om att låta Norge avvika från vissa gemensamma säkerhetsregler för luftfarten i enlighet med artikel 14.6 i den rättsakt som det hänvisas till i punkt 66n i bilaga XIII till avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG, i dess ändrade lydelse) [2016/1812]

med beaktande av artikel 14.6 och 14.7 i den rättsakt som det hänvisas till i punkt 66n i bilaga XIII till EES-avtalet, i dess anpassade lydelse enligt gemensamma EES-kommitténs beslut nr 163/2011 av den 19 december 2011 om ändring av bilaga XIII (Transport) till EES-avtalet (1) (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG (2), i dess ändrade lydelse),

med beaktande av punkt CAT.POL.A.210b 2, b 4 och b 5 i bilaga IV till den rättsakt som det hänvisas till i punkt 66nf i bilaga XIII till EES-avtalet (kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (3), i dess ändrade lydelse),

med beaktande av yttrandet från Eftakommittén för transport av den 21 augusti 2015, och

Norge får ge tillstånd till avvikelser från vissa av tillämpningsreglerna som anges i förordning (EG) nr 216/2008, såsom specificerade i bilagan till detta beslut, under förutsättning att de villkor som anges i avsnitt 2 i bilagan till detta beslut är uppfyllda.

Alla Eftastater ska ha möjlighet att tillämpa samma åtgärder som det hänvisas till i artikel 1 och som anges i bilagan till detta beslut, och under förutsättning att anmälningsskyldigheten enligt artikel 14.6 i förordning (EG) nr 216/2008, i dess anpassade lydelse, fullgörs.

Detta beslut ska anmälas till Island, Liechtenstein, Norge och Europeiska kommissionen.

BILAGA

UNDANTAG FÖR NORGE FRÅN FÖRORDNING (EU) NR 965/2012 VAD GÄLLER HINDERFRIHET VID START VID MO I RANA (ENRA) OCH ØRSTA-VOLDA (ENOV).

1. Beskrivning av undantaget

Norge får, genom undantag från punkt CAT.POL.A.210 b 2, b 4 och b 5 (Hinderfrihet vid start) i bilaga IV (Part-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012 (1), i dess ändrade lydelse, tillåta lufttrafikföretaget Widerøe Flyveselskap AS att använda upp till 25 grader i bankningsvinkel vid en höjd av som minst 100 fot och som mest 400 fot för sina Bombardier Dash 8-flygplan vid inflygning till två olika flygplatser, Mo i Rana (ENRA) och Ørsta-Volda (ENOV).

2. Villkor för tillämpningen av undantaget

Detta undantag gäller lufttrafikföretaget Widerøe Flyveselskap AS på grundval av de ytterligare åtgärder som genomförts av lufttrafikföretaget för att uppnå en säkerhetsnivå som är likvärdig med den som uppnås genom tillämpning av de gemensamma tekniska krav och administrativa förfaranden som anges i förordning (EU) nr 965/2012, i dess ändrade lydelse. De ytterligare åtgärderna beskrivs i rekommendationen från Europeiska byrån för luftfartssäkerhet av den 26 juni 2015 (dokument nr 762327) och gäller för inledande och fortsatt utbildning av piloter, krav på förtrogenhetsutbildning för flygande personal, visuella hjälpmedel för vägledning vid sväng och belysning vid hinder, väderrestriktioner, restriktioner för avisningsvätskor, flyghandbokens (2) tillägg 47 om driftprocedurer och prestationsfrågor, enskilda klaffinställningar i startläge (15 grader) för att undvika inkorrekt startläge i klaffinställningarna, program för flygdataövervakning för övervakning av bankningsvinkeln vid den inledande stigningen, program för efterlevnadskontroll som inkluderar årliga revisioner av prestation och fortbildning. Norska Luftfartstilsynets kontinuerliga granskningsprogram tar dessutom hänsyn till de mildrande åtgärderna och villkoren för godkännande för lufttrafikföretaget Widerøe Flyveselskap AS.

(1) Den rättsakt som det hänvisas till i punkt 66nf i bilaga XIII till EES-avtalet (förordning (EU) nr 965/2012, i dess anpassade lydelse till EES-avtalet genom protokoll 1 till den förordningen.

(2) De Havilland Inc. Dash 8 Flight Manual Supplement 47: ”Flygdrift med 25 grader i bankningsvinkel (endast för norska lufttrafikföretag)”.