem för Europaparlamentet. Om rådet inte har fattat beslut inom de två månader som anges ovan, skall kommissionen utan dröjsmål lägga fram åtgärderna för Europaparlamentet.

e)

Europaparlamentet får med en majoritet av sina ledamöter inom fyra månader från det att förslaget har överlämnats i enlighet med led a motsätta sig att de aktuella åtgärderna antas, samtidigt som det motiverar sina invändningar genom att ange att de föreslagna åtgärderna överskrider de genomförandebefogenheter som anges i den grundläggande rättsakten eller att åtgärderna inte är förenliga med syftet med eller innehållet i den grundläggande rättsakten eller att de inte respekterar subsidiaritets- eller proportionalitetsprincipen.

f)

Om Europaparlamentet motsätter sig de föreslagna åtgärderna inom denna tidsfrist, skall dessa inte antas. I så fall får kommissionen förelägga kommittén ett ändrat utkast till åtgärder eller lägga fram ett lagstiftningsförslag på grundval av fördraget.

g)

Om Europaparlamentet inte har motsatt sig de föreslagna åtgärderna inom den ovan angivna tidsfristen, skall dessa antas av rådet eller i förekommande fall av kommissionen.

a)

de tidsfrister som avses i punkterna 3 c, 4 b och 4 e skall förlängas med ytterligare en månad, om arbetet med åtgärderna motiverar det, eller

b)

de tidsfrister som avses i punkterna 3 c, 4 b och 4 e förkortas, om det motiveras av effektivitetsskäl.

a)

Om de av kommissionen föreslagna åtgärderna är förenliga med kommitténs yttrande, skall kommissionen anta åtgärderna, som omedelbart skall genomföras. Kommissionen skall utan dröjsmål underrätta Europaparlamentet och rådet om dessa.

b)

Europaparlamentet, med en majoritet av sina ledamöter eller rådet, med kvalificerad majoritet, får inom en månad efter detta meddelande motsätta sig de av kommissionen antagna åtgärderna, samtidigt som de motiverar sina invändningar genom att ange att åtgärderna överskrider de genomförandebefogenheter som anges i den grundläggande rättsakten, eller att åtgärderna inte är förenliga med syftet med eller innehållet i den grundläggande rättsakten eller att det inte respekterar subsidiaritets- eller proportionalitetsprincipen.

c)

Om Europaparlamentet eller rådet motsätter sig åtgärderna, skall kommissionen upphäva dem. Kommissionen får emellertid provisoriskt vidhålla åtgärderna, om det är motiverat av hälsoskydds-, säkerhets- eller miljöskäl. I så fall skall den utan dröjsmål lägga fram ett ändrat utkast till åtgärder för kommittén eller ett lagstiftningsförslag på grundval av fördraget. De provisoriska åtgärderna skall vidhållas till dess att de har ersatts av en slutlig rättsakt.

a)

Kommissionen skall anmäla varje beslut som rör skyddsåtgärder till rådet och medlemsstaterna. Det kan föreskrivas att kommissionen innan den fattar sitt beslut skall höra medlemsstaterna enligt förfaranden som fastställs i varje enskilt fall.

b)

Varje medlemsstat får hänskjuta kommissionens beslut till rådet inom en tid som skall bestämmas i den grundläggande rättsakten i fråga.

c)

Rådet får med kvalificerad majoritet fatta ett annat beslut inom en tid som skall fastställas i den grundläggande rättsakten i fråga. Alternativt får det i den grundläggande rättsakten föreskrivas att rådet med kvalificerad majoritet får bekräfta, ändra eller upphäva kommissionens beslut och om rådet inte har fattat något beslut inom ovan nämnda tidsperiod skall kommissionens beslut anses vara upphävt.

21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/9

21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/10

21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/11

1.

Kommissionen mottog den 13 oktober 2006 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1), genom vilken företaget UCB SA (”UBC Belgien”) tillsammans med sitt helägda tyska dotterbolag UCB SP Gmbh på det sätt som avses i artikel 3.1 b i förordningen förvärvar fullständig kontroll över hela Schwarz Pharma Aktiengesellschaft (”Schwarz”, Tyskland) genom förvärv av aktier genom ett offentligt bud.

2.

De berörda företagen bedriver följande affärsverksamhet:

3.

Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda koncentrationen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med det förbehållet att ett slutligt beslut i denna fråga fattas senare.

4.

Kommissionen uppmanar berörda tredje parter att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.

Synpunkterna skall ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post, med angivande av referens nummer M.4402 – UCB/Schwarz Pharma, till

21.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 255/12

a)

Gran Canaria–Tenerife Norte

b)

Gran Canaria–Tenerife Sur

c)

Gran Canaria–Lanzarote

d)

Tenerife Norte–Lanzarote

e)

Gran Canaria–Fuerteventura

f)

Gran Canaria–El Hierro

g)

Gran Canaria–La Palma

h)

Tenerife Norte–Fuerteventura

i)

Tenerife Norte–El Hierro

j)

Tenerife Norte–La Palma

k)

La Palma–Lanzarote

l)

Gran Canaria–La Gomera

m)

Tenerife Norte–La Gomera

1.

Lufttrafikföretag i gemenskapen som önskar bedriva reguljär linjetrafik i enlighet med den allmänna trafikplikt som fastläggs i föreliggande avtal skall inneha en giltig operativ licens enligt bestämmelserna i rådets förordning (EEG) nr 2407/92 av den 23 juli 1992 om utfärdande av tillstånd för lufttrafikföretag.

2.

Varje företag skall tillställa Dirección General de Aviación Civil (generaldirektoratet för civil luftfart), inom de tidsfrister som fastställs i punkt 3 i detta avsnitt, en trafikplan för de flyglinjer som omfattas av den allmänna trafikplikten. Trafikplanen skall omfatta minst en sammanhängande tolvmånadersperiod. Trafikplanen skall inlämnas oberoende av trafikplaner som lufttrafikföretagen lämnar in för trafikering av andra flyglinjer.

Trafikplanen för de flyglinjer som omfattas av den allmänna trafikplikten skall innehålla följande information:

Varje permanent ändring av en trafikplan som godkänts för ett företag, skall godkännas av Dirección General de Aviación Civil. Sådana ändringar skall anmälas till regeringen på Kanarieöarna.

Lufttrafikföretaget måste också överlämna detaljerade uppgifter om de priser och de prisvillkor som skall tillämpas, i enlighet med de särskilda krav som fastställs i punkt 2 i avsnitt III i den här bilagan.

3.

I samband med inlämnandet av dessa trafikplaner skall följande beaktas:

3.1.

Varje lufttrafikföretag skall överlämna en trafikplan som skall vara indelad i en sommar- och en vintersäsong enligt följande:

3.2.

Vad gäller marknadstillträde under andra delar av året skall företaget överlämna sin trafikplan minst 30 dagar före det datum då trafiken inleds. Trafikplanen skall omfatta den tidtabellssäsong då trafiken skall inledas och den preliminära trafikplanen för resten av tidsperioden så att den omfattar 12 månaders trafik. Från och med den tidtabellssäsong som följer efter den säsong då trafiken påbörjades skall företaget följa det förfarande som fastställs i punkt 3.1 ovan.

3.3.

Trafikplanerna skall anses vara godkända om Dirección General de Aviación Civil inte har avgivit ett yttrande om dem senast den dag de skall börja att gälla. Trafiken får dock i vilket fall som helst påbörjas efter det att den uttryckligen har godkänts av Dirección General de Aviación Civil.

Detta godkännande förutsätter en kontroll av att trafikplanen är förenlig med den allmänna trafikplikten, med hänsyn tagen till alla berörda lufttrafikföretags trafikplaner.

4.

Lufttrafikföretagen skall åta sig att bedriva trafik under minst tolv sammanhängande månader. Om ett nytt företag kommer in på marknaden, eller om ett företag påtagligt ökar antalet flygningar på en viss flyglinje, kan övriga lufttrafikföretag som bedriver trafik på den linjen välja att antingen fortsätta med sin trafikplan eller att anpassa den utan att det påverkar överensstämmelsen med den allmänna trafikplikten. Ett företag får emellertid upphöra med trafiken om Dirección General de Aviación Civil underrättas minst sex månader före det planerade slutdatumet för den aktuella perioden.

5.

Om beläggningen för alla lufttrafikföretag för en linje under sommar- eller vintersäsongen ständigt överstiger 75 %, förutom när det gäller den säsongsmässiga driften, bör de företag som bedriver flygtrafik vidta nödvändiga åtgärder för att öka den tillgängliga kapaciteten så att ovannämnda procentsats minskas. Den begränsning som fastläggs ovan skall inte tillämpas under de omständigheter som avses i punkt 2.3 a under ”Biljettpriser” i avsnitt III i den här bilagan.

6.

I denna överenskommelse avses med

1.

Följande särskilda villkor gäller för den allmänna trafikplikten för de linjer som anges i avsnitt I:

1.1

Trafikperiod, minsta antal flygningar, tidtabeller och kapacitet.

1.1.1

För flygningar som utgår från Gran Canaria och Tenerife Norte, med undantag för flygningar till ön La Gomera, skall det garanteras tidtabeller med avgångar mellan 07.00 och 08.30 och returflygningar i slutet av dagen, dock med hänsyn tagen till begränsningar på grund av flygplatsernas öppettider.

1.1.2

På linjer som avses i punkterna c, e och j nedan, skall lufttrafikföretagen under tidsperioden 07.00–08.30 vid behov öka kapaciteten för att tillgodose efterfrågan på biljetter. Vad gäller godstransport skall lufttrafikföretagen prioritera transporter av produkter med kort livslängd och produkter som det finns ett akut behov av (t.ex. dagstidningar och läkemedel) på flygningar från Gran Canaria och Teneriffa.

a)

Mellan Gran Canaria och Tenerife Norte

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst fjorton (14) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst tolv (12) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med åtta timmars uppehåll på destinationsorten. Flygningarna skall vara fördelade över perioden 07.00–22.30 och skall vara anpassade till efterfrågan tidigt på morgonen och sent på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

b)

Mellan Gran Canaria och Tenerife Sur

Flygningarna skall erbjudas under hela året.

Det skall dagligen erbjudas minst två (2) tur- och returflygningar. Luftfartsföretaget får använda en flygplanstyp som är lämplig för efterfrågan, men den får inte ha färre än 19 sittplatser.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

c)

Mellan Gran Canaria och Lanzarote

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst elva (11) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst fjorton (14) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med åtta timmars uppehåll på destinationsorten. Flygningarna skall vara fördelade över perioden 07.00–22.30 och skall vara anpassade till efterfrågan tidigt på morgonen och sent på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

d)

Mellan Tenerife Norte och Lanzarote

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst fem (5) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst sju (7) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med åtta timmars uppehåll på destinationsorten. Flygningarna skall vara fördelade över perioden 07.00–22.30 och skall vara anpassade till efterfrågan tidigt på morgonen och sent på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

e)

Mellan Gran Canaria och Fuerteventura

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst tretton (13) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst fjorton (14) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med åtta timmars uppehåll på destinationsorten. Flygningarna skall vara fördelade över perioden 07.00–22.30 och skall vara anpassade till efterfrågan tidigt på morgonen och sent på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

f)

Mellan Gran Canaria och El Hierro

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst en (1) tur- och returflygning.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst två (2) tur- och returflygningar.

Lufttrafikföretagen får använda en flygplanstyp som är lämplig för efterfrågan under varje säsong, men den får inte ha färre än 19 sittplatser.

Om flygplan med fler än 19 sittplatser används under perioden juli–september, får minimiantalet dagliga flygningar minskas till 50 % av det fastställda antalet tur- och returflygningar, varvid det fastställda minimantalet sittplatser skall bibehållas.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

g)

Mellan Gran Canaria och La Palma

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst två (2) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst tre (3) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med sju timmars uppehåll på destinationsorten, mellan 07.00 och 20.00 med avgångar på morgonen och på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

h)

Mellan Tenerife Norte och Fuerteventura

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst tre (3) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst sex (6) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med sju timmars uppehåll på destinationsorten, mellan 07.00 och 20.00 med avgångar på morgonen, mitt på dagen och på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

i)

Mellan Tenerife Norte och El Hierro

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst tre (3) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst fyra (4) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med sju timmars uppehåll på destinationsorten, mellan 07.00 och 20.00 med avgångar på morgonen, mitt på dagen och på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

j)

Mellan Tenerife Norte och La Palma

Från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 oktober till den 31 december skall det dagligen erbjudas minst tretton (13) tur- och returflygningar.

Från den 1 juli till den 30 september skall det dagligen erbjudas minst fjorton (14) tur- och returflygningar.

Tidtabellerna måste vara utformade så att passagerarna kan genomföra en tur- och returflygning samma dag, med åtta timmars uppehåll på destinationsorten. Flygningarna skall vara fördelade över perioden 07.00–22.30 och skall vara anpassade till efterfrågan tidigt på morgonen och sent på kvällen.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

k)

Mellan La Palma och Lanzarote

Under månaderna juli, augusti och september skall det varje vecka erbjudas minst tre (3) tur- och returflygningar.

Minimikapaciteten i varje riktning skall vara 6 800 platser.

l)

Mellan Gran Canaria och La Gomera

Det skall dagligen erbjudas minst två (2) tur- och returflygningar under hela året.

Lufttrafikföretagen får använda en flygplanstyp som är lämplig för efterfrågan under varje säsong, men den får inte ha färre än 19 sittplatser.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

m)

Mellan Tenerife Norte och La Gomera

Det skall dagligen erbjudas minst två (2) tur- och returflygningar under hela året.

Lufttrafikföretagen får använda en flygplanstyp som är lämplig för efterfrågan under varje säsong, men den får inte ha färre än 19 sittplatser.

Följande minimikapacitet skall erbjudas i varje riktning:

2.

Biljettpriser

2.1.

Inom ramen för den allmänna trafikplikten skall referensbiljettpriset för var och en av linjerna, för en enkelbiljett, vara följande:

2.2

Dirección General de Aviación Civil skall i januari varje år godkänna justeringen av tidigare gällande referensbiljettpriser.

Om ändringen medför en höjning av ovannämnda biljettpriser, skall den godkännas på begäran av de lufttrafikföretag som bedriver trafik på de linjer som omfattas av allmän trafikplikt, efter registrering i enlighet med punkt 2.4 i detta avsnitt.

Referensbiljettpriserna skall justeras med ett belopp som avspeglar tillämpningen av motsvarande årliga förändring (ökning eller minskning) i det nationella konsumentprisindexet för december (Índice General Nacional del Sistema de Índices de Precios de Consumo) på de kostnader som direkt påverkas av förändringen och som uppskattas till cirka 73 % av ett lufttrafikföretags samlade kostnader.

När det gäller flygskatterna – som omfattar landningsskatter, överflygningsavgifter och kostnader för utnyttjande av flygkontrolltjänster – skall hänsyn tas till de förändringar (höjningar, eller i förekommande fall sänkningar) inom dessa områden som godkänns för året i fråga enligt lagen om statsbudgeten (Ley de Presupuestos Generales de Estado) eller i dess genomförandebestämmelser. Dessa förändringar skall återspeglas i referensbiljettpriserna med en viktning på upp till 4 % av de samlade kostnaderna för var och en av dessa tre poster.

Förslaget till justering av biljettpriserna enligt andra stycket, som under inga förhållanden får inlämnas före den 1 januari varje år, skall anses vara godkänt om inget beslut uttryckligen har meddelats inom 15 dagar efter inlämning av ansökan. Beräkningen skall inte påverka de justeringar som kan komma att göras till följd av det slutgiltiga fastställandet av förändringen i det nationella konsumentprisindexet.

Vid onormala prisstegringar (som inte kan förutses av trafikföretagen och som ligger utanför deras kontroll) avseende de kostnadsfaktorer som påverkar driften av dessa flygtjänster, får Ministro de Fomento, på förslag av lufttrafikföretagen, ändra referensbiljettpriserna i förhållande till kostnadsökningen på grundval av den ackumulerade årliga ökningen.

Det ändrade biljettpriset skall meddelas de lufttrafikföretag som bedriver trafik på de berörda linjerna. Detta skall även meddelas Europeiska kommissionen för offentliggörande i Europeiska unionens officiella tidning.

2.3.

Vid fastställande av flexibla biljettpriser, kampanjpriser och särskilda biljettpriser skall lufttrafikföretagen uppfylla de kriterier och följa det förfarande som beskrivs nedan:

2.4.

Lufttrafikföretagen är skyldiga att registrera alla sina referensbiljettpriser, flexibla biljettpriser och särskilda biljettpriser och, i förekommande fall, sina biljettpriser för stora familjer hos Dirección General de Aviación Civil senast 30 kalenderdagar före det datum då biljettpriserna börjar gälla. Dessa priser skall anses vara godkända om Dirección General de Aviación Civil inte har uttalat sig senast 15 dagar innan de börjar gälla. Biljettpriserna börjar gälla när de har godkänts, och regeringen i Kanarieöarna skall underrättas om detta.

De kampanjpriser som nämns i punkt 2.3 a får anmälas för registrering upp till 48 timmar före ikraftträdandet, och de skall anses vara godkända om inget annat beslut har fattats.

I samband med godkännandet av biljettpriserna skall man endast kontrollera att de ligger inom prisgränserna och att de är förenliga med den allmänna trafikplikten.

2.5.

De rabatter som fastställts genom gällande lagstiftning för spanska medborgare samt för medborgare från övriga medlemsstater i Europeiska unionen, EES och Schweiz, som är bosatta på Kanarieöarna, skall vara tillämpliga på biljettpriser för reguljära flygningar på de flyglinjer som anges i avsnitt I i den här bilagan.

2.6.

Villkoren för godkännande av bosättning samt betalningar till lufttrafikföretag för tidigare tillämpade rabatter måste vara förenliga med de bestämmelser som reglerar denna typ av offentliga stöd.

2.7.

Förbindelsernas kontinuitet. Utom i fall av force majeure får antalet inställda flygningar på grund av skäl som är direkt hänförbara till ett lufttrafikföretag inte överstiga 1,5 % av antalet planerade flygningar per IATA-säsong. Utom i fall av force majeure får förseningarna för 90 % av flygningarna inte överstiga 15 minuter.

Vid avbrott i lufttrafiken på grund av exceptionella omständigheter skall de lufttrafikföretag som bedriver trafik som omfattas av denna trafikplikt, i samarbete med den kommitté som avses i avsnitt tre i detta avtal, vidta alla erforderliga åtgärder för att snarast möjligt återuppta trafiken.

2.8.

Saluföring av flygningarna. Flygningarna skall saluföras via distributionskanaler som är anpassade till flygtjänsternas särskilda egenskaper och som tillhandahåller tillräcklig information till användarna till lägsta möjliga kostnad.