7.3.2016   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 90/5

1.

Ska punkt 7 c) i bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 2011/92/EU (1) av den 13 december 2011 om inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt (nedan kallat direktiv 2011/92) tolkas så att direktivet även omfattar en breddning av befintliga vägar med fyra eller fler körfält?

2.

För det fall fråga 1 besvaras jakande ställs följande fråga:

Har punkt 7 c) i bilaga I till direktiv 2011/92 en mer specifik tillämpning än punkt 7 b) i bilaga I till samma direktiv och således företräde?

3.

För det fall fråga 1 eller 2 besvaras nekande:

Förutsätter begreppet ”motorvägar och motortrafikleder” i punkt 7 b) i bilaga I till direktiv 2011/92 att den berörda vägsträckan ska vara en huvudväg i det internationella vägnätet enligt den Europeiska överenskommelsen om trafik på internationella huvudvägar?

4.

Om frågorna 1, 2 eller 3 besvaras nekande:

Är begreppet ”anläggning” i punkt 7 b) i bilaga I till direktiv 2011/92 tillämpligt på breddning av en väg vid vilken den befintliga vägsträckan inte genomgår någon väsentlig förändring?

5.

För det fall fråga 4 besvaras jakande:

Förutsätter begreppet ”anläggning” i punkt 7 c) i bilaga I till direktiv 2011/92 att den berörda vägsträckan har en viss minimilängd? Om ja, ska det då vara fråga om en obruten vägsträcka? Om ja, är minimilängden 2,6 kilometer med en obruten längd respektive, om flera inte sammanhängande vägsträckor läggs samman, mer än sammanlagt 4,4 kilometer?

6.

Om den femte frågan besvaras nekande:

Är fotnot 2 i punkt 7 b) i bilaga I till direktiv 2011/92 (anläggning av motortrafikleder) tillämplig på en vägbreddning inom bebyggt område i den mening som avses i den Europeiska överenskommelsen om trafik på internationella huvudvägar?