Föreskrift nr 44 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (”fasthållningsanordningar för barn”)

1.   TILLÄMPNINGSOMRÅDE

1.1.   Dessa föreskrifter gäller fasthållningsanordningar för barn som är lämpliga för montering i motorfordon med tre eller fler hjul och som inte är avsedda för användning tillsammans med uppfällbara säten eller med säten som är vända åt sidan.

2.   DEFINITIONER

I dessa föreskrifter används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

fasthållningsanordning för barn (”fasthållningsanordning”): en anordning med komponenter som kan innehålla en kombination av band eller flexibla delar med ett låsbeslag, justeringsanordningar, fästen och i vissa fall en kompletterande anordning såsom en babylift, barnstol, barnsits och/eller ett kollisionsskydd, som kan förankras i ett motorfordon. Den är utformad för att minska risken för skador på barnet i händelse av en sammanstötning eller kraftig inbromsning av fordonet, genom att begränsa kroppens rörelsemöjligheter.

Fasthållningsanordningar för barn delas in i följande fem ”viktgrupper”:

2.1.1.1.   Grupp 0 för barn som väger mindre än 10 kg.

2.1.1.2.   Grupp 0+ för barn som väger mindre än 13 kg.

2.1.1.3.   Grupp I för barn som väger mellan 9 kg och 18 kg.

2.1.1.4.   Grupp II för barn som väger mellan 15 kg och 25 kg.

2.1.1.5.   Grupp III för barn som väger mellan 22 kg och 36 kg.

Fasthållningsanordningar för barn delas in i följande fem ”kategorier”:

2.1.2.1.   Kategorin ”universal” för användning enligt punkterna 6.1.1 och 6.1.3.1 på de flesta sittplatserna i fordon och särskilt de som enligt bilaga 13 – tillägg 2 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) bedöms vara kompatibla med en sådan kategori av fasthållningsanordning för barn.

2.1.2.2.   Kategorin ”begränsad” för användning enligt punkterna 6.1.1 och 6.1.3.1 på därför avsedda sittplatser i vissa fordonstyper som anges antingen av tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn eller av fordonstillverkaren.

2.1.2.3.   Kategorin ”semiuniversal” för användning enligt punkterna 6.1.1 och 6.1.3.

Kategorin ”fordonsspecifik” för användning antingen

2.1.2.4.1.   i specifika fordonstyper, enligt punkterna 6.1.2 och 6.1.3.3, eller

2.1.2.4.2.   såsom en ”inbyggd” fasthållningsanordning för barn.

Fasthållningsanordningar för barn kan vara av två klasser:

En integrerad klass omfattande en kombination av band eller flexibla delar med låsbeslag, justeringsanordning, fästen och i vissa fall en kompletterande stol och/eller ett kollisionsskydd, som kan förankras med hjälp av sitt eller sina egna integrerade band.

En icke-integrerad klass som kan omfatta en del av en fasthållningsanordning, som när den används tillsammans med ett bälte för vuxna, som går runt barnets kropp eller håller fast den anordning i vilken barnet är placerat, utgör en komplett fasthållningsanordning för barn.

2.1.3.1.   del av en fasthållningsanordning: en anordning, såsom en bälteskudde, som när den används tillsammans med ett bälte för vuxna som går runt barnets kropp eller håller den anordning i vilken barnet är placerat, utgör en komplett fasthållningsanordning för barn.

2.1.3.2.   bälteskudde: en hård kudde, som kan användas tillsammans med ett bilbälte för vuxna.

2.1.3.3.   bältesstyrning: ett band som håller axelbandet på bilbältet för vuxna i ett läge som passar barnet och med vilket det effektiva läget där axelbandet byter riktning kan ställas in med en anordning som kan flyttas upp och ned på bandet för att anpassas till barnets axel och sedan låsas i det läget. Denna bältesstyrning är inte avsedd att ta upp någon betydande del av den dynamiska belastningen.

2.2.   bilbarnstol: en fasthållningsanordning för barn som omfattar en stol i vilken barnet hålls fast.

2.3.   bälte: en fasthållningsanordning för barn som omfattar en kombination av band med ett låsbeslag, justeringsanordningar och fästen.

stol: en konstruktion som utgör en del av fasthållningsanordningen för barn och är avsedd för barnet att sitta i.

2.4.1.   babyskydd: en fasthållningsanordning för barn avsedd att hålla fast barnet liggande på rygg eller mage med barnets ryggrad vinkelrätt mot fordonets längsgående symmetriplan. Den är så utformad att den fördelar fasthållningskrafterna över barnets huvud och kropp, men inte över armar och ben, i händelse av en sammanstötning.

2.4.2.   fasthållningsanordning för babylift: en anordning som används för att spänna fast en babylift i fordonskonstruktionen.

2.4.3.   bakåtvänd bilbarnstol: en fasthållningsanordning avsedd för ett barn i bakåtvänt halvliggande läge. Den är så utformad att den fördelar fasthållningskrafterna över barnets huvud och kropp, men inte över armar och ben, i händelse av en frontalkollision.

2.5.   underrede: den del av en fasthållningsanordning för barn med vilken stolen kan höjas.

2.6.   stolsinsats: den del av en fasthållningsanordning för barn med vilken barnet kan höjas inuti fasthållningsanordningen för barn.

2.7.   kollisionsskydd: en anordning som är fastsatt framför barnet och utformad för att fördela fasthållningskrafterna över större delen av barnkroppens längd i händelse av en frontalkollision.

band: en flexibel komponent som är utformad för att överföra krafter.

2.8.1.   höftbälte: ett bälte som, antingen i form av ett komplett bälte eller i form av en del av ett sådant bälte, löper tvärs över, och håller fast, barnets bäckenområde.

2.8.2.   axelband: den del av bältet som håller fast övre delen av barnets bål.

2.8.3.   grenband: ett band (eller delade band, i de fall grenbandet består av två eller flera banddelar) fäst vid fasthållningsanordningen för barn och höftbandet, som är så placerat att de går mellan barnets lår. Det är utformat för att förhindra att barnet glider under höftbältet vid normal användning och förhindrar att höftbältet flyttas upp från bäckenet vid en sammanstötning.

2.8.4.   barnfasthållningsband: ett band som utgör en del av bältet och endast håller fast barnets kropp.

2.8.5.   fästband för fasthållningsanordning för barn: ett band som fäster fasthållningsanordningen för barn i fordonskonstruktionen och kan utgöra en del av fordonssätets fasthållningsanordning.

2.8.6.   fyr- eller fempunktsbälte: en bältesenhet som består av ett höftbälte, axelband och, om sådant finns monterat, ett grenband.

2.8.7.   Y-format bälte: ett bälte där kombinationen av band bildas av ett band som styrs mellan barnets ben och ett band för vardera axeln.

låsbeslag: en snabbkopplingsanordning som gör att barnet hålls fast av fasthållningsanordningen eller fasthållningsanordningen av bilens uppbyggnad och som snabbt kan öppnas. Låsbeslaget kan innefatta justeringsanordningen.

2.9.1.   infälld öppningsknapp för låsbeslag: en öppningsknapp för låsbeslag som är sådan att det inte är möjligt att öppna låsbeslaget med hjälp av ett klot med en diameter på 40 mm.

2.9.2.   icke infälld öppningsknapp för låsbeslag: en öppningsknapp för låsbeslag som är sådan att det är möjligt att öppna låsbeslaget med hjälp av ett klot med en diameter på 40 mm.

justeringsanordning: en anordning som tillåter att bältet ställs in efter den fastspända personens kroppsbyggnad, efter fordonets utformning eller efter båda. Justeringsanordningen kan antingen vara en del av låsbeslaget eller vara ett upprullningsdon eller någon annan del av bilbältet.

2.10.1.   snabbjusteringsanordning: en justeringsanordning som kan skötas med en hand med ett enkelt handgrepp.

2.10.2.   justeringsanordning direktmonterad på en fasthållningsanordning för barn: en justeringsanordning för det integrerade fyr- eller fempunktsbältet som är direktmonterat på fasthållningsanordningen för barn, istället för att vara direkt placerat på det bälte som den är utformad för att justera.

2.11.   fästanordningar: de delar av fasthållningsanordningen för barn, inklusive de nödvändiga förankringsdelarna, som gör det möjligt att ordentligt fästa fasthållningsanordningen för barn i fordonskonstruktionen antingen direkt eller via fordonssätet.

2.12.   energiupptagare: en anordning som är konstruerad att sprida energi oberoende av eller tillsammans med bandet, och som utgör en del av fasthållningsanordningen för barn.

upprullningsdon: en anordning utformad för att rymma en del av eller hela bandet för fasthållningsanordningen för barn. Termen omfattar följande anordningar:

2.13.1.   automatiskt låsande upprullningsdon: ett upprullningsdon som medger att bandet dras ut till önskad längd och som automatiskt anpassar bandet till den fastspända personens kroppsbyggnad då låsbeslaget kopplas ihop. Bandet kan inte dras ut ytterligare utan en frivillig åtgärd av den fastspända personen.

nödlåsande upprullningsdon: ett upprullningsdon som inte begränsar den fastspända personens rörelsefrihet under normala körförhållanden. Upprullningsdonet har en längdjusteringsanordning som automatiskt justerar bandet till den fastspända personens kroppsbyggnad och en låsningsmekanism som sätts i bruk i en nödsituation genom

2.13.2.1.   fordonets inbromsning, utdragning av bandet från upprullningsdonet eller på annat automatiskt sätt (enkelfunktion) eller

2.13.2.2.   en kombination av dessa sätt (flerfunktion).

förankringar för fasthållningsanordning: de delar av fordonets eller sätenas uppbyggnad i vilka fasthållningsanordningen för barn är förankrat.

2.14.1.   extra förankringar: en del av fordonets eller fordonssätets uppbyggnad eller någon annan del av fordonet i vilka fasthållningsanordningen för barn är avsett att förankras och som finns förutom de förankringar som godkänts enligt föreskrifter nr 14.

2.15.   framåtvänd: vänd i fordonets normala färdriktning.

2.16.   bakåtvänd: vänd i motsatt riktning mot fordonets normala färdriktning.

2.17.   lutande läge: ett särskilt stolsläge som gör det möjligt för barnet att sitta tillbakalutat.

2.18.   liggande läge/på rygg/på mage: ett läge där åtminstone barnets huvud och kropp, bortsett från armar och ben, ligger på en vågrät yta i vila i fasthållningsanordningen.

typ av fasthållningsanordning för barn: fasthållningsanordningar för barn som inte skiljer sig åt sinsemellan i sådana viktiga avseenden som

2.19.1.   kategori, viktgrupp(er), placering och inriktning (enligt definitionerna i punkterna 2.15 och 2.16) i vilka fasthållningsanordningen för barn är avsedd att användas,

2.19.2.   geometri för fasthållningsanordningen för barn,

2.19.3.   mått, vikt, material och färg på

2.19.4.   material, vävning, mått och färg på banden,

2.19.5.   de styva komponenterna (låsbeslag, fästen, osv.).

fordonssäte: en anordning, oavsett om den ingår som en del av fordonets uppbyggnad eller ej, komplett med klädsel, som är avsedd som sittplats för en vuxen person. I detta sammanhang gäller följande definitioner:

2.20.1.   sätesrad: antingen ett säte av odelad typ eller separata säten som är monterade sida vid sida (dvs. monterade på så sätt att de främre förankringarna till ett av dessa säten är i linje med de främre eller bakre förankringarna till det andra eller mellan förankringarna till det andra sätet) och som är avsedda för en eller flera vuxna personer.

2.20.2.   odelat fordonssäte: en anordning, komplett med klädsel, avsedd som sittplats för minst två vuxna personer.

2.20.3.   framsäten i fordon: den sätesrad som är placerad längst fram i passagerarutrymmet, dvs. som inte har något annat säte framför.

2.20.4.   baksäten i fordon: fasta, framåtvända säten placerade bakom en annan sätesrad.

inställningssystem: en komplett anordning med vilken fordonssätet eller dess delar kan ställas in i ett läge som passar för förarens eller passagerarens kroppsbyggnad. Denna anordning kan särskilt möjliggöra

2.21.1.   inställning i längsled och/eller

2.21.2.   inställning i höjdled och/eller

2.21.3.   vinkelinställning.

2.22.   sätesförankring: det system genom vilket hela sätet för vuxna är fastsatt i fordonets bärande del, inklusive de delar av fordonets bärande del som påverkas.

typ av säte: en kategori av säten för vuxna som inte skiljer sig åt sinsemellan i sådana viktiga avseenden som

2.23.1.   form, mått och material i sätets uppbyggnad,

2.23.2.   de typer av inställningssystem och alla spärrsystem som används för ryggstödet, samt måtten på dessa och

2.23.3.   typ av förankring för bältet för vuxna på sätet, sätets förankring och de delar av fordonets uppbyggnad som påverkas, samt måtten på dessa.

2.24.   förskjutningssystem: en anordning som medger att sätet för vuxna eller en av dess delar kan ställas in i vinkel eller förskjutas i längsled, utan något fast mellanläge, för att underlätta passagerarnas tillträde till fordonet och lastning och urlastning av föremål.

2.25.   spärrsystem: en anordning som håller fast sätet för vuxna eller dess delar i varje bruksläge.

spärranordning: en anordning som låser och förhindrar att en banddel av bältet för vuxna rör sig i förhållande till en annan banddel av samma bälte. Termen omfattar följande klasser:

2.26.1.   anordning av klass A: en anordning som förhindrar att barnet drar ut band från upprullningsanordningen och vidare till bältets höftdel, när bilbälte för vuxna används för att direkt hålla fast barnet. När den levereras tillsammans med fasthållningsanordning för barn i grupp I, skall anordningen göra att överensstämmelse med punkt 6.2.9 uppnås.

2.26.2.   anordning av klass B: en anordning som gör att sträckningen bibehålls i höftdelen av ett bilbälte för vuxna, när bältet för vuxna används för att hålla fast fasthållningsanordningen för barn. Anordningen är avsedd att förhindra att bandet glider ut ur upprullningsanordningen och genom anordningen, vilket skulle lätta på spänningen och göra att fasthållningsanordningen inte hölls kvar i sitt optimala läge.

2.27.   fasthållningsanordning för barn med särskilda behov: en fasthållningsanordning för barn utformad för barn som har särskilda behov som en följd av antingen fysiska eller mentala handikapp. Denna anordning kan särskilt medge extra fasthållningsanordningar för någon del av barnet, men det måste omfatta minst de primära fasthållningsåtgärderna som överensstämmer med kraven i dessa föreskrifter.

3.   ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE

3.1.   Ansökan om typgodkännande för en typ av fasthållningsanordning för barn skall inlämnas av innehavaren av varumärket eller av dennes vederbörligen godkända representant.

Ansökan om typgodkännande skall för varje typ av fasthållningsanordning för barn åtföljas av följande:

3.2.1.   En teknisk beskrivning av fasthållningsanordningen för barn, med uppgifter om de band och andra material som används och åtföljd av ritningar och monteringsanvisningar för upprullningsdon och deras avkänningsanordningar, giftighetsdeklaration (punkt 6.1.5) och brandfarlighetdeklaration (punkt 6.1.6). Ritningen skall utvisa det utrymme som är avsett för placering av typgodkännandemärket och de extra symbolerna i förhållande till typgodkännandemärkets cirkel. I beskrivningen skall färgen på den modell som inlämnas för godkännande nämnas.

3.2.2.   Fyra exemplar av fasthållningsanordningen för barn.

3.2.3.   10 meter av varje bandkategori som används i fasthållningsanordningen för barn.

3.2.4.   Ytterligare exemplar skall inlämnas på begäran av den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningen.

3.2.5.   Anvisningar och uppgifter om emballering enligt punkt 14 nedan.

3.2.6.   I fallet babylift, om fasthållningsanordningen för babyliften kan användas tillsammans med ett antal olika typer av babyliftar, skall tillverkaren av fasthållningsanordningen tillhandahålla en förteckning över dessa.

3.3.   När ett godkänt säkerhetsbälte för vuxna används för att fästa fasthållningsanordningen för barn skall ansökan fastslå den kategori av säkerhetsbälte för vuxna som skall användas, t.ex. fasta höftbälten.

3.4.   Den godkännande myndigheten skall bestyrka existensen av tillfredsställande arrangemang för en effektiv kontroll av tillverkningens överensstämmelse med godkänd typ innan typgodkännande beviljas.

4.   MÄRKNINGAR

4.1.   De exemplar av fasthållningsanordningar för barn som inlämnas för typgodkännande i överensstämmelse med bestämmelserna i punkterna 3.2.2 och 3.2.3 ovan skall vara tydligt och outplånligt märkta med tillverkarens namn, initialer eller varumärke.

4.2.   En av de delar av fasthållningsanordningen för barn som är tillverkade av plast (såsom ytterhölje, kollisionsskydd, bälteskudde, osv.), förutom band eller sele, skall vara tydligt (och outplånligt) märkt med tillverkningsår.

4.3.   Om fasthållningsanordningen skall användas tillsammans med ett säkerhetsbälte för vuxna skall rätt banddragning vara tydligt angiven med hjälp av en skiss som är varaktigt fäst vid fasthållningsanordningen. Om fasthållningsanordningen hålls på plats av ett säkerhetsbälte för vuxna skall banddragningen vara tydligt markerad på produkten med en färgkodning. Färgerna skall vara röd för den dragning av säkerhetsbältet som skall användas när anordningen monteras framåtvänd, och blå för den dragning som skall användas när anordningen monteras bakåtvänd. Samma färger skall även användas på de skyltar på anordningen som visar hur anordningen skall användas.

De olika dragningarna av höft- och axeldelarna av säkerhetsbältet skall på produkten åtskiljas genom färgkodning och/eller text.

Den märkning som anges i denna punkt skall vara synlig när fasthållningsanordningen är placerad i fordonet. För fasthållningsanordningar för grupp 0 skall denna märkning även vara synlig när barnet är placerat i fasthållningsanordningen.

4.4.   Bakåtvända fasthållningsanordningar för barn skall ha en varaktigt fastsatt skylt, synlig i monterat läge, med varningstexten: ”LIVSFARA – Använd inte fasthållningsanordningen för barn på sittplatser som är utrustade med krockkuddar”. Denna skylt skall tillhandahållas på språket i det land i vilket anordningen säljs.

4.5.   Dessutom skall nedanstående skylt finnas varaktigt fastsatt på bakåtvända fasthållningsanordningar för barn, på en synlig yta på fasthållningsanordningen i omedelbar närhet till det område där barnets huvud vilar (de textuppgifter som visas utgör ett minimum).

Denna skylt skall tillhandahållas på språket eller språken i det land där anordningen försäljs.

Skyltens minsta storlek: 60 × 120 mm.

4.6.   I fallet med fasthållningsanordningar för barn som kan användas både framåt- och bakåtvända, skall även följande lydelse finnas:

”Viktigt – används ante framåtvänd förrän barnet väger mer än… (se anvisningarna)”

4.7.   I fallet med fasthållningsanordningar för barn med alternativa banddragningar, skall de alternativa lastbärande kontaktpunkterna mellan fasthållningsanordningen för barn och säkerhetsbältet för vuxna vara varaktigt utmärkta. Denna märkning skall ange att det är den alternativa banddragningen och skall överensstämma med ovanstående angivelser om kodning för framåt- och bakåtvänd montering.

4.8.   Om fasthållningsanordningen för barn har alternativa lastbärande kontaktpunkter skall det i den märkning som krävs enligt punkt 4.3 ingå en angivelse om att den alternativa banddragningen beskrivs i anvisningarna.

5.   TYPGODKÄNNANDE

5.1.   Varje provexemplar som inlämnas i överensstämmelse med punkterna 3.2.2 och 3.2.3 ovan skall uppfylla de specifikationer som anges i punkterna 6 till 8 i dessa föreskrifter i alla avseenden innan typgodkännande kan beviljas.

5.2.   Ett typgodkännandenummer skall tilldelas varje godkänd typ. Dess första två siffror (för närvarande 03, motsvarande löpnummer 03 av de ändringar, som trädde i kraft den 12 september 1995) skall ange löpnumret på de senaste betydande tekniska ändringarna av föreskrifterna vid beviljandet av typgodkännandet. Samma avtalspart skall inte tilldela en annan typ av fasthållningsanordning för barn som omfattas av dessa föreskrifter samma nummer.

5.3.   Rapporter om typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande för en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter skall delges de parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

Förutom de märkningar som föreskrivs i punkt 4 ovan skall följande märkningar finnas på en lämplig plats på varje fasthållningsanordning för barn som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter:

Ett internationellt typgodkännandemärke, bestående av

5.4.1.1.   en cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet (1), och

5.4.1.2.   ett typgodkännandenummer.

Följande tilläggssymboler:

5.4.2.1.   Ordet eller orden ”universal”, ”begränsad”, ”semiuniversal” eller ”fordonsspecifik” beroende på fasthållningsanordningens kategori.

5.4.2.2.   Det viktområde för vilket fasthållningsanordningen för barn är utformad, nämligen: 0–10 kg, 0–13 kg, 9–18 kg, 15–25 kg, 22–36 kg, 0–18 kg, 9–25 kg, 15–36 kg, 0–25 kg, 9–36 kg eller 0–36 kg,

5.4.2.3.   Symbolen ”Y”, i fallet med en anordning med ett grenband, i överensstämmelse med bestämmelserna i supplement 03 till ändringar med löpnummer 02 av föreskrifterna.

5.4.2.4.   Symbolen ”S” om det är fråga om en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov”.

5.5.   I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges ett exempel på typgodkännandemärkets uppbyggnad.

5.6.   De uppgifter som nämns i punkt 5.4 ovan skall vara lättläsliga och outplånliga och kan anbringas i form av en etikett eller genom direkt märkning. Etiketten eller märkningen skall tåla nötning.

5.7.   De etiketter som nämns i punkt 5.6 ovan kan antingen utfärdas av den myndighet som beviljat typgodkännande eller, om den myndigheten bemyndigar detta, av tillverkaren.

6.   ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER

6.1.   Placering och fastsättning i fordonet

6.1.1.   Användning av fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”semiuniversal” och ”begränsad” är tillåten på sittplatser i fram- och baksäten om fasthållningsanordningarna är monterade enligt tillverkarens anvisningar.

6.1.2.   Användning av fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” är tillåten på alla sittplatser och även inom bagageutrymmet om fasthållningsanordningarna är monterade enligt tillverkarens anvisningar. I fallet med bakåtvänd fasthållningsanordning måste utformningen vara sådan att stöd för barnets huvud garanteras så ofta fasthållningsanordningen är färdig för användning. Denna skall bestämmas som en linje vinkelrät mot ryggstödet genom ögonlinjen och skall ha en skärningspunkt med sätets yta som ligger minst 40 mm under rundningens början på ett sådant huvudstöd.

Fasthållningsanordningen för barn skall fästas i fordonskonstruktionen eller säteskonstruktionen på olika sätt beroende på vilken kategori fasthållningsanordningen tillhör:

6.1.3.1.   För kategorierna ”universal” och ”begränsad” endast med hjälp av ett säkerhetsbälte för vuxna (med eller utan upprullningsdon) som uppfyller bestämmelserna i föreskrifter nr 16 (eller likvärdiga bestämmelser) monterat i förankringar som uppfyller bestämmelserna i föreskrifter nr 14 (eller likvärdiga bestämmelser).

6.1.3.2.   För kategorin ”semiuniversal”: med hjälp av de undre förankringar som föreskrivs i föreskrifter nr 14 och extra förankringar som uppfyller rekommendationerna i bilaga 11 till dessa föreskrifter.

6.1.3.3.   För kategorin ”fordonsspecifik”: med hjälp av förankringar som utformats av fordonstillverkaren eller tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn.

6.1.3.4.   I fallet barnfasthållningsband eller fästband för fasthållningsanordningar för barn som använder bältesförankringar i vilka bilbälten för vuxna redan finns monterade, skall den tekniska tjänsten kontrollera att

I fallet med fasthållningsanordningar för barn som använder stänger eller extra anordningar fästa vid förankringar som godkänts enligt föreskrifter nr 14, som flyttar det effektiva förankringsläget utanför det område som avses i föreskrifter nr 14, skall följande gälla:

6.1.4.   En bälteskudde skall hållas fast antingen med ett bälte för vuxna, med användning av den provning som anges i punkt 8.1.4, eller på annat sätt.

6.1.5.   Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn måste skriftligen intyga att giftigheten hos de material som används vid tillverkningen av fasthållningsanordningar och som är åtkomliga för det fasthållna barnet överensstämmer med tillämpliga delar av CEN-standarden Leksaker – Säkerhetsregler – Del 3 (juni 1982). Provningar som bekräftar intygets giltighet kan utföras om provningsmyndigheten så önskar. Denna punkt gäller inte fasthållningsanordningar för grupperna II och III.

6.1.6.   Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn måste skriftligen intyga att brandfarligheten för de material som används vid tillverkningen av fasthållningsanordningen för barn överensstämmer med tillämpliga delar av ECE:s konsoliderade resolution om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/rev.1, punkt 1.42). Provningar som bekräftar intygets giltighet kan utföras om provningsmyndigheten så önskar.

6.1.7.   I fallet bakåtvända fasthållningsanordningar för barn stödda av fordonets instrumentpanel, antas i samband med godkännande enligt dessa föreskrifter att instrumentpanelen är tillräckligt stadig.

6.1.8.   I fallet fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”universal” skall den viktigaste lastbärande kontaktpunkten mellan fasthållningsanordningen för barn och bilbältet för vuxna inte vara mindre än 150 mm från Cr-axeln mätt med fasthållningsanordningen för barn i den dynamiska provbänken. Detta skall gälla för alla inställningslägen. Extra alternativa banddragningar är tillåtna. Om det finns en alternativ banddragning måste tillverkaren göra en specifik hänvisning till den alternativa banddragningen i användningsanvisningarna, såsom krävs i punkt 14. Vid provning med hjälp av sådan(a) alternativ(a) banddragning(ar) skall fasthållningsanordningen uppfylla alla bestämmelserna i föreskrifterna med undantag av denna punkt.

6.1.9.   Den maximala längd av bilbälte för vuxna som kan användas för att fästa en fasthållningsanordning för barn av kategorin ”universal” på den dynamiska provbänken anges i bilaga 13 till dessa föreskrifter.

För att kontrollera överensstämmelsen med denna bestämmelse skall fasthållningsanordningen för barn fästas på provbänken med hjälp av lämpligt standardiserat bilbälte som beskrivs i bilaga 13. Provdockan skall inte installeras om inte fasthållningsanordningens utformning är sådan att installationen av en provdocka skulle öka den mängd band som används. Med fasthållningsanordningen för barn i installerat läge skall det inte finnas någon spänning i bältet förutom det som utövas av det standardiserade upprullningsdonet, om sådant är monterat. När ett bilbälte med upprullningsdon används skall detta villkor uppfyllas med minst 150 mm band kvar på rullen.

6.1.10.   Fasthållningsanordningar för barn i grupperna 0 och 0+ skall inte användas framåtvända.

6.2.   Konfiguration

Fasthållningsanordningens konfiguration skall vara sådan att följande krav uppfylls:

6.2.1.1.   Fasthållningsanordningen skall ge önskat skydd i alla lägen avsedda för den typen av fasthållningsanordning. För ”fasthållningsanordningar för barn med särskilda behov” skall den primära fasthållningsanordningen ge önskat skydd i alla lägen avsedda för typen av fasthållningsanordning utan användning av de ytterligare fasthållningsanordningar som kan finnas.

6.2.1.2.   Barnet skall lätt och snabbt kunna installeras och tas bort. I fallet med en fasthållningsanordning för barn i vilket barnet hålls fast med ett fyr- eller fempunktsbälte eller ett Y-format bälte utan upprullningsdon skall de båda axelbanden och höftbandet kunna röra sig i förhållande till varandra under det förfarande som föreskrivs i punkt 7.2.1.4.

I dessa fall kan fasthållningsanordningens bältesenhet vara utformad med två eller fler sammanbindande delar. För en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” accepteras det att de extra fasthållningsanordningarna begränsar snabbheten med vilken ett barn kan installeras och tas bort. De extra anordningarna skall dock i möjligaste mån utformas så att de snabbt kan öppnas.

6.2.1.3.   Om det är möjligt att ändra fasthållningsanordningens lutning skall denna lutningsändring inte kräva ytterligare manuell inställning av banden. Ett avsiktligt handgrepp skall krävas för att ändra fasthållningsanordningens lutning.

6.2.1.4.   Fasthållningsanordningar för barn i grupperna 0, 0+ och I skall hålla barnet i sådant läge att önskat skydd ges även när barnet sover.

6.2.1.5.   För att förhindra att barnet glider ner under bandet antingen på grund av sammanstötning eller på grund av barnets egna rörelser, krävs ett grenband på alla framåtvända fasthållningsanordningar i grupp I som har ett inbyggt fyrpunktsbälte. Med grenbandet fäst och i sitt längsta inställningsläge skall det inte vara möjligt att ställa in höftbältet så att det ligger ovanför bäckenet, varken för provdockan på 9 kg eller för den på 15 kg.

6.2.2.   För grupperna I, II och III skall alla fasthållningsanordningar som använder ”höftbälte” aktivt styra ”höftbältet” för att säkerställa att den belastning som överförs av ”höftbältet” överförs via bäckenet.

6.2.3.   Fasthållningsanordningens alla band skall vara så placerade att de inte kan orsaka obehag vid normal användning eller anta en form som kan innebära en fara för den som är fastspänd. Avståndet mellan axelbanden i närheten av halsen skall minst ha den bredd som en lämplig provdocka har.

Anordningen skall inte utsätta svaga delar av barnets kropp (underliv, skrev, osv.) för alltför stora påkänningar. Utformningen skall vara sådan att komprimerande belastningar inte överförs till barnets hjässa i händelse av en sammanstötning.

6.2.4.1.   Y-formade bälten får endast användas i bakåtvända fasthållningsanordningar för barn.

Fasthållningsanordningen för barn skall vara så utformad och monterad att

6.2.5.1.   risken för skada på barnet eller föraren och andra passagerare i fordonet orsakade av skarpa kanter eller framskjutande delar minimeras (anges t.ex. i föreskrifter nr 21),

6.2.5.2.   den inte har skarpa kanter eller framskjutande delar som skulle kunna orsaka skada på fordonssätets klädsel eller kläder på förare eller passagerare,

6.2.5.3.   den inte utsätter svaga delar av barnets kropp (underliv, skrev, osv.) för de extra tröghetskrafter den bygger upp,

6.2.5.4.   det säkerställs att dess styva delar inte, på ställen där de står i förbindelse med band, har skarpa kanter som kan skava på banden.

6.2.6.   Alla delar som gjorts delbara för att möjliggöra att komponenterna kan sättas ihop eller tas isär skall vara så utformade att alla risker för felaktig hopsättning undviks i möjligaste mån. ”Fasthållningsanordningar för barn med särskilda behov” kan ha extra fasthållningsanordningar. Dessa skall vara så utformade att alla risker för felaktig hopsättning undviks och att öppnings- och användningssätt omedelbart står klart för räddningspersonal i ett nödläge.

6.2.7.   Om det i fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för grupp I, grupp II eller grupperna I och II i kombination ingår en stolsrygg, skall den inre höjden på denna, fastställd i enlighet med diagrammet i bilaga 12, inte vara mindre än 500 mm.

6.2.8.   Endast automatiskt låsande upprullningsdon eller nödlåsande upprullningsdon får användas.

6.2.9.   För anordningar avsedda för användning för barn i grupp I får det inte vara möjligt för barnet att på enkelt sätt lossa på den del av systemet som håller fast bäckenet sedan barnet installerats. Alla anordningar som är utformade för att uppnå detta skall vara permanent monterade på fasthållningsanordningen för barn.

6.2.10.   En fasthållningsanordning för barn kan utformas för att användas i mer än en viktgrupp och/eller av fler än ett barn, under förutsättning att det klarar att uppfylla de bestämmelser som gäller för vardera av de berörda grupperna. En fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” skall uppfylla bestämmelserna för den kategorin för alla viktgrupper som den blivit godkänd för.

6.2.11.   Fasthållningsanordningar för barn med upprullningsdon

I fallet med en fasthållningsanordning för barn som omfattar ett upprullningsdon, skall detta uppfylla bestämmelserna i punkt 7.2.3 nedan.

6.2.12.   I fallet bälteskuddar skall den lätthet varmed band och låstunga på ett bilbälte för vuxna passerar genom fästpunkterna undersökas. Detta gäller särskilt för bälteskuddar som är utformade för bilens framsäte, vilka kan ha långa halvstyva utskott. Det fasta låsbeslaget skall inte tillåtas passera genom fästpunkterna på bältesstolar eller medge en helt annan bältesanliggning än den på provvagnen.

6.2.13.   Om fasthållningsanordningen för barn är utformad för fler än ett barn, skall de olika fasthållningsanordningarna vara helt oberoende vad gäller lastöverföring och justeringar.

6.2.14.   Fasthållningsanordningar för barn som omfattar uppblåsbara delar skall vara så utformade att användningsförhållanden (tryck, temperatur, fuktighet) inte påverkar deras förmåga att uppfylla bestämmelserna i dessa föreskrifter.

7.   SÄRSKILDA SPECIFIKATIONER

7.1.   Bestämmelser tillämpliga på den sammansatta fasthållningsanordningen.

7.1.1.   Motståndskraft mot korrosion

7.1.1.1.   En komplett fasthållningsanordning för barn, eller de delar därav som kan utsättas för korrosion, skall utsättas för den korrosionsprovning som anges i punkt 8.1.1 nedan.

7.1.1.2.   Efter den korrosionsprovning som föreskrivs i punkterna 8.1.1.1 och 8.1.1.2 skall inga tecken på påverkan som troligen kan försämra funktionen hos fasthållningsanordningen för barn, samt ingen betydande korrosion, kunna ses med blotta ögat av en kvalificerad observatör.

7.1.2.   Energiupptagning

7.1.2.1.   För alla anordningar med ryggstöd skall det finnas inre ytor, som anges i bilaga 18 till dessa föreskrifter, omfattande material med en accelerationstopp på mindre än 60 g mätt enligt bilaga 17 till dessa föreskrifter. Denna bestämmelse gäller även ytor i kollisionsskydd i det område som huvudet träffar.

7.1.3.   Vältning

7.1.3.1.   Fasthållningsanordningen för barn skall provas såsom föreskrivs i punkt 8.1.2. Provdockan skall inte falla ut ur anordningen och när provningssätet är i uppochnedvänt läge skall provdockans huvud inte röra sig mer än 300 mm från sitt ursprungliga läge i lodrät riktning i förhållande till provningssätet.

7.1.4.   Dynamisk provning

7.1.4.1.   Allmänt

Fasthållningsanordningen för barn skall genomgå en dynamisk provning i överensstämmelse med punkt 8.1.3.

7.1.4.1.1.   Fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”begränsad” och ”semiuniversal” skall provas på provvagnen med hjälp av det provningssäte som föreskrivs i punkt 6 och i överensstämmelse med punkt 8.1.3.1.

Fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” skall provas tillsammans med varje fordonsmodell för vilket fasthållningsanordningen för barn är avsedd. Den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningen kan minska antalet fordonsmodeller om de inte är mycket olika i de avseenden som förtecknas i punkt 7.1.4.1.2.3. Fasthållningsanordningen för barn kan provas på ett av följande sätt:

7.1.4.1.2.1.   I ett komplett fordon såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.3.

7.1.4.1.2.2.   I ett fordonschassi på provvagnen såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.2.

7.1.4.1.2.3.   I tillräckligt stora delar av fordonskarossen för att den skall vara representativ för fordonets konstruktion och kollisionsytor. Om fasthållningsanordningen för barn är avsedd för användning i baksätet, skall dessa delar omfatta baksidan på framsätet, baksätet, golvpanelen, B- och C-stolparna och taket. Om fasthållningsanordningen för barn är avsedd för användning i framsätet, skall delarna omfatta instrumentpanelen, A-stolparna, vindrutan, alla handtag och knappar som finns installerade i golvet eller på en konsol, framsätet, golvpanelen och taket. Om fasthållningsanordningen för barn är avsedd för användning tillsammans med bilbältet för vuxna skall i delarna dessutom ingå lämpligt eller lämpliga bilbälte(n) för vuxna. Den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningen kan tillåta att föremål undantas om de anses vara överflödiga. Provningen skall utföras såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.2.

7.1.4.1.3.   Den dynamiska provningen skall utföras på fasthållningsanordningar för barn som inte tidigare belastats.

7.1.4.1.4.   Under den dynamiska provningen skall ingen del av fasthållningsanordningen för barn som verkligen hjälper till att hålla barnet i läge gå sönder och inga låsbeslag, låsanordningar eller förskjutningssystem skall öppnas.

7.1.4.1.5.   I fråga om fasthållningsanordningar av ”icke-integrerad klass”, skall det säkerhetsbälte som används vara det standardbälte med de förankringsbeslag som föreskrivs i bilaga 13 till dessa föreskrifter. Detta gäller inte för ”fordonsspecifika” typgodkännanden då det verkliga bältet i fordonet skall användas.

7.1.4.1.6.   Om en ”fordonsspecifik” fasthållningsanordning för barn installerats i området bakom de bakersta framåtvända sittplatserna för vuxna (exempelvis i bagageutrymmet), skall en provning med den största provdockan/de största provdockorna i ett komplett fordon utföras såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.3.3. De andra provningarna, inklusive tillverkningens överensstämmelse, kan göras såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.2, om tillverkaren så önskar.

7.1.4.1.7.   I fallet med en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall alla dynamiska provningar som anges i dessa föreskrifter för varje viktgrupp utföras två gånger: först med användning av de primära fasthållningsanordningarna och sedan med användning av alla fasthållningsanordningar. Vid dessa provningar skall särskild uppmärksamhet ägnas bestämmelserna i punkterna 6.2.3 och 6.2.4.

7.1.4.1.8.   Vid de dynamiska provningarna skall det standardiserade säkerhetsbälte som används för att installera fasthållningsanordningen för barn inte lossna ur någon styrning eller låsningsanordning som används vid den utförda provningen.

7.1.4.2.   Bröstkorgsacceleration (2)

7.1.4.2.1.   Den resulterande bröstkorgsaccelerationen skall inte överstiga 55 g utom under perioder som totalt inte överstiger 3 ms.

7.1.4.2.2.   Den vertikala accelerationskomponenten från buken mot huvudet skall inte överstiga 30 g utom under perioder som totalt inte överskrider 3 ms.

7.1.4.3.   Bukinträngning (3)

7.1.4.3.1.   Under den kontroll som beskrivs i bilaga 8 – tillägg 1, punkt 5.3, skall det inte finnas några synliga tecken på inträngning i modelleran i buken orsakad av någon del av fasthållningsanordningen.

7.1.4.4.   Förskjutning av provdocka

Fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”begränsad” och ”semiuniversal”:

7.1.4.4.1.1.   Framåtvända fasthållningsanordningar för barn: provdockans huvud skall inte passera planen BA och DA såsom dessa definieras i figur 1 nedan.

Bakåtvända fasthållningsanordningar för barn:

7.1.4.4.1.2.1.   Fasthållningsanordningar för barn stödda av instrumentpanel: provdockans huvud skall inte passera planen AD och DCr såsom dessa definieras i figur 2 nedan.

7.1.4.4.1.2.2.   Fasthållningsanordningar för barn i grupp 0 som inte stöds av instrumentpanelen och babyliftar: provdockans huvud skall inte passera planen AB, AD och DE såsom visas i figur 3 nedan.

7.1.4.4.1.2.3.   Fasthållningsanordningar för barn i andra grupper än grupp 0 som inte stöds av instrumentpanelen:

Provdockans huvud skall inte passera planen FD, FG och DE såsom visas i figur 4 nedan.

Om det uppstår kontakt mellan en sådan fasthållningsanordning för barn och stången med diametern 100 mm och alla prestandakrav är uppfyllda skall ytterligare en dynamisk provning utföras (frontalkrock) med den tyngsta provdocka som en sådan fasthållningsanordning för barn är avsedd för och utan stången med diametern 100 mm. Bestämmelserna för denna provning är att alla krav utom förskjutning framåt skall vara uppfyllda.

7.1.4.4.2.   Fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik”: vid provning i ett komplett fordon eller en fordonskaross skall huvudet inte komma i kontakt med någon del av fordonet. Om emellertid en kontakt uppstår skall huvudets islagshastighet vara mindre än 24 km/h och den del mot vilken kontakt uppstår skall uppfylla de bestämmelser som fastlagts i föreskrifter nr 21, bilaga 4, om energiupptagningsprovning. Vid provningar med kompletta fordon skall det vara möjligt att efter provningen ta bort provdockorna från fasthållningsanordningen för barn utan att använda verktyg.

Motståndskraft mot temperatur

7.1.5.1.   Låsbeslagsanordningar, upprullningsdon, justeringsanordningar och spärranordningar som kan påverkas av temperaturen skall genomgå den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8 nedan.

7.1.5.2.   Efter den temperaturprovning som föreskrivs i punkt 8.2.8.1 skall inga tecken på påverkan som troligen kan försämra funktionen hos fasthållningsanordningen för barn vara synliga för blotta ögat för en kvalificerad observatör.

7.2.   Bestämmelser tillämpliga på fasthållningsanordningens enskilda komponenter

7.2.1.   Låsbeslag

7.2.1.1.   Låsbeslaget skall vara så utformat att alla möjligheter till felaktigt handhavande är uteslutna. Detta innebär, bl.a., att det inte skall vara möjligt att lämna låsbeslaget i ett delvis stängt läge. Det skall inte vara möjligt att av misstag förväxla låsbeslagets delar när låsbeslaget låses, låsbeslaget skall endast kunna låsas när samtliga ingående delar sätts ihop. Där låsbeslaget kommer i kontakt med barnet skall det inte vara smalare än bandets minsta bredd såsom anges i punkt 7.2.4.1.1 nedan. Denna punkt är inte tillämplig för de bältesenheter som redan typgodkänts enligt ECE-föreskrifter nr 16 eller enligt någon likvärdig gällande standard. I fallet med en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall endast låsbeslaget på den primära fasthållningsanordningen behöva överensstämma med bestämmelserna i punkterna 7.2.1.1-7.2.1.9.

7.2.1.2.   Låsbeslaget skall även när det inte är belastat vara stängt oberoende av dess läge. Det skall vara enkelt att hantera och greppa. Det skall vara möjligt att öppna det genom att trycka på en knapp eller på en liknande anordning. Den yta som tryckningen utförs på skall i läget för verklig upplåsning ha: för slutna anordningar, en yta på minst 4,5 cm2 och en bredd på minst 15 mm, för icke-slutna anordningar, en yta på minst 2,5 cm2 och en bredd på minst 10 mm. Bredden skall vara det mindre av de två mått som bildar den föreskrivna ytan och skall mätas rätvinkligt mot öppningsknappens rörelse.

7.2.1.3.   Låsbeslagets öppningsyta skall vara röd. Ingen annan del av låsbeslaget får ha denna färg.

Det skall vara möjligt att lossa barnet från fasthållningsanordningen med ett enda handgrepp på ett enda låsbeslag. För grupperna 0 och 0+ är det tillåtet att ta bort barnet tillsammans med anordningar som en barnstol/babylift/fasthållningsanordning för babylift, om fasthållningsanordningen för barn kan lossas genom att högst två låsbeslag öppnas.

7.2.1.4.1.   Ett spänne som förbinder axelbanden på ett fyr- eller fempunktsbälte anses inte uppfylla bestämmelsen om ett enkelt handgrepp som anges i punkt 7.2.1.4 ovan.

7.2.1.5.   För grupperna II och III skall låsbeslaget vara så placerat att barnet i fasthållningsanordningen kan nå det. Dessutom skall det för alla grupper vara så placerat att dess syfte och användningssätt omedelbart står klart för räddningspersonal i ett nödläge.

7.2.1.6.   Genom att öppna låsbeslaget skall det vara möjligt att ta bort barnet oberoende av ”stolen”, ”underredet” eller ”kollisionsskyddet”, om sådant är monterat, och om anordningen omfattar ett grenband skall grenbandet öppnas genom användning av samma låsbeslag.

7.2.1.7.   Låsbeslaget skall klara den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1. Det skall också klara upprepad användning och skall, före den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3 genomgå en provning omfattande 5 000 ± 5 öppnings- och stängningsmoment under normala användningsförhållanden.

Låsbeslaget skall genomgå följande öppningsprovningar:

7.2.1.8.1.   Provning under belastning

7.2.1.8.1.1.   En fasthållningsanordning för barn som redan genomgått den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3 nedan skall användas vid denna provning.

7.2.1.8.1.2.   Den kraft som krävs för att öppna låsbeslaget vid provningen enligt punkt 8.2.1 får inte överstiga 80 N.

7.2.1.8.2.   Provning utan belastning

7.2.1.8.2.1.   Ett låsbeslag som inte tidigare utsatts för en belastning skall användas vid denna provning. Kraften som krävs för att öppna låsbeslaget när det inte är under belastning skall ligga inom området 40–80 N vid de provningar som föreskrivs i punkt 8.2.1.2 nedan.

7.2.1.9.   Hållfasthet

7.2.1.9.1.   Under provningen enligt punkt 8.2.1.3.2 skall ingen del av låsbeslaget eller intilliggande band eller justeringsanordningar gå sönder eller lossna.

7.2.1.9.2.   Ett fyr- eller fempunktsbälte i viktgrupp 0 och 0+ skall motstå 4 000 N.

7.2.1.9.3.   Ett fyr- eller fempunktsbälte i viktgrupp I och högre skall motstå 10 000 N.

7.2.1.9.4.   Den behöriga myndigheten kan underlåta att tillämpa hållfasthetsprovningen av låsbeslaget om det redan finns uppgifter tillgängliga som gör provningen överflödig.

7.2.2.   Justeringsanordning

7.2.2.1.   Justeringsområdet skall vara tillräckligt för att medge korrekt inställning av fasthållningsanordningen för barn inom hela den viktgrupp för vilken anordningen är avsedd och för att medge tillfredsställande installation i alla specificerade fordonsmodeller.

7.2.2.2.   Alla justeringsanordningar skall vara av ”snabbjusteringstyp”, med undantag för justeringsanordningar som endast används vid den första installationen av fasthållningsanordningen i fordonet, vilka kan vara av annan typ än ”snabbjusteringstyp”.

7.2.2.3.   Anordningar av ”snabbjusteringstyp” skall vara lätta att nå när fasthållningsanordningen för barn är rätt installerad och barnet eller provdockan sitter på plats.

7.2.2.4.   En anordning av ”snabbjusteringstyp” skall vara lätt att ställa in efter barnets kroppsbyggnad. I synnerhet får inte den kraft som krävs för att handha den manuella justeringsanordningen vara större än 50 N vid en provning som utförs enligt punkt 8.2.2.1.

Två exemplar av justeringsanordningar på fasthållningsanordningen för barn skall provas såsom föreskrivs enligt funktionsbestämmelserna i temperaturprovningen som anges i punkt 8.2.8.1 och i punkt 8.2.3 nedan.

7.2.2.5.1.   Bandglidningen skall inte överskrida 25 mm för en justeringsanordning eller 40 mm för alla justeringsanordningar.

7.2.2.6.   Anordningen får inte gå sönder eller lossna när den provas enligt punkt 8.2.2.1 nedan.

7.2.2.7.   En justeringsanordning som är direkt monterad på fasthållningsanordningen för barn skall kunna motstå upprepad användning och skall, före den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3, genomgå en provning omfattande 5 000 ± 5 cykler såsom anges i punkt 8.2.7.

7.2.3.   Upprullningsdon

7.2.3.1.   Automatiskt låsande upprullningsdon

7.2.3.1.1.   Bandet hos ett bilbälte med automatiskt låsande upprullningsdon skall inte rulla upp mer än 30 mm band mellan upprullningsdonets låsningslägen. När den fastspända personen gör en bakåtriktad rörelse skall bältet antingen förbli i sitt ursprungliga läge eller återgå till detta läge automatiskt när den fastspända personen gör en efterföljande framåtriktad rörelse.

7.2.3.1.2.   Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 7 N då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet såsom föreskrivs i punkt 8.2.1.4 nedan. Om upprullningsdonet är en del av ett diagonalbälte får inte bandets upprullningskraft vara mindre än 2 N och inte större än 7 N vid likartad mätning. Om bandet löper genom en styrning eller trissa skall upprullningskraften mätas på den fria sträckan mellan provdockan och styrningen eller trissan. Om det i enheten ingår en anordning, som manövreras manuellt eller automatiskt, som förhindrar bandet från att dras ut helt, skall denna anordning inte vara i drift när dessa mätningar utförs.

7.2.3.1.3.   Bandet skall upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och tillåtas rulla tillbaka, under de förhållanden som föreskrivs i punkt 8.2.4.2 nedan, tills 5 000 cykler har slutförts. Upprullningsdonet skall sedan utsättas för den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1, den korrosionsprovning som beskrivs i punkt 8.1.1 och den dammtålighetsprovning som beskrivs i punkt 8.2.4.5. Det skall sedan tillfredsställande fullgöra ytterligare 5 000 cykler med utdragning och upprullning. Efter ovanstående provningar skall upprullningsdonet fortfarande fungera korrekt och uppfylla bestämmelserna i punkterna 7.2.3.1.1 och 7.2.3.1.2 ovan.

7.2.3.2.   Nödlåsande upprullningsdon

Ett nödlåsande upprullningsdon skall uppfylla nedanstående villkor då det provas såsom föreskrivs i punkt 8.2.4.3:

7.2.3.2.1.1.   Det skall låsas när fordonets retardation når 0,45 g.

7.2.3.2.1.2.   Det skall inte låsa för bandaccelerationer mindre än 0,8 g mätt i riktning för bandutdragning.

7.2.3.2.1.3.   Det skall inte låsa när dess avkänningsanordning lutas mer än 12° i någon riktning från det installationsläge som specificeras av tillverkaren.

7.2.3.2.1.4.   Det skall låsa när dess avkänningsanordning lutas mer än 27° i någon riktning från det installationsläge som specificeras av tillverkaren.

7.2.3.2.2.   När upprullningsdonets funktion beror på en extern signal eller energikälla skall utformningen säkerställa att upprullningsdonet låses automatiskt vid fel eller avbrott från den signalen eller energikällan.

7.2.3.2.3.   Ett flerfunktions nödlåsande upprullningsdon skall uppfylla de bestämmelser som framläggs ovan. Dessutom skall, om en av dess avkänningsfaktorer är bandutdragning, låsning ha skett vid en bandacceleration på 1,5 g mätt i bandutdragningens riktning.

7.2.3.2.4.   I de provningar som nämns i punkterna 7.2.32.1.1 och 7.2.3.2.3 ovan får den bandrörelse som kan inträffa innan upprullningsdonet låser uppgå till högst 50 mm med början vid den längd som anges i punkt 8.2.4.3.1. Vid den provning som nämns i punkt 7.2.3.2.1.2 ovan skall låsning inte inträffa under utdragning av de 50 mm band som börjar vid den längd som anges i punkt 8.2.4.3.1 nedan.

7.2.3.2.5.   Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 7 N då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet såsom föreskrivs i punkt 8.2.1.4. Om upprullningsdonet är en del av ett diagonalbälte får inte bandets upprullningskraft vara mindre än 2 N och inte större än 7 N vid likartad mätning. Om bandet löper genom en styrning eller trissa skall upprullningskraften mätas på den fria sträckan mellan provdockan och styrningen eller trissan. Om det i enheten ingår en anordning, som manövreras manuellt eller automatiskt, som förhindrar bandet från att dras ut helt, skall denna anordning inte vara i drift när dessa mätningar utförs.

7.2.3.2.6.   Bandet skall upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och låta sig rullas in, under de förhållanden som föreskrivs i punkt 8.2.4.2, tills 40 000 cykler har slutförts. Upprullningsdonet skall sedan utsättas för förfarandena för den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1, den korrosionsprovning som beskrivs i punkt 8.1.1 och den dammtålighetsprovning som beskrivs i punkt 8.2.4.5. Det skall sedan tillfredsställande fullgöra ytterligare 5 000 cykler med utdragning och upprullning (totalt 45 000 cykler). Efter ovanstående provningar skall upprullningsdonet fortfarande fungera korrekt och uppfylla bestämmelserna i punkterna 7.2.3.2.1 till 7.2.3.2.5 ovan.

7.2.4.   Band

7.2.4.1.   Bredd

7.2.4.1.1.   Den minsta bredden på de band för fasthållningsanordningar för barn som kommer i kontakt med provdockan skall vara 25 mm för grupperna 0, 0+ och I, samt 38 mm för grupperna II och III. Dessa mått skall mätas under den hållfasthetsprovning som föreskrivs i punkt 8.2.5.1, utan att stoppa maskinen och under en belastning som motsvarar 75 % av bandets brottlast.

7.2.4.2.   Hållfasthet efter rumskonditionering

7.2.4.2.1.   På två exemplar av band som konditionerats såsom föreskrivs i punkt 8.2.5.2.1, skall bandets brottlast fastställas såsom föreskrivs i punkt 8.2.5.1.2 nedan.

7.2.4.2.2.   Skillnaden mellan brottlasten för de två provexemplaren får inte överstiga 10 % av den större av de uppmätta brottlasterna.

7.2.4.3.   Hållfasthet efter särskild konditionering

7.2.4.3.1.   För två exemplar av band som konditionerats som föreskrivs enligt ett av villkoren i punkt 8.2.5.2 (utom punkt 8.2.5.2.1) skall bandets brottlast inte vara mindre än 75 % av medelvärdet för de belastningar som fastställdes i den provning som nämns i punkt 8.2.5.1 nedan.

7.2.4.3.2.   Dessutom skall inte brottlasten vara mindre än 3,6 kN för fasthållningsanordningar för grupperna 0, 0+ och I, 5 kN för grupp II och 7,2 kN för grupp III.

7.2.4.3.3.   Den behöriga myndigheten kan utesluta en eller flera av dessa provningar om sammansättningen av det använda materialet eller upplysningar som redan är tillgängliga gör en eller flera provningar överflödiga.

7.2.4.3.4.   Nötningskonditioneringsförfaranden av typ 1 som anges i punkt 8.2.5.2.6 skall endast utföras när den mikroglidprovning som anges i punkt 8.2.3 nedan ger ett resultat över 50 % av det gränsvärde som föreskrivs i punkt 7.2.2.5.1 ovan.

7.2.4.4.   Det skall inte vara möjligt att dra ut hela bandet genom några justeringsanordningar, låsbeslag eller förankringspunkter.

7.2.5.   Spärranordning

7.2.5.1.   Spärranordningen skall vara permanent monterad på fasthållningsanordningen för barn.

7.2.5.2.   Spärranordningen får inte försämra livslängden för bilbältet för vuxna och skall klara den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1.

7.2.5.3.   Spärranordningen får inte förhindra snabblossning av barnet.

7.2.5.4.   Anordningar av klass A.

Bandets glidning skall inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.1 nedan.

7.2.5.5.   Anordningar av klass B.

Bandets glidning skall inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.2 nedan.

8.   BESKRIVNING AV PROVNINGARNA (4)

8.1.   Provningar av den sammansatta fasthållningsanordningen

8.1.1.   Korrosion

8.1.1.1.   Metallföremålen i fasthållningsanordningen för barn skall placeras i ett provrum såsom föreskrivs i bilaga 4. I fallet med en fasthållningsanordning för barn som omfattar ett upprullningsdon, skall bandet vara avrullat i sin fulla längd minus 100 ± 3 mm. Med undantag för korta avbrott som kan behövas, t.ex. för kontroll och påfyllning av saltlösning, skall provningen fortgå oavbrutet under en tid av 50 ± 0,5 timmar.

8.1.1.2.   När exponeringsprovningen avslutas skall metallföremål i fasthållningsanordningen för barn tvättas försiktigt eller sköljas i rent rinnande vatten med en temperatur som inte överstiger 38 °C så att saltavlagringar som kan ha bildats avlägsnas, varefter de skall tillåtas torka i rumstemperatur på 18 till 25 °C under 24 ± 1 timmar innan de kontrolleras enligt punkt 7.1.1.2 ovan.

8.1.2.   Vältning

8.1.2.1.   Provdockan skall placeras i de fasthållningsanordningar som monterats enligt dessa föreskrifter och med beaktande av tillverkarens anvisningar och med det standardiserade slack som anges i punkt 8.1.3.6 nedan.

8.1.2.2.   Fasthållningsanordningen skall vara fastsatt på provningssätet eller fordonssätet. Hela sätet skall roteras runt en vågrät axel i sätets längsgående symmetriplan 360° med en hastighet av 2–5 grader/sekund. Vid denna provning kan anordningar avsedda för användning i specifika fordon vara fastsatta i det provningssäte som beskrivs i bilaga 6.

8.1.2.3.   Denna provning skall utföras igen med rotation i motsatt riktning efter det att provdockan, om nödvändigt, återförts till sitt ursprungliga läge. Med rotationsaxeln i det vågräta planet och 90° förskjutet jämfört med vid de två tidigare provningarna, skall förfarandet upprepas i de två rotationsriktningarna.

8.1.2.4.   Dessa provningar skall utföras med användning av både den minsta och den största tillämpliga provdockan för den grupp eller de grupper för vilken eller vilka fasthållningsanordningen är avsedd.

8.1.3.   Dynamiska provningar

8.1.3.1.   Provningar på vagn och provningssäte

8.1.3.1.1.   Framåtvända

8.1.3.1.1.1.   Vagnen och provningssätet som används vid den dynamiska provningen skall uppfylla bestämmelserna i bilaga 6 till dessa föreskrifter och installationsförfarandet vid den dynamiska kollisionsprovningen skall överensstämma med bilaga 21.

8.1.3.1.1.2.   Vagnen skall förbli horisontell under retardationen.

8.1.3.1.1.3   Vagnens retardation skall åstadkommas med hjälp av den utrustning som föreskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter eller någon annan anordning som ger likvärdiga resultat. Utrustningen skall klara de krav på prestanda som anges i punkt 8.1.3.4 och i bilaga 7 till dessa föreskrifter.

Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.1.1.4.1.   Vagnens hastighet alldeles före islag.

8.1.3.1.1.4.2.   Stoppsträckan.

8.1.3.1.1.4.3.   Förskjutningen av provdockans huvud i det lodräta och vågräta planet för grupperna I, II och III, och för grupperna 0 och 0+ provdockans förskjutning utan beaktande av dess armar och ben.

8.1.3.1.1.4.4.   Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.1.1.4.5.   Alla synliga tecken på inträngning i modelleran i buken (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.1.1.5.   Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.1.2.   Bakåtvända

8.1.3.1.2.1.   Provningssätet skall roteras 180° vid provning i överensstämmelse med bestämmelserna för provning med islag bakifrån.

8.1.3.1.2.2.   Vid provning av en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn avsedd för användning i framsätet skall fordonets instrumentbräda representeras av en styv stång fäst vid vagnen på ett sådant sätt att all energiupptagning sker i fasthållningsanordningen för barn.

8.1.3.1.2.3.   Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan.

8.1.3.1.2.4.   De mätningar som utförs skall vara samma som de som förtecknas i punkterna 8.1.3.1.1.4 till 8.1.3.1.1.4.5 ovan.

8.1.3.1.2.5.   Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.2.   Provningar på vagn och fordonskaross

8.1.3.2.1.   Framåtvända

8.1.3.2.1.1   Den metod som används för att sätta fast fordonet under provningen får inte medföra att fordonssätenas förankringar, förankringarna för bilbältet för vuxna eller några extra förankringar som krävs för att fästa fasthållningsanordningen för barn förstärks, inte heller att karosseriets normala deformation minskas. Ingen del av fordonet skall finnas som, genom att minska provdockans rörelse, skulle kunna minska belastningen på fasthållningsanordningen för barn under provningen. De borttagna delarna av konstruktionen kan ersättas med delar med likvärdig hållfasthet förutsatt att de inte hindrar provdockans rörelse.

8.1.3.2.1.2.   En fastsättningsanordning skall anses vara tillfredställande om den inte utövar någon påverkan på ett område som sträcker sig över konstruktionens hela bredd, om fordonet eller konstruktionen är blockerad eller fastgjord i främre delen på ett avstånd av minst 500 mm från fasthållningsanordningens förankringar. Baktill skall konstruktionen fästas bakom förankringarna på ett avstånd som är tillräckligt för att säkerställa att kraven i punkt 8.1.3.2.1.1 uppfylls.

8.1.3.2.1.3.   Fordonssätet och fasthållningsanordningen för barn skall vara monterade och vara placerade i det läge som den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna har valt för att med hänsyn till systemets hållfasthet ge de mest ofördelaktiga förhållandena med provdockan installerad i fordonet. Läget för fordonssätets ryggstöd och fasthållningsanordningen för barn skall anges i rapporten. Fordonssätets ryggstöd skall, om dess lutning kan ställas in, låsas såsom tillverkaren anger eller om inga angivelser finns, i en ryggstödvinkel så nära 25° som möjligt.

8.1.3.2.1.4.   Om inte monterings- eller användningsanvisningarna kräver annat skall framsätet placeras i det främsta normala användningsläget för fasthållningsanordningar för barn avsedda för framsätet och i det bakersta normala användningsläget för fasthållningsanordningar för barn avsedda för baksätet.

8.1.3.2.1.5.   Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan. Provningssätet skall vara sätet i det faktiska fordonet.

Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.2.1.6.1.   Vagnens hastighet alldeles före islag.

8.1.3.2.1.6.2.   Stoppsträckan.

8.1.3.2.1.6.3.   All kontakt mellan provdockans huvud och fordonskarossens inre delar.

8.1.3.2.1.6.4   Bröstkorgsretardationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.2.1.6.5   Alla synliga tecken på inträngning i modelleran i buken (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.2.1.7   Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.2.2.   Bakåtvända

8.1.3.2.2.1   För provningar med islag bakifrån skall fordonskarossen roteras 180° på provvagnen.

8.1.3.2.2.2   Samma bestämmelser som vid islag framifrån.

8.1.3.3.   Provning med komplett fordon

8.1.3.3.1   Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan.

8.1.3.3.2.   Förfarandet för islagsprovning framifrån skall vara det som anges i bilaga 9 till dessa föreskrifter.

8.1.3.3.3   Förfarandet för islagsprovning bakifrån skall vara det som anges i bilaga 10 till dessa föreskrifter.

Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.3.4.1.   Fordonets/provkroppens hastighet alldeles före islag.

8.1.3.3.4.2   All kontakt mellan provdockans huvud (för grupp 0 provdockan utan beaktande av dess armar och ben) och fordonets inre delar.

8.1.3.3.4.3   Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.3.4.4   Alla synliga tecken på inträngning i modelleran i buken (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.3.5   Framsätena skall, om deras lutning kan ställas in, låsas såsom tillverkaren anger eller om inga angivelser finns, i en ryggstödsvinkel så nära 25° som möjligt.

8.1.3.3.6.   Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.4   Villkoren för dynamisk provning sammanfattas i tabellen nedan.

Fasthållningsanordningar för barn som omfattar användning av extra förankringar

8.1.3.5.1.   I fallet med fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för användning såsom anges i punkt 2.1.2.3 och som omfattar användning av extra förankringar skall bestämmelserna för provning av islag framifrån, enligt punkt 8.1.3.4, utföras enligt följande:

8.1.3.5.2.   För anordningar med korta övre fästband, t.ex. avsedda för att fästas vid den bakre förvaringshyllan, skall konfigurationen för den övre förankringen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.5.3.   För anordningar med långa övre fästband, t.ex. avsedda för användning när det inte finns någon fast bakre förvaringshylla och då de övre förankringsbanden fästs vid fordonets golv, skall konfigurationen för den övre förankringen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.5.4.   För anordningar som är avsedda för användning i båda dessa konfigurationer, skall de provningar som föreskrivs i punkterna 8.1.3.5.2 och 8.1.3.5.3 utföras, med det undantaget att när provningen utförs enligt bestämmelserna i punkt 8.1.3.5.3 ovan, skall endast den tyngre provdockan användas.

8.1.3.5.5.   För bakåtvända anordningar skall den nedre förankringen för konfigurationen på provvagnen vara såsom föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.6.   Provdockor

8.1.3.6.1.   Fasthållningsanordningen för barn och provdockan skall installeras på ett sådant sätt att bestämmelserna i punkt 8.1.3.6.3 uppfylls.

8.1.3.6.2.   Fasthållningsanordningen för barn skall provas med användning av de provdockor som föreskrivs i bilaga 8 till dessa föreskrifter.

Installation av provdockan.

8.1.3.6.3.1.   Provdockan skall placeras så att det finns ett mellanrum mellan provdockans rygg och fasthållningsanordningen. I fallet babyliftar placeras provdockan i ett rakt vågrätt läge så nära babyliftens mittlinje som möjligt.

8.1.3.6.3.2.   Placera fasthållningsanordningen för barn på provningssätet.

Placera provdockan i fasthållningsanordningen för barn.

Placera en gångjärnsförsedd skiva eller en liknande flexibel anordning 2,5 cm tjock och 6 cm bred med en längd motsvarande axelhöjden (sittande, bilaga 8) minus höjden för höftcentrum (sittande, i bilaga 8 knäveckets höjd plus halva lårets höjd, sittande) för den provdocksstorlek som provas, mellan provdockan och ryggstödet på fasthållningsanordningen för barn. Skivan skall följa stolens kontur så nära som möjligt och dess nedre ände skall vara på samma höjd som provdockans höftled.

Justera bältet enligt tillverkarens anvisningar, men med en spänning 250 ± 25 N över justeringskraften, med en avlänkningsvinkel på justeringsanordningens band på 45 ±5° eller alternativt på den vinkel som föreskrivs av tillverkaren.

Slutför installationen av bilbarnstolen på provningssätet enligt bilaga 21 till dessa föreskrifter.

Ta bort den flexibla anordningen.

Detta gäller endast fasthållningsanordningar med fyr- eller fempunktsbälten och fasthållningsanordningar där barnet hålls fast med ett trepunktsbälte för vuxna och där spärranordningar används och gäller inte barnfasthållningsband som är anslutna direkt till ett upprullningsdon.

8.1.3.6.3.3.   Det längsgående plan som går genom provdockans mittlinje skall ställas in mittemellan de två nedre förankringarna, samtidigt som även punkt 8.1.3.2.1.3 skall beaktas. I fallet bälteskuddar som skall provas med en provdocka som motsvarar ett 10 år gammalt barn, skall det längsgående plan som går genom provdockans mittlinje placeras 75 ± 5 mm till vänster eller höger i förhållande till punkten mittemellan de två nedre förankringarna.

8.1.3.6.3.4.   I fallet med anordningar som kräver att ett standardiserat bilbälte används, kan axelbandet placeras på provdockan före den dynamiska provningen med hjälp av tunn maskeringstejp med tillräcklig bredd och längd. I fallet med bakåtvända anordningar kan huvudet hållas mot ryggstödet i fasthållningsanordningen för barn med hjälp av tunn maskeringstejp med tillräcklig bredd och längd. I fallet bakåtvända fasthållningsanordningar är det tillåtet att använda tunn maskeringstejp för att fästa provdockan huvud vid stången med diametern 100 mm eller fasthållningsanordningens ryggsida under slädens acceleration.

8.1.3.7.   Kategorier av provdockor som skall användas

8.1.3.7.6.   Om fasthållningsanordningen för barn är lämplig för två eller fler viktgrupper skall provningarna utföras med den lättaste och den tyngsta provdockan som anges ovan för alla de grupper som berörs. Om anordningens konfiguration emellertid är mycket olika för en grupp jämfört med nästa, till exempel när fyr- eller fempunktsbältets konfiguration eller längd ändras, kan det laboratorium som utför provningarna, om det bedöms tillrådligt, lägga till en provning med en provdocka med en vikt däremellan.

8.1.3.7.7.   Om fasthållningsanordningen för barn är utformad för två eller fler barn skall en provning utföras med de tyngsta provdockorna på alla sittplatser. En andra provning med den lättaste och den tyngsta provdockan som anges ovan skall utföras. Provningarna skall utföras med användning av provningssätet såsom visas i bilaga 6, tillägg 3, figur 3. Det laboratorium som utför provningen kan, om det bedöms tillrådligt, lägga till en tredje provning med godtycklig kombination av provdockor och tomma sittplatser.

8.1.4.   Bälteskuddars fasthållning

Placera ett bomullstyg på provbänkens säte. Placera bälteskudden på provbänken. Placera den undre delen av bålen såsom beskrivs i bilaga 22, figur 1, på sätet. Sätt på och lägg an trepunktsbältet för vuxna och sträck såsom föreskrivs i bilaga 21. Med en bit 25 mm brett band eller liknande knutet runt kudden, lägg en belastning på 250 ± 5 N i pilen A:s riktning, se bilaga 22, figur 2, i linje med sätet på provbänken.

8.2.   Provning av enskilda komponenter

8.2.1.   Låsbeslag

Öppningsprovning under belastning

8.2.1.1.1.   En fasthållningsanordning för barn som redan utsatts för den dynamiska provning som anges i punkt 8.1.3 skall användas vid denna provning.

8.2.1.1.2.   Fasthållningsanordningen för barn skall tas bort från provvagnen eller fordonet utan att låsbeslaget öppnas. En last skall anbringas på låsbeslaget genom direkt dragning via det band som sitter fast i det så att alla band utsätts för kraften 80/n daN. I denna kvot är ”n” antalet band som är kopplade till låsbeslaget när det är låst, ”n” anses vara minst 2, om låsbeslaget är förbundet med en fast del. När kraften anbringas måste hänsyn tas till den vinkel som bildas av låsbeslaget och den fasta delen under den dynamiska provningen.

8.2.1.1.3.   En last skall anbringas med en hastighet av 400 ± 20 mm/min på den geometriska mittpunkten på låsbeslagets öppningsknapp längs en fast axel som går parallellt med knappens initiala rörelseriktning. Den geometriska mittpunkten gäller den del av låsbeslagets yta i vilken öppningstrycket skall anbringas. Låsbeslaget skall säkras mot ett fast stöd vid anbringandet av öppningskraften.

8.2.1.1.4.   Låsbeslagets öppningskraft skall anbringas med hjälp av en dynamometer eller liknande anordning och i normal användningsriktning. Kontaktytan skall vara ett polerat halvklot av metall med radien 2,5 ± 0,1 mm.

8.2.1.1.5.   Låsbeslagets öppningskraft skall mätas och alla fel registreras.

8.2.1.2.   Öppningsprovning utan belastning

8.2.1.2.1.   En låsbeslagsenhet som inte tidigare utsatts för en belastning skall monteras och placeras under ”belastningsfria” förhållanden.

8.2.1.2.2.   Metoden för mätning av låsbeslagets öppningskraft skall vara såsom föreskrivs i punkterna 8.2.1.1.3 och 8.2.1.1.4.

8.2.1.2.3.   Låsbeslagets öppningskraft skall mätas.

8.2.1.3.   Hållfasthetsprovning

8.2.1.3.1   Vid hållfasthetsprovningen skall två provexemplar användas. Alla justeringsanordningar med undantag för justeringsanordningar som är monterade direkt på en fasthållningsanordning för barn ingår vid denna provning.

8.2.1.3.2.   I bilaga 20 visas en typisk anordning för hållfasthetsprovning av låsbeslag. Låsbeslaget placeras på den övre runda plattan (A) inuti reliefen. Alla vidhängande band har en minsta längd på 250 mm och ordnas nedhängande från den övre plattan från sina respektive lägen på låsbeslaget. De fria bandändarna lindas sedan runt den undre runda plattan (B) tills de kommer ut i plattans inre öppning. Alla band skall vara lodräta mellan A och B. Den runda klämplattan (C) kläms sedan lätt mot den undre ytan av (B), fortfarande med möjlighet till en viss bandrörelse mellan dem. Med en liten kraft på dragmaskinen sträcks banden och dras mellan (B) och (C) tills alla band belastar respektive infästning. Låsbeslaget skall inte beröra plattan (A) eller några delar av (A) under detta moment och under själva provningen. (B) och (C) är då hårt klämda mot varandra och spännkraften ökas med en tvärgående hastighet av 100 ± 20 mm/min tills önskat värde uppnås.

8.2.2.   Justeringsanordning

8.2.2.1.   Justeringskraft

8.2.2.1.1.   Vid provning av en manuell justeringsanordning skall bandet dras jämnt genom denna anordning med beaktande av normala användningsförhållanden, med en hastighet på 100 ± 20 mm/min och den högsta kraften skall mätas med närmaste heltalsvärde i N efter de första 25 ± 5 mm av bandets rörelse.

8.2.2.1.2.   Provningen skall utföras i bandets båda rörelseriktningar genom anordningen och bandet skall genomgå hela rörelsecykeln 10 gånger före mätningen.

8.2.3.   Mikroglidprovning (se bilaga 5, figur 3)

8.2.3.1.   De delar eller anordningar som skall genomgå mikroglidprovningen skall under en tid av minst 24 timmar före provningen förvaras i en atmosfär som har temperaturen 20 ± 5 °C och en relativ luftfuktighet på 65 ± 5 %. Provningen skall utföras vid en temperatur mellan 15 och 30 °C.

8.2.3.2.   Bandets fria ände skall ordnas i samma konfiguration som när anordningen används i fordonet och skall inte vara fäst vid någon del.

8.2.3.3.   Justeringsanordningen skall vara placerad på en lodrät bandbit i vars ena ände hänger en last på 50 ± 0,5 N (styrd på ett sätt som förhindrar att lasten svänger och att bandet vrids). Den fria änden av bandet från justeringsanordningen skall monteras lodrätt uppåt eller neråt såsom den är i fordonet. Den andra änden skall löpa över avlänkningsrullen med sin vågräta axel parallell med planet för den del av bandet som bär upp lasten. Den del som går över rullen skall vara vågrät.

8.2.3.4.   Den anordning som provas skall arrangeras på sådant sätt att dess mittpunkt, i det högsta läge till vilket det kan höjas, är 300 ± 5 mm från ett stödbord och belastningen på 50 N skall anbringas 100 ± 5 mm från det stödbordet.

8.2.3.5.   20 ± 2 förprovningscykler skall sedan utföras och därefter skall 1 000 ± 5 cykler slutföras med frekvensen 30 ± 10 cykler per minut, den totala amplituden skall vara 300 ± 20 mm eller såsom anges i punkt 8.2.5.2.6.2. Lasten 50 N skall endast anbringas under den tid som motsvarar en ändring på 100 ± 20 mm för varje halv period. Mikroglidningen skall mätas från läget vid slutet av de 20 förprovningscyklerna.

8.2.4.   Upprullningsdon

8.2.4.1.   Upprullningskraft

8.2.4.1.1.   Upprullningskrafterna skall mätas med bilbältesenheten fastspänd på en provdocka såsom i den dynamiska provningen som föreskrivs i punkt 8.1.3. Bandspänningen skall mätas nära kontaktpunkten med (men inte direkt på) provdockan medan bandet dras ut eller rullas upp med en ungefärlig hastighet på 0,6 m/min.

Upprullningsmekanismens uthållighet

8.2.4.2.1.   Bandet skall dras ut och rullas upp föreskrivet antal gånger i en takt som inte överstiger 30 cykler per minut. För nödlåsande upprullningsdon skall ett ryck införas vid var femte cykel så att upprullningsdonet låses. Rycken skall utföras lika många gånger vid fem olika utdragningslängder, nämligen vid 90, 80, 75, 70 och 65 % av bandets totala längd på upprullningsdonet. Om bandet är längre än 900 mm skall dock ovanstående procenttal användas i förhållande till bandets sista 900 mm på upprullningsdonet.

8.2.4.3.   Låsning av nödlåsande upprullningsdon

8.2.4.3.1.   Upprullningsdonet skall provas en gång med avseende på låsningen då bandet är utrullat till sin fulla längd minus 300 ± 3 mm.

8.2.4.3.2.   För ett upprullningsdon som påverkas av bandrörelsen skall utdragningen göras i den riktning som normalt förekommer då upprullningsdonet är monterat i ett fordon.

8.2.4.3.3.   Då upprullningsdon provas med avseende på känsligheten för fordonets accelerationer skall de provas vid ovanstående utdragninglängd i båda riktningarna längs två ömsesidigt vinkelräta axlar som är horisontella om upprullningsdonet är avsett att monteras i ett fordon enligt anvisningar från tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn. Om detta läge inte anges skall den provande myndigheten konsultera tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn. En av dessa provriktningar skall väljas av den tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningarna för att ge de sämsta förhållandena med avseende på aktivering av låsmekanismen.

8.2.4.3.4.   Utformningen av den apparat som används skall vara sådan att den önskade accelerationen uppnås vid en medelaccelerationsökning på minst 25 g/s (7).

8.2.4.3.5.   För provningen av överensstämmelse med bestämmelserna i punkterna 7.2.3.2.1.3 och 7.2.3.2.1.4 skall upprullningsdonet monteras på ett vågrätt bord och bordet lutas med en hastighet som inte är större än 2° per sekund tills låsning har skett. Provningen skall upprepas med lutning i andra riktningar för att säkerställa att kraven är uppfyllda.

8.2.4.4.   Korrosionsprovning

8.2.4.4.1.   Korrosionsprovningen beskrivs i punkt 8.11 ovan.

8.2.4.5.   Dammprovning

8.2.4.5.1.   Upprullningsdonet skall placeras i ett provrum såsom beskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter. Det skall monteras i samma riktning som det har när det är monterat i fordonet. Provrummet skall innehålla damm av det slag som anges i punkt 8.2.4.5.2 nedan. En 500 mm lång bit av bandet skall dras ut från upprullningsdonet och hållas utdragen, med undantag för att den skall utsättas för tio fullständiga cykler av upprullningar och utdragningar inom en eller två minuter efter varje omröring av dammet. Under en tid av fem timmar skall dammet under fem sekunder var 20 minut röras om med tryckluft som är torr och inte innehåller någon olja och passerar en öppning med en diameter på 1,5 ± 0,1 mm med ett tryck på 5,5 ± 0,5 bar.

8.2.4.5.2.   Det damm som används i den provning som beskrivs i punkt 8.2.4.5.1 skall bestå av ungefär 1 kg torr kvarts. Fördelningen av partiklarnas storlek skall vara följande:

8.2.5.   Statisk provning av band

8.2.5.1.   Hållfasthetsprovning av band

8.2.5.1.1.   Varje provning skall utföras på två nya provexemplar av bandet. Dessa skall konditioneras såsom anges i punkt 7.2.4.

8.2.5.1.2.   Varje band skall greppas mellan klämmorna på en maskin för provning av draghållfasthet. Klämmorna skall vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära kontaktpunkten med klämmorna. Draghastigheten skall vara 100 ± 20 mm/min. Provexemplarets fria längd mellan maskinens klämmor skall vid provningens början vara 200 ± 40 mm.

8.2.5.1.3.   Belastningen skall sedan ökas tills bandet går sönder och brottlasten skall noteras.

8.2.5.1.4.   Om bandet glider eller går sönder i eller inom 10 mm från någon av klämmorna är provningen inte giltig och en ny skall utföras på ett annat provexemplar.

Provbitar från banden såsom nämns i punkt 3.2.3 skall konditioneras enligt följande:

8.2.5.2.1.   Rumskonditionering

8.2.5.2.1.1.   Bandet skall under 24 ± 1 timmar förvaras i en atmosfär med en temperatur av 23 ± 5° och en relativ fuktighet på 50 ± 10 % Om provningen inte utförs omedelbart efter konditioneringen skall provbiten placeras i en hermetiskt sluten behållare tills provningen börjar. Brottlasten skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet tagits ut från behandlingsatmosfären eller behållaren.

8.2.5.2.2.   Ljuskonditionering

8.2.5.2.2.1.   Villkoren i rekommendation ISO/105-B02(1978) skall gälla. Bandet skall utsättas för ljus under den tid som krävs för att åstadkomma blekning av standardblått nr 7 till en nyans som motsvarar grad 4 på gråskalan.

8.2.5.2.2.2.   Efter exponeringen skall bandet under 24 ±1 timmar förvaras i en atmosfär som har temperaturen 23 ± 5° och en relativ fuktighet på 50 ± 10 % Brottlasten skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet tagits ut från konditioneringsanordningen.

8.2.5.2.3.   Köldkonditionering

8.2.5.2.3.1.   Bandet skall under 24 ±1 timmar förvaras i en atmosfär som har temperaturen 23 ± 5° och en relativ fuktighet på 50 ± 10 %

8.2.5.2.3.2.   Bandet skall sedan förvaras under 90 ± 5 minuter på en plan yta i en köldkammare där lufttemperaturen är –30 ± 5 °C. Den skall sedan vikas och vecket skall belastas med en vikt på 2 ± 0,2 kg som tidigare kylts till –30 ± 5 °C. När bandet belastats under 30 ± 5 minuter i samma köldkammare skall vikten tas bort och brottlasten mätas inom fem minuter efter det att bandet tagits ut från köldkammaren.

8.2.5.2.4.   Värmekonditionering

8.2.5.2.4.1.   Bandet skall under 180 ± 10 minuter förvaras i ett värmeskåp med temperaturen 60 ± 5 °C och en relativ fuktighet på 65 ± 5 %

8.2.5.2.4.2.   Brottlasten skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet tagits ut från värmeskåpet.

8.2.5.2.5.   Exponering för vatten

8.2.5.2.5.1.   Bandet skall under 180 ± 10 minuter förvaras helt nedsänkt i destillerat vatten med en tillsats av vätmedel och med en temperatur på 20 ± 5 °C. Varje lämpligt vätmedel för den fiber som skall provas kan användas.

8.2.5.2.5.2.   Brottlasten skall bestämmas inom 10 minuter efter det att bandet tagits upp ur vattnet.

8.2.5.2.6.   Nötningskonditionering

8.2.5.2.6.1.   De delar eller anordningar som skall genomgå nötningsprovningen skall under en tid av minst 24 timmar före provningen förvaras i en atmosfär som har temperaturen 23 ± 5 °C och en relativ luftfuktighet på 50 ± 10 %. Rumstemperaturen skall under provningen vara mellan 15 och 30 °C.

8.2.5.2.6.2.   I tabellen nedan anges allmänna förhållande för provningen:

Om det inte finns tillräckligt med band för att prova en 300 mm längd kan provningen tillämpas på en kortare längd, men inte kortare än 100 mm.

8.2.5.2.6.3.   Särskilda provningsvillkor

8.2.5.2.6.3.1.   Typ 1-förfarande: då bandet löper genom en snabbjusteringsanordning. Belastningen 10 N skall vara lodrät och varaktigt anbringad på ett av banden. Det andra bandet, placerat vågrätt, skall fästas vid en anordning som ger bandet en fram och tillbakagående rörelse. Justeringsanordningen skall vara placerad så att bandets vågräta del förblir belastad (se bilaga 5, figur 1).

8.2.5.2.6.3.2.   Typ 2-förfarande: då bandet ändrar riktning då det löper genom en styv del. Vid denna provning skall vinklarna för båda banden vara såsom visas i bilaga 5, figur 2. Belastningen på 5 N skall anbringas varaktigt. I fall där bandet ändrar riktning mer än en gång då det löper genom en styv del kan belastningen på 5 N ökas för att uppnå de föreskrivna 300 mm bandrörelse genom denna styva del.

8.2.6.   Spärranordningar

8.2.6.1.   Anordningar av klass A:

Fasthållningsanordningen för barn och den största provdockan för vilken fasthållningsanordningen för barn är avsedd skall riggas upp såsom visas i figur 5 nedan. De band som skall användas beskrivs i bilaga 13 till dessa föreskrifter. Spärranordningen skall vara fullt anbringad och en markering görs på bandet där det går in i spärranordningen. Kraftgivarna skall fästas i bandet via en D-ring och en kraft, motsvarande dubbla (± 5 %) massan för den tyngsta provdockan i grupp I, skall anbringas under minst en sekund. Det undre läget skall användas för spärranordningar i läge A och det övre läget för spärranordningar i läge B. Kraften skall anbringas ytterligare 9 gånger. Ytterligare en markering skall göras på bältet där det går in i spärranordningen och avståndet mellan de två markeringarna skall mätas. Vid denna provning skall upprullningsdonet inte vara spärrat.

8.2.6.2.   Anordningar av klass B

Fasthållningsanordningen för barn skall vara ordentligt fastsatt och banden skall, såsom anges i bilaga 13 till dessa föreskrifter, gå igenom spärranordning och ram, enligt den banddragning som beskrivs i tillverkarens anvisningar. Bandet skall gå igenom provningsutrustningen, såsom beskrivs i figur 6 nedan, och fästas vid en massa på 5,25 ± 0,05 kg. Det skall finnas 650 ± 40 mm fritt band mellan massan och den punkt där bandet går ut från ramen. Spärranordningen skall vara fullt anbringad och en markering görs på bandet där det går in i spärranordningen. Massan skall höjas och släppas så att den faller fritt längs en sträcka på 25 ± 1 mm. Detta skall upprepas 100 ± 2 gånger med frekvensen 60 ± 2 cykler per minut för att efterlikna en fasthållningsanordnings knyckande rörelser i en bil. Ytterligare en markering skall göras på bältet där det går in i spärranordningen och avståndet mellan de två markeringarna skall mätas. Spärranordningen skall täcka bandets hela bredd under installerade förhållanden med en provdocka på 15 kg installerad. Denna provning skall utföras med samma bandvinklar som de som bildas vid normal användning. Höftbältets fria ände skall vara fast. Provningen skall utföras med fasthållningsanordningen för barn ordentligt fastsatt vid den provbänk som används vid vältningprovning eller dynamisk provning. Det belastade bandet kan sitta fast i det simulerade låsbeslaget.

8.2.7.   Konditioneringsprovning för justeringsanordningar som är monterade direkt på fasthållningsanordningar för barn

Installera den största provdocka för vilken fasthållningsanordningen är avsedd, såsom vid den dynamiska provningen, innefattande det standardiserade slack som anges i punkt 8.1.3.6. Märk ut en referenslinje på bandet där den fria delen av bandet går in i justeringsanordningen.

Ta bort provdockan och placera fasthållningsanordningen i konditioneringsriggen såsom visas i figur 1, bilaga 19.

Bandet skall cyklas med en total längd på minst 150 mm genom justeringsanordningen. Denna rörelse skall vara sådan att minst 100 mm av bandet på den fria ändens sida av referenslinjen och återstående rörelselängd (ca 50 mm) på fyr- eller fempunktsbältets sida av referenslinjen rör sig genom justeringsanordningen.

Om bandets längd från referenslinjen till bandets fria ände inte räcker för den rörelse som beskrivs ovan skall de 150 mm band som rör sig genom justeringsanordningen räknas från helt utsträckt läge för fyr- eller fempunktsbältet.

Cykelfrekvensen skall vara 10 ± 1 cykler/minut, med en hastighet på ”B” om 150 ± 10 mm/s.

Temperaturprovning

8.2.8.1.   De komponenter som anges i punkt 7.1.5.1 skall exponeras för en omgivning ovanför en vattenyta i ett slutet utrymme, med en temperatur på minst 80 °C, under en kontinuerlig tid av minst 24 timmar och sedan kylas i en omgivning med en temperatur lägre än 23 °C. Avkylningsperioden skall omedelbart följas av tre på varandra följande 24 timmars cykler där varje cykel omfattar nedanstående på varandra följande förlopp:

8.3.   Certifiering av provbänkens dyna

8.3.1.   Provningssätets dyna skall certifieras när den är ny för att fastställa initialvärden för inträngning vid islag och toppvärde för retardation, och därefter efter det som inträffar först av 50 dynamiska provningar eller en månad, eller före varje provning om provningsriggen används ofta.

8.3.2.   Certifierings- och mätningsförfarandena skall motsvara dem som anges i den senaste versionen av ISO 6487. Mätutrustningen skall motsvara specifikationen för en datakanal med en kanalfrekvensklass (CFC) på 60.

Med hjälp av den provningsanordning som anges i bilaga 17 till dessa föreskrifter, utförs 3 provningar, 150 ± 5 mm från dynans framkant på mittlinjen och 150 ± 5 mm i båda riktningarna från mittlinjen.

Placera anordningen lodrätt på en plan, stadig yta. Sänk islagsvikten tills den kommer i kontakt med ytan och nollställ inträngningsmarkören. Placera anordningen lodrätt ovanför provningspunkten, höj massan 500 ± 5 mm och låt den falla fritt för att slå i sätets yta. Registrera inträngningen och retardationskurvan.

8.3.3.   Registrerade toppvärden skall inte avvika med mer än 15 % från initialvärdena.

8.4.   Höghastighetsfilmer och video

8.4.1.   För att fastställa provdockans uppträdande och dess förskjutningar skall alla dynamiska provningar filmas med smalfilm eller video med en hastighet på minst 400 bilder/sekund.

8.4.2.   Lämpliga kalibreringsmärkningar skall monteras fast på vagnen eller i fordonskonstruktionen så att provdockans förskjutning kan fastställas.

8.5.   Elektriska mätningar.

Mätningsförfarandena skall motsvara dem som anges i sista upplagan av ISO 6487. Kanalfrekvensklasserna skall vara följande:

Provtagningfrekvensen skall vara minst åtta gånger FH (vilket i installationer med förprovningsfilter av klass 1 000 motsvarar en minsta provtagningsfrekvens på ca 8 000 provtagningar per sekund per kanal).

9.   PROVNINGSRAPPORT

9.1.   I provningsrapporten skall resultatet av alla provningar och mätningar registreras, liksom vagnshastigheter, den plats där låsbeslaget är placerat vid provningen, om den kan varieras, samt alla fel och brott.

9.2.   Om de bestämmelser avseende förankringar som finns i bilaga 6, tillägg 3, till dessa föreskrifter inte har iakttagits skall provningsrapporten beskriva hur fasthållningsanordningen för barn installerats och ange viktiga vinklar och mått.

9.3.   Om fasthållningsanordningen för barn provas i ett fordon eller en fordonskonstruktion skall provningsrapporten ange det sätt varmed fordonskonstruktionen fästs vid vagnen, läget för fasthållningsanordningen för barn och sätets läge och lutningen på fordonssätets ryggstöd.

10.   ÄNDRING OCH UTVIDGNING AV ETT TYPGODKÄNNANDE AV EN TYP AV FASTHÅLLNINGSANORDNING FÖR BARN

Varje ändring av en fasthållningsanordning för barn skall rapporteras till den administrativa myndighet som typgodkänt fasthållningsanordningen för barn. Myndigheten kan då antingen

10.1.1.   anse att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan och att fasthållningsanordningen för barn ändå uppfyller bestämmelserna, eller

10.1.2.   kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningarna.

10.2.   Utvidgning av typgodkännande eller avslag på ansökan om utvidgning av typgodkännande, med angivande av ändringarna, skall delges de parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, på det sätt som anges i punkt 5.3 ovan.

10.3.   Den typgodkännande myndighet som beviljar utvidgning av typgodkännande skall tilldela varje sådan utvidgning ett serienummer, som skall anges på rapportformuläret, och informera övriga avtalsparter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

11.   TILLVERKNINGENS ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP

Förfarandena för säkerställande av tillverkningens överensstämmelse skall överensstämma med dem som anges i tillägg 2 till överenskommelsen, (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/rev. 2), med följande krav:

11.1.   En fasthållningsanordning för barn som är typgodkänt enligt dessa föreskrifter skall tillverkas så att den överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla de krav som anges i punkterna 6 till 8 ovan.

11.2.   Minimikraven på metoder för kontroll av tillverkningens överensstämmelse med godkänd typ, vilka beskrivs i bilaga 16 till dessa föreskrifter, skall vara uppfyllda.

11.3.   Den godkännande myndighet som beviljat typgodkännande kan när som helst kontrollera de metoder för kontroll av överensstämmelse med godkänd typ som tillämpas vid varje tillverkningsenhet. Normalt intervall för dessa kontroller skall vara en gång vartannat år.

12.   PÅFÖLJD FÖR TILLVERKNINGENS BRISTANDE ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP

12.1.   Det typgodkännande som beviljats med avseende på en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter, kan återkallas om en fasthållningsanordning för barn, med de uppgifter som anges i punkt 5.4, inte klarar de slumpmässiga kontroller som beskrivs i punkt 11 eller inte överensstämmer med godkänd typ.

12.2.   Om en part till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som tidigare beviljats, skall denna part genast rapportera detta till övriga parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

13.   TILLVERKNINGENS DEFINITIVA UPPHÖRANDE

13.1.   Om innehavaren av typgodkännandet helt upphör med tillverkningen av en specifik typ av fasthållningsanordning för barn som godkänts enligt dessa föreskrifter, skall denna underrätta den myndighet som beviljat typgodkännandet. Då myndigheten får ett sådant meddelande skall den informera övriga parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

14.   INSTRUKTIONER

14.1.   Varje fasthållningsanordning för barn skall åtföljas av anvisningar på språket i det land där anordningen säljs med följande innehåll:

Installationsanvisningarna skall innefatta följande punkter:

14.2.1   För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”universal” skall följande skylt vara väl synlig på försäljningsstället utan att emballaget avlägsnas:

14.2.2   För fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”begränsad” och ”semiuniversal” skall följande uppgifter vara väl synliga på försäljningsstället utan att emballaget öppnas:

Denna fasthållningsanordning för barn har klassificerats för ”(begränsad/semiuniversal)” användning och är lämplig för montering på nedan angivna sittplatser i följande fordon:

14.2.3.   För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” skall en angivelse om vilket fordon anordningen är avsedd för finnas väl synlig på försäljningsstället utan att emballaget öppnas.

14.2.4.   Om anordningen kräver ett säkerhetsbälte för vuxna, skall även följande påskrift vara väl synlig på försäljningsstället utan att emballaget öppnas:

”Endast lämplig om det typgodkända fordonet är utrustat med säkerhetsbälten av typen höft/trepunkt/fast/med upprullningsdon som är typgodkända enligt FN/ECE-föreskrifter nr 16 eller andra likvärdiga standarder.” (Stryk det som inte är tillämpligt.)

I fallet fasthållningsanordningar för babyliftar skall en det finnas en förteckning över babyliftar för vilka anordningen är lämplig.

14.2.5.   Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall tillhandahålla upplysningar på emballaget om till vilken adress kunden kan skriva för att erhålla mer information om montering av fasthållningsanordningen för barn i specifika fordon.

14.2.6.   Installationsmetoden skall illustreras med fotografier och/eller mycket tydliga ritningar.

14.2.7.   Användaren skall underrättas om att styva föremål och plastdelar i fasthållningsanordningen för barn skall placeras och monteras så att de inte, vid den dagliga användningen av fordonet, riskerar att fastna i ett flyttbart säte eller i en fordonsdörr.

14.2.8.   Användaren skall tillrådas att placera babyliftar vinkelrätt mot fordonets längsgående riktning.

14.2.9.   Vad gäller bakåtvända anordningar skall kunden tillrådas att inte använda dem på sittplatser där en krockkudde finns monterad. Denna information skall vara väl synlig på försäljningsstället utan att emballaget öppnas.

14.2.10   För kategorin ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall följande uppgifter vara väl synliga på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas:

Denna ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” är utformad för att ge extra stöd för barn som har svårt att sitta ordentligt på vanliga säten. Konsultera alltid din läkare för att säkerställa att denna fasthållningsanordning är lämplig för ditt barn.

Installationsanvisningarna skall innefatta följande punkter:

14.3.1.   De viktgrupper för vilka anordningen är avsedd.

14.3.2.   Om anordningen är avsedd att användas tillsammans med ett säkerhetsbälte för vuxna skall detta anges med hjälp av följande lydelse: Endast lämplig för användning i förtecknade fordon utrustade med säkerhetsbälten av typen höft/trepunkt/fast/med upprullningsdon som är typgodkända enligt ECE-föreskrifter nr 16 eller andra likvärdiga standarder. (Stryk det som inte är tillämpligt.)

14.3.3.   Användningsanvisningar skall ges med fotografier och/eller mycket tydliga ritningar. Vad gäller fasthållningsanordningar för barn som kan användas både framåt- och bakåtvända, skall en tydlig varning finnas om att behålla fasthållningsanordningen bakåtvänd tills barnets vikt är högre än ett fastställt gränsvärde eller vissa andra måttkriterier har uppfyllts.

14.3.4.   Användningen av låsbeslag och justeringsanordningar skall tydligt förklaras.

14.3.5.   Det skall finnas rekommendationer om att alla band som håller fast fasthållningsanordningen i fordonet skall vara ordentligt åtdragna, att alla band som håller fast barnet skall ställas in efter barnets kropp och att band inte skall vara vridna.

14.3.6.   Det skall anges att det är viktigt att se till att höftband sitter lågt ned så att de ligger an mot bäckenet.

14.3.7.   Det skall finnas rekommendationer om att anordningen skall bytas ut om den utsatts för kraftiga påkänningar vid en olycka.

14.3.8.   Anvisningar om rengöring skall finnas.

14.3.9.   En allmän varning skall ges användaren om faran av att göra förändringar eller tillägg till anordningen utan godkännande från behörig myndighet och risken med att inte noga följa de installationsanvisningar som tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn tillhandahåller.

14.3.10.   Om stolen inte är utrustad med tygöverdrag skall det finnas rekommendationer om att stolen skall skyddas mot solstrålning, i annat fall kan den bli för het för barnets hud.

14.3.11.   Det skall finnas rekommendationer om att barn inte skall lämnas i fasthållningsanordningen utan tillsyn.

14.3.12.   Det skall finnas rekommendationer om att allt bagage eller andra föremål som skulle kunna orsaka skador i händelse av en sammanstötning skall vara ordentligt säkrade.

14.3.13.   Det skall finnas rekommendationer om att

14.3.14.   Det skall finnas en text eller en skiss som anger hur en användare kan känna igen ett otillfredsställande läge för låsbeslaget på säkerhetsbältet för vuxna i förhållande till de kontaktpunkter på fasthållningsanordningen för barn som huvudsakligen tar upp belastningen. Vid tveksamhet skall användaren tillrådas att kontakta tillverkaren av fasthållningsanordningen.

14.3.15.   Om fasthållningsanordningen för barn har alternativa lastupptagande kontaktpunkter skall deras användning tydligt beskrivas. Användaren skall informeras om hur man bedömer om denna alternativa banddragning är tillfredsställande. Användaren skall tillrådas att kontakta tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn vid tveksamheter om detta. Användaren skall tydligt tillrådas att i första hand installera fasthållningsanordningen för barn, på sittplatser i fordonet som kategoriseras som ”universal” i fordonshandboken, med användning av den primära banddragningen.

14.3.16.   Det skall vidtas åtgärder för att anvisningarna på fasthållningsanordningen för barn sitter kvar under dess livslängd eller att de finns i fordonshandboken vad gäller inbyggda fasthållningsanordningar för barn.

14.3.17.   Det skall finnas en uttalad varning för att använda andra lastbärande kontaktpunkter än dem som beskrivs i anvisningarna och som är markerade på fasthållningsanordningen för barn.

15.   NAMN PÅ OCH ADRESSER TILL DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR UTFÖRANDET AV TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNA SAMT TILL DE ADMINISTRATIVA MYNDIGHETERNA

15.1.   De parter till överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, skall till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna liksom till de administrativa myndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg skall skickas om typgodkännande eller utvidgning av typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande eller återkallande av typgodkännande, som utfärdats i ett annat land.

(1)  1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Jugoslavien, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryssland, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska gemenskapen (typgodkännanden beviljas av dess medlemsstater med användning av respektive ECE-symbol), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika och 48 för Nya Zeeland. Påföljande nummer kommer att tilldelas andra länder i den kronologiska ordning som de ratificerar eller ansluter sig till överenskommelsen om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon, utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsett fordon, samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter, och det nummer de då tilldelas skall delges de avtalsslutande parterna av FN:s generalsekreterare.

(2)  Gränsvärden för bröstkorgsacceleration gäller inte vid användning av den ”nyfödda” provdockan då den saknar instrument

(3)  Den nyfödda provdockan är inte utrustad med några bukinsatser. Därför kan endast en subjektiv analys användas som ledning för bukinträngning.

(4)  Måttoleranser om inte annat anges, gäller ej gränsytor

Vinkeltoleranser om inte annat anges: ± 1.

(5)  Vid kalibrering bör stoppsträckan vara 650 ± 30 mm

(6)  Vid kalibrering bör stoppsträckan vara 275 ± 20 mm

OBSERVERA: Alla fasthållningsanordningar för grupperna 0 och 0+ skall provas enligt ”bakåtvända” förhållanden vid islag framifrån och bakifrån.

Förklaring:

Provningsimpuls nr 1 Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag framifrån.

Provningsimpuls nr 2 Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag bakifrån.

Provningsimpuls nr 3 Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag framifrån.

Provningsimpuls nr 4 Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag bakifrån.

(7)  g = 9,81 m/s2