7.7.2005   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 166/19

Meddelande från Eftas övervakningsmyndighet enligt artikel 4.1 a i den rättsakt som det hänvisas till i punkt 64a i bilaga XIII till EES-avtalet (rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen)

INFÖRANDE AV ALLMÄN TRAFIKPLIKT FÖR REGELBUNDEN LUFTTRAFIK PÅ STRÄCKOR I NORGE

(2005/C 166/09)

1.   INLEDNING

I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har Norge beslutat att införa allmän trafikplikt från och med den 1 april 2006 med avseende på regelbunden lufttrafik på följande sträckor:

1.

Lakselv – Tromsø v.v.

2.

Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v.

3.

Svolvær – Bodø v.v.

4.

Leknes – Bodø v.v.

5.

Røst – Bodø v.v.

6.

Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

7.

Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v.

8.

Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v.

9.

Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v.

10.

Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v.

11.

Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v.

12.

Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v.

13.

Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v.

14.

Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta – Volda – Oslo v.v., Ørsta – Volda – Bergen v.v.

15.

Fagernes – Oslo v.v.

16.

Røros – Oslo v.v.

2.   FÖLJANDE BESKRIVNINGAR GÄLLER FÖR DE ENSKILDA STRÄCKORNA

2.1.   Lakselv – Tromsø v.v.

2.1.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen måndag till fredag och minst tre flygningar tur och retur lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 750 platser erbjudas måndag till fredag sammanlagt och minst 150 platser lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst två av de obligatoriska dagliga flygningarna måndag till fredag och minst två av de obligatoriska flygningarna lördag till söndag vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Tromsø – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Tromsø senast kl. 8.30 och sista avgång från Tromsø tidigast kl. 19.30.

—

Första avgång från Tromsø senast kl. 11.30 och sista avgång från Lakselv tidigast kl. 17.00.

2.1.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.2   Andenes – Tromsø v.v., Andenes – Bodø v.v.

2.2.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v. sammanlagt:

—

Minst fyra flygningar tur och retur dagligen måndag till fredag och minst fem flygningar tur och retur lördag till söndag sammanlagt.

—

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor vid fördelningen av flygningar tur och retur mellan Andenes – Bodø v.v. och Andenes – Tromsø v.v.

Andenes – Bodø v.v.:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur lördag till söndag sammanlagt.

Andenes – Tromsø v.v.:

—

Minst en flygning tur och retur dagligen.

Passagerarkapacitet:

—

För Andenes – Bodø v.v. och Andenes – Tromsø v.v. sammanlagt, skall minst 615 platser erbjudas i båda riktningar från måndag till fredag sammanlagt och minst 160 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Lufttrafikföretaget har inte möjlighet att anpassa antalet sittplatser på denna sträcka, se klausulen om anpassning av produktionen i bilaga A till denna delgivning.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst tre av de fyra obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst fyra av de fem obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v. sammanlagt:

—

Minst tre dagliga flygningar från måndag till fredag och minst fyra flygningar från lördag till söndag sammanlagt måste ansluta till flyglinjer till och från Oslo.

Andenes – Bodø v.v.:

 

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 7.30 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 20.00.

Andenes – Tromsø v.v.:

 

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Tromsø senast kl. 10.00 och sista avgång från Tromsø tidigast kl. 16.30.

2.2.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.3   Svolvær – Bodø v.v.

2.3.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst sex flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst sju flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 1 000 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 225 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst fem av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst fem av de obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Minst fem dagliga flygningar från måndag till fredag och minst fem flygningar från lördag till söndag sammanlagt måste ansluta till flyglinjer på sträckan Bodø – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 7.30 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 20.00.

2.3.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.4   Leknes – Bodø v.v.

2.4.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst sex flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst sju flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 1 200 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 265 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst fem av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst fem av de obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Minst fem dagliga flygningar från måndag till fredag och minst fem flygningar från lördag till söndag sammanlagt måste ansluta till flyglinjer på sträckan Bodø – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 7.30 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 20.00.

2.4.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.5   Røst – Bodø v.v.

2.5.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 150 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 30 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst en av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag vara utan mellanlandning. Lördag till söndag sammanlagt skall minst hälften av de obligatoriska flygningarna vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Minst en flygning dagligen måste ansluta till flyglinjer på sträckan Bodø-Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 10.00 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 17.00.

2.5.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.6   Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

2.6.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 380 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 75 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 9.30 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 18.00.

2.6.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.7   Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v.

2.7.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Brønnøysund – Bodø v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Frekvenser:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst tre flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 350 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 90 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 10.00 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Bodø senast kl. 8.30 och sista avgång från Brønnøysund tidigast kl. 19.00.

2.7.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Brønnøysund – Trondheim v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 550 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 130 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 20.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Brønnøysund tidigast kl. 18.00.

2.7.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.8   Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v.

2.8.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sandnessjøen – Bodø v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst tre flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 350 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 90 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 10.00 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Bodø senast kl. 8.30 och sista avgång från Sandnessjøen tidigast kl. 19.00.

2.8.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sandnessjøen – Trondheim v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 450 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 110 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 20.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Sandnessjøen tidigast kl. 18.00.

2.8.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.9   Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v.

2.9.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Mo i Rana – Bodø v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst fyra flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fem flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 525 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 125 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 10.00 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Bodø senast kl. 8.30 och sista avgång från Mo i Rana tidigast kl. 19.00.

2.9.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Mo i Rana – Trondheim v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 650 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 160 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 20.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Mo i Rana tidigast kl. 18.00.

2.9.3   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Mosjøen – Bodø v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 250 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 60 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bodø senast kl. 10.00 och sista avgång från Bodø tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Bodø senast kl. 8.30 och sista avgång från Mosjøen tidigast kl. 19.00.

2.9.4   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Mosjøen – Trondheim v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 400 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 100 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 20.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Mosjøen tidigast kl. 18.00.

2.9.5   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.10   Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v.

2.10.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Namsos –Trondheim v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 320 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 80 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst två av de obligatoriska dagliga flygningarna måndag till fredag och minst två av de obligatoriska flygningarna lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Namsos tidigast kl. 17.00.

2.10.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Rørvik –Trondheim v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 250 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 65 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst en av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst en av de obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Resten skall vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

De obligatoriska flygningarna måste ansluta till flyglinjer på sträckan Trondheim – Oslo v.v.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Trondheim senast kl. 8.00 och sista avgång från Trondheim tidigast kl. 18.30.

—

Första avgång från Trondheim senast kl. 9.30 och sista avgång från Rørvik tidigast kl. 17.00.

2.10.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.11   Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v.

2.11.1   Turtäthet, antal sittplatser, linjesträckning och tidtabeller Florø – Oslo v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst fyra flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fem flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 820 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 205 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Lufttrafikföretaget har inte möjlighet att anpassa antalet sittplatser på denna sträcka, se klausulen om anpassning av produktionen i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Oslo senast kl. 9.00 och sista avgång från Oslo tidigast kl. 21.00.

—

Första avgång från Oslo senast kl. 9.30 och sista avgång från Florø tidigast kl. 19.30.

2.11.2   Turtäthet, antal sittplatser, linjesträckning och tidtabeller Florø – Bergen v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst fem flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 950 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 180 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Lufttrafikföretaget har inte möjlighet att anpassa antalet sittplatser på denna sträcka, se klausulen om anpassning av produktionen i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bergen senast kl. 9.30 och sista avgång från Bergen tidigast kl. 20.00.

—

Första avgång från Bergen senast kl. 9.00 och sista avgång från Florø tidigast kl. 19.00.

2.11.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.12   Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v.

2.12.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, linjesträckning och tidtabeller Førde – Oslo v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst fyra flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fem flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 680 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 170 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Oslo senast kl. 9.00 och sista avgång från Oslo tidigast kl. 19.00.

—

Första avgång från Oslo senast kl. 9.30 och sista avgång från Førde tidigast kl. 17.30.

2.12.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Førde-Bergen v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 180 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 35 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

Minst en av de obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bergen senast kl. 10.30 och sista avgång från Bergen tidigast kl. 17.30.

—

Första avgång från Bergen senast kl. 11.00 och sista avgång från Førde tidigast kl. 17.30.

2.12.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.13   Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v.

2.13.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sogndal – Oslo v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst tre flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 425 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 90 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Oslo senast kl. 9.00 och sista avgång från Oslo tidigast kl. 19.00.

—

Första avgång från Oslo senast kl. 9.30 och sista avgång från Sogndal tidigast kl. 17.30.

2.13.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sogndal – Bergen v.v.

Kraven gäller för perioderna från januari till juni och augusti till december. För juli finns endast krav avseende passagerarkapacitet, varvid antalet platser skall uppgå till minst 80 % av de lägsta nivåer som anges nedan.

Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna hela året.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 190 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 40 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

Minst en av de obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bergen senast kl. 11.00 och sista avgång från Bergen tidigast kl. 17.30.

—

Första avgång från Bergen senast kl. 11.30 och sista avgång från Sogndal tidigast kl. 16.30.

2.13.3   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.14   Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta – Volda – Oslo v.v., Ørsta – Volda – Bergen v.v.

2.14.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sandane – Oslo v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst tre flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst tre flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 225 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 45 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst en av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst en av de obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Övriga flygningar får högst inbegripa en mellanlandning, som kan medföra flygplansbyte, under förutsättning att anslutningstiden inte överstiger 60 minuter och att lufttrafikföretaget betjänar hela sträckan till och från Oslo.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Oslo senast kl. 9.00 och sista avgång från Oslo tidigast kl. 19.00.

—

Första avgång från Oslo senast kl. 9.30 och sista avgång från Sandane tidigast kl. 17.30.

2.14.2   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Sandane – Bergen v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 100 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 25 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna får de obligatoriska flygningarna inbegripa högst en mellanlandning, som kan medföra flygplansbyte, under förutsättning att anslutningstiden inte överstiger 60 minuter och att lufttrafikföretaget betjänar hela sträckan till och från Bergen.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bergen senast kl. 11.00 och sista avgång från Bergen tidigast kl. 17.30.

—

Första avgång från Bergen senast kl. 11.30 och sista avgång från Sandane tidigast kl. 16.30.

2.14.3   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Ørsta – Volda – Oslo v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst fyra flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst fyra flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 450 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 100 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna skall minst en av de obligatoriska dagliga flygningarna från måndag till fredag och minst en av de obligatoriska flygningarna från lördag till söndag sammanlagt vara utan mellanlandning. Övriga flygningar får högst inbegripa en mellanlandning, som kan medföra flygplansbyte, under förutsättning att anslutningstiden inte överstiger 60 minuter och att lufttrafikföretaget betjänar hela sträckan till och från Oslo.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Oslo senast kl. 9.00 och sista avgång från Oslo tidigast kl. 19.00.

—

Första avgång från Oslo senast kl. 9.30 och sista avgång från Ørsta-Volda tidigast kl. 17.30.

2.14.4   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller Ørsta – Volda – Bergen v.v.

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur och retur dagligen från måndag till fredag och minst två flygningar tur och retur från lördag till söndag sammanlagt.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 100 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 25 platser från lördag till söndag sammanlagt.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

I båda riktningarna får de obligatoriska flygningarna inbegripa högst en mellanlandning, som kan medföra flygplansbyte, under förutsättning att anslutningstiden inte överstiger 60 minuter och att lufttrafikföretaget betjänar hela sträckan till och från Bergen.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Första ankomst till Bergen senast kl. 11.00 och sista avgång från Bergen tidigast kl. 17.30.

—

Första avgång från Bergen senast kl. 11.30 och sista avgång från Ørsta – Volda tidigast kl. 16.30.

2.14.5   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 30 passagerare och som är utrustade med tryckkabin skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.15   Fagernes – Oslo v.v.

2.15.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt (utom lördag) gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst två flygningar tur-och-retur dagligen måndag till fredag och minst en flygning tur-och-retur söndag.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 150 platser erbjudas från måndag till fredag sammanlagt och minst 15 platser på söndagar.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

Dessutom gäller följande för de obligatoriska flygningarna från måndag till fredag (lokal tid):

—

Avgång från Fagernes inte senare än kl. 8.00 och mellan kl. 16.00-17.00.

—

Avgång från Oslo mellan kl. 9.00-09.45 och mellan kl. 17.00-18.00.

2.15.2   Flygplanstyp

Flygplan som är registrerade för minst 15 passagerare skall användas för de obligatoriska flygningarna.

2.16   Røros – Oslo v.v.

2.16.1   Turtäthet, passagerarkapacitet, sträckning och tidtabeller

Kraven gäller året runt. Daglig trafikplikt (utom lördag) gäller i båda riktningarna.

Turtäthet:

—

Minst sex flygningar tur och retur per vecka.

Passagerarkapacitet:

—

I båda riktningarna skall minst 275 platser erbjudas per vecka.

—

Det antal platser som erbjuds skall anpassas i enlighet med de regler som Samferdselsdepartementet fastställt i bilaga A till detta meddelande.

—

Det antalet platser som erbjuds får inte minskas om ett flygplan som registrerats för 100 eller fler passagerare används på denna sträcka.

Sträckning:

—

De obligatoriska flygningarna skall vara utan mellanlandning vid användning av flygplan som är registrerade för mindre än 100 passagerare. Vid användning av flygplan registrerade för 100 eller fler passagerare skall de obligatoriska flygningarna vara genomgående med högst en mellanlandning.

Tidtabeller:

Hänsyn skall tas till allmänhetens efterfrågan på flygresor.

3.   FÖLJANDE SPECIFIKATIONER GÄLLER FÖR ALLA STRÄCKOR

3.1   Tekniska och operativa krav

Lufttrafikföretag skall särskilt beakta de tekniska och operativa krav som gäller vid flygplatserna. För ytterligare information, kontakta:

Luftfartstilsynet, PO Box 8050 Dep, N-0031 OSLO,

tfn (47-23) 31 78 00

3.2   Priser

För varje efterföljande driftsår skall maximipriserna justeras den 1 april inom gränserna för konsumentprisindex, offentliggjort av Statistisk Sentralbyrå i Norge, för den 12-månadersperiod som slutar den 15 februari samma år (http://www.ssb.no).

Lufttrafikföretaget skall se till att det genom minst en försäljningskanal finns biljetter tillgängliga till ett pris som inte överstiger högsta grundpris för enkel biljett. Lufttrafikföretaget har också ansvar för att hålla kunderna informerade om var sådana biljetter finns att köpa.

Lufttrafikföretaget skall delta i de vid varje tid gällande interlineavtalen för inrikestrafik och skall erbjuda alla rabatter enligt dessa avtal.

Högsta grundpris för (fullt flexibel) enkel biljett under driftsåret med början 1 april 2006 får inte överstiga följande priser (i norska kronor).

1.

Lakselv-Tromsø

1 144 NOK

2.

Andenes-Tromsø

676 NOK

Andenes-Bodø

1 419 NOK

3.

Svolvær – Bodø

783 NOK

4.

Leknes – Bodø

783 NOK

5.

Røst – Bodø

783 NOK

6.

Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

1 144 NOK

7.

Brønnøysund – Bodø

1 327 NOK

Brønnøysund – Trondheim

1 287 NOK

8.

Sandnessjøen – Bodø

1 139 NOK

Sandnessjøen – Trondheim

1 419 NOK

9.

Mo i Rana-Bodø

834 NOK

Mo i Rana – Trondheim

1 572 NOK

Mosjøen – Bodø

1 139 NOK

Mosjøen – Trondheim

1 419 NOK

10.

Namsos – Trondheim

880 NOK

Rørvik – Trondheim

1 119 NOK

11.

Florø – Oslo

1 607 NOK

Florø – Bergen

987 NOK

12.

Førde – Oslo

1 607 NOK

Førde – Bergen

987 NOK

13.

Sogndal – Oslo

1 388 NOK

Sogndal – Bergen

987 NOK

14.

Sandane – Oslo

1 607 NOK

Sandane – Bergen

1 185 NOK

Ørsta – Volda – Oslo

1 607 NOK

Ørsta – Volda – Bergen

1 363 NOK

15.

Fagernes – Oslo

788 NOK

16.

Røros – Oslo

1 755 NOK

4.   YTTERLIGARE VILLKOR VID ANBUDSFÖRFARANDE

Vid ett anbudsförfarande som begränsar ett lufttrafikföretags tillgång till sträckorna, gäller följande villkor:

Priser:

—

Alla anslutningspriser till/från andra flyglinjer skall erbjudas på lika villkor för alla lufttrafikföretag. Undantag görs för anslutningspriser till/från andra flyglinjer som bedrivs av anbudsgivaren, under förutsättning att priset är högst 40 procent av priset för en fullt flexibel biljett.

—

Bonuspoäng från lojalitets- och bonusprogram kan varken intjänas eller utnyttjas på dessa flygningar.

—

Sociala rabatter skall erbjudas i enlighet med de riktlinjer som fastställts av det norska Samferdselsdepartementet och som anges i bilaga B till detta meddelande.

Transfervillkor:

—

Alla villkor som lufttrafikföretaget fastställer för transfer av passagerare till och från andra lufttrafikföretags linjer, även anslutningstider och transitincheckning av biljetter och bagage, skall vara objektiva och icke-diskriminerande.

5.   ERSÄTTNING OCH HÄVANDE AV TIDIGARE ALLMÄN TRAFIKPLIKT

Denna allmänna trafikplikt ersätter dem som tidigare offentliggjorts i

 

Europeiska unionens officiella tidning C 87, 10.4.2003, avseende sträckorna

—

Lakselv – Tromsø v.v.

—

Andenes – Tromsø v.v., Andenes – Bodø.

 

Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 112, 9.5.2002, avseende sträckorna

—

Svolvær – Bodø v.v. (offentliggjord som (6A))

—

Leknes – Bodø v.v. (offentliggjord som (6B))

—

Røst – Bodø v.v. (offentliggjord som (7))

—

Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v. (offentliggjord som (9A))

—

Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v. (offentliggjord som (9B))

—

Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v. (offentliggjord som (10 A))

—

Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v. (offentliggjord som (10B))

—

Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v. (offentliggjord som (11))

—

Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v. (offentliggjord som (12))

—

Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v. (offentliggjord som (13A))

—

Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta – Volda – Oslo v.v. Ørsta – Volda – Bergen v.v. (offentliggjord som (13B))

—

Fagernes – Oslo v.v. (offentliggjord som (14))

—

Røros – Oslo v.v. (offentliggjord som (15))

 

Europeiska unionens officiella tidning C 248, 7.10.2004, avseende sträckorna

—

Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

Den allmänna trafikplikt som Norge offentliggjort i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 112, 9.5.2002, avseende sträckan Stokmarknes – Bodø v.v. (offentliggjord som (5)), hävs från och med den 1 april 2006.

6.   UPPLYSNINGAR

Ytterligare upplysningar kan fås från: Samferdselsdepartementet, PO Box 8010 Dep, N-0030 OSLO

Tfn (47) 22 24 83 53, fax (47) 22 24 56 72

Detta meddelande finns också tillgängligt på Internet: http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud

BILAGA A

ANPASSNING AV PRODUKTION/ANTAL ERBJUDNA PLATSER – KLAUSUL OM ANPASSNING AV PRODUKTION

1.   Syfte med klausulen om anpassning av produktionen

Syftet med klausulen om anpassning av produktionen är att säkerställa att den kapacitet/det antal säten som erbjuds av operatören anpassas till förändringar i efterfrågan på marknaden. Om passagerarantalet ökar betydligt och överstiger nedan angivna gränsvärden för procentandelen upptagna säten vid en viss tidpunkt (kabinfaktorn) skall operatören öka antalet erbjudna platser. När antalet passagerare minskar kraftigt får operatören på samma sätt minska antalet erbjudna platser. Se specifikationerna nedan i punkt 3.

2.   Perioder för mätning av kabinfaktorn

De perioder under vilka kabinfaktorn skall kontrolleras och mätas löper från den 1 januari till den 30 juni och från den 1 augusti till den 30 november.

3.   Villkor för ändring av produktion/antal lediga säten som erbjuds

3.1.   Villkor för ökning av produktionen

3.1.1.

Om den genomsnittliga kabinfaktorn på varje enskild linje som omfattas av den allmänna trafikplikten överstiger 70 procent, skall produktionen/antalet erbjudna platser ökas. Om den genomsnittliga kabinfaktorn på dessa linjer överstiger 70 procent under någon av de perioder som nämns i punkt 2, skall operatören öka produktionen/antalet erbjudna platser med minst 10 procent på dessa linjer senast från och med början av påföljande IATA-trafiksäsong. Produktionen/antalet erbjudna platser skall ökas åtminstone så mycket att den genomsnittliga kabinfaktorn inte överstiger 70 procent.

3.1.2.

När produktionen/antalet lediga platser ökas i enlighet med ovanstående, får nyproduktionen förverkligas genom användning av flygplan med lägre passagerarkapacitet än vad som anges i det ursprungliga anbudet, om operatören föredrar detta.

3.2.   Villkor för minskning av produktionen

3.2.1.

Om den genomsnittliga kabinfaktorn på varje enskild linje som omfattas av den allmänna trafikplikten understiger 35 procent, får produktionen/antalet erbjudna säten minskas. Om den genomsnittliga kabinfaktorn på dessa linjer är mindre än 35 procent under någon av de perioder som anges i punkt 2, får operatören minska produktionen/antalet erbjudna säten med högst 25 procent på dessa linjer från och med den första dagen efter det att ovannämnda perioder löpt ut.

3.2.2.

På sträckor med fler än två dagliga avgångar i vardera riktning skall en minskning av produktion i enlighet med punkt 3.2.1 ske genom att antalet avgångar minskas. Det enda undantaget från detta är när operatören använder flygplan med större passagerarkapacitet än det minimum som anges i införandet av allmän trafikplikt. Operatören får då sätta in mindre flygplan, men inte plan med mindre passagerarkapacitet än det minimum som föreskrivs i meddelandet om införande av allmän trafikplikt.

3.2.3.

På linjer med endast en eller två dagliga avgångar i vardera riktning får en minskning av antalet erbjudna platser endast ske genom att man använder ett flygplan med mindre passagerarkapacitet än vad som anges i meddelandet om införande av allmän trafikplikt.

4.   Förfaranden för produktionsändringar

4.1.

Samferdselsdepartementet ansvarar enligt lag för godkännandet av de förslag till tidtabeller som operatören lämnar in, inbegripet produktionsändringar. Hänvisning görs till cirkulär N-8/97 från Samferdselsdepartementet, som bifogats anbudshandlingarna.

4.2.

Om produktionen/antalet erbjudna platser skall minskas enligt punkt 3.2, skall ett förslag till nytt trafikprogram lämnas till de berörda fylkeskommunerna som skall ges tillräckligt med tid att yttra sig innan ändringen träder i kraft. Om det nya trafikprogram som föreslås innehåller ändringar vilka strider mot andra villkor än antalet flygningar och passagerarkapacitet, som anges i den allmänna trafikplikten, måste det nya trafikprogrammet sändas till Samferdselsdepartementet för godkännande.

4.3.

Om produktionen skall ökas i enlighet med punkt 3.1, skall operatören och berörda fylkeskommuner komma överens om tidtabeller för ny produktion/nytt antal platser.

4.4.

Om ny produktion skall erbjudas i enlighet med 3.1 och om operatören och den berörda fylkeskommunen i sin egenskap av administrativ enhet inte i tid kan komma överens om tidtabeller enligt 4.3, kan operatören i enlighet med 4.1 ansöka om tillstånd hos Samferdselsdepartementet för en annan tidtabell för ny produktion/nya platser. Detta betyder inte att operatören kan ansöka om godkännande av en tidtabell som inte omfattar den produktionsökning som krävs. Det måste föreligga faktiska skäl för att Samferdselsdepartementet skall kunna godkänna förslag från operatören till tidtabeller för ny produktion/nytt antal platser som avviker från det som berörda fylkeskommuner skulle kunna godta enligt punkt 4.3.

5.   Oförändrad ekonomisk ersättning vid ändring av produktionen

5.1.

Ekonomisk kompensation till operatören förblir oförändrad när produktionen skall ökas i enlighet med 3.1.

5.2.

Den eonomiska ersättningen till operatören förblir oförändrad när produktionen minskas i enlighet med 3.2.

BILAGA B

SOCIALA RABATTER

1.

På de sträckor där det norska Samferdselsdepartementet genomför upphandling av flygtjänster utifrån den allmänna trafikplikten gäller rabatten för följande grupper av individer:

a.

Personer som är 67 år, räknat från dagen för avresan.

b.

Blinda personer från 16 år.

c.

Handikappade personer från 16 år som uppbär pension enligt den norska lagen om Folketrygd av den 17 juni 1966 eller liknande lag i något annat land i EES.

d.

Studenter från 16 år som går i särskilda skolor för hörselskadade.

e.

Medföljande make/maka oavsett ålder, eller person som måste medfölja sådana personer som omfattas av punkterna a–d.

f.

Resande under 16 år, räknat från dagen för avresan.

2.

Rabatten för personer som omfattas av punkt 1 skall uppgå till 50 procentenheter av det högsta grundpriset för enkel biljett.

3.

Denna rabatt gäller inte när resan betalas av staten eller försäkringskassan. Den person som är berättigad till rabatt avgör behovet av medföljande.

4.

En vuxen (från 16 år) får medföra ett barn under två år gratis, under förutsättning att barnet inte upptar ett eget säte och befinner sig i varandras sällskap under hela resan.

5.

Följande handlingar skall medföras vid biljettinköp:

a.

De personer som nämns i punkt 1 a måste uppvisa en officiell handling med foto och födelsedatum.

b.

De personer som nämns i punkt 1 b och c måste lämna bevis på sitt berättigande till rabatt genom uppvisande av offentliga handlingar i enlighet med norsk lag om Folketrygd, kapitel 8 § 8-3. Blinda personer måste lämna intyg utställt av en försäkringskassa eller Norges Blindeförbund. Personer från andra länder i EES skall uppvisa liknande handlingar från sina hemländer.

c.

De personer som nämns i punkt 1 d måste uppvisa ett studentintyg och intyg från försäkringskassan på att den studerande uppbär pension i enlighet med norsk lag om Folketrygd. Personer från andra länder i EES skall uppvisa liknande handlingar från sina hemländer.