(1)

Åtgärder som införts för att begränsa covid-19-pandemin hämmar allvarligt medlemsstaternas och luftfartsindustrins möjligheter att förbereda sig inför tillämpningen av ett antal nyligen antagna genomförandeförordningar som gäller flygsäkerhet.

(2)

Isolering, förändrade arbetsförhållanden och tillgång på arbetskraft i kombination med den extra arbetsbelastning som krävs för att hantera de betydande negativa konsekvenserna av covid-19-pandemin för alla berörda parter försvårar förberedelserna för tillämpningen av dessa genomförandeförordningar.

(3)

I kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1387 (2) fastställs nya normer för beräkning av flygplans landningsprestanda, som ska tillämpas från och med den 5 november 2020. För att undvika att tillämpningen av dessa standarder på grund av ytterligare operativa krav hindrar ett smidigt återupptagande av flygningar i samband med återhämtningen från covid-19-pandemin, bör därför deras tillämplighet senareläggas för att ge de berörda myndigheterna och aktörerna tid att förbereda genomförandet.

(4)

Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet har bekräftat för kommissionen att det är möjligt att senarelägga tillämpningen av de bestämmelser som avses i skäl 3 en begränsad tid utan att detta inverkar negativt på flygsäkerheten, eftersom dessa bestämmelser innehåller tekniska lättnader för industrin som bäst genomförs i en normal operativ miljö.

(5)

För att ge de nationella myndigheterna och alla berörda parter omedelbar hjälp under covid-19-pandemin och göra det möjligt för dem att anpassa sina planerade förberedelser till den senarelagda tillämpningen av de berörda bestämmelserna, bör denna förordning träda i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

(6)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 127 i förordning (EU) 2018/1139.